《主推进动力装置（一）》期末考试复习题库（含答案）.docx

主推进动力装置（一）期末考试复习题库（含答案）一、单选题1 .Wartsilart-Flex机型属于电控喷射二冲程柴油机，其压缩空气起动系统中不需要（）。A、起动空气瓶B、空气分配器c、气缸起动阀D、主起动阀答案B2 .进、排气阀不在上、下止点位置启闭，其目的主要是-OA、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高换气质量答案：D3 .通常缸套的穴蚀多发生在-0A、十字头机缸套外表面B、十字头机缸套内表面C、筒型活塞机缸套外表面D、筒型活塞机缸套内表面答案：C4 .国产轻柴油是以数值作为柴油的牌号。A、黏度B、凝点C、倾点D、闪点答案：B5 .船用大型低速柴油机在燃烧室内形成空气涡动的方法主要是A、进气涡动B、压缩涡动C、挤压涡动D、燃烧涡动答案：A6 .在工作循环结束后，留在气缸中残余废气最少的柴油机是_0A、非增压四冲程B、增压四冲程C、弯流扫气二冲程D、直流扫气二冲程答案：B7 .MANB&WS50MC-C柴油机转盘式空气分配器换向操作时使（）。A、换向盘轴向移动一个位置B、换向盘周向转动一个角度C、分配盘轴向移动一个位置D、分配盘轴向转动一个角度答案：B8 .某二冲程主柴油机正车发火次序为1T6T2T4T3T5,若第一缸处于上止点位置换向完成后倒车起动柴油机，此时()气缸起动阀立即开启。A、5缸和3缸B、5缸和1缸C、1缸和6缸D、6缸和2缸答案：C9 .四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是OA、阀孔间区域(俗称鼻梁处)B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、起动阀周边答案：A10 .柴油机气缸起动阀启、闭时刻称为-0A、配气定时B、喷油定时C、供油定时D、起动定时答案：D11.下列关于排气管分组的说法中，不正确的是A、脉冲涡轮增压才需要对排气管进行分组B、排气管分组是为了避免扫、排气相互干扰C、四冲程柴油机采用三缸一组可使涡轮工作比较稳定D、二冲程柴油机采用四缸一组可使扫、排气不发生干扰答案:D12 .喷油泵的主要作用不包括-OA、合理的喷油规律B、产生喷油高压C、可靠的供油定时D、准确而可调的供油量答案：A13 .在提高柴油机压缩比中的主要限制是0。限制机械负荷；限制热负荷;限制曲轴上的最大扭矩a、(Dd)B、(2X3)C、D、®2)答案：D14 .在缸套表面承受的机械应力分析中，正确的是_0A、内表面承受的切向应力最大，径向应力最小B、内表面承受的切向应力最小，径向应力最大C、内表面承受的切向应力最大，径向应力最大D、内表面承受的切向应力最小，径向应力最小答案:C15 .燃烧室部件包括o活塞组件；气缸盖组件；曲轴；机架；气缸组件；机座a、(Ddxi)B、c、0wD、©(5X6)C16 .关于柴油机机械式气阀传动机构，不正确的说法是()。A、气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的B、开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同C、柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙D、带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中答案：C17 .定容加热理想循环的热效率只与()有关，并随其提高而提高。A、压缩比B、压强升高比C预胀比D、质量答案：A18 .由于汽油机的压缩比比柴油机的压缩比()因而汽油机循环热效率一般比柴油机循环热效率()。A、低；低B、低；三C、高；低D>¾¾答案：A19 .柴油机的气缸总容积与压缩室容积之比称为-OA、有效压缩比B、几何压缩比C、实际压缩比D、行程失效系数答案：B20 .