空中交通管制一般规定.docx

空中交通管制一般规定170001我国航路的宽度规定为（）公里：A:8B：10C：15D：20170002如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）oA:4公里B：6公里C：8公里D：10公里。170003空中交通服务包括（）oA:空中交通管制服务、空域管理和告警服务B：空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理C：空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理D：空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务170004塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。A:2名B：3名C：2名（含）D：4名170005目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）oA:300MB：500MC：800MD：1000M170006目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当（）oA:下降高度B：上升高度C：向左转弯D：向右转弯170007）目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当（）A:下降高度B：上升高度C：向左转弯D：向右转弯170008目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应不少于（）oA:200MB：300MC：500MD：800M170009只有当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才能在（）米以下进行目视飞行。A:100B：150C：200D：300170010在AFTN电报中，PLN是指A:领航计划报B：飞行预报C：修订飞行预报D：修订领航计划报170011航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25公里以内障碍物的最（Wj林Wj（）oA:200MB：300MC:400MD：600Mo1700121航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25公里以内障碍物的最高标高（）A:400MB：600MC:800MD：1000M170013管制员取得执照后，仍需（）年考核一次：A:1年B：2年C：3年D：半年。170014昼间飞行是指（）oA:从日出到日落之间的飞行B：从天黑到天亮之间的飞行C：从天亮到日落之间的飞行D：从日出到天黑之间的飞行170015夜间飞行是指（）oA:从天黑到天亮之间的飞行B：从日落到天亮之间的飞行C：从日落到日出之间的飞行D：从天黑到日出之间的飞行170016按照飞行高度区分，超低空飞行是指（）的飞行。A:距地面或水面50M以下B：距地面或水面100M以下（含）C：距地面或水面80M以下D：距地面或水面100M以下170017在AFTN电报中，ALR是指（）。A:领航计划报B：飞行预报C：警报D：修订飞行预报告170018在AFTN电报中，RCF是指（）。A:飞行预报B：警报C：修订飞行预报告D：无线电通信失效报170019按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。A:10000M以上B：9000M以上C：12000M以上（含）D：12000M（不含）以上170020在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应（）A:同时打开工作B：交换使用C：间断使用D：使用两小时后关闭15分钟170021机场区域的范围是指（）oA:机场周围50公里内的空间B：机场周围100公里内的空间C：机场使用细则规定的空间D：机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间170022航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。A:30分钟B：45分钟C：60分钟D：90分钟170023国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。A:45分钟B：1小时C：1小时30分钟D：2小时1700241直升机的航行备用油量通常不得少于（）的油量。A:15分钟B：30分钟C：45分钟D：60分钟170025降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落时限，平原地区为日落前（）oA:10分钟B：15分钟C：20分钟D：30分钟170026等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔（）为一高度层：A:150MB：300MC：450MD：600M170027在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）oA:QNHB：QFEC：真实高度D：标准大气压170028真航线角在。度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）oA:高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。B：高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。C：高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。D：高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。170029真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。A:高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。B：高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。C：高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。D：高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。170030巡航表速250KM/H以下的航空器，其目视气象条件为（）。A:飞行能见度不小于3KM,距云水平距离不小于300M,距云垂直距离不小于100MB：飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于300M,距云垂直距离不小于100MC：飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于500M,距云垂直距离不小于150MD：飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于1000M,距云垂直距离不小于150M170031巡航表速251KM/H以上的航空器，其目视气象条件为（）。A:飞行能见度不小于3KM,距云水平距离不小于300M,距云垂直距离不小于100MB：飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于300M,距云垂直距离不小于100MC：飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于500M,距云垂直距离不小于150MD：飞行能见度不小于5KM,距云水平距离不小于1000M,距云垂直距离不小于150M170032禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是（）oA:昼间用双手组成一个“X”架B：昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个叹架C：昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯或向飞机前方发射红色信号弹D：昼间用白色信号旗向上指，夜间打开白色信号灯或向飞机前方发射白色信号弹170033飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是（）oA:飞机通过跑道上空并发射红色信号弹B：飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹C：昼间飞机通过跑道上空并放下起落架，夜间打开着陆灯D：飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯两次或者开关着陆灯两次170034允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是（）oA:在着陆地带昼间铺设7字布，夜间铺设叮“字灯或者发射绿色信号弹，B：在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间铺设“十”字灯或者发射绿色信号弹，C：在塔台昼间升起信号旗、夜间打开信号灯D：昼间在着陆地带铺设”“形布，夜间打开引近灯170035禁止航空器着陆的辅助指挥符号和信号是（）oA:昼间在着陆地带铺设T字布，夜间T字灯B：昼间在着陆地带铺设“形灯，夜间铺设“形灯C：在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间铺设“十”字灯，昼夜间均发射红色信号弹D：在塔台昼间升起信号旗、夜间打开信号灯170036在AFTN电报中，ATN是指（）。