运输组织学复习题.docx

1 .单选题能综合反映汽车运输企业运输能力的指标是(D)。A、营运车辆数B、额定总吨(座)位数C、以单车期产量计算的总运力D、以车吨(座)期产量计算的总运力2 .单选题某汽车运输企业车公里产量为4.75吨公里/车公里,当车辆工作效率为80%,平均车日行程为300公里时,单车月(30天)产量为（八）。A、34200吨公里B、1140吨公里C7200吨公里D、36400吨公里工作车日=80%x30=24天，24×4.75×300=342003 .单选题某汽车运输公司5月份的车辆效率指标为行程利用率65%,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,5月份的车公里量为(B)oA、124.21B、4.14C、0.14D、6.374 .单选题在总行程不变的情况下,提高车辆车公里产量,使运输总成本（八）。A、降低B、增加C、不变D、不受影响5 .单选题车辆在待报废期间,应按(B)进行考核。A、封存车辆B、营运车辆C、非营运车辆D、闲置车辆6 .单选题汽车运输企业报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数称为(C)。A、完好车日B、工作车日C、总车日D、平均车日7 .单选题汽车运输企业正在进行大修的车辆应按(C)进行考核。A、四级车辆B、工作车辆C、营运车辆D、非营运车辆8 .单选题对技术性能良好,但由于货源不足等原因停放一个月以上的车辆,应按(D)进行考核。A、非营运车辆B、非完好车辆C、闲置车辆D、完好车辆9 .单选题车辆完好率与车辆工作率之间存在着一定的制约关系,即车辆完好率。车辆工作率。A、=B、C、D、10 .单选题汽车运输企业计算车辆完好率的正确计算公式是(D)oA、车辆工作率+车辆非完好率B、非完好车日/完好车日C、(总车日-停驶车日)/总车日D、(总车日-非完好车日)/总车日11 .单选题提高出车时间利用系数的有效途径是(C)oA、压缩商务作业时间B、提高车辆总运行程C、压缩出车时间中的停歇时间D、提高车辆运行时间12 .单选题车辆在出车时间内,下列时间中属于纯运行时间的是(D)oA技术作业时间B、装卸作业时间C、车辆加油停歇时间D、短暂的技术检查时间13 .单选题营运车辆出车时间是由纯运行时间和(D)两部分构成。A、装卸作业时间B、库外停歇时间C、商务作业时间D、停歇时间14 .单选题在车辆技术速度不变的情况下,提高出车时间利用系数,意味着可提高(B)。A、行程利用率B、客货送达速度C、工作车日利用率D、车辆有效行程15 .单选题汽车运输企业车辆营运速度的计算公式是(D)oA、计算期总行程/同期运行时间B、平均每日出车时间X技术速度C、平均每日出车时间X出车时间利用系数D、技术速度X出车时间利用系数16 .单选题在车辆运行组织工作中,压缩车辆出车时间中的(B),可有效地提高车辆营运速度。A、商务作业时间B、停歇时间C、运行时间D、车日行程17 .单选题某车辆的设计速度100公里/小时,技术速度70公里/小时,出车时间利用系数为0.6时,营运速度为(D)公里/小时。A、90B、60C、54D、4218 .单选题在车辆运用效率指标中,平均车日行程是用来反映车辆(C)指标。A、时间利用程度B、行程利用程度C、速度利用程度D、工作车日利用程度19 .单选题在其他条件不变的情况下,延长车辆出车时间可有效地提高车辆(C)。A、营运速度B、行程利用率C、车日行程D、技术速度20 .单选题在车辆吨位完全相等的情况下,若实载率60%,吨位利用率为80%,则行程利用率为(D)。A、60%B、65%C、70%D、75%21 .单选题某运输企业2015年计划总行程54万公里,行程利用率为60%,则载重行程为(D)万公里。A、90B、80.4C、21.6D、32.422 .单选题在道路运输中,反映车辆载重能力利用程度的指标是（八）。A、吨(座)位利用率B、实载率C、载重行程吨（座）位公里D、载重（客）量23 .单选题在汽车运输企业营运车辆额定吨（座）位（八）的条件下,实载率等于行程利用率乘吨（座）位利用率。A、全部相同B、部分相同C、全部不相同D、部分不相同24 .单选题某额定吨位5吨的货车,6月份完成周转量1.2万吨公里,车公里产量为4.0吨公里,实载率为（八）0A、80%B、75%C、60%D、50%25 .单选题在车辆运用效率指标中,实载率指标反映了车辆的。