高速公路服务区改建用地控制指标.docx

高速公路服务区设施清单服务区内设施备注车辆服务设施停车场考虑客车、大货车停车分离大型车加油区考虑汽、柴油加油区分禺中小车加油区加油站房加油站设施储油库区车辆加气站加气站设施储气库区车辆充电桩露天设施车辆换电站独立房屋车辆修理站车行通道人员服务设施餐厅综合楼厕所母婴室第三卫生间医疗救助室司机之家司乘人员休息房开水间室内休息区商品便利店行人广场位于综合楼前后，包括室外休息区人行通道管理设施监控室综合楼通信设备房管理办公用房员工宿舍警务室附属设施垃圾分类设施独立房屋污水处理设施泵房等辅助用房间隔及边角地应急设施应急救援场地露天场地备注：带为服务区内必备设施，其余设施为可选设施。附件2高速公路服务区改建用地控制指标基本规定与条文说明基本规定1 .高速公路服务区改建用地控制指标（以下简称本指标）主要适用于国家和省级高速公路服务区改造建设。2 .本指标根据服务功能及用地规模将改建服务区分为三类：I类服务区：为路网区域中心服务区，设置在路网发达、交通量特大区域中心附近位置，能提供丰富、高水平服务功能，适应路段交通量80000PCU/d以上，其设施占地面积按附表中I级面积值控制，与周边同类服务区的里程间隔应为200500公里。II类服务区：为高速公路干线服务区，设置在高速公路交通量较大路段和连接重要旅游景点及特色资源的交通便捷地点等位置，能提供较丰富、较高水平服务功能，适应路段交通量50000PCU/d以上，其设施占地面积按附表中H级面积值控制，与所在主线上的同类服务区的里程间隔为100200公里。IU类服务区：为高速公路普通服务区，设置在高速公路交通量一般情况路段，以及作为I、II类服务区之间的加密服务区，能提供必需、必备服务功能，适应路段交通量为3500050000pcud,其设施占地面积按附表中III级面积值控制，与周边服务区的平均间距不短于50公里。3 .本指标用地规模是与公路交通运行密切相关的、人车必需、安全环保应急管理必备设施的用地面积。不包含旅馆、娱乐、康体等商业服务设施以及物流仓储设施。4 .一般条件下（即服务区所在路段主线在通常交通量、大型车比例和车辆驶入率情况下）高速公路服务区改建用地指标按照按表1基准值取值。基准值中包含停车场、餐厅、厕所、综合楼行人广场及附表1中所列必备设施的占地面积。表1高速公路服务区用地指标基准值（h11r处）服务区类型主线交通量Q基准值主要编制条件参数I类12000012.5830j=25%,j=1.1.%10000012.0677j=25%,j=12%8000011.1043j=25%,j=13%11类11000011.1728j=25%,j=12%9000010.6900j=25%,j=13%700009.1841j=25%,j=13%500008.0224j=25%,j=14%III类500007.1621j=25%,j=14%350006.3370j=25%,j=15%注：1.主线交通量Q的单位为pcud（下同），改建服务区可采用所在路段主线的第10-15年预测交通量；j-基准值大型车比例；j-基准值车辆驶入率（下同）。2.按服务区类型和Q值查取基准值，当实际Q值不等于表中所列值时，可进行内插。5.当实际建设的服务区所在路段的主线交通量、大型车比例和车辆驶入率与基准值的编制条件不同时，其用地指标按表2和表3中的系数进行调整。调整指标二基准值X调整系数ax调整系数b表2高速公路服务区用地指标大型车比例调整系数a服务区类型主要编制条件参数大型车比例8%15%内35%45%I类Q=150000,j=25%0.920.9611.061.11Q=120000,j=25%0.910.9611.051.09Q=100000,j=25%0.910.9511.051.08Q=80000,j=25%0.930.9611.061.1011类Q=140000,j=25%0.880.9311.061.11Q=I1.OOOO,j=25%0.900.9611.081.13Q=90000,j=25%0.880.9311.041.09Q=70000,j=25%0.930.9611.061.11Q=50000,j=25%0.940.9711.041.08III类Q=70000,j=25%0.950.9711.061.10Q=50000,j=25%0.930.9611.041.07Q=35000,j=25%0.940.9711.061.10注：1.