动车组四级检修规程.docx

CRH2型动车组四级检修规程目录1.总则12检修范围23转向架检修84 .车顶设备检修335车下设备376 .车体、车端连接装置927 .车内设施I1.O8 .司机室设备检修1469 .车辆落成及编组16310动车组调试试验1651 .总则1.1 CRH2型动车组四级检修是指新车或车辆从上次四级检修起，每运行90万公里或每3年进行一次的修理，目的是将车辆的安全性能恢复到新造车辆的水平，保证车辆的运行可靠性。CRH2型动车组四级检修包括：静态通电试验鉴定、动调试验鉴定、外皮清洗、解编（含排水）、架车换架台、转向架检修、车辆设符（车顶、车卜、车端、车内）分解与检修、车辆设备组装、油漆及标记、整车落车、称重、保压/编组、静调试验、动谢试验、试运行等。车体与构架外表面的油漆在四级修时可根据实际状态不进行脱漆，只进行找补油漆。1.2 动车组送修前应保证运用状态1.2.1车内保持清洁，污物箱排空、清洗干净，同时将给排水系统的水排净.1.2.2禁止拆换原车配件，严禁人为破坏动车组的完整性。1. 2.3动车组检修之前，送修单位与承修单位双方对动车组的技术状态进行鉴定、确认。1.3 对动车组检修须严格执行质量检查、验收制度，由质量检查人员检查合格并向验收人员办理交验。本规程在执行中遇有规定不明确或与实际不符的情况时，由承修单位在保证运用安全、可靠、延长使用寿命，并且不低于本规程相应的技术标准和要求的前提卜实事求是地加以解决，同时做好记录，对重大问题须报铁道部备案.1.4 除按本规程执行外，还须按铁道部颁发的以下有关规定或技术条件执行：运装客车20072号CRH：型动车组停放防冻管理办法（哲行、CR乩型动车组防冻排水作业办法（暂行）3运装客车20073号KCRH,型动车组维修现场作业安全控制办法（暂行）运装客车20074号4CRH,型动车组专项检修作业办法（暂行）以上有关规定或技术条件如与本规程的要求有抵触时，均以本规程为准。1.5ATP、1.KJ2000、CIR等车载行车安全设备执行相关专业检修规程，由专业管理部门结合四级检修同步施修“1.6 各路局第一列出厂路试由南车四方公司负责，其余车辆由路同自己负责进行路试。序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态修分解修部件状验整车试验1转向架转向架组成©2构架组成Q3制动夹钳0©4¾*ii.¾w©05转向架各性跖©©6空气弹毓O©7油小减推器©8牵用电机O9轴箱弹簧想成©10速度传啮搭©©11轴箱装置O12轴箱体©13轴箱前芭OH后蔽三种），二，15轴箱定W点O©16整体轴瓶017口联轴1518轮对祖成检修©19制动盘O20轮1©©21齿轮箱装灯©©22齿轮箱吊杆2324不沃阀©©25牵引拉杆26高质调整同O27空气软HG©28转向架打障器©29域乐气缸©30车顶设施高压阳离开关O©©31接地区上开美装附&32特高直线连接i及电缆OO33利南器刮板O©34将高连接淞O35导体©36车顶设施无税电信号天践©37受电弓O©序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态脩分解修试验郃件试验整车试验38车顶罩弦O39车下设i制动控制奘9©400&41空调装打©GG42辅助电动审气压缩机0OO13电动空气压缩机O©44刎J三45牵引变压湍冷却用通风机046牵用变流潜O47蓄电池箱（含蓄电池©18辅助电通装班49辅助郎流潜50OOO51污物箱OO52F1.动过分相系统©O53典空断路器&54避肃器O55牵用电机冷知用电动通风机OG56接触器箱©©57水豺装置©58娉驶台厅调装置©©59控制电路接线箱O60辅助电路接线箱©61牵引变压器©©62外部电源连接器©63辅助绕纸电流互感等QC'64接地电用器O65路面消扫用中.