179船闸调试技术规程（JTS+320-4-2018）.docx

中华人民共和国行业标准船闸调试技术规程JTS32042018主编单位：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院批准部门：中华人民共和国交通运输部施行日期：2018年12月15日人氏*H1.t传中根公司中华人民共和国行业标准书名.船制佛闲喀看作稀水秘旅州*1家fi三局南京水利科学研%K.责任»«方揖任校对：尹静责停硼：张凯出版发行：人民交通出版社股份有跟公司址：（100OH）北京市朝阳区安定门外外馆科街3号网址：http:IVWWXhinaSybM*oOmHF电话：（01.0）6W8WX>5975791.5总经错：I晾交实文化发展有限公司印刷I北京叁正大印刷自限公司开木；880X12301/16印张IX25字数：61千版次：2018年I1.月第1版印次,2018年U月第1次印制统一书号1151143CH5定价：50.00元4泪财装订此员同题的图府h本公司负贵调物交通运输部关于发布船闸调试技术规程的公告2018年第73号现发布船闸调试技术规程°该规程为水运工程强制性行业标准，标准代码为JTS32042018.自2018年12月15日起施行，由交通运输部水运局负货管理和解释。特此公告。中华人民共和国;1.EWInP201阵10月30日制定说明制定说明根据交通运输部“关于下达2006年度水运工程建设标准定额编制计划的通知（交水发（2006）301号）”要求，由水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院组织有关单位，开展了6船闸调试技术规程的编制工作。本规程通过深入调查研究,汲取我国近20年的船闸调试实践经验,并广泛征求意见编制而成。船闸调试是船闸正式投入运行前或设备设施进行重大技术升级改造后进行的一项重要基础性技术工作。为保障船闸安全、可靠;运行，充分发挥船闸航运效益，制定了本规程。本规程共分6章3个附录，并附条文说明，主要包括船闸无水单闸首设备调试、无水系统联合调试、有水单闸首设备调试、有水系统联合调试等技术内容。本规程主编单位为水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院，参编单位为长江三峡通航管理商。本规程的编写人员分工如下：1总则：胡亚安2基本规定：胡亚安李云李乐新3无水单闸首设备调试：王向东李中华陈坤4无水系统联合调试：宣国祥王向东严秀俊李乐新5有水单闸首设符调试：李云胡亚安宣国祥李君李乐新6有水系统联合调试：胡亚安李中华李君李乐新刘本芹附录A:李君附录B:胡亚安李中华李君刘本芹严秀俊附录C:胡亚安本规程于2018年1月9日通过部审，于2018年10月30日发布，自2018年12月15日起施行。本规程由交通运输部水运局负贵管理和解释。请各有关单位在使用本规程的过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局（地址：北京市建国门内大街11号,交通运输部水运局技术管理处，邮政编码：100736）和本规程管理组（地址：江苏省南京市广州路223号，水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院，邮政编码：210029）,以便修订时参考。1总则(1)-tt>tt>tt>tt>t*(a(2)2.1 一般规定(2)2.2 调试项目及阶段(2)2.3 调试组织(3)2.4 调试工作大纲(3)2.5 调试设备(3)2.6 调试资料及整理(3)2.7 调试报告(3)3无水单月It设伸耐(5)1.1 一般规定(5)1.2 输水阀IJ及其启闭机谢试(5)1.3 工作闸门及其启闭机调试(6)1.4 事故门、检修门及其启闭机调试(6)1.5 电气控制系统调试(7)1.6 无水单闸首设备调试评价(7)4 新系三三WM(9)4.1 一般规定(9)4.2 闸阀门及其启闭机联合调试(9)4.4 无水系统联合调试评价(II)5 有JMMInt设>WM(12)5.1 一股规定(12)5.2 闸阀门及其启闭机联合调试(13)5.3 闸阀门运行参数调试(13)5.4 有水单闸首设备调试押价(14)6 有水M三三WM(15)6.1 一般规定(15)6.2 电气控制系统调试(15)6.3 无船有水系统联合调试(15)6.4 船舶过闸试验(16)脂闸调试技术规程5S32J-2018)6.5 有水系统联合调试讨价(16)附录A调试记录表格(18)附录B船用水力学调内容及方法(26)8.1 一般规定(26)8.2 船闸水力学调试内容(26)8.3 船闸水力学调试测定内容的选定原则(26)8.4 船闸水力学的测定方法(26)8.5 船M水力学的调试方法(28)附录C本规程用询说明(29)引用就名量(30)附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和MfiA员名单(31)1.0.1为统一船闸调试的技术要求，检验船闸整体运行性能，提高船闸调试的科学性、系统性和可操作性，制定本规程。1.0.2本规程适用于新建、改建、扩建，设备改造及大修册闸的调试。1.0.3船闸调试应在主体工程和主要设备现场安装调试完成的基础上，分阶段有序进行。1.0.4船闸调试除应符合本规程规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。