地下暗挖工程监理细则.docx

郑州市轨道交通5号线工程监理02标众意路站联络通道兼泵房工程施工监理实施细则编制：审核：审批：石家庄铁源工程咨询有限公司郑州地铁5号线监理02标2017年1月目录一、工程概况3二、编制依据4三、重点难点分析4四、监理控制流程图5五、监理工作的控制要点6六、安全文明施工监理要点15七、环境保护17一、工程概况I本工程为郑州地铁5号线04标段众意路站CBD站区间联络通道兼泵站工程,联络通道及泵站中心里程右线为DKK)+041.795、左线为DK1.O+052.981,线间距13.6m,左右线均为缓和曲线，左线位于R-540tn曲线上，右线位于R-500m曲线上,左线隧道中心标高为+67.903叫右线隧道中心标高为+68.IUm,左右线高程为20.8cm,联络通道埋深约20.718m,联络通道位置示意图见IT构筑联络通道所在位置的隧道管片为钢管片，隧道内径为e5.5m,管片厚度35011mr衬砌采用二次衬砌方式；临时支护层和永久结构层之间设防水层，在联络通道结构层底部左、右线各预埋一根排水管，联络通道及泵站结构图见1-2图1-2联络通遒结构示意图二、编制依据X1,C监理规划机£质量手册、£施工组织设计讥2、合同：工程建设方与监理单位、承包单位，以及工程材料供货单位签订的合Rk协议、附件及合同补充件。3、郑州市凯道交通5号线众强路站、CBD站区间联络通道结构设计图4、众意路站CBD站区间陈道联络通道及泵站工程冻结法设计.3、国家有关法律法规。建设工程监理规范GB50319-2000城市测量规范CJJ8-99)工程测量规范(GB50026-93)轨道交通陕道工程施工质量验收标准(QGD-Oo7-2005)地卜铁道轻轨交通工程测量规范(GB50386-1999)新建铁路工程测量技术规范(TB10101-99)混凝土结构质量工程验收规范(GB50119-2003)地下铁路工程施工及验收规范3(GB50299-1999)：锚杆喷射混凝土支护设计规范(GB50086-2001).地下防水工程质量验收规范GB50208-2002；三、重点难点分析：由于该联络通道所处地U曳杂，所以工程施工风险较大。在施工中必须采取切实可靠的技术措施，以确保联络通道施工的安全并保证施工工期，根据以往施工联络通道经验，提出以卜技术要点：(1)根据以往联络通道冻结孔施工的成功经验，用金刚石取芯钻开孔，跟管钻进法下冻结管。冻结孔开孔前，先打设透孔作为探孔，探测地层稳定情况。如果发现地层情况与勘察报告不同，及时调整施工措施。或发现有严重漏水目泥现软，先用水泥进行壁后注浆，以提高孔口附近地层稳定性，然后再钻进冻结孔。每个钻孔设仃孔口管，并安装钻孔密封装置，以防钻进时大量涌水、涌砂。(2)针对施工冻结孔时容易产生冒泥涌水现象，采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻进。如发现钻孔泥水流失，及时进行补浆充填。(3)由丁混凝土和钢管片相对丁土U要容易散热得多，会影响陵道管片附近上层的冻结速度，从而影响冻结帷幕的整体稔定性和封水性。所有冻结能国内的钢管片及水泥管片都采用PEF板隔热保温，以减少冷量损失。在对侧隧道布置5排冷冻排管。在冻结帷幕与管片胶结处放置测温点，以加强对冻结帷幕与管片胶结状况的检测.(4)加强冻结过程检测。在冻结帷幕内布身测温孔,以便正确判断冻结帷幕是否交圈和测定冻结帷幕厚度。对侧磁道管片附近土层的冻结情况将成为控制整个联络通道冻结帷幕安全的关键，为此，在对侧隧道管片上沿冻结帷幕四周布置测温孔，以全面监测冻结帷幕的形成过程“(5)在联络通道两端布设卸压孔，以减小土层冻胀对隧道的账晌。