当实际值不等于表中所列值时，可进行内插；实际Q值不等于表中所列值时，可按与Q值接近的上下限值分别查取调整系数a1.、a2,然后再内插计算a值。2.当I、II、11I类服务区的Q值分别为150000、140000>70000pcud时，其用地指标基准值对应分别为13.9310、12.29728.2864hrtf/处（下同）。表3高速公路服务区用地指标车辆驶入率调整系数b服务区类型主要编制条件参数服务区车辆驶入率5%10%j20%25%30%35%I类Q=150000,j=1.1.%0.700.9611.411.581.711.81Q=120000,j=1.1.%0.700.9611.371.561.711.84Q=100000,j=12%0.670.9111.291.461.621.76Q=80000,j=13%0.670.9011.231.401.551.6911类q=140000,j=1.1.%0.650.9411.391.591.751.88Q=I1.OOOO,j=12%0.650.9211.321.511.681.84Q=90000,j=13%0.620.8511.241.401.561.71Q=70000,j=13%0.670.8811.271.431.571.73Q=50000,j=14%0.690.8711.211.371.511.6311I类Q=70000,j=14%0.620.8711.241.401.561.71Q=50000,j=14%0.640.8411.181.341.481.62Q=35000,j=15%0.670.8411.181.291.431.57注：1.车辆驶入率是主线交通量中驶入服务区的车辆数比例，是各车型“综合驶入率”,具体计算方法见条文说明。2.当实际值不等于表中所列值时，可进行内插；实际Q值不等于表中所列值时，可按与Q值接近的上下限值分别查取调整系数b1.、b2,然后再内插计算b值。6 .各类高速公路服务区中的车辆加气站、储气库、车辆换电站、修理站、母婴室、第三卫生间、医疗救助室、司机之家、司乘人员休息房、警务室等设施，根据实际需要选择设置，说明选定设施的必要性，其占地面积按表2中所列与服务区分类对应的分级面积取值，增加到服务区用地指标中。服务区车辆修理站的设置应结合服务区周边的车辆修理社会资源综合论证，慎重确定。7 .当服务区内需设置车辆充电桩设施时，充电桩占地面积按如下公式计算，并另增加到服务区用地指标中：充电桩占地面积二充电桩数X单个充电桩面积单个充电桩面积按3Itf/个计。8 .改建服务区的新增用地面积不得超过经审批的用地指标面积与原有用地面积之差。9 .服务区内应避免布置非必要、非功能需要的绿地、空地和景观设施，切实做到节约集约用地。服务区平面布置应因地制宜进行多方案研究比选。附表：高速公路服务区设施占地面积分级表附表1高速公路服务区必备设施占地面积分级表（疔/处）序号服务区内设施分级占地面积值设施位置I级11级III级1车辆服务设施大型车加油区1272898898加油站区2中小车加油区130710157223加油站房4884203004储油库区114811487845人员服务设施开水间302315综合楼6室内休息区2250187510007商品便利店2500200015008管理设施监控室2001581209通信设备房1251007510管理办公用房89471449311员工宿舍66653348312附属设施垃圾分类设施336240160独立房屋13污水处理设施56046833614泵房等辅助用房72060048015应急设施应急救援场地32001800800露天场地合计15696119908165注：必备设施占地面积已计入各类服务区用地指标基准值中，不另行增加。