《航道引航（大副）》考试复习试题库（浓缩400题）.docx

航道引航（大副）考试复习试题库（浓缩400题）一、单选题1 .下行船进弯、窄、浅险槽前是关键。A、了解水深B、摆正船位C、观察流态D、减速答案：B2 .船舶下行过急流滩时，用舵乘迎斜流时舵角过大，船首插入回流过多，直舵不及时或用舵过小，不能调顺船身而造成船舶横向的危险局面叫做-0A、背脑B、吊钩C、打张D、挖岸答案:B3 .急弯河段流态特点：在突嘴下方受水流的冲压形成背脑水。A、对B、错答案:B4 .船舶防寒潮时，应当选择可避风的锚地扎风。A、偏南B、偏东C、偏北D、偏西答案:C5 .合理的吊向点可作为船舶稳向航行的可靠依据.也可以检验船舶是否A、驶入浅区B、偏离航线C、需要过河D、发生打张答案：B6 .发现航行图图纸损坏，应及时细心地用透明胶纸贴好，并放在玻璃板下-1防止皱缩。A、太阳晒干B、电炉烤干C、电吹风吹干D、阴干答案：D7 .关于航道图中水域的空白处，下列叙述正确的是A、该处没有危险物B、该处水深足够C、该处未经水深测量D、该处已经水深测量答案:c8 .船舶航行中遇到浓雾时的应急措施.正确的是OA、常车，赶到预定锚地扎雾B、减速，备车，备锚，鸣放雾号C、听到有来船后，立即急敲号钟，直到来船远去为止D、立即抛锚，等雾情减弱后续航答案：B9 .吊向点应是轮廓清楚，色泽鲜明，容易辨认的物标。A、对B、错答案：A10 .根据浅滩的平面形态特征和航行条件，浅滩分为四类。A、正常浅滩、放宽型浅滩、复式浅滩、游荡型浅滩B、放宽型浅滩、游荡型浅滩、枯水浅滩、中枯水浅滩C、正常浅滩、交错浅滩、复式浅滩、散乱浅滩D、正常浅滩、交错浅滩、枯水浅滩、中枯水浅滩答案:C11 .在上行引航时，尽可能沿滩边缓流和汉道、捷水道行驶的引航方法称抱滩走夹。A、对B、错答案：AA、对B、错答案:A16 .下面对辅助标志说法错误的是OA、辅助标志是附设在主标志下B、辅助标志对主标志作用的时间、距离、区域或范围、原由、船舶种类等作补充说明C、凡主标志无法完整表达其规定时，应附加辅助标志D、辅助标志可以单独使用答案：D17 .正确表达船风、视风和真风三者的矢量关系式为_0A、船风二真风+视风B、真风二视风+船风C、视风二真风+船风D、视风二真风-船风答案：C18 .船舶过桥时的主要困难是：A、净空高度的限制B、航速的限制C、横流的影响D、以上都对19 .船舶下行通过急弯河段时.在凸岸上段要扩大航迹线的曲率半径.其作用是o为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度：减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力；增大船舶作曲线运动时所受的惯性离心力；便于船位挂高；防止船舶挖岸A、(2X3)B、跑C、D、(D®C20 .船舶在轻雾中航行，应抓岸形、航标和显著物标为点.运用罗经,做好应变的准备。A、稳住航向B、控制船位C、确定方位D、确定岸距答案:A21 .船舶在内河航行无需考虑富余水深。A、对B、错B22 .内河交通安全标志(GB13851-2008)中的“停航受检标志”属干_。A、警告标志B禁令标志C指令标志D、等小标志答案:C23 .主流位置基本位于河心或略偏水深一侧的通常在河段。A、顺直B、弯曲C、急弯D、浅滩答案:A24 .航行图的鉴别包括：注明正式测量点机构和最近的测量日期等深线的指示及各测量点的水深数字必须紧密有连续不断的岸线及精确的等高线载有与航行有关的各种注明和资料a、(WDB、C、(2X3)(4)d、aw©答案:D25 .船舶采用傍泡的方式通过泡水时，需要特别注意的影响。A、偏转B、漂移C、纵摇D、垂荡答案：A26 .下列观点哪个正确？A、水深大的地方浪大，流速大的地方浪小B、水深大的地方浪大，流速大的地方浪大C、水深大的地方浪小，流速大的地方浪小D、水深大的地方浪小，流速大的地方浪大B27 .