柴油机采用废气涡轮增压后会o提高经济性；提高柴油机功率；降低单位功率重量；降低热负荷；增大机械负荷；增大油耗率A、(DdWb、dWc、(2X3XD6D、(3)©答案:A21 .关于柴油机的过量空气系数，说法正确的是-0A、高速机低于低速机B、高速机与低速机相等C、低速机低于高速机D、非增压机高于增压机答案：A22 .下列关于RTVlex柴油机和ME柴油机的说法错误的是()。A、RTfex机型的公共油轨有两个，ME机型的公共油轨仅有一个B、RTflex机型的高压油泵是轴带柱塞式增压泵，各缸共用C、ME机型采用的是液压驱动高压油泵，各缸共用D、RTfex机型的燃油喷射和排气阀动作分别由共轨电磁阀控制，而ME机型则由FrVA阀控制答案：C23 .倒挂式主轴承结构的缺点是-OA、缩小了柴油机尺寸B、维修保养不太方便C、主轴承的尺寸不能过大D、削弱了主轴承的抗疲劳强度答案:B24 .下图中箭头所示为柴油机气缸扫气时的气流方向，由此判断其扫气方式是0。A、横流扫气B、直流扫气C、回流扫气D、半回流扫气答案：B25 .下列关于四冲程柴油机活塞的描述错误的是()。A、其活塞分为非冷却式活塞和冷却式活塞B、非冷却式活塞属于径向散热式活塞C、冷却式活塞属于轴向散热式活塞D、冷却式活塞吸收的热量主要是通过缸套冷却水带走的答案：D26 .用机械示功器测取换气过程示功图时，应选用。A、1/1小活塞B、1/3小活塞C、1/2小活塞D、随意选用答案：A27 .按柴油机燃烧理论分析，最高爆发压力的大小主要取决于0A、气缸密封性B、喷油定时C、可燃混合气质量D、雾化质量答案：B28 .通检查活塞环是获取气缸工作信息的经济方法。A、吊缸B、拆卸气缸盖C、扫气口D、排气口答案：C29 .()占据了船舶推进装置的主流地位。A、柴油机动力装置B、燃气轮动力装置C、蒸汽动力装置D、核动力装置答案：A30 .现代船用低速柴油机的发展特点有o增大行程缸径比；增大缸径,提高功率；采用钻孔冷却；等压增压c、D、©答案：D31 .在燃油喷射过程中，自喷油器针阀开启瞬时到供油结束，喷射压力的变化规律是4）A、逐渐降低B、基本不变C、持续升高D、随机型而异答案：C32 .瓦锡兰RTTeX柴油机的每个气缸的两到三只喷油器的喷油定时和喷油量，可由WECS-9520系统（）。A、集中控制B、分别控制C、顺序控制D、随机控制答案：B33 .下面关于活塞环工作状态的检查与分析的说法不正确的是OA、如果活塞环与气缸工作表面光亮、湿润，环在环槽内活动自如，说明活塞环工作状态良好B、活塞头、头几道环和环槽内有带颜色的灰状堆积物，是气缸油碱性添加剂导致的C气缸套内表面上的白色或褐色部分，是硫酸引起的腐蚀磨损D、活塞环裂纹或折断，可用长螺丝刀触动进行判断答案：D34 .我国将船用燃油分为和船用残渣燃料油。A、轻柴油B、船用蒸储燃油C、中间燃料油D、船用燃料油答案B35 .喷油器漏油异常示功图的形态特征中哪一项是不正确的？A、最高燃烧压力高于正常值B、压缩压力正常C、膨胀线上有锯齿D、膨胀线高于正常值答案：A36 .正车运行时十字头导板的受力情况是-OA、正车导板受力B、倒车导板受力C、正、倒车导板同时受力D、正、倒车导板交替受力答案：D37 .干油底壳式滑油系统的特点有()。管路较为复杂；油底壳存油量少;滑油使用寿命长；采用机带滑油泵；适用于大、中型柴油机A、(WDb、0wC、(2X1X4)D、(DdXS)答案：B38 .柴油机采用增压的根本目的是。A、降低油耗B、提高效率C、提高有效功率D、提高最高爆发压力答案：C39 .径流式废气涡轮增压器采用()涡轮机。A、单级径流式B、双级径流式C、单级轴流式D、双级轴流式答案:A40 .气缸体与气缸套液压试验时，其试验水压应为-0A、0.5MPaB、0.7MPaC>1.5倍冷却介质压力D、IJ倍冷却介质压力答案：B41 .一般0按照奥托循环工作。A、压燃式内燃机B、点燃式内燃机G空气喷射式柴油机D、现代高增压柴油机答案：B42 .液压式气阀传动机构的优点有（）。A、阀与阀座撞击小B、不需用凸轮控制C、制造简单D、调整气阀定时方便答案:A43 .