附表2高速公路服务区可选设施占地面积分级表（Itf/处）序号服务区内设施分级占地面积值设施位置I级11级III级1车辆服务设施加气站722430430加油（气）站区2储气库区7427424773车辆换电站420360270独立房屋4车辆修理站5603903125人员服务设施母婴室504030综合楼6第三卫生间7563407医疗救助室7563408司机之家113100509司乘人员休息房31325025010管理设施警务室140123105合计320925602004注：1.可选设施经选择确定设置后，其面积另增加到服务区用地指标中。2.I、II、HI级面积值分别对应用于I、II、11I类服务区。条文说明1 .本条说明本指标的适用范围。本指标主要适用于国家级、省级高速公路服务区的改造建设，新建服务区按现行公路工程项目建设用地指标（建标（2011）124号）中的规定执行。2 .本条阐明本次制定的高速公路服务区的分类和设置条件。本指标结合功能定位和用地规模对高速公路服务区进行分类。主要目的是适应高速公路服务区实际发展需求，并有利于提高服务区利用效率。I类服务区是功能定位最高的服务区，用地规模相对最大，具备提供丰富、高水平服务的能力，其设置受严格管控；H类服务区是功能定位较高的服务区，用地规模较大，具备提供较丰富、较高水平服务的能力，其设置受较严格管控;III类服务区为高速公路普通服务区，按设计规范常规要求设置。这三类服务区反映不同的功能层次，影响范围不同，因此规定了不同的设置间距；同时，对应不同的功能定位和服务的车、人流量，对服务区内的测算设施面积也分成三级（见附表1、附表2和条文说明第4.1.2节）。3 .本条阐明高速公路服务区用地指标是服务区设施清单对应的用地面积。指的是与交通运行密切相关的、人车必需、安全环保应急管理必备的设施，包括停车场、餐厅、厕所、行人广场及附表1、附表2中所列的各项设施。4 .本条规定高速公路服务区用地指标一般条件下的基准值。一般条件指的是，服务区所在路段主线交通处于通常情况下的交通量水平、大型车比例和车辆驶入率状态。基准值中包含停车场、餐厅、厕所、综合楼行人广场及附表1中所列必备设施的占地面积。服务区用地指标面积计算、确定方法说明如下：4.1 各项设施面积计算或测算方法4.1.1 停车场、餐厅、厕所三项设施面积计算方法与参数这三项设施的面积与进入服务区的车流量、人流量直接相关，采用理论方法和公式计算。方法要点如下：通过主线交通量，按规范规定的设计小时交通量系数转换成小时交通量，再根据驶入率计算进入服务区的车辆数,并按估计的每辆车乘客数，计算进入服务区的人流量；在此基础上，再考虑停留时间及相关参数(如就餐率、用餐时间、如厕率、如厕时间等)，按1小时时间内的周转率，计算出所需的停车场、餐厅、厕所面积。(1)停车场：按停留时间确定的周转率，计算出需要的车位数，再根据单位车辆停车面积计算所需的停车场面积。(2)餐厅：按就餐率计算就餐人数，按用餐时间确定的周转率，计算出需要的餐位数，再根据每餐位标准面积计算餐厅面积。(3)厕所：按如厕率计算如厕人数，按如厕时间确定的周转率，计算出需要的男女厕位数，再根据每厕位标准面积计算厕所面积。计算上述三项设施面积采用的主要参数如下：(1)设计小时交通量系数：根据公路路线设计规范(JTGD202017)的规定，按12%取值。(2)车型折算系数：计算考虑的车型为小客车、中型车、大客车、大货车、集装箱车。根据公路工程技术标准(JTGB01-2014)的规定，各车型折算系数取值见下表：条文说明表41各车型车辆折算系数车型小客车中型车大客车大货车集装箱车折算系数1.01.52.52.54.0(3)假日不均匀系数：均按1.O取值。(4)大型车比例：服务区用地指标基准值计算采用的大型车比例为25%；编制调整系数的大型车比例为8%、15%、35%、45%o(5)车辆驶入率：服务区用地指标基准值计算根据服务区分类、主线交通量级取不同的车辆驶入率，值域11%15%；编制调整系数的车辆驶入率为5%、10%、20%、25%、30%、35%o(6)车辆停留时间：经综合测算采用的各车型车辆加权平均停留时间如下表:条文说明表4-2各车型车辆加权平均停留时间(单位：分钟)服务区类型小客车中型车大客车大货车集装箱车I类302435748511类2523327484III类2322296671(7)各车型单位停车面积：集装箱车按。