广东省交通运输工程技术人才职称评价标准条件.docx

噂省交通运输工程技术人才职称评价标准条件（征求意见稿）第一章适用范围本标准条件适用于广东省从事交通运输工程领域专业技术工作的技术人才申报职称评价。交通运输工程领域设置遒路与桥梁工程、港口与航道工程、船舶工程和道路运输工程等四个专业（以下简称“本专业道路与桥梁工程专业包括公路、桥梁、隧道、站场、交通工程、交通节能环保等专业方向的科研、规划、勘察（含测量）、设计、咨询、造价、施工、管理、监理、监督、检测、试验、养护、安全等技术岗位。.港口与航道工程专业包括港口、航道、航运枢纽、修造船建筑物、水上建筑物、打捞工程、交通节能环保等专业方向的科研、规划、勘察（含测量）、设计、咨询、造价、施工、管理、监理、监督、检测、试验、养护、安全等技术岗位。船舶工程专业包括船舶工程的科研、规划、设计、建造（施工）、检验、检测、监督、技术管理等技术岗位。道路运输工程专业包括道路运输（含出租车、城市公共汽（电）车客运）组织与管理、道路运输安全技术与管理、汽车维修与检测技术、道路运输规划与标准规范制定等技术岗位。各专业设置按行业发展需要适时进行调整和补充。第二章基本条件一、拥护党的领导，遵守中华人民共和国宪法和法律法规、规章以及单位制度。二、热爱本职工作，认真履行岗位职责。具有良好的职业道德、敬业奉献，作风端正。三、身心健康，具备从事本专业技术工作的身体条件。四、职称外语和计算机应用能力不作统一要求。确需评价外语和计算机水平的，由用人单位或评委会自主确定。五、根据国家和省有关规定完成继续教育学习任务。六、任现职期间，年度考核或绩效考核为称职（合格）以上等次的年限不少于申报职称等级要求的资历年限。第三章评价条件本专业职称分为三个层次五个等级，初级职称（技术员、助理工程师）、中级职称（工程师）、高级职称（高级工程师、正高级工程师）。交通运输工程领域专业技术人才申报各等级职称，除必须达到上述基本条件外，还应分别具备下列条件：一、技术员（一）学历资历条件符合下列条件之一：1 .具备大学本科学历或学士学位。2 .具备大学专科、中等职业学校毕业学历，从事本专业技术工作满1年，经单位考察合格。4 .具备大学专科学历，取得助理工程师职称后，从事本专业技术工作满4年。5 .具备本专业或相关专业的工程类硕士专业学位，取得助理工程师职称后,从事本专业技术工作满1年。（二）工作经历（能力）条件具备一定的本专业技术工作实践经验,具有一定的获取及处理本专业信息的能力；能在高级工程师的指导下，解决本专业技术问题，能够承担中小型的工程技术项目、新产品的应用；具有一定的技术经济分析、综合、判断和总结的能力,在本专业领域的理论与实践上有一定的基础。从事本专业技术工作期间，具备下列专业技术工作经历：1 .道路与桥梁工程专业（1）科研规划岗位从事交通科研规划技术工作的人员，完成下列工作之一:省（部）级以上攻关项目或重点科研项目1项以上的主要完成人，并是主报告或分项研究报告的撰写人；或市（厅）级科研项目1项以上或单位自立科研项目两项以上，并是主报告的撰写人。研发具有市场发展前景和应用价值的高新技术（指新技术、新工艺、新材料、新设备）并成功实现转化或产业化，且经济效益明显。省（部）级行业技术标准、指南、规范、规程1项的主要完成人，或市（厅）级技术管理规定3项以上（其中主编1项以上）的主要完成人。并负责其中主要技术内容的撰稿工作或实验验证工作，且均通过主管部门正式评审或验收,其中至少1项需正式发布实施。常规性交通规划：地市级规划和区县级规划各1项，或区县级规划2项以上。且均通过主管部门正式评审或验收，其中至少1项需获主管部门正式发布或批复。重大专项交通规划：地市级规划2项，或地市级规划1项和区县级规划2项，或区县级规划4项以上。且均通过主管部门正式评审或验收，其中至少有1项需获得主管部门正式发布或批复。