关于回流对船舶航行的影响，下列叙述中错误的有_0A、上行船合理利用回流，可以增大航速，提高船舶的过滩能力B、下行船舶在狭窄水域掉头时可以合理利用回流出水，缩小旋回圈半径C、上行船如利用回流不当，有可能造成困边的险情D、下行船如操作失误，驶入回流区过多，则会形成打张的险情答案:D28 .船舶过弯道时的离心力，下行船舶上行船舶，所以“挂高”对于下行船舶（队）更为重要。A、小于B、等于C、大于D、大于或小于答案:C29 .岸距要适当，有些河流有量化规定，有些河流无量化规定，驾引人员主要以顺向为前提，以主流、缓流合理利用为依据来确定。A、对B、错答案：A30 .下列说法哪个不正确？A、航行图受潮后易发生皱缩现象，应尽快晒干B、航行图必要时可以卷筒放置C、航行图不可随意折叠D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔答案：A31 .船舶通过浅滩河段时采取减速的措施，主要是为了-0A、防止偏转B、减小吃水C、挂高船位D、提高舵效答案:B32 .船闸河段容易产生淤积变浅的位置在o上引航道；下引航道；闸室；上闸首；下闸首A、B、©3)C、d、（三sm答案：A33 .根据航行条件的不同，内河定线制制定了不同的航行原则，通常有o单向航行控制；单向通航；双向通航；航行警戒区a、（Ddxf）B、（2XDC、CD®®®D、（2XD©答案：A34 .船舶下行经过弯曲河段时，关于“挂高”理解正确的是_0A、挂高就是将船位摆在凸岸B、挂高就是将船位摆在凹岸C、挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧D、挂高就是将船位摆在主流上侧答案：C35 .下列关于船舶桥区引航说法错误的是：-OA、船舶在桥区航行，操作难度主要体现在下行过桥B、因为桥区存在横流，下行不易控制船位C、船舶下行航速快，一旦船位发生偏差，供修正船位的时间短D、船舶下行航速快，船舶容易控制，下行过桥操作较简单答案：D36 .某地气象台发布台风消息时，表示台风将于小时后，有可能影响本地区。A、24B、48C、72D、96答案：A37 .船舶在航行中，驾驶员对选择的正确与否，对船舶能否“落位”关系较大。A、航向B、转向点C、吊向点D、雷达量程答案：B38 .目前航行图主要有o航行参考图；船舶定线制航行参考图；雷达航行参考图；电子江图A、b、（DdxDC、©©d、0w答案：A口桥国耻殳，当水位升高时，-oA、通航宽度增大B、通航高度增大C、通航宽度减小D、通航高度减小答案:D40 .对的分析，是船舶引航中的一个重要环节。A、水文B、航道C、航行条件D、气象条件答案：C41 .当发现某物标的回波，时，存在碰撞危险。A、舷角增大，距离增加B、舷角增大，距离减小C、舷角不变，距离减小D、舷角不变，距离增加答案：C42 .下面对船舶通过浅区航段注意事项的描述，错误的是_0A、一般情况，如发现船舶因浅区效应而偏转跑舵，应让其自由偏转一定的程度B、在狭窄浅槽内发现跑舵，应及时变换车速助舵纠正，以防偏移航道而搁浅C、浅区航段较窄、弯区，一般不宜在此会让D、船舶下水过浅区，最好首倾；上水时，最好尾倾答案:D43 .急弯河段主流线不随水位的变化而变化。A、对B、错答案：B44 .航行图中有一符号.它表示：A、干出礁B、适淹礁C、概位礁D、明礁答案:B.级航道。45 .内河通航标准规定可通航10oO吨级内河船舶定为A、IB、InC、IIID、IV答案:C46 .船舶时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面D、用小弯航法时正好行驶在计划航线上答案:A47 .引航技术术语中的“落位”是判断船舶是否走在A、任何航道B、上行航路C、正确航路D、下行航路答案：C48 .