加油加气站环评报告.docx

建设项目环境影响报告表（送审本）项目名称，成都明宇有限公司加油加气站新建1.NG项目建设单位（盖章），成都明宇有限公司编制日期：2016年1月四川成都XXX环保技术询问有限公司建设项目环境影响报告表编制说明建设项I环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1 .项目名称一一指项目立项批豆时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2 .建设地点一一指项目所在地具体地址，马路、铁路应填写起止地点。3 .行业类别一一按国标填写。4 .总投资一一指项目投资总额。5 .主要环境爱护F1.标一一指项目区四周肯定范围内集中居民住宅区、学校、医院、爱护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出爱护目标、性质、规模和距厂界距离等。6 .结论与建议一一给出本项U清洁生产、达标排放和总量限制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论.同时提出削减环境膨响的其他建议。7 .预审看法由行业主管部门填写答星看法，无主管部门项目，可不填。8 .审批看法一一由负责审批该项目的环境爱护行政主管部门批复。建设项目基本状况项目名称成都明宇有限公司加油加气站新建1.NG项目建设单位成都明宇有限公司法人代表李钢联系人阮钊通讯地址成都XXX联系电话15182503142传真Z邮政编码629001建设地点成都XXXO立项审批部门成都市发展和改革委员会批准文号建设性质新建行业类别与代码D45燃气生产和供应占地面积（平方米）8926.69m；绿化面积（平方米）5351m3总投资（万元）190.08其中：环保投资（万元）8环保投资占总投资比例4.2%工程内容与规模:1.1.项目由来M国民国济的迅猛发展,在我们生活中时刻感受着汽车大众化发展的演化趋势。长期以来，马路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油惊慌、油价不断上涨的严峻现实卜.，发展自然气运输车辆，削减对石油的依靠、实现能源的多元化,有利我国的能源平安，有利丁我国国民经济的可持续发展。1.NG即液化白然气，作为清洁、平安、高效能源，其推广应用对成都市经济社会发展具有重要意义。一是有利于将成都市自然气资源优势转化为经济优势，促进地方经济加快发展：二是有利于优化成都市能源结构，在提升清洁能源运用比例的同时，降低能源对外依存度；三是有利于降低汽车综合运用成本，大型1.NG觉车加注一次1.NG可连续行驶450600公里，且运用1.NG作燃料比运用汽柴油成本降低约2030%；四是有利于节能减排，与汽柴油相比，1.NG燃烧后有害气体排放低约85乐本项目处于成都XXX的核心区域，西面紧邻规划的进入龙凤古镇的必经景观大道,北面紧邻南航大道，南航大道以北为成都市.创新工业园（现XX经开区南区）。为了促进龙凤新城与成都市创新工业园区（现XX经开区南区）的经济发展、促进龙凤古镇旅游业的发展、适应车辆增加对成品油的需求，经市政府统一规划，通过招商引资，经国有土地运用权挂牌招标出让等程序，成都明宇有限公司取得了位于成都市龙凤镇宗地编号为510903003002GBooo44号国有土地运用权（附件2）,该公司拟在该土地新建1.NG加气项目（成都KXX加油加气站新建1.NG加气项目），主要对各种机动车运用的液化自然气（简称u1.NGm）的零售，保障车用自然气的供应需求。依据中华人民共和国环境爱护法、中华人民共和国环境影响评价法以与国务院令第253号建设项目环境爱护管理条例的相关内容，项目建设前应、，开展环境影响评价工作。依据中华人民共和国环境爱护部令第2号建设项目环境影响评价分类管理名录的相关规定，本项目环境影响评价工作的类别为编制环境影响报告表。为此，成都明宇有限公司托付四川成都XXX环保技术询问有限公司开展本项目的环境影响评价工作（托付书见附件1）。