前期规划设计专项咨询：完成一级客货站场设计1项以上，或二级客货站场设计2项以上；或区域性节能环保项目专项咨询1项以上，或单一地市域节能环保项目专项咨询2项以上；或项目建设社会稳定风险评估3项以上，或交通经济专项咨询5项以上。且均通过主管部门正式评审或验收。（2）设计咨询岗位从事公路工程项目咨询、设计技术工作的人员，完成下列工作之一：高速公路技术咨询或安全评估大型项目2项以上，或中型项目6项以上，或小型项目15项以上。项目立项或初步设计的审查审批及专项报告等工作之一：大中桥以上15座以上且满足累计总长6km以上；或隧道8座以上或隧道累计总长15km（单洞）以上；或高速公路250km以上。下列项目勘察工作之一：主跨150米以上的特大桥2座以上，或大中小桥多座累计长度300Om以上；或隧道单洞长累计200Om以上；或高速公路40km以上。下列项目设计工作之一：主跨100m以上的大桥1座以上，或上部构造非标设计大桥累计总长120（）m以上；或其他大中桥2座以上，且满足累计长度1800m以上；或小桥、跨径5m以上涵洞累计100座以上；或枢纽互通1座以上，或大型互通2座以上，或一般互通5座以上；或隧道单洞长累计100Om以上；或高速公路20km以上。高速公路交通工程（含护栏、标志、标线和其他附属设施等）2Okm以上项目8项以上，或累计25Okm以上；或高速公路改扩建交通组织设计专项20km以上项目4项以上，或累计100km以上；或高速公路机电工程20km以上项目4项以上或累计120km以上；或高速公路隧道机电工程2km（单洞）以上项目3项以上，或累计8km以上。（3）建设管理（含项目管理、质量监督、造价管理）岗位从事公路工程建设项目管理或质量监督或造价管理技术工作的人员，完成下列管理工作之一：项目管理特大桥1座以上，或大桥3座以上，或桥梁累计总长2000m以上。项目管理隧道2座以上，或隧道单洞长累计800m以上。项目管理高速公路15km以上。（6）试验检测工作从事港航工程试验检测技术工作的人员，完成下列试验、检测、评估、分析工作之一，并主笔编写相应的检测评估分析报告：工程检测：100o吨级以上码头检测10项以上；或500吨级以上的船闸、船坞（滑道或船台）检测10项以上；或基桩的完整性检测3000根以上，或基桩抽芯检测累计15000延米以上；或基桩静载试验500吨以上50根以上，或小于500吨150根以上；或大应变基桩检测300根以上；或软基处理工程的监控（监测）12项以上。室内试验室：主持试验室工作5年以上，并编写达到规范、规程、标准要求的检测、试验报告等20篇以上。项目试验室（试验中心）。项目工地试验室担任技术骨干，并完成下列试验检测工作之50000吨级以上沿海码头4项以上；或3000吨级以上沿海码头6项（其中含2项100Oo吨级以上码头）以上；3000吨级以上内河码头4项以上，或100O吨级以上内河码头6项以上；500吨级以上的船闸、船坞（滑道或船台）4项以上。3.船舶工程专业（7）技术主持船舶生产技术管理，并解决生产管理过程中的重大技术难题6项以上。（8）技术主持船舶机务管理或港监、安监工作，解决本专业复杂关键技术问题6项以上，或在采用新技术、新工艺、新产品方面提出有较大经济价值的技术方案、措施或规章制度6项以上，并付诸实施。（9）主持完成大型或技术复杂的危险品码头（如：100OO吨以上油码头、5000吨以上散装液体化学品码头、500吨以上液化气码头）安全设施、图纸审查、检验5项以上。（10）主持完成防抗灾害性天气工作，或完成3起以上重大和20起以上一般水上交通事故的搜寻救助、调查处理或船舶污染事故的调查处理，并写出事故调查报告3份以上。（三）主持完成的船员适任证书考试工作、命题和阅卷准确无误。独立完成500吨（750千瓦）以上船的驾驶、轮机、电机、报（话）务员等专业中的5个科目命题、考试或评卷、主考评估达500人次以上。