特大桥梁挂篮实施性施工组织设计.docx

特大桥梁挂篮实施性施工组织设计第一章总体说明第一节编制说明一、编制依据1,崇溪河至遵义高速公路第二合同段工程施工图纸;、变更设计施工图纸；2、施工现场的地形、地貌、地质情况；3,国家及贵州省现行工程施工规范、标准；4、我公司现有的机械设备、施工技术水平；5、我集团公司从事类似工程的施工经脏及资源情况；6、业主、监理单位下达的有关工作指令。二、编制范围韩家店1号特大桥K4+720.39K5+427.60。三、编制原则针对该大桥的特殊性，为确保”高起点、高标准、高速度”地完成工程任务并把它建成一流质量的精品工程，按照如下原则编制：1、严格按照设计文件，公路桥涵施工技术规范和质量评定与验收标准；2、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控,动静结合、科学管理的原则；3、强化精品意识，以精益求精、不断创新的企业精神为指导，交一项优质工程，向贵州人民献一份厚礼；4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。第二节工程概况工程简介韩家店1号特大桥是国道主干线重庆至湛江公路贵州省境内崇溪河至遵义高速公路上的一座特大型三跨预应力混凝土连续刚构桥。该桥上部结构为（8×30+122+210+122）m连续刚构，桥全长707.21m。主桥（8#墩11#台）全长为461.58m,跨径设置为122m+210m+122m连续刚构；引桥（0#台7#缴）全长为245.63m,崇溪河岸为8孔30米预应力混凝土T梁。主桥箱梁0号段长15m,其中桥墩两侧各外伸1.5m,每个“T”构沿纵桥方向分为36个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为10X2.2m,10×2,5m,13×3m,3×3.5m0桥体按整幅设计，箱梁采用单箱单室截面，顶板宽22.5m,底板宽Unb外翼板悬臂长5.75m,梁高由O号块处的12.5m以半握物线形式从根部过度到跨中的3.5m。箱梁设三向预应力，纵向束采用25-15.24和22-15.24钢绞线，采用15-25和15-22锚具，120mm波纹管成孔。横向束采用4-15.24钢绞线，采用BM15-4锚具，70X2Onim扁波纹管成孔。竖向预应力采用中32精轧螺纹铜筋，YGN-32锚具，42波纹管成孔。主桥连续刚构箱梁均采用挂篮悬臂浇筑。引桥下部结构采用四柱式桥墩，其中Iii3'墩为等截面图形柱，柱径1.5m,基础为单桩基础，桩径为1.8m；4'7'墩为变截面矩形柱，柱顶尺寸1.7X1.8m,基础为双排桩基承台式基础，桩径为1.5m：引桥桥台为四柱式轻型桥台，台身高2m,宽2.4m,桩基直径1.8m。主桥下部结构：8'交界墩采用整体式单薄壁实心墩，墩身厚3m,宽12.2m,其承台厚度3.5m,基础采用单排桩基础,共3根2.3m桩；9ii及10'主墩采用双薄壁墩身，薄量厚2.5m,薄壁宽126m,两薄壁间净距7m,其承台厚度为6m,基础采用群桩基础，每个桥墩下共设16根桩，桩径2.3m,桩基采用钻孔灌筑桩，1.i桥台采用桩基承台式桥台,共设12根2.Om桩基。二、地形、地貌韩家店1号特大桥位于贵州省桐梓县松坎镇境内，为河流下切的高台面斜构造盆地地貌，为陡崖、坡地、河谷及槽谷等组成的复杂地貌类型，桥位处河道曲折，水流通畅,河底凸凹不平。沟顶距谷底高差187m,该桥横跨山谷，山谷与桥斜交30"。三、不良地质现象引桥4#7#墩为可溶性灰岩组成的顺向坡，岩体裂隙极为发育，裂隙间充填粘土夹层，承台基坑开挖时极易发生顺向滑坡；主桥崇溪河岸为软质炭质页岩、黑色页岩、钙质页岩组成的顺向坡，岩层强风化较深，且地形边坡较陡，易发生顺层滑坡，对主墩有一定影响；遵义岸主墩:为黑色页岩、钙质页岩夹少量薄层灰岩组成逆向坡，岩层强风化较深，对基础受力有一定影响。四、气象、水文桥址区气候四季分明，雨量充沛，干湿季节明显，无霜期长，垂直地域气候差别大。年平均气温14.6。C年，最高极端气温是37.5(,年降水量1038.8mm。