磁河©66空气软祎©&&67OQ68M管O69©70车门殳备航空插头©71SBI天线O72TMIS天线Q73Ba1.iSo天线O71管路保选©O75车体、车定接式车钩&76瑜连接奘置缓冲器0序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态脩分解倏试验郃件试验整车试验77内风挡078柞除板黑胶©79推隙板G80伊扰;板081fe082乍强就位吹净©83击接代电气连接器©84虑接连接射抽头©85外风档O86防.3；风抬©87乍体外皮油漆©88隼内设施&89.座便器OO90客空恻门板O91糊动装设OO92外战门&93等炜椅O94二等座椅O95影功能空座椅©96乘务员笃座椅©97监控:室座椅98餐饮区型椅O99内整门、残疾人卫生间门©100卫生间门©IO1.乘务员守门、监控MHh-功©能空门102©103行李架Q101垃圾箱和垃圾侵根O105垃圾箱投入I1.灌©106餐市©107大件行个放过处©108烟灰虹Q109脚洗空黑帘Q110网风道过述网和阿风格栅O111百©112Q113广告板O114出风口©115城©序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态脩分解倏试验郃件试验整车试验116车内设Jfe安全播O117小奥板©118灭火器©119杂志架120镀子O121顶板©122½fe©123Iikfii©124间壁O125开水器©©©126饮水机©127©&128运行配电盘OO129温升污物配电盘OO130小英就配电盘©131接触器血©132控制继电器盘OO133行故障指示灯OG131空湖故障指示灯©©135配电盘门©136乍然解除开关©137辅助制作特性发牛那OC'138百滋辅助电源柱制当©G139控制继电器盘©©MO而频增掘瑞©111外部电源插QO142空洞显小i殳定港OGM3接地开关盘©M1.划刀型开关盘©M53次回路孤子行O146断路器OG147人里编子台©148连接器©149空气JK编机控制OQ150监控器Q©151T.辆信总显示柱制馥评©O152计时器©©153亚位开关©&154地板口O155T内信息显示滞©O序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态脩分解修试验郃件试验整车试验156车内设做列车员开关OO157乘务员开关©158关门开关©&159控制增帆放大QG160门动广播设的OO161洗脸间热水器©©162小娈邵水池理健宜©163富气汴化器能网©164除"发生器OO165灯具©©166光电开关©167H的地显示器©168温废传感器OO169T.内信息显示曙的跟OO170监控空小窗户气阀过戏器©171车侧灯O&172扬油器OO173婴儿尿片史换代O174司机室设施电压衣O©175双针、单针压力G©176隼头第气压开关O177连杵电磁伸OC'178援解电破做OG179空气管（摘挂）O©180电连作用电业阀O181司机室健门Q182截断阈过涉牌O183司机座椅©184包机室可黜支座椅©185司机室隔门O186设备家门O187机器空气密门©188前罩开闭气锁©189前罩银定气缸O190电气连接岩装置Q191续史空1:方部位进行检杳O192笈帙空行面检ft©193驾驶富傀面©194IJrIH1.A前郃棒杳O195IW机台下部桧杏©序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态脩分解修试验郃件试验整车试验196司机室设Sfe副间机台下部检在O197制司机分侧面设右检件©198划对机台高层地板ZjiEtfr199二间机行后郃检杳O200©201机罩内i父备松衣©202驾驶空ATP的检左©203舛驶室通过台Q204开闭罩O205