A、行程利用率B、吨（座）位利用率C、总行程载重利用率D、载重行程载重量利用率26 .单选题在车辆运用效率指标中,实载率指标反映了车辆的。A、行程利用率B、载重利用率C、总行程载重利用率D、载重行程载重量利用率27 .单选题某汽车运输企业2015年第一季度完成汽车周转量200万吨公里,拖挂率为28.6%,该企业第一季度挂车完成周转量（B）吨公里。A、57.2万B、80万C、50万D、142.8万28 .单选题汽车运输企业计算拖挂率指标的公式是（B）。A、挂车周转量/汽车周转量B、挂车周转量/汽车周转量和挂车周转量C、汽车周转量/汽车周转量和挂车周转量D、汽车周转量/挂车周转量29 .单选题某汽运企业2015年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖挂率为（B）。A、40%B、28.6%C、71.4%D、25%30 .单选题为保证车辆运行安全,挂车载货量不得超过拖带挂车的汽车载货量,因此拖挂率最高值不得超过(C)oA、30%B、40%C、50%D、60%31 .单选题某额定吨位8吨的货车,5月份完成周转量为1.2万吨公里,车公里产量为4.0吨公里/车公里,实载率为(B)oA、30%B、50%C、75%D、80%32 .单选题某汽运企业2015年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖运率为(B)oA、71.4%B、28.6%C、40.0%D、25.0%33 .单选题车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效率的综合指标,主要通过单车期产量、车吨(座)期产量和(D)指标来反映。A、实载率B、劳动生产率C、总吨(座)位产量D、车公里产量34 .单选题在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆的。A、行程利用率B、载质利用率C、总行程载质利用率D、载质行程载质量利用率35 .单选题在道路运输计划指标体系中,平均运距是反映汽车运输企业(D)的指标。A、车辆技术B、车辆运用效率C、安全质量D、运输生产36 .单选题汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和(B)。A、车辆维修计划B、车辆运行作业计划C、劳动作业计划D、物资供应计划37 .单选题某公交线路长度为15公里,车辆完成一个周转所耗费的时间为120分钟,则车辆的营运速度为(D)公里/小时。A、7.5B、10.0C、12.5D、15.0营运速度=(2xl5)2=15(公里/小时)。38 .单选题对技术性能良好,但由于货源不足等原因停放一个月以上的车辆,应按(D)进行考核。A、非营运车辆B、非完好车辆C、闲置车辆D、完好车辆39 .单选题在道路运输运输量统计工作中,换算周转量是指将(C)oA、运量换算为周转量B、周转量换算为运量C、人公里换算为吨公里D、人次换算为吨公里40 .单选题某运输企业2015年第三季度完成汽车周转量200万吨公里,拖运率为28.6%,该企业在第三季度完成的总周转量为(D)万吨公里。A、57.2B、80C、142.8D、280挂车周转量=汽车周转量X拖运率/(I-拖运率)=200×28.6%/(1-28.6%)=80.1141 .单选题某汽车运输公司9月份的车公里产量为4.14吨公里,平均吨位为6.5吨,吨位利用率为98%,在没有拖挂运输的情况下,该企业的车辆行程利用率为(C)oA、50%B、60%C、65%D、70%一、多选题工、车辆生产率是汽车运输企业反映车辆运用效率的综合指标,一般用(CD)等指标表示。A.运输劳动生产率B.全员劳动生产率C.单车期产量D.车吨(座)期产量2、汽车运输企业表示车辆生产率的指标有(BC)oA.司助劳动生产率B.单车期产量C.车吨期产量D.全员劳动生产率3、平均总吨位数可按下歹IJ(CD)公式求得。A.平均吨位X日历天数B.总车吨位+平均吨位C.平均车数X平均吨位D.总车吨日数÷日历天数4、车辆运用效率指标反映了车辆在时间、速度(BCE)等方面的利用程度。A.营运车日B.行程C.载重能力D.工作能力E.拖挂能力5、在汽车运输企业下列车辆中,()属于营运车辆。A.正在修理的车辆B.待报废的车辆C.停驶车辆D.待驾驶员的车辆6、汽车运输企业的全部车辆,按照其用途划分为()。A.完好车辆B.工作车辆C.营运车辆D.