新型柴油机在气缸套与气缸盖的密封面处设置了一道去炭环，关于去炭环说法错误的是-0A、它的直径比气缸套的直径略小B、可以除去活塞头顶岸的积炭C、可以减少缸套的磨损D、可以除去气缸套内壁的积炭答案：D44 .筒型活塞式柴油机的气缸盖中央为TLoA、进气阀B、排气阀C、喷油器D、安全阀答案：C45 .提高柴油机单缸功率的途径之一是-0A、提高压缩比B、采用增压技术C、增大过量空气系数D、降低转速答案：B46 .柴油机的机械负荷主要来源于0A、气体压力B、气体压力和惯性力C、，惯性力和预紧力D、往复惯性力答案:B47 7.关于柴抽机增压，下列说法正确的是A、增压是为了提高柴抽机的经济性B、增压是为了提高换气质量B、大球阀、小球阀都开启G大球阀开启D、小球阀开启答案：D55 .柴油机气缸内空气强烈扰动时对有良好影响，但会造成A、可燃混合气形成质量；燃烧速度过快，冒黑烟B、加快燃烧速度；排气温度过高C、提高燃烧完善速度；气缸热负荷过高D、提高燃烧完善程度；气缸散热量增加，起动困难，油耗率高答案：D56 .中速强载筒型活塞式柴油机连杆小端轴承一般采用结构。A、锥形或阶梯形B、剖分式C、滚动式D、十字头式答案：A57 .在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸A、行程中直径最大处测量B、行程中直径最小处测量C、二冲程机放在气口处测量D、活塞位于上止点处测量58 .运行中活塞环局部工作面发黑表示-OA、缸内燃烧不良B、环漏气C、润滑不良D、活塞环腐蚀答案：B59 .一台二冲程脉冲涡轮增压柴油机，其发火顺序为1T6T2T4T3T5,其排气管可分为-0A、1、6、2缸为一组，4、3、5缸为一组B、1、2、3缸为一组，4、5、6缸为一组C、1、2、4缸为一组，3、5、6缸为一组D、2、4、3缸为一组,1、5、6缸为一组答案：B60 .在柴油机运转时，气缸盖螺栓所受的应力是-0A、热应力B、压应力C、拉应力D、弯曲应力答案：C61 .旋阀器有旋转帽式、推进器式、棘轮式、杠杆式等。现代船用低速二冲程柴油机大多采用O,中速柴油机主要采用（）。A、旋转帽式；棘轮式B、推进器式；旋转帽式C、棘轮式；杠杆式D、杠杆式；推进器式答案：B62 .根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则，对一台四冲程发火顺序为1T5T3T6T2T4的柴油机，排气管可分为A、1、2、3缸为一组，4、5、6缸为一组B、1、3、5缸为一组，2、4、6缸为一组C、1、4、6缸为一组，2、3、5缸为一组D、1、2、5缸为一组，3、4、6缸为一组答案：A63 .与脉冲增压系统相比，关于模件式（单管）脉冲转换增压系统特点的不正确说法是A、排气管布置简单B、排气管不要分组C、废气涡轮效率较高D、只利用定压能、不利用脉冲能是答案D64 .定压涡轮增压器与脉冲增压比较，主要优点是o低负荷性能好；可用能量高；增压器效率高；适于高增压发展A、D、4)答案：A65 .关于柴油机主轴承的工作条件，下列说法错误的是0A、承受气体力B、轴颈磨损C、产生往复惯性力并承受D、受到滑油腐蚀作用答案：C66 .十字头式柴油机活塞结构特点不正确的-0A、新型活塞多采用四道环B、承磨环设在活塞环气环下部C、活塞裙部外径大于活塞头部外径D、环带应尽量靠近燃烧室答案:D67 .关于缸壁温度的正确论述是-0A、为防止滑油膜破坏，壁温越低越好B、为防低温腐蚀，壁温越高越好C、为防局)温腐蚀，壁温应不局于500°CD、壁温应适当，活塞在上止点时第一环所处壁温以200°C左右为宜答案:D68 .关于液压调速器设置恒速反馈机构的目的，下列说法不正确的是()oA、保证调速过程稳定B、满足柴油机并车，负荷合理分配的要求C实现负反馈D、防止油量调节过量答案:B69 .液压式气阀传动机构在气阀、顶头的上端各设液压传感器，二者之间通过油管连通。开阀靠（），关阀靠（）来实现。A、液压传动器产生的油压；“空气弹簧”的气体压力B、“空气弹簧”的气体压力；气阀弹簧的弹力C、“空气弹簧”的气体压力；液压传动器产生的油压D、气阀弹簧的弹力；摇臂答案:A70 .