城市公共开放空间景观设计及整合研究要点.docx

城市公共开放空间景观设计与整合探讨景观的发展经验了场平民化和大众化的历程，城市公共开放空间作为契机，始终是受观设计学科的探讨热点。从"点"到"线"构成的空间体系来探讨公共开放空间的景观整合，以期对城市景观设计供应科学依据。1景观的大众化1. 1景观“景观”一词，约于16世纪与17世纪之交，由荷兰语1.andSChaP作为描述自然景色特殊是田园毋色的绘画术语引入英语，演化成现代英语的1.andSCaPe一词。该词被给予了“自然风光的一景或一处景色”的新内涵，即由当时的对风景画的观赏转为对现实风景的观资。19世纪中叶,通过地理学家的运用，德语1.andSChaft在十.地规划和区域规划领域获得了新的意义。后来，从“地域综合体”的概念动身，多学科参加探讨的领域1.andSCaPeArChiteCtUre（景观学）渐渐形成。在景观学科中，景观设计师基于城市公园规划的实践阅历，起先了公园、公园路、城市公园系统、城镇规划等不同尺度的土地利用和规划实践122.1.2景观设计的社会改革创建为大众共享的空间西方景观学专业作为社会改革的内容之一，出现于美国19世纪中期。建F1858年,由被称为“美国景观学之父”的FrederiCk1.awO1.msted和英国建筑师CaIVertVaux设计的纽约中心公园，标记者城市公园运动的起先。在这之前景观设计对望主要是乡村墓园和花园设计，这些项目工程倾向于小尺度的、主要为少数人服务的、更大部分关注美学的独立工作。随着现代工业主义的第一次爆发，以与外来移民的大量增加，美国的城市快速繁衍和增长，而公园设计理念正适应了这样的时代需求3,公园形式要求以一种更困难的方式结合社会、政治、环境、技术和美学等设计更大规模的场所，服务更多的人。纽约中心公园是第一个现代意义上的公园，也是第一个真正为大众服务的公园。“公园运动”为城市居民带来了出入便利、平安清爽的集中绿地。然而，它们还只是由建筑群密集包围着的一块块非常脆弱的沙漠绿洲。1876年,O1.msted提出了波士顿公园系统方案，得到高度评价,并被任命为负责整个公园系统建设的景观师,1878年，公园系统起先建设，其结合地形地貌，以线性空间连接城市公园，井形成不规则的图形，意欲向外延长，深化城市.生活4。O1.msted在美国发起的城市公园运动和公园系统的建立，提倡保障各个阶层、尤其是城市工人阶级和穷人，在心理、生理、社会和经济利益和谐发展。城市开放空间的主要服务对象是大众而不是贵族.从形式上说，它是从贵族专享和特权中解放出来的一种景观，为大众创建一种安静的休闲场所，不同阶层，不同背景的人们可以在这里放松，交往，它反应了大众价值观。自此，景观的发展经验了场平民化和大众化的历程，现代免观应同等地呈现给全部的市民。景观作为人类的生存和生活空间而存在，景观场所的本质是人们的生活区域，符合公众休闲的基本需求和肯定的文化需求。其实践表现为景观设计，其契机主要是为市民创建公共的开放空间。现代景观设计趋向于创建人与环境的新关系，促成公共空间与沟通空间的出现，在受观中提倡公共精神的建立。2城市公共开放空间景观设计城市公共开放空间(pub1.icopenspace)指城市中室外的、对全部市民开放的、供应除基础设施外肯定的活动设施、承载各类公共活动并以承教生活性公共活动为主的场所空(可5公共开放空间是整个城市的共享空间，在城市内部运用不具有权利限制，每个人的运用是同等的，它是整个社会的公共资源；再则，这种公共性还体现在对白然界各种生物的开放上，达到人与自然界的和谐共处。公共空间还体现了社会的公正与宽容；这种具有包涵性的“公共空间”，是汇聚着城市的文化特质、包涵着多样的社会生活和体现着自由精神的场所。城市公共开放空间是一个空间系统，由各种类型的空间构成。按空间形式可分为：点状空间，即以点的形式分布于城市中，如广场、公园、绿地等；线性空间，即沿某个轴向呈线性分布，如步行轴、绿化轴、滨水绿带等。