年极端最低气温-6.9cC。沿线地下水出露少，除主桥9#、10#墩:桩基以外，其余工程位置均位于地下水位以上，对工程构造物影响较小。五、工程地质桥位区崇溪河岸为可溶性灰岩组成的顺向坡，边坡较陡。主墩为软质炭质页岩、黑色页岩、钙质页岩组成的顺向坡，岩层强风化较深。遵义岸主城为黑色页岩、钙质页岩夹少量薄层灰岩组成逆向坡，岩层强风化较深。笫三节主要工程数量序号名称单位数量备注1C50混凝土mi290172C50钢纤维混凝土rai8493C30混凝土mi118054C20混凝土m31854515.24钢绞线t13006，精轧螺纹钢t1507I级钢筋t3518II级钢筋t50809各种波纹管m9712910各种支座块16411各种锚具套899412各种伸缩缝MX6.N13防水材料ID214145主要工程材料数量表表1笫四节施工条件一、交通条件本段线路距210国道和铁路线较近，交通运输虽然便利，但若将施工机具材料运到施工现场非常困难.因此得修便道以满足施工需要。韩家店I号特大桥共开设2条施工便道，共长3.6公里。施工便道从210国道引入，分别延伸至各墩台。二、施工用水本桥施工用水利用桥下韩家店小河水，采用多级抽水泵提升至各蓄水池以满足施工需要，蓄水池修于各用水集中之处。三、施工用电把210国道旁10000V高压电引至特大桥引桥7#墩旁，并在7#激左侧30m远处设一1000KVA变压器作为全桥的施工电源。另沿着全桥桥位的纵向架设一条低压供电线路，并在各墩台处安装一配电箱，以供全桥各墩台施工用电，另自备发电机两台。四、施工通讯桥位所在区域电信设施齐备，施工指挥、对外联络均可使用程控电话和移动电话。每个施工队、项目部和驻地监理均安装固定电话，以能满足施工中的联络需要。测量班还配置4部对讲机供测量时联系，各T构塔吊司机、T构悬灌两作业面和各T构施工负责人均配对讲机以保证现场指挥协调。.第五节工程材料韩家店I号特大桥所需的砂、石料等地材由两处料场生产，一是韩家店I号特大桥6#激右侧料场，其料源来自K4+468K4+720段路基挖方：另一是松坎隧道进口右侧料场，其料源来自松坎隧道进口弃磴和料场后坡体石料。水泥、钢筋等主材由总监办物资公司供至施工现场。钢绞线、精轧螺纹钢等材料由厂家用火车运至松坎火车站，然后用汽车运至施工现场。其它零星材料由总监办物资公司供应或由项目部直接从桐梓或重庆购买。第六节工程综合分析一、工程分析韩家店I号特大桥是本合同段的控制工程，也是全线的控制工程I）大桥全长707.21m,主桥（8#墩11#台）为122+210+122米的连续刚构，引桥（0#台8#墩为8X3Om的预应力混凝土T梁。该桥技术含量高，施工难度大，主要突出问题有：主墩9"墩、10'墩为双薄壁墩，墩高分别达64m和74m；整幅式箱梁截面为单箱单室结构，其宽度达22.5m；主跨跨径大，达210m。所以双薄壁高墩的施工和整幅式大挂篮的施工是本桥施工的关键。二、工程特点1、主桥为21On1.整幅式大跨度连续刚构梁，混凝土坛工数量大，相对集中，目标工期相对紧张，材料、设备、人力投入较大，施工规模庞大。2、”科技含量高，施工技术难度大二墩身为双薄壁高地，梁部为整幅式悬浇施工，尤其是梁体的施工、悬浇的线型控制、应力监控、体系转换、中跨合拢，边跨合拢等施工均有较大的施工技术难度。三、难点及主要对策见下页表。编号重难点项目重难点原因分析主要对策1施工总体布置、组织、安持桥梁工程量大.工期紧.相对桀中，施工环节相互制约，怎样合理布置，科学组织，使施工有条不紊展开是重点O1 .成立科研攻关级选旅经脸丰富的专业桥梁施工管理人员树时瞅他2 .临时设施布置要做到紧凑、合理、井井有条O03.工序安排要有严密的计划，紧抓关键线路，形成流水作业，环环紧扣，科学合理.4 .人员、设备、材料等资源按计划有序投入，避免窝工。2承台大体积程施工主地承台为大体积½,易产生温度裂缝，怎样保证承台质量是施工难点之一。1 .选择低水化热水泥。2 .通过材料降温,降低破入模温度。3 .采用薄层浇筑，以利散热。4 .快埋循环水冷却水管，在混凝土内部进行水循环降温。5,在混凝土中掺入物块灰,以减少水泥用量，以降低混凝土水化热。