并主持完成有关船员培训、考试发证、法规、条例、规则、办法的起草工作5项以上或完成1门培训教材编写5万字以上，被省港监主管部门批准采用，并参加讲授3门课程3年以上。（12）作为港口国管理A类检查员，主持完成40艘次以上船舶安全检查，或在内河港航监督工作中主持40艘次以上1000总吨以上船全面安全技术检杳并写出分析报告，提出改进意见。（13）主持完成60艘以上难度较大（所载危险货物按性质、类别划分不少于6种）船舶装卸危险货物的安全监督、危险货物事故应急对策的实施或水上交通违章的调查处理、并提出分析报告及改进措施。（14）主持完成30艘（100o总吨以上）以上船舶防油污应急计划的审批，或完成本地区（地级市以上）防油污应急计划的编制并被批准付诸实施和主持完成10艘（100o总吨以上）以上船舶防油污应急计划的审批。（15）主持并完成跨地区大型船舶通信网络或输出功率大于100O瓦的岸台设计（施工）2项以上。4.道路运输工程专业（1）道路运输组织与管理岗位从事组织管理技术工作的人员，具备下列专业技术工作经历之一：主持大、中型道路运输企业或事业单位的管理经营活动2年以上。主持或作为主要完成人完成2项以上对运输行业或企业生产管理技术项目。主持或作为技术负责人、主要技术骨干完成3项以上大型（含大件、特种货物）运输组织设计、多种运输能力调配和综合调度方案、应急预案的编制。（2）道路运输安全技术和管理岗位从事安全技术管理技术工作的人员，具备下列专业技术工作经历之一：主持或作为主要完成人，参与1项省（部）级以上道路运输安全方面的科研项目或课题。主持或作为主要起草人，参与制定市（厅）级以上行业安全生产技术标准、规范和规程，或参与制定五项大中型运输企业安全生产技术标准、规范和规程。主持或作为技术骨干，参与完成2项较大以上道路运输生产安全事故调查、分析工作。主持或作为技术负责人，参与本专业新产品、新技术的研发。主持或作为技术负责人，参与完成2项工程技术项目，负责其中的主要技术工作，并编写相应的技术报告。（3）汽车维修与检测技术岗位从事汽车维修检测技术工作的人员，具备下列专业技术工作经历之一：主持或作为主要参加者，参与新技术、新工艺、新设备、新材料的研究工作。主持市（厅）级以上科研项目或作为主要参加者参与省（部）级科研项目。主持或作为技术负责人、主要技术骨干完成B级汽车综合性能检测站或1类机动车维修企业检测维修设备的工艺布局、设备选型、安装调试；或主持完成机动车检测维修设备的技术改造和检测维修工艺的改进。主持或作为技术负责人、主要技术骨干完成3种类型机动车整车，或5种类型机动车总成维修方案及工艺的制定。主持或作为技术负责人，参与研发的新技术、新工艺、新设备、新材料项目成果。（4）道路运输规划与标准、规范研究岗位从事规划与标准、规范研究技术工作的人员，具备下列专业技术工作经历之一：主持或作为技术骨干完成过1项以上省（部）级科研与技术开发项目或课题，负责主要技术工作，并编写相应技术报告；作为主要参加者，参与撰写省（部）级行业或专业性技术标准、规范、规程、规章，或市（厅）级行业或专业性技术标准、规范、规程、规章3项以上（其中主编1项以上）。作为主要参加者，参与国家攻关项目或国家重点科研项目。主持或作为主要技术骨干，参与2项以上省级区域、或3项以上市级区域或相当规模的运输技术方案的设计、论证或评估。主持或作为主要参加者，参与市（厅）级以上重大专项交通运输规划工作。（三）业绩成果条件1.任现职期间，符合下列条件之一：（1）市（厅）级以上科技成果奖获奖项目的主要完成人（以获奖证书为准，下同）。（2）国家级、省（部）级工程类技术成果奖获奖项目的主要完成人，或市（厅）级工程类技术成果一等奖获奖项目的主要完成人。（3）获有较大价值或取得显著经济效益的本专业发明专利1项（发明人），或软件著作权2项，或实用新型专利3项。（4）作为主要完成人完成科研或工程项目1项以上，或完成新产品或新技术研发1项以上，经有关部门评审鉴定认为达到国内先进水平以上或按照国家、部委相关规定完成了交工、竣工验收（均为合格以上）。