【《国际物流发展对我国国际贸易的影响及优化探析》11000字（论文）】.docx

国际物流发展对我国国际贸易的影响及完善对策研究目录痛要第一受前言:1.1.研究背景及慧义21.2国内外研究会2第二章国国际频概述32.1 国际物流的界定32.2 国际物流发展对我国国际贸易的影响3第三受中国国际幽存在的问题43.1基础设施建设不完善,运力缺失532现代化管理人才8乏.企亚发展无力53.3中国在国际物流行业话语权不足6第四章其他国家在国际物流发展方面的先进姓助64.1 美田在国际物流发展中的经验64.2 ED度在国际物流发展中的姓黔74.3 日本在国际物流发展中的经验74.4 欧洲在国际物流发展中的短绘7第五受借稔先进经验解决我国国际物流中存在的问题:5.1旃物流行业相关法律法规体系化.完善相关制度:52进一步加银基拙设施建设:53加儆外交流.增迸合作95.4加强新时代物流双念的教育9第六基结论9参考文献10伴随若国际贸易的快速发展.由习近平总书记提出并建立的新型国际贸易如海上丝绸之路应运而生.且得到迅速发展。件幽若全球短济一体化的快速发展.一用一路类似的国际贸易和国际物流的影响显例是巨大的。国际物流柢念是在20世纪50年代被提出的.姓过将近60年的发展,在定义和技术方面已经取得了系统的完苫和长足的发展.在如今总速发展的国际贸易大环境中.国际物流己经成为非常更要的一用分。而中国国际物流行业的发展速度并不能很好地契合中国国际贸易进程.国际物流行业的发展却略五无力。本文根据国际物流发展对我国国旅贸易的影峋,系统分析国际物流在中国国际贸易应用中存在的问题.针对基础设度建设.国际物流企业管理等相关问题找到正愉的解决方法.在已有的思路上进行拓展.从实际情况出发,结合现下的国际大环境,借鉴以美国、日本等其他国家的先进经的.系统整理在竞争愈发激烈的当下,通过系统化设立规空制度,加强建设国旅物流基描设旃等万工是如何解决国际物流在中国国际货易应用中出蜘问题。得出只有内外兼修地将企业展次与国际接矶.才能在风浪巨大的国际竞争中立于不败之地的结论。关键词：基也设施；国际物流；国际贸易,中国国际物流行业.国贸易进程第一章前言1研究背景及意义国际物流是指国际贸易中.生产到出口,再由出口到进口最后到消费的一个货物流动过程.它不仅仅是仓慵.运输.装卸寻基本功能.还包括信息的卷合处理,组织和管理股务,受到国际物流政策.物流基棚设施等多方面的环境因素所影啕。而国际物流更是作为国际契易命脉的一个行业,在最基本也最重要的位发挥作用。整个国际物流系统是由仓情子系统、商为检览子系统.育昆流通加工子系蜕、信总子系统等多个子系嫌构成的复杂社会系统.它涉及到商品流通的诸多环节.如运输、赭存、检览等。其中.霞主要的就是运输与储存两班.而这两项作为子系统在国际物流过程中起到至为关键的隹用，悌存和运输的作用是将鹿品运输过程中的屏障打破,使得国际交易成为可能O国际物流在各国有不同的发展方式,这一点也是作为单一行亚的一个特点。不同于其他行亚的固定生产销在模式,在国际物流方面.不问国情,不同的政策支持.国家地理环境的硬性限制,都会造成国际物流行业在不同的国家形成不同的产业规模。而各国家的物流企业之间的技木壁垒.也遣成国与国之间的物流企业不能很好的对接。而国际物流流程中,贸易相关的重证跟踪,服务的跟iS都需要国际化的信息系统云支持,这一点相对于一般物流来说也是国际物流的特点。最大的特点是国际物流需要的技术支持相对较总。国际物流班线的长度.贸易环节的复杂程度.都决定了国际物流需要很专业的技术及设备。其次,国际物流行业面临的风除也是行业特色。在不可能得到预测的航线状况.突发的天气变化.都会造成很大的风除。这也是其他行业所不具备的变化。早在20世纪60-70年代.物流被西方经济学家和企业界认为是继降低贯源消耗和提息劳动生产率之后的“第三利益源泉”。随看日济的高速发展.国际贸易的整步提升,中国国际贸易的发展遂程也在不断地提速。