20200602支架法现浇预应力混凝土箱梁监理细则2020.06.06.docx

桥涵工程新建广州（新塘）至汕尾铁路工程GS儿4标支架法现浇箱梁施工监理实施细则上海天佑工程咨询有限公司新建广汕铁路工程GSJ1.4标监理站2020年06月06日监理文件（规划、细则）报审表序号：20200602编号：TYZX/J15工程名称新建广汕铁路编写人李成峰、陈永军等审核意见:该细则的内容符合监理规划和相关专业工程施工质量验收标准的规定，可用于现场指导监理开展工作，同意实施。总监理工程师:编制说明及依据广汕铁路是一个桥梁比例较大的高速铁路工程项目，各单位按照高标准建设、高品质管理、高效率推进、全方位管理的理念，全面启动了桥梁连续梁下部工程的建设。随着工程的不断推进，监理四标范围内的支架法现浇预应力混凝土箱梁已经临近，施工准备工作全面启动。为更好地实施支架法现浇混凝土箱梁施工的监理工作，监理站根据自身管理特点、经验，结合施工单位施工方案及广州工程建设指挥部的有关要求，组织编制本细则。主要的编制依据：1、广汕铁路监理规划及广汕铁路监理四标投标文件2、建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)3、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TBIo752-2018)4、高速铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2018)5、铁路建设工程监理规范(TB10402-2019)6、高速铁路桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015)7、建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ231-2010)8、铁路综合接地系统通号(2016)93019、铁路工程施工安全技术规程(TB10303-2020)10、铁路建设项目管理规范(Q心R9202-2015)11、已批准的施工组织设计及已审批的支架现浇箱梁施工方案12、已批准的设计文件一、专业工程特点及其技术、质量标准11、专业工程特点12、技术质量标准1二、监理工作范围及重点21、监理工作范围22、监理工作要点2三、监理工作潦程3四、监理工作控制要点、目标及监控手段31、监理控制要点32、监理工作目标163、监理监控手段16五、监理工作方法及措施291、监理工作方法292、监理工作措施30六、具体旁站部位及工序321、具体旁站部位322、旁站监理的程序和方法32支架法现浇预应力混凝土箱梁施工监理细则一、专业工程特点及其技术、质量标准1、专业工程特点根据施工组织设计.本标段桥梁工程除采用预制架设、移动模架和悬鹘浇注施工外，对部分简支箱梁采用支架法现浇施工。监理四标范用支架现浇简支梁共17片，其中16片32m简支箱梁，1片24m简支箱梁。黄陂塘大桥6#-7#墩,沙子坝1#中桥、沙子坝2#中桥,石龙坑中桥，松树坑大桥6米7#域共13片箱梁，其中5片异形梁均采用梁柱式支架施工。松树坑中桥7#墩-患北台2片粱，长洲湖大桥3#-5#地2片梁采用满堂支架施工。现浇梁设计轨枕下底道昨厚度为35cm,二期恒荷载包括钢轨、道昨、轨枕、防水层、保护层、人行道栏杆、遮板、挡昨墙、电缆槽盖板及嗓墙等附属设施选批。根据施工单位编报的g施工方案3,采用满堂支架法或梁柱式支架法谑工。2、技术腐量标准2.1 设计标准设计速度:正线350kmh,患北联络线25Okmh线路状况：单、双线，线间距正线5.0m,联络线4.6m,直、曲线最小曲线半径般2000m.2.2 技术质量标准2.2.1 为减少混凝土结构后期收缩徐变变形，混凝土采用少徐变、抗开裂、外加超细粉煤灰掺和料混凝土施工工艺应经过试验，耐久性指标及施工工艺满足有关规范要求。222对混凝土所用粗、细骨科进行成分分析及碳活性试验，混凝土骨科选择最大减含员应符合6铁路混凝土工程预防碳-骨料反应技术条件（TB/T3054）的有关规定，粗骨料母岩的抗压强与混凝土强度之比不宜小于2.2.2.3 根据设计图纸，通常梁体混凝土强度等级为C50,封端采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩混凝土，管道用浆所用水泥浆强度等级不低于M50并添加阻锈剂。防护墙及电缆槽竖墙混凝十.强度等级为C40.,2.2.4 分安段施工时，新旧混凝上接缝表面必须凿毛、清洗，以保证新旧混凝土结合良好。混凝土养护要求保温、保湿、防晒，养护不少于5d,尽量减少收缩、温差影响，以确保混凝土的施工质量.二、监理工作范01及工点1、监理工作范围支架法现浇箱梁施工监理范围为施工准备及施工阶段全过程的监理，其中包括：施组审杳、测量控制、原材料报检、进场人员及机械审查、分包单位资格审核、施工过程质量控制和检验批、分项、分部、堆位工程验收等。