8.重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法.docx

强制性国家标准项目建议书一、项目名称、标准性质、M修订、采标情况、标准类别等信息中文名称重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法英文名称Performancerequirementsandtestingmc(h<dsfbre1.ectronicstabi1.itycontro1.system(ESC)forheavy-dutyvehic1.es标准类别安全口卫生口环保口基础方法管理口产品其他制定/修订口制定修订帙修订标准号GB.T381852019采用国际标准无1.SOO1.ECITUSO11EC其他采用程度口等同口修改作等效采标号采标名称ICS43.04().40CCST24二、项目提出与坦做起草相关侑息技术归口单位（或技术委员会）中华人民共和国工业和信息化部起草单位中国汽车技术研究中心有限公M、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司等项目联系人田富刚联系电话17526890497邮箱iianfugang项目周期口6个月12个月16个月口24个月经费预算说明计划自筹经费30万三、强制目的、制定依据售内容强制性目的人身健康和生命财产安全国家安全口生态环境安全口经济社会管理基本需要实施监督管理部门工业和信恩化部、国家市场赛珞管理总同制定及处罚依据制定依据包括：制定强制性国家标准所依据的法律法烷和部门规章以及违反祝制性国家标准进行咨处的法律法规和部门规章.请详细列出法律法规分类、名称和条款序号分类名称条款1法律行政法规口都门规章其他GB7258-2017机动车运行安全技术条件4.7.14车高大于等于3.7m的未设置乘客站在区的客车应装备电子稳定性控制系统，以保证对车辆的防侧翻控制。2法律行政法规口部门规章其他ETI(>94-2016营运客车安全技术条件?4.1.4营运客车应装备电子稔定性控制系统(ESC)。3法律口行政法爆部门规章其他11111178.1-2()18营运货车安全技术条件第I部分：我货汽车4.7总质量大于或等于1200OkS且最拓车速大于90knh的我货车应安装电子稳定性控制系统ESC4法律行政法规部门规章其他jrr1178.2-2()19彳营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车4.8总牵引车辆应安装电子稳定性控制系统(ESC).5口法律行政法规部门规章BKftbJT/T1285-2020危险货物道路运蚪管运车辆安全技术条件6.1.2总旗量大于等于12000kg且最高车速大于90knVh的找货汽车,应安装电子枪定性控制系统(ESC)»涉及的产品、过程和服务目录适用于M?及MhN2、Nr类车辆的电子枪定性控制系统。四、目的意义、IeB1.主要技术内容等其他信息电子制定性控制(ESC)作为目值己普遍应用在不同车柄上的主动安全技术,对于提升车辆的制动安全性和保障人身安全方面具行重要作用.对于M?、Mj、N2,Nq类，以及部分客车、营运车柄已通过公安、交通等部门的相关标准强制实施装；ESC系统，ESC系统装备率在逐步上升,从目前的产业发展情况来说，国内和国外ESC系统供应商已具的成熟的技术研发和址产配套能力.对于强制实施1.SC标准，具备客观的产业规模和应用。GB.T38185-2019作为我国现行且较完善的轻型汽车及商用车辆ESC技术标准,为了更好地支撑政府管理.推动产业进步,行必要其星础上研究并修订为强制性国家标准-范围和主要技术内容适用于及M3、N2、Na类车辆的电子稳定性控制系统.不适用于最大设计总质量剧过25,0OOkg的冲类车辆.规定了逝型汽车电子稳定性控制系统的术语和定义、般要求、性能要求、试脸条件、试脸方法。国内外情况简要说明我国在参考FMVSSI36盅型车辆电子枪定性控制系统3、UNR13相关技术内容的基础上，基于我国国情，于2019年由全国汽车标准化技术委员会<SACH-C1.14)组织汽车行业相关企业.制定发布了推荐性国家标准GBT38185-2019商用车性电子稳定性控制系统性能要求及试验方法,针对最大设计总质量:大于350Okg的M?及M3、N?、N3类车辆规定了具体的技术要求及试脸方法。该标掂的性质为推荐性国家标准,并未强制实施.此外,我国的公安和交通等主管部门，制定了GB7258-2017、JTZT1094-2016,JT/T1178.2-2019,JT.T1285-2020等标准，对部分在产车及首运车辆提册了强制安装ESC系统的要求，联合国世界车辆法规协调论坛(UNAVP.29)于2010年在商用车制动法规UNR13中增加了关于M1.、MhN、O类车辆“车辆稳定性功能(VSF)”的要求，与UNRI3H中关于轻型汽车“电子和定性控制(ESC)”的要求相比，主要结合商用车特点规定了方向枪定件和防(Ig处的要求,但未规定具体的试臆方法.仅给舟/可选的试验项目清单，从实施角度与轻型车相对比较宽松.美国于2015年制定发布了骨对最大设计总质量11793kg以上的卡车牵引车和客车的ESC法规FMVSS1364.重型车辆电子稔定性控制系统hFMVSS136与UNR1.3相比.规定了更加具体的技术指标和试验方法.从实施角度更具有可操作性.从全球各国家的实脩层面：美国实施FMVSS136法规，并要求2018年6月24口起，爆大设计总质量14969以上的客车强制安装ESC.2017年8月I日起，前轴轴背小于6622kg两根后轴的总轴荷小于2(M12kg的三轴卡车奉引车强制安装ESC.2Q19年8月1日起,所有在标准苞阳之内的亚型卡车和大客车强制安装ESCo欧盟先后在Directive200746.EC,(EC>661,2009.(EU)2018/858.(EU)2019/2144等框架性法规中直接果用UNRB法规.要求2011年I1.月I日起部分新车型强制安装ESC,并根据M卜MuN、O不同车里设前.过渡期，由于M八M3、N、O车辆类别较多，也根据实际应用情况对部分车型(如部分专用车、底盘、具有乘客站立区的客隼等)进行了瞄免要求的规定.最晚至2016年7月I1.I土起.所有在现定范围之内的M”M).N、。类车辆强制安装ESC如日本等其他国家和地区，也直接采用岷台国法规UNRI3或根据各自国情制定本国的强制性法规，实施对商用车辆ESC系统的强制安装要求.是否涉及专利口是否专利号及名称是否由行标或地标转化口是否行标地标号及名称是否同步制定国家标准外文版口是否制定外文版的原因，是否有国家级科研专项支撑口是否科研项目编号及名称需注2023年4月1311,制动分标委组织召开标准审杳会，对拟立项标准进行审查,制动分标委委员总数共38人，参与投票人数为38人，38人赞成填写说明：1.非必埴项说明1）采用国际标准为''无“时，"采用程度"、"采标号"、"采标名称"无需填写：2）无国家级科研项F1.支撑时J科研项IW号及名称“无需填写；3）不涉及专利时，”专利号及名称“无需埴耳：4）不由行地标转化时.”行地标标准号及名称”无需填写.2 .其它项均为必填，其中经费预笄应包括经费总额、国拨经费、自筹经费的情况，并需说明当国家补助经费达不到预算要求时能否确保项目按时完成.3 .ICS代号可从委网站公布的“ICS分类号”文件中获得，下我他址为：4 .备注中必须注明项目投票情况，格式为“技术委员会委访总数/参与投票人数/赞成票数，省皴质监局申报的项目还应注明与归口技术委员会或归口单位的协调情况，