-重庆力帆汽车发动机有限公司发动机生产线项目环境.docx

重庆力帆汽车发动机增发动机生产线工程环境影响报告书（公示版）二O一五年四月1.11.21.31. 41.51.61.71.81.92. 12.23. 13.23.33.43.53.64.24.35.15.2中水泵等“工程选用低噪声设备，并合理布局，发动机热磨合测试、抽检测试以及发动机装配都位于车间内，实行建筑隔声。冷却塔顶部的外沿安装有排风消声器，底部接水盘上安装消声垫，进风口处安装进风消声器。工程夜间不生产，降低了厂界噪声对环境的影响，周边均为企业或空地，无居民等环境敏感点。具体噪声排放及治理状况见表2.16,表2.1-6工程噪声源和治理状况一览表序号声源类别治理指施I热磨合测试台政振.建筑隔声2抽检测试台战振，建筑隔声3空气压缩机减振、建筑隔声4循环水冷却塔选用低噪声设备，设挡水网5风机诚振、加装消声器6各类装限机建筑隔声依据2023年5月“20万台发动机及汽车争论院动力中心试验站工程”蝮工环境保护验收监测报告可知，南厂界监测点噪声为60.360.9dB（八）,西厂界监测点噪声为57.259.4dB（八）,北厂界监测点噪声为58.658.7dB（八）,东厂界监测点噪声为55.6-56.4dB(),均符合,工业企业厂界环境噪声排放标幽(GB12348-2023)3类标准限值。2.1.6.4固体废弃物现仃工程固体废弃物主要为生活垃圾、一般工业固废和危急废物。生活垃圾主要包括员工生活和办公区产生的垃圾：一般工业固废主要为生产过程中产生的零部件废包装材料、报废产品等：危急废物包括含油废棉纱废手套、废催化剂、废水处理站产生的污泥和废油。依据调查，企业在生产车间设置有固废分类存储箱，对生产过程中的生活垃圾、般工业固废和危急废物分类收集。生活垃圾收集后皆存于综合废水处理站旁的生活垃圾堆存场，井交由卫环清洁公司定期清运处置，双方签订有生活垃圾清运合同B食堂餐时垃圾收集了餐厨垃圾专用收集桶，交由北部区环境内生治理处清运处置，双方签订了宙庆市轻刷垃圾收运协议书。工程生产过程中产生的废包装、废铁等收集后暂存于消防水池旁的一般工业固废暂存场，交由表2.2-1工程建成后厂区产品方案产M名称现行工程，万台/a拟建工程，万台/a建成后全场规模，万台/a发动机202010变速箱020201.1.1 2.3.2增产品主要技术参数本工程增发动机产品主要技术参数见表2.2-2。表2.2-2本工程增1.81.和2.41.车用发动机主要技术参数发动机型号1.FB479Q(1.81.)1.F489Q(2.41.)燃烧方式预混合燃烧预混合燃烧燃油类型汽油发动机汽油发动机吸气方式自然吸气自然吸气地大功率(kw)98/6000122(1V2%)/5700最大扭矩(N,mrp<n)168/(4200、MoO)226(2%.-3%)/(100OF500)升功率(k*/1.)54.6351.41最低油耗比(g/kW.h)S265260或量(kg)120/不带变速洪125/(AT状态)排放标准国IV国V2.2.4 工程组成及建设内容本工程是在撤除原有通用机生产线的根底上，进展发动机及变速箱生产线布置.同时对关心工程进展适应性改造。具体建设内容见表2.2-3«表2.2-3工程主要建设内容序号类别工程名称建设内容现有工程拟建工程1主体IJ'.'动力总成联合厂房厂用长195m.宽144m,占地29509*建筑面积29515nt：厂房分为6跨，总中3踏为发动机生产区，主要布置方动机零部件清洗、发动机装配、发动机磨合和性能测试，及成品将存区；3跨为原通用机生产区，主要布置零用件清洗、装配、磨合和测试，以及成品存区在原有通用机生产区布置本次增的发动机生产线,主要布置内容有发动机零都件消洗、装配、磨介及性镇测试，及成品哲存区2研发中心位于办公大楼内，担当发动机及各类零都件产品争论、改进和开发等工作：对生产消灭的问题进展试眈、分析与IU1.