监理形式有审核施工资料、下达监理指令、现场监督检查（巡视和旁站）、工序及材料的平行检验和见证试验等。监理工作的选点是模板及支架的反拱及预留压缩量、预应力施工。2、监理工作要点2.1 施工准备阶段2.1.1 按照管理要求，专业监理人员提前介入施工单位方案的编制过程，对其施工方法、关道工序的旗量和安全措施、方案的可行性及细节等进行了解，并明确监理人员的意见和建议。但监理人员不得要求施工单位按照某种方案实施，212监督施工单位对施工方案按照流程进行内部审包、专家评审，核杳施工单位对意见的整改完善情况。2.1.3 监理站组织对现浇梁方案进行最终审定，审查主要内容包括编制依据是否齐全、计划工期是否合理、配置的人员和设备数所是否满足要求、各工序方案是否可行且是否安全、各项措施是否有针对性、应急预案的可操作性等。2.1.4 审查施工单位现场人员配置和文明施工计划。2.2 施工阶段2.2.1 监督施工单位对地基进行加固，且其检测指标要与方案验算指标对照。2.2.2 核查各类支撑体系、脚手架是否按照方案搭设,扫地杆、剪刀撑、顶托、支座安装型式、固定方式等是否按照规定设置.2.2.3 检杳堆载预压配成和分级堆、卸持荷时间和数据整理.2.2.4 检杳钢筋和波蚊管的安装质量，并进行验收。2.2.5 核查内模、外模安装质址并进行验收.2.2.6 监督混凝上的浇筑过程，对腹板和底板连接处浇筑情况进行近点盯控。2.2.7 对浇筑过程中模板及支架稳定情况进行巡查。2.2.8 对浇筑完成混凝土养护情况实施巡视检查。2.2.9 对预应力工程进行监督。2210对各类限高架设置情况进行巡视检查。2.2.11 对拆模后外观质量监督施工单位进行处理。三、监理工作流程施工单位施工过程监理单位四、监理工作控制要点、目标及监控手段1、监理控制要点对材料的选定、施工工艺及耐久性措施参照d铁路混凝土工程施工防量验收标准(TB10424-2018)进行。施工过程以高速铁路桥涵工程施工质量险收标准(TBIo752-2018)、6铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2020).£铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2020),G铁路建设工程监理规范（TB10424-2019）为依据，桥面附属设施按照“客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施图（通桥（2013）8388A）执行。1.1 施工准备控制要点施工准备控制是质量控制的源头，是保障工程顺利实施的关键。上部结构施工前，监理工程师要重点审查施工单位编制的施工方案、安全专项方案、施工作业指导-E和技术交底书的编制内容是否齐全、审批程序是否符合法律法规的强制性要求。1.1.1 对于施工方案监理工程如重点审查其编制内容是否符合6铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-2015）的要求：安全专项方案重点审查其编制内容和审批程序是否符合广州工程建设指挥部卜发相关文件的要求，否则不予批准施工：1.1.2 要求施工单位编制施工作业指导书，指导书要通熟易懂，可操作性强,重点审查其编制内容是否符合中国国铁集团关于印发铁路建设项目施工作业指导书编制办法的通知（铁总建设（2015）188号）要求，否则不予批准。113方案和作业指导书经批准后，工程施工前，检查施工单位技术交底书的编制内容和交底情况，施工技术交底应符合高速铁路桥涵工程施工技术规程3（Q心R9603-2015）的要求,否则不予批准施工。1.2 钢筋控制要点1.2.1 钢筋应有出厂质量证明和试验报告单。1.2.2 钢筋在运输和储存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。钢筋应按牌号、炉潴号、规格、检验状态分别标识存放。1.2.3 监理工程师应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工在现场条件下进行焊接实验，合格后方可生产。124必须熟读设计图纸，明确各结构部位设计钢筋的品种、规格、绑扎或焊接要求。1.2.5 监理工程师应要求承包单位对钢筋的下料、加工进行详细的技术交底，要求技术人员根据图纸和规范进行钢筋放样，且应亲自到加工现场，对成型的钢筋进行检查，发现问题及时通知承包单位改正。1.2.6 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表1.2.6的规定。表126钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（Bm）检验方法1受力钢筋全长±10尺瘠2弯起别筋的弯折位置±203横筋内净尺寸±3127在钢筋绑扎过程中，监理工程师应到现场巡视，发现问题及时通知承包单位改正。