接受托付后，评价单位马上组织技术人员进行现场调查与资料收集，在完成工程分折和环境影响因素识别的基础上，依据有关法律、法规和“环评技术导则”等技术、规范要求，编制完成成都明宇有限公司龙凤新城加油加气站新建1.NG项目环境影响报告表，现上报审批。成都XXK加油加气站为新建项目，分为办公区、加油与CNG加气区和本次项I预留1.NG规划地等区域。成都XXX加油加气站设计的办公区、加油与CNG加气区等已经做过环境影响评价（龙凤新城加油加气站立项文件见附件9）,本报告仅评价1.NG规划地区域，包括1座60m1卧式地下1.NG储罐、1座1.NG拦蓄池、2台1.NG加气机。1.2评价目的“环境膨响评价制度”作为建设项目环境爱护管理行政管理的六项基本制度之一,其根本目的在r贯彻“环境爱护”的基本国策,仔细执行“以防为主,防治结合”的环境方针。依据环境爱护法与国务院第253号令规定，为加强建设项目环境爱护管理，严格限制新的污染，爱护和改善环境，切新建、扩建和技改工程必需进行环境影响评价。该项目属于新建项目，该项目的实施将主要产生大气环境、水环境、声环境、固体废物、生态等方面的影响。本报告表在进行充分的工程分析和驾驭环境现状的基础上，对该项目所导致的环境影响与将来该区域环境的变更趋势进行预料，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，促进经济、社会、环境的协调发展。1.3 产业政策的符合性本项目为加气站建设项目，属液化白然气利用项目。依据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令关于修改产业结构调整指导书目有关条款的确定的要求，依据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令关于修改产业结构调整指导巾目有关条款的确定的要求，本项目属I激励类中，“七、石油、自然气，9.液化自然气技术开发与应用”与“二十二、城市基础设施，10、城旧燃气工程”，为激励类。因此，本项目建设符合国家现行产业政策。1.4规划与选址符合性依据成都市城市总体规划（20132030）：成都市域形成“一核、两带、三片”的城镇空间结构，龙凤古镇位于核心区内：规划形成“城、两区、五组团”的空间结构，其中龙凤新城为“五组团”之一。依据成都KKX组团限制性具体规划与控规阶段城市设计，龙凤组团位于成都市中心城区南部，东、西分别以涪江、渠河为界,南部以西山路为界，北部以南航大道（中环路）为界。龙凤组团规划的空间结构为“一心、二轴、三带、五组团”，其中集河一金马河一古镇旅游服务带，是规划区的主要公共服务设施带，也是规划区旅游的主体游线，串联规划区个功能组团，是联系各功能组团的纽带。本项目属户新建加气站项目,项1.1.地位于规划的成都XXX内（南航大道南、银河路南延段东侧、规划金马河以北）。本站站址为当地规划部门统一选址规划，由成都XXX组团限制性具体规划与控规阶段城巾设计一土地运用规划图（附图2）可看出，该地块被明确规划为加油加气站，因此本项目的建设符合成都XXK组团发展规划。为进一步变更城市加油站、加气站布局不匀称，造成资源奢侈的现象，对市城区加油、加气站进行了重新布局选点，成都市规委会第93次全体会议审议并通过了成都市中心城区加油站、加气站布点规划。新的规划依据集约上地、降低能耗、防止环境污染的原则，将拆除服务半径重合与布局不合理的加油站，对一些服务功能较大但布局不太合理的站点予以短得保留，进行改造升级。新建的加油、加气站点选址布点将结合保留站点的布局进行规划，确保服务区域实现全覆盖。依据规划内容，木项目所建加油加气站属其中规划的新建加油加气站之一，故本项目建设符合成都市中心城区加油站、加气站布点规划要求。龙凤新城加油加气站地理位置优越，各类施工物资进出场便利，交通便利，规划总用地面积约8926.69m',本项目的建设有利于促进成都市与周边车用1.NG业的发展。供电、供水可依托城市配套公用设施。成都市人民政府为项目颁发了土地运用证（遂船国用2014第331号），同意本项目选址（见附件2）。