（5）技术管理业绩突出，作为主要完成人编写或制订省（部）级技术标准、规范、规程1项以上，或编写市（厅）级技术标准、规范、规程2项以上。（6）作为主要完成人在科研、生产、技术、开发、消化创新国内外先进技术中做出重大贡献，或解决重大疑难技术问题1项以上，并经市（厅）级以上行业主管部门组织的专家组评审认可，取得显著的社会效益或经济效益。（7）主持完成1项或参加完成2项省（部）级以上计量检定规程、标准、行业规范编制，并通过省（部）级以上行业主管部门审定后颁布实施；或主持建立1项或参加建立2项省（部）级最高计量标准、规范，经考核通过，并取得明显的经济或社会效益。（8）在我省博士后科研流动站、工作站和创新实践基地从事科研工作的博士后研究人员，经推荐出站后2年内，科研创新成果突出的。2.申报人应提交从事本专业技术工作期间所形成的与本人专业技术工作经历高度相关的能反映本人专业技术水平和工作能力的成果，符合下列条件之一：（1）在乡镇以下基层单位从事路桥、港航、船舶和道路运输专业技术工作的，要求提供1篇以上的个人代表作。（2）在县（不含市辖区）级单位从事路桥、港航、船舶和道路运输专业技术工作的，要求提供2篇以上的个人代表作。（3）在地级市单位从事路桥、港航、船舶和道路运输专业技术工作的，要求提供2篇以上的个人代表作。其中，以科研规划岗位申报的，要求至少有1篇是公开发表的本专业学术论文，或1部公开出版的本专业专著（著作）。（4）在省级单位从事路桥、港航、脂舶和道路运输专业技术工作的，要求提供2篇以上的个人代表作。其中，至少有I篇是公开发表的学术论文；以道路运输专业或科研规划岗位申报的，要求至少有1篇是在中文核心期刊或以上级别刊物上公开发表的本专业学术论文，或1部公开出版的本专业专著（著作）。（5）荣获中国专利优秀奖、广东专利金奖、广东发明人奖、广东专利优秀奖（发明人排名前5）、授权发明专利（排名前5）。以上个人代表作中，专著或著作要求申报人排前五名；在NatureXScience或专业领域影响因子3.0以上期刊发表的论文，以及被SCI、E1.收录的论文等要求申报人排前五名；其他均要求申报人是第一作者。（四）代表性成果申报高级工程师职称时，申报人应选取1至3项标志性工作业绩，作为代表个人专业技术能力和水平的成果提交评审（可从已提交的业绩成果中选取）：1 .主持完成交通运输行业相关的项目，具有明显经济效益和社会效益。2 .主持完成的项目，获得交通运输行业相关奖项等情况，或者获得有关单位的认可或肯定。3 .参与编制的交通运输行业相关标准、技术规范。4 .取得的交通运输行业相关发明专利、实用新型专利或者计算机软件著作权。5 .在专业期刊上公开发表的论文；在学术交流会上发表的学术、技术文章；在行业大会、论坛上发表的演讲视频或讲稿；参与编写的本专业相关专著、教材、工具书籍等。6 .撰写的具有较高水平和实践指导意义的交通运输行业相关专业技术研究报告、行业调研报告、技术解决方案、科普作口口书rO7.其他可以代表本人专业技术能力水平的成果。五、正高级工程师（一）学历资历条件符合下列条件之一：具备本科以上学历或学士以上学位，取得高级工程师职称后,从事本专业技术工作满5年。（二）工作经历（能力）条件具备丰富的本专业技术工作实践经验,具有较高的创新能力、组织协调能力、获取和处理本专业信息的能力；能独立解决本专业复杂、疑难技术问题，具有主持并完成本专业重点科研课题、大型工程技术项目、中型以上技术改造项目、重点新产品开发（研发）项目、重点实验检验站（室）建设的能力；具有较强的技术经济分析、综合、判断和总结能力，以及培养专业技术人才和指导高级工程师工作的能力,在本专业领域的理论和实践上有创见。任现职期间，符合下列条件之两项：1 .