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    【《中通汽车财务问题现状的杜邦分析》9600字论文】.docx

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    【《中通汽车财务问题现状的杜邦分析》9600字论文】.docx

    聊城中通客车财务问题现状的杜邦分析引宫I一、杜邦分析体系的相关慨述11.1 杜邦分析法I1.2 杜邦财务分析体系I13杜邦分析法各项指标2二、基于杜邦分析法对聊城中通客车集团进行企业财务能力分析32.1 曲城中通客车集团简介32.2 聊城中通客车集团财务能力现状分析32.3 基于杜邦分析法的指标分析5三、杜邦分析法下聊城中通客车集团存在的问题83.1 经营销售能力有待提高83.2 资产营运管理能力不到位IO3.3 企业相关内部结抱有待调整H四、杜邦分析法下聊城中通客车集团财务能力的提升对策124.1 完善营销管理方法,控制成本124.2 加强营运能力管理134.3 积极调整相关结构14五、结论14参考文献15弓I言杜邦分析法以挣资产收益率为核心指标,将偿债能力、资产运营能力、盈利能力分析有机结合起来,层层分解,逐渐深化成为一个完整的分析系统,能够直观、清晰而全面也反映企业的财务状况,并能在分析过程中可以灵活地应用各种财务管理理论和工具万法。由于财务资料的可得性,上市公司的财务管理水平已成为研究的重要对象。在市场经济不断变化和发展的背景下,财务分析在企业的日常经营管理中发挥着越来越重要的作用。市场经济全球化趋势日益明显,国内经济从高速增长进入新常态.中国企业之间的竞争日趋激烈(李梅娜.张伟杰*王雨.2022)。在这样的环境下,及时准确地掌握企业的财务状况对于决策者和投资者来说尤为重要C本文以聊城中通客车集团为例,结合杜邦分析系统和公司近年的财务报表,深入分析了公司净资产收益率的变化及其影臆因素。一、杜邦分析体系的相关概述1.1 杜邦分析法杜邦分析法,就是利用几个重要财务指标之间的联系,对公司的财务情况进行系统的解析。它可以用来评估公司的悬利状况,同时.也能评估股东权益的回报水平。通过这个方法,我们评估公司的绩效,就是站在财务的角度上(赵阳盛,刘埠华.2021)。上市公司想要更加了解企业盈利的情况.可以充分利用杜邦分析法中的各个指标,通过对他们进行解析,找出问题,并找到更好的方法去提升公司的盈利能力。不过有一个要注意的地万就是我们分析的时候,不能太过于片面,要从多个角度去看问题.因为不论什么方法都会有它的长处和不足。所以我们要关注杜邦分析法的不足,结合其他指标,对公司进行更全面、更准确的分析(陈浩宇,杨子涵,2021)。1.2 杜邦财务分析体系杜邦财务分析体系,是从财务角度分析公司业绩,股本回报率和盈利能力的经典方法。运用该体系时.有两个重点的指标,一个是净资产收益率,被称作体系的龙头:另一个是总资产利润率.作为体系的核心。通过该体系,我们可以揭露企业的盈利状况.并找出其发生改变的原因(黄思琪.周翔宇,吴晨2019)。通过图1.1,我们可以看到杜邦分析体系的具体框架。通过这个框架,我们可以清晰的知道杜邦分析体系与其他体系的区别,杜邦分析体系把和它有关的指标都放在了一个框架内,利用这些指标之间的关联.使这个结构中的指标层层有序,却又相互影响.从而达到全面综合分析企业状况的目的(徐俊豪,孙宇航,杜心2)22)。通过对框架内指标的分析,管理者可以从盈利、营运、偿愦等多个方面,专业、系统地剖析企业状况,明确的了解到有关指标因何变动,为管理者改善企业的状况提供依据(许鹏程.胡欣然.2019)。®.