根据图示水深和实际水深的定义，下列叙述正确的是A、河流中同一地点的实际水深一定大于图示水深B、它们都以同一基准面为起算面C、它们都随水位的不同而发生变化D、从实际水面到相应河底的垂直距离称为该处的实际水深答案：D49 .关于弯、窄、浅险槽的特点.下列说法错误的是-OA、一般出现在枯水期的宽谷河段B、水位越高，航槽越险C、河面有时较宽，但可供船舶航行的航道很窄D、流态复杂答案：B50 .该图为内河交通安全标志的A、渡口B急流C、调头区D、答案:B51 .逆流航路的选择原则是沿缓流或航道一侧行驶，目的是避开主流提高航速。A、对B、错A52 .建桥后缩减了航道尺度主要是指航道宽度和曲率半径减小。A、对B、错答案：B53 .船载AlS设备具有功能，船舶引航中如偏离航线可以得到提醒并及时进行纠正。A、避碰预警B、定位预警C、偏航报警D、气象预警答案：C54 .为提高航速上行船舶应尽量选择走缓流，但要注意等问题。利用缓流的限度航线尽可能拉长少作过河航行浅水效应尽量沿水沫线走沿陡岸航行时岸距尽可能减少a、B、(D®c、©lx!)©©D、®B55 .彼岸过河终止点下方有障碍物或强力急流、内拖水、滑梁水时，为避免过河漂移困岸，摆脱其下方不利影响，要求过河船必须斜向提升过渡到障碍物或险恶流态流上方的指定目标点，该方法叫-OA、盖过法B、恰过法C、小角度过河法D、大角度过法法答案：A56 .根据水文和气象条件.将内河船舶航行区域划分为级，其中某些水域，依据水流情况，又划分出了急流航段，即J级航段。A、三B、四C、五D、六答案：AVHF1657 .该图为内河交通安全标志的标志。A、超高频联络B、甚高频联络C、调频电话D、应急电话答案:B58 .若已知某架空跨河建筑物的净空高度（按当地零点起算）、规定的富余高度、当时当地的水位、船舶的最大高度，则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件A、净空高度-水位-最大船舶高度+吃水W规定富余高度B、净空高度-水位-最大船舶高度-吃水W规定富余高度C、净空高度-水位-最大船舶高度+吃水N规定富余高度D、净空高度-水位-最大船舶高度-吃水N规定富余高度答案：C59 .船舶如发现水下有障碍物、有关助航标志突然移位、灯光熄灭等情况，而在航行图上作的修改属于-OA、小改正B、大改正C、非正式改正D、简易改正答案：C60 .已知长江某处礁石的图示水深为零上1.O米，若某轮首吃水为3.0米，尾吃水为3.5米，当地富余水深规定为0.2米，该轮要从礁石上安全通过，其当地水位必须为米以上。A、4.7B、4.2C、2.7D、2.2答案：A61 .下列说法不正确的是A、在浅区航段，沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素B、在浅区航段，横流的存在增加了船舶的操作难度C、航行中船体下沉并伴有抖动现象，说明船舶已进入浅水区D、航道中，浅区常常会在同一地点出现答案：D62 .台风预警信号分级，分别以表示.A、3/黄色、橙色和红色B、4/蓝色、黄色、橙色和红色C、3/蓝色、黄色、红色D、4/绿色、黄色、橙色和红色答案：B63 .桥区水域由于桥台和矶头的挑流，可能在桥区范围内出现较大的,对船舶通过时造成较大的影响。A、壅水B、横流C、旺水D、急流答案:B64 .下列说法哪个正确：A、“日暖夜寒”预示着天气晴好B、“日寒夜暖”预示着天气将变坏C、A、B都对D、A、B都不对答案:C65 .一舵变三舵、四舵还原”的操作方法，在船舶通过时较为有效。A、花水B、斜流C急流D、回流答案:B66 .急流滩按水位特征可分为：枯水滩中水滩洪水滩漂滩消滩成滩A、三B、OW©c、D、(2)OO答案：A67 .弯曲河段的上行航路一般选择在一侧的缓流处。A、凹岸B、凸岸C、左岸D、右岸B68 .船舶下行经过急弯河段时，关于“挂高”理解正确的是o挂高就是将船位摆在凸岸；挂高就是将船位摆在凹岸；挂高就是将船位摆在横流水势较高的一侧A、B、dx§)C、D、答案：C69 .