巡视应特别注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围、钢筋接头、钢筋除锈情况等。1.2.8 钢筋接头应设置在承受应力较小处，井应分散布巴。“同一连接区段"内，有接头的受力钢筋截面面枳占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。当设计未提出要求时，焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%；绑扎接头在构件的受拉区不得大于25%,在受压区不得大于50%：钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍：在同一根钢筋上应少设接头.“I可一连接区段"内，同一根钢筋上不得超过一个接头°当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范用I1.不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小50cm以内，均视为可一连接区段129梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎：绑扎铁丝的尾段井字型钢筋进行加强：施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置的准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设巴，可采用增加架立筋W形或矩形的架立钢筋等措施。当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等寿命的材料以保证梁体的耐久性。1210凡因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合£铁路混凝土工程施工班量验收标准TB10424-2018）的行关规定。因设置张拉锚槽被截断的钢筋，应在预应力束（筋）施工完成后等强回豆。1.2.11 当钢筋和预应力管道或其他主要构件在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道或其他主要构件位置的准确.钢束锚固处的普通钢筋如影响英应力施工时，可适当弯折，预应力施工完毕后应及时恢第原位。渔工中如发生钢筋空间位置冲突.可适当谢整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。1.2.12 钢筋保护U垫块规格、位置和数址应符合设计要求.当设计无要求时，构件恻面和底面的整块数量不应少于4个/nV,并应均匀分布，设置牢固。1213所芍的钢筋规格、型号、间距、数量及保护层等满足设计要求。钢筋交接点绑扎均采用卜字交叉绑，不允许采用梅花跳绑，且绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。1214箱梁施工中主要预埋件有泄水孔、伸缩缝预埋件、电缆槽、接触网支柱锚固螺栓及加强钢筋、人行道栏杆及声屏障预埋筋、综合接地措施和剪力槽、挡块、预埋套简等，检查时应严格按照设计图纸要求进行验收。1215钢筋安装及钢筋保护值厚度允许偏差和检验方法，应符合表1.2.15的规定。表1.2.15钢筋安装及钢笳保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm>检脸方法1受力钢筋排距±5尺量,两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量连续3处4鼓筋间距±105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6网筋保护层厚度CC3010.O尺量两蹒、中间各2处COO+5、O1.3 模板及支架控制1.3.1 施工应严格按6高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）进行，耍求模板及支架应具有足够的强度、刚度及稔定性，能可靠承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。132支架支承于地面时,支架基础应满足施工对基础的强度、稳定性及变形的要求，当不满足要求时，应对支架的地基进行必要的加固处理，确保支架基础承我力必须符合设计要求。支架基础应设有防、排水措施。1.3.3 支架应根据施工设计图进行制作和安装,所用钢支架或钢构件的规格,质量应符合国家相关标准的规定。