作为本专业技术负责人主持完成1项以上或作为主要人员（排前7名）完成2项以上国家级技术攻关项目（研究项目），或主持完成2项以上或作为主要人员（排前5名）完成3项以上省（部）级技术攻关项目（研究项目），或主持完成3项以上或作为主要人员（排前3名）完成4项以上市（厅）级技术攻关项目或研究项目。2 .作为本专业技术负责人，主持完成省（部）级重大科技成果转化工作或新产品开发工作，解决了关键性的技术问题或重大疑难问题，取得了显著的效益。3 .作为本专业技术负责人主持完成2项以上或作为主要研究人员（排前3名）完成4项以上省（部）级以上的战略、规划、政策、法规类研究项目，且成果经转化形成了重要的指导性、规范性文件。4 .作为主要起草人（排前2N+1名，N为参编单位数量）参与本专业方面的国家标准、行业标准的制（修）定工作1项以上，或作为主要起草人（排前3名）参与本专业地方标准的制（修）定工作2项以上，且该标准在相应行业范围内得到正式发布实施。5 .作为主要技术负责人完成1项以上重大或2项以上大型公路（水运）工程项目（建设管理）；作为主要技术负责人完成2项以上重大或4项以上大型公路（水运）工程项目（勘察设计或工程监理或第三方检测或施工管理）；作为主要技术负责人完成3项以上重大或6项以上大型公路（水运）工程项目（项目咨询或造价管理或交通规划或节能环保）。以上述业绩进行申报的人员，应曾经任职工程建设项目公司或机度每增加一级（IOm）,每处的折算里程数增加1公里，70m以上的每处折算高速公路5公里。18.建设项目有效业绩。勘察设计阶段：预可阶段（含预可、估算）、工可阶段（工可、估算）、初步设计阶段（含概算、初测、初勘、初步设计等）-以其所对应的工程项目施工图通过评审或批夏之后，施工图阶段（含预算、定测、详勘、施工图设计等）-以其所对应的工程项目实质开工之日起1年后（附项目业主相关材料）；项目建设阶段：其业绩所涉及的工程项目必须已经完成交工验收。19.勘察设计各阶段、各专业折算系数。（1）公路勘察和设计各阶段中，预可0.05、工可0.07、初步设计0.3、施工图设计0.5、投标0.08；公路勘察包括工程测量和地质勘察、水文气象及其他相关工作，如果只做工程测量，则须按照0.2系数折减；公路设计以综合公路的系数为1.0,其他各组成部分的折算系数为：路线0.45、路基0.35、路面0.20；（2）港航工程设计以施工图设计为1.0,初步设计折算系数为0.7,可行性研究（包括预可行性研究或立项报告）折算系数为0.6；港航工程勘察系数为1.0,工可阶段折算系数为0.4,设计阶段折算系数为0.6。（3）专项报告：是指公路安全性评价报告、水土保持方案报告、地质灾害危险性评估报告、文物调查勘探工作报告、环境影响评价报告书、防洪评价分析报告、场地放射性检测分析报告、航道通航条件影响评价报告等。（4）设计代表：按照其服务的工程项目等级和规模相对应的勘察与设计业绩之和的0.3进行折算，有效业绩的条件是项目已完成交工验收；设计代表的资格及服务时间除由设计单位提供相关材料外，还需要提供经项目业主签字盖章的考勤表或相关佐证文件等材料。（5）“非标设计”是指非标准跨径或非通用图的设计。20 .项目管理：包括各项目法人公司、项目分公司、项目管理中心、项目设计施工总承包项目部、项目代建等部门或机构的建设管理等。以项目施工管理阶段为1.0,其他阶段的折算系数分别为：项目审批为0.15（包括工可、初步设计、施工图设计），招投标为0.2（包括设计、监理、施工），决算及竣工验收为0.15o项目上级公司各级技术管理岗位人员，按照项目的同类岗位人员以0.3的系数依次往上折减（层级最多两层）。21 .桥梁维修加固工程：是指主结构即包括基础、上下部结构（但不包括桥面）等的维修加固；隧道工程：是指漏水、排水、结构损伤、机电维修等。港航维修加固工程：是指涉及码头、船闸、防波堤、航运枢纽、航道整治建筑物、航标等水工构筑物的维修加固，但日常的维护疏浚、橡胶护弦和装卸设备更换等不属于维修加固。22 .