《公路沉管隧道设计规范》（JTGT 3371-01—2022）.docx

JTG中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T3371-01_2022公路沉管隧道设计规范SpecificationsforDesignofHighwayImmersedTunne1.2022-06-28发布2022T1.-O1.实施中华人民共和国交通运输部发布根据交通运输部关于下达2018年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知（交公路函（2018）244号），由中交公路规划设计院有限公司作为主编单位承担公路沉管隧道设计规范（JTGzT3371-012022）（以卜.简称“本规范”）的制定工作。编写组调研和收集了国内外沉管磁道相关资料，参考了科研成果，吸收了建设经验，借鉴了国内外相关标准规范，在此基础上以多种方式广泛征求了全国相关单位和专家的意见，对主要问题进行了反更修改，最终完成了本规范的编制工作。本规范包括17章和1个附录，主要内容包括：1总则，2术语和符号，3基本规定，4调查与勘测，5材料，6总体设计，7管节结构,8基槽、地基与基础、回填，9衔接段,10分析计算：，11耐久性设计，12管节陋装设施，13路面与排水系统，14附属构造，15交通工程与附属设施，16结构监测，17风险分析，附录A双层钢板-混凝土组合结构的计算。请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，函告本规范日常管理组，联系人:李会驰（地址:北京市东城区东四前炒面胡同33号，邮政编码：100010,电子邮箱：SsOhPdi）,以便修订时研用。主MI单位：中交公路规划设计院有限公司参编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司港珠澳大桥管理局深中通道管理中心主编,刘晓东主要修员：刘洪洲李会驰张志刚黄清飞吴梦军李宏哲吕勇刚陈伟乐宋神友刘帅孙宗王民主审：陈鸿参与审查人员：王太张建军陈冉李伟平徐光程勇拓勇飞陈招章贺维国李存风陈越杨苏军刘亚平白云魏立新邢永辉梁桁冯先导宋二祥丁文其沈永芳刘学增参加人员：姬海邓斌张琦潘勇那通兴徐从杰目次1总则I2 WW22.1 术语22.2 符号43 三三½74 94.1 一般规定94.2 调查IO43勘测I1.5材料136总体SH156.1 一般规定156.2 隧道位苴1563平纵线形y156.4 横断面布置166.5 沉管段布置176.6 防灾救援186.7 施工筹划187节结构207.1 一般规定20Z2主体结构227.3 接头设计267.4 防水设计328基槽、底与瓶、回填358.1 一般规定358.2 基槽3583三与基础388.4 回填429衔接段4410分峥算4610.1一般规定4610.2 作用及作用组合103持久状况的分析计算10.4 偶然状况和地震状况的分析计算10.5 短哲状况的分析计算H耐久te三12B路面与»*球4852545658626713.2排水系统6814.1 一般规定14.2 逃生通道143防火保护15交通工程与附属设茶.15.1一般规定7215.2 交通安全设施153通风设施15.4 照明设施15.5 消防给水和灭火设施15.6 供配电设施!15.7 中央控制管理系统及监控设施727274747476刀78”8017M分析87附录A制算91本祝Mff1.螂i½W981总则1.0.1为规范和指导公路沉管隧道设计，制定本规范.1.0.2本规范适用于以沉管法施工的新建公路水下隧道。1.0.3沉管隧道设计应避循安全、适用、耐久、经济、绿色的基木原则，条文说明沉管隧道需保证施工和使用期间的结构安全与运营安全，满足公路基本功能，提供相对舒适的行车环境，保障在设计使用年限内的耐久性，节省施工期建设成本和使用期界护费用，利于生.