用争论，以便进展产品工艺或设备的改进，3汽车争论院动力中心试验站建于2023年位于发动机基地预留场地上,占地面枳2337.12%建筑面积4558*工程建设包含10间发动机试验间，1个空压站，1个独立的地下供油站，2处独立备用标气瓶存放间.塔工艺设备共计96台/套.听通I变速箱生产厂贮存通用机的配件库房）位于厂区北侧.建筑面积272.主要外办出套零就件及成线.及配套的零部品*布置1条变速箱生产牛、成M的贮存区5心程关工食堂及倒班宿舍用于职工就餐和休息,占地1517*,立筑面积4957皿。依托6办公大楼E要包括生产治理处、财务处和侦检部等部门.依托7油化库占地105m,建筑面积5711,设汽油逑两个，容积均为IOnP,由加油岛、油料麻房、埋地油罐区、汽岫泵房间和消防器材室等组成依托8发动机配件库阴储存发动机的外协配食零部件依托9公用工程给排水给水从市政供水管网取水，供厂区生产和生活用水，排水承受生产废水、生活污水与雨水分流制系统，生产废水及生活污水持入污水处理站,经处理达标排入嘉陵江依托10循环冷却系统厂区共设3套循环水冷却系统,总循环量为250m>h.增1套循环冷却水系统，总循环量为210mh11压缩空气站由机器间、值班室和水泵间组成,MUO水冷型螺杆式空压机3台，单台排气瞰为20nmin.排气压力为0.75MP<.电功率I1.1.kW.依托12消防泵房占地面枳277nt,建筑面积123m>设计消防供水吊206mh,依托13供配电系统园区市政电网引入厂区1路IokV电源,承受电缆直埋敷设。备用电源承受EPS集中供电式应急电源供给消防依托14环保工程综合废水处理站占地面积238m：,设计处理力量26011d,废水经隔油、气浮和生化处理后达标择放。依托综合污水处理站，在变速箱厂房北恻建一座911化粪池15废气催化净化系统处理发动机热磨合、性能测试和动力中心试脸室产生的废气，经三元催化装置处理后，经15m高持气筒持放。瑁发动机热哨件及性能测试废气经三元催扮装置处理后,经15«高的排气筒排放16油烟净化器处理食觉产生的油烟.依托17固废依存间位于J"区西南侧消防水站旁，堆存废包装等一般固废依托18V生活垃圾资存场位于污水处理站旁,用于存储厂区产生的生活垃圾依托危废库房位于污水处理站旁，占地24m2.依托2.2.5 工程原辅材料及能源消耗状况(I)工程主要原辅材料消耗状况工程主要为发动机、变速箱总成，不涉及的铸铝/铸铁毛坯件的机械加工，而是直接外购成品曲轴、缸体、缸盖、离合器壳体、变速器壳体等部件进展组装，辅料主要有清洗剂、密封胶、沏滑油、汽油等。工程主要原辅材料及其消耗量见表2.2-4'2.2-5,表2.2-1工程增发动机生产主要原辅材料及其消耗量览表序号名称单位年用址备注1气缸体万件20外购2缸盖万件20外购3曲轴万件20外购4活塞万个80外购5凸轮轴万根20外购6清洗液吨2.83主要成分是烷基不榻酸钠不含瞬7发动机机油I4.3主要用于机械设备运转磨合81596密封股t0.14为丙烯酸酯密封胶，黏稠状，孔液型，不含有机溶剂92599版封股I0.28为室温型、单组份聚氨酯密:封胶为后状物，主要成分为康氨酯橡版和聚氨酯预聚体,有机溶剂10其他配件/外购，主要是其他发动机总成所需的零部件表2.2-7工程增发动机生产线主要生产设备一览表座号设备名称型号、规格单位ftf1.i1缸体、缸盖混流式清洗机/台12零部件通过式清洗机Z台13后油封压机/台I4气门锁夹乐班机/台15锁夹拍打专机/台16气门密封试验机/台17连杆端检拧松机/台18活塞电感应加热器/台19活塞肖装配机/台I10活塞环装配机/台1H自动涂胶机/台212自动端检拧紧机/台113回转力矩自动检浏装评/f台I14气密信测仪/套I15热憎合试做台/台112发动机抽检台架Z台2表2.2-