《城市轨道交通智能运维系统建设指南》编制说明.docx

安徽省地方标准编制说明标准名称E城市轨道交通智能运维系统建设指南任务来源（项目计划号安徽省市场赛督管理局关于下达2023年第三枇安徽省地方标准制修订计划的通知（皖市监函2023622号），项目编号为2023-3409。负费起草单位合肥市凯道交通集团运营布限公司单位地址安做省合肥市包河区西微路1号参与起草的位芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司标准起草人（全部起电人，应与标准文本前言中起草人排序一致）序号姓名单位职务职称电话编制情况1、编制过程简介< 1>任务下达2023年安徽省市场监督管理局关于下达42023年第三批安徽省地方标准制修订计划的通知3（就市监函（2023622号），项目编号为20233109< 2）成立标准起草组2023年12月，成立标准起草工作组,明确了小组成员、职费，明确了标准起草的进度安排及工作分工，对省级地标相关编制人员开展了标准化地础知识专培训，捉而编制人员的标准编制能力。3剧研现状2023年12月.2024年1月,期间多次开展调研酒动,进行资料收集查询和专题讨论,收集了与城市轨道交通智能运维相关资料，包括相关国标、行业标准、全国其他省市相关地方标准文件，我省有关轨道交通标准项目相关的研究资料和文献，进行分析整理后由起草组成员确定标准的整体框架。< 4）标准大纲阶段2023年12月-2024年2月，组织H开多次内部研讨会,对标准文本迸行多次悔了,形成标准大纲,2024年3月中旬,为进步提升标准编制质疑，组织召开专家申杏会,对标准相关技术问题进行质询和研讨.5标准草案阶段2024年311-2024年5月,标准编制工作小片内部先后召开多次内部会议,针对专家提出的问题进行具体分析、研究,细化标准内容，经过起卓俎成员反/修改和研讨后，于2022年5月形成标准建案,同时,根据专家意见，完成标准名称变更申请工作。<6>征集意见稿阶段形成征求瓯见稿2024年6月，M织召开专家审查会，对标准卓案进行研讨,工作组按照研讨结果,对专家提出的意见、建议进行了认真分析、理解和总结，并按意见完成修订，形成标准征求意见稿“2,制定标准的必要性和意义随着城市化进程的加快，轨道交通作为城市公共交通的主动脉，面临着巨大的客麓量压力.智能运维系统能盛实现设施设品故障的提前预警，保障战跖安全可运行，传统的凯道交通运维方式往往效率低下,而智能运维系统可以实现对城轨列车关犍系统和部件运行状态的实时监测.快速响W和有效利用终掂数据,降低设备故障率.提高运维效率.Ain.合肥、芜湖、涿州均着手开展了智能运城的试点与系统建设，但由于国家、行业、胞方缺乏统一建设标准,导政系统不能充分发挥其功能，为更好的推进安徽省城市轨遒交通智能运维发展，提升轨道交通安全、高效、稳定的运行,制定省级地方标准城市轨道交通智能运维系统建设指南十分必要.g城市轨道交通智能运维系统建设指南作的制定恁义Hi大，有了它，智悭运维系统建设就能更加观能、福效地开展。首先，此标准可以为钟能运维系统建设提供统一的指导，确保智能运维系统搭建合理有效.其次,还能促进新技术的应用和推广,让城市轨道交通后维不断向智能化迈进.而且,此标准的制定有助于保障运营设施设备的安全性和稳定性，让大家的出行更加安心。力外，统一的技术标掂还能降低运维成本，提而资源利川效率，为城市凯道交通的可持续发展打下坚实班础.3、制定标准的原则和依据，与现行法律法现、标准的关系标准编制遵循“先进性、实用性、统一性、范性”的原则,注重标准的可操作性，严格按照标准化导则3（GBA1.