非营运车辆7、汽车运输企业营运车辆的总车日指标包括(ABD)等指标。A.工作车日B.停驶车日C.封存车日D.非完好车日8、在公路运输中,反映车辆时间利用程度的指标有()。A.车辆完好率B.车辆工作率C.平均每日出车时间D.出车时间利用系数9、在车辆运用效率指标中,平均车日行程的计算公式是()。A.平均每日出车时间X营运速度B.平均每日出车时间X技术速度C.平均每日出车时间X出车时间利用系数X技术速度D.平均每日出车时间X出车时间系数10、在公路运输中,反映车辆速度利用程度的指标有()。A.技术速度B.营运速度C.运送时间D.平均车日行程11、平均车日行程可按下列()方法求得。A.计算期总行程/同期工作车日B.平均每日出车时间X营运速度C.平均每日出车时间X出车时间利用系数X技术速度D.平均车日X计算期总行程12、下列因素中影响实载率的因素有()。A.车辆工作率B.行程利用率C.吨位利用率D.营运速度13、影响车辆生产率的主要因素有()。A.道路条件B.运输组织管理水平C.企业职工人数D.车辆完好率水平E.车辆吨位构成14、在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中,平均车日行程可根据()指标计算得出。A.营运车日B.完好车日C.停驶车日D.总车公里E.重车公里15、汽车货物运输作业过程主要由商务作业和车辆运行作业组成,商务作业的主要内容包括(AB)0A.托运受理B.验货理货C.车辆调度D.车辆安检E.货物装车16、在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于车辆技术经济指标的有(ABD)。A.车辆平均使用年限B.车辆新度系数C.车辆工作率D.车辆完好率E.车辆生产率17、汽车运输企业的全部车辆,按照其用途划分为()。A.完好车辆B.工作车辆C.停驶车辆D.非营运车辆E.营运车辆18、车辆运行作业计划按()划分,可将其分为长期运行作业计划、短期运行作业计划、日和运次的作业计划三类。A.计划时间A.托运受理B.计划区域B.验货理货C.计划任务C.安排装运时间D.运行班次D.派车装货E.运行周期E.到达卸货交付19、在车辆运行作业计划中,属于商务作业环节的有()。判断题1 .当里程利用率B增加，则车辆在工作时间内的载重行程随之增加，车辆生产率提高。答案：02 .在忽略车辆行驶速度合不同道路条件下车辆运行费用差别的前提下，可以认为行程最短的路线时最经济的运行路线。答案：回3 .线路网密度6N值越小，有客运线路的街道单位长度平均线路越多。答案：回4 .车辆在山区或高原等地区使用时，应采取降低压缩比、改变配所相位等措施，提高发动机的动力性。答案：5 .根据我国公路工程技术标准规定，将公路划分为四个等级。答案：06 .劳动生产率的确定，在汽车运输企业通常采用生产工人劳动生产率和全员劳动生产率两个指标。答案：回7 .在其他因素不变的情况下，载重量增加，可导致车辆技术速度的下降和装卸作业停歇时间的增加，其结果使车辆生产率增长幅度发生变化。答案：8 .选择环形式路线，以完成同样货运任务时，以里程利用率最高，即空车行程最短为最佳准则。答案：9 .公共汽车客运的营运方式有三种：定线定站式、不定线不定站式和定线不定站式。答案：回10 .汽车运输常用的装卸机械有三种基本类型：固定式、移动式和随车式装卸机械。答案：11 .当车辆沿环形式路线运输时，一个周转内至少要完成两个运次运输工作。答案：012 .车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。答案：回13 .库存物资品种的累积数占品种总数的60-70%；资金累积数只占库存资金总额的15%以下属于ABC分析法中的B类物资。答案：014 .小批量货物的特点是货物品种多、批量小、货流不稳定，装卸地点经常变动，因此宜采用轻型载重汽车运输，也可用大吨位汽车零担货物集中运输。答案：回15 .客货运量是统计期内运送的客货数量，综合反映了公路运输部门为社会提供的运输劳务。答案：016 .技术速度用以表示车辆在出车时间内有效运转的快慢；营运速度用以表示车辆行驶的快慢。答案：017 .提高载重利用率是提高生产率最有效的方法。答案：18 .集装箱的内部容积应在1立方米以上。答案：回19 .长度14米以上或宽度3.5米以上或高度3米以上的货物属大型物件。答案：回20 .客车周期循环方式主要有：大循环、小循环与定车定线等三种形式。答案：021 .