杜用分析法框架图1.3 杜邦分析法各项指标131净资产收益率(ROE)净费产收益率=税后利润/所有者权益。净资产收益率是净利润与平均股东权益的百分比.是公司税后利润除以净资产得到的百分比率.该指标反映股东权益的收益水平.用以衡量公司运用自有资本的效率(高逸轩.郭晨曦,梁若2)20)。指标值越高,说明投资带来的收益越高。该指标体现了自有资本获得净收益的能力。132资产净利率(RoA)资产净利润率=净利润/资产平均总额X100%,其中资产平均总额=(期初资产总额+期末资产总额)+2(曾育为,任思楠,2021)。资产净利润率是一种经营指标,它主要用来衡量企业利用资产获取利润的能力.该指标反映出企业每单位资产能获得净利润的数量。资产净利润率与净利润率成正比关系.与资产平均总额成反比(蔡宜欣,钟新雨.万岳)。1.3.3 权益乘数(EM)权益柒数=资产怠额/所以者权益,权益乘数即权益总资产率,是指权益柒数资产总额与所有者权益的比率。它说明权益乘数企业资产总额与所有者权益的倍数关系。其中资产总额是股东权益怠额的多少倍,是杜邦分析法中的一个指标,权益乘数反映了企业财务杠杆的大小,权益乘数越大,说明股东投入的资本在资产中所占的比重越小,企业对权益乘数负演经营利用得越充分,财务杠杆越大(钱忆然.崔雨晴.2022)。反之,该比率越小,债权人权益的保障程度越高,财务杠杆越小,企业的偿债左力也就越强。1.3.4 销售净利率销售净利率,又称销售净利润率,是净利润占销售收入的百分t%是指企业实现净利润与销售收入的对比关系,用以衡量企业在一定时期的销售收入获取的能力。该指标反映每一元销售收入带来的净利润的多少,表示销售收入的收益水平(婉息宇.叶婷玉,康容.2022)。它与净利润成正比关系,与销售收入成反比关系,企业在增加销告收入额的同时,必须相应他获得更多的净利润,才能使销售净利率保持不变或有所提高。并且通过分析销告净利率的升降变动,可以促使企业在扩大销售的同时.注蔗改迸经营管理,提高盈利水平(洪宇航.石欣,2023)。1.3.5 总资产周转率总资产周转率是销售收入和平均总资产之比.是衡量企业资产管理效率的重要财务比率,在财务分析指标体系中具有重要地位。总资产周转率是考察企业资产运营效率的一项很里要指标,体现企业经营期间全部资产从投入到产出的流转速度,反映企业全郃资产的管理质量和利用效率(温泽宇,阮思雨,货海)。一般情况下,这个数值越高.表明了企业总资产周转速度越快。销售能力就越强,资产利用效率就越高。二、基于杜邦分析法对聊城中通客车集团进行企业财务能力分析2.1 聊城中通客车集团简介中通汽车公司是我国客车零部件行业的代表性企业,深耕客车零部件领域多年,中通汽车在魁经在2018-2020年三年连续获得我国“国冢客车零部件企业荣誉金奖”、“国家优质纳税企业”以及入围了华润排行榜排出的“全球优质客车零部件企业500强”。中通汽车的发展是我国客车零部件企业改至创新的缩影,因此能够在很大程度上代表着我国客车零部件企业的发展状况。公司秉承“实干创造未来”的企业精神,坚持“以市场为导向,以客户为中心”的经营理念,拥有一批高素质的管理人力和高素质的专业技术队伍,吸收新创意.严把质量关口,全方位的服务跟踪,坚持做出高品质产品.本若“追求、质量、技术、精神”8字宗旨,基于客车零部件市场需求遂行不断创新,使公司始终处于客车零部件行业前沿,引领客车零部件行业的发展。2.2 聊城中通客车集团财务能力现状分析2.2.1 盈利水平指标分析为了分析聊城中通客车集团的金利水平,我分析整理了三个指标的数据,如图2.1所示。每R收元)俏售毛利率(三),资产收第率黄粒来源:东万明富网图2.1脸城中通客车集团2016-2020年盈利能力指标对比图根据图2.1.