采用弹性结构的十字头轴承主要是为了。A、减小比压B、使轴承受力均匀C、提高轴承刚度D、提高轴承抗疲劳强度答案:B71 .关于正常P-V示功图的说法错误的是0A、工作过程曲线比较圆滑，曲线无锐角B、工作过程各主要点数值符合说明书要求C、工作曲线有明显的波动D、尾部形状应符合不同扫气形式的正常轨迹答案：C72 .下列关于整体式非冷却活塞的论述错误的是()。A、不米用冷却措施B、活塞热量主要通过活塞顶轴向传递C、活塞头部有多道密封环，保证密封D、头部尺寸小于裙部尺寸答案:B73 .燃油在柴油机气缸中燃烧，第一次能量转换是A、机械能转换成化学能B、化学能转换成机械能C、化学能转换成内能D、内能转换成机械能答案：C74 .船舶柴油机气缸安全阀位于()。A气缸内B、活塞上C气缸盖上D、气缸体上答案:C75 .在工质的热力状态参数中，不能直接测量的参数是O。A、压强B、温度C、比容D、内能答案:D76 .热机的最理想循环是()。A、卡曲脚B、逆卡诺循环C、回热循环D、奥托循环答案:A77 .以下船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是()oA、极限式B、表盘液压式C、机械式D、液压杆式答案：B78 .十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()。A、顺时针方向逐个上紧B、逆时针方向逐个上紧C、从中央到两端交替成对地上紧D、从前向后成对依次上紧连在一起。答案：CD、柱塞泵答案：D89 .焊接箱形机架的特点是O。A、采用铸铁整铸结构B、制造加工容易G重量大D、刚性好答案：D90 .关于燃烧室内空气涡流对可燃混合气形成的作用，下列说法不正确的是_oA、空气的涡流状态主要取决于燃烧室的形状B、空气涡流具有热混合作用C、空气涡流能加速燃前混合D、交气涡流对无大翻低速柴油主机悬可燃混合气形成的关键性影响因素答案:D91 .十字头式柴油机所采用的箱形机架的侧板上开有检修道门，通过它可以检查()的工作状况。主轴承；活塞环；曲轴；连杆小端轴承；连杆大端轴承A、(DdXi)B、dXlX4)C、0X2X3X4X5)D、OW答案：A92 .为了减轻曲轴的重量，现代曲轴制造工艺中的一项重要成就是OA、红套曲轴B、锻造曲轴C、焊接曲轴D、铸造曲轴答案:C93 .影响喷射过程中主要喷射阶段的主要因素是A、转速B、负荷C、启阀压力D、燃油可压缩性答案：B94 .一般()按照混合加热循环工作。A、汽油机B、点燃式内燃机G柴油机D、现代高增压柴油机答案:C95 .在无外界影响的条件下，若热力系统内部各处的压强、温度都不随时间而变化，则工质处于()状态。A、平衡B、均匀C、稳定D、一般答案：A96 .增压器的滑动轴承的特点有()。A、摩擦损失小B、加速性能好C、对转子的不平衡敏感性高D、工作寿命长答案:D97 .电子控制柴油机一般提供多种操作模式，船舶在波罗的海航行时应使用()。A、经济性模式B、排放控制模式C、安全模式D、低负荷运转模式答案：B98 .柴油机理想循环中的放热过程为()过程。A、定温放热B、定压放热C、多变放热D、定容放热答案：D99 .机械式示功器的转筒转动的弧长代表按比例缩小的A、示功器绳索的长度B、柴油机活塞行程的长度C、最高爆发压力的大小D、平均指示功率的大小答案：B100 .柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起OA、冷却水通道的裂纹B、触火面上的裂纹C、触火面上的高温烧熔D、气缸壁的拉缸现象答案:B101 .柴油机缸套受力分析时，受到最大应力的是OA、触火面的径向应力B、触火面的切向应力C、冷却面的切向应力D、冷却面的径向应力答案:B102 .大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。A、循却B、振荡冷却C、开式冷却D、喷射冷却答案：B103 .行程失效系数最大的柴油机应是()柴油机。A、四冲程B、二冲程C、二冲程直流扫气D、二冲程弯流扫气答案：D104 .