使用碗扣式钢管支架拼装支架时,必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围。留在立杆内长度应不少于30cm,防止因过调"导致底.顶托失稳:严格控制竖杆的垂直度、剪刀撑及扫地杆的间距和数量,保证钢管及支架整体稳定性。施工用脚手架和便道（桥）不应与支架相连接.1.3.4 要求支架整体具有足够强度、刚度及稳定性，在浇筑箱梁混凝土前，应对支架进行预压，预压重为施工荷载的1.1倍，预压加数可按最大施工荷载的60%,100%,110%分三次加载，每级加我完毕Ih后进行支架的变形观测,加载完年后宜每6h测量次变形值。孩压卸数时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次沉落疥观测平均值之差不大于2mm时“即可终止预压卸载，待支架的非弹性变形消除后方能进行箱梁混凝土的浇筑。135支架安装结束经检查符合要求后，方可进行模板安装。136底模应依据检莫变形量并结合预压数据。预留适当的沉落量和地工预执度,询保梁体线型符合设计要求。预拱度的最高值一般设在梁跨中,并以梁的两端支点为零按设计线型（西曲线或二次批物线）进行分配。1.3.7 安装桥梁支座时应根据计卯设置预偏故。桥梁支座及与梁体连接的预埋件应先于桥梁底模安装，同梁端的支座支承面的相对高差应不大于1mm,支座螺栓的规格,埋入梁体深度及梁底面外露长度等均应符合设计要求,螺栓的平面位置偏差应不大于2mm,13.8模板宜采用钢模板.模板表面应平整，接缱严密不漏浆.箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过度，浇柱成形的表面光滑。拆装容易，施工操作方便，保证安全。1.3.9 模板和支架应严格按照设计要求的瞅序进行卸数、拆除，设计无要求时，应从梁体挠度最大处支架节点开始，逐步对称却落相邻节点。1.3.10 施工过程中要求施工单位安排专人对模板及支架进行检查和维护,发现异常情况时应及时处理。1.3.11 支架沉降量的控制是支架施工的质量控制关键点，监理工程师应重点控制支架的预压,收集支架和地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，设置孩拱度时要考虑张拉上拱的影响.1.3.12 模板安装允许偏差和检验方法应符合表1.3.12的规定。表1.3.12模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差<mm>检验方法1轴线位置基础15尺房每边不少于2处梁、柱、板、墙、供52高程±5测量3梁段长±10尺耻4梁高+10、0尺量5顶板厚+10.0尺艮检查不少于5处6底板厚+10,0尺盘检查不少于5处7腹板理+10、0尺肽检查不少于5处8横隔板厚+10.0尺量检查不少于5处9腹板间距±10尺量检查不少于5处10腹板中心偏离设计位置10尺星检身不少于5处11梁体宽+10.0尺及检卷不少于5处12模板表面平整度5Im箱尺测量不少于5处13模板接缝错台2尺量14孔道位置5尺址15梁段板向旁驾10拉线测址不少于5处16梁段高度变化段位置±10测段检查17底模拱僮偏差3测成检查18底一同一端两角高差2测量检查19桥而预留钢筋位度1020预留孔洞中心位置10尺里尺寸+10.0尺量不少于2处1.4 支座安装控制支座安装前应检查桥梁跨度、支承垫石尺寸和高程、预用螺检孔位置和尺寸等。支承垫石和锚栓孔应清理干净，做到无泥h、无浮沙、无积水、无冰雪和油污等杂物，并对支承垫勺顶面进行凿毛处理。支座防尘罩应及时安装，并应做到严实、牢固、栓钉齐全，防尘罩开启不应与防落梁装置或梁段限位装置相抵触。1.5 混凝土施工控制1.5.1 混凝上搅拌测定粗、细骨料的含水率，及时调整施工配合比，每工作班至少一次，雨天应增加抽测次数“计量器具应定期校验，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行检隹。按照批准的配合比称量混凝上原材料，最大允许偏差应符合：胶凝材料±1%、外加剂±1%、粗、细骨料±2%、拌合用水±1%。混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水和液体外加剂，直至搅拌均匀为止。水泥的入机温度不应大于70七。混凝土搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间,最短搅拌时间不宜少于2min。152混凝上运输混凝土宜采用搅拌运输车运输，在装料前，应认真清除运输设备内的积水以及粘附的混凝土。运输过程中宜以24"min的转速转动：当搅拌运输车到达现场时,应高速旋转20-30S后再将混凝土拌合物喂入泵车。1.5.3 混凝土浇筑仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护乂垫块的位置、数用等,以确保钢筋的混凝土保护层厚度尺寸满足要求。