桥梁的净空高度一般略小于通航高度。A、对B、错答案：B70 .在航道通电中有时只告诉义义水道XX过河标自原位置上移（下移）义公里或XXX米。此种移标法通常叫做OA、小改正B、大改正C、概位移标法D、临时改正答案:C71 .下列各种情况哪个比例尺最小：A、1/5000B、1/25000C1/40000D、1/50000答案：D72 .对船闸引航道尺度要求为o引航道水深应大于最小通航水深；航宽能满足单行船舶（队）航行的需要；双向通航的引航道，应满足双向会船的需要A、©（2）B、（D®C、（2X3）d、0w答案:D73.右图代码为201的标志为标志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受检D、横越区答案：B74 .高洪水位期，岸坪被淹没，航行中失去了依据。A、B、航道G岸形D、物标答案:C75 .建桥后航道尺度发生了变化是指航道宽度减小了，通航高度增大了。A、对B、错答案:B76 .若某大桥的净空高度为32米，当时当地的水位为6米，富余高度为2米，则该桥梁的水面安全通航高度应为米。A、38B、22C、26D、24答案：D77 .船舶过河穿过主流驶近对岸的过程中，特别要掌握的时机。A、减速控速B、保持岸距C、让清船尾D、扬出船首答案:D78 .天气预报中的风力等级是按确定的。A、阵风风速B、瞬时风速C、平均风速D、最大风速答案：C79 .回声测深仪测得的水深是到河底的距离。A、甲板B、舱底C、船底D、水线答案:C80 .该图为内河交通安全标志的标志。A、停航受检B、分道通航C、停航让行D、横越区C81 .船舶在弯道中航行，防止船舶落弯是通过来实现的。A挂高B、取矮C、开门叫舵D、边走边转答案：A82 .属于小改正的是o发现航标漂失时在航行图上进行标注；以测量点、距离、方位为依据在航行图上进行标注；由于图上内容改动较大而进行一整张图的替换；以里程数及左、右岸为依据在航行图上进行标注A、（DB、©c、（DD、答案:B83 .若某大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米，富余高度1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过米。A、25B、23.8C、26.2D、32.8答案:B84 .根据浅滩的平面形态特征和航行条件.浅滩分为四类.其中航行条件相对较好。A、交错浅滩B、复式浅滩C、正常浅滩D、散舌L浅滩答案:C85 .夜航中如需要用灯光时，应：A、遮蔽灯光不使其外露B、采用不耀眼的弱光C、采用不耀眼的红光D、A、B、C都对答案：C86 .弯、窄、浅险槽多产生于河段内。A、枯水期的宽谷B、枯水期的狭谷C、洪水期的宽谷D、洪水期的狭谷答案:A险情。87 .该图为上行船舶通过急流滩出角转嘴时操作不当出现的A、打枪B、打张C、挖岸D、背脑答案：C88 .台风预警信号分级，分别以表示.A、3/黄色、橙色和红色B、4/蓝色、黄色、橙色和红色C、3/蓝色、黄色、红色D、4/绿色、黄色、橙色和红色答案：B89 .平弯河段凹岸的水深总是凸岸,主流总是偏近于A、大于；凸岸B、大于；凹岸c、小于；凸岸D、小于；凹岸答案:B90 .船舶通过桥区河段时，应调整航向，船位挂高，以抵御流压的影响。A、对B、错答案：A91 .在过河方式选择中，操作较简单，安全性较好，是一般最常见的过河方法。A、小角度过河法B、大角度过河法C、指定目标点过河法D、借势过河法答案：A92 .“落位”是指驾驶员根据,采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。航行条件；船舶性能；气象；航标A、（D®B、（2C、D、答案：C93 .船舶上水过沙脊时要求做到交角要大，这里所说的交角是指与沙脊线的夹角。