我们可以知道在2OI&2O2O年朗间,即城中通客车集团的每股收益整体呈下降状态,虽然2017年提高了0.08.但2017年以后每股收益逐年呈直线下降,说明在2017到2019年聊城中通客车集团的企业利沟在逐年下降,直到2020年每股收益才有所提高。而净资产收益率和每股收益保持同向变动,说明这五年股东权益的收益水平在逐年降低,到2020年才有所回升(丁若楠.薛藩宇.邓欣.2021)。朗城中通客车集团在2016-2020年期间销售毛利率的波动幅度不大,但2017年以后,销售毛利率在逐年降低,从2017年的68.81%一路降低到了202()年的60.84%。综上所述,可以看到聊城中通客车集团的盈利水平在不断降低,到2020年才有好转。2.2.2 盈利稳定性分析盈利稳定性分析就是分析利润的构造。分析稳定性的指标一般客车零部件公司营业利润和总利润的比值。一般来讲,它们比值越大,客车零部件公司盈利水平的稳定性就会越好,反之则表示公司的盈利稳定性较差。表2.120162020年80城中通客车集团利润构成表-20162017201820192020利润总额金额(万元)76.757.0085.292.0239,451.9626,552.9535.137.44营业利润金额(万元)72,040.5583430.2438,298.8026,864.2035,146.00比至(%)93.86%97.82%97.08%101.17%100.02%营业外收金领(万元)4716.451861.781153.16-311.25-8.55支净做比重(%)6.14%2.18%2.92%1.17%-0.02%贡把来源东方财窘网从表2-1中可以看出.近五年聊城中通客车集团的营业利润占总利润的比重基本保持一个较为椅定的状态,占比分别为93.86%,97.82%,97.08%,101.17%,100.02%o2016年至2020年期间营业利润与总利润的比值都比90%大,由此可知.联城中通客车集团在日常经营和发展中的盈利稳定性较强。2.3 基于杜邦分析法的指标分析231净资产收益率净资产收益率是用净利润除以平均股东权益得到的。通过这个指标,我们可以知道企业进行投资之后,到底有没有收益.收益情况如何。净资产收益率的高低和投资收益的大小呈正相关,净资产收益率越大,投资收益就越多,反之,则越少。该指标能将自有资本获取净回报的多少表现出来。资料来谀:由ndas据库图2,2容资产收益率对比图通过图22可以看出,从整体上看,瓠城中通客车集团的净资产收益率在2016年到2020年间呈现出下降的趋势,2017年是最高的,2017年以后连续下隆,到2019年下降至4.5%,而后在2020年净资产收益率得至叨幅提高,提高到6.81%。客车零部件行业的净资产收益率的变化趋势和聊城中通客车集团一致,但是行业平均水平的变化幅度比较小,下降的速度缓慢,接着在2020年客车零部件行业的净资产收益率平均水平也得到了提升。前两年,脚城中通客车集团的净资产收益率都行业平均高.但在2017年以后,中通汽车集团的净资产收益率均明显比不上行业平均,而且相差的幅度也在拉大(潘心怡,弟艇程.2018)。说明战城中通客车集团运用自有资本获得收益的能力有待提高。2.3.1 销售净利率销总净利率一般用来衡量一个客车客邮件公司的销售状况,它是公司销售获得的脂共收入中净利润所占的比重,该指标越大,该客车零部件公司的销售水平越高,公司销售带来的收益就越多。30*资潟来源:WiM数据库图2.3销年净利率对比图从图2.3可以看出.2016年到2019年聊城中通客车集团的销售净利率呈直线下降趋势,从24.38%降低到5.86%,直到2020年销售净利率才有所提高。