度(平行)停车，其余各车型均按70度斜角停车布置，各车型单位停车面积见下表：条文说明表4-3各车型车位尺寸及车位面积车型标准长(m)标准宽(m)两头加长(m)两侧加宽(m)车位面积(Itf)小客车6.001.800.300.8037.5中型车9.002.500.500.8064.53大客车13.702.550.500.8094.94大货车12.002.500.500.8083.36集装箱车18.102.551.000.30103.52(8)各车型每辆车乘客数：按下表测算值采用:条文说明表4-4各车型每辆车估计乘客数车型小客车中型车大客车大货车、集装箱车乘客数3.57.75302注：中型车乘客数按25%中巴车(平均16人)和75%其它中型车(平均5人)加权计算。(9)各车型乘客就餐率与用餐时间：按下表测算值采用:条文说明表4-5各车型就餐率和用餐时间(分钟)服务区类型小客车中型车大客车大货车集装箱车就餐率用餐时间就餐率用餐时间就餐率用餐时间就餐率用餐时间就餐率用餐时间I类20%4015%3015%4020%3020%3011类15%3510%3010%3520%3020%30III类14%3210%3010%3220%3020%30(10)每餐位面积：参考饮食建筑设计规范(JGJ64-2017),考虑多种因素测算的每餐位综合面积见下表：条文说明表4-6每餐位综合面积测算表（面积单位：m2）餐厅类型（等级）餐位数规模每餐位使用面积厨房库房面积系数过道门厅面积系数换算建筑面积系数每餐位综合面积卖餐柜台面积特大餐厅3002.50.330.101.254.583200大餐厅1502.30.400.151.254.629150中餐厅752.00.450.301.254.727100小餐厅252.00.450.351.254.89475注：特大餐厅按两层，楼设置，丰1.占地总面，积不小于大餐厅级别O（11）如厕参数：按下表测算值采用:条文说明表4-7大小便几率及如厕时间性别大小便几率如厕时间（分钟）小便大便小便大便男70%30%38女70%30%512注：男女厕位数比例（一般1:1.5）通过如厕时间参数在公式计算中反映。（12）每厕位面积：参考城市公共厕所设计标准（CJJ14-2016）,考虑多种因素测算的每厕位综合面积见下表:条文说明表4-8每厕位综合面积测算表（面积单位：m2）厕所等级厕位数规模单厕位使用面积过道门厅面积系数换算建筑面积比单厕位综合面积盥洗台及工具间面积男站位男蹲位女蹲位男站位男蹲位女蹲位一级3601.562.402.400.131.252.203.393.39280二级501.442.162.160.231.252.213.323.32223三级201.322.042.040.301.252.153.323.32110注：一级厕所按两层楼设置，其占地总面积不小于二级厕所。停车场、餐厅、厕所三项设施面积按上述方法和参数,通过计算机程序进行计算，然后按服务区布局模型进行空间布局（见第4.2节说明），由此得到用地指标值。4.1.2 其它设施面积测算方法与结果除上述停车场、餐厅、厕所三项设施面积按理论方法计算外，其余设施面积均由测算确定，并根据服务区分类的功能定位测算分级面积值。多数设施面积按估计的长、宽尺寸测算，部分设施面积测算参考了相关标准规范，测算略微复杂，要点说明如下：（1）车辆加油、加气站面积测算。加油、加气站面积测算参考了汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）的相关规定。按加油（气）机的行数和列数，考虑加油（气）机的尺寸、停车车道宽度等因素，并分汽、柴油加油区分别测算面积；相关的储油（气）库区面积，按油（气）罐的行数和列数，并考虑油（气）罐尺寸和安全间距等因素测算。（2）管理用房面积测算。管理用房面积测算参照了党政机关办公用房建设标准（发改投资20142674号）中的有关规定，并根据调研了解估算的服务区管理人员数，对办公用房、员工宿舍、后勤设备房面积进行测算。