关于柴油机活塞的工作条件的描述错误的是OA、承受机械负荷B、承受侧推力C、承受离心惯性力D、热负荷很高答案：C105 .下列关于柴油机废气能量分析的叙述，不正确的是A、通常废气的能量分为脉冲能和定压能B、废气能量是脉冲动能和定压能之和C、脉冲动能和定压能在总能量中所占的百分数与增压压比无关D、脉冲动能和定压能在总能量中所占的百分数是变化的答案：C106 .中、高速柴油机主轴承和连杆大端轴承通常采用比较法测量轴承间隙，一般应测量对应于曲柄销在()位置时的轴、孔直径，且沿轴向()测量求其平均值进行比较。A、上、下止点；首、中、尾三处B、上、下止点；中间位置C、水平；首、中、尾三处D、水平；中间位置答案：A107 .大型低速柴油机的主要固定部件有o机体；机架；机座；气缸体a、(WDB、(D®©C、(3X4)D、(2)©答案：D108 .下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中，错误的是()。A、用四个行程完成一个工作循环B、进、排气过程持续角比二冲程的大C、在上止点附近不存在气阀重叠角D、每完成一个工作循环，曲轴回转两周109,降低0,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、压强升高比B、定压加热量C压缩比D、定容加热量答案:B110 .关于柴油机气缸盖与活塞顶的受力分析，正确的是OA、缸盖触火面受拉应力B缸盖水冷面受压应力G活塞顶触火面受拉应力D、活塞顶触火面受压应力答案：D111 .四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是()。A、相等B、非增压机大于增压机C、增压机大于非增压机D、无规律答案:C112,下列哪一选项不是柴油机的优点？A、经济性好B、尺寸小，重量轻C、机动性好116 .关于定压涡轮增压特点的说法，不正确的是-OA、各缸排气支管都接在大容量的总管上B、涡轮效率较高C、所能利用的废气能量随增压压力的提高而减小D、系统的布置较为简单答案:C117 .曲轴的作用不包括以下哪一项？A、带动柴油机的附属设备，如喷油泵、气阀等B、通过连杆将活塞的往复运动转变成回转运动C、完成二次能量转换并向外输出D、中、小型柴油机中曲轴还带动滑油泵、冷却水泵等答案:C118 .柴油机某一缸与其他缸相比在下列情况下需检查喷油泵的密封性。A、齿条刻度相同，爆压低，排气温度高B、齿条刻度相同，爆压高，排气温度低C、齿条刻度小，爆压低，排气温度低D、齿条刻度大，爆压低，排气温度低答案：D119 .柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是A、磨料磨损B、熔着磨损C腐蚀磨损答案：C123.气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多用于OoA、大型柴油机B、中、小型柴油机C、四冲程柴油机D、二冲程柴油机答案B124.对主轴承要求不正确的是A、应采用无轴瓦结构以利于散热B、不能在下轴瓦承压面开设油槽C、要有良好的减磨性D、要有良好的耐磨性答案:A125 .下述关于柴油机机座的功用不正确的是()。A、承担全机重量B、承受气体力、惯性力与安装预紧力C、承受曲轴回转时的扭转应力D、集中与贮存滑油并形成密封空间答案:C126 .关于筒型活塞式柴油机的主要优点，不正确的是O。A、体积小B、重量轻130 .新型柴油机，凸轮轴传动机构采用链传动，其张紧轮设置在柴油机正车松边上，主要目的是-0A、张紧链条方便B、管理方便C、有利于定时调整D、结构布置需要答案：A131 .对船舶主机的起动装置，要求当曲轴处于任何位置和机舱温度不低于()时，O就能可靠地起动。A、36;不需暖机B、36;暖机10分钟C、58;不需暖机D、811;不需暖机答案：C132 .下列与柴油机的起动转速大小无关的因素是()。A、气缸尺寸B、环境温度C、燃油品质D、扫气方式答案:D133 .