本项目各构筑物其与周边建构筑物的距离满意汽乍加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规范要求，与四周的建筑物、道路、居民区、交通线的距离都在平安距离以外，周边平安距离内不存在国家相关法律法规规定的不宜于设立危急化学品建设项H的区域，该加气项目在报警联锁装置运行正常，平安防护措施到位的状况下，不会对周边生产、经营活动和环境造成重大的影响.另外，该项目地水、电、交通便捷，项目建设条件良好。项目地处南航大道与进入龙凤古镇必经景观大道旁，交通便捷，经营位置良好。综上所述，项目与规划相容、选址合理。1.5 外环境关系本项目位:成都KKX内（南航大道南、银河路南延段东侧、金马河以北），地处成都市东南侧，离市区约8km。拟建项目的东面为空地；南面加处为金马河，河对岸的边坡为菜地，河对岸有民房，最近一处相距为50m；西面为一座桥：北面45m处为XX金红叶纸业，中间为南航大道宽28m,架空电力线路距离该项目为62m。项目不涉与搬迁，周边50m范围内无审要的公共建筑物、甲乙类生产存储企业、国家重点爱护区、种畜、种苗、军事爱护目标与其他法律法规行政区域F以爱护的目标，项目周边15Om范围内无铁路、铁路车站、高铁与车站，满意汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）要求。本项目加气站内各主要设备设施与站外周边环境的间距（见表1-1、表12可知，站内各主要设备设施与站外周边环境的平安间距满意汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年局部修订版）要求。项目建设没有明显的环境制约因索，项目与外环境相容。项目外环境关系图见附图3,现场照片见图11。.拟建成都XXX加油加气站新建1.NC加气项目周边环境见图。拟建项目东面拟建项目南面拟建项目西面.拟建项目北面图1-1本项目现场照片表1-1新建1.WG设备与周边环境关系表单位（In）方向建（构）筑物设施站内1.NG工艺设备（标准距离/实际距离，单位：m）备注储气罐集中放散管管加（和）气设备东面空地/南面金马河/民房14/5014/5414/63依据三类爱护物确定西面空地/Z北面南航大道8/448/488/21依据主干道确定XX金红叶纸业14/8214/8614/66依据三类爱护物确定（办公楼）架空电力线路18/8212/9812/60电杆高12<n>无绝缘层表1-2站内设施与周边环境关系表（m）（实际距离/标准距离）设施名称1.NG储罐（三级站）放散管管口1.NG卸车点1.NG加气机1.NG潜液泵撬站房站区围墙配电间1.NG储罐（三级站）5/221/250/614/427/6放散管管口23/350/823/31.NG卸车点68/69/2一1.NG加气机21/438/619/7.51.NG潜液泵撬65/69/242/7.5站房站区围墙配电间综上所述，项目周边无重点文物古迹和特别环境爱护目标，无明显的环境制约因子，项目选址合理。项目地理位置见附图1。1.6 项目概况项目名称：成都明宇有限公司加油加气站新建1.M项目建设单位：成都明宇有限公司建设性质：新建建设地点：成都XKX项目投资：190.08万元，全部由企业自筹建设内容与规模：1.NG供气规模15容0Nm'd,新建1台60m3卧式地下1.NG储罐,1套加注卸车泵撬，2台1.NG加气机等设备，产品为液化白然气。1.7 拟建项目组成与可能产生的环境问愿成都XXX加油加气站为新建项目，分为办公区、加油与CNG加气区和本次项目预留1.NG规划地等区域。CNG工艺区内布置2台压缩机、1台高压脱水装置、调压计量、储气设施等：加油加气区位于站区中间，设有5分双枪加油机、3台双枪加气机、侦留2台1.NG机位。埋地式储油罐4个，汽油（30m'X2个）；柴油（30m'X2个）,3个半埋式3m'储气罐。这些部分都已经做过环境影响评价。本项目1.NG工艺区位于站区北侧，围堰内布置有1套1.NG橇装设备、1座60m3卧式地下1.NG储罐，围堰外布置1座1.NG拦蓄池；2台1.NG加气机位于原设计的加油加气区预留ING机位。龙凤新城加油加气站不修建食堂，不涉与清洗汽车服务，本项U办公生活、部分环保设施依托加油加气站。