（3）综合楼行人广场面积，通过对服务区内设施进行布局，确定综合楼尺寸后进行计算，其中一部分作为室外休息区。根据三类服务区分类，各项设施测算面积相应分成三级,I、II、III级面积值分别对应用于I、II、III类服务区，具体测算方法和结果见下面条文说明表4-9。为尽可能节约集约用地，将测算设施分为必备和可选两种，必备设施在各类服务区中均设置，其用地面积已计入用地指标基准值中（见附表1）,可选设施根据实际需要选择设置，其用地面积未计入基准值，实际需要设置时另行增加（见附表2）。条文说明表4-9高速公路服务区用地指标一部分设施分级面积测算表序号服务区内设施面积测算方法I级面积值11级面积值In级面积值备注测算尺寸（单侧）（个mitf）面积（双侧）（Itf）测算尺寸（单侧）（个mitf）面积（双侧）（Itf）测算尺寸（单侧）（个mitf）面积（双侧）（Itf）1服务车辆设施*大型车加油区按加油机行数X列数测算3x112722x18982x1898加油（气）机的行、列数按服务区分类分级考虑；单机尺寸参考相关规范取值；测算为占地面积2*中小车加油区按加油机行数X列数测算4x213073x210152x27223加气区按加气机行数X列数测算2x27221x24301x24304*加油站房按长X宽测算15X1348814X1242012X10300该项按占地面积测算5*储油库区按汽、柴油罐行数X列数测算汽2x1柴2x11148汽2x1柴2x11148汽Ix1.柴Ix1.（汽、柴罐同一列）784储油（气）罐的行、列数按服务区分类分级考虑；单罐尺寸及安全间距参考相关规范取值；测算为占地面积6储气库区按1.NG气罐行数X列数测算气2x1742气2x1742气Ix1.477序号面积测算方法I级面积值11级面积值In级面积值备注服务区内设施测算尺寸（单侧）（个mtf）面积（双侧）（Itf）测算尺寸（单侧）（个mitf）面积（双侧）（Itf）测算尺寸（单侧）（个mtf）面积（双侧）（Itf）7车辆换电站按长X宽测算10x21420IOx183609X15270独立建筑设施，按占地面积测算8车辆修理站按长X宽测算14x2056013X1539013X12312独立建筑设施，按占地面积测算9服务人员设施母婴室按长X宽测算5x4404x4324x324位于综合楼内，按使用面积测算10第三卫生间按长X宽测算6x5605x5504x43211医疗救助室按长X宽测算6x5605x5504x43212司机之家按长X宽测算9x5908x5805x44013司乘人员休息房按房间数X单间面积测算10x252508x252005x2020014*开水间按单项面积测算4x3243x3183x21215*室内休息区按长X宽测算30x30180030x25150020x2080016*商品便利店按长X宽测算50x40200040x40160030x20120017管理设施*监控室按长X宽测算10x81609x71268x696位于综合楼内，按使用面积测算18*通信设备房按长X宽测算10x51008x5806x560序号面积测算方法I级面积值11级面积值In级面积值备注服务区内设施测算尺寸（单侧）（个mitf）面积（双侧）（Itf）测算尺寸（单侧）（个mitf）面积（双侧）（Itf）测算尺寸（单侧）（个mtf）面积（双侧）（Itf）19*管理办公用房按管理+职员人数测算5+457154+365712+1839420*员工宿舍53342638621警务室按长X宽测算8x71127x7987x68422附属设施*垃圾分类设施按长X宽测算12X14336IOx122408x10160独立房屋建筑设施，按占地面积测算23*污水处理设施按长X宽测算14x2056013X1846812X1433624*辅助用房按长X宽测算12x3072012x2560012x2048025应急设施*应急救援场地按长X宽测算40x40320030x30180020x20800露天场地，按占地面积测算算积大合十测面分项，综合楼内设施占地面积743060394200独立房屋设施占地面积259620581558加油气站设施占地面积567946533611应急救援场地占地面积32001800800注：1,商品便利店、管理办公用房、员工宿舍和司乘人员休息房均按两层楼设置考虑，其占地面积为按测算尺寸计算的双侧面积除以2得到;2.