大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是OA、限制机械负荷B、限制曲轴最大扭矩C、限制往复惯性力D、限制离心惯性力答案：A134 .二冲程柴油机的气缸盖上没有-OA、进气阀B、气缸起动阀C、安全阀D、排气阀答案：A135 .定压涡轮增压的特点有A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置较困难答案：A136 .船舶上的蒸汽轮机、锅炉、冷凝器和压缩机等热力设备均由工质流入和流出，但对于这类有工质流入和流出的热力设备，应作为()进行分析与研究。A、封闭系统B、开口系统C、循环系统D、孤立系统答案:B137 .筒型活塞式柴油机的主要固定部件有o机体；机架；机座；气缸体a、(Dd)B、甑c、®d)D、(3答案:C138 .活塞环,使环表面干燥发黑。A、泵油B、漏气C、敲缸D、拉缸答案：B139 .四冲程柴油机活塞的功用是-OA、承受侧推力B、传递离心惯性力Cy启闭气口D、传递往复惯性力答案：A140 .在燃用重油的大功率中速柴油机中，气阀机构采用旋阀器，其目的如下，其中错误的是A、减轻阀盘的受热程度B、保证阀面与阀座贴合严密C、防止阀杆与导管卡住D、减少阀面与阀座的积炭答案:A141 .球式燃烧室在工作中的主要优点之一是OA、起动性能好B、工作平稳C、燃烧速度快D、对机型不敏感答案:B142 .当前重载柴油机采用多层合金轴承，其表面有一薄镀层的目的是oA、提高疲劳强度B、提高磨合性能C、提高承载能力D、提高表面嵌藏性答案:B143 .下列关于柴油机增压的主要目的中，哪一项是错误的？A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压能充分利用废热答案:D144 .活塞上的承磨环的作用是OA、有利于活塞与气缸磨合B、减少磨损C、防止活塞环磨损D、防止活塞裙部磨损答案:A145 .用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称为A、W图B、示功图C、柴油机定时图D、气阀定时图答案:D146 .研究绝热发动机主要可以减少-OA、排气热损失B、冷却热损失C、中冷器热损失D、滑油热损失答案:B147 .下列关于缸套所受的温差热应力的说法中错误的是A、内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比B、外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比C、内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小D、内、外表面的径向热应力均为零答案：C148.用机械示功器测取P-V示功图时，应选用A、1/1小活塞B、1/5小活塞C、1/2小活塞D、随意选用答案：B149 .船用中、高速柴油机的活塞环分为-OA、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环、承磨环答案：C150 .关于气缸套冷却，以下哪种说法正确？A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但会使柴油机热效率下降B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大C、柴油机起动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触D、燃油的基准低热值答案:C158 .在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是()oA、正反馈，滑阀提前复位B、负反馈，滑阀提前复位G正反馈，滑阀滞后复位D、负反馈，滑阀滞后复位答案：B159 .ACU为ME型柴油机控制系统的()。A、柴油机接口控制单元B、柴油机控制单元C、气缸控制单元D、辅助控制单元答案：D160 .