落车及编如车辆落成及编组O206试验绝缘耐压©207特高堇耐压试验208通电流的检行O209加压功能O210司机分指令线211睡212ATPO2131.1.G214，动过分相检测©215监视器©216217M1.C'218辅助回路G219应急灯切换©220三1.221分并O222O223图通戏O224,启动225制动准备O226带¾孔故斯家门的作用确认G227压力去浏定©228空气压缩机的实蛤229压力调整的确定&230刖南器试骑©231汽笛试验O232值口试脍O233S节开闭器试蛤&序号检修项目检修要求分类检修配件名称状态脩分解修试验郃件试验整车试验234试验给水试龄O235空压机充气试验236初动试教龌旅备&237Bc1.遂致设定G238紧急制动试的O239辅助制动试依©240速度检测试验&241滑行动作试较242司机口动作试验G243敦援试验©24«!组级鳏2451.246试运行Q注：状态修为不从上级部件分解.分解修从上级部件分解下来”表示该需要自身分解3转向架检修分解转向架与车体间电气、管路连接、安装轴箱弹簧抑制螺栓和型圈、牵引销座固定螺母、横向及抗蛇形减族器，将转向架与车体分离.3.1转向架分解（参照时速200公里铁路动车组第21章）3.1.1拆卜牵引电机组成，将各管路进气口、各线缆插头等部位进行防护。拆除上述部件并防护后须对转向架表面进行清洗除垢，并用高压风吹净。3.1.2将轮对轴箱组成、轴箱弹黄组成、空气弹黄组成、轮对提吊、速度传感器、排障装置、横向油压减振器、轴减振器、制动软管组成、增压缸罩、增压缸、牵用拉杆组成、差压同等部件从构架上拆下检修。抗蛇形减振器安装座、横向减振器座、调整棒托、其余各管路及配线等部件不分解进行状态检修,并对各管路联接口、各线缆插头等部位进行防护。3.1.3构架组成（参照时速200公里铁路动车组第21¢）3.1.3.1构架组成检修3.1.3.1.1构架组成表面存在划伤、磕碰伤深度小于等于钢板厚度10¾缺陷时,须对缺陷部位进行打磨消除、侧滑过渡：当缺陷深度大于钢板厚度10%时须焊修,饵修由有专业资质厂家负贡实施.3.1.3.1.2构架组成检修时，须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查，目视发现裂纹等缺陷时须焊修，焊修由有专业资质单位负责实施。3.1.3.1.3对构架横梁与他横梁的焊缝,横梁上电机吊座、齿轮箱吊杆座、制动夹钳吊座部位的焊健进行脱漆，并进行磁粉探伤检杳。3.1.3.1.4构架组成及安装各部件上外露的螺领孔须进行外观状态检查，对电机吊座、定位臂、制动央钳安装座、差乐阀安装座等关键部位的螺孔目视检查，不得存在缺扣、乱丝、毛刺等缺陷.3.1.3.1.5制动夹钳外观状态检查，夹钳本体无漏油现象；夹钳木体外观检查发现裂纹时允许打磨修整（最大打磨深度3mm）,修磨后磁粉探伤检查无裂纹：橡胶波触管安装座部位破损长度不大于5mm时可维续使用，超限时更换：橡胶波纹管其它部位破损时须更换新品：闸片剩余厚度M车7mm以上、T车IOnnn以上，超限更换。3.1.3,1.6踏面清扫装置外观状态检查，研磨子剩余厚度需在IOm以上，超限更换。3.1.3.1.7拆卸构架附加空气室螺堵,消除螺堵内杂物,检杳螺纹不得存在缺扣、乱丝、毛刺等缺陷。3.1.3.1.8构架表面及零部件组装部位存在油漆不良或损伤须找补油漆,对脱漆部位须找补油漆。3.1.3.2构架组成安装部件检修3.1.3.2.1轴温传感罂进行导通、绝缘测定，要求导通状态良好,绝缘电阻值（对地）应在OJMQ以上（SOOV兆欧表）.3.1.3.2.2构架组成各部件安装爆枪的防松铁丝或止动垫片状态良好，不进行扭矩检查只涂打防松标记：防松铁丝断裂或止动垫片破损时更换，进行扭矩检查，并涂打防松标记。