DB11_T 3043-2024 碳普惠项目减排量核算技术规范 低碳出行.docx

DBII1T30432024附录A飙范性)出彳亍活动水平的计算方法A.I基准线情景活动水平BD:(人公里).11.1步行、骗行'公共汽(电车'城市轨道交通出行的活动水平BD当低碳出行方式为步行、骑行、公共汽(电)车、城市轨道交通时，基准线情景和项目活动水平相等-BD1按式(A4)计知BD:=PDiWA1.).BD：第i次出行基准线情景相对应的活动水平，单位为人公里(I)KM)：k采取的低碳出行方式.包括步行、骑行、公共汽(电)车、城市轨道交通：PD的盼年第i次k方式低碳出行的活动水平，单位为人公里(PKM).A.1.2小微型客车合乘的活动水平仪)：当低碳出行方式为小微型客车合菊巾基准纹情景的活动水平应基于保守性原则计免起讫点之间的最短路径，通过实际出行距离乘以路网转换系数获得。BD1.按式(.2)计算：BD1=ni<×PDJy.j(A2)式中，BDi第i次出行基准线情景相对应的活动水平，单位为人公里(PWD:k一采取的低硬出行方式为合乘，包括拼车和顺风车：mk路网转换系数，即城市路网条件下相同起讫点基准线情景最短出行距离与k方式低碳出行距离比值的平均值：PDiky第y年第i次k方式低碳出行的活动水平，单位为人公里(PKM),A.2项目活动水平FDi,kyA.2.1步行的活动水平K)i,ky步行方式应通过相关平台记录和识别，其活动水平PD1.ky通过平台记录的单次出行轨迹信息等数据,利用相关轨迹经法计兑获得。A.2.2骑行的活动水平H)i,k,y骑行方式应通过相关平台记录和识别，其活动水平叩1.K通过平台记录的订单信息计算获得。当无法获取订单信息时，其活动水平PDiAy通过平台记录的出行彳烟信息等数据，利用相关轨迹算法计兜获得。A.2.3公共汽()车、城市轨道交通出行的活动水平PDi,k,y