A、水流流向B、船舶首尾线C、船舶航迹线D、水动力轴线答案:B94 .在航区划分中位于两个航区等级的分界线上的港口，按港口上游航区确定。A、对B、错答案：B95 .船舶在内河利用雷达助航时，一要看本船与航道侧面的横距是否,二要看本船首尾线与航道走向是否OA、适当；基本平行B、适当；夹角适当C、较远；基本平行D、较远；夹角适当答案：B96.该图为内河交通安全标志的A、禁止追越B、禁止通行G停航受检D、禁止驶入答案：A97 .上、下行船舶在弯道对驶相遇时，上行船在凸嘴或磺翅下等候时，应尽量向主流外侧靠，把主流内侧航道让给下行船。A、对B、错答案：B98 .潮汐表上如潮高在潮高基准面之下时，数字前注加以区别。A、+B、-C、*D、÷答案：B99 .岸嘴、矶头等突出物下方的回流称：A、压力回流B、吸力回流C、旋转流D、往复流c、CD®®©d、答案:B104 .下列标志为提示标志的是OA、通讯联络标志B、分道通航标志C、横越区标志D、紊流标志答案:A105 .关于风天航行时，下列观点哪个不正确？A、当风、流反向时航道中浪较大B、一般顺流风浪较小C、水深大的地方浪大D、顺直河段的风浪较其它河段大答案:A106 .上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段，航路通常选择沿凸岸一侧更为有利，称为_0A、循缓流航法B、小弯航法C、循夹堰航法D、大弯航法答案：BB、标位处的水沫线C、航道的侧面界线D、河岸的岸线答案:A111 .某航道的通航设计载重吨达600吨，此航道的等级属于_0A、11级航道B、III级航道C、IV级航道D、V级航道答案：C112 .在洪水期，急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没，河宽骤增，主流可能会出现切滩撇弯现象，此时凹岸旁将出现大片：A、回流区B、急流区C、斜面流区D、花水区答案:A113.根据内河交通安全标志(GB13851-2008).是提示标志的作用。A、禁止实施某种交通行为B、警告注意危险区域地点C、传递有关交通安全信息D、指令实施某种交通行为答案:C114.船舶在内河航行，就顺、逆流航路而言，在确保安全的前提下，尽量也是衡量“落位”的标准之一。A、提高每一时刻的航速B、减少大幅度转向次数C拉长定向航行的距离D、简化船舶驾驶员操作答案：C115受潮汐影响的弯曲河段，转流时，一般凹岸先转，凸岸后转。A、对B错答案:B116 .枯水期河流的水位对船舶航行的不利影响有o天然物标多；不正常水流多；航道尺度减小；易吸浅吃沙包；流速慢A、(3)©B、幽豌)D、(2)答案:A117 .航行条件的好坏是由航道概况、水文、气象、航标、船舶会让等客观因素决定。A、对C、60米D、20米答案：B152 一般水位越枯，弯、浅、险槽越险，随着水位上升，险槽逐渐消失。A、对B错答案：A153 .浅滩的基本组成部分是：上、下边滩上、下沙嘴上、下深槽尖潭、倒套沙填前坡、后坡A、B、C、D、答案：D154 .船舶突遇暴雨天气，应做好安全措施。保证避雷设施功能良好减速鸣放雾号开启雷达、VHF派专人观测雷达、守听VHF请船长上驾驶台测深A、b、awDC、(三1三X7)D、(三3456)答案：A答案:B159 .当过河终点的上、下方均有浅礁等碍航物时，为综合考虑过河后的安全，要求过河船舶必须过渡到适当的指定目标点，这种过河方法称-OA、恰过B、盖过C、借势过河D搭跳答案：A160 .小量程时，大型船舶和顶推船队的雷达回波为_0A、呈圆点B、弧形线C、近似长方形D、点回波答案：C161 .上行船舶沿凸岸边滩上行时，发现跑舵时，应立即用舵加以纠正。A、对B、错答案：B162 .船舶在船闸区航行时，应密切注意对船舶的操作造成的不利影响。A、回流B、横流C、主流答案：Auuu166 .该图为内河交通安全标志的标志。