6、在亚凝土中掺入缓凝剂,戒畿混凝土凝固时间，使其水化热逐步释放，以降低混凝土内部温度。7 .在迥凝土内部懂埋测温仪，进行温度控。3双薄壁高墩施X主桥g墩、1叫燃高均是大于5ftn的双薄壁墩,其施工方法及质量控制手段是本桥,施工的t、难点。1 .模板系统采用大块翻开模板，塔吊配合完成模板施工程序。2 .在h科采用泵送，其它材料用塔吊提升输送，工作人员用施工电梯上下。3 .激身施工全过程,用激光铅准仪组控垂直度,保证高城垂直度的精度。4悬臂裳的绘型控制及应力监控梁体线型变化影响因素较多,施工中需随时调整，梁体应力也例以不同而变化应力监控和发型控制是重、难点，关系到梁部的顺利、精确、安全合检1 .采用监控单位提供的各项数据绪合本单位修建悬臂系总结出来的经脸，加强此工作。2 .项目部成立专职梁体检测机构，对施工全过程加密检测点、缩小间隔时段，提供详细资料，与专业检测人员共同研究，确保梁体精度.第二章施工总体部署一、人员组成原则根据本工程的施工特点，本着“技术素质高，有丰富施工经验”的原则进行劳动力的资源配置，技术工人占思人数的80%以上。二、主要人员来源根据本桥的实际特点，从我单位内调集有类似桥梁施工经验的精兵强将以保证本工程的顺利进行。三、施工队伍来源鉴于本桥右岩“高、碓、眼、险”的特点，因此将从我单位抽网在J1.程中临工过的挂篮施:专业队伍.Si墩施工队及专业队。四、施工队伍安排及任务划分根据韩家店I号特大桥目前的施工进度，特安揖我项目部所属的第十一工程队和桥梁公司负责施工。其中第十一工程队负责主桥和引桥的下部结构施工，桥梁公司负责引桥T梁的预制和架设。笫十一工程队下辖五个工班，第一工班30人，负责引桥剩余墩台身、主桥8#过渡墩、11#台及主桥两边跨现浇段的施工。第二、三工班负贲9#、10#主墩墩身及其T构的施工。第二、三工班均由钢筋班、混凝土班、挂篮班、模板班和预应力张拉班等小工班共80人组成。第四、五工班均为混凝土生产工班，各有15人，分别负责7#场拌合站和10#敞拌合站混凝土的生产。桥梁公司50人，负责引桥T梁的预制和架设。全桥队伍安排如下:工程队人数（人）施工任务一队十程第工第一工班30引桥剩余墩台身、主桥8#过渡墩、11#台及主桥两边跨现浇段第二工班809#地T构第三工班8010#墩T构第四工班157#墩拌合站混凝土的生产第五工班1510#墩拌合站混凝土的生产桥梁公司50T梁的预制与架设五、机械配*1、混凝土生产及运输设备。全桥共设两套NZS60型拌合站，分别设于7#墩右侧和10#墩右侧，每套生产能力为60117ho7#墩右侧拌合站负责供应梁场和1力9#墩的混凝土，10#墩拌合站负责10#墩、11#台的混凝土生产。混凝土的输送采用三台混凝土输送车配合四台混凝土输送泵进行。2、提升设备。04台、1#5#墩、6#和7#墩底部墩身钢筋和模板的提升设备采用25t吊车；6#和7#墩上部墩身模板和钢筋的提升设备，采用自行加工的简易龙门吊：主墩9二IOis城各配一台塔吊和一台施工电梯，以保证两主城的材料和人员的垂直运输。全桥混凝土的垂直运揄均通过混凝土输送泵修决。3,挂篮全桥两个T构各配一套自行加工的三角形挂篮。挂篮单个重为120,一套共重240t。4、张拉设备全桥预应力薪张拉设备如下表:部位预应力筋张拉力(t)张拉千斤顶数量(个)备注主桥纵向预应力束2515.24488.3YCW6006最大预应力束主桥横向预应力束415.2478.1YC1.254逐根张拉主桥竖向预应力筋小32精轧螺纹钢42.21YC1.602引桥T梁预应力束915.24172.6tYCW2503最大预应力束5、T梁的起重及架设设备T梁的起重采用两台龙门吊，每台起重能力为40toT梁的架设采用一台架桥机，其能力能保证30m以下梁的架设。