而中国国际贸易中的国际物流应用却一亘存在很大的问题。国际物流在国际契易中本就处于命脉的地位,久居不下的物流成本成为阻碍中国国际贸易发展的一块巨石。我田足国际面品贸易大.但我国的物流贸易输出一直处在一个低迷的状态.埴若贸易程度的扩大,国际物流方面的贸易占比更是越来越小。很大一部分的市场份额被外资公司所垄断,我国急需完善发展国际颇1行业,在解决基本物流保障的网时.增加产业竞争实力。放眼当今国际贸易环境,经济增长很大程度上依赖成本的降低,技木革新.企业管遑创新的最终目的都是降低企业运营成本,而中国国际贸易中.国际物流只炭受制于他人之手,在有限她选择中去尽可能地少付出。我国国际物流行业起步晚.发展慢.但有赖于国际贸易的飞速发展,在相互依存的情况下,对国际物流行业的傀步良性发展,也打下了坚实的基础。1.2国内外研究现状王小珍(2015)认为电子商务的触角已延伸到人类生活的万万雷电.并以其强大的生自力.渗透到国际贸易领域.孕育出需新的国际贸易形式。但是.电子商务也增汨了国际贸易的道风险、交易安全冈除、法律风险和逃税风险加剧了国际贸易的分化,对传统贸易理论产生了冲击。作为外贸大国.发展电子海务是我国转变经济发展模式的战略次策。但我国在基础设随、物流体系、法律法规、信用与安全等方窗存在看诸多的短板弱顼蒯约了电子三6务在我国对外贸易中应用发展。本文在分析了电子务对国际贸易产生的正反两万面影3.针对我国对外贸易中应用发展电子商务的现实问题.提出了相应的对策建议.为我国发展对外货易提供参考。钱君(2016)认为随若经济全球化的快速发展和渔步,各个国家之间的贸易活动越来越频道,并且到目前为止.国际贸易活动己线成为了我国短济的主要来源之一。为了更好的促迸国际贸易的快速发展和进步,电子商务开始槌广泛的应用到国际贸易中,但是,由于受多方面因素的约束,我国在将电子商务应用到国际贸易中始终存在着一系列i可题,进而尸至的组属了我国国际贸易的发展。痂电子商务对国际贸易的影峋以及应用现状做31简要的分析和探讨.希法对促i我国国旅贸易具有一定的枳板作用。栾苕(2017)认为电子商务是姓济发展和社会迸步的物然产物.电子商务的发展对世界范围内的熨易发展具有一定推动作用。针对电子高务的特点这行了分析.并探讨了电子面务对国际贸易的影响.堤出相应的发展措危.旨在提高国内电子商务发展的全雷合理性。ShemhKUmia等(2019)运用因子分析万法和描述蜕计法对马来西亚125家中小企业进行敬据分析.结果表明出家就绪、行业就绪、组织就绪以及环境压力是影啕跨境电子商务成功实质的四大因素。NurayTCr"2016)探讨了电子商务对国际贸易和就业的影响.他认为电子意务的应用能够提高所宜国家的壑体经济利益.尽管目前收循可能会在短期内集中在发达国家,但是从长远来看,发履中国冢将会收益更多。电子鹿务的使用可以大幅度的提息国际贸易额“同时还能产生知识溢出效应。第二章中国国际物流概述2.1 国际物流的界定国际物流是指国际契易中.生产到出口,再由出口到道口最后到消费的一个赁物流动过程,它不仅仅是仓慵.运输,装卸等基本功能.还包括诘息的整合处理,组织和管理股务,受到因际物流政策.物流基此设施等多方面的环境因素所影电而国际物流更是作为国际贸易命脉的一个行业,在最基本也最至要的位置发挥作用。整个国际物流系统是由仓惆子系统、理品检验子系统、商品流通加工子系统、信总子系统等多个子系统拘成的鹿杂社会系统.它涉及到海品流通的诸多环节.如运输、储存、检绘等。M,最主要的我是运输与储存两项,而这两项作为子系统在国际物流过程起到至为关谯的忙用。福存和运输的作用是将会超运墉过程中的屏障打破,梗得国际交易成为可能O国际物流在各国有不向的发展方式.这一点也是性为单一行业的一个特点。不同于其他行业的画定生产销生模式,在国际物流方面.不同国情.不同的政策支持,国豕地理环境的硬性限制,都会玷成国际物流行业在不同的国家形成不同的产业规模。