态环保与节能降耗，实现全寿命周期成本最优，1.0.4沉管隧道应统筹开展土建工程、交通工程与附属设施的综合设计。条文说明沉管隧道设计陟及专业较多.在上述工程方面，需要考虑沉管段与衔接段隧道结构、基柚、地基与基础、PI埴、路面与排水系统、管节硒装设施、附属构造等：在交通工程与附斶设施方面，需要考虑交通安全、通风、照明、消防给水和灭火、供配电等设施.要综合考虑各专业之间的相互影响，统筹处理各系统之间的关系.1.0.5沉管磁道设计应贯彻国家有关技术经济政策枳极稳妥地采用新技术、新材料、新设备与新工艺.1.0.6沉管磁道设计除应符合本规范的规定外,尚应符介国家和行业现行有关标准的规定C2术语和符号2.1 术甯2.1.1 沉管磁道immersedtunne1.将若干预制完成的拓本结构单元通过浮运、沉放、对接形成的水下战道.2.1.2 沉管段immersed-tubesection所有管卜连接起来形成的隧道段.2.1.3 衔接段approachsection与沉管段两端相连接的隧道段.2.1.4 管节c1.ement一次或分次预制完成，可实俺浮运、沉放、水下对接组成沉管隧道的拓本结构单元。2.1.5 钢光混凝土管节compositeSIed-ConCre1.ee1.ement采用双层钢板混凝土组合结构的管节.2.1.6 双层钢板-油疑土组合结构doub1.e-stee1.-she1.1.concretecompositestructure内层与外层钢面板之间按定规则设置隔板和加劲助.并与内部填充的无筋混瓶上形成协同受力的结构.2.1.7 节段式管节segmenta1.e1.ement由不连续的节段通过可变形接头连接组成的管节.2.1.8 节段segment姐成节段式管节的结构单元。2.1.9 管节接头e1.ementjoint管节与管节、管节与衔接段之间的连接结构。2.1.10 节段接头segmentjoint节段与节段之间的连接结构。2.1.11 最终接头c1.osurejoint实现沉管睢道贯通的连接结构。2.1.12 钢端壳stee1.endframe管节或衔接段端头用丁GINA止水带与Q止水带安装或对接的钢构件.2.1.13 G1.NA止水带GINAgasket安装于管节接头处的压缩式防水专用橡胶制品.2.1.14 0止水带OMEGAsea1.安装于管节接头或节段接头处的可更换式防水专用橡胶制品。2.1.15 限位装置disp1.acementrestrictor设于管节接头，用丁限制管节间或管节与衔接段间纵向位移的构件.2.1.16 剪力键shearkey设于管节接头或节段接头，用于限制管节（节段）间或管节与衔接段间水平向和竖向位移的构件。2.1.17 干舷freeboard管节在寄放、系泊、浮运过程中，其顶面而出吃水线的竖向距离。2.1.18 基槽trench用于埋置隧道的条形水下基坑。2.1.19 先铺法pre-beddingmethod管节沉放对接前先行完成基础垫层的施工方法。2.1.20 后填法post-fi1.1.ingmc1.hc1.管节沉放对接后完成基础垫层的施工方法。2.1.21 回填backfi1.1.管节沉放对接后，采用碎石或其他材料在管节两冽和上部形成的填筑体。2.1.22 水下护坦scourprotection1.ayer采用块石等材料填筑，用丁保护露出河(海)床沉管结构的水中构筑物.2.1.23 干坞drydock用于管节预制的场地。2.1.24 压载水装置ba1.1.astsystem调整管节起浮、浮运、沉放过程中压载水所采用的临时设施。2.1.25 端封瘠bu1.khead为浮运、沉放和安装管节，在管节两湍设置的临时封闭结构.2.1.26 导向装置guidesystem为安装管节，位于管节端部、用于引导管节安装的装置。2.1.27 拉合装置pu1.1.ingbracket为安装管节，实现管节初始压接的装置.2.1.28 承装outfitting管节浮运、沉放所需临时设施及设备的安装作业。