6、桥主要机械设备情况全桥主要机械设备一览表名称型号数量生产能力备注混凝土拌合站NZS602套60m7h混凝土输送泵HBT60C-14162套60m7h五十铃混凝土运输车HTM804C2台8m'小解放混凝土运输车1台6n塔吊SCM-F23B2台IOt吊车浦沅251台25t名称型号数量生产能力备注推土机D81.1台推土机D801台装载机Z1.402台装载机Z1.301台施工电梯SCM1.OO-1002台三角形挂篮240"套2套自行加工龙门吊2台40t自行拼装架桥机1台30mT梁自行拼装千斤顶YCW6003对600t千斤顶YCW2503台250t千斤顶YC1.602台60t千斤顶YC1.254台25t电焊机BX-50025台弯筋机ZW405台4011un断筋机GQ40-14台640mm切割机3台调直机2台发电机1台I1.OKW发电机台90KW振动棒PZ7020台振动棒PZ5030台振动棒PZ3020台附着式振捣器ZWJ6030台卷扬机15台2t其它小型机械略第三章施工准备第一节施工总体布置一、布置原则1、符合环境保护、安全防火和劳动保护的要求，并考虑避免各种自然灾害侵袭的措施。2、在保护施工能够顺利进行的情况下，尽量减少施工用地,少占农田，使平面布置紧凑合理。3.所有临时性建筑和运输，水，电等线路位置，不得妨碍地面构筑物的正常施工。4、合理布置进场道路，施工现场的运输道路和各种材料的推场，仓库位置，各种机具的位置，尽量使其运距最短，以缩小场内的搬运距离。5、施工区域的划分与场地的确定，符合施工的工艺流程要求,尽量减少各工序之间的干扰，以利于生产的连续性。6、各种生活设施便于工人的生产和生活。二、施工平面布Jt施工平面布置图见图一IIh宏毕电崔匕前冷国TtH建除M-1把横岸第二节工地试验室按照本工程实际需要，我部组建了工地试骏室，负责全标段的试验检测工作。试验室建设已全面完成,仪器已全部通过遵义市技术监督局的检骁标定，巳申请工地试验室临时资质。试骁室对各种原材料、半成品、成品及施工过程的抽样、检验控制分别见各分项工程的施工质量控制和试脸室取样制度。资源综合情况试骏及检测能力见下表：资源粽合情况表机构名称XX集团崇道高速公路第二合同段项目经理部中心试会空主管部门XX集团第Eg工程处试险室机构详加地址贵州省洞梓县松坎镇水道村麦度情况由贵州省质检站通过认证的修时试睑笠演总6技6中3人行政.技术.质量负责人分配姓年职务、从事专从事员孙31技术负跳筑材8李26质量贪建筑材5情美29试奥工地及4付34试½原材料10次李32试验混凝土7隹32资料费料管5主饕仪器设备ftf23试龄室面积(m2)144标准养24主要检测项目：1.水泥物理性能检整：2.钢材及焊接件试验：3,但细集科试验；-1.砂浆及混凝土设计检验：5,地基承战力试验：6、砌体工程及常规检验:7.路基路面试验枪测：8.隧道工程试验及检测。俄3M鱼力和设备配制情况表序号试脸检测项目所用仪器设备采用的力法及标准准确度备注水泥试验1细度水泥负压辨.电子天平GB1345-19910.1%2凝结时间热浆携伴机、维卡仪、箱CB1346-19915in3安定性沸煮法必须合格4胶砂强度敢砂撞祥机、震实台.抗折机CB/T17671-19990.IMPa<拉力、焊接试尊至墩顶，串筒入模，水平分层浇筑，机械振捣，塑料膜覆盖洒水养护。相对较高，原材料要求较高。另其混凝土入模不再用串简，而用泵管直接入模。4、翻模施工工艺流程墩身施工时，内脚手架工作平台的组装、钢筋的绑扎、模板的翻升、混凝土的浇筑等工序是循环进行的，墩身的三节模板也是每次一节、由下往上循环翻开。整个施工过程是不间断、循环进行的，因此施工速度较快。翻模施工工艺流程图见下页：布模施工工艺流程图堪。正面图5、翻模施工中墩身线形控制薄壁墩的线型控制主要通过施工测量来进行的。薄壁城施工测量控制内容包括：薄壁墩中心定位测量、薄壁墩高程测量、薄壁墩垂直度测量。(1)控制方法薄壁墩中心定位测量采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目部测量班用全站仪进行中心定位。定位时应由多人进行换手望测检查，并经监理检查确认后，设置好横、纵向护桩，给施工队交底。标高复核时用精密水准仪进行测量。薄壁墩高程测量高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量；二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量；三是用水准仪在7#墩附近观测9#场顶标高，在11#台后路基观测10#墩顶标高。