而名国家的物流企亚之间的技术壁垒.也造成国与国之间的物流企业不能很好的对接。而国际物流流程中.贸易相关的单证跟踪,服务的跟进都需要国际化的信息系筑去支持,这一点相对于一般物流来说也是国际物流的特点。最大的特点是国际物流鬻要的技术支持相对较高。国际物流航线的长度.贸易环节的复杂程度,都决定了国际物流需要很专业的技术及设备。其次,国际物流行业面临的风险也是行业特色。在不可能得到预测的航线状况,突发的天气娈化.都会造成很大的风除。这也是其他行业所不具金的变化。2.2 国际物流发展对我国国际贸易的影响在中国国际贸易中.国际物流行业起步晚.发展慢.表现为企业规模小.运力If1.成本高济。物流成本在中国现下的国际贸易中成为一大难题,最为主要的原因也是在于国际物流行业的不成熟。国际物流的思想在中国成型较晚.借助于中国在国际贸易方面的飞速发展.从而很快形成固定市场。但田阮物流不仅仅是运输,也是一种贸易。目前国际物流企业有自传统运输转型而来的：中远，中邮,招商同运输等，中外合资企业：美国总统轮船.联招快递,丹麦马士基等,以及一部分民营企业。而全资企业在国际物流方面的市场占有量一自不能超过50%,大部分的市场份额由合资或外资企业占有。市场伯额的不力竞争状态下,中国国际贸易中的国际物流行业不单单发展受限.同时也造成中国国际贸易中的大部分初见运输需要偏借他人之手。就海注运输为例.中国出口豉在运行商品运输的时候,更多时候会选择中外合资企业而非中国本土企业.至于民有企业的大部分国际物流订单只是为了小范围的自给自足.并不能很好地满足市场需求。从而造成的情况便是运输价格受制于人.在进行国际筱品运输时.选择更少价格更高。这样也导致了中国国际贸易中运输成本居高不下，拖慢贸易发展进程。自改茧开放以来.中国一自大力发展国际货易.到目前为止中国进出口贸易市场已经成为最大的国际贸易市场。然而自一开始单纯她依阳外资企业迸行运输.到小范围独立承运.迸一步发展运输外包以及独立承运相结合的方式i行货物运输。发展至今,中国国际颇行业的发展已是逐渐可以跟上不折更新的国际货易方式,物强网更新速度已经几乎可以满足所有的货易运作。在政枭方面,中国更是大力发展上海等主要港口作为中心贸易区,上海港的指物吞吐量已经一统成为世界第一。有赖于科技的进步.中国在技术独立的基础上,iS一步完善了独立运输的万式。抛开成本问期不谈.中国的国际物流彩式已经初步与国际接轨.在完成相应的国际贸易订单的网时,以缓慢但稳定的方式发雇着服务贸易。第三方物流,第四方物流等物流方式以更优质的服务将国际物流行业进一步推向完善。从海关进出口增减情况一览表来来看,自凶年起中国i出口总额逐年增加.曲线呈现波折上升的趋势。2011年中国道出口做量122503695千美元,2013年进出口总量157314(X)4千美元,到了2014年.中国这出口商品,总数达到359013726349件.这出口总题为144831367609美元.而2015年中国进出口三B国舱遇为3662865SO478件,较2014年宿长2%02016年I月至4月中国进出口商防愈S1.为94275167394件,运出口曲额为36658309611美元,相比较于往年向期增长迅添第三章中国国际物流存在的问题中国国际货易的过程中,国内物流行业在国际物流方面的表现差强人意。基础设施建设.企业管理落后寻问题蜕为限制中国国际贸易发展的陷与。本文将针冽下列问题进行细致讨论.以说明在中国田际贸易中.国际物流行业存在的主要i可领。3.1 基础设施建设不完善,运力缺失图I2020年中国网民明里国际物流平台箴家服务改善因素分布国际物流方面的基础设施建设相对于发达国家十分落后,甚至在发展中国家的行列里,仍旧没有足啕优势。以公路效能为例.在大件货物的运输能力上.国内的道路交通呈现出很大不足。道路本身不足以承氧大件扰物,同时交通运力在特殊羽期更是呈现过饱和状态.