监督管理：能计算业绩的人员是指由监督部门以有效的书面文件（如“公路水运工程质量监督管理受理通知书”等）明确的项目监督负责人或监督工程师。23 .造价管理：以完成项目投资估算直至竣工决算全过程造价文件的编制、审查的业绩系数为1.Oo各阶段的折算系数为：投资估算0.2、概算0.2、预算0.3、工程结算或竣工决算0.3；从事编制和审查工作的系数分别为0.65和0.35。24 .试验检测有效业绩。室内试验室：按时间(年)来计算，同时根据资质等级情况进行折减-综合类按照乙级、丙级依次以0.7系数往下折减计算其有效业绩时间，专项类按照综合甲级的0.8进行折减；工地试验室和第三方试验检测中心-按公路等级和工作岗位以系数进行折减计算。工程检测：方案拟定0.3、实施().3、计算分析报告编写0.4o路基路面和沿线设施检测：在建高速公路-压实度0.25.弯沉0.25、平整度0.25、摩擦系数0.25,营运高速公路-路面破损0.25、平整度0.25、车辙0.25、抗滑0.25,施工期隧道检测一监控量测0.35、超前预报().35、质量检测().3,营运期隧道定期检查-包括养护规范土建结构定期检查内容表的所有内容。25 .公路交通工程：安全设施工程-护栏0.4、标志0.4、标线01、其他附属设施0.1,公路机电工程-收费系统0.25、通讯系统0.25、监控系统0.25、供配电照明系统0.25,隧道机电工程一通讯系统0.25、监控系统0.25、供配电照明系统0.25、通风系统与消防系统0.25。26 .新产品：是指采用新技术原理、新设计构思研制的全新产品；或者在结构、材质、工艺等某一方面比原有产品有明显改进，从而显著提高了产品性能或扩大了使用功能的产品，包括政府有关部门认定并在有效期内的新产品，也包括企业自行开发研制，尚未经政府有关方面认定，但已投产1年以上的新产品。27 .交通规划。常规性交通规划：包括综合交通运输体系研究及规划、高速公路或干线公路网研究及规划、普通公路网研究及规划，港口布局规划、港口总体规划、航道发展规划等；重大专项交通规划：包括交通运输“五年”发展规划、交通发展战略规划研究、交通运输通道规划研究、综合交通运输体系专项网络布局规划、客货运输系统发展规划（或运输枢纽布局规划）、城市公共交通发展规划（或场站枢纽布局规划、出租车发展规划）、智慧交通发展规划（或交通信息化发展规划）、旅游交通规划、绿色交通规划、交通节能环保规划、交通预测模型支撑或量化分析研究，港区（作业区）控制性详细规划、区域航道发展规划，或同等研究深度要求的专项规划等；前期规划设计专项咨询：包括客货站场专项设计、行业节能环保项目专项咨询、交通影响评价、项目建设社会稳定风险分析评估、交通经济专项咨询，或同等研究深度要求的专项咨询。28 .一个项目中有多个项目负责人（前三名有效）或多个分项负责人（前二名有效）时，按照第一名1.0、第二名0.7、第三名0.4的系数进行折减。29 .桥梁分类（特大桥、大桥、中桥、小桥）方法根据交通运输部公路桥涵设计通用规范（现行）执行；30 .各类规范、标准等的发布实施以主管部门发出的正式颁布文件为准。31 .学术专著：指取得ISBN（国内、国际标准书号）统一书号，公开出版发行的本专业领域技术研究性学术专著或译著。具有特定的研究对象，概念准确，反映研究对象规律，并构成一定体系，属于作者创造性思维的学术著作。其学术水平（价值）均由评委会专家公平公正全面地评定。凡文章汇编、资料手册、一般编译著作、普通教材、普通工具书不能视为学术专著。学术论文：指在取得出版刊号CN（国内统一连续出版物号）或ISSN（国际标准连续出版物号）的，与申报评审专业相关的学术期刊上公开发表的本专业领域技术研究性学术文章。是通过逻辑论述，阐明作者的学术观点，回答学科发展及实际工作问题，具有科学性、先进性、实用性,符合论文基本要素的文章，应包括论题（研究对象）、论点（观点）、论据（根据）、结论、参考文献等。