根据静态分析法，设公式中技术速度VT是变量，其他因素保持不变，则当VT的初值越大时，其值的变化对生产率的影响程度越大。答案：022 .定性预测方法是靠人的主观经验合综合分析判断能力，对未来的发展状况做出估计的方法。答案：回23 .采用额定载重量相同的车辆，且每运次载重量利用率相同时，可认为车辆载重行程是个定值，车辆里程利用率最高的路线就是最佳行驶路线方案。答案：24 .里程利用率0VO.5的环式线路，一般不宜采用。答案：25 .线路的非直线系数r1n应以尽可能小为宜，若合理布置行车线路，r1n值可接近于1.0,一般不应超过1.20左右。答案：26 .车辆在高温条件下使用，汽车的各总成和轮毂轴承应换用夏季润滑油、制动系换用夏季制动液。答案：027 .ABC分析发就是依据关键的多数，次要的少数这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。答案：28 .所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km1500km的门到门的直达运输。答案：回29 .高速公路是指能适应年平均昼夜汽车交通量在25000辆以上，具有特别重要政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，全部立体交叉并全部控制出入口的公路。答案：030 .库存物资品种的累积数占品种总数的8-15%；资金累积数占库存资金总额的65%85%属于ABC分析法中的C类物资。答案：031 .在一定条件下，车辆生产率与装卸作业停歇时间成正比，装卸作业停歇时间愈长，车辆生产率愈高。答案：032 .当进行大批量货物运输时，在道路法规允许的范围内可以采用最高载重量车辆。答案：回33 .在一般情况下，汇集式路线为封闭路线。答案：34 .公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输效益等五个方面。答案：回35 .里程利用率B指标，又称行程利用系数，是统计期内车辆的载重行程与总行程之比。答案：036 .提高载重利用率及里程利用率是降低运输成本最有效的办法。答案：37 .运输生产系统包括三个基本部分：投入、运输生产过程及产出。答案：038 .在经济订购批量的含义中，物资购置费用随着订货批量增大而增大，而储存费用却随着订货批量增大而减少。答案：回39 .大批货物的特点是货流稳定，装卸地点变动较少，故宜采用运输效率较高的车辆和装卸效率较高的装卸机械。答案：40 .装卸机械使用效能的评价指标只有两项：装卸工人生产率和装卸机械生产率。答案：回简答题1 .运输生产要素:(I)载运工具(2)运输线路(3)运输场站(4)运输对象(5)运输生产者2 .运输合理化的影响因素:(1)运输距离(2)运输工具(3)运输时间(4)运输环节(5)运输费用3 .实现合理运输的有效措施:(1)提高运输工具实载率(2)减少动力投入，增加运输能力(3)发展社会化的运输体系(4)实现铁路公路的合理分工(5)尽量运用直达运输(6)合理配载运输“四就”直拨运输(7)发展特殊运输技术与运输工具(8)实现流通加工与运输的协调4.多班运输组织形式:(1)一车两人,日夜双班,起点交接(2)一车两人,日夜双班,分段交接(3)一车三人,日夜双班,两工一休(4)一车三人,日夜三班,分段交接(5)两车三人,日夜双班,分段交接(6)一车两人,轮流驾驶,日夜双班5 .集装箱运输的优势：（1）运输效率高（2）货损货差少（3）节约包装费用（4）装卸效率高（5）库场利用率高（6）有利于实现“门到门”的连贯运输6 .超限货物运输的特殊性：（1）特殊装载要求（2）特殊运输条件（3）特殊的安全要求7 .鲜活易腐货物的运输的特点有哪些？（1）季节性强、运量变化大（2）运送时间要求紧迫（3）运输途中需要特殊照料（4品类多，部分货物运距长，组织工作复杂8.公共汽车行车作业计划编制的基本程序：审核、组织执行9.旅客基本运输生产过程作业流程:旅客出站凭票交付车（船、机）到达车（船、机声行10.协作式多式联运示意图:发货人n.衔接式多式联运示意图：运输计划、要求、指示、运输单证、文件托运MTO（或代表）发运第程际运实承人交付MTO（或代三）发运第二程实际承运人运输交付交付12.直达式零担班车货运组织:13.中转式零担班车货运组织:组目的地2收货人5收货人4一目的地3发货人21货运J中转站站-发货人4班车发货人3收货人1收货人2发货人3发货人2发货人1担货运站