2.1点状空间景观设计点状空间是公共开放空间体系布局形式中的一种空间形态，这里主要指诸如广场、公园、街头绿地、社区绿地等具有向心形态的外部空间。2. 1.1重视空间的可达性可达性强调的是无障碍设计，以与如何使活动更加便捷的设计。如今可达性设计的概念正在往外扩展为通用设计，不仅是残疾人和老年人，其他人群同样须要可达性设计；即设计以保障残疾人的行动功能为基本点的一般人都可以利用的公共空间6J。对景观环境设计来说，可达性反应了市民在空间中活动的难易程度，包括距离、时间、内容、费用等。活动场地、休息设施、服务设施等的可达性影响到人们尤其是残疾人、老人儿童的活动水平和质量。可达性设计反映在环境各个方面，如入口坡道、扶手、照明、铺地材料等。还应重视户外活动的平安性，如：实行防滑、防坠落等措防护施：植物的配苴避开选用有毒、有剌的品利(7,2. 1.2设置各种功能和不同层次的开放空间场所在不同功能的区域内应结合各地段的环境特点，设置不同功能的开放空间，满意人们多样化的活动内容和不同人群的运用要求.公共空间应对各种行为倾向供应支持，给户空间多功能运用的可能性，以提高空间的利用率，通过有效的设计方法使空间具有尽可能多样的空间体验。对于空间的划分可以有多种敏提的方式，如采纳标记物，地面高差，铺装材料以与其他毋观小品等方式对空间进行示意。此外，空间环境设计要留意创建出具有多样视角、能够观赏到各种风景的场所，并留意给予它不同的形式和不同的功能，使利用者能够有更多的机会自由选择停留的场所和个人喜好的位置和设施8«2. I.3留意与周边实体空间结合的连续性设计在详细地段的点状空间设计中，要结合周边的环境特点，与整体环境相协调，进行连续性的空间环境设计，为人们供应连续性的空间体验；并结合实体建筑空间界面，丰富空间层次，使建筑空间与外部空间环境融为一体、内外部空间均成为有效主动的空间，避开点状开放空间成为建设后的残留空地这种消极失落的空间场所。2. 1.4留意微观环境的生态设计对于外部环境的布置更要结合地段的风向、土地植被、当地气候等生态环境进行设计，使开放空间成为人们户外活动的宜人场所。影响户外舒适性的主要因素有阳光、气温柔风等。点状开放空间的选址和设计应尽量满意奥季阴凉和冬季日照；设计师应事先进行场地日照分析，帮助确定哪些方法来提高可接受日照量或缓解不利效应。类似日照阴影的需求改变，人们财风的需求也是依气候和时间改变的；点状空间周边的建筑物布局、道路方向、以与植物的行列种植都能影响风的强度和方向。2. 15结合人文景观环境，建立“场所精神”富有人情味和人性化的空间是因为有文脉的积累和传承，因而给F了这个场所具有存在感和精神内涵。人知道他身在何处，从而确立自己与环境的关系，获得平安感：认同则与文化有关，它通过相识和把握白己在其中生存的文化，获得归属感。在点状空间设计中，通过结合城市人文景观布局，格城市历史人文景观纳入现代生活空间中，成为持续城市文脉、沉淀记忆和寄予精神的场所。2. 2线性空间景观设计城市线性空间，是具备线性关系、有着流通以与景观产朝气制的城市综合系统9在国外，有关线性空间的探讨主要有公园道、绿道、绿色廊道等。1866年由OImSted与VaUX规划设计的第一条公园道，其最显著特点是把道路两边原先已有的分散、独立的自然和人工绿地连接起来，形成公园道。1959年美国闻名的环境作家威廉H怀特(Wi1.1.iamH.White)在爱护美国城市的开放空间中首次运用了“绿道”这个词。查理斯莱托(Char1.es1.i1.tie,1990)在其著作美国的绿道中将“绿道”进步定义延长为线性空间：沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路途、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括全部可供行人和骑车者进入的自然城观线路和人工弟观线路：它是连接公园、自然爱护地、名胜区、历史古迹，与其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带；从地方层次上讲，就是指某些被认为是公园路(ParkWay)或绿带(greenbe1.t)的条状或线型的公园10。