客车零部件行业的销售净利率平均水平2016到2020年间和聊城通客车集团保持同向变化,只是变化的幅度小于战城中通客车集团。2016年到2018年觊城中通客车集团的销色净利率都比行业平均水平高,但是逐渐在接近客车零部件行业平均水平,到2018年差不多与客车零部件行业平均水平持平。2019年以后,欧城中通客车集团的净资产收益率开咐氐于行业平均水平(卢翔宇,沈子涵,余阳,2021)。说明聊城中通客车柒团的营业收入水平在逐年降低,且已经达不到客车零部件行业平均水平。2.3.2 权益乘数权益乘数可以反映出公司利用财务杠杆开展业务活动的程度的大小。如果一个客车零部件公向的权益费数的值很高,那同样的.它的愦务也会更多,如此就会有更大的杠杆作用和公司风险。所以,客车零部件公司要找到适合、合理的负债额度,管理者经过分析.找到合适的结构,让公司的利润最大是尤为重要的。货料来源:Wmd数据库图2.4权益奏数对比图从图3.3可以看出.这五年间,联城中通客车集团的权益乘数呈先上升后下降又上升的趋势,2016年到2018年觊城中通客车集团的权益乘数逐年上升,从1.17提高到1.26,而后在2019年权益乘数下降了0.04个点,2020年又收复到1.26c客车零部件行业2016到2020年的权益乘数平均值在2016年到2019年每年都在上升,从1.51提高到1.67.但2020年降低到了1.53。通过图3.3.我们一限就可以看出聊城中通客车集团的权益乘数相对于行业的均值来说是扃低的.说明聊城中通客车集团负担的愤芬比较少,同时也说明期城中通客车集团运用财务杠杆开展业务活动的程度较低.达不到行业平均水平。2.3.3 总资产周转率一段时间内公司的净销售收入除以平均总资产就会得到总资产周转率。这个指标可以让我们了解到中通汽车公司进行投资的资产占比和公司销售水准是否在相互合适的水平。这个指标的数值下降,说明公司资产周转需要的时间越来越长,这会直接作用到公司的利润上,导致中通汽车公司的盈利能力减弱。资料来源:Wmd故据(三图2.5总资产周转率对比图从图3.4可以看出.现城中通客车集团的总资产周转率在2016年到2020年呈现波动状,2016年总资产周转率从0.58提高到2017年的0.72,达到这五年的搽值;2018年的资产周转率较2017年下降了0.16个点,2018年以后总资产周转率开始逐年上升,但是到2020年还没有嵌豆到2017年的水平。客车零部件行业的总资产周转率平均水平在2016到2019年间在0.6到0.63之间波动,波动幅度不大基本俣持稳定,而2020年客车零部件行业平均水平出现了大幅提高,从2019年的0.63提高到0.71。从图中3.4.我们可以发现五年来聊城中通客车柒团的总资产周转率和行业的差距非常小,这说明抑城中通客车集团的资产利用率与行业平均水平差的不多。三、杜邦分析法下聊城中通客车集团存在的问题3.1 经营销售能力有待提高经过上一堂分析,我们可以了解到聊城中通客车集团的销售净利率整体呈现下降的趋势。为了找到销生净利率升高和降低的原因,接下来进一步对聊城中通客车集团的销售和成本费用进行分析,找出问题。聊城中通客车集团从2016到2020年的销售净利率等指标的情况如图3.1所示。确隹?利军IS隹刊闰系成本费用利闰军请售成本王资料来源:东方达常S3图3销生净利率等指标对比图3.1.1 营销能力薄弱通过图3.1.我们可以看出在2016年到2019年,聊城中通客车集团的销告利润率逐年快速下降.从28.71%一路下降到8.34%,虽然2020年有所好转,但是增长的蜴度较小,销售利润率较2019年只增长了1.53%o从这个指标的变化,我们可以看出抑城中通客车集团的销售状况比较差,这同时也说明了聊城中通客车集团对产品的苗销能力较薄弱,产品缺少市场竞争优势,面对市场的变化不能及时做出调整.