该孔亦可作为冻结椎器压力变化的观测孔。(6)联络通道冻结立圈前在隧道内设预应力支架，以防打开预留钢管片时陡道变形和破坏。开挖前必须安装通道安全应急门，施工完联络通道临时支护层后再打开对侧隧道联络通道的预田钢管片：泵房开挖前安装安全应急盖。(7)在开挖过程中必须及时进行冻结帷幕变形和温度观测，如遇冻结帷幕有明显变形，立即用钢支架加木背板支掾，调整开挖构筑工艺，并同时加强冻结。(8)由于冻胀力和冻土融沉的作用，影响周围土U的力系平衡，使隧道产生水平位移和沉降，故在整个施工过程中，加强隧道变形的监测，确保隧道安全。在冻结惟暮关键部位，多布置测温孔，监测冻结帷暮的形成过程和形成状况。(9)在联络通道衬砌中预埋压浆管，采用注浆方式以补偿土瓜融沉，注浆应配合冻结帷幕融化过程进行。(10)加强地面建筑、管线的保护：加强地面建筑物、地下管线的监测：枭用快速冻结减少冻胀：加强融沉注浆。.四、监理控制流程图1、施工监理工序控制流程如下:分包、供货、试验单位费政审查五、监理工作的控制要点5.1 It工准备准备工作是整个工程施工进展顺利的前提和保证，具体工作内容如卜;5.1.1 陵道内工作平台搭设按联络通道出口尺寸及施工需要，工作平台由上下两整平台和一斜坡道构成。(1)在陕络通道开口处的隧道支掾架底梁上表面搭设中间工作平台，主要作为通道材料运输手推车换向之用，面积约为2m×3.511=7m(2)在联络通道运输健，搭设斜坡道与中间平台相连接，斜坡道高端宽约3m,坡长约18m,坡度以方便手推车运输为原则可以适当调整.(3)在中间平台的另一侧搭设材料设备平台，为节省材料，平台面可低于中间平台0.3m,面积8mX4.5m=36m平台梁可用长4.5m,间距为2m的槽钢,直接搭在碎管片上，台面用50mm厚木板铺盖而成.根据实际施工需要平台可能做更改，在打冻结孔及开挖构筑过程中使用该平台，此时不受水平运输影响。5.1.2 抢险物资的堆放为了应付冻结孔施工及开挖构筑过程中可能出现的突发情况，施工现场需要堆放定数员的抢险物资：应急沙包(2m')、普通水泥(5T)、瞬凝水泥(IT)、聚斌酯、麻丝、木板、等，以保证联络通道施工的安全。应急抢险物资应堆放有序,并设立醒目的标识牌，抢险物资应专项专用，不得随便挪用，并设有专人看护、保管，定期检查.5.1.3 钢管片接缝焊接将联络通道开口部的钢管片之间(欲拉开的管片除外)环向及纵向接缝采用满焊的方式将每条拼装缝一一焊接好,提高其整体稳定性，以控制隧道管片变形.注意事项：(1)焊接前应首先对拼装缝进行除锈除垢处理，避免虚焊。(2)焊接时，划分区域，采取对称方式饵接，以防止应力集中，引起钢管片变形。(3)焊接材料选E4303型结构钢焊条，用手工电弧焊焊接。5.1.4 预应力支架、安全应急门安装开挖施工之前，在通道开口处隧道管片开口环中不开口部位均匀设置8个支掠点隧道支架(支撵点的支撑能力不小于500KN/点)，以减轻联络通道开挖构筑施工对隧道产生不利的影响。根据结构施工图要求，堆个钢支架5个预应力千斤顶、3个固定支撑及支掾保护板等部分组成(见附图5：预应力支架图)。安装方法：在区间隧道左右线联络通道开口两侧各架两桶，共四福，并在联络通道两端沿陂道方向对称布置，每根支架有8个支点，由5个50t螺旋式千斤顶提供预应力，施加预应力时每个千斤顶要同时慢慢平稔加乐，每个千斤顶以压实支撑点为宜。安全应急门是安装在开挖fW隧道预留洞口上，并配备风量不小于6m7min的空压机为防护门供气。安全门在开管片前安装，防护门耐压设计值为036MPa,安装后进行耐压密封实脸，先向防护门内注满水，再用空压机加压，在不停止空压机时，压力能保持为O27MPa.