混凝土浇筑时，新浇筑混凝土人模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土介旗表面温度的温差不应大于15。与新浇筑混凝土接触的已硬化混凝上、岩上介质、钢筋和模板的温度不应低于2C,当模板温度低于Oe或高于40'C时，应对模板采取升、降温措施。混凝土拌合物入模温度宜在5C30C.当地区昼夜平均气温连续3天低于5C或最低气温低丁OC时，混凝土施工按照冬季施工处理。当工地昼夜平均气温高于30C,采取夏季施工措施。混凝土应前后左右对称,水平分层浇筑，一次整体成型。分层厚度不宜大于30cm.应在下层混凝土初凝前浇筑完成上U混凝土。上下所同时浇筑时，上乂与下U前后浇筑距离应保持15m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。当混凝土自然高度大于2m时，必须用溜槽或导管输送，以保证混凝土潴注质量。同时应注意加强捣固，不得存在空洞或漏捣。混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水过多，须在不扰动己浇筑混凝土的前提卜，采取措施将水排除。维续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施,减少泌水。浇筑混凝土期间，应设专人检杳支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土浇筑施工前，监理工程师耍检查所有预埋件应位理准确，外露部分进行相应的防腐处理，其中，接触网支柱预埋螺栓基础面以下15Omm及外南部分范围采用多元合金共港+达可乐+封闭层处理：支座预埋钢板、套简、防落梁预埋钢板及接触网预埋钢板1采用多元合金共治或港锌+封闭必处理：防落梁挡块及接触网立柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理。其中，渗层厚度250pm.达可乐涂层厚度68m,封闭层厚度58m.其防腐涂层工艺及检测方法应满足C钢铁制件粉末涔锌(JB/T5067-99)、£钢铁制件多元合金共渗(Q/SOJC4-2005),g锌洛涂层技术条件3(GB/T18684-2002),名磁性金属基本体上磁性海盖层厚度测量磁性法(GB/T4956-1985)、0人造气品中的腐蚀试脸盐雾试验(GB/T10125-1997),£铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件(TBT3274-2011)预埋钢筋应绑扎牢固，泄水管、梁端封锚现浇处及梁端预留伸缩缝安装槽处应注意防水封边处理.1.5.4 混凝土振捣混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。振捣宜使用插入式振捣棒，其移动间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下层混凝上内的深度宜为50100mm,与侧模应保持50100mm的距离。振捣过程中,应避免重兔振捣，防止过振。当振捣完毕需要变换振揭棒的位置时，应边振动边修向线缓提出振捣棒，不得将振捣棒在混凝土拌合物内平拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。应避免振捣棒碰撞模板、钢筋和预埋件。振揭至混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度，防止过振和海振。对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区以及施工缝处等其他钢筋密集部位，以特别振捣。混凝土振捣完成后，应及时修推、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛.抹面时泮禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝十的质量.155混凝土养护自然养护时；应在混凝土浇筑完毕后1h内对混凝土进行保温保湿养护。裸露面混凝土初凝前，应卷起粒盖物，用抹子搓压表面至少两遍，使之平整后再次覆盖，此时覆靛物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制混凝土养护应包括一定的带模养护时间.混凝上带模养护期间，应采取带模包安、覆盖洒水等措施进行保湿、保温养护。混凝土拆模后，应对新暴露的混凝土表面采取海盖酒水措施进行潮湿养护。养护龄期不得少f14d.养护期间，养护水温与混凝土表面温度之差不得大于15c.