8工程增变速箱生产线主要生产设备状况序号设一名称规格及配四要求单位数量1施合然整速海右半轴油封压机液压、单轴行12条码机斑马台13离合器输入轴油封、输出轴前轴承外圈压袋机液压、四轴台14零部件通过式清洗机/台15合装移一机六轴合装台16变速器壳体差速器左半轴油封压机液压、三轴台1C/变速器壳体三轴深度测量机三头台18离合器壳三轴蒲度测量机三头台19变速器壳体压装差速器、中间轴轴承外圈压机液压、双轴台110涂股机双坐标涂股Zy111翻转机总成90'翻转台112激光蚀刻机二维码标识台15车间机油、齿轮油、清洗剂等/机油、齿轮油均不超过加，在生产车间内划定贮存区域，承受桶装/<2）运输原材料、外协件运入由协作厂家或托付卷约物流第三方物潦担当，运输方式承受汽车运输：成品运出由签约第三方物流担当，运输方式承受汽车运辘，通过运载汽车经物流出口运出厂区。厂内运输以汽车和电动叉车为主。车间内工位之间承受产品搬运车运输.2.2.8公用工程概况及可依托性说明2.2.8.1 给排水系统<1>给水系统工程用水水源为城市自来水，工厂设置1个DN300的给水引入管从市政给水管网上引入，一局部水进入厂区消防水池及牛产、生活备用水池，另一局部水进入厂区供水管网。企业现有工程用水量为238.80m，/d（不含已经撤除的通用机生产线），本工程增用水员137.Wdo现有供水系统可满足本工程增用水量需要.<2）循环冷却水系统现有工程己经建设有1套循环冷却水系统，规模为250咪小。该循环水系统仅针对现有发动机生产线，无法满足增发动机生产线循环冷却水的用水要求，为此，本工程建设一座循环冷却系统，规模为21011h0本工程循环冷却系统设备选型及规格见表2.2-10。表2.2-10工程增循环冷却水系统设备状况序号设备名称型号规格单位数量1冷却塔MXR-KM-C-PI,Q=210加/h、At=KrC、N=I1.kI台12循环水泵Q=Io5rnhH=20m、N=I1.kW台3（2）排水系统依托现有工程建设的排水系统。厂区内排水承受分流制，直接排入园区雨水管网。生产废水和生活污水依托现仃污水处理设施处理达污水综合排放标准（GB8978T996）一级标准后，排入市政污水管网。近期经市政污水管网直接排入张家溪，进入嘉陵江，远期，经市政污水管网排入悦来污水处理厂。3工程分析3.1 拟建工程生产工艺流程分析3.1.1 增发动机生产工艺流程及产排污节点分析本工程增1条发动机生产线，两种发动机共线生产。增生产线生产工艺流程与现有发动机发动机生产线生产工艺流程根本工程。生产线主要包括零部件清洗、组装、磨合、性能测试、成品包装工艺，不涉及铸造、机械加工、喷涂等加工工艺。拟建工程发动机组装生产工艺流程见图3.1-1.图3.1-1增发动机生产线工艺流程及产污节点图主要工艺流程说明：a、零部件清洗工段与现有发动机生产线的零部件清洗工段一样。即利用饱和蒸汽外表的高温，及外加高压，清洗零件的油渔污物(承受喷洗)，同时还可以清洗细小的间隙和孔洞，剥离并去除油流和残留物。工程清洗机均为体机，即具仃加热、清洗、漂洗、烘干等多种功能。工艺潦程：上料一清洗一漂洗一吹干一烘干一下料，消洗工段产生含油废水(W1.)和含油危急固废(S1.)等。本工程配套2台通过式清洗机，其中1台为11体、缸盖混流式清洗机，1台为零部件通过式清洗机。全部工序均在清洗机内部完成，泡和蒸汽为清洗机自带的电加热蒸汽发生潴产生，不需外供蒸汽。同时清洗机对清洗液具有过滤和循环使用功能，清洗废液和废水定期排放。b,发动机装配工段图3.1-2增变速箱生产线生产工艺流程示意图其主要生产工艺如下：零部件一零部件清洗（产生清洗废水W3）一装载变速箱组件一装差速器右油封、分别拔叉支掾柱一装输入轴油封、离壳各轴承外圈一六轴合装上线一装差速器左油封、变速器壳体衬套一变速港壳体:抽孔深度、高度测量一选装:抽轴承垫片一离合器壳体涂胶一变速器壳体连接螺栓合箱一连接螺栓力矩旦检、拔叉间隙检测一装换挡导轴总成一力矩第检外观全检一变速器总成气密性检测、打标一差速器静扭检测、变速器外观全检一变速器总成空教校检一变速罂总成检验及包装入库。