钢厂车队创新真实案例.docx

钢厂车队创新真实案例自炼钢厂构建落实“三标准一检查”安全管理模式以来,各车间安全管理也随之发生了翻天覆地的变化，作为管理型钢炼钢厂三大危险源之行车的行车二车间来说，所面临的困难更加艰巨，任务更加繁重。为进一步适应管理形式的变化，行车二车间结合“四个标准化"创新实施“四有”管理模式，以独具特色的管理思路和措施，有效提升了车间综合管理绩效。一、提出背景所谓“四有”，即：检查有机制、奖惩有标准、交流有共享、绩效有提升。该管理模式自202*年创新实施，是行车二车间自2004年成立以来较为成功的一次管理变革。变革前，车间安全管理尚未形成行之有效的固有模式，管理上较为混乱，自主管理能力有限，时常处于被动应付的局面。二、具体做法(-)检查有机制。“四个标准化”的提出，为车间管理指明了方向。行车二车间结合四个标准化的具体要求，在抓好全面构建的基础上，更加注重现场的检查验证和落实。针对管理标准化、操作标准化、现场标准化、检查标准化，打造“周一班组管理综合检查、周二设备隐患专项检查、周三操作违章违规检查、周四现场整理整洁检查、周五检查整改落实通报”机制，理清思路，抓好结合，每天由车间领导组织各班组长，深入生产现场进行检查，强化职责发挥，保证检查效果。（二）奖惩有措施。“没有规矩，不成方圆”，这是人人皆知的道理。为提高检查的积极性、整改的及时性、管理的有效性，行车二车间针对每一项检查，制定了详细的奖惩标准，针对存在的一般问题扣1-5分不等，重大问题扣5-20分，对班组管理绩效较好的加ITO分，发现或解决重大隐患等有特殊贡献的加20分。车间每月在各班组中开展“班组创优、个人争星”劳动竞赛，优选出优胜班组和个人推荐参加厂各类先进评比,全面提高班组自主管理、职工自我管理的积极性，进一步提高了广大职工对四个标准化的执行力。另外，为进一步抓好吊运熔融金属225T行车的操作管理，行车二车间研讨制定T225T行车承包奖惩管理规定。规定225T行车当月无操作事故，奖励操作人员150元/部车；如出现操作事故、有意刁难地面人员、点检不到位出现影响生产的设备故障、各项记录不齐全和产生安全险肇事故的，直接否决当车奖励，并按相关规定考核。该规定的落实实施，保证了型钢炼钢厂11部225T行车的安全稳定运行，促进了炼钢生产。（三）交流有共享。在实施“周一班组管理综合检查、周二设备隐患专项检查、周三操作违章违规检查、周四现场整理整洁检查、周五检查整改落实通报”机制过程中，行车二车间打破班组区域管理界限，让所有的班组长参与进来，相互监督检查,既保证检查考核的公平公正，又促进各班组管理亮点交流共享，在班组中形成了“缺点互指、经验共享、激励促进、共同提高”的良好氛围。（四）绩效有提升。行车二车间自202*年-202*年创新实施“四有”管理模式以来，连续两年实现了一般及一般以上险肇事故、负主要责任的操作事故“双为零”的目标，连续获得炼钢厂年度安全醒悟单位荣誉称号，202*年连续三个季度获得炼钢厂三标准一检查强化执行年活动先进单位荣誉称号，管理绩效充分体现。