K8t0TS330-2018)2基本规定2.1一般规定2.1.1船闸调试应检验船闸各设备的技术性能，检定各设备的运行参数,优化船闸的整体运行状态。2.1.2船闸调试宜在设计条件下进行，应遵循水头从低到高的原则.按周试工作大纲有序进行。2.1.3船闸运行水位发生较大变化时，应进行补充相关的检测和调成工作。2.1.4船闸调试前应具有下列基础资料：(D设计文件：(2)试验研究成果报告：(3)水工建筑物旅工资料：(力总项设备采购招标技术文件、制造及安装调试资料：(5)水文气象资料。2.1.5船闸调试前应具备下列基本条件：(1)主体土建工程完成：(2)具备供电条件:(3)电气设齐与控制系统安装完毕，完成上电调试：(4)间阀门及其启用机安装完毕，单项设备调试完成：(5)调试工作大纲编写完成.12调班(目及阶段22.1船闸调试项目应包括下列内容：(1)输水阀门及或启闭机：(2)工作闸门及其启闭机：(3)事故门、检修门及其启团机：(4)电气控制系统：(5)船闸水力特性：(6)通信设施:(7)其他辅助设施。2.2.2船闸调试应按无水单闸首设招周试、无水系统联合调试、有水单闸首设备调试、有水系统联合调试四个阶段依次进行，上阶段验收合格后再进行下一阶段调试.对于小2基本规定船闸或低水头船闸，调试阶段可适当简化.2.3 调试组织2 .3.1船闸调试前应组建工作组，工作组宜由建设、监理、设计、科研、施工、设备制造和安装、运行管理等单位人员组成。3 .3.2调试工作组主要成员应全面了解有关设备的设计、制造及安装情况。2.4 调试工作大纲2.4.1 调试工作大纲应由建设单位负货组织编写和审定。2.4.2 调试工作大纲应包括下列内容：(D调试目的：(2)船闸工程概况：(3)组织机构及人员：(4)调试阶段与调试内容：(5)调试技术要求、步骤及方案：(6)调试计划进度安排；(7)安全及应急预案等.25调试设备1.1.1 调试所用仪器设备应满足各阶段调试要求。1.1.2 仪器设备的精度应满足要求，并检定合格。2.6 调试资料及整理2.6.1 记录表格应按调试阶段及项目分别填制，记录表格参见附录A。2.6.2 调试过程中出现的异常情况和处理结果应及时记录。2.6.3 资料整理应做到项目并全、数据可靠、图表完整、格式统一、说明完备.)2.7 调试报告2.7.1 谢试报告宜包括阶段报告和总报告。2.7.2 阶段调试报告应包括下列内容：(1)调试概况：(2)调试工况：(3)调试内容：(4)调试程序及方法：(5)调试成果：(6)结论及建议等。2.7.3 调试总报告应包括下列内容：(D船闸工程概况：m<'本附录C本规程用词说明为便在执行本规程条文时区别时待，对要求严格程度的用词说明如下：U)表示很严格，非这样做不可的，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；(2)表示严格，在正常情况下均应这样做的，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；(3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的，正面词采用''宜"，反面词采用“不宜”；(4)表示允许选择，在一定条件下可以这样做的采用“可”。附加说明本规程主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、总校人员和管理组人员名单主编单位：水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究参编单位：长江三峡通航管理局主要起草人：胡亚安（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）（以下按姓氏笔画为序）王向东（长江三峡通航管理局）李云（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）李中华（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）李乐新（长江三峡通航管理局）李君（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）刘本芹（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）严秀俊（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）陈坤（长江三峡通航管理局）宣国祥（水利部交通运输部国家能源同南京水利科学研究）主要审查人：姜明宝（以下按姓氏笔画为序）王仙美、韦德鉴、刘义发、孙小:兵、爱®»、蝴明、胥福尧、黄群、常姓华、扈晓雯、蒋筱民、谢凯总校人员：刘国辉、王宏志、吴敦龙、李荣庆、董方、麦建清、胡亚安李中华、陈坤、王晓东、刘本芹、李学义管理组人员：胡亚安（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）李云（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）李中华（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）李君（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）高长胜（水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究）目录1总则(37)2 