综合楼内设施按使用面积测算，按1/0.8=1.25系数转换为占地面积;3.表中带“*”设施为必备设施，其余为可选设施。必备设施面积已计入用地指标中，可选设施面积未计入，实际需要时另行增加。4.2服务区内设施布局及总占地面积（即指标面积）计算前面计算或测算的各项设施占地面积都是功能所需的“净面积”，要得到编制用地指标的服务区总占地面积（即指标面积），还必须考虑服务区内各项设施之间的空间位置关系，即服务区内设施的布局。4.2.1 设施布局及总占地面积以中间型服务区为模型考虑各项设施的空间分布（见条文说明图4-1）,考虑的因素是：中间型服务区有利于实现客、货车分离停车和分车型管理；各项设施便于通过优化布置构成紧凑形服务区；可减少车辆、行人绕行距离，从而减少服务区内道路面积。（实际服务区应因地制宜，考虑客观条件和节约集约用地等因素合理布置）将前面计算或测算出的各项设施“净面积”，按模型图中设施的位置进行分配，并优化形成紧凑形服务区，使服务区总面积最小，最后得到的面积作为服务区总占地面积。这种方法为“布局法”。编制用地指标基准值均按“布局法”确定指标面积。Oo寸Id(科禹K)Z寸XdAEM（应急场地）(三期*)WXd注：1.各项设施尺寸（包括车道、人行道、绿化带宽度）均可调整2 .以下设黄，若没有，可不设:应急场地；污水处理：垃圾分类等独立房屋；3 .各停车场区布置的车型是一般考虑,可根据需要调整布置为其它车型，若无需要.也可不布设（长宽度为0）W卅凶门安好t3m(÷)ARO室外休息区I无障碍通道1.ANPI-停车场1区车道PK1.1.（小客车）PK12（小客车）PK15（大型车）PK13（小客车）料城凶G襄处&IGdNn适用交通量：断面交通量XXXXX大型车比例XX%驶入率XX%车位数：小中车位XXX大客车位XXX大货车位XX集装箱车位XX特殊车位XX充电车位XX用地面积：总用地面积XXXXX建筑占地XXXXX加油区占地XXXX停车场面积XXXXX道路占地XXXXX绿带及空地XXXXX服务区尺寸:服务区长度XXX服务区宽度XXX外侧长度XXX1.AN1.H-贯穿车道服务区用地指标计算一服务区布局模型图条文说明图4-1高速公路服务区用地指标采用的设施布局模型图4.2.2 服务区总占地系数为进行定量分析对比，并用于简化计算更多服务区用地指标面积，将服务区总占地面积与服务区内“已知设施”占地面积之和的比称为“服务区总占地系数”，其中“已知设施”指的是已计算或测算出占地面积的设施。在得到服务区内“已知设施”占地面积之和值后，利用“服务区总占地系数''可计算出服务区总占地面积，将这种方法称为“系数法编制大型车比例和车辆驶入率调整系数时，各种参数变化条件下的服务区总占地面积均按“系数法”计算。通过编制用地指标基准值计算得到的“服务区总占地系数''见条文说明表4-10。条文说明表4-10高速公路服务区总占地系数序号服务区类型服务区内“已知设施”占地面积之和(hm2)服务区总占地系数1I类21.93181.204628.49561.849637.47381.889846.46601.975856.11032.006565.57992.024674.99702.076283.14672.2057911类18.94621.3224107.35251.8558116.43181.9390125.83081.9460135.39162.0150144.62602.0230153.90732.0977163.21252.1879172.23772.3146序号服务区类型服务区内“已知设施”占地面积之和(hm2)服务区总占地系数18III类7.82381.8260194.06322.0704203.20752.2723212.83452.2802222.16382.3710231.54592.46995.本条规定高速公路服务区用地指标的调整系数。调整系数根据编制条件，按前述计算方法先算出用地指标面积,再与交通量值相同的用地指标基准值相除得到。