2.1.29 浮运towing管节预制完成后，浮于水面，符共拖运到指定位置的过程。2.1.30 沉放immersion管节下沉至指定位置的过程。2.1.31 对接connection管节与管节或管节与衔接段间进行拉合及水力压接的过程“22海2.2.1 材料性能C第i层土的回弹再压缩指数：DRCm筑高子扩散系数：DF混凝土抗冻性的耐久性指数：Ei一一第i层基础垫层的变形模量；eo一第i层上的初始孔隙比:fk材料的频度标准值。2.2.2 几何参数a4几何参量的设计值；B堆槽设计底宽；B.管节底宽：b管节单侧预留量：H基槽设计底高程；H测试水深：h一运营期最大水深：h.战础整层厚度；ha管节底板底面高程；h考虑基槽底竖向欠挖的预密员：1.一净空断面顶部与建筑限界之间最小间距：1.2净空断面侧面与建筑限界之间最小间距:1.3净空断面底部与建筑眼界之间最小间距:T考虑基槽底水平向欠挖的预留量：H第i层基础垫层、土的厚度2.23作用与作用效应A4偶然作用的设计值：C应力、变形、裂缝等限值：G第i个永久作用的标准值；Po第i层土的初始自理应力：Qik,Qi-第1个和第j个可变作用的标准值:R()结构或构件的承载力设计值函数：S基础总沉降量：一作用偶然组合的效应设计值：So一基础垫层压缩量：Sa一作用组合的效应设计值；S上浮不平衡作用的效应设计值：S,-抗浮稳定作用的效应设计值：S作用频遇组合的效应设而值；Sq作用准永久组合的效应设计值：S.地基上层回弹再压缩沉降量：地基土层的次固结沉降量:S作用基本组合的效应设计值：S()一作用组合的效应函数：p第i层土的平均附加应力增量:p作用在基础垫层上的附加应力。2.2.4计算参数K泡沫水喷雾灭火系统安全系数：Q;泡沫水喷雾灭火系统的计算流量：Q.泡沫水喷雾灭火系统的设计流域：Yo结构重要性系数；Yp抗浮安全系数：Yc第i个永久作用的分项系数：Yu,Yy结构设计使用年限荷载调整系数；m材料性能的分项系数：Yoi.Y0=1.个和第j个可变作用的分项系数：归可变作用的组合值系数：n第1个可变作用的频遇值系数；a.第1个和第j个可变作用的准永久值系数。3基本规定3. 0.1沉管隧道结构和设施应能承受在施工和使用期间规定的各种作用，满足规定的使用要求和耐久性要求.3.0.2沉管隧道结构的设计使用年限不应低于表3.0.2的规定。*32类别主体结构可更换.修乂构件设计使用年限(年)I(X)303.0.3主体结构的安全等级应取一级，可更换、修复构件的安全等级宜取二级。条文说明£公路1：程结构可匏性设计统一标准B(JTG2120-2020)规定，结构的设计使用年限考虑设计、施工和维护的睢易程度，以及结构一旦失效所造成的经济损失、社会与环境影响来确定：结构的安全等级根据其破坏可能产生后果的严重性来划分。沉管隧道的主要结构构件按主体结构与可更换、修发构件划分，见表3-1。表3-1主体结构与可更换、修复构件一览表结构构件主体结构可更换、传发构件管节陡选结构J管节接头G1.NA止水带及共祟因件与预IS件。止水带及其紧国忤钢斓光剪力谊及其使埋件IV段接头中埋式的边樵监止水带。止水带及耳紧冏件的力例及其预埋件所接区隧道结构M砒续表3T站构构件主体结构可史铁、修鹤构件附蟠构造服务笆库内外板、喝堵管沟、At板等J装饰板,防火板等4K他永久性做埋件J注：木列出构件视城际情况加定K更换、修乂的冻易程吱.3.0.4沉管隧道的抗震设防类别应取A类条文说明抗宸设防类别按女公路健道抗震设计规范(JTG2232-20I9)的规定划分。3.0.5管节的抗浮安全系数应符介表3.0.5的规定。痴Q5窃礴浮安全系依序号阶段抗浮安全系数、,设计状况1沉放.对接1.02yp1.0i短暂状况2对接完成后*2.05短但状况3田桅混凝土置换完成后X1.06短暂状况4使用y.三H5持久状况条文说明管节的抗浮安全系数按本规范第015条的规定胺儿.