苔本三(38)2.1 (38)3 设(39)3.1 一般规定(39)3.2 输水阀门及其启闭机调试(39)3.3 工作闸门及共启闭机调试(39)4新系SUR合调试(40)1.1 一般规定(40)5 有"MU设(41)5.1 一般规定(41)5.2 闸阀门及其启闭机联合调试(41)5.3 闸阀门运行参数谢试(41)6 有水系ttKWM(42)6.4船舶过闸试验(42)附录B船用水力学调试内容及方法(43)8.2 船闸水力学调试内容(43)8.3 船闸水力学调试测定内容的选定原则(43)1总贝S1.1.0.2条文中设备改造及大修是指对已建船间改造或船闸设备大修后，对改造或大修的相关设备进行调试，检验其运行参数和技术性能。1.0.3历闸谢试是测试和调试的总称，其目的是检验船闸各设备的运行参数和技术性能，及时发现并整定船闸各设备存在的问题，保障船闸和过闸辨船的安全。船闸调试是在船闸单项设备安装调试完成后进行的一道程序，因此本规程不包含船闸各单项设备调试的内容.ttMWCtt*M8(JTS320+2018)2基本规定2.1 一般规定2.1.2 船闸调试一般配合工程建设和运行管理分阶段实施.调试期间船闸实际工作水头一般较难达到最大设计水头，因此未对谢试的工作水头作强制性规定，但应尽量选择较高的水头开展水力学相关内容的调试工作。2.1.3 部分工程存在施工期通航、分阶段蓄水等情况，船闸在不同阶段的运行水位和条件有较大变化，需要针时不同阶段运行特点开展船闸调试工作。3无水单闸首设备调试3.1 一般规定3.1.1 无水堆闸首设备调试是指船闸闸苜输水阀门及其启闭机、工作闸门及其启闭机安装到位并完成单机设备调试后，在船闸进水前对单闸首的各设备进行联合调试，检测闸首设备的整体运行性能。3.2 aM门及其启闭机皆试3.2.1 船闸阀门关终间隙过大会导致船闸漏水，高水头船闸还会产生阀门底缘空化引起阀门振动，因此对关终间磁进行了规定。启闭速度误差是指阀门各开度的启闭时间与设计时间的偏差。双侧输水阀门同步误差是指船闸左右两侧阀门开启到相同开度的时间差与平均时间的比俏，该值偏大会寻致闸室内左右两侧出流不均，引起船闸内船舶系缆力增大，因此本条对船闸阀门运行参数整定结果进行了规定，相关数值是在参考多座船闸现场调试经验、综合船闸阀门及其启闭设备运转多年后的实际状态的基础上提出的。条文考虑了已建船闸设备改造或大修后或新调试的情况，条文适当放宽了阀门关终间隙值要求“33工作鬲门及其Ja闭机调试3.2.2 条文考虑了已建船闸设备改造或大修后重新调试的情况，对设计无明确要求的闸门运行参数适当放宽。mmwtm*A8(js320-20i8)4无水系统联合调试4.1 一般规定4. 1.1无水系统联合调试是指堆闻首设备调试完成后，在船闻进水前，在集中控制方式下，对船闸各设备在不同设计运行工况下的联合运行灵敏度、正确性、可靠性和实时性等性能进行检测和调整。5有水单闸首设备调试5.1一般规定5. 1.1有水单闸首设备调试是在有水带荷毂的情况下，对安奘调试好的闸阀门、启闭机和控制系统等各单项设备，进行单个闸首的设符联动调试，在设计条件下，测定闸阀门及其启闭机、电力拖动和控制等设备,以及土建结构、水力学等方面的技术性能，在符合设计及规范要求的条件下，进一步调整和设定各设备的运行参数，保证各设备在有水条件下的正常运行.5.1.4.4由于调试期间船闸实际工作水头可能未达到设计最大水头，闲此规定先根据调试时的实际工作水头测试成果，分析估免船闸在设计最大水头条件下的水力特性.提出设计最大水头时的设备运行参数建议和船闸安全运行评价结论。5.2 局牌门及其启闭机联合调试5.2.2(4)人字闸门只能承受正向水头,船闸输水末期的超灌、超泄会对人字闸门产生反向水头，人字闸门的启闭机油缸活塞杆受到较大的压力，可能会使油缸活塞杆打曲、变形，启闭机损坏，启闭机持住力设计不足还将可能发生人字闸门漂移故障,船闸不能正常工作，因此人字闸门需要检测启闭机适应闸室超灌、超泄情况.5.3 月阀门运”改词试5. 3.4.1启闭运行过程的启闭力峰值过大，容易超过启闭机设计容量，导致启闭机损坏,因此对闸门运行参数进行调试时,需要根据启闭力进行参数整定。53.5.4正格工况下，船闸双边工作阀门同时运行，但当一侧阀门出现故障进行检修时,往往会存在单边门运行的情况,因此规定阀门运行参数调试应对双边运行及单边运行分别进行。船懵试技相(JTS320-2018)6有水系统联合调试6.4w6.4.6上下游引航道靠船建筑物处和集中输水系统闸室内停泊的船舶，会受到水面坡降力、水流流速力以及水位波动引起的波浪力等各种作用力，因此在进行船的过闸试验时，需要观测船舶停泊处的济凝、水位波动等水力特征值。附录B船闸水力学调试内容及方法8.2 船用水力学调试内容8.2.1 为了全面检柳船闸运行水力学性能，整定相关运行参数，并检验原卫运行特性与模型试验结果的相似性,本条规定r船闸水力特性测试内容。8.3 船偶水力学皆试定内容的选定原则B.3.2船闸工作水头超过一定值，阀门段廊道极易产生空化，甚至对阀门或懈道产生空蚀破坏，因此条文规定了输水廊道压力特性和阀门工作特性的测试内容.