为说明与该项目有关的环境问题，现将项目组成与主要环境问题列于表1-3中。表卜3项目组成与主要环境问题表工程项目分类名称建设内容与规模可能产生的环境问施工期营运期主体1：程加气长46m,宽20m,高7.75m,混凝土地面。加油加气罩棚为钢网架结构罩棚,920m-；H=8.3m.设2台1.NG加气机。、小f、筑h筑-活h活J土-、也声圾水.水失粉噪建垃建废生垃生污水流一尾辆M一车车声;声噪槽气物泵撬装设备区1套加注卸车泵撬噪声、废水1.NG储罐1台60H卧式地下1.NG储罐噪声、废气协助1：程限制室包括操作室和机柜间各一间，位于站房内，框架结构。站区采纳P1.C自控系统。（依托原设计）1.NG拦蓄池24m×9m,216m2,H=3.8m,底卜式噪声、废气卸车、储罐超压放散BOG废气收集装置通过EAG加热器加热后发散废气放散口低压放散废液E供水系统由市政供水管网供应.一供电由市政电网供应。一公活施办生设站房2F,框架结构，建筑面积330m位于埋地油罐区东恻，耐火等级为二级，包括收费室、值班室、办公室、便利店、卫生间（站区不设公厕，站房一层设男、女R生间）等。依托环保工程废水处理设施预处理池1座（6m'）,为钢筋混凝土结构,铺设2TCn厚HDPE膜防渗，位于站房西侧站房旁，处理项目废水达污水综合排放标准（GB8978T996）表4三级标准O污油设,、%原水、)废泥<计固废处理设施站区设生活垃圾分类收集桶2个，站房内每个房间设1个垃圾纸篓。另外，本项目设置危废暂存间一间，危废采纳铁桶收集的方式，暂存间设苴明显标识，并实行“三防”措施。固废（原设计）噪声防治措施选用低噪声电备，进行减震处理.绿化绿化面积5351r112,绿化率60'依托风险防范可燃气体监测系统、火灾检测与低温报警系统、ESD紧急迫断系统、高音报警系统、全面视频监控（13套、阻隔防爆、灭火器材。火灾、爆炸引起的大气环境污染1.8项目总平面布置合理性分析成都XXX加油加气站分为办公区、加油与CNG加气区和木次项目预留1.NG规划地等区域。办公区设置站房一座，位于站区南侧：CNG工艺区位于1.NC工艺区南侧，内布置2台压缩机、1台高压脱水装置、调压计量、储气设施等；加油加气区位于站区中间，设有5分双枪加油机、3台双枪加气机、预留2台1.NG机位。埋地式储油罐4个，汽油（30m*X2个）：柴油（30m'X2个），3个半埋式3m'储气罐。本项目1.NG艺区位于站区北侧，围堰内布置有1套1.NG橇装设备、1座60m'卧式地下1.NG储罐，围堰外布置1座1.NC拦蓄池；2台1.NG加气机位于原设计加油加气区预留1.NG机位。站区加油机叵画画画加油、加气NttfCNG加气机IW针I国家有关规范的规定，满意防火间距和消防通道的要求。道路设计满意生产运输与消防要求，按不小于9.0m宽，进、出口转弯半径不小于12m设计，可充分保证发非甲烷总嫌周界外浓度最高点4.0颗粒物周界外浓度最高点1.04.6废水项目废水经侦处理池处理后由污水管网排入城南其次污水处理厂处理，排入污水管网前执行污水综合排放标准(GB8978-I996)表4三级标准，城南其次污水处理厂处理后执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)一级A标准。具体限值见表4-6。表4-6项目废水排放标准项目单位标准值GB18918-2002一级A标准GB8978-1996三级标准PH无纲量696-9石油类mg/1.120COD1,mg/1.50500BODsmg/1.10300NH1-N(以N计)mg/1.53547噪声总量限制指标污染物企业污水排放1.1.污水处理厂排放IJCODc0.104ta0.02ta氨氮0.028ta0.002ta废水总量指标:污水指标纳入城南其次污水处理厂总量中，不单独设置。施工期噪声执行K建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011),营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声标准(GB12348-2008)表1中2类标准.