地点车速及区间车速及密度.doc

word地点车速测量与分析原始数据采集：车速分组频数速度分组5101520253035404550>50观测频数05331231914102010频率分布接收频率累积 %500.00%105334.64%153154.90%202369.93%251982.35%301491.50%351098.04%40299.35%45099.35%501100.00%其他0100.00%频率分布直方图与累计频率曲线拟合优度检验速度分组组中值观测频数f变换后组中值yy*fy2*f参数数值5-1053-4-212848¯y10-1531-3-93279sy15-2023-2-4692¯v20-2519-1-1919s25-301400030-35101101035-40224840-45030045-5014416153-3521272数组上限v(m/s)v-¯u标准化v-¯u/正态曲线面积各组概率P理论频数F=n*P观测频数f2统计量2=(F-f)2/F105315312023251930143510402450501153分析与结论自由度10-2-1=7查表得置信水平=18.475>15.1599符合正态分布结论：韶山南路，木莲路口香樟路口区段地点车速平均值为15.996.香樟路口木莲路口原始数据采集113450频率分布速度分组5101520253035404550观测频数04133182727191756接收频率累积 %500.00%104121.24%153338.34%201847.67%252761.66%302775.65%351985.49%401794.30%45596.89%506100.00%其他0100.00%频率分布直方图和累计频率分布图拟合优度检验速度分组组中值观测频数f变换后组中值yy*fy2*f参数数值5-1041-4-164656¯y10-1533-3-99297sy15-2018-2-3672¯v20-2527-1-2727s25-302700030-35191191935-40172346840-4553154545-50642496193-2341280数组上限v(m/s)v-¯u标准化v-¯u/正态曲线面积各组概率P理论频数F=n*P观测频数f2统计量2=(F-f)2/F1041153320182527302735194017455506193分析与结论自由度10-2-1=7查表得置信水平香樟路口木莲路口第二次测试原始数据采集车速频率分组速度分组5101520253035404550观测频数091565951020接收频率累积 %500.00%10914.75%151539.34%20649.18%25557.38%30972.13%35580.33%401096.72%452100.00%500100.00%其他0100.00%频率分布直方图与累计频率曲线拟合优度检验速度分组组中值观测频数f变换后组中值yy*fy2*f参数数值5-109-4-36144¯y10-1515-3-45sy15-206-2-1224¯v20-255-1-55s25-30900030-35515535-40102204040-452361845-50040061-67371数组上限v(m/s)v-¯u标准化v-¯u/正态曲线面积各组概率P理论频数F=n*P观测频数f2统计量2=(F-f)2/F1091515206255309355401045250061分析与结论自由度10-2-1=7查表得置信水平=18.475>17.64946如此车速服从正态分布结论：香樟路口。香樟路南二环原始数据33815频率分布接收频率累积 %500.00%105211.18%1511135.05%202039.35%254047.96%307263.44%359082.80%404893.12%452197.63%5011100.00%其他0100.00%频率分布直方图与累计频率曲线拟合优度检验速度分组组中值观测频数f变换后组中值yy*fy2*f参数数值5-1052-4-208832¯y10-15111-3-333999sy15-2020-2-4080¯v20-2540-1-4040s25-307200030-35901909035-404829619240-452136345-5011444176465-3282598数组上限v(m/s)v-¯u标准化v-¯u/正态曲线面积各组概率P理论频数F=n*P观测频数f2统计量2=(F-f)2/F1052151112020254030723590404845215011>50465分析与结论自由度检验发现不符合正态分布，主要原因是速度在1020km/h区段理论频数和观测频数差距大。南二环香樟路原始数据采集频率分布接收频率累积 %500.00%106428.19%153744.49%202957.27%252769.16%302680.62%351486.78%401392.51%45996.48%50699.12%55199.56%频率分布直方图和累计频率分布图拟合优度检验速度分组组中值观测频数f变换后组中值yy*fy2*f参数数值5-1064-4-2561024¯y10-1537-3-111333sy15-2029-2-58116¯v20-2527-1-2727s25-302600030-35141141435-40132265240-4593278145-50642496225-3611743数组上限v(m/s)v-¯u标准化v-¯u/正态曲线面积各组概率P理论频数F=n*P观测频数f2统计量2=(F-f)2/F1064153720292527302635144013459506225分析与结论由度=11-2-1=8查2分布表可知当如此车速服从正态分布，韶山南路南二环木莲路香樟路原始数据采集频率分布接收频率累积 %500.00%105334.64%153154.90%202369.93%251982.35%301491.50%351098.04%40299.35%45099.35%501100.00%其他0100.00%频率分布直方图和累计频率分布图拟合优度检验速度分组组中值观测频数f变换后组中值yy*fy2*f参数数值5-1053-4-212848¯y10-1531-3-93279sy15-2023-2-4692¯v20-2519-1-1919s25-301400030-35101101035-40224840-45030045-5014416153-3521272数组上限v(m/s)v-¯u标准化v-¯u/正态曲线面积各组概率P理论频数F=n*P观测频数f2统计量2=(F-f)2/F105315312023251930143510402450501153分析与结论自由度10-2-1=7查表得置信水平=18.475>15.1599符合正态分布结论：韶山南路，木莲路口香樟路口区段地点车速平均值为15.996km/h。区间车速行驶次序方向(潇湘晨报井湾子北行程时间tAB(min)对向来车数xa超车数 CA-B被超车数DA-B17.13 325 54 67 310.28 517 62 223 总计17.41 842 116 290 平均8.71 421 58 145 行驶次序方向(井湾子北潇湘晨报行程时间tBA(min)对向来车数xB超车数 CB-A被超车数DB-A22.30 312 9 63 43.30 240 29 52 总计5.60 552 38 115 平均4.45 396 34 84 分析计算QA断面流量单向辆/hQAB辆/hQB断面流量单向辆/h当路段长度不大时，可近似认为断面的双流量为两断面之和行程时间A-Bmin行程时间B-Amin行程车车速A-Bkm/h行程车速B-A km/h分析：经过计算得出在早顶峰时间段潇湘晨报潇湘晨报路段区间车速为8.8035km/h,结合地点车速测量得到的对应地段平均值分别是：15.996km/h和22.02km/h。潇湘晨报井湾子路段密度时间以2分钟为间隔123时刻4567A交通量B交通量1-2间隔原始车辆现有车辆瞬时密度平均密度8:17-8:19110/3675/2235/148:17:4074888:19-8:2189/15465/11324/412:30:201121368:21-8:2311564518:20:10小计11564a=54b=67时间以1分钟为间隔123A交通量B交通量1-28:37-8:38342778:38-8:395433218:39-8:40494278:40-8:4136/921/815/18:40:504574588:41-8:424134713:5075758:42-8:4339336a=2972728:43-8:444143-2b=5284848:44-8:4544331177778:45-8:463526961618:46-8:474136577778:47-8:48554691011018:48-8:493931870708:49-8:503437-371718:50-8:513257-2589898:51-8:523535070708:52-8:533431365658:53-8:544/217/35-3/-148:50:10483480小计6075446316 / 16