（其结构见附图6：应急安全门儿在所有型钢支掠安装、连接，钢筋网挂设，喷射混凝土完成，即临时支护完成后，防水施工前可将对侧钢管片及安全应急门拆除。5.1.5 冻结傕松杳及判定开挖前冻结帷幕检查，根据联络通道测温孔资料分析冻结发展速度，计算出冻土发展半径。以最慢发展速度到冻结设计天数45天计和冻土发展半径，按冻结发展半径作图判断通道冻结怫幕最薄有效厚度是否达到设计冻十墙厚度因此判定冻结帷幕厚度是否满足设计要求，达到开挖条件。5.2 开挖开挖方式联络通道开挖构筑施工占用一侧隧道，联络通道及泉庆在左线（或右线）钢管片开口处搭设工作平台，利用隧道作为排渣及材料运输通道。经探孔试挖确认可以进行正式开挖后，打开钢管片，然后进行暗挖法施工。开挖掘进采用人工风镐挖掘，短掘短砌技术，遵循若短开挖、强支护，开挖步距控制在500mm,特殊情况下不超过800m,在掘进施工中根据揭露土体的加固效果，以及监控监测信息，及时调整开挖步距和支护强度，确保安全施工。土方开挖按照前面提到施工顺序进行。由于土体采用冻结法加固，冻土强度较高，冻结帷幕承载能力大，因而开挖时可以采用全断面一次开挖.支护方式采用两次支护方式。第次支护（临时支护）采用型钢支架加钢筋网片，再喷射碎.第二次支护（永久支护）采用现浇钢筋混凝土。联络通道开挖后，地层中原有的应力平衡受到破坏，引起通道周围地层中的应力重新分布，这种重新分布的应力不仅使上部地层产生位移，而旦会形成新的附加荷我作用在已加固好的冻土帷幕上，当冻土帷幕增所承受的压力超过冻土强度时，冻土椎葬及冻结管会产生蛾变，为控制这种变形的发展，冻土开挖后就要及时对冻结帷幕进行及时的支护，所以联络通道的临时支护即作为维护地层稳定、确保施工安全的一项重要技术措施，它又作为永久支护的一部分，是支护工艺中较为关键的一步。永久支护为结构设计中的钢筋险结构，为减少碎施工接缝.联络通道开挖及临时支护完成后，一次连续进行分部浇筑。521拉管片加固土体强度达到设计要求及准备工作就绪后开挖构筑工作就可正式开始，探孔后即可开管片。开管片前，首先准备2台5t千斤顶，5t和2t手拉断芦各-个。聘两台千斤顶架在被开管片两侧，中间用一根型钢横梁同钢管片直接相连接，通过千斤顶顶推横梁向外顶推钢管片。操作时，要认真观察管片受力及位移情况，消除局部受阻因素，防止管片变形.5t葫芦作为辅助拉拔管片用，一端挂住欲拆管片，一端系在对面隧道管片上，水平方向稍加力向外（隧道内）拉拔管片，要配合千斤顶操作。2t葫芦悬吊在欲拆管片的上方，一端钩住欲拆管片，以防管片拉出时突然破落在工作平台上（如图77所示）.图7T拉钢管片示意图拉出管片后娟有水漫，在第一时间由当班工长通知值班管理人员，同时对渗漏水点进行处理。若员很小，可用双快水泥封堵：若线流口量大，开起出气阀及时关闭安全门，并关闭进出气固门，冻结舱位上报总包、监理。检查冻结资料及现场情况，谢整冻结参数，商定处理方案。5.2.1 土方开挖经探孔确认可以进行正式开挖后，打开钢管片，然后采用矿山法进行暗挖施工.根据工程结构特点，联络通道开挖掘进采取分区分层方式进行。开挖顺序如卜:一、开护例明叭11导网及支护.二、进行通道正常段开挖，井按照设计要求步矩及时支护.三、到对恻喇叭口部位，进行则吸口开挖井进行支护，四、待喇叭口支护完毕后，再开挖冷冻站例的喇叭口并进行支护。代、上部结构施工结束后强度达到60%开挖架水井，并按照设计要求的开挖步距进行开挖,开挖时任然人工风镣进行土方开挖.开挖完成后进行初期支护、喷射混凝土、钢筋施工、立模、结构临工等.