=二A、并列行驶B、分道通航C、回航D、横越区答案:D167 .按水位划分，有弯、窄、浅险槽、航槽流态恶劣的险槽和滑梁险槽。A、对B、错答案:B168 .位于滩嘴夹堰下内侧的枕头泡常作为上下行船舶航行的吊向点。A、对B、错答案:B169 .大角度过河法具有特点。适用于流速较缓水域；过河动作较快;安全性好；过河后扬头不及时有触岸危险；准确性要求高A、MB、（三D180 .某地图示水深为3.5米，当地水位为4.5米，则实际水深为一。A、8米B、1米C、7米D、4米答案:A181 .内河船舶定线制规定中的定线措施以分道通航制为主.以等定线措施为辅。推荐航路；规定航路；沿岸通航带；分隔带（线）；航行警戒区A、®2XDB、c、（DdXDD、（2®5）答案：C182 .局部横流多以高流束出现，易使船体局部受力而产生偏转，引航操作中，常用的操作方法加以克服。A、一舵变三舵，四舵还原B、一泡四舵C、修正航向，消除流压D、差增大航速答案:A183 .当发现船舶不落位时，应通过调整及时纠正。A、转向时机A、进槽应减速B、尽量远离淤沙水域C、上行切记贪缓流D、选择上、下航路答案:C188 .山区河流的弯、窄、浅险槽河段，一般,航槽越险。A、流速越大B、水深越深C、水位越枯D、河谷越宽C189 .通过查阅航行参考图可以获得信息。航标位置；航道通电；航道宽度；航行警告；礁石位置A、b、dDc、（DdWd、dWD答案：B190 .水文特征不包括-0A、河床组成B、主流与缓流分布C、不正常水流的特征、分布及对航行船舶的影响答案:c201 .航区级别按照A级、B级、C级高低顺序排列，所以核定航行于C级航区的船舶不可以到A级航区航行。A、对B、错答案：A202 .下行船舶过急弯在操作中应注意o进入弯道前要注意防背脑；达凸嘴时要挂高船位防落弯；过凸嘴后防“打张”；把握好转舵时机；加强与上行船的联系，避免在弯道会让a、aw)®b、CW©c、(HD®d、dWD答案：A203 .在航行中的船舶上，用仪器测得的风不是真风，而是真风与航行风二者的合成风，称o相对风；视风；船风a、dWB、c、dXDD、答案:D204 .枯水期，以下哪项有利于船舶安全航行?c、(三WD、O答案：c220 .浅滩河段碍航因素有：沙脊；横流；航道弯曲；航道多变；受风影响大A、(1WB、吗C、D、答案：C221 .夹堰水形成的地段有：突嘴下方斜流与回流的交汇处；河心石梁和江心洲的尾部；干支流汇合处；航道断面缩窄处的上方A、似契)B、©c、D、O答案：D222 .由于船闸水域的特殊条件.船舶通过船闸的关键操作是：o控制船速;准确定位，正确取向；用大舵角改变航向，如过大可操回头舵；掌握好漂距A、©(2X3)B、(DC、（D舶，当前方航道有浅礁碍航时；沿航道一侧行驶的上行船舶，当前方航道有影响航行安全的不正常水流时A、幽B、(3)C>(2X3)D、03)答案：D241 .图注水深是指绘制在航行参考图上的垂直距离。A、水面至河底B、礁石到河底C、水面至基准面D、河底至基准面答案：D242 .船舶突遇暴雨天气.应做好安全措施。保证避雷设施功能良好减速鸣放雾号开启雷达、VHF派专人观测雷达、守听VHF请船长上驾驶台测深A、b、dWdxg)c、(D(Dd、(DdxiWi)答案:A243 .船闸河段的航行条件中，对安全操作不利的因素是A、7.4B、4.41.4D、-1.4答案:D257 .天气预报中的阵风等级是指相应的风级。A、最大瞬时风速B、平均风速C、瞬时风速D、台风过境时的风力答案：A258 .船舶在急流滩河段出现吊钩打枪的王要原因为OA、航路选择不当B、直舵不及时C、用舵不当D、航路选择不当和直舵不及时答案：D259 .上行船沿岸线或平行浮标连线航行时，略使船首斜向河心的操作方法称为扬头。A、对B、错答案:A260 .跑线过境时，不会出现的天气现象是_0A、瞬时风速可能会达到40ms,堪比台风B、会伴随雷雨答案：A264 .