具体数值见表4-7、表4-8。表4-7建筑施工场界环境嗪声排放标准建筑施工厂界噪声噪声限值dB（八）昼间夜间70表4-8工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准类别单位昼间夜间2类dB（八）6050依据本工程的具体状况，建议本项目执行的总量限制指标:上石方与建筑弃渣等运输乍辆、乍箱遮盖严密后方可运出场外：主体施工时在施工现场采纳密目平安网等围护结构，防止扬尘污染。对运输交通道路应与时洒水、清扫，我纳封闭车辆运输，并且对车辆限速，削减建筑垃圾运输过程中的泗漏，乍辆出工地时应用水冲洗轮胎：对汽车尾气，主要是通过车辆限速、限制运用农用车辆与尾气超标车辆来进行限制。同时，必需打围作业、必需硬化道路、必需设置冲洗设施、必需湿法作业、必需配齐保洁人员、必需定时清扫施1.现场：不准车辆带泥出门，不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。(2)施工机械与运输车辆废气各种燃油施I二机械和运输乍辆在施I：与运输过程中均排放肯定数量的废气，主要污染物以NO-Co为主。本工程燃油施工机具主要在基础施工过程中运用，尾气中污染物主要有NO,、CO和烽类。对汽车尾气，主要是通过车辆限速、限制运用农用车辆与尾气超标车辆来进行限制。经类比分析知，本项目施I：工程中施工机具尾气污染物排放量不大，项目四周环境空气质量受施工机具尾气膨响较小。5.1.2.2施工期噪声施:噪声主要来自挖掘机、混凝土振捣机、电锯、电钻等施工活动中的施:机械运行和车辆运输。依据环境噪声与振动限制工程技术导则(HJ2034-2013),工程施工期主要噪声源声压级见表5-2。表5-2常见施工设备噪声源不同距离声压级单位：dB（八）施工设备名称距声源5a施工设备名称距声源5b液JK挖揄机82'90振动夯锤21003般据机80'86打桩机100'110轮式装龈90'95静力压桩机70'75推土机83'88风镉88'92移动工竣M95'102海疑士输级88'95各类压路M80'90商碎搅拌车85'90重型运辎!车82'90混凝±三岛度85'90木工电锯93'99云石机、角磨90'96电锤I(XnO5施工期实行如下噪声防治措施:从表7-1中可看出，施工机械噪声昼间超过声环境质量标准（GB3096-2008）的状况出现在距声源50m范围内，夜间施工噪声超标状况出现在20Om范围内，该范围内有项目南侧有龙凤镇居民（约50余户），对其有肯定影响，施匚方应实行肯定的隔声措施、加强管理。环评建议实行以下措施：（1）加强管理，文明施工，削减和降低噪声产生与其强度：（2）合理支配施工时间,并运用商品混凝土,以防止噪声影响四周环境:因工艺须要须进行夜间作业的，必需办理相关手续：（3）主要建筑物施工场地四周建设围墙，设置单独出入1.1.；选用低噪声施工设备：对产生高噪声的设备建议在其外加盖简易棚。（4）合理布局、加强管理。在施工过程中应把高噪声工作支配在项目中心，并尽量远离四周敏感目标，要加强一线操作人员的环境意识，对一些零星的手工作业，如拆装模板、装卸建材，尽可能做到轻拿轻放，并辅以肯定的减缓措施：（5）合理选择运输路途和运输时间，尽量绕开声环境敏感点和避开声环境敏感时段，同时加强对相关方的环境管理，要求承运方文明运输，在途经敏感区时限制车速、严禁鸣笛。（6）依据中华人民共和国环境噪声污染防治法其次十九条规定：施工单位必需在工程开工15日以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境爱护行政主管部门申报工程项目名称、施1：场所和期限、建筑施工机械可能产生的环境噪声值以与所实行的环境噪声污染防治措施状况。实行上述措施后，可以把施工期噪声对环境的影响降低到可接受的范围。建设单位和施匚服位在施工期间，应当在施工场地四周张贴公示，对施工过程中可能造成的对周边居民的噪声干扰表示歉意。项目施工期噪声影响是短哲性的，在实行相应的管理措施后可减至最低，并将随着施工期的结束而消逝。