养护期间混凝土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不得超过15ro当环境温度低于5C时,禁止对混凝土表面进行酒水养护,但应采取保温、保湿养护。混凝土养护期间，应对结构进行温度览控，定时测定混凝上芯部温度、表面温度以及环境的温度等参数，并根据混凝土温度和环境温度等参数的变化情况及时调整养护方式，严格控制混凝土的内外温差满足要.1.5.5 混凝上拆模拆模时的混凝土强度应达到设计强度的80%以上：大风及气温急刷变化时，梁体内那温度与表层温度、表层温度与环境温度之差大r15C和环境温度低r(re时不宜拆模。拆模时应保证梁体棱角完整。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。拆模时，不得影响或中断混凝土的养护工作。1.6 预应力施工控制161张拉设备应配套标定，配套使用。当使用过程中出现异常现象或设法检修后，应重新标定.162管道安装前检包管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分应割除、整形和除去两端毛剌使用。接管处及管道与喇叭管连接处，应用胶带或冷缩鳖料密封。孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。直线段平均0.5m、弯道部分适当加密设置定位钢筋一道，定位后管道轴线偏差不大于5mm；切忌振捣棒碰穿孔道。管道与咧叭管涟接处管道应保证垂宜于锚垫板。163由于钢筋、管道密集，如钢绞线管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调推普通钢筋。164为保证梁端纵向预应力钢束有足够的张拉空间，应特别注意与相邻梁的施工顺序。若与之相邻的为现浇梁，应核实张拉空间是否满足要求。施工时所有备用孔道均需经设计单位同意方可使用。施工完毕后，应对未使用的备用孔道进行压浆处理.165预施应力分阶段一次张拉完成。张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的95%,弹性模盘达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。1.6.3 预应力张拉顺序严格按照施工图要求顺序进行张拉,预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶、底板束，从外到内左右对称进行。1.6.4 同施工节段的预应力按纵向一横向T竖向的顺序张拉,并及时压浆，预海应力采用双控措施，预施应力值以油压表读数为主，以预应力伸长量进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。1.6.5 钢绞线应用圆盘切割机切割，不允许用电、气切割.钢绞线'便应力混凝上用螺纹钢筋、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。所有预应力钢材不许焊接。1.6.6 当地区在夜平均气温连续3天低F5C或最低气温低T-3C时，预应力施工按照冬季施工处理。1.6.7 预应力筋下料长度应按设计要求和工艺要求计算确定。其允许偏差和检政方法应符合表1.6.10的规定。表1.6.10预应力筋卜料长度的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢线践与设计或计尊长度差±10尺址2束中各根钢绞线长度差53预应力螺妓铜筋±51.6.11预留孔道位设允许偏差和检验方法应符合表1.6.11的规定。表1.6.11预出孔道位置允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1纵向孔道4尺量两端、跨中、1/4聆、3/4湾各一处2横向孔道尺量两端3竖向孔道尺量两然1612张拉端预应力筋内缩量应符合设计要求。当设计无要求时，预应力筋内缩量限值和检验方法应符合表1612的相关规定。表1612预应力筋内缩员限值和检验方法序号锚具类别内缩汆限值检骏方法1支承式锚具螺帽维隙1尺受2夹片式带具61613张拉完成后，宜在48h内进行管道压浆，压浆材料应用无收缩防腐灌浆剂。压浆前管道内应清除杂物及枳水.压入管道的水泥浆应饱满密实。管道压浆水泥浆强度等级不低于M50技术标准应满足£铁路后张法预应力混凝土梁管道乐浆技术条件的要求“冬季压浆时应采取保湿措施，冬季压浆或压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5,C当环境高于35'C,应供选择低温时段施工。1614压浆管道设置，对腹板束、顶板束在AO号段管道中部设三通管，中跨底板束在跨中横隔板附近管道设三通管，边跨底板束在距支座约IOm附近管道设三通管，钢束长度超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆班量.1615同一孔道压浆，应连续进行一次完成。