在沉放、前接阶段，管节的抗浮稳定性验算用于控制管节的负浮力；在其他阶段，管节的抗浮稔定性验算用于保证管节的施工与使用安全.3.0.6沉管隧道的防水等级不应低下二级。条文说明防水等娘按现行£地下工程防水技术规范(GB501082008)的规定划分。3.0.7沉管磁道的交通工程与附固设施分级应划分为A+、A、B,C、D.4调查与勘测4. 1一般规定4.1.1 沉管谈道应根据不同工作阶段的任务、目的与要求，结合项目特点，采用调查及勘测等手段，全面反映工程区域的建设条件.条文说明可行性研究阶段，以了解项目大范围全貌为目的，以搜集分析既有资料、现场踏勘为主，并辅以必要的现场测绘，需要对制约性因素给出可界的结论，为项目选址、路线及方案比选提供基础资料.初步设计阶段.时隧道沿线进行初步调查并开展必要的测绘与勘察工作，杳明陂道设计的控制性条件，为沉管隧道设计提供唯本资料，施工图设计阶段，采用以钻探验证与测试为主的综合勘测方法，为施I图设计提供详尽的、高精度的基础资料.各阶段儒相互衔接，前阶段的成果在后阶段得到充分利用.4.1.2 调查与勘测的主要内容及采用手段宜符合表4.1.2的规定.*4.1.2查与勘窝的主要内容及采用手段主要内容项目阶段手段可行性班究初步设计健工图设计货料搜集现场调件利H现测地质调绘物探勘探现状q规划城包i建设、道路交通、港口码头、航道迷抬、毙岸防护笄航道的现状、规划J码头.堤岸及锚地的情况施工时可临时封闭的水域和时间I1.沿线冷空阻射或航空双岛状况形质H1.地抱形、地貌、工程地旗、水文地里等水灰地形、区域水深JO地层划分、地版条件。设计参致.不良地旗分布区班且遨历史、抗屣设防烈慢、设计地跟参数续表4.1.2主要内容项目阶段手段可行性初步设计他工图设计调身物醐资料搜集现场调客测fit就榭地质调绘物探勘探水文水位、波浪、流速，流向、胀漏沙、水海Jft度与fit度等水位、渔连、Jft度的域大的、最小依、平均（f1.波高'周期、波向、水海及曲度'软风速、风向、能见度、气温、V度、降水等风速、气温、出水虱的极标的0灾害性天气04却坦Trf1.生态环保人气环境、媵气排放要求、皱道外部环境亮度、嗓声控制姿求等弃土、取土等生态环保盟求施I：於件沿妓处（构）筑物.场地、供水供电、Jfc筑材料来源与供应、装备和机械等沿线地而、地卜与水下的建（构）筑物.砰魏、文物,军事设施.危险爆炸物等分布供配电，给棒水0干坦、管节坛泊及浮运区域等场地情况V建筑忖料'糙工笠的与机械其他防洪标准、河道整治.河（海）势变化0注；"J”为必须开展的项目，为选择开展的项目，为推荐采用的手段.4.1.3 当通过调查与勘测手段获得的资料不能满足设计要求时，宜开展专项研究.4.2调专4.2.1 资料搜集与现场调杳应符合表4.1.2的规定，结合项目特点与规模，确定其内容、范围、深度与采用的手段。条文说明调查是与勘测工作相互补充的一项基础性重要工作,包括项目实施相关的现状与规划资料、地质、水文、气象、环境与施工条件等，具体的调查内容、范围、深度与采用10式中：Yr-抗浮安全系数，按表3.0.5的规定取用：S.一一抗浮稳定作用的效应设计值，作用组合按本规范第10.2.9条取用：Sa.s一上浮不平衡作用的效应设计值，作用组合按本规范第10.2.9条取用,条文说明管节抗浮稳定性验算的阶段与对应的作用见表102。衰IX*5抗浮定性INm阶段与对应的作用序号阶段专时的作用1沉枚、对接管节主体结构与防雄层自流、*Ki5S.留存压我水2对接完成后管15主体结构与防铸层自重.例存陋装设施、乐我水3Ek1.ft混凝土置换完成后普节主体结构与协锚层自取、Iwift层自双4使用评胃主体结构与防制层门«(乐舱层r.Sim注：在沉1»、对接阶段.控t描方的负浮力：在其他介收，保证皙帝的施工叮使川期间的抗浮安全.10.2作用及作用姐合10.2.1 沉管匿道承受的作用应按表10.21的规定分类。表10.2.1沉管隧道作用分类序号作用分类作H1.名称1永久作用结构F1.