由此便限制了大件货物在国内的运输.从而凝少了大件货物的出口。然而将眼光放远,大件货物将不只是作为特殊合物i3行运输,例如工厂机械部件和石油开采部件都是必须整件运输,而就中国目前的道珞交通安全法规定来看,这样的大件货物勘然是超过道跑运输限制的.这样一来在境内运输QJ以选择的方式纵只有航空运虢和内航建水运.无疑加大了运输过程中的风险,也提升了运输成本,这样在有出的运输调配过程中就会出现很大的闱碍.造成商笈的进出口贸易受到内在条件的限制。国内大型集装箱码头的歙量也十分有限,对海洋运输而言.港口码头的数盘限制就直接导致运输的线慢以及存放成本的提高。对于国际贸易而言,海洋运输更多时候是苜要考虑的运输方式,在海洋运输不得不雌奔的前提下才会将商昆运输转移到其他的方式上。如果限制了海洋运输的效率.便是等同于限制了国际贸易的流动,将贸易锁在了一个苴限醉间内,这样也惠限制了国的羟济发展。而轨道交通莅边境清关的过程中更是不母发挥很好的效力,而效率的持续低下让更多的边境贸易受限于高吊的航空运输费用。无论是在绝圮优势理论中,亦或是在相对优势理论中.物流成本为辱都是绝对的前提.然而在中国的国际贸易遥程中,物流成本一亘是制约货易发展的最大问题,在中货易逐渐与国际接轨的向时.国际物流行业并没有得到足够的更视。3.2 现代化管理人才匮乏,企业发展无力我国国际物流缺乏控体规划.很大程度上是企业自我管理,然而企业自我管理过程中.缺乏统一性。昌物流企业自我发展,各级管遽部门管理力度分散.没能达到最好的效果。物流企业自我管遑时.各自为战，没有相互间的交流.资源不能互通,产业修壬基.资源浪费不说,很大程度上造成的恶性竞争导致大家都没有办法好好她发挥自身企业优势。对于物流相关人才的塔外也停留在学习老经验老办法,不能创新思维,导致企业发,展模式陈旧,企业竞争力度低下。物流教育水平也一百不能得到专业性地提升.相关人员上岗前并非就能掌握足够的专业技能技巧,以短期培训为主的符合形式人刁在发挥作用的过程中只能达到企业目前规模所需要的层次,并不能带领行业取得发展。在适应现下,而非向未来发展的道路上.因际物流企业的发展体制停滞不前,企业现膜一自得不到很好的发展。落后的人才培养,也导致技术创新很难达到世界先进水平,完全依赖外来管理人员的干预去小苑圉提高自身实力,最终只会导致国际物流企业始终落后于发达国家。3.3 中国在国际物流行业话语权不足中国的文化发展决定了运输业在中国的地位偏低,商业经营避免不了主双!选择成本较低的运输方式,而不是创新出更为节省的运输体系。在国际物流行业里,中国企业难以为中国的国际物流行业取得更为有利的发展局面。中国物流企业虽然发展迅速.但是由于起点太低,缺乏有效的法律规范,发雇水平一百比较低下。除去中远洋作为我国企业在国际应册运输行W占据有效的市场份翻.七成以上的份故都由UPS.DH1.TNT,傣DEX四大物流巨头所占有。市场份额的大量流失,百接导致中国的国际物流企业在国际竞争中的弱势。中国警与国际物流竞争较晚,基世箱弱。在竞争早期中国因际物流行业多是传统物流企亚转型而来，以借筌为主.有敕于外来管理人员的带动去娃薄和完善已有的亚务.用之后当中国的国际物流行业发雇初步定型,国际契易大环境也进一步发生了变化,中国的国际物流行业需要更好的经营规划.匮乏的先进管理经验和落后的硬件设於导致中国的国际物流行业很大程度上需要借助外力去参与竞争。司时,中国虽然参与了很多国际贸易条约的签订和实甑并且为中国的国际贸易发展付出了相当的力量,然而在国际物流方面,中国在国际上的知名度以及竞争力度并不高。就现下最为通用的各项约定来看.中国窈与时间晚,而这些条苏!在制定的时候并没有很好地考虑到中国等发展中国家的利茄。制中国的且济发展前景来右.中国在不远的将来必然会完善国际物流行业竞争力.然而现在来看.中国在国际物流行业的话语权仍旧不足。第四章其他国家在国际物流发展方面的先迸经验目助无论是发i国家还是发展中国家,在国际物流发展万E1.