产沸F节：工程变速箱生产主要的产污为零部件清洗废水，以及废包装材料.以及废棉纱手套等：无废气产生。3.2 工程水平衡分析依据工程分析可知，本工程颖水主耍用石零部件清洗、循环冷却用水、地坪清扫用水及生活用水。工程总用水量为3497.4md,其中颗用水量为137.Wd,循环水量3360md,循环利用率为96.1%,工程废水排放量为56.9rad,其中生产废水6.9md,生活污水50.OiWd.清净下水持放量为16.0mdo拟建工程水平衡可见图3.2-116ta,发动机抽检测试产生的废气经三元催化净化器处理后排放，每2个测武间共用1根排气筒，共计2根排气筒，单根排气筒排气量为4000m3ho<3)无组织排放本工程汽油的输送在密闭管道内,而燃烧后的废气均1期收集后由排气筒排放，因此本工程不考虑废气的无组织排放。本工程废气主要污染物产生及排放状况统计见表3.3-2。表3.3-2拟建工程废气主要污染物产生量、持放量汇总表序号装置名称来源污染物名称烟气量11fch治理前治理措施治理后排气筒高度产生录(ta)排放做(ta)G1.然磨合汽油燃烧的COMOa)X27.48三元催化净扮装H.净化效率为75%1.872X15HC0.930.23NO0.740.19G2抽检测试油烧气一汽燃废CO1000X24.271.072X15HC0.530.13N0.0.430.11废气主要污染物排放总量：CO2.94ta,HC0.37ta,N00.29ta3.3.3噪声工程噪声源主要来自发动机热磨合及发动机性能测忒，依据对目前已经运行的发动机热磨合噪声的监测数据，热磨合产生的噪声源强约为8(90dB（八）(不同的运转负荷产生噪声值不同)，虽热测试台架布置在单独的建筑物内，但未实现全密封，在构筑物外测得噪声值为、65dB6).发动机性能测试位于专业的测功房内.该测功房承受全密闭隔声措施，依据现场监测数据，在测功房外噪声源强约为、60dB左右。工程主要噪声源及源强状况见卜.表。3.3-3主要生产设备噪声值序号机械设备噪声值dB（八）减噪措施降噪后唤声源强,dB（八）1热磨合测试1480'90全部热磨合测试台架均布置在密闭车间，实行减振根底，尾部安装消世装配,建筑内部安装消防材料652性能测试290'95林令试验台架均布置在单独的测功房内，测功房均消声隔音房'60表3.3-1本工程污染物产生及排放量汇总表工程单位产生债削减最排放拊排放去向及方式废气有组织排放废气僦万11>>a17280017280经15»高的排气筒排入大气COt/a11.758.812.91非甲烷总t/a1.461.090.37NOt/a1.170.880.29废水废水11u16854016851依托厂区现有污水处理站,处理达标后排入园区污水管网,近期经典区污水管网排入张家沟,远期经悦来污水处理厂处理排放排入忌陵江COD1./a14.1312.451.69SSt/a4.203.021.181.ASt/a0.68040.600.08石油类t/a0.54O.460.084BODt/a2.251.91O.34动桢制油t/a0.600.430.17t/a0.380.120.25冏废危急固废t/a5.755.750托付有资质的单位处理发工业废物t/a154015400外售生活垃圾(包括污泥)t/a2332330环卫就门统一处理噪声主要为热磨介刈试及性能测试噪尚，以及冷却塔、风措施后,啖声源强约为，源强65'75dB（八）H1.>%p,经隔声、减震等治理3.5本工程非正常排放工况<1>废水拟建工程废水正常排放工况为：废水经厂区污水处理站处理达污水综合排放标超(GB8978-1996)一级标准后排入张家溪，进入嘉陵江。