逾(包拈管节自玳与附博玳力)2杼水压力3强向土压力4土力5混故土收端*徐变作用6预加力7基础变位作用8可支作用战本可变作M汽车荷极9人料荷枚10水位变化作用I1.波浪力作用12水流作用13祝及作用11管顶冲淞受化作用15其鲍可变作用他装荷筑16压我水自里17不均匀性引起荷战虑极端r水位、极端低水位与设计水位的两种差值.3波浪力作用、水潦作用应按现行港口与航道水文规范B(JTS145)的规定取用。4温度作用应考虑均匀温差作用、主体结构梯度温差作用，温差变化宜根据常年气线和水温统计资料确定，主体结构的线膨胀系数取1.OXIO-S(I/C)。5管顶冲淤变化作用应采用冲浪变化数据与冲淤物的凿度，按轻向静上压力计算。10.2.4 其他可变作用的标准值应符合下列规定：1班装荷我应按管节胭装设施的自重计兑.2压载水自重应采用水的重度乘以体积计算。3不均匀性引起荷载宜按管节重度和压载水的不均匀布置计算:。10.2.5 偶然作用的设计值应符合下列规定：1爆炸荷载应根据仪辆里自身油箱燃油爆炸确定2火灾作用应根据耐火极限的对应条件确定，隧道结构应在火灾后保持稳定。3沉船、落锚荷载应根据代表船型、沉管陵道顶部覆十.厚度与水深等因亲确定。条文说明Hf1.if,国外仅考虑沉管隧道任一行车孔发生一次独立爆炸的影响，且隧道内车辆爆炸荷毂仅考虑车辆珑撞等因素引起的车辆自身油箱燃油爆炸作用，荷载大小一般按50100kPa取用.10.2.6 地震作用的标准值应符合下列规定：1沉管隧道的地段作用应符合现行&公路隧道抗震设计规范(JTG2232)的规定，采用E1.和E2两水准抗宸设防。2抗震设计所考虑的地震作用应采用所在地区基本地震动参数与抗震重要性系数C来表征，其中基本地震动参数按现行中国地震动参数区划图3(GB18306)的规定取用，E1.、E2地震作用的抗震重要性系数C,分别取1.00、1.30。3重要的沉管隧道宜根据专门的工程场地地震安全性评价，确定设计地震动参数及相关数据。10.2.7 沉管隧道的结构与基础设计应考虑可能同时出现的作用,按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用组合，并应按下列原则取其最不利组合效应：1不同方向的受力验算时，应取不同方向的最不利作用组合。2产生有利影响的可变作用不应参与组合。3多个偶然作用不应同时参与组合。4地震作用不应与偶然作用同时参与组合。50-条文说明偶然作用为小概率事件，多个偶然作用同时发生的概率极小，因此作用组合时不考虑偶然作用之间、偶然作用与地震作用的组合。10.2.8 作用基本组合、频遇组合、准永久组合、偶然组合的效应设计值应按下列规定计算:1作用基本组合的效应设计值S应按式(IQZ8T)计和：1.=s(gX%,y9tr1.V*.3乙也九%；(io.2.8-。式中：S()作用组合而效应函数；G第i个永久作用的标准值：Q第1个可变作用(主导可变作用)的标准值；持久状况下纵向受力分析时，温度作用或管顶冲淤变化作用为主导可变作用；持久状况下横断面受力分析时，水位变化作用为主导可变作用：Q-第j个可变作用的标准值；Yc一一第i个永久作用的分项系数，按表10.28T的规定取用；YQYa第1个和我个可变作用的分项系数，按表10.28-2的规定取用：Yay.结构设计使用年限荷载调整系数；当结构构件的设计使用年限符合本规范第3.0.2条的规定时，取1.0;否则应按专题研究确定：0用颌系数，取Q石2作用偶然组合的效应我十值8应按式其0.28计算：邓高外。肝必；<10-2.8-2)式中：AS偶然作用龈等值；-第1个可变作用(主导可变作用)的频遇值系数，按表IQ28-2的规定取用;M第1个和第；个响雎用饰/k久值M数，J三1Q282做院耳烟。3作用碘组合的函设计值SaJ应按式(10.2.8-3)计算：Su=S(Ga.,u,汕QA)(10.2.8-3)4作用准永久组合的效应设#S应按式(1展2.8-4)计第1.