其施工顺序如图7-2所示.开挖步距严格按照设计规范要求牖工，由于土体枭用冻结法加固，冻土强度较高，冻结5.2.2 力大，因而开挖时可以采用全断面一次开桧，通道、泵房开挖步距为06m.特殊情况下最大不超过08m,开挖断面超挖不大于30mm,开挖中心线偏差不大于20mm.另外,冻土强度高.韧性好需采用风愤进行掘进.为了提高抠进效率,加快施工进度.缩短冻土暴需时间，风锢尖需做泮火处理。并要求fH个掘进班配备23把风镐，以避免不能正常工作而影响施工进货.在掘进施工中根据揭露土体的加固效果,以及监控监测信息，及时调整开挖步距和支护演度，确保安全施工。在开挖过程中，我们采取短挖短支方式,并且现场配备了套管等相关应急物资来应对断管及拉水泄露等状况的发生.还要及时时暴羯的冻结粮布进行保温。开挖的土方用于推车或翻斗车运至隧道1,转由提升机运至地面指定的堆放处，可集中运出场地，5.2.3 冻结管保妒及应急处理开挖过程中招有部分冻结管技必8在众总路站一CBD站区间,由于联络通道泵站的I1.根冻结管(EM0D44、D56D6I)在开物时需被凿出处于裸胧状态，为确保施工安全.保证冻结效果.在冻结孔串孔施工时1.MO-M、D56-D61各为一循环系统,集水并加强孔3个冻结孔(D7ID72D73)为循环系统，每俎去回路循环系统由单独脚门控制,开佗的I：时发现异常情况及时关闭脚门,防止盐水外泄.根据迎结孔串孔特征.值班技术员跟踪监测开挖面深度，当开挖面距离冻结管约5-IOcm时，关闭该组冻姑管的去、回路阀门，等开挖刷帮到殳计尺寸，检查该组冻结管暴露部分是否有异常现象，确认完好后再打开关闭的阀门铁或冻结（此过程在30分钟左右），裸露部分冻结管采取保温板进行保翱措施.集水井3根加强冻结管架设临时支护时.即可将泵房内嫌需的冻结管制除，开挖时淙结管打破应急处理：当开物过程中冻结管打破时，当班施_£人必立即通知冻结站（ft班人员检查本组盐水去回路内门是否关闭严实,确保盐水不外泄.如行部分盐水外泄.及时清理开挖面捻水.处理人员到位，把事先准备的摞栓、螺帽、棉纱等物资到位，由于冻结管内盐水带压不利于焊接施工，电焊工首先在漏点处焊接螺母，带螺母焊接完好后用蝶栓上紧.盐水去回1路何门打开，恢复冻结,冻结站值班人员做好交接班记录.加强焊接螺母巡查,发现问题及时处理.5.2.4 临时支护采用两次支护方式。第一次支护（临时支护）采用钢支架加木背板和喷射混凝土。第二次支护（永久支护）采用现浇钢筋混凝土。（1）临时支架的安装临时支护采用木背板及钢支架外加喷射混凝土进行支护。临时钢支架间距为与管片交接处连立3根，通道段为500M一福,集水井为50On1.m-梆，（支撑间距可根据实际施工情况作适当调整）所有支架与冻土体之间用木板背实背紧，少量空隙用水泥砂浆充填严实。临时型钢支架安装完成后要及时地进行锚喷，做到随挖随喷，锚喷使用P2-5型喷险机进行喷驻支护。喷射混凝土强度为C25,喷破厚度为250三°（2）喷射混款土工艺流程各种材料（不含水）按照设计配比要求进行干拌和一拌和好的松散混凝土直接喂入喷射机料斗一由空压机提供的压缩空气裹携物料通过输料管送到喷头处一在此处加入水与物料混合一在风压作用卜喷射到受喷面上。(3)啧射混凝土材料要求a.骨料粒径为体现喷射混凝土的综合经济指标，采用骨料粒径不易过大，一般控制在15mm内。沙选用中粗沙，模度系数大丁2.5,必要时用5m筛网过筛。石子粒径5T5mm,必要时用5mm和15E筛网分别过筛。b.材料配比在现场抽样混凝土配料，送试验室检测并进行配合比设计，现场再根据设计的配合比进行拌制施工。c.