当实际服务区所在路段的主线交通量、大型车比例和车辆驶入率与服务区用地指标基准值的编制条件不同时，使用调整系数，通过如下公式计算得到调整指标：调整指标Ad=基准值AjX调整系数aX调整系数b其中，基准值Aj从指标表1中查取；调整系数a大型车比例调整系数，从指标表2中查取；调整系数b车辆驶入率调整系数，从指标表3中查取。查取调整系数时，当实际服务区的大型车比例值或车辆驶入率值不在调整系数表中时，可在相邻列之间进行内插；当实际主线交通量Q值不在表中时，可在相邻行之间进行内插。车辆驶入率入在概念上是主线交通量中驶入服务区的车辆数比例，具体计算确定值则涉及到比较复杂的因素，说明如下：首先，进入服务区的各车型车辆的驶入率是不同的，因此使用的车辆驶入率是各车型的“综合驶入率”，是按各车型驶入率乘以车型比例之和计算得出的(相当于按车型比例加权计算各车型驶入率之和)。其次，车辆驶入率是分时段不同的，一天各小时的驶入率不同，一年不同季节每天的驶入率也不同。服务区停车场、餐厅、厕所等三项基本设施面积是按“设计小时交通量''计算的，根据公路工程技术标准中的定义，“设计小时交通量”是年第30位左右的小时交通量，因此这里的驶入率理应是年第30位左右小时的驶入率。由于通过车辆驶入率调整服务区用地指标是本次确定用地指标的新方法，因此驶入率参数如何合理计算确定还需经过实践验证。下面示例说明如何使用调整系数计算用地指标调整值：某服务区拟进行改建，服务区类型定为H类，预测主线交通量Q=83000pcud,大型车比例=30%,车辆驶入率=12%,该服务区不设车辆修理站，计算该服务区用地指标。从表1内插计算出用地指标基准值：Aj=9.1841+(10.6900-9.1841)÷(90000-70000)×(83000-70000)=10.16294hm2(指标基准值按交通量Q值内插计算得出)从表2内插计算出大型车比例调整系数：a1.=1.0(对应大型车比例为j=25%);a2=1.04+(1.06-1.04)÷(90000-70000)×(83000-70000)=1.053(对应大型车比例为=35%)a=1.0+(1.053-1.0)÷(35%-25%)×(30%-25%)=1.0265从表3内插计算出车辆驶入率调整系数：b1.=0.87+(0.88-0.87)÷(90000-70000)×(83000-70000)=0.8765(对应驶入率为=10%)b2=1.0(对应驶入率为j=13%),当表中Q值相邻两行的Aj不同时，可内插得出)b=0.8765+(1.0-0.8765)÷(13%-10%)×(12%-10%)=0.958833该服务区用地指标基准值调整为：Ad=Aj×a×b=10.16294×1.0265×0.958833=10.0028hm2该服务区不设车辆修理站，从附表2查得该服务区可选设施占地面积(可选设施总面积扣除修理站面积)：Ax=2560-390=2170m2则该服务区最终用地指标为：At=Ad+Ax=10.0028+2170/10000=10.2198hm26 .为尽可能节约用地，将车辆加气站、储气库、车辆换电站、修理站、母婴室、第三卫生间、医疗救助室、司机之家、司乘人员休息房、警务室等列为可选设施，根据实际需要选择设置。这些设施的用地面积均没有包含在用地指标基准值及其按调整系数计算的调整值中，因此当确定需要设置时，选定设施的用地面积按附表2的分级面积取值，另增加到服务区用地指标中。在服务区设置车辆修理站应慎重比选,在周围社会资源缺乏、确实必要时才设置。需要设置可选设施时，需要进行必要性说明。附表2中各项可选设施分级面积的测算方法见条文说明第4.1.2节。7 .本条规定当服务区内需要设置车辆充电桩时，其用地面积的计算方法及单个充电桩的占地面积标准。服务区内需设置车辆充电桩时，对设置数量和必要性进行简单论证说明，计算的车辆充电桩用地面积另增加到服务区用地指标中。单个充电桩面积按2x1.5=311i2/个测算。8 .本条明确改建服务区新增用地面积的确定原则。通过前面各条文规定所确定的用地指标是整个服务区的用地面积，改建服务区范围包含原有用地范围，因此