7.1.4 施工期固体废弃物环境影响分析施工期固体废物主要为建筑弃土、生活垃圾和施工产生的废渣土等。生活垃圾可用垃圾桶收集后由环卫工人运输到指定垃圾场处理，建筑弃土、废渣土用厂建筑回填用土，不会对四周环境产生较大的影响。因此，本项目在实行r相应的防渗、防漏措施后，对地下水不会造成很大的影响。7.2.3 大气环境影响分析本项目的废气产生主要为1.NG储罐、槽车卸压时放散尾气：储罐、传输、加气过程逸漏的少量气体；客户车辆尾气。.1.NG项目放散尾气：BOG废气：木项目产生的BOG废气包括1.NG储耀卸压和槽车卸不后卸压的BoG,放放时统称EAG,储罐蒸发产生的BoG量较小，在正常运行状况下可用于加液过程中加压，在加气车辆较少的状况下，需进行放散，放散量约15m'd,放散时间约20min,通过本项目设置的1分EAG加热器加热后进入放散管放散:卸车时产生的BOG量较多，约120m'/次，放散时间约Ih,储罐和槽车卸车BOG同时放散时最大量不超过140m7次（以设备参数最大值计），通过接入站区1.NG储罐卸压系统经EAG加热器加热后经放散口放散，本项目槽乍运输周期为1次（2不）/3d,放散周期也为1次（2年）/3d。检修废气：本项目每年度需进行次检修，检修时各管道内气体均需放散，放散气通过EAG加热器加热后放散，最大放散量不超过MOm3,持续时间不超过1鼠本项目最大放散量为16200m7a,放散次数约为120次/a（满负荷状况下），最大量不超过MOnf/次（以设备参数最大值计），主要污染物CH4排放量为15615.18m7a,10.306tao逸漏气体本项目储罐、储气井、压缩、传输与加气过程由管道进行连接，连接处或阀门处可能有微量气体逸漏，逸漏的白然气均未达到可燃气体报警系统检出限值，同时由J：自然气基本不含有毒物质，比重轻，且属间断、无规律性排放，其泄漏的少量自然气很快扩散，对环境空气质量影响甚微。进出车辆废气进出加气站的汽车运用自然气为燃料，产生的尾气对环境影响很小。加气站设置指示牌引导外来车辆在站内慢速行驶，并加强车棚机动车管理。7.2.4 声环境影响分析东厂界潜液泵65253755.81表7-5各噪声源到环境敏感点的噪声叠加值方位噪声源治理后噪声值dB（八）设备与敏感点距离(«)噪声贡献值dB（八）噪声叠加值dB（八）拟建项目南侧50m处龙凤镇住户潜液泵656828.3543.43表7-6厂界噪声预料值达标状况厂界预料值曲（八）评价结果执行标准(GB12348-2008)2昼间夜间类北厂界52.6达标达标昼间：60dB（八）夜间:50dB()南厂界52.76达标达标西厂界54.5达标达标东厂界55.81达标达标表7-7敏感点处噪声影响预料值达标状况厂界本底大值dB（八）贡献值预木dB*值（八）评价结果执行标准(GB3096-2008)2类昼间夜间dB（八）昼间夜间昼间夜间拟建项目南侧50m处龙风镇住户53.743.328.3553.7143.43达标达标昼间：6OdB（八）夜间：5OdB（八）由表7-6可见，营运期厂界昼、夜间噪声均能满意工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的2类标准限值。由表7-7可见，营运期项目最近敏感点处昼、夜间噪声能达到声环境质量标准(GB3096-2008)的2类标准限值，不会造成噪声扰民.7.2.5 固体废物环境影响分析本项目固体废弃物主要为生活垃圾和预处理池污泥。生活垃圾由垃圾桶分类收集，环卫部门与时清运：预处理池污泥由环卫部门定期清掏处理。因此该项目运营期产生的固体废物均能得到合理处置，不会对四周环境造成危害。7.2.6 生态环境影响分析项目所在地位于成都XXX,紧邻南航大道，项目施工期间场地的平整以与机械碾1汽油20043.86否储油罐区2柴油500050.43CNG501.47否储气城区依据危急化学品重大危急源辨识(GB18218-2009)的要求，单元内存在的危急物质为多品种时，则按卜.式计算，若满意卜.面公式，则定为重大危急源：.+M÷-C1QiQ,式中：q”q?.q,每种危急物质实际存在量，t。Q.,Q：.Qn与各危急物质相对应的生产场所或贮存区的临界出，t。