全球汽车工业发展状况及发展趋势.docx

全球汽车工业发展状况及发展趋势汽车行业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在国民经济发展中起到十分重要的作用。全球汽车行业经过100多年的发展和演变，凭借跨度较长的产业链以及对上下游较强的带动效应，已经成为当今世界支柱产业之一，在国民经济和日常生活中占据着越来越重要的地位。(1)全球汽车市场进入存量时代，新能源车型现补销量空缺2012年到2017年，全球汽车产量保持增长，由2012年的8,216万辆持续增长至2017年的9,566万辆，年复合增长率为3.09%。在经历了2012-2017年的持续增长后，全球汽车销量在2018年、2019年出现小幅下滑，回落至9,506万辆和9,123万辆，同比分别下降0.63%和4.03%»2020年受全球宏观经济增速放缓、“缺芯”等因素的影响，2020年全球汽车销量较2019年下降13.65%。2021年受益于全球新能源汽车销量的大幅提升，2021年全球汽车销量较2020年上涨4.96斩2022年，受全球宏观经济复苏放缓及地缘政治影响，2022年全球汽车销量小幅下滑1.98%。据欧洲汽车工业协会(ACEA)于2023年4月发布的报告G1.oba1.andEUautoindustry：FUIIyear2023,受益于全球汽车供应链的改善，2023年全球汽车销量增长约10%。2012年-2023年全球汽车销量及增长率15.00%10.00%5.00%0.00%-5.00%-10.00%15.00%8,2048.5438,7928.9149,3069,4409.2978.8957,537,5947.0547.49012.0000全球非新能源汽乍销早(万辆)!新能源汽车梢后(万辆)葡号增速数据来源：世界汽车组织(OICA),EV-Vo1.umes,Wind,各国汽车行业协会、盖世汽车、乘用车市场信息联席会全球多国将发展新能源汽车作为应对气候变化、优化能源结构的重要战略举措，纷纷从战略规划、科技创新、推广应用等方面推动新能源汽车产业发展。全球新能源汽车市场进入商速发展期，市场规模逐年升高，2017年首次突破100万辆，2022年首次突破1,000万辆，2021年至2023年,全球新能源汽车销量及合增长率达45.45%,新能源汽车为世界汽车工业发展注入了新动能。(2)全球汽车市场行情不断分化，汽车产业向我国进行转移从地域分布上看，全球汽车生产基地主要集中于亚太、欧洲和北美。伴随中国汽车产业的迅速发展及汽车供应链的不断完善，全球汽车产业逐步向我国转移。我国的汽车产量从2012年的1,927万辆增长至2023年的3,016万辆，在全球汽车总产量中的占比也从22.88%增长至32.24乐连续15年婵联全球汽车第一大生产基地。