随着现代对生态环境爱护意识的增加和鸵观生态学作为一门独立学科的诞生，很多学者从先观生态学的角度对“绿色通道”进行探讨，并渐渐产生了“绿色廊道”的概念。2. 2.1连通性在线性空间规划建设中，连通性是关键。随着城市的发展，社区的扩大，单个“点状”空间日渐被孤立或与白然区域隔离。线性空间将这些点状空间连接，能阻挡这些生态岛的进一步孤立，创建与城市建成区域的缓冲带和更多的自然栖地。同时，线性空间将公园、居住区、学校、公共设施、历史文化资源等相连通，为人们供应了接近自然的通道大大提高r设施的可达性和利用度，以与社区的宜居性。2. 2.2可达性线性空间相对于人们住地的区位是确定着人们运用公共开放空间的方式、频度的重要因素。Gobster(1995)在对芝加哥大都市区13条不同绿道近3000名运用者进行调查后发觉，绿道与居处的距离干脆影响其运用格局。他说明白绿道运用的距离衰减规律，运用者从居住地到绿道的平均距离为6.4km,距离越远，运用者越少11212,因此，设计师必需充分考虑到绿道规划的位置，尽量接近居住中心。还必需考虑到些年老的群体等特殊群体.2. 2.3与机动车道的交叉设计线性空间作为一种可替代性交通廊道，给人们供应更多选择的交通方式。线性空间能够连接出行地和目的地，沿途具有漂亮风卷，使步行者和崎车人能够来回其间。在城市内部的公园与绿色通道之间以与在绿色通道内部可建立连续的、与机动车道完全分别的非机动车道系统，为人们创建一个完全属于自己的、健康的绿色通行网络。对于以休闲健康为主要目的的小径，可以设置绿道与机动车道的交叉路口，并设置清楚的标记，还应设置禁止机动不进入绿道的障碍物。2. 2.4设计的人文关怀线性空间的规划应当遵从“人的需求”理论和“场所”精神并作为其设计的准则。在绿道设计中，应为步行者、白行车运用者、残疾人、滑板者等创建了平安、健康的通行环境和通行空间，促进其所连接的社区、市民之间的联系和交往，促进了市民的身心健康。同时，为了满意运用者的需求，应当在绿道的沿线旁边配备服务设施，如停车场、休息椅、野餐区、健身设施、垃圾箱、商店和标记系统等。附属设施尽量集中配置在各个不同等级的出入口，以增加运用效率，削减建设成本，维护生态环境。线性各间的设计应具有生态爱护和历史文化资源景观爱护的功能。从生态爱护方面来说，供应动植物以与人类居住的栖地，并供应物种迁移的通道，并汲取和储存养分物，提高生物的多样性，改善气候等；从历史文化资源爱护、文化景观特色爱护方面来说,线性空间作为一种低强度的开发，是城市环境中的历史文化资源与城市环境之间的个缓冲带，能有效地爱护和利用这些历史文化资源，有利于城市更新：另方面,规划设计应避开更大范闱内的均质性而导致失去文化景观特色。23点状空间和线性空间的景观整合对城市公共开放空间的探讨，要把城市公共开放空间当成一个系统来探讨。由此，城市公共开放空间被看成是有诸多要素组成的统一体。探讨城市公共开放空间即探讨公共开放空间系统的构成要素，与空间系统要素之间的关系。在此整合被设定为手段。城市公共开放空间整合的内涵，即是对城市公共开放空间的构成要素的相互关系进行探讨。在此意义上，整合就是对开放空间系统进行整理、组合，最终促进城市空间的连续性和完整性的过程，引导具有连续性的行为活动U3J°点状空间以敏捷的空间形态渗透到城市各功能空间内部，又保持空间的个体独立性；线状空间则连接重要节点和区域，是具备线性关系、有若流通以与景观产朝气制的城市综合系统。例如，公园可以看作是城市点状空间；而滨水区则既可以当作是线性的城市开放空间。