将汽油、柴油、自然气的储量代进上式计算：43.86200÷50.4/5000+1.47/50=0.25878<1二、成都明宇有限公司加油加气站新建NG项目危急化学品重大危急源辨识本项目涉与的危急化学品主要为白然气(1.NG)依据危急化学品重大危急源辨识(GB18218-2009)的规定，自然气属于可构成重大危急源的危急物质，其临界量为50t0本项目设置1.NG储罐1台，容积60m3液化自然气的密度取值0.43X10,kgmi.则1.NG最大储存量：0.43×103×60×103=25.8(t)附表7-9重大危急源的辨识危急化学品名称类别最大储存量(t)临界量(t)辨识结果自然气易燃气体25.850未构成重大危急源43.86/200+50.4/5000+1.47/50+25.8/50=0.775<1因此，木项目1.NG加气站储存的自然气(1.NG)未构成危急化学品重大危急源.二、压力容器重大危急源辨识引起气团爆炸，造成人员伤亡和财产损失。3）加气装置与设施发生性泄漏时，遇到点火源，可形成喷射火，产生热辐射通量，对环境产生热辐射，对周边财产和人员造成损失。中毒窒息室息多发生在设备检杳、检修和清扫时，由于城内有害气体聚集和含氧量不足,修理人员进雄作业，而且未实行有效的个体防护措施，造成缺氧室息甚至死亡；或在发生泄漏时，人员在抢险救援过程中未实行有效的个体防护措施，吸入大量自然气，也可能发生窒息。白然气中毒主要由自然气中所含的硫化氢、硫醉、破酸等引起的，依据气质检测资料，自然气中所含硫化氢极少，因此，一股不会引起人员中毒，但浓度过高时，使空气中的氧含量明显降低，使人室息。当空气中甲烷达到25$30与时，可引起头痛、头晕、乏力、留意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不与时脱离，可致室息死亡。4、源项分析（1）事故案例分析鉴于木项目的主要危急有害因素，列举几个案例供建设单位参考，以期建设单位在运行过程中加强平安管理和员工的平安教化，提高加气站平安管理水平。案例1.2007年9月19H10时59分，一辆公交车在吉林市白菊路304号吉星加油加气站内加气时突然失火，一辆公交车和两台加气机烧损，无人员伤亡。造成火灾事故的缘由是由于一辆公交车加完气候，在加气枪尚未拔出时，司机就开车离开，将加气管拉断，造成气体泄漏，加气机在被拉倒的同时，由电气线路短路产生火花引燃泄漏出的气体，从而引发火灾事故。案例22004年7月10口卜午，位于二环路南四段44号的程度鲁能永丰加气站内发生一起重大爆炸事故：一辆乍牌为川ATH525的捷达出租乍气瓶爆炸，司机张应例当场死亡，另一位出租车司机被爆炸引起的气浪震伤。据调行，此次事故是由于该出租车尾部的复合材料瓶爆炸所致。案例32005奶奶4月7日凌晨，四川某液化自然气气罐装站发生爆炸，爆炸（1）总图布置和建筑方面平安措施D依据G建筑设计防火规范和汽车加油加气站设计与施工规范要求合理布置总图，综合考虑风向、平安防护、消防等因素，建构筑物尽量留足平安间距，设计遵循防火规范，以利消防和平安疏散。2）排水已实施雨、污分流制，须要留意是，将初期雨水收集后，能够进入污水处理系统，确保不外排。3）在项目平安防护距离内不得规划建设建构筑物与其他设施，以保障事故平安。（2）工艺、设备和装置方面平安措蕙1）工艺管线设计中所选用的管路、管件与阳门的材料，保证了具有足够的强度与运用期限。储罐、管线均处于连好的密封状态。管线的是合计满意相关规范要求。2）工艺管线采纳中80、40的无缝钢管，除了设计图示标明的法兰连接外，其余均采纳焊接连接；管道的弯头聚纳成形的冲压弯头，管托采纳1.50X5的角纲，管托的位置一般为4米一根左右设置一根，管道铺设完成后，应进行全线吹扫，清除杂物。管线安装完成后，要进行试压f=1.0Mpa,稳定IO分钟为合格，管线要求做特加强型防腐，管线的设计符合工艺金属管道设计规范和工艺金屈管道工程施工与验收规范的要求。3）各管道连接处的法兰（紧固螺栓少于5根时），用金属线畤接。4）站内建构筑物的间距，油辞、通气管和加油机与站外建构筑物的间距均符合汽车加油加气站设计与施工规范（GB50516-2012）的要求.