3.1.3.2.3各管路安装管夹无松动、脱落现象,组装的各管路无抗磨现象：油压管路及液压管接头不得有漏油现象：对不符合要求的管路进行调修或更换。3.1-3.2.4各配线固定用结扎带绑扎良好：温度传感器螺旋软管出现局部破损、断裂等缺陷时，允许用绝缘防水材料处理，出现三处以上破损断裂缺陷时更换。配线用各外露密封防水剂脱落、缺损时修史。3.1.3.2.5湍子箱盖拆卸后对端子箱内部使用高压风吹净，并更换湍子箱盖内侧贴着的株胶板,检修后按照新造标准安装端子箱盖。3.2空气师簧（参照时速200公里铁路动车组第5、21章，CRH2型动车组三级检修规程）3.2.1空气弹黄分解3.2.1.1.空气弗焚表面清理干净后进行外观检查，上盖板、橡胶堆、橡胶气囊等部件缺陷检修按表3-1执行。外露金属表面出现锈蚀时清除。使用中发生漏气的零部件进行更换。3-空气弹赞外观检修缺陷更换标准部位故障名称缺陷描述更换划定标准檬股囊1分离橡胶（特别是外层橡胶）和帘纹之间剥离。露出帘税时更换.表皮物离却过3QX20m三时更换，发生Ima厚度模胶拳状凸起。2裂缝上藐板球胶及橡胶座的接触部位的周方向的鳞片状裂维诫镜角的伤痕，外层橡胶的母戏方向（上下方向的黑SU露出帘线时更换.龟裂深度超过时更换.龟裂长度超过30mm时更换。3磨耗橄胶囊外层松胶和橡胶座和上萩板摩擦损耗。露出帘税时更换.4外伤由于异物的分散或相摩擦在外层橡胶产生伤痕.露出帘战时更换，深度超过I1.nn时更换.长度超过3nm时更换.橡胫堆1龟裂地裂长度在30mm以上，深度在Inm以上或龟裂低度扩展到5三以上时更换.3.2.1.2分解空气弛簧各组成部件上盖板、株胶气囊、橡胶座及橡胶堆组成等,对部件组成中的黑胶部分使用中性洗涤剂清洗，再用烟水冲洗掉洗涤剂后吹干.3.2.2空气弹筏部件检修3.2.2.1橡胶座表面存在长度为30mm、或深度为IE以上的开裂须更换。3.2.2.2橡胶堆相对于橡胶总厚度有10%以上的减弱的现象或有变形情况下更换.3.2.2.3胶结剥高与脱落深度无关、如果脱落长度超过100E就需要更换。对于基准以卜的部件，用辄基丙烯基系的粘合剂处理。3.2.2.4更换磨耗深度超过1.5mm的零部件。更换开裂长度5011m以上、深度3mm以上或者开裂幅度达5mm以上的零部件。3.2.2.3橡胶囊（下面板）检修确认各垫圈的安装状态、紧固后标记上检查记号。检查橡胶囊粘合状态,聚四氯乙烯制滑板的划痕、损伤、磨损状态。修理划伤、弯曲的部件。3.22.4盖板检修确认盖板和橡胶的粘合状态。修理划伤、弯曲的部件。3.2.2.5空气弹筵须更换上、下部“0”型密封圈.3.2.2.6空气弹簧检修时不得接触酸、碱、油或其它有机溶剂，避免热损伤和人为磕碰损伤。3.2.3空气弹簧组装3.2.3.1组装上盖板、橡胶堆、橡胶气囊等部件，使上靛板的生产号和橡胶座的生产年月在同一位置。用木锤对着上盖板济封部内面均匀地敲击使其扣紧。3.2.3.2把挤压盖盖在橡胶囊上，为使橡胶囊均匀地稳定下来，注入50OkPa的压缩空气，保持1分到3分左右，使其扣紧。3.2.3.3空气冲簧搬运时禁止直接吊装上盖板，避免造成胶囊或橡胶堆脱落、损伤。3.2.4空气弹黄气密试验3.2.4.1将空气弹簧的高度调整为现车高度（200mm）,充入49OkPa的压缩空气，放置10分钟后，压力减小在9.8kPa以下。3.2.5空气弹簧压力试验3.2.5.1空气弹簧保持现车高度（200mm，向空气弹簧充入735kPa的压力、保持3分钟,确认橡胶座各部及空气弹簧件组成零件无异常。3.3油压减振罂3.3.1减振器装车运行隹上次分解检修后18个月以上或运行达90万公里（以先到者为准）进行分解检修，对于前次检修之后未满18个月的减振器进行外观检查、表面清洗，如无异常继续使用，如有异常进行解体检修.3. 3.2油压减振器外观检杳表面无漏油现象，橡胶套破损者须更换，减振耦如有漏油或其它异常缺陷须进行分解检修。