若沿河的开发空间是如公园般的空间形式，就可以称之为“滨河公园”：若是如人行道般的绿化空间，则是具有了线性空间的特征，也具有线性空间整合的功能，视详细形式而定。不管其体现的是什么样的形式，广场、公园、绿带、街道、滨水区等，它们构成J'城市公共开放空间的网络系统。从“点”到“线”构成的空间体系来探讨公共开放空间的景观整合具有重大意义。线性空间可以连接公园、城市广场、街头绿地等不同等级、类型的点状开放空间。“点状”空间的斑块破裂化往往而景观的空间格局和景观的美学价值产生负面影响，而各斑块的整合是解除破裂化影响的重要途径。通过线性空间的建设，破裂化的景观通过线性自然要素连接起来，能实现景观从破裂化走向综合化。同时，线性空间不仅可为动物迁移供应栖息地，还能促进城市地区生物多样性提高。当通过绿道网络体系将环境敏感区相互连接时，可大大提高住区的生态、消遣和文化价值。而在长的线性空间中，在某个节点上融入城市广场等点状空间，可以解除线性空间的单调性。如音乐的节奏，在此有了一个小高潮。在景观节点和标记点处设置点状开放空间，为景观整体意象的塑造供应有效的连接环节，使开放空间成为景观序列进程中的静态停顿点，增加景观序列的节奏感。并且，结合城市特色的自然和人文竞观布置，将自然景观与人的日常行为场所融为一体，并使城市的历史人文景观纳入到现代生活空间中，成为持续城市文脉，沉淀记忆和寄予精神的场所。3结语现代景观承载的功能不断趋广多元化、多样化，景观的意义被进一步丰富，成为被大多数人共享的、朴实的地域景观。其真正考虑到对大众的人文关怀，考虑到有足够的场地和为大多数人所用的空间设施，使人类在聚居的场所空间里能够享受到大自然的赏赐：阳光、空气、无污染的材料质地。而公共开放空间正体现了景观的这个意义。公共开放空间中的绿地是簇新空气的“发生器”和“容器”，是人和各种动植物赖以生存和成长的重要条件，也是城内避灾、调整市区小气候、保持城市活力的重要物质基础。公共开放空间作为公有财产同等地对全部人开放无论他们是贫是富、是主子还是过客；这种具有包涵性的“公共开放空间”，是缜含着城市历史脉络、汇聚着城市的文化特质、传播着城市中人们的思想和情感、包涵着多样的社会生活和体现着白由精神的场所。从“点”到“线”到“网”对城市公共开放空间进行探讨，探讨点状空间和线性空间的景观设计与其整合。通过点状空间与线性空间在功能与空间结构上的多样化叠加，从而构成空间紧凑与功能多样的公共开放空间体，展示和重构城市的景观。参考文献：1张惠远.景观规划：概念，起源与发展J.应用生态学报，1999,10(3)：373-378.2林广思.毋观词义的演化与辨析J,中国园林，2006,22(7)：69-75.3姚雪艳.从乡村花园到都市公园美国园林今昔略览J.园林，2003(2)：10-11.4金纪元.奥姆斯特德和波士顿公园系统(中)J.上海城市管理职业技术学院学报，2002,12(3)：10-12.5卢一沙.总体规划阶段城市公共开放空间系统规划探究一以南宁市为例D.苏州：苏州科技学院，2008.6张东辉，李珂.通用设计与无障碍设计辨析J.华中建筑，2009,27(2):94-96.7黄筱珍.从康豆花园到健康景观基于健康理念的城市景观设计探讨D.上海：同济高校，2008.81王玮琳.城市公共空间人性化设计探讨D.北京：北京林业高校,20089王芳.线性公共空间与城市景观探讨西安历史文化名城景观展示与重构D.西安：西安建筑科技高校，2006.10刘滨谊，余畅.美国绿道网络规划的发展与启示J.中国园林，2001(6)：77-81.11朱强，刘海龙.绿色通道规划探讨进展评述U.城市科学，2006(5):11-15.12周年兴，俞孔坚，黄震方.绿道与其探讨进展J.生态学报，2006,26(9)：3108-3116.13彭小莉.城市公共空间的整合设计探讨D.长沙：湖南高校，2007.作者：吴雅婷，肖斌