站内的消防设施按规范要求配置。5）配电回路的主开关和分路开关均采纳具有短路、过载爱护的白动空气断路器（空开），插座回路采纳防触电漏电爱护开关。6）加油加气站内的全部设备和和管道组成件的设计压力应比最大工作压力高10%，且在任何状况下不应低于平安阀的定压。（3）管理措施1）在管理方面要有系列具体的平安管理制度与有效的平安管理组织，确保各种有关的平安管理规定能在各个环节上得到充分落实，井能有所改进与提庙:结论建议9.1 评价结论本项目选址位于成都XXX，成都明宇有限公司加油加气站新建1.NG项目投资190.2万元,包括新建1座60m,卧式地下1.NG储罐、1座1.NG拦蓄池、2台1.NG加气机。9.1.1 ,产业政策的符合性依据中华人民共和国国家发展和改革委员会发布2013年第21号令关于修改产业结构调整指导书目有关条款的确定的要求，本项目属于激励类中，“七、石油、自然气，9.液化自然气技术开发与应用”与“二十二、城市基础设施，10、城市燃气工程”，为激励类。因此，本项目建设符合国家现行产业政策。9.1.2 规划符合性本项目属新建加气站项目，项I地位规划的成都XXX内（南航大道南、银河路南延段东侧、规划金马河以北）。本站站址为当地规划部门统一选址规划，由成都XXX组团限制性具体规划与控规阶段城市设计一土地运用规划图（附图2）可看出，该地块被明确规划为加油加气站，因此本项目的建设符合成都XXK组团发展规划。依据成都市中心城区加油站、加气站布点规划规划内容，本项目所建加油加气站属其中规划的新建加油加气站之，故本项目建设符合成都市中心城区加油站、加气站布点规划要求。龙凤新城加油加气站地理位置优越，各类施工物资进出场便利,交通便利，规划总用地面积约8926.6911f',木项目的建设有利于促进成都市与周边车用1.NG业的发展。供电、供水可依托城市配套公用设施.成都市人民政府为项目颁发了土地运用证（遂船国用2014第331号），同意本项目选址（见附件2）。本项目各构筑物其与周边建构筑物的距离满意汽乍加油加气站设计与施1：规范（GB50156-2012）规范要求，与四周的建筑物、道路、居民区、交通线的距离都在平安距离以外，冏边平安距离内不存在国家相关法律法规规定的不宜于设立危急化学品建设项目的区域，该加气项目在报警联锁装置运行正常,平安防护措施到位的状况下,不会对周边生产、经营活动和环境造成重大的影响。另外，该项目地水、电、交通便捷，项目建设条件良好。项目地处南航大道与进入龙凤古镇必经景观大道旁，交通便捷，经营位置良好。目前已比较成熟，从技术上分析，该项目只要在切实落实本环评报告提出的污染防治措施的前提下，完全可以做到达标排放，对所在区域环境影响不大。9.1.5 清洁生产本项目对产生的废水、废气、固废与噪声等污染物都实行合理有效的处理措施,设计中耐固废、废水进行了最大限度的回收利用，尽可能削减污染物的排放，这不仅有利广提高生产项I1.的经济效益，还大大降低了对白然环境的破坏程度。此外，从节能的角度对本项目进行定量分析可知其用能总量和种类合理，实行了肯定的节能技术和手段，构筑物的设计符合节能设计标准要求，体现了“清洁生产”的原则。9.1.6 总量限制依据本匚程的具体状况，建议本项目执行的总量限制指标:废水总量指标：污染物企业污水排放口污水处理厂排放口CODcr0.104ta0.02ta氨氮0.028t/a0.002ta污水指标纳入城南其次污水处理厂总量中，不单独设置。9.1.7 环境影响分析结论1、水环境影响分析依据成都市水务局关于同意成都明宇有限公司龙凤新城加油加气站项目污水达标排入污水管道的巨函，本项目办公生活污水经管道进入生活污水预处理池，经预处理池处理达污水综合排放标准(GB8978T996)表4三级标准后，排入园区污水管网，最终进入城南其次生活污水处理厂处理达标排放。综上，该项目运营期废水能够得到妥当处理，对四周水环境的影响较小。2、大气环境影响分析本项目建成实施后，非甲烷总堤的排放方式为偶然瞬时排放，对周边环境空气的影响很小：加气机动车产生的汽车尾气属于间断性、无组织排放，通过限制车速可以削减尾气排放量，并且场地开阔，有