=S(gq,WNZ,Va(1.28-4)表IQ284最侬合中永久作血的分项系数作用分类作用名称分项系数不利有利永久作用结构自更1.21.0胜水压力1.11.0必向士压力1.21.0续表10.2.8T作用分类作用名称分项系数不利有利永久作用土压力1.41.0混凝土收缩、饮支作用1.0预加力1.21.0基咄变位作用1.0&纵向分析时,不考虑i侧压力与基酸位作用.三azeIHKtMtf11*Mft作用分类作用幺称分项系i频遇值泵数准永久Cft系Ji苴本可变作用汽车借驳1.40.70.4人那荷故1.40.40.4水位变化作用1.41.00.5波浪力作用1.41.00.5水能作用1.41.00.5温度作用均匀温差作用M1.01.0梯攻温差作M1.40.81.O管项冲变化作用1.01.01.010. 2.9当沉管隧道进行弹性阶段截面应力、抗浮稳定性或基础承致力计算时，各作用应采用标准值，作用分项系数取1.0。条文说明针对验克内容,根据经验.作用组合可以参考表10-3采用.表10湖管在拗R状右W时采用的作用坦合项目主体结构接头M础承载力应力抗裂性与变形水跳力变形Ie础承武力塔础沉降持久状况基本蛆合本规范领遇怨令基本绢合1«遇组介本线SX准永久Jf1.合短哲状况基本S1.合第10.2.9条我遇组合川本加合SbS组合第Id2.9条偶然状况科然俎合偶然织台偶然m合偶然筑介地震状况地破组合地破组合地破组介MKf1.1.A-10.3 持久状况的分析计算10.3.1 应根据使用阶段不同工况下可能出现的作用组合，分别进行横断面和纵向整-52-(10.3.7)->I+<.'Dd式中：S,一地基土层回弹再压缩沉降量(mm);H,第i层土的厚度(mm);C一第i层上的回弹再压缩指数：第i层土的初始孔隙比；Po第i层土的初始自重应力(kPa);p,第i层上的平均附加应力增量(KRi)o条文说明沉管隧道的地基土经历居槽开挖卸载、管节安装与回填再加载的过程，管节安装后的沉降计算需采用与之相匹配的上体参数指标，如回弹再压缩指数C与压缩指数C,其需要开展固结试验并通过如图101.与图。2所示的e-1.gP曲线计算获得。图1卜2超固结土的Zgp曲线P地整士的徜期固结压力10.4 偶然状况和地震状况的分析计算10.4.1 偶然状况下，沉管隧道主体结构的横断面受力分析应符合下列规定:Si-赐钢氏Hf1.三计算Y0V4<I.O×IO-ifabh0/Yve(A.0.7-D九=20.20阳Bt1.,0.19阳风屏自(A.0.7-2)'V'BI=(100o小。严(A.0.7-3)<1.5(A.0.7-4)p=(100Pp1.5(A.0.7-5)/I+W2.0受压构件6、=受拘构件I+2.Wf,W,t30(A.0.7-6)式中：VAI4分别为剪力设计值(kN)、剪力对应的弯矩设计值(kNm);fdJk一分别为素混凝土的抗剪强度设计像(MRi),混凝土的抗压强度标准值(Mi在持久状况下0.72MP即Pss分别为截面高度、受拉侧而板面黄、轴力、剪跨比产生的混凝土强度折减系数；b.h0分别为截面的计算宽度(mm)、有效高度(mm);h.t,分别为截面高度(mm)、受拉侧面板厚度(mm);P一受拉侧面板的面积占比，取Uh:k.Yv分别为混凝土抗典的强度修正系数、构件修正系数，分别取0.85、1.30;M在M作用的截面受拉边缘，为消除轴力N4产生的应力而施加的弯矩(kNm);一双层钢板混凝十.组合结构的计算剪切跨径(mm),取0.5倍构件净距：2-验算截面上混凝土压应力合力与受拉侧面板合力间的力臂(mm)、取/1.05。图A0.7素染凝十.的抗一刎力计匏卜支承：2碰上压杆：上剪I鹏径中心双层钢板-混凝土组合结构的计算A.0.8双层钢板-混凝土组合结构的截面尺寸应满足式(AO81)式(Ao.84)的要求：y0Va1.0×i0-3kfbhoIy(A.0.8-I)k三II.O(A.0.8-2)九=ma«I.25C)=0.19广四,.(Ao8-3).(A.0.8-4)式中：fu约束混凝土的抗剪强度设计值(MR0,在持久状况下1,25(，广(7.81%；k一横隔板间距对混凝土抗剪承载力的修正系数；b横隔板的间距(mm);.