3.3. 3油压减振器本体与防尘罩表面使用中性洗涤剂清洗污垢后用水冲;争。3.3.4油压减振器分解3.3.4.1分解油压减振器组成罩子、外气缸盖、0形圈、活塞杆、外气缸级成、内气缸与内气缸盖等部件。3.3.4.2分解检修活塞杆组成部件活塞、阀、阀弹彼、活塞环及密封材料，并拆和活塞杆上内气缸盖、O环圈、外气缸盖、防尘密封材料等部件。将气缸内的液压油废弃收集统一处理。3.3.4.3分解内气缸盖组成部件油封、O环圈、备用环等部件.3.3.4.4检修弹黄座、螺纹不得存在缺扣、乱丝、毛刺等缺陷。3.3.5油压减振器部件检修3.3.5.1更换油压减振器拆卸下的全部O形环、支撑环、油封及油封垫、止转垫圈、弹筱举圈、防尘密封、U型螺母、六角螺母等部件。检杳两端安装部的带销橡胶衬套状态，破损者更换，该橡胶衬套每四年更换一次。3.3.5.2测量油压减振器组成部件的主要尺寸，须按表3-2规定参数执行，更换超过检测嵯准的部件。表3-2各型然振涔部件主要尺寸检查参数表类型检测项抗蛇形M振器横向H振器垂向减振器型号0D70230-10D501160D12090-1.内气缸内径63.IOn以内50.1711m以内42.08m11以内活富外径44.92ma以上49.92am以上活塞杆外径35.34m以上29.9211a以内内气缸盖内径45.15ma以内一一活症环形爆母内径35.50wn以内轴承内径30.15m11以内注意（根据KYB答笑铁马公司书面资料该表格数值值不正确、KYB另付提案）3.3.5.3更换电镀部分有剥离，磨损，条痕的活塞杆。其他各零件有损伤或磨耗不良等须更换.3.3.5.4清洗油压减振器各组成部件,橡胶制品（密封零件，橡胶衬套等）不可用香蕉水洗净。3.3.6油压减振器组装3.3.6.1组装油压减振耦各组成部件内气缸盖、活寒、O形圈、活塞杆、外气缸、内气缸、向内气缸注入液压油、内气缸盖、外气缸盖、罩子等。3.3. 7油压减振器分解组装重新后平放8h无漏油，并按表3-3规定参数作性能试验，衰减力不在范围内的要进行调整。表3-3各型战振；性能试5金检查参数表减振器类型型号试验参数I试验ZS!tI1.试验W少数H1.速度V(cas)力F(N)速度V(cms)力F(N)速度V(cms)力F(N)抗蛇形减振器0D7023010.37360±24506IOHOO±1610/横向诚振器0D5011652940±290105880±875208340±1245乖向减振器0D42090-15980±190101960±290304900±7303.3.8清除油压减振器外表面的油S亏,进行喷漆，油压减振器组成缓冲橡E使、安装面、活塞杆电镀部等部件不进行喷漆。3.3.9油压减振进行漏油试验，倒置12小时以上,再横置1个小时,确认各个部位是否漏油。（根据KYB答更铁马公司书面资料：倒立放置有可能使空气进入、不建议采用此做法。在日本未采用此做法、没有问题，建议取消该条）3.4牵引电机（参照时速200公里铁路动车组第5、21章及MB-512O-A三相异步电动机使用维护保养说明书）3.4.1牵引电机分解3.4.1.1牵引电机拆卸前对电机接线插头部进行防护，清理电机外部附着的尘埃用高压气吹净，对牵引电机主体导线、均压线，端子箱、腻子，连接插头进行外观检查,对存在变形及损伤的部件进行检修或更换。3.4.1.2确认牵引电机管理号、生产号是否完整1,3.1.1.3分解牵引电机主体组成外罩、转速传感器、持气罩、转速检测器外壳等部件进行检修。3.4.1.4分解电机转子、框、轴螺母、械油环、端盖、镜盖、滚珠轴承箱、M齿轮等部件并清扫、检查轴承内圈，截油环。3.4.1.5电机定子框架、转子进行气吹清扫，并对各零件进行外观检查，轴承异常时更换新轴承.滚珠轴承箱、镜靛、绝缘进行绝缘测量，绝缘电阻值100M。以上。