缸套冷却水压力波动，膨胀水箱冒泡，这种情况可能是_oA、缸盖或缸套有裂纹B、活塞有裂纹C、缸套出水温度过高D、水泵有故障答案:A161 .关于气缸套的结构论述正确的是-0A、气缸套凸肩径向和轴向固定答案：D165 .在柴油机中采用液体静压润滑的部件是OA、推力轴承B、连杆大端轴承C、凸轮轴轴承D、十字头销轴承答案D166 .MANB&WME/ME-C柴油机的高压油泵是由（）作为高压油泵的驱动动力。A、IOMPa的伺服油B、20MPa的伺服油C、电磁阀D、高压共轨燃油直接喷射答案:B167 .关于柴油机主轴承的作用，下列说法正确的是o支撑曲轴；汇集并输出功率；改变运动方式；使曲轴在转动中以小的摩擦和磨损传递动力；防止曲轴因柴油机振动发生轴向窜动a、0wB、似烫通c、（DdWD、（D©答案:DA、等压燃烧B、等容燃烧C、等温燃烧D、混合槌答案：B185 .通常径流式废气涡轮增压器轴承的支撑方式为()oA、外支撑B、内支撑C、内外支撑D、悬臂支撑答案：B186 .不是热负荷过高对燃烧室所造成的危害的是。A、使受热部件受热变形B、使一些部件受热面烧蚀C、对曲轴连杆机构产生很大的拉应力D、使润滑表面滑油迅速变质答案:C187 .喷射过程的主要喷射阶段是nA、从针阀开启到针阀落座B、从针阀开启到喷油泵停止泵油C、从针阀开启到油压降至启阀压力D、从针阀开启到油压降至剩余压力答案:B188 .燃烧室部件由气体力产生的机械应力按其变化属性而言，称为OA、高频应力B、中频应力C、低频应力D、定常应力答案:A189 .柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成的机械功的比例高。A、活塞B、曲轴C缸盖D、缸套答案：A190 .喷油泵供油启、闭时刻称为OA、配气定时B、喷油定时C、供油定时D、起动定时答案:C191 .新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在A、正车松边一侧B、正车紧边一侧C、倒车松边一侧D、任意侧答案：A192 .主机滑油系统的自动清洗滤器一般位于()。A、滑油泵吸入管路上B、滑油泵排出管路上C、滑油冷却器后的滑油管路上D、分油机吸入管路上答案：B193 .气阀阀面与阀座为内接触式配合，不正确的说法是A、密封性好B、钢、钠腐蚀大C、阀盘易发生周边翘曲变形D、翘曲变形后增加阀盘散热答案：B194 .下图为柴油机气阀阀杆与阀座相接触示意图，此种接触方式为()oA、内接触式B、外接触式C、半接触式198.下图所示的气缸盖的特点有o用于二冲程弯流扫气柴油机；用于二冲程直流扫气柴油机；用于四冲程柴油机；薄壁强背结构；单体式结构；钻孔冷结构；钻孔油冷结构A、B、C、（D©D、答案:B199 .在定压过程中，空气吸收的热量O对外做功量。A、大于B、等于C、小于D、无法确定答案:A200 .凸轮磨损较严重的部位一般发生在oA、凸轮基圆上B、凸轮轮廓曲率半径最大处C、凸轮轮廓曲率半径最小处D、各轮廓曲线连接处答案：CA、顺凸轮轴转动方向转动b角B、逆凸轮轴转动方向转动b/2角C、顺凸轮轴转动方向转动b/2角D、逆凸轮轴转动方向转动b角统C232 .山示功器测得柴油机某缸示功图面积64811n2,示功图长度L=120mm,示功器弹簧比例m=6mmMPa该缸的平均指示压力为A、1.9MPaB、0.9MPaC、1.4MPaD、1.8MPa答案二B233 .在气缸容积与转速相同的情况下，二冲程机功率不能达到四冲程机功率的两倍的原因是0。换气质量差；有效膨胀行程缩短；扫气泵消耗轴功A、©(DB、c、(D®d、©dXD答案:D234.电子示功装置的标定包括标定和曲轴转角标定。A、压力值B、功率大小C、滞燃期缩短,爆压增大,后燃期增长D、滞燃期缩短，爆压减小，后燃期缩短答案：C259 .大型低速二冲程柴油机的活塞由组成。活塞头；活塞裙；活塞销；活塞杆；柔性螺栓；十字头A、（IXWi）b、c、dXfX4X5）d、dW答案：A260 .采用比较法来测量轴承间隙时，下述不正确的是0。A、用外径千分尺测轴（轴颈）直径B、用内径千分尺测孔（轴瓦）直径C、轴承间隙值为孔直径减去轴直径D、测量位置可任意答案：D261 .