都是我国可惜签的对象.以下将分别描述发达国家及发展中国家个例。4.1 美国在国际物流发展中的经验美国作为发达国家，在基础设施建设方圆起步较早,同时对于贸易相关的政府扶持力度也很大。美国道路交通质量高.运力大，运就限制低.也就造成相关运输成本的有效第五在很大程度上先一步刺激了国内的运输贸易,从而更大程度的影响到了国际贸易。美国企业更大程度上发挥了道踞交通的合理性,将生产销法等一系列的西亚行为设立在更为有效的运输线上，很好地避免了交通资源的浪费。同时企业间的良性竞争也促使美国的相关企业更好地得到发雇.在竞争中完将和海汰。美国的企业竞争模式并不完全是你死分否的对抗性竞争,在物流行业的竞争中,很多时候资源的有限和固定也摘定了很多基明的东西必然需要大家共享,例如航线.道路的数第限制必然导致公司在竞争中不可谓免的相互合作。在互通有无的前提下,企业发展更为有效,并且可以很大程度上提升对于有限资源的高效利用,避免资源更复的浪葵。而美国在港口的设立也早于中国很多,早在中国仍旧闭关锁国处于封建统治的时候,美国已经开始了港境航行,所以美国的港口数是和质量都是中国目前所不能相比的。早照形成的优势在美国的有效利用下也将美国国际物流行业的竞争力很好地提升3起来。美国的仓储管理制度也相对更为完善,商品分类的出众能力也决定了清关速度的加快。更为优秀的企业管理模式也是中国值得学习的地方.这样才能在激烈的竞争中可以更好的保有并提升自身竞争力。4.2 印度在国际物流发展中的经验印度同样作为发展中国家,却在国际物流行业发展迅速。归结于印度信息处理、应用能力,以及更为有效的交通应用。在现如今的互联网时代里,电子商务的飞速发展也坦使了印度在贸易罪域建立优势。印度作为第一信息大国.在电子信息的应用方面更早也更为完善。在电子商务逐步取代原有商业模式的时候,印度因其在电子信息方面的优势迅速建立起了自己在互朕网於易中的她位。有效地利用网络对相关的信息进行整合.将资源整合.更为统一地进行安排,这样就避免了运输过程中的舍近求远。符资源6理地配餐,就是百接纳节约成本，并且缗焦了运输所需要的时间，也飙加强了运标的效率。同时,在轨道交通的应用上印度更为突出,印度的交通并不见得有多么发达.甚至覆盖面积也没有多么大,但是对于有限的交通资源印度在使用上却尽可能地发挥了交通能力的极限.在有限的资源中更好的应用使得印度的轨道交通运力得到很好的发挥。4.3 日本在国际物流发展中的经验日奉商品的进出口是非常大.而日本各层管理机构对于物流都十分雷视,通过细致的规划,形成很多物流的集散地,对物流企亚i行集中。这样很大程度上加快了物流运荥的速度,以缗舱空间的做法提高效宠C而物流企业的集中也加剧了企业间的竞争.在不断地良性竞争中也刺激了日本企业的自我超越。日本司时很注畲基础设施的建设,以道路交通为例.日本坚特公定四通八达同时保持珞面流畅.有序准时的轨道交通也是日本的一大竞争助力。完善的基础设施环境也就为日本的国际物流行业提供3良好的发展条件。同时,日本很更视服务的跟选.在传统物流模式下.优质的服务水平也很好地提升了日本国际物流行业的竞争力。在现下的竞争中.传统国际物流行业运作模式已经不足以泡足客户需求.优异的服务能力和业务跟i能力使福日本的国际物流行业在竞争中可以很好地留住并进一步吸引客户。日本信息化程度较高,而在国际物流行业的诘息应用也走在世界前列,吸收欧美等国的先进经验之后可以很好地应用在自己的因际物流企业上.能够很好地将外资企业的优点转化为自身的产业竞争力。高科技的应用模式也是的日本国际颍流行业有不司于其他国家的息效率,数码分拣技木的普遍应用使得仓情空间结小,同时在5筒空间的同时能够加持很高的准愉性。4.4 欧洲在国际物流发展中的经验工业茶苗最早发生在欧洲,从而欧洲的黝流业一百都很发达,同时占有国际物流全球市场比查较大的份额。欧洲国际物流发展具有鲜明的阶段性.