3.42牵引电机主体组装3.4.2.1组装定子框架与转子34.2.1.1.用酒精清扫框内线圈、镜靛插入面、滚珠轴承箱插入面。进行外观检查要求铁心定子框架无损伤，定子线圈、连接线无损伤，引线的包覆无损伤，铝托架无开裂等现象。3.4.2.1.2进行外观检杳要求转子轴无开裂、弯曲、损伤，转子衬片、保持环、短路坏无开裂、损伤，转子轴键沟槽无变形、损伤等现以。清扫截油环,涂上涧滑脂。3.4.2.2电机主体组装3.4.2.2.1对电机滚珠轴承进行状态检查，组装滚珠轴承箱及镜盖、PG齿轮、胧传感器支架、传感器、截油环等部件并向镜盖顶出孔内塞满涧滑脂，安装扑气风道。(根据与南车电机交流，传动轴两端轴承使用寿命为120万公里，建议在四级检修时更换：2008年2月14日与川琦交流时，其认为本次四级检修不需要更换，应进行状态检查)3.4.3组装后试验3.4.3.1在轴承中充填泄滑脂的情况下进行进行绕组电阻试蛤，测量在定子绕组端子间的直流电阻、换算为U5C时、通过形式试脸得出的定子绕组电阻值在土5%以内。(1159换算为O.29O±5%Q13.4.3.2绝缘电阻试验,全充电部和铁心框架之间的绝绥电阻冷状态下3MQ以上(100oV兆欧表3.4.3.3绝缘耐力试验，在充电部和铁心框架之间施加频率AC4000V1分钟、着部位无异常。3.4.3.4无负荷试验,须按表3-4规定参数运转检测，测量轴承的温度,确认轴承无异常音。表3T电机无负荷试蛤参数空转运行预备逆转定颔逆转定额正转高速正转运行时间30分4分5分5分2分转速MOOrpn700rp(114140r三4MOrp1.1.TOJOrpm3.4.3.5旋转检测器的输出测Ia前项无负荷试验旋转时,测量电源电压I)C12V时、输出电压8V以上(O-Pffi)相B相的相位差901C±40,C以内。3.4.4牵引电机送排气风道3.4.4.1进行外观检查、确认是否有变形、划伤、饵接不良、金属网破损等.3.4.4.2分解为排风罩主体、持风罩、金属网。清洗，吹净各写件的内外面、清除金属网的堵塞、附着的灰尘及油脂等污垢。3.4.4.3清除不良密封垫、清扫干净脱落部分、用粘合剂粘上新的密封型。变形、有划痕的零件进行修补或焊接、再用打磨机精加工。3.4.4.4组装排风罩主体、排风罩、金属网，找补电机主体表面油漆.36轴箱弹簧蛆成(参照时速200公里铁路动车组第5、21章)3.5.1 轴箱弹簧组成分解检查，轴箱弹簧为异常变形、折损、划伤，有效圈间存在磨抗压痕时更换。3.5.2 轴制附簧脱漆后进行磁粉探伤检杳，存在裂触时更换。3.5.3 轴箱弹微组成应进行载荷试验，载荷试验时以内外弹簧为一对，内弹簧下插入t=16而1的珅;片后，加教状5金我荷.试验载荷在47334N时的弹簧高度须满足218±3m,超限时更换.3.5.4 检查轴箱弹簧自由高尺寸,外弹簧256±311un,内弹簧240+3三1.3.5.5 弹簧卜.夹板与弹簧接触面第耗量超过2三以上时须更换，3.5.6 弹簧上、下夹板油漆存在破损、脱落等情况需找补油漆：轴箱弹簧表面重新涂装。3.5.7 轴笥弹簧组成各部件检修合格后，按卜列要求进行组装：3.5.7.1 用工艺螺栓将轴箱用簧组成进行预组装，预组高度为2457mm。357.2 弹簧预组时轴箱弹簧内外圈在预组装放置时有方向要求，即须保证弹簧内外圈底部磨削平面内端部的起始方向的相位差180，357.3 传感叁(参照时速200公里.铁路动车组第5,21$).357.3.1 G37(D).AG43(E).TQG15(B)T、TQG15(F)-1速度传感器表面清理后进行外观检查，传感器插头螺纹有损伤变形或绝缘器、插座接触点有损伤等缺陷时须更换新品.357.3.2 传感器电缆线的外部螺旋软管出现局部破损、断裂等缺陷时，允许用绝缘防水材料处理,出现3处以上破损断裂缺陷时更换.电缆表面橡胶允许存在非贯通性划痕、划伤：破损、开裂、老化时更换：更换电缆时要进行防水处理。