本工程依托现有污水处理站主要处理工艺为隔油、气浮属物化处理，处理稳定，且污水处理站配置有调整池，可满足清洗废水的Jr存要求，因此，工程清洗废液高浓度含油废水不经处理直接推入外环境的可能很小.因此，本次评价不考虑废水非正常排放工况。<2)废气工程废气污染源主要为发动机热磨合测试和发动机抽检废气，且依据工程分工程中位.现有工程排放眼犷建后增减贵“以带老”排放拟建工程排放W扩建后全厂排放Ut生活垃圾t/a275O2335082335环境质量现状评价5.1环境空气质量现状评价为了解工程所在区域环境空气质51现状，本次评价引用“阿汶汽军零部件重庆工厂建设工程”的在2023年11月对非甲烷总燃的监测资料，以及华宇御蓝湾工程在2023年6月SO、NO、PM监测资料。工程大气环境影响评价等级为三级，2Z依据导则要求可利用有效的监测资料进展现状评价。本次评价引用的常规因子（SO、NO、PM）及非甲烷总嫌的监测数据均在工程大气环境影响评价范用内，2ZIO且满足导则要求的“可利用近三年内的监测资料作为工程环境质量现状评价”的要求，也满足导则要求的监测时间应为7天的要求。因此，本次引用的监测数据作为工程环境质属现状评价是合理可行的“具体状况如下：<1）监测因子SO、NO、PM、非甲烷总嫌22>3<2>监测布点非甲烷总烧监测布点位于工程西北侧儿童医院处（1#）及阿汶工程厂址（2#）,SO、NO、PM监测布点位于工程西北侧约2.30km处（3幻。具体监测布点见附图6。<3）监测时间及频率：非甲烷总炒监测时间为2023年11月17日23日，连续监测7天监测小时浓度值，每天监测4次（02,08、14、20时）；SO、NO、PM监测时间为2023年6月3日9日，监测日均值。IO<4>评价方法依据£环境影响评价技术导则-大气环境3（HJ2.2-2023）,承受最大监测浓度占标率对工程所在区域大气环境质量现状进展评价，评价模式如下：CI一X1.O0%，C式中：I一为第i个污染物的最大监测浓度占标率，%：iC一为第i个污染因子的最大实测浓度（mg11b）:C一为第i个污染物与监测浓度相适应的评价标准Gng/m，）。Oi（5）监测结果及评价一般因子:S=_U6C式中：S-标准总数：IJC-评价因子i在j点的的实测浓度g1.):IJC-评价因子i的评价标准限值(mg1.).I特别水质因子：PH标准指数，则承受区间标准，计算模式为:7.0-pH当实测pHW7.0时S1.-phj7.0-pH5minpH-7.()当实测PH>7.O时S加=kfrmx式中：Si监测点的PH评价指数：刈pHi监测点的水样pH值：IP1.1.-区间标准的下限值：*a1.npH-区间标准的上限值。表5.21地表水环境质量监测数据及评价指数单位:ng1.*P1.1.无量纲监测新由及因子监测值mg/1.GB3838-2023W类标准超标率%最大超标倍数S值IJ监测断面监因子嘉悦大桥例行监测断面PH7.876'9O0.435CODIO1.20O<0.5BOD2.i4O0.525NH-N0.3271.0O0.327TP0.0610.2O0.305石油类0.0051.0.05O<0.1现状评价结果：从表5.27可以看出，该例行监测断面各监测因子均未消灭超标现象,S.均小于1，说明工程所在嘉陵江江段地表水水质满足处也表水环境质量标准B(GB3838-2023)HI类水域水质标准要求，地表水环境质量较好。5.3声环境质量现状评价本次声环境质量现状评价直接引用名重庆力帆乘用乍20万台发动机6清洁生产我国污染防治方针正经受着一个故略转变，己不再限于污染源末端治理,而是把污染防治的重点由东端治理转向生产全过程掌握，即从尾端治理为主的方针转移到开发应用清洁生产的防治污染方针，这是实施可持续进展战略、综合防治环境污染的重大举措。