适应变化。3.1.2 成本费用过高从图3I可以得知,聊城中通客车集团的成本费用利润率基本上每年都在下降,只有2020年较2019年提高了2.06%o从2016年到2019年的成本费用利润举降低了29.52个百分点,表明中通汽车企业的经济效益状况并不太好。销售成本率在2016到2020年间的波动较为稳定,除了2017年下降了8.94%,2017年以后中通汽车销告成本率逐渐上升,但上升的偏馁比较经过这两个指标的分析,我们可以发现中通汽车成本费用利润率的波动幅度较大,所以我们进一步对成本费用进行分析,具体情况如表3.1所示。表3.1期城中通客车集团股份公司201.62020年成本贽用表单位:万元20162017201820192020营业成本107281.90119653.55118939.86122403.65140688.52营业税金及网加4147.606583.605157.414530.144611.36销售费用67727.47161945.70133438.18128840.33134919.95百理费用19429.0722918.6217914.2122902.2322967.82财务会用-2072.10-1876.83-380.80-223.97-50.20资柱来源:东方财富网从表3.1中的数据我们可以知道销售费用在2017年达到峰值,2016年到2017年增加了94218.23万元,同比增长139.11%。究其像因.我们发现2016年以来国家为了控制医药花费额的不合理快速增长,实行了一些新的政策.其中就包括了两票制。面对新的政策,医药企业不会坐以待毙,觊城中通客车集团也是一样的,为了更好的发展和应对两票制带来的影响,也采取了措取原先,勖城中通客车集团商业销售是由代理商负责的,在实行销售方法转变方案后.聊城中通客车集团将会逐步自己接手商业销隹的渠道的管理,如此,这方面的花费必然会增加(黄思琪,周翔宇.吴县.2021)。2017年以后销售费用虽然有所降低,但整体数值匕或高,自2017年到2019年的销售费用比营业成本还要高。聊城中通客车集团加大了销售业务的资金投入,销售收入却没有增加,可以看出公司的经营管理能力不足,费钱费力却没有成效。中通汽车的成本费用的不断升高会使产品可利用空间缩减,对企业盈利能力的提升有不利之处。匐城中通客车集团的成本领先战略虽然一直都在做,但显然没做好。3.2 资产营运管理能力不到位聊城中通客车集团的总资产周转率虽然波动不大,但总体来说,没有优于行业平均水平,还有提升的空间。为了找到企业资产周转的主要问题出在哪里,接下来我们进行迸一步的分析。根据期城中通客车集团2()I62O2O年的年报,将各资产盾转率情况计管如图3.2所示。资料来谖.东方灯雷网图3.2各周转率指标对比图3.2.1 应收账款规模有待改善通过图3.2中的数据,我们可以看出聊城中通客车柒团的流动资产周转率近五年来一直保持在1.0%左右的水平,流动性表现不强.哈睇聊城中通客车集团盈利能力的持续提高。应收账款周转率的下隆的速度很快,2016年到2018年间呈直线下降,从14.88下降到了336.反映了聊城中通客车集团应收账款不能及时的回收,相关的管理工隹的难度变大,应收账款管理效率降低,这在一定的程度上与联城中通客车集团自2016年开始放宽应收账款管理条件有关。2019年开始.聊城中通客车集团加大回款力度,应收账款周转率提高,但是未恢复到2016年的水平。销售货款没有及时回收,不但浪费了中通汽车公司的时间,同时也影响公司的资金周转,而且公司也就不得不考虑坏账损失带来的风险。