内河船舶定线制规定中设定的由于恶劣天气或船舶失控等特殊情况下需紧急抛锚时，应当规定航路。A、必须远离B、必须让出C、尽可能远离D、尽可能让出答案：D265 .航道图上有一符号为“45”.它表示该处-OA、图示水深为零下4.5米B、实际水深为零上4.5米C、图K水深为零上4.5米D、图示水深为4.5米答案：C266.在弯曲狭窄河段，无论上下水航行都应OA、 “认主流、走主流”B、 “认主流、丢主流”C、选择在主流上侧D、选择在主流下侧答案：C答案：A271 .浅滩演变是错综复杂的，影响因素很多，就其共同因素而言，可概括为：来水来沙条件水流条件河床边界条件浅滩上下游河段的演变A、（2XDb、C、（2X3D、（D3®答案：D272 .船舶突遇暴雨天气.应做好安全措施。保证避雷设施功能良好减速鸣放雾号开启雷达、VHF派专人观测雷达、守听VHF请船长上驾驶台测深A、B、QWOC、dX3三6X7）D、dX3）（4X5X6）答案：A273 .对于多孔桥梁，下行船舶进入桥区水域，如因某种原因导致船位偏移严重，不能按计划桥孔通过并有碰撞桥墩危险时，应果断用舵偏离桥墩，。A、及时掉头并终止过桥B、从下流一侧桥孔驶过G立即倒车并控制船舶D、立即抛锚并终止过桥答案：B274 .下行船驶近过河航路时，应做到o及早与过河船舶统一意图；必要时采取措施协助避让；按照与上行船反方向过河；及早减速不妨碍过河船舶A、B、c、(DdXf)d、答案:B275 .航道通航能力为3000吨。A、1级B、2级C、3级D、5级答案：A276 .航行条件是指船舶航行区域内的等客观因素。航道水文气象航标配布船舶会让定位a、(DB、C、(D3(6)D、答案:B277 .船舶下行通过狭窄桥孔时.如果进入引航道后发现偏移横距过大.可通过来实现挂高，以减小横移量。A、转向B、加车C、减速D、直舵B278 .山区河流，上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于水势较高一侧的缓流区航行。A、对B、错答案：A279 .航运部门所称的通航净高是指水上过河建筑物下缘最低点至的垂直距离。A、基本零点B、当地零点C、当地最高水位面D、设计最高通航水位面答案:B280 .在分析航行条件时应考虑航段内的水文特征.水文特征不包括A、流速大小及分布B、水深变化及分布特点C、不正常水流对船舶航行的影响D、河槽内碍航物分布答案：D281 .航行于弯、窄、浅险槽难以解决的矛盾是：为了克服船舶偏转应加车助舵，与为防止动吃水增加应减速。A、对B、错答案：A282夜间，引航前应注意：A、熟知将要经过河段的航道情况B、熟记航向和航标C、接班前应于黑暗处闭眼停留片刻D、A、B、C都对答案：D283 .船舶过船闸时应注意：A、船闸河段航道情况和通航特点B、风和流对船舶影响C、过船闸信号和有关规定D、以上都应注意答案：D284 .如果某沿岸航道的左岸航标均以沿岸标标示，且该河段沿岸标的作用距离规定为100米.则该沿岸航道左岸侧的安全水域界限为。A、各沿岸标标位处的水沫线向河心方向伸出100米处的连线B、沿岸水沫线C、各沿岸标处向河心方向伸出100米处的连线D、各沿岸标的连线答案:A285弯曲半径较大，主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段，扫弯水力量强。A、对B、错答案B286 .从潮高潮时表中查得某港农历二月初五100o时正点潮高为“-076”，表示的含义是。A、落潮水面下降了76厘米B、涨潮水面上升了76厘米C、水面下降到基准面下76厘米D、水面上升到基准面上76厘米答案:C287 .船舶过桥时应注意掌握：A、桥区航道情况和通航特点B、助航标志的相对位置、灯色和闪次G风和流对船队的影响D、以上都应注意答案：D299 .船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了A、减小阻力B、减小动吃水C、防止偏转D、观察周围环境答案：B300 .