速凝剂采用粉状速凝剂，初凝时间不大于5分钟，终凝时间不大于10分钟，28天强度保持率大于85缸速凝剂的掺量要严格控制，液体速限剂3-4乐粉状速凝剂3-5%。(4)混凝土射根据结构要求特点，按照从下到上的顺序进行施工，分层进行喷射。施工时耍正确地控制喷射机的工作风压和保证喷嘴料流的均匀性.喷射机处的工作风压应根据适宜的喷射速度而进行调整，若工作风压过高，即喷时速度过大，动能过大，使回弹增加，芳工作风压过低，压实力小，影响混凝土强度，喷射机的料流要均匀一致，以保证速凝剂在混凝上中均匀分布.喷射完毕，要及时进行表面的修整，以方便防水层的施工。(6)注意事项，(1)开挖及支架架设应按中腰线严格控制，防止支架偏移，支架偏移不超过20mmc(2)在防水U施工前一定要先把2根DN250的不锈钢排水管安装好，坡度不小于0.01,周围用素混凝土充填密实。(3)在开挖和临时支护过程中,布设通道收敛变形测点(详见监测部分)，及时掌握冻结帷幕位移发展速度，通过调整开挖步距和支护强度来控制冻结摊幕的位移量，询保施工安全和施工进度。(4)喷射混凝土前，在临时支护房中预埋注浆管，注浆管选用2寸的饵接管,顶端接管箍，并用丝堵封闭。5.2.5 防水层籁工5.2.5.1.遇水膨胀橡胶条及注浆管施工钢管片与支护层和结构层的接缝处设置兜绕成环的遇水膨胀橡胶条和预埋注浆管。通道口部位全部刷扩至设计尺寸，临时支护完成后，即可进行橡胶条施工。遇水膨胀橡胶条用粘接剂沿着临时支护断面内侧直接粘到随道管片上。粘接前必须对管片进行清洗，止水带定要粘牢，不能留仃空隙。遇水膨胀橡胶条固定好后，再在管片上安装环绕成圈的IT注浆管，采用金属件固定，注浆口引出结构层外，注浆管搭接长度不小于200三05.2.5.2.防水板施工防水板采用1.5(nm厚的设计材料，铺设防水板前必须对初期支护表面找平，拱墙补喷找平，底部砂浆找平，对外部的钢筋接头切除、磨平。防水板铺设由拱顶开始，然后沿侧墙下翻与由底板铺设上翻的防水板相接，构成一封闭防水层。防水板的施工须保持连续与完整、且表面无破损情况。先铺设层无纺布线冲层，然后铺设防水板，再铺设层无纺布保护层。缓冲层以机械固定方法固定下支护层上，保护接以点粘法热培固定.防水板接缝搭接长度应为100mrn,焊接宽度为不小于5011mo5.2.6永久支护永久支护是为现浇钢筋睑结构。为减少驻施工接S1.联络通道开挖及临时支护完成后，一次连续进行浇筑。由于这种结构的特殊性，通道顶板内的碎浇筑较为困难，为提而睑施工质属，揽顶采取多点分段浇筑的施工方式和预埋充填注浆管，必要时可采用喷浆机对浇筑空隙进行充填。联络通道通道结构施工完成以后，开挖泵房，泵房开挖到设计深度，首先对泵房底板进行封底浇筑，然后次完成泵房的钢筋碎浇筑施工.在施工中如有施工缝，在施工缝处要安装中埋式止水带或止水钢板。对于通道底板浇筑混凝土，由于设计底板厚度厚，选用混凝土配合比设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量，严格控制混凝土原材料的的质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥珏应尽员减少.在选择大体积混凝土用水泥时，在条件许可的情况下，应优先选用收缩性小的或具有微膨胀性的水泥，根据工程特点，可以利用混凝土后期强度,这样可以减少用水Gb诚少水化热和收缩。加强混凝土的浇潴振捣.提高密实度，采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提而抗裂性。