3.2.2 存货管理能力不高一般而言,存货周转率表现的是企业的存货变成企业可用资金的速度。如果库存管理不善,存货周转率较低,那么存货和它占有的资金就不统够及时的变现,影响公司资金周转,如此中通汽车公司的狭利能力势必会受到影响。聊城中通客车集团存货周转率这五年来保持在2左右,并且有一个持续上升的趋势,但是增长的幅度较小。在2016年到2019年五年的时间里,觊城中通客车集团的存货周转率只增长了O33(许潞程.胡欣然)。从图3.2中的数据我们可以知道,聊城中通客车集团的存货周转率整体水平偏低.说明抑城中通客车集团的存货管理能力不强,还有可提升的空间。33企业相关内部结构有待调整3.3.1 业务结构没有适应国家政策变化2016年以来,聊城中通客车集团的销售净利率持续走低,和国家陆续颁布了许多行业的政策和法规是脱不开美系的。面对这些新出台的政策和法规,聊城中通客车集团虽然没有坐以待毙,根据相关政策变化.采取一定的措施,调整了中通汽车客车零部件公司的部分战略。但是从我们上面的分析中可以看出,聊城中通客车集团采取的这些措施并没有取得较好的成效。所以聊城中通客车集团需要加强业务结构的调整,积极适应国家政策的变化。3.3.2 资本结构有待调整经过前面的分析,我们知道聊城中通客车集团2016到202()年权益乘数低于行业平均水平,目与行业平均水的差距较大。所以我们进一步对中通汽车的资产负债率进行分析。资料来源:WindsS据库图3.3资产负债率对比图根据图3.3可知蜀城中通客车集团近五年资产负债率基本小于20%,只有2017年和2020年高于20%,客车零部件行业的资产负侨率这五年来最低是33.88%,或高是40.24%,可以看出行业的水平高出聊城中通客车集团很多。从这些数据我们可以知道聊城中通客车集团相对比较保守,负担的债务较少(曾有为,任思楠)。聊城中通客车集团负担的愤务少并不意味着就是好的,负债比率低,杠杆的利用程度就低,这对中通汽车公司现金的回收和流转会造成不好的影响C公司合理的负债可以帮助公司更好的利用杠杆效应,荻得更多的收益。所以聊城中通客车集团不能浪费中通汽车公司尚可借款的空间,充分利用公司的资源,从而合理提高公司的资产负债率。四、杜邦分析法下聊城中通客车集团财务能力的提升对策4.1 完善营销管理方法,控制成本4.1.1 提高营销管理能力,挖掘产品竞争优势销售对于任何一个想要增加营销收入的公向来说都是相当重要的。公司想要提升销量,就要有方法有有策略,不能够盲目。首先,觊城中通客车集团要确保产品的质量.做到价实相符,只有好的产品才有可能迎来回头客,颓得广大群众的信任。其次,聊城中通客车集团需要加强对销庄人员的管理和培训。聊城中通客车集团可以给人事部门增加一些投入用来培训员工,为中通汽车公司引进优秀的销售人才(蔡宜欣.钟新雨,方岳,2022)。同时,聊城中通客车集团应该策划一个合适的销售奖励机制。销量的提高光靠方案是行不通的.还需要销管人员的努力。设置奖励可以调动员工的枳皱性,为公同赚取更多的收益。此外,聊城中通客车集团还可以制定一个培训方案,定期给中通汽车客车零部件的员工进行培训I,传授给员工新的思想和知识,以此为公司扩展新的销售渠道。通过加强对销隹部门的管理.在一定程度上还可以降低公司的销售成本。4.1.2 加强成本费用管控聊城中通客车集团想要提高公司获得收益的能力,就必须做好成本费用的控制和管理,制定先进的方案和策略.来降低公司的成本费用。从上交的分析里,我们可以看出.期感中通客车集团的销售费用在过去五年中一直保持在较高水平。所以为了减少公司的销售成本,聊城中通客车集团可以从实际出发,找到中通汽车公司营销方案的不足,并找到解决的方案,进行方案的更新和创新.