357.3.3 传感器外观检修合格后,外部须喷漆，但插入部及电缆不喷漆,并进行绝缘电阻试脸和测定线圈电阻值，不合格更换新品。具体试验要求为：3.631对地绝缘试验：用500V兆欧表进行测定，电阻值在IOMC以上为合格。363.2 测定线圈电阻值，各线图电阻值应符合下列要求：AG37（D）61±10%AG43（E）e1.:60Q±10%e2:33C±10%e3:27±10363.3 对1.KJ2000系统的TQGI5（B）-1、TQGI5（F）T型速度传感器进行绝缘试验。3.6.5速度传感器外观检查及测试合格后，外部须喷漆，但插入部及电缆不喷漆，3.7轴箱装置3.7.1轴箱装置检修时，速度传感涔、轴箱体、前盖、后盖、板股节点、压靛、排油口盖、轴承及联轴节须分解检修。3.7.2轴箱体3.7.2,1轴箱体外表面清除锈污后进行外观检查，非加工面不得存在明显损伤，轴箱体螺纹孔内有毛剌、污垢时须清除。3.7.2.2轴箱体内孔加工面纵向擦伤或划痕深度不超过0.5mm时允许将边缘棱角消除后使用，局部磨耗深度不得超过02mm,超过时更换，内筒表面为锈垢需清除，但允许密有除锈后的痕迹.（根据实际运用检修情况和三级检修规程）3.7.2.3轴箱体内筒加工表面单个砂眼、气孔缺陷直径不得超过3mm（缺陷不规则时缺陷面积不超过IOnu?）深度不得超过1.5mm；直径2ran以上的砂眼、气孔缺陷不得超过2个，缺陷总数量不得超过6个，可用金同填补剂涂平（根据实际运用检修情况和新造200EM1.-轴箱体缺陷限度制定此限度标准）3.7.3轴箱前盖与轴箱体装配面不得出现电蚀，前盖表面外观目视检查不得存在裂纹和变形，表面伤痕深度不超过3mm时消除锐极后使用，超限时更换。（3m限度为设计尺寸的结合实际检修经验）3.7.4轴箱后盖与轴箱体装配面不得出现电蚀，其金属迷宫槽部位不得有凹陷、变形，有锈蚀、毛刺、尖角、锐棱时须消除。3.7.5 轴箱定位节点检修（根据5章、21章及新造图纸技术条件）3.7.5.1 轴箱定位节点应进行刚度参数检测,在聘其组装入内径为106.6的同等级品后进行测量,每个轴箱以卜面的值为目标值：径向（YT）方向：13.7MNm（1.400kgfmn）+10%轴向(Z-Z)方向:5.49MNm(560kgf三)±15%注：（弹簧常量为原点附近的数值）两方向的载荷-挠性特性118kN以下测量。定位节点管理弹筱常量（YT方向）：（H.8kN）-B（98N）=0.85±0.09nm3.752需橡胶无明显破损,C（1.裂、老化现型，有下列情况者更换：a）橡胶与金属件结合面之间产生开裂，长度超过1/6圆周且深度超过5mm。b）橡胶表面产生溶胶现象I1.有明显块状橡胶脱出。c）伤痕长度在15M以上、深度在5m以上：d）内筒金属外径超过（140mm）；e）芯棒外露表面进行琛粉探存在裂纹。f）芯棒工作接触面存在偏磨现象。g）护板外径小于106.611m时更换（新制时113.3mm,每6年更换一次）。3.7.6 检修合格后轴箱体,轴箱定位节点和压盖按图纸耍求进行组装，其螺栓紧固扭矩为148N.m,组装时注意定位节点安装锥面的方向性。3.7.7 篁体轴承检修组装（根据第5章、21章及中速车轴承操作要貌及与XTN技术交流情况）3.7.7.1 表面清洗后，表面清洗后外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨处理。3.7.7.2 整体轴承退卸后须进行分解，挡油环、外圈、内圈（含保持架、滚柱）、后挡圈各件清洗后进行外观检查，油封及防磨垫圈废弃更新。3.7.7.3.1外圈、内圈滚动面及滚柱表面无剥离、裂纹、破裂、粘附，无严重的擦伤、压痕、锈蚀麻点、变色等缺陷；外圈与油封配合处不得有损伤。3.7.7.2.2保持架外观状态良好,无磨损、