5.2.6.1钢筋绑扎(1)钢筋间排距应严格按结构设计图纸进行绑扎，钢筋搭接部分长度应符合设计要求，且不低于35d(d为钢筋直径)，受力钢筋之间绑扎接头应相互错开：(2)从任绑扎接头中心至搭接长度的1.3倍区段范闱内,有绑扎接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不超过25%：(3)在结构碎与钢管片接触部位应按规定焊接锚筋，且纵筋与钢管片搭接处应采用1.字形焊接。5. 2.6.2立模板根据结构尺寸定制钢模板或木模板，立模采用16'槽钢制作的砧骨作为模板支撑，破骨间距9001200三,破件立设于已浇底板磴面上，砧件底脚处加里钢横撑，以防浇能时恻墙内移，砥骨脚底加垫层厚20mm的木板防止骨腿下沉。砧骨按中腰线安设并做到牢固可靠.模板就位前，应在模板上均匀涂刷脱模剂，按结构特征顺序安装模板，即先安设两侧增模板，浇完后再从一端向另一端安齐顶模。检查模板的垂直度、水平度、标高以及钢筋保护层的厚度，校正合格后，招模板固定。6. 2.6.3浇灌混凝土结构展混凝土选用商品防水混凝土，要求混凝土强度等级C35,抗港等级P10,因隧道内长距高运输和结构浇筑时间长，可在混凝土内加入一定量的缓凝剂。混凝土混凝土由安装在工作井处的溜灰管输入到隧道口的手推乍或筋斗车内，然后运至工作面，优先选用翻斗车运输，缩短运输时间，防止混凝土离析和馍化现象.用人工法将碎送入支好的钢模内并用插入式抿捣棒反女均匀振捣搅拌的混凝土用试模制成标准试块，现场用于检测混凝土强度及抗渗性。通道顶板内的混凝土浇筑采用多点分段浇筑的施工方式和预埋充填注浆管，必耍时川气动输送泵输送混凝匕采用外部震捣(即用附着式振动器虐捣,以提高工作效率，确保砌筑质量。为防止通道拱顶混凝土顶部有缝隙，在充填注浆施工时首先充填拱顶预埋注浆管。注意事项：(1)碎浇筑尽量连续浇筑，如因特殊原因不能连续浇濯时，在接在部位应凿成毛面，确保混凝土粘接性：施工缝止水选用中埋式止水带.(2)在泉后上方通道墙部浇筑时，墙基应用木板制成斜坡，确保能基础与通道成整体结构.(3)验结构强度达到设计强度70%时方可拆模.(4)碎震捣：采用斜向震捣，即短动棒与碎表面约成40°45°角，震捣要求做到“快插慢拔二碎分层浇筑时,每层碎厚度不超过振动棒长度的1.5倍。在艘上分层时，应插入下层舱中501111n左右，且在下层磴初凝之前进行。捣时布点均匀，震捣程度以卜.面四条标准控制：不出现气泡、酢不卜.沉、表面泛浆、表面形成水面“5.3收尾工作(1)通道地面用C15素混凝土做面层。(2)冻结管口用钢板进行封堵。(3)浇筑钢管片内格腔微膨张性C35混凝土，外露钢构件表面均涂无溶剂超厚膜型环氧涂料二度。(4)拆除隧道内钢支架，再次拧紧特殊衬砌环内所有连接螺栓。六、安全文明施工监理要点1、安全文明施工监理是建设监理的重要组成部分，是对工程建设中的人、机、环境及施工全过程进行监控、督察和评价，保证建设行为符合国家及行业部门安全生产的法律、法规、政策和规定。2、安全文明施工监理方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。3、安全文明施工监理目标：杜绝重大死亡事故：杜绝多人伤亡事故：杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故：杜绝重大火灾事故。创建安全文明施工样板工地。4、安全监理工程师职资：安全监理工程师应根据国家法律、法规和监理咨询合同规定的职货范围，开展安全文明施工监理工作.