向时加强对销售部门的管理.从而降低销隹费用。对于公司其他的焚用.抑城中通客车集团需要对公用发生的每一军费用支出进行详细的记录,保存下来,并进行定期的分析(钱忆然,崔雨晴2)21)。通过定期的分析.公司可以从中了解到哪些支出是必要的,嘟些支出是不必要的。对于那些造成浪费的支出.朗城中通客车集团可以最好记录,避免二次浪费。通过合理降低成本费用,获得更多利润。4.2 加强营运能力管理4.2.1 控制应收账款规模从上文的分析中我们可以得出聊城中通客车集团需要控制一下应收账款的规模。2016年以来,朗城中通客车集团的应收账款周转率快速下降主要是因为是联城中通客车集团为获得更多的市场份额,放松了它的信用政策,聊城中通客车集团的很多的现销商品都可以进行赊销。为了络减应收账款的规模,聊城中通客车集团应该调整一下应收账款有关的政策,减少公司应收账款的增加(姚展宇,叶婷玉,康玄)。同时.朗城中通客车集团应该要考虑应收账款不能回收的问题,从源头上把控。如果有客户要迸行除销.那么聊城通客车集团需要对客户的基本信息有足够多的了解,并通过这些信息对客户诳行一个分类,不问的公司他们的信用等级也是不一样的,所以我们可以根据他们的信用等级设定他们除销的额度C同时在签订相关的合同时应该要明确规定应收账款的偿还时间以及金额,为了降低坏账造成的损失,在签订合同时还应收取一定的保证金。4.2.2 提高存货周转效率聊城中通客车集团要提高公司的存货周转率,可以从增强存货的管理方面入手。在进货前,聊城中通客车集团可以对公司各类货物的销量迸行一个统计,同时做好市场调研.对各类产品的销售前景做出一定的预测,对这个产品存储可能造成的费用和机会成本做好预测,尽量降低可能造成的损失,避免中通汽车存货的积压。在选择采购商时.聊城中通客车集团也同样需要充分了解供应商的情况,在经过分析和筛选后,挑出优质的供应商。确定好商家后,最好是和他们建立长期的合作关系,经过长期的磨合.两个公司之间的了解会更多,这样可以保证供应商提供的原材料的品质和星(温泽宇.阮思雨,贾海,2022)。而且在长期的合作下,对方也能大概知道中通汽车公司需要的货物数.也掂更好去协商.这样可以避免货物堆枳在仓库,造成浪费。冏时.存贷入库的时候也要有一定的规范。町城中通客车集团的存货入库时要安排好清点的人员,核对好订单和到货的产品是否一致,尽量做到责任到人,让员工打起精神来,不敢作怠。此外,还需要对存货做好分类,清晰明了,在需要调整时可以立刻进行调配,提高效率。4.3 积极调整相关结构431顺应国家政策变化,调整业务结构国家的客车零部件相关政策一直都在变化更新中.不同的政策会给不同的产品带来不同的影响,所以聊城中通客车集团必须要时时刻刻的关注政策的变化,以及行业的动向。对于这些变化,聊城中通客车集团要做好分析,只有足够了解这些政策,才能够想出良好的应对方案,及时的调整好产品的结沟以及营销的方案。为了降低政策变化带来的景渊.加城中通客车集团可以拓展销售的渠道,增加一些新的购买方式。多渠道销售会分散利润.同时也会分散风险,这样有新的状况出现的时候,可以将中通汽车公司的损失降到最低。销售方法虽然重要.但最重要的还是产品的质集.质量好的产品可以荻得消费者的信任,提高公司的社会信誉度(丁若楠.葭浩宇,邓欣.2020)。此外,觊城中通客车集团还可以合理利用自己的历史文化底蕴.创造品牌特色,增加消费者的信任度.增加公司的知名度。如果政策导致聊城中通客车集团主销的产品受到限制,聊城中通客车集团可以调整相关产(S的结构和比例及销售渠道,揩影响降到最低。432合理利用负债前面我们提到抑城中通客车集团的资产负债比例较低,公司没有充分的利用好可负担负债的额度。