清洁生产是指不断实行改进设计、使用清洁的能源和原料、承受先进的工艺技术与设备、改善治理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，削减或者避开生产、效劳和产品使用过程中污杂物的产生和排放，以减轻或者消退对人类安康和环境的危害.其根本要求为：（1）节能原材料和能源，使资源得到最有效的利用：（2）尽量承爻无毒、无害、无污染或少污染的原材料：（3）承受污染物、少污染、节约原材料和能源的高效技术设备；（4）承受的生产工艺能够把原材料最大限度地转化为产品：（5）进展换代里对环境无污染、少污染，井为环境所兼容的产品；由于国内现尚未针对发动机生产企业的清洁生产标准，因此本次评价将从产品指标、生.产工艺与装备要求、资源能源利用指标、污染物产生指标（末端处理前）和环境治理要求等5方面对拟建工程进展清洁生产水平分析。同时，与现有发动机生产线的各项指标进展比照分析。6.1 产品指标分析<1>发动机产品指标分析本工程拟生产的1.FiH79Q和1.F489Q车用发动机，其主要技术参数可见2.2-2.工程拟生产产品主要技术特点如下：1.FB479Q具有自主自主学问产权,与英国里卡多合作研发，承受连续智能可变气门VYT-i技术，承受最先进的美国镌尔福MT22.1发动机电喷智能治理系统，相对一般发动机，目前主要用F力帆X60乘用车型系列，不仅提裔8%的高速功率，在燃油经济性方面也提高5%o此发动机是一款高速发动机，在转速超过4000效果明显“1.F489Q承受了国外最设计成果缸内直喷燃烧系统,完全避开了气道团重庆设计争论院）针对本工程的建设提出相关的意见和建议09.2.4公众意见调查（1）问卷调查表内容本次公众参与调隹对象主要为受工程影响的及工程所在地的公众。调查内容主要包括对该工程的态度、对当地经济及环境的影响、所担忧的问题以及其它建议和意见等，调查时间为2023年3月卜旬，简本公示期间。公众参与调查问卷内容及格式见附件。<2）公众意见调查结果本次公众参与调杳问卷供发放26份，回收26份，回收率100%.依据此次调查结果，按调查内容分类进展了统计.参与调查人抗统计见表9.3T,9.3-4,表9.3-1调查人员性别统计工程总人数男女人数（人）261115所占比例（%）10042.357.7表9.3-2调杳人员年龄分布年龄组（岁）30岁以下30-5050以上人数人）3221所占比例（%）11.584.63.9表9.3-3调查人员文化程度教育背景初中高中中专及以上人数（人）1952所占比例（%）73.119.27.7表9.3-4公众参与调查对象职业构成职业人数比例%工人1453.8%职员27.7%其他1038.5%合计26100%由表9.3T,9.3T可知，填写公众参与调查的人员文化程度以初中学历为主，年龄多在30-50周岁，均为工程区周边人员，职业构成以工人为主，这与当6.9md,总的废水产生量为569md,均小于现有污水处理站充裕处理力量。因此，从处理规模角度分析，工程依托现有污水处理站是可行的。（2）处理工艺可依托性分析依据现场调包，现有污水处理站的处理工艺为含油废水经隔油池、气浮处理后排入综合废水调整池,然后再与生活污水起经水解酸化、接触氧化处理达标后排放，具体工艺流程图可见2.本工程产生的废水类型及水历与现有工程废水根本全都，工程产生的零部件清洗废水及车间清扫废水均为含油废水，可先经隔油、气浮处理后再排入综合废水调整池。工程生活污水可直接经化粪池处理后排入综合废水调整池。依据2023年5月“20万台发动机及汽车争论院动力中心试验站工程”竣工环境保护险收监测报告可知，企业现有污水处理站总排放口污染物浓度日均值：pH为6.676.75,化学需辄量为64.066.3mg1.,氨氮为0.7310.797mg1.,悬浮物为44'46<ng1.,五日生化需氧员为7.7.7mg1.,石油类和动植物油均为未检出，阴离子外表活性剂为0.062mg1.,排放浓度均符合污水综合排放标准GB8978-1996表4一级标准.