督促施工单位履行施工承包合同中安全文明施工方面的协议：检查和督促施工雎位完善安全生产保证体系和各项安全生产规章制度：审查施工单位提出的安全技术方案和技术措施，并监督实施；监督施工单位按规定搭设安全设施：检杳分部、分项工程安全状况，及时发现施工现场的各种隐患，并督促整改：参与工程事故的调杳处理，审核事故报告：督促施工单位及时整理现场安全管理文件资料。5、督促施工单位建立、健全安全文明施工责任制a、督促施工单位建立、健全企业和施工现场件级、各部门安全文明施工史任制，做到纵向到底，横向到边。制定安全文明施工货任制要结合国家有关规定进行。b、督促施工单位落实工程项目各项经济承包史任制中的安全文明指标和奖惩办法及安全文明保证措施。c、如工程存在合同条件允许的分包，则要求总分包之间必须签定具有双方同等权利义务、贡任和措施的安全文明生产协议书.<1、安全文明施工责任制，要有针对性、可行性，责任要落实到人，并认其执行，强化实施。6、施工单位陵道施工安全应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守JTJ076-95公路工程施工安全技术规程的有关规定，制订安全制度对施工人员进行安全培训和采取安全措施并检查落实，切实做好施工安全。7,在施工作业中采取各种有效的防护措施做好通风、照明、防尘、防水、降温和防治有害气体等措施，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。8、施工过程中，应对围岩进行监控量测，根据测量结果及时反馈信息，合理休整支护参数和开挖方法，指导施工，施保安全。9、爆破器材等火工用品设专人保管，严格领用手续。对器材应定期检杳，失效及不符合技术条件要求的不得使用。10、施工单位应具备在紧急情况下的应急能力，以备施工过程中,遇有特殊情况时能及时进行正确处理。IK施工单位对安全与工程防护，有货任和义务贯徇始终，直至解除缺陷负任期为止。12、安全文明施工检杳a、每日，现场监理工程师现场巡视时注意对工地的施工安全文明的监督,发现问题要求施工单位及时盛改，对有安全隐忠的工程部位要及时处理，必要时停工整顿。b、每周会同施工单位安全员对全工地进行一次安全生产、文明施工检杳，并将检查的情况备案在册，严格督促施工单位进行整顿。c、每月18日，会同施工单位项目部领导对现场安全生产、文明施工进行大检查,对照各项目进行评分,评分不合格对施工单位下专门的安全整改通知招，并扣除本月的文明施工及安全生产计量款。监理都将依据G建筑施工安全检查标准(JGJ59-99),建筑机械使用安全技术规范、£施工现场临时用电安全技术规范、£建设安全监理3以及省、市有关文件，对该工程进行安全生产、文明施工的监控，确保现场施工和周边建筑物的安全，作好文明施工。出积极配合业主、安监部门等组织的安全文明施工检隹，对在检杳中提出的问题，督促施工单位及时进行整改，并以书面的形式进行回复。13、安全文明施工资料检查a、检查现场施工人员、特种设备使用人员的登记表是否登记全面，是否能反映人员动态。b、检查是否建立设备、机具的使和进退场的台帐，以及设备的检测、年审、标定等资料是否齐全。c、检查施工单位是否将仃美安全文明施工方面的文件已分类归档，项目部每周检杳、每月检杳记录、安全文明施工交底、安全教育、安全会议纪要等资料是否齐全、分类归档。七、环境保护1、隧道施工应尽量减少对原有自然环境的破坏，对产生的破坏要进行处理。2、隧道凿岩应采用湿法钻孔，通风除尘和排除有宙气体必须考虑对居民区位置的影响。3、弃渣中硬质岩应充分应用，多余废渣应在规定地点弃置,，并做好妥善防护。4、隧道施工中推放的污水、废气或产生噪音等，施工单位应提出排放、处理方案,报请监理工程师批准。