在存在沉船的河段，利用图示水深计算实际水深时，更重要的是考虑A、放大富余水深B、沉船可能移位C、图示水深变化D、水位高低变化答案:B301.该图为内河交通安全标志的木小志。A、掉头区B、靠泊区C、锚地D、横越区答案：AA、对B、错答案：A306 .急流滩是山区河流最典型的河段形式，一般出现在等突出物附近。山月却；5责坝；岸嘴；可心、障碍物；工洲A、©(2X3)b、amc、(Ddxixi)d、awD®答案：C307 .弯曲河段通常会出现,给下行船舶带来威胁。A、披头水B、出水C、夹堰水D、扫弯水答案:D308 .根据河流客观规律，在弯曲河段，船舶逆流航行时应将航路尽量选择在A、主流范围内低水势一侧B、缓流范围内高水势一侧C、主流范围内高水势一侧D、缓流范围内低水势一侧答案：B309 .采用“冲沙包”的方法通过浅区，其操作要点是冲毁沙包。抵达沙包前加车；抵达沙包前适当慢车，待接近沙包时再加车；以最慢的速度驶往沙包，接近前停车，让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车A、B、C、D、(Hg)答案:C310 .在规定的界限内船舶必须特别谨慎驾驶的区域是OA、分隔线或分隔带B、通航分道C、沿岸通航带D、警戒区答案：D311 .船舶驶入桥区时，应提高航速，其主要目的是aA、抑制偏移B、保证桥区畅通C、减少风压影响D、挂高船位答案：A312 .船舶在驶上浅区沙脊时，尽量使船舶的首尾线与沙脊的夹角要大，最好处于垂直状态，这样可以。A、减小船舶的偏航和保证船舶以最小的航迹带宽带通过鞍槽B、减小船舶受水的阻力C、减小船舶通过沙脊的时间D、提高船舶的航速答案：A313 .主标志有警告标志、禁令标志、指令标志和限制标志4种。A、对B、错答案：B314 .上行船通过滑梁险槽，在驶抵石梁下方旺水区内乱水以前必须驶出旺水区，否则就叫：A、走旺B、贪旺C、抢旺D、打抢答案：B315 .为了扩大航迹线的弯曲半径，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在主流的内侧。A、对B、错320.该图为内河交通安全标志的本斗志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止会船D、禁止并列行驶答案：D321 .白天航行中突遇雾.必要时应显示-0A、号型B、号旗C、航行灯D、红、绿闪光灯答案:C322 .规定航路对某些规定水域的船舶航路作出专门规定。A、对B、错答案:AB、®®C>QW(三)d、aw®®答案：c334 .船舶雾天航行，如备有雷达，应将雷达开启，派专人进行随时报告情况。A、观看B、系统观测C、守候D、以上都对答案:B335 .能见度不良时，灯光射程被降低也会使视距下降。A、对B、错答案：A336 .关于过河标的功能下列何种说法正确？A、标示过河航道的起点或终点B、指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行C、指示沿本岸驶来的船舶在接近本标志时转向驶往对岸D、以上都对答案D337 .船舶从漩水一侧驶过时，会出现现象。偏转；偏荡；首摇；横倾A、（D®B、©c、CD©D、(2X3)答案:C338 .船舶下行通过弯曲河段，如果在凸岸上方(弯道进口)时，船位靠凸岸过甚，就可能使船搁浅于凸岸嘴上，俗称：A、落弯B、背脑C、吃浅D、转嘴答案：B339 .航行参考图上所标示的基本航线和航向并不是必须依照的航线和航向。A、对B、错答案:A340 .顺直宽阔河段，主流带基本位于：A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏水浅一侧G河岸或略偏水浅一侧D、河岸或略偏水深一侧答案：A355.在实行单向航行控制的