最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。薄壁墩的垂直度测量墩身垂直度测量采用自动安平激光铅准仪，每个薄壁在四个角各布一点进行测量。测量时，激光铅准仪安置在桥墩承台上的控制点上，控制点是经精密定位测量所得。在墩顶工作平台上安设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，以四个激光斑心来控制单个薄壁每节模板的平面位置及竖直度，并以此控制墩身的垂直度。(2)控制措施组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线型控制；为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每隔IOm应用全站仪测设中心点与铅准仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制；实行测量换手复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工；为了确保墩身混凝土外观质量，模板加工要符合钢结构工程施工及险收规范的基本规定，其表面不允许有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、健隙及熔渣等；模板组焊必须作磨光处理；模板的上下口应经创边处理；模板接缝采用建筑双面胶带；模板的组装应符合组装精度要求。笫四节连续刚构悬臂浇筑施工方法及工艺一、概况韩家店I号特大桥主桥上部为三跨预应力球连续刚构箱梁桥，跨径为122+210+122米。箱梁08段长15m,每个T构纵桥向划分为36段对称梁段，梁段数及长度从根部至跨中分别为10×2.2m,10×2.5m,13×3.0m,3×3.5m,累计悬臂总长98m01号36号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工。全桥共有3个合拢段，分别为两个边跨合拢段和一个中跨合拢段，合拢段长度均为2m,边跨现浇段长16米。箱梁为三向预应力结构，整幅式单箱单室截面，箱梁顶板宽22.5m,底板宽Um,外翼板悬臂长5.7511u箱梁根部梁高12.5m,跨中梁高3.5m,其间梁高按三次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚120cm,从箱梁根部至10号段腹板厚70cm,从11号段至20号段厚60cm,从21号段至37号段为50cm。底板从箱梁根部的120Cm逐渐过渡到跨中的32cm。二、连续刚构悬灌施工方案1、连续刚构施工组织安排连续刚构施工是本桥施工的重、原点，因此连续刚构施工除受项目部的正常组织机构领导外，另在项目部成立韩家店I号特大桥科技攻关小组，以对梁部施工重点把关。施工队伍安排上，由具有丰富桥梁施工经险的我公司第十一工程队来承担该桥施工。第十一工程队下辖五个工班，第一工班30人，负责引桥剩余墩台身、主桥8#过渡城、11#台及主桥两边跨现晓段的施工。第二、三工班负责9#、10*主墩墩身及其T构的施工。第二、三工班均由钢筋班、混凝土班、挂篮班、模坂班和预应力张拉班等小工班共80人组成。第四、五工班均为混凝土生产工班，各有15人，分别负责7#墩拌合站和10#墩拌合站混凝土的生产。另桥梁公司50人，负责引桥T梁的预制和架设。2、连续刚构施工工期安排本桥开工日期为2002年7月1日，预计竣工日期为2005年4月30日，总工期为34个月。具体工期安排见附录6韩家店I号特大桥施工网络计划图。3、悬臂浇筑施工的主要设备连续刚构施工为本桥重难点，均属高空作业，工作面狭窄而集中，工期较紧，施工设备的齐全、配套、充足，对施工速度、质量、安全起着至关重要的作用。连续刚构施工主要设备配套方案为：拌合站拌制.硬、灌车输送磴、泵送碎到工作面，塔吊承担挂篮安装、钢饬、模板等材料的垂直运输，工业电梯承担工作人员、小型机具的上下，挂篮承担悬灌的主要荷载、另配备预应力设备、压浆设备、卷扬机等。