1.6.16 预应力筋锚固后的外露长度部分应采用机械切割，不得使用电弧焊和气饵切割。外露长度应符合设计要求，当设计无要求时,后张法预应力筋外露长度不宜小于30mm1.7 预埋件施工控制1.7.1 综合按地根据通信、信号、电力等专业要求，结合铁路关于综合接地的文件要求，进行综合接地设计，详见本级时速250公里高速铁路有昨轨道预应力混凝土连续梁桥面附局设施设计图(徐宿淮部施桥(>)24),其中纵向接地钢筋、接地端子、连接钢筋的材明及焊接班量应满足M客运专线综合接地技术实施办法(铁集成2016220号文)和电气化接地短路最大电流以及瞬间短路冲击工频耐压试验要求，并保证耐久性要求。172接触网支柱接触网支柱位置根据总体布置设身，详见本线g仃祚轨道预应力混凝土连续梁桥面附属设施设计图（徐宿淮盐施（咨）桥（参）24）,一般条件下，接触网支柱中心距支座中心线距离应大于4m。如需在桥上设置接触网一般支柱基础，现浇梁时应在相应的位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝十.可与电缆槽竖墙一同灌注。如在桥面设置接触网锚柱，除预埋锚固螂栓及加强钢筋外，还应注意在相应位置下锚拉线基础预留钢筋。设计采用的接触网支柱类型和支柱外部荷载参照£客运专线铁路接触网H型钢柱图（通化（2008）1301）执行。接触网支柱基础构造及桥面板加强钢筋按表中所列荷载计算,若支柱底中心荷载有变化,应重新进行检算。接触网支柱预埋件应严格按照要求预埋，施工过程中及施工完毕均需进行检食和校正。1.7.3 人行道栏杆人行道外侧设置人行道栏杆（挡板），人行道设置栏杆形式的葩Ii1.根据桥梁所处位置确定。人行道栏杆遮板、人行道挡板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。本设计人行道挡板每侧按8.1kNm计兑.人行道栏杆（挡板）在梁端应断开，以利于梁端伸缩。1.7.4 通风孔设置在结构两侧腹板上设区直径为100mm的通风孔两层，上层通风孔距悬壁板根部距离为08m,层距上层2m,纵向间距2m左右。若通风孔与预应力筋相碰，应适当移动其位置,并保证与预应力钢筋的净保护乂大Jr倍预应力钢筋管道直径,在通风孔处应增设直径17Omm的钢筋环。17.5桥上排水系统为保证桥面排水畅通，桥梁顶面设置2%的人字型排水坡，在档桥面板沿纵向间距4m设置外径为16Omm的PVC泄水管。当梁体设于平坡上时，保护层施工时,可根据泄水孔位置纵向设置3%左右的流水坡，积水通过排水管导致引到桥下，外侧泄水管也可以采用直指方式。泄水管的数坡根据桥梁所处环境的暴雨强度进行确定。176梁底泡水孔装置在两侧设置内径为010Omm的泄水孔，在灌注梁底板混凝土时，应在底板上表而根据泄水孔的位置设置定的汇水坡，避免箱内的积水。177桥梁伸缩缝为使桥面排水系统在桥面接缝处连续，在梁端设置防水伸缩装置。伸缩装置采用耐候型钢伸缩缝，详见片客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施R（通桥（2013）8388A）。施工及安装工艺应符合“客运专线桥梁伸缩缝技术条件”要求：现浇梁体时应按附属设施图的要求在相应位置预埋钢筋，待梁体施工完成后安装伸缩装置.当有中继站电缆上桥时,应在桥面板开槽处断开伸缩装置.1.7.8 检杳孔设置根据维修养护的需要，在边跨梁端及中支点边跨储附近设置08x0.8m的底板进人孔，为减少进入孔的应力集中，设置15X15Cm的倒角。底板进人孔到桥墩围栏之间设置爬梯，进入孔处预埋及爬梯设置，施工时注意爬梯预埋件的埋设。另外，在边隔板及中隔板均设置隔板进入孔，为便丁检查人员上下，施工时应在隔板孔壁预埋22钢筋,层距200mm.179通信信号电缆过轨预留孔为保证通信、信号电缆过轨需要，在每联梁的梁端电缆槽内设置外径为I1.Omm的预留孔，预留孔采用外径为IIOmm的PE管，PE管伸出桥面板卜袋缘的长度应不小于30mm。施工时在安装PE管后进行防水层、保护层的施工，同时应注意预留孔处PE管的防水处理。1.8 中继站电缆上桥措施由丁中继站电缆上下桥时需要的空间较大，施工时应根据相关专业要求，在电缆上桥的两孔梁端悬飞板上设置开槽,开槽尺寸与电缆槽宽度一致,深度为200mm,并设置200x25mm的倒角。在悬臂板开槽侧梁端腹板外侧预埋电缆上桥的槽道已固定电缆。1.9 电缆槽根据通讯、信号、电力电缆综合接地的需要，电缆槽中间竖堵在共近预留综合接地端子部位可设置.预留孔。1.10 防落梁措施为保证梁部结构在地震力作用下的安全性能，在梁与墩之间设置防落设施.当需要更换支座或顶梁作业时，可拆除防落梁接螺栓，在规定位置进行顶梁。1.11 防水层及保护层的铺设防水层及保护层应在防护墙等施工后铺设。