一斜压杆倾角产生的混凝土强度折减系数；0.横隔板抗剪桁架模型中混凝上斜压杆与构件轴方向的角度0,取30°,且不应小于ET(3&A.0.9双层钢板混凝土组合结构的抗剪承载力应符合下列规定：1仅考虑横隔板提供抗剪贡献(图AQ9-1)时应满足式(AQ9-1)的要求:图A091.横墙板的抗剪承彼力计舞I-混凝土，2-面板I3他确i(A.0.9-1)y0XIO一心吧：泅.吗y.y.式中：(i)k横隔板的抗拉强度标准值(MPa);t横隔板的厚度(mm);«一一抗剪桁架模型中横隔板斜拉杆的角度0,取60°Y钢材抗剪的计算模式修正系数，取1.0。2仅考虑纵隔板提供抗剪贡献(图A.0.9-2)时应满足式(A.0.卜2)的要求:图A.0.9-2三板的抗剪铝攵力计打卜混凝土：2面板：3"纵隔板yoV41.0x叱，虫里鼻誓出(a.0.9.2)TZH=ET(A.0.9-3)式中：Izk一纵隔板的抗拉强度标准值(MpiI):t2一纵隔板的厚度(nm);b,纵隔板的间距G1.1.10;Q2-抗剪桁架模型中纵隔板与构件轴方向的角度0；纵隔板抗剪桁架模型中混凝土斜压杆与构件轴方向的角度(°)。3对于同时设置横隔板、纵隔板的双层钢板-混凝十.组合结构，其抗剪承载力应满足式(A.0.9-1)或式(A.0.9-2)之一的要求。Aft1.O双层钢板-混凝土组合结构的抗翦连接件布置应符合下列规定：1剪跨区应以弯矩绝对值最大点及零弯矩点为界限逐段划分(图A0.瞅图A.0.10的跨区的划分示意2每个剪跨区段内的抗剪连接件布置应满足式R010)的要求：y0VnV,(A.0.10)式中：V一每个剪跨区段内面板与混凝土交界面的纵向剪力设计值(N):Vd,一第i类连接件的抗剪承载力设计值(N);n剪区段内第i类连接件的数量。A.0.11角钢连接件的抗剪承载力V,(图A.0.11)应按式(A011T)式(A.O.11-4)计算:1«AQ11向钠姓接件».=5.59A.W：伶)1.,M7wW宰乙“3y.y."1/1i三12(J1.0kj=.4(丹：.O.43W6(A.0.II-1)(A.O.11-2)式中：1.h。.W''Of分别为角钢连接件的向的计算宽度(Inn1):厚度(mn认高度(mm)、垂直于剪力方S角钢连接件的间距(mm);1.一角钢连接件焊接的面板厚度(mm):t一角钢连接件白身厚度与焊接厚度的较小值(nun);fk角钢连接件的抗拉强度标准值(MP«)。A12对于与构件受力方向垂直的纵隔板，其作为抗剪连接件的抗剪承载力V应按式(A.0.12)计算:,y.r(A.0.12)式中：W-纵隔板垂直于剪力方向的计算宽度(mm);t-纵隔板自身厚度与焊接厚度的较小值(mm);Ik纵隔板的抗拉强度标准值(MPa)0本规范用词用语说明1本规范执行严格程度的用词，采用下列写法：1）表示很严格，非这样做不可的用词，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；2）表示严格，在正常情况卜均应这样做的用词，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择，在条件许可时苜先应这样做的用词，正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。2引用标准的用语采用下列写法：D在标准总则中表述与相关标准的关系时，采用“除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定”2）在标准条文及其他规定中，当引用的标准为国家标准和行业标准时，表述为“应符合XXXXXX（XX）的有关规定”。3）当引用本标准中的其他规定时，表述为“应符合本规范第X章的有关规定”、“应符合本规范第X.又节的有关规定”“应符合本规范第X.x.x条的有关规定”或“应按本规范第xxx条的有关规定执行“