为了让聊城中通客车集团能够更好地利用杠杆效应,觊城中通客车集团的管理人员可以在聊城中通客车集团的凿力薄圉内增加一定的负债,合适的负债可以给聊城中通客车集团带来一定的活资金.有利于中通汽车客车零部件公司现金的周转,以备公司经昔过程中的不时之需,解决公司的燃眉之急。合理合适的负愤经营在一定程度上可以给聊城中通客车集团带来很多的盈利,创造更大的价值。五、结论本文通过2016-2020年勘城中通客车集团财务数据的研究,可以了解到聊城中通客车集团的发展战略是以投赞型发展为主要攻势.已经过去的几年里,加上并购的热潮.聊城中通客车集团所经营的领域范围进一步扩大,在同行业中已经属于佼佼者。从整体上看集团的财务绩效水平以及综合评价都处于中等水平,而且聊城中通客车集团因为并网的原因使得营运资金的风险不确定性加大,影响了聊城中通客车集团的资金收入,因此,本文通过杜邦分析发现研究过程中蹒城中通客车集团存在经营销售能力有待提高、资产芭运管理能力不到、位企业相关内部结构有待调整等问题,并为其针对性的提出三条建议来优化期城中通客车集团的财务状况。但是由于分析体系的不解全面,提出的问题及建议存在若必然的不足。但是会在后来的企业进行发展扩大时有一定的示范作用。参考文献11Marioara1.1.ea.1.ucicaArmanCa.Financia1.PerformanceOfAFarmingBusiness.FromThePerspectiveOfDupon1.Ana1.ysisJ.Agricu1.tra,201.8,(03):107-108.(2JYingZhao.AnaIysisofFinanciaIPerformanceEva1.uationMethodBasedonApp1.icabi1.ityJ.ACade1.niCJourna1.ofBusiness&Managemem.2020.(03):2-3.李梅娜,张伟杰,王雨.杜邦分析法的现状分析研究J管理观察,2020,(17):155-157.4赵阳盛.刘婷华.客车零部件企业盈利能力分析方法的不足与改进一一以杜邦分析方法为例见市场周刊,2020.(06):100J10.陈浩宇,杨子涵.浅析杜邦分析方法在中通汽车企业盈利能力分析中的应用儿统计与管理,2020,(07):59-64.网黄思琪.周翔宇,吴晨.基于杜邦分析法对客车零部件企业的盈利能力分析一一以中通汽车为例【/.现代商业,2020,(08):101-102.徐俊豪,孙宇航,杜心.基于杜邦分析法的G公司盈利能力分析及提升策略研究D.江苏大学.2019.网韩所宇.杜邦分析法在企业财务分析中的应用J合作经济与科技,2020,(16):14()-141.许照程,胡欣然.基于杜邦分析体系的莱绅通灵珠宝公司盈利爱力分析以商场现代化.2018,(16):56110高逸轩.郭晨遢.梁若基于杜邦分析法的文化娱乐业魅利能力分析IJ1.中小企业管理与科技(上旬刊).2018.(08):65-66.I1.1.管有为.任思楠.杜邦分析体系在客车零部件公司盈利能力分析中的应用J武汉商论,2018,(21):127-128.“2J蔡宜欣,钟新福.方岳,杜邦分析体系下伊力特公司盈利爱力分析J山东纺织经济,2018.(07):39-42.113钱忆然.崔雨晴.基于杜邦分析法的中通汽车盈利能力分析北中国乡镇企业会计,2018,(07):76-77.”4姚晨宇,叶婷玉,康杏,基于杜邦分析法以及悬利能力比率指标分析J中国市场,2018.(15):73+83.115洪宇航,石欣浅析杜邦分析体系的改进和应用J现代颜业,2020,(01):114-115.

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