-I）的要求进行端写，符合中华人民共和国标准化法等法律、法规、观率和强制性国家标准的要求.2、依据本标准主要依据交通部2019年卬发城市轨道交通设施设备运行维护管理办法（交运规（2019）8号、国标£城市轨道交通运营技术规范（GB38707-2020）,标准化导则等，对行业相关标准及指导文件的原则性条款进行了细化和补充.3、与现行法律法规、标准关系<1>20198号文提出“运推要求”,运维系统如何开展建设，本标准对细化落实有可操作性第一都分“范围”，确定本标准适用于安徽省城市轨道交通智能运维系统建设管理,符合中华人民共和国标准化法3第十三条要求：（为满足省内特殊技术要求，特制定此地方标准）<2>国标38707提出“运维要求”进一步细化条款本标准笫7.5条,明确智能运雉系统的现场监祗设；电磁兼容应满足GB24338-2018中8类性能判据的要求：（性能判据&试验后设符能按预期要求连续工作.当设需按预期使用时，设备的性能没有下降或功能丧失不低于制造商规定的性能等级.可以用允许的性旎降低来代替性能等级.试验过程中是允许性能下降的，但不允许实际运行状态或存长数据有所改变,如果制造商没有规定最低性能等级或允许的性能降低，两者的任何一个可从产品的说明和文件中导出，也可从设需按预期使用时用户相应的要求导出.）<3>标准化导则严格按照格式要求编写本标准第7.4条,明确智能运维系统计能机设徐场地应海足G82887-2011的B级要求；<B级：计停机系统运行中断后,会对国家安全社会秩序、公共利益造成较大损宙的）4”9.3项目实施安全要求，智能运维系统的维护更新应符合城市轨道交通运营技术规范（GB/T38707-2020要求，与运维对象的维护更新保持一致.是对城市轨道交通运营技术规范11.4的落实。4、主要条款的说明，主要技术指标、多数、试验验证的论述（详细说明）5,标准中如果涉及专利，应有明确的知识产权说明无6、采用国际标准或国外先诳标准的,说明采标程度，以及国内外同类标准水平的对比情况无7.理大分岐意见的处理经过和依据无8、贯彻标准的要求和措施建议（包括如织措施、技术措施、过渡办法、实施日期等标准发布.后,应大力H传推广,贯彻落实标准的实施，要求相关机构统标池，鼓励企业参照采用或逐步过渡采用.同时为推广和实施本标准,可以采取如下一些具体措施：< 1>建议标准归口管理单位或标准起草单位牵头，负庆标准宣赞：< 2>结合标准化建设，推动和全面实施标准的培训工作：< 3>标准编制工作小批应绯续开展研究，改进和完善标准的相关内容。9、废止现行相关标准的建议无10、其它应予说明的5项本标准规定了城市轨道交通智能运维系统建设指两的术语和定义、总体原则、功能要求'技术要求、适用环境等,适用于城市轨道交通智能运维系统建设、运营或技术升级管理，<1>术语和定义中“城市轨道交通”定义.依据宁城巾公共交通分类标准（OJT1.14-2007）定义.确定城市轨道交通是以全封闭或部分对闭的专用凯道畿路，以列车或单车形式，运送相当规模客运*的公共交通方式，主要指地铁系统、轻轨系统、单轨系统，<2>第5条系统构成.根据中国城市轨道交通智.城轨发展纲要2（2020年3月“五、建i殳条点（七）智能运维安全”，明确城市轨道交通智能运维系统涵靛器专业设施设;,应包含车辆、信号、通信、供电、机电、工务'票务等专业关键设胞设爵监测、数据处理及运维管理等功能.<4>“8.8数据处埋系统中8.8.2和8.8.3”，依据信息技术服务智能运鳏第1部分：遹用要求GBT43208.1-2023）第7.1.1,对智能运维系统的数据枳景、分析、运算及管理相关要求进行明确.<5）“9.2网络与信息安全要求中9.23",信息技术服务智能运维第1部分：通用要求（GBT43208.1-2023）笫7332对智能运维系统的认证、权限、网络、传输通道的安全管控迸行要求，（针对不同的用户类型，采用适宜的技术或方式实现认证、权限的安全管控，如统一认证管理、域于角色的权限管理等：针对不同的通伯类型,采用适宜的技术或方式确保通信安全：采用适宜的技术或方式记录各类活动数据，满足审计对数据完整性、可毒性的要求.）6“9.3项目实施安全要求中93.1和9.3.2”.依据城市轨道交通设施设备运行维护管理办法（交运规20198号第二十四条，应对智能运徘系统的安全性、可靠性及可维妒性进行评估,并小范附送用不少于3个月，硫ii满足设施设备功能要求后方可逐步推广应用.无没行的清地写“无