先后经历了工厂物流、综合物流、供应链物流、全球物流、电子物流等五个阶段。欧洲相对于其他经济体来说.由于内部国家经济发展状况不统一,在发展国际物流的时候更注壬于国家之间的相互配合。欧洲经济发达,而内部市场并不充裕,对于外贸iS口的要求就高。在这样的前提下,欧洲政府对于国际物流的发展至视程度就变得很高.政府也就能够限供更好的发展环境和政治支持。欧洲政府最先完善立法,将国际物流规范了起来,并与其他国家签订很多有利于本国国际物流企业发展的政策.例如关税优待,统一配送等。同时政时在境内出资进一步完善相关基引设施,架设完善的泊路交通网络。欧洲由政府出资建设物流中心，而由企业支撑经英.通过这样的办法加速形成完整的物流诘息系统,从而版务整个欧洲的国际物流行业,再以之带飒洲国际贸易的发展。而欧洲内部因家之间的由于政策便利,在互通有无的问时很好地避免了物流成本的进一步扩大.同时针对不同地域的不同发展,最终整8出的整体适应性强,也相较其他单一发展的国家来说更为观循有序。通过物流管理中心的外调作用,欧洲国冢可以实现运输企业、管理部门和工业企业之间的沟通.实现了物流服务提供者、监督制门和领客之间的有效交流.通过全社会的共向努力.规划全面的综合物流体系。在这个综合物流体系内.物流公司可以提供的服务包括：医疗服务、代办税收、办理海关手谡、货物坦保、消防设备、道路和建筑1维护、邮政电传系蛇等多种服务,澧益了社会生活的万万值I0.成功实现了国际贸易物流产业从蔻品运输业向现代综合物流产业的转变。欧洲也由各国政府组织建设人力培养中心.计对国际物流行业专门进行人才的培训教盲,集中加强国际物流相关的人才资源。同时组织相关的交流座谈,在创新技术的基批上嫁合提升国际黝流行业整体实力,在很大程度上题助欧洲的国际物流行业形成很好的循环,即：政府出资运行人才培界和资源集中,企业通过有效地利用相关环境的便利努力发展自身实力.最后辅助政府进出口贸易的迸一步发展。第五章借鉴先进经验解决我国国际物流中存在的问题5.1 将物流行业相关法律法规体系化,完善相关制度我国国际物流行业以新兴产业定位开始起步.为了能最快获得竞争力,就应该苜当其冲地完善相关的行业制度,将国际物流行业的运作完全标准化,通过整合物流行业.来系统化国际物流行业标准。国的国际物流行业应当有限定行业内部运作税则,使得不管是人工跟在方面还是机械运作万面都里够有绝对的般克制便。政府应通过立法将行业进行整物,细化相关部门的职员.最大程费控制国际物流行业的行业规程,以法律手段监管国际物流的鹿业行为。在问初从发生到解决的过程中.相关管理部门可以很快地找到问题的类型并以统一的法律法规进行处理.这样无疑很大程度上提高了物流行业的工惶效率.而纠纷解决速度的JS一步加快,也就tt?快了行业发展的速度。并且可以通过国家的外交政策,为中国的国际物流行业取得发雇先机=5.2 进一步加强基础设施建设国际物源体系的形成商不开基础设施的完备建设,在原有基秘上的拓展己羟远远不能满足中国国际贸易的飞速发展。在港口方面,应在沿海城市增设港口,在不能短时间提高单一港口运力的问时,增加港口基散.鹿品运输就近选择合适港口,港口间形成运输网络。同时均衡加强原有港口的建设.由弼帝弱,整体提升。例如以上海港为中心，迸一步加强珠三角地区的港口运藜能力,同时辐射周边,翻探效应之下便可以很好她影响到物流企业的发展。在道络交通方面,提高技术创新,更新制度限制,在原有基榴上强化建设道珞交通运力,加强道路交互性.在必要时增加选提性。轨道交通方面.应以总速铁路建设为例.ZD设并改JS原有轨源交通状况,相轨道交通债提高,实现高效率运输。同时加强技术创新.提升运输工具的运载能力。提升仓储处理能力,细化控制初笈分类整理,从而提升清美速度,将运翩t扬性提高。有效利用数字分拣系统.用更为准确而省时的机械化操作取代繁杂的人工操性.将运输仓楮师若有效地结合起来，一体化运输.之间的过程高度信息化。