4、梁部施工工艺（1）施工方法。号块施工：在以顶球中预埋牛腿，然后拼装万能杆件，形成空中托架，严格验算托架强度，计算出弹性变形，用混凝土预制块预压消除非弹性变形，并实测出弹性变形。在托架上铺设纵横槽钢作分配梁，再在其上安设方木，最后铺设模板，绑扎钢筋，浇筑0号块。底模采用挂篮底模，侧模两端利用挂篮模板，中间部分利用墩身模板和加工的翼缘钢模，内模由承台大块钢模和部分组合小钢模，并辅以部分异形钢模板拼组而成。最后两节墩身施工时须按要求预埋好预埋件，预埋件用于万能杆件与墩身的联接。（2）拆除墩身模板，安放外吊工作平台。工作平台由在钢筋焊制的吊筐内铺设木板组成，并用纲丝绳作吊绳吊于墩顶钢筋上。每薄壁两外侧均吊放工作平台。拼装万能杆件。托架的主桁架在地面拼装组成，然后吊至墩顶预埋件上就位，最后在数顶拼装各主桁的横向联结系。（4）安装纵横分配梁。每道横向分配梁由两根20槽钢组成，每个墩顶共有10道横向分配梁，其中两薄壁间布置4道，每薄壁外端布置2道。每道横向分配梁均布置于万能杆件节点处。每个墩顶沿纵向共设21道纵向分配梁，其中两边外侧各布置2道由2根20槽钢组成的纵梁，中间布置17道由2根14b槽钢组成的纵梁。（5）铺设横向方木和底模。横向方木尺寸为14cm×12cm,间距30cm,底模采用挂篮底模。在方木与纵向分配梁间布置木楔，利用木楔调整底模标高和底模脱模。（6）托架预压。托架预压采用钢筋笼装混凝土预制块进行，预压荷载为计算荷载的1.3倍。预压荷载分三级进行，第一级为0.5倍，第二级为1.O倍，第三级为1.3倍。预压目的是为了测出托架的弹性变形和消除托架的非弹性变形，以利于设置托架的预拱度。绑扎底板钢筋，吊装外模。外模分块吊装后在托架上拼组，每吊装一块模板必须稳固地支撑在托架上，并及时安装对拉杆，以防模板倾覆。（8）内模在底板和腹板钢筋、纵向预应力管道及竖向预应力筋安装完成后拼装。预埋好预埋件和预留好挂篮后锚孔、混凝土输送泵孔、人行孔及水管电缆等孔道。3、混凝土浇筑（I）O号段混凝土数量为1280m为保证0号梁段混凝土的整体性和良好的外观质量，在0号段施工时，采用在墩顶托架上三次灌筑成型的施工方法。第一次浇筑至横隔板过人洞下缘（高3.0m,混凝土380m）第二次浇筑至纵向预应力钢绞线预留孔道下侧043m（高6.4m,混凝土550m'）,第三次浇筑至顶板（高3.1m,混凝土350m每次混凝土浇筑均采用两台混凝土输送泵分别从中间向两端浇筑浇筑，并在泵架上预备一根泵管，以防堵管。（3）第二次混凝土浇筑高度为6.4m,为保证混凝土捣固均匀密实，在内侧模间隔开窗，窗口尺寸为50CmX60Cm以利于混凝土入模和捣固棒的捣固，另在内外侧模上安放附着式振捣器。0#块混凝土的施工，振捣是关键。因为0#块钢筋密集，预应力筋、预留孔道多，混凝土后工边角、倒角多，从而使混凝土振捣困难。混凝土振捣时，应小心仔细，严禁碰撞预应力管道与预埋件，倒角处应加强振捣，以保证混凝土密实。0,段施工流程如下页:梁体孔道压浆强度达到规范及设计要求后，采用2台自行拼装的龙门吊将梁吊移至存梁场存放，继续洒水养护到设计要求，梁体放置要垫稳支牢，以防倾倒，并在梁体表面标明生产日期及编号。由于制梁场面积不大，且我项目部架梁设备均为自有，因此梁体存放时间较短，制一部分即架设一部分0后张法颈应力T梁颈制施工工艺流程见下页：架桥机架设T梁施工工艺框图说明：预制成型的30m后张法T梁，在预制场内采用8t自行拼装的龙门吊车，2台轨道式电动运梁台车运输和喂梁，自行拼装的型架桥机架设。T梁由0#台向7#墩架设，架桥机在桥台后的路基上拼装成型十I质量保证措施1、制梁活动台座与台座底板必须密贴，不得有空鼓，台座的平整度和预留拱度必须符合设计要求和规范规定。2,模板精心设计，在有资质能力的钢结构加工厂加工制作，要有足够的强度、刚度和稳定性，装拆方便，满足使用要求。3、模板板面用抛光机作批光处理，涂刷脱模剂应均匀、全面。4,模板拼接采用企口缝，保证严密不漏浆，采用泡沫橡胶止浆带，面板处用腻子抹平。5、侧模和端模拆除时不得硬撬或锤击，且得保证殓构件棱角完整。