凡对事业或业务工作现象进行一般描述、介绍、报道的文章，不能视为论文。所有的清样稿、论文录用通知（证明）不能作为已发表论文的依据。宣读论文：指在省（部）级以上学术大会上宣读或学科分组会议上宣读，并在相应论文汇编上全文（或摘要）发表的本专业学术论文。凡宣读论文必须提交论文宣读证书、论文汇编、会议日程安排等相关材料，摘要发表者须同时提交全文原稿。其中被SC1.（科学引文索引）、EK工程索弓I）收录的论文需提供收录佐证材料。学术期刊：指取得CN或ISSN刊号的专业学术刊物。32 .中文核心期刊：指由北京大学图书馆和北京高校图书馆期刊工作研究会评定出版的中文核心期刊目录总览，或由中国科学技术信息研究所出版的'中国科技论文统计源期刊”所收录的期刊。33 .个人代表作：符合上述条款中关于学术专著、学术论文、宣读论文要求的著作和论文；经专家评审为较高水平的论文;各种行之有效的工程技术工艺、工法的技术成果报告；有一定价值的专项技术分析（论证）报告；已在工程实践中执行使用的成套技术管理办法或制度、工程方案等；工程技术专利成果；针对“优秀设计作品''编写的关于该作品的关键技术、创新和解决实际问题的有关成果资料等；作为主要完成人制定（修编）国家级（排前10名）的标准或规范、省（部）级（排前5名）的标准或规范、市（厅）级（排前3名）的标准或规范。34 .工程建设项目公司或机构：指包括对工程项目的实施进行全面建设管理的项目法人公司、独立法人公司的项目分公司,工程建设项目的筹建处、管理处、管理中心、指挥部，及以PPP模式、EPC+BT（+BOT）模式下的项目管理部等。建设管理的“主要技术负责人”指该项目公司或机构的总经理、总工程师、分管技术或生产工作的副总经理等；工程监理的“主要技术负责人''指该项目的总监、副总监、总监代表等；试验检测的“主要技术负责人''指该项目的主任或技术负责人或质量负责人等；施工管理的“主要技术负责人”指该项目的项目经理、总工程师、生产副经理等；勘察设计的“主要技术负责人”指该项目的设计负责人或总工程师等；项目咨询、造价管理、交通规划和节能环保项目的“主要技术负贲人''指该项目的负责人和技术总工程师等。工程项目完成的标准以通过工程交（竣）工验收为准。35 .工程项目等级。（1）重大路桥工程项目：一般指投资金额特别巨大，且包含特大桥或特长隧道或大型枢纽互通等技术难度较大工程的综合型高速公路项目；或具备特殊桥型结构且主跨径特别大（悬索桥次OOm、斜拉桥N500m、拱桥N300m）的独立特大桥；或地质条件特别复杂、技术难度特别大的跨江（海）且采用了非传统施工方法成洞的长大独立隧道工程等。（2）大型路桥工程项目：一般指投资金额巨大，且包含大型桥梁或长大隧道或大型互通立交的综合型高速公路或一级公路项目；或主跨径在15Om以上的大型独立桥梁；或地质条件复杂、技术难度较大的特长独立隧道工程等。（3）重大港航工程项目：一般指投资金额特别巨大，且至少包含一项通航吨位特别大的港口码头（沿海5万吨或内河3000吨级以上）、船坞（5万吨级以上船坞）、航遒工程（沿海10万吨或内河3000吨级以上），或特大吨位的升船机（300吨级以上），或特大型防波堤（水深5米的防波堤600米以上），或特大型疏浚工程（500万立方米以上）等的项目。（4）大型港航工程项目：一般指投资金额巨大，且至少包含一项通航吨位较大的港口码头（沿海3万吨或内河100O吨级以上）、船坞（3万吨级以上船坞）、航道工程（沿海5万吨或内河1000吨级以上），或大吨位的升船机（100吨级以上），或大型防波堤（水深3米的防波堤300米以上），或大型疏浚工程（200万立方米以上）等的项目。36 .相关专业：路桥和港航工程相关专业指与路桥和港航工程相关的房屋建筑工程、轨道工程、测绘工程、地质工程、岩土工程、市政道路工程等专业；道路运输工程相关专业指与道路运输工程相关的汽车运用工程、车辆工程、交通运输、物流管理、物流工程、交通运输规划与管理等专业。