关于柴油机燃烧室部件的热应力，以下哪种说法不正确？A、热应力与壁面温差、热流密度、材料的弹性模数成正比B、热应力与材料的膨胀系数、热传导系数成反比C、高温面的热应力为压应力D、冷却水温度越低热应力越大答案：C273 .对主轴承的要求不包括以下哪一项？A、在工作温度下有足够的热强度和热硬度B、应采用薄壁轴瓦以利于散热C、有良好的耐腐蚀性D、有适当的轴承间隙，下轴瓦上不能开油槽答案：B274 .燃油系统中滤器堵塞的现象表现为()。A、滤器前燃油压力急剧减小B、滤器前后燃油压力差增大C、滤器后燃油压力急剧升高D、滤器前后压力差变小判断。答案:B275 .筒型活塞式柴油机，会产生穴蚀的部件是-OA、活塞B、缸套G连杆D、排烟管答案：B276 .用螺旋弹簧式机械示功器能测取o船用低速主柴油机的P-中示功图;船用发电柴油机的P-V示功图；船用低速主柴油机的p-V示功图A、答案:D280 .单气路控制式起动阀的关闭是由O控制的。A、气阀弹簧B、控制空气C、液压力D、手动答案:A281 .下列影响活塞环弹力的因素是-0A、天地间隙B、搭间隙C、环的高度D、环的径向厚度与高度决定的。答案：D282 .燃烧室是指当活塞处在时，由气缸盖、气缸套及活塞共同组成的空间。A、上止点B、下止点C、气缸中部D、扫气口答案:A283 .燃烧太晚所形成的畸形示功图特征之一是OA、爆发压力降低B、膨胀线降低（虚线为正常示功图）293 .如下图所示的畸形示功图最有可能是由引起的。A、燃烧太晚B、示功器传动机构定时滞后C、喷油器喷孔部分堵塞D、咬油泵漏油答案:B294 .一般船舶主机扫气箱的放残管上装有（）。A、节流孔板B、单向阀C、单向止回阀D、滤网答案:A_0295 .现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是.A、单体组合铸钢式结构B、单体组合式铸铁结构C、单体锻钢钻孔冷却式结构D、单体铸钢钻孔冷却式结构答案：C296 .采用来提高现代船用柴油机的经济性已不可取。A、增大压缩比300 .新型的MANB&W柴油机的最主要的特点是气缸体已从以前的铸造结构改为焊接式结构，关于这种结构说法错误的是A、可以减轻气缸体的重量B、使得柴油机的检修更加方便C、可以提高机械性能D、气缸体内设置冷却水空间答案:D301 .示功器传动机构定时滞后所测取的畸形示功图特征之一是A、压缩线低于正常示功图的压缩线B、膨胀线低于正常示功图的膨胀线C、整个示功图变胖D、滞后角越大，示功图变得越肥大答案:B302 .通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是0A、活塞环稍高B、缸套较高C、两者相同D、随机型而异答案:A303 .液压调速器要设有刚性反馈机构，目的是保证在调速过程中具有一定的()。A、稳定调速率B、瞬时调速率512.下图中，15中有两组环，A、密封环B、刮油环C、承磨环D、密封环、刮油环答案：B513.活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为o环的上、下平面一样大；环的上平面比下平面大；环的上平面比下平面小；环的径向内、外面一样大；环的径向内表面比外表面大；环的径向内表面比外表面小a、（DdxDB、dXi）c、（D©D、答案：B514.在大型十字头式柴油机中均采用贯穿螺栓把固定件连接在一起的主要目的是（）。A、提高机件抗疲劳强度B、防止被连接件松动，保持其相对位置C、使被连接部件由受拉状态变为受压状态，提高了柴油机整体的刚度D、使被连接部件由受压状态变为受拉状态，提高了柴油机整体的刚度答案：C7515 .如图，可知排气提前角为CA（曲轴转角）。建春心、A、16°B、24°C、50°D、56°答案：C516 .不能用作机械示功器的传动机构。A、杠杆式传动机构B、凸轮式传动机构C、曲柄式传动机构D、皮带传动机构答案：D517 .十字头式柴油机活塞裙部的承磨环在情况下应予以换新。磨合期或运转中承磨环已磨平