6、钢筋要有出厂合格证和质量检验单，到工地后按规定抽检，不得有锈蚀和脱皮现象，下料加工时严格按下料加工单进行，绑扎和焊接严格遵守施工规范规定。7、跄采用带自动计量系统的强制式搅拌机拌合，严格控制配合比和拌合时间，试跄人员跟班作业。8,把好硅的原材料关，选择优质水昵、硬质洁净的中粗砂、坚硬且级配良好的碎石，必要时对砂、石料进行冲洗。9,缩短.砂运输及浇筑时间，脸采用小敬斗车运输，龙门吊配料斗入模。10、制定严格的舲振捣工艺，选取有多年振捣经验的技工进行硅报捣，定人、定责、定部位施工，技术人员跟班作业。11、砂浇筑过程中，派专人随时检查模板、预埋件等工作情况，发现漏浆、移位、跑模等异常情况，及时处理。12、制定严格的低养护措施，定人定时对箱梁按规范要求进行养护。13、张拉设备定期标定，对钢绞线和锚具按规范要求定做机械性能测试。14、按规范要求的张拉工艺对钢绞线进行张拉，并做好施工记录，张拉完毕后尽快压浆，压浆强度未达到要求，不得移梁。15、T梁的运揄和架设，要严格遵守架桥机操作规程和建筑起重操作规程。16、T梁架设前对墩台位、支座垫石、箱梁进行质量复检，确保T梁位置准确。第六节桥面系施工方法及工艺一、桥面铺装钢筋现场制安，用输送泵送至桥面，横桥向分块浇筑，每幅宽度5m,平板振动器结合拖式振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆,磨光机磨光,人工收面,横桥向拉毛.覆盖洒水养生，流程如下图。桥面清扫、冲洗一钢筋铺装一标高调整一支垫保护层一充分湿润梁面一浇筑养生。钢筋安装的关键在保护层的保证，用8钢筋制成马凳形支撑,按ImX1.m布置。在计划浇筑的前两天晚上，用水浇桥面，使其充分润湿。桥面铺装流程图如下：桥面铺装流程图二、防撞护栏防撞护栏模板采用定型钢模.舲拌合站集中拌合,翻斗车运至作业现场.人工翻送入模，水平分三层浇捣，除设计的伸缩缝除外，另每Iom设一断缝，模板每节长度取2.Om1面板取4mm,肋板取411un×6cm,竖向间距30cm,水平间距20cm,以保证其有足够刚度，断缝设置采用2cm泡沫板外用三合板夹紧，钢筋支撑定位，保证浇捣中不变形。模板调整时用水平尺检查，保证内、外侧水平。加固利用设在桥面的预埋钢筋,用钢管加工定型三角架支立。硬的坍落度控制在3cm左右。顶部收浆抹面须进行23次,以防硅凝固收缩时表面水沿缝隙下流形成水渍。第七节收尾配套及竣工验交一、收尾配套收尾配套工作包含两方面内容。一是在合同期内把所有的工程内容全部施工完毕，并对可能存在的遗留问题如设计不全、不周到的地方提出处理意见，报监理部门后实施；二是保证无缺陷,就是对已完所有工程详细检查，有必要和有条件时可进行破坏性检查，以确保交付给业主一个优质工程，项目组织机构在工程进入尾声时，必须按上述内容进行自查自纠。在工程基本结束后，项目部组织由质检、技术、试验、物资等部门成立联合检查组，对承建工程进行逐段、逐部位检查，重点检查：1.排水设施是否通畅,防护工程是否全备；2、梁伸缗缝清理情况,支座安放情况；3,护栏断缝处理符不符合要求；4、梁底、墩柱有无污染,承台回填情况；5、临时预埋件割除及表面处理是否符合要求。在检查结果的基础上，由质检部门发出返修通知单，限期整改。二、拆除临时设施与恢复场地在主体工程完工后，根据临时用地协议，队伍动态分布，项目部制订出临时设施的分期拆除计划，报监理工程师批准后执行。原则是：1、临时借地先到期的，其上面的临时设施先拆；2、不影响尚在进行的项目施工；3、考虑地方政府的要求；4、恢复的标准是不破坏当地生态环境，不影响当地居民的生产生活，地方认为可以接收并签字认可。具体操作时按照以下步骤进行：1、拆除临时设施.及时组织车辆运走；2、清除建筑垃圾和生活垃圾；3、用挖机、推土机对表面处理层进行清理、远运：4、锋犁翻耕不小于30Cm厚度；5、提请相关部门组织验收。三、竣工验收在全部工程完工并经监理工程师确认合格后，进入竣工验交阶段，项目部将抽专人成立竣工验交小组，分现场交验、资料整理、后勤保障等小组，配备必要的办公设施,配合业主工作,竣工验交分两个方面同步进行。