同时建设黝流配送中心,整台统一物流行业的运输,优化建设物流配置,这样可以提升物流效率,从而显著降低物流成本。5.3 加强对外交流.赠进合作在政府帮助的前提下组织建设人才培养中心,偌助先进姓弟并结合我国国情制定相关培养万案,由企业窈加组织培训.实际与理论相结合去培养更多更专业的人才以提应我国国际物流行业的控体管理水平.提升企业运营效率.从而加费企业竞争力。设立篇端筱务论坛.格国际上知名的企业纳入进来,以交流的万式喈进企业之间的磨合度,与国际接机提升我国国际物流行业的知识覆盖圆。在吸收光i经蛤的问时，大力培界高层管理人才,在前期借助外力迅速提升相关从业人员的业务水平的问时,加快完成管理层自理,借助强势企业的带动,实现我国国际物流行业的蜕变。5.4 加强新时代物流观念的教育在信息生活时代.很多贸易更大程度上依短互联网.在网络科技进一步更新.涉及生活更多方面的同时,应该要将物流行业的信息化更加统一。通过统一的平台将物流企业整合成一个整体.通过更好的信息交流,将信息完整地图在客户圆前,在将选择性提升的同时,也更大程度避免了企业间的恶性竞争.在很大程度上保护了企业的良性发展,而船公司也可以视情况而定选择更IC合适的合隹对釜。建设物流资源中心,统一配置有取的资源,更为有效地去应用,而不是企业各自为营去运性.将物流企业的基础资源圣新整合.统一规划，利用现下强大的网路资源实现资源互通,使仓横能力,运输能力得到很好的提升。第六章结论本文通过归纳总结中国国际贸易中国际物流的应用模式,分析当前国际物流行业大环境,综合解析中国国际物流的现状以及发展问题0借鉴美国和日本等国家相关先进经裟.针对出现的各种问题我到懈决的办法。从转观再度出发,扩大我国国际物流企业规模,提升我国物流企业竞争力.即从基世设施建设为起始.加强我国国际物流企业的输出接收能力.在加强硬实力的同时,同时塔强服务等软实力。只有内外兼修地将企业层次与国际接轨.才能在风浪巨大的国际竞争中立于不败之地。从宏观角度出发.改善交通环境网络.q以很好地保障国际物流的服务。通强企业管遽系嫌化,也能够便企业在与国际接仇的同时很好地保有自身实力.在迸一步的竞争中取得优势。加强行亚立法.规源化行业行政标准.能为我国国际物流行业争取到更多的机会。总之,完善的国际物流系统能笛为实现国际熨易的桧定发展提供强大的运行保醺.也是国际贸易发展的基描。通过国际贸易的发展,能够为每个国家带来更多的经济利益,提高贸易商出的数目,减少贸易成本，采用最适宜的途径枭完成产品的运输以及加工,为积极发展国际货易提供有力保障。国际货易和国际物流之间是一冲相辅相成的关系,需要提癌国际物流效率,避免国际物流和（E际贸易出现脱节的情况，从而对国际贸易发展产生影碗。参考文献UI陈京.中国对夕卜国际物流贸易趋势分析与研究IJ1.物流技术2O13.(285)128-130.李保军.国际物流助力国发展国际贸易J)国际经济合作2OI3.(9H91-92PJ将楠楠.中国国际贸易物流发展何期研究M.吉林财运大学.2()12.14王银旭.中国国际贸易物流发展分析川.中因雀哭.2015.(1)：4243.(5J季芹.YC国际物流发展战能期究A4.西南交通大学.2013|6韩咛咛.国蕨物流对国际贸易的推动作用IJ1.展业评论2014(21)4SR1.钟洁.基于中国东段自由贸易区优化国际贸易物流产业发展U1.物流技术2014.(3):57-59.181王燕铭.中国国际贸易物流发展分析J1.物流茯论.2015(1)87.88.王素.国际物流平台.在整合中服务外贸企业J1.iS出口经理人2015.(10):86-88.IIOI罗涓新.我国国际物流产业与国际贸易经济发展关系研究J.价格月刊2OI5(459)46491111A1.bcrtoBeharPhi1.MannersBenjaminNe1.son.ExportsndInteriuiiiona1.1.ogistics)M2011