因此，从处理工艺及可达性分析，工程依托现有污水处理站是可行的。10.2废气防治措施及其技术经济论证10.2.1废气防治措施依据工程分析，本工程废气污染源主要发动机热磨合及性能测试时产生汽油燃烧废气。针对这两类污染源工程拟实行的防治措施如下：（1）发动机热磨合时产生的热油废气工程针对发动机热磨合设置仃14个台位，发动机热磨合产生的废气主要为发动机运转时汽油燃烧废气，即发动机尾气，主要污染物有HC、NO,CO等.为B降低废气中排放各污染物的浓度及排放量,发动机进展热磨合时，在发动机尾气出I处安装三元催化净扮装置，经三元催化净扮装巴处理后的废气再经由抽气系统排放。工程14个发动机热磨合平台，共用一套抽气系统，废气兔中收集后再经由2根排气筒排放，两根排气筒相距应大于15m。工程热磨合废气治理方案见以下图。污染类别污染类型环境保护措施投资（万元）合计25.5发与适应性开发、生产、展现及关梃零部件制造。本工程位于北部区黄茅坪组团,符合重庆市人民政府关于加快提升工业园区水平的意见相关要求。（5）与关于实施差异化环境保护政策推动五大功能区建设的意见B符合性分析为充分发挥环境保护政策的约束鼓励作用，实施区域差异化环境治理，引导资源优化配置，保赭环境根本公共效劳，重庆市人民政府公布了关丁实施差异化环境保护政策推动五大功能区建设的意见（渝府发202380号）。本工程位于北部区黄茅坪组团屈于都市功能拓展区，工程建设符合关于实施差异化环境保护政策推动五大功能区建设的意见中相关环境保护政策要求。11.2工程选址合理性分析11.2.1 与重庆市相关规划符合性分析（1）与重庆市城乡总体规划（2023-2023年）（修订）符合性分析重庆市城乡总体规划（2023-2023年）（修订）中提出北部片区是重庆市近期重点拓展区域，鼓舞进展高产出、低污染、技术含量高的高技术产业、装备制造业、汽车、摩托车和材料加工等工业，严格限制污染较宣的工业.本工程属下汽车零部件组装工程，位丁北部片区黄茅坪组团，因此，发动机工程建设符合重庆市城市总体规划。<2）与北部区总体规划符合性分析依据重庆市委、重庆市人民政府的部署：到2023年,重庆北部区开发建设及经济进展总体目标是：7个组团根底设施建设全面完成，以高技术产业为先导、现代制造业为支撑、现代效劳业全面进展的框架根本形成，现代都市风貌展现区框架根本形成，对外开放窗口、山水园林城区的轮扉初步显现，十里汽车城和光电、生物医药、软件三大产业基地根本形成。依据北部区经开园B标准分区（黄茅坪组团）掌握性具体规划,黄茅坪组团规划的主要功能为现代制造业的工业园区。工程位于黄茅坪组团，属于汽车制造类工程，工程建设符合重庆北部区总体规划。重庆市北部区规划详附图7。<3）与北部区掌握性具体规划整合环境影响篇章相关要求符合性分析依据“北部区掌握性具体规划整合环境影响篇章”的要求，区域“制止工程周边环埴相对不敏感，在实行肯定的防范措施后，环境风险可承受.11.2.3 公众意见分析通过现场公示和网上公示，没有收到公众没有对本工程建设的反对意见和建议。在收回的26份公众参与个人意见调隹表中，100%支持本工程的建设，认为工程选址比较合理合理，在落实相应的环保措施根底上，均支持本工程的建设.因此,周边公众对本工程的建设制约作用小。11.2.4 与重庆市工业工程环境准入规定符合性分析重庆市人民政府在2023年公布了重庆市工业工程环境准入规定（修订）（渝方法2023142号），对全市工业工程环境准入实施统一监视治理.本工程与该环境准入规定的比照分析状况见表11.2-1.表11.2-1工程与重庆市工业工程环境准入规定的比照分析序号E重庆市工业工程环境准入规定（修订）的准入条件工程状况比照结论1I.