1,外业将施工用水准点、导线点移至内侧护栏上,恢复中、边桩、复测高程、中心位置，进行弯沉、实度等检测，按照98评定标准自评，将结果呈报监理工程师。此期间工地日富的看管、防护职责不变。2,内业内业整理的关键在平时的积累，为此，我们将做好下面几项工作：（1）开工初始，上报工程单位元、单元、分项的划分，使数据收集从开始就有章可循，在每一分项工程开工前，做好原始检验表格收集，从检测内容、频率上严格按98评定标准执行：（2）指挥部设立专门的档案室，有专人从事文件、资料的收集、整理、归档;工程日志，原始检测记录统一印制、统一编号，防止丢失和混乱；（4）坚持谁负责，谁整理的原则；严格坚持质量检查和签认程序，对各项检查记录及时填写和签认,严禁事后补填；（6）隐蔽工程的每个部位在隐蔽前、施工过程的各个工序均拍照留存，重点部位摄像记录，最终一并做为竣工文件的一部分交给业主；（7）在每一分项工程完工后，及时组织评定。在工程进入末期，组织专业技术人员23人,试验人员2人,测量3人,共同对所有资料检查.整理、绘制竣工图，为移交作好准备。第一节质量目标一、倘保全部工程达到国家和交通部现行J1.程原限验收标准.达到优良工程要求.二、工程质量一次验收合格率100%,优良率达92%以上。三、确保达到省部级优质工程标准，争取获得工程鲁班奖。笫二节质量保证体系及质量职费为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部建立质量管理组织机构和质量保证体系，负责工程创优管理工作。质量管理组织机构、质量职责见第91页。第三节保证质量奖罚办法为确保本工程质量，按有关管理规定，特制定以下奖罚办法：一、从验工计价中提留淄作为奖励基金，用于在创优工作中做出成绩的集体和个人。二、全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金，用于处罚在创优工作中失职的个人。三、工程质量的奖罚由项目经理部安质部提出意见，经专题会议研究。质量体系要素分配表见下页质量职责责项於、质贵职责项目经理贯彻实能我单位质量方针和质量目标，组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，受我单位法定代表委托向顾客做出质量承诺，对项目工程质量负全面领导贲任。总工程师对工程项目质量、施工技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负贡工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及批准实施.解决工程质量技术电.题。负贡新技术.新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。工程技术部负资工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目施工组织设计编制、测量管理、技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。设备物资部负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。安全质量部根据我单位质量方针和目标，制定庾量创优规划，行使质量监察职能，负责产品的标识和可迨溯性。确保产品在生产、交付及安装各个环节以适当的方式加以标识。负责检脸和试脸、不合格品的控制、质量记录的控制工作。负责全面质量管理。组织开展工程项目的QC小组活动。计划财务部负击对工程项目制定施工计划，并实能管理.负法组织合同评审、验工计价工作，编制统计报表。负责工程项目的财务管理、成本核算工作。试舲室负责工程项目检脸和斌验工作，按检脸评定标准时施工过程实施监督并对检脸结果负责。负责工程项目的检舱、测量和试验设备的核定.校准及使用管理工作。琼合办公宦负资制定工程项目的各种管理职责，负贡文件和资料的控制工作，负责组织培训工作。目经理部总工程师组织有关部门人员进行分析，优化后编制实施性施工组织设计，报监