为保证桥面扑水畅通，在保护层施工时，应注意桥面排水坡的设置，同时应根据排水孔的位置设置一定的汇水坡。桥面防水必应覆盖于PVC泄水管顶的内壁处，以防止积水从泄水管外流散在梁上。2、监理工作目标2.1 质员目标确保预应力连续梁工程达到国家、国铁集团现行的工程质量验收标准，工程一次性验收合格率达100%，单位工程达到合格标准，分部、分项工程质量自检检测率达到100%。2.2 文明施工目标按照规范、整洁、实用的原则，确保施工现场布设规范、材料器具堆放整齐、便道修整美观实用、标识标牌挂设合理，确保文明施工、规范有序.2.3 安全目标保证所有人员的安全和健康，保证工程的安全和高效，杜绝重大死亡事故的发生，遵守当地政府有关文明施工的管理规定，确保施工安全。督促承包商实现“六无一控制”：无因施工原因引起的安全等级事故、无因工死亡和重伤事故、无机械设备大事故、无火灾事故、无重要器材设齐危爆品被盗和爆炸事故，无责任交通特大、筮大、大事故，控制职工年负伤率。2.4 进度目标按合同工期及进度总目标的要求进行施工进度控制，确保本工程阶段工期和总工期的实现。通过对预应力连续梁施工进度管理，及对进度计划、施工组织实行预控，检查和监督施工单位进度执行情况，对进度进行调整和动态控制,预防并处理好工期索好，以求实际施工进度达到计划施工进度的要求.2.5 理监控手段3.1 方案审查与批准监理工程师应对施工单位工艺试验方案、工艺试验总结、预应力连续梁施工方案、安全专项方案等进行审查批准，对进场材料的质量证明文件进行审查，对混凝十.配合比等进行审查批准.3.2 过程检查与控制地基处理、支架搭设、模板安装、挂篮设计与安装、预埋件检查：钢筋施工、混凝土质地检查验收：张拉、压浆、混凝上养生检查控制等。3.3 关横部位及工序旁站对混凝土浇筑、预应力筋张拉、压浆等进行全过程旁站。3.4 巡视巡视检查的内容包括：a.是否按照工程技术标准、规范、规程和设计文件、工艺试险方案施工；b.是否使用合格的原材料、构配件和设备：c.施J：过程是否存在质量和安全隐患等。3.5 监理见证试验与平行检杳项目3.5.1 钢筋1)钢筋进场时，监理工程册必须对其质优指标进行全面检查，按批检查其直径、每延米重量并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试物，其质垃标准应符合设计要求和国家现行标准6钢筋混凝上用钢(GB1499)等的规定。检查数量：以同牌号、同炉揣号、同规格的钢筋，每60t为批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次：监理工程师按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。检验方法：监理工程师全部检查痂量证明文件、试验报告并进行见证检验。钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无要求时，混凝上蛰块的抗压强度和耐久性不低于结构本体混凝土的标准。检查数量：监理工程师全部检查检验方法：垫块制作单位每半年提供一次第三方检测报告，监理工程师检杳质量证明文件和质量报告。2)受拉热轧光圆钢筋的末端应作180。弯钩，其弯曲直径dm不得小丁钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。受拉热轧带肋钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于4d,并在钩的端部留一直段，其长度不应小于10d,钢筋直径大于25mm时，HRB400钢筋直钩的内径不应小于5d,并在钩的端部留一直段，其长度不应小于IOd钢筋直径不大于25mm时，HRB400钢筋135°弯钩的内径不应小于4d.并在钩的端部田直段,其长度不应小于54钢筋直径大于25mm时，HRB400钢筋135°弯钩的内径不应小于5d,并在钩的端部留一直段，其长度不应小于5d.弯起钢筋应弯成平滑的伸线,其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带助钢筋）.用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90。的弯钩，弯钩弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍：弯钩端直线段的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构应符合有关抗震规范的要求。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%且各不少于3件：监理工程师按淹工单位抽检数量的10%进行平行检验，且各不少于一件。检验方法