业I.程应符企产业政策,不得,承受国家和市庆市淘汰的或制止使用的工艺、技术和设备，不科建设生产工艺或污染防治技术不成熟的工程本工程不属于d产业构造调整指导名目（2023本）（2023年修正）中鼓舞类、限制类和淘汰类，属于允许类工程,工程所使用的工艺、技术和设需不属F国家和里庆市淘汰或制止使用的工艺、技术和设备，工程所承受的生产工艺和污染治理技术均成熟率满足要求2工业工程清洁生产水平不得低于国家清洁生产标准的国内根本水平：其中“一小时经济圈”和国家级开发区内的，应到达国内先进水平工程位于里庆市北部区平场工业园，属于Ift庆市“一小时经济圈”内的区域.工程清洁生产到达国内先进生产水平.具体分析可见“清洁生产章节”满足要求3工业工程选址应符合产业进展规划、城乡总体规划、土地利用规划等相关规划.建有污染物排放的工业工程应进入工业园或工业集中区工程选址位于北部区的大竹林-礼嘉组团的平场工业园,符合重庆市、两江区及园区的产1布局、土地利用规划W足求业4在长江、嘉陵江主城区江段及其上游沿河地区严格限制建设Ur能对饮用水源带来安全隐患的化工、造纸、印染及排放有毒有害物质和重金属的工业工程工程位于嘉陵江都巾区江段，属于机械制造业，工程不排放行程行击物侦和电金属物质，对饮用水源带来的安全脸患微小满足婴求5工业工程选址区域应有相应的环境容fit,增排污城的工业工程必需落实污染物排放总量指标来源.不得影咱污染物总猿工程所在区域大气、水、噪声现状均能满足环境质量标准，有一定的环境容“匕IffiCODx¾M满足要求12环境影响经济损益分析12.1 经济效益本工程总投资6300万元，其中建设投资5300万元，流淌资金为1000万元：工程生产达纲年年组装发动机20万台、变速箱20万台，年销传收入160000万元，利润总额15000万元。本工程具有良好的财务盈利力量、清偿力量和较强的抗风险力星。由此说明，工程经济效益做好。12.2 社会效益（I）本工程投产后，增职工560人，可解决不少社会人员的就业问题，为社会供给更多的就业时机，提高当地人民群众的生活水平；<2）在该区域建设汽车发动机生产工程，在肯定程度上降低了生产本钱和销售本钱，有利于重庆市汽车行业的进展，尤其是力帆汽车的进展壮大。<3）拟建工程投产后，可提高当地财政的税收收入，间接支援/当地的建设，从而取得进步的社会效益：12.3 环境损益分析12.3.1 环保费用估算工程环保费用包括环保设施投资费用和运行费用两局部。（1）环保设施投资费用依据工程环保投资估算，本工程环保投资约25.5万元，占工程总投资的0.4%,按10年的环保设施使用年限计算，则工程环保投资为2.55万元/年（未考虑工程依托处理工程的投资费用）。<2）运行费用运行费用主要是指为了保证治理措施设施正常运行、确保到达污染掌握水平所帘的费用，它主要包括人工费、水电费、药剂费、维护治理费和其他费用。依据对国内同类型污染防治措施的类比分析可知，本工程环保设施的运行费用主要集中排气系统及污水处理站正常运行所产生的电费，约占工程运行费用的30其次为危急废物处理费用及人工费，约占总运行费用的30%,再有就是三元催化剂的更换及设备更换与修理费用.依据类比分析,本工程年运行费用约为目环保投入，更大的经济效益料表达在避开门为本工程排放的污染物造成周边职工和居民超常的安康投入，还有，工程环保投资还可维护企业良好的社会形象，而企业的良好形象又可为企业制造出更多的利益。这些效益无法用货币衡依，但其效益将远大于工程环保费用。其收益与协用比也将大于1.说明工程实行环保措施的方案在经济上是可行的。13污染物排放总量掌握分析13.1 实行总量掌握目的国家环保部为实现环境保护目标，力争使污染和生态恶化加剧趋势得到根本掌握,提出了污染物排放总量掌握措施，即污染排放应在确保满足达标排放的前提F