A:飞行预报B：告警报C：备降报D：无线电通信失效报170037飞行中失去地空联络，目视飞行时机长应当（）oA:保持目视飞行，飞往就近机场降落B：保持目视飞行，飞往降落机场降落C：保持目视飞行，返航降落D：保持目视飞行，飞往备降机场降落170038装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于（）0A:A7400B：A7500C:A7600D：A7700L170039装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持时，空勤组应将应答机置于（）oA:A7400B：A7500C:A7600D：A7700or170040飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）oA:A7400B：A7500C:A7600D：A7700170041飞行中，灭火后的发动机能否重新开车（）oA:只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B：任何情况下都不准重新开车C：只有待发动机冷却后，才能重新开车D：装有备用灭火设备的航空器才能重新开车1700421直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）A:尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行B：旋翼损坏，发动机起火或完全失效C：主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定D：A、B和C170043飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）oA:昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯B：昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯C：昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹D：昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯170044允许起飞的辅助指挥符号和信号为（）oA:昼间用白色信号旗向上长指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯B：昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹C：昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯D：昼间起飞地带铺设丁字布，夜间打开T字灯170045航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）A:柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带B：避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行C：注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好D：A、B和C170046）航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用（）oA:允许的最大垂直速度进行B：上升下滑有利速度进行C：允许的最小垂直速度进行D：巡航速度进行170047积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（）oA:5-10公里/小时B：5-20公里/小时C：10-20公里/小时D：10-30公里/小时170048陆上航空器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备（）。A:15公里B：20公里C：25公里D：30公里170049单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时离岸边的距离通常规定（）oA:不超过5公里B：不超过10公里C：不起过15公里D：保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限170050在（）高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气：A:海拔2000米以上B：海拔2500米以上C：海拔3000米以上D：海拔3600米以上170051单发动机的航空器，飞行中发动机失效后，规定机长应当在前方迫降的高度是（）oA:50米以下B：100米以下C：150米以下D：200米以下170052）直升机机外载荷飞行遇有特殊情况时，允许驾驶员（）oA:上升高度，向航行管制室或基地报告情况，听从指挥B：应急投放吊挂物和临时选场着陆，如情况可能，向管制员和基地报告，尽量降低飞行高度，选择投放场地，保证人员和财产的安全C：上升高度，返回起飞机场D：紧急情况下，带吊挂历物着陆r170053急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件（）A:根据天气预报放行航空器B：根据起飞站天气实况放行航空器C：根据任务需要放行航空器D：根据飞机性能和机组准备情况放行航空器170054云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云昼间不得少于（）A:5公里B：10公里C：15公里D：20公里170055云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云夜间不得少于（）A:5公里B：10公里C：15公里D：20公里170056飞机在云中绕飞雷雨时应具备的条件是（）oA:有雷达的航空器或者根据气象雷达探测能够确切判明雷雨位置B：大中型航空器C：距离积雨云和浓积云80公里以上D：飞行真实高度在100O米以上170057昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于（）oA:200米B：300米C：400米D：500米170058执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间不得早于日出前（）。A:10分钟B：15分钟C：20分钟D：30分钟170059执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间不得晚于日落前（）。A:10分钟B：15分钟C：20分钟D：30分钟170060农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（）oA:云高不低于100米，能见度不小于3公里B：云高不低于150米，能见度不小于5公里C：云高不低于200米，能见度不小于5公里D：云高不低于300米，能见度不小于5公里170061在丘陵、山区（高原）进行农业作业飞行的最低天气标准是（）oA:云高距作业区的最高点不低于150米，能见度不小于3公里B：云高距作业区的最高点不低于200米，能见度不小于5公里C：云高距作业区的最高点不低于250米，能见度不小于5公里D：云高距作业区的最高点不低于300米，能见度不小于5公里170062在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准（）oA:云高不得低于100米，水平能见度不得小于2公里B：云高不得低于150米，水平能见度不得小于3公里C：云高不得低于200米，水平能见度不得小于5公里D：云高不得低于300米，水平能见度不得小于5公里170063直升机在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准（）oA:云高不得低于100米，水平能见度不得小于1公里B：云高不得低于150米，水平能见度不得小于1.5公里C：云高不得低于200米，水平能见度不得小于2公里D：云高不得低于300米，水平能见度不得小于3公里170064直升机在丘陵、山区机外载荷飞行最低天气标准：直升机距云底的垂直距离不少于（）米。风速限制按该机型手册规定，能见度（）公里。A:50,2B：100,3C：150,4D：200,5。L170065直升机在平原地区机外载荷飞行最低天气标准：直升机距云底垂直距离不少于（）米，风速限制按该机型规定，能见度（）公里。A:50,1B：50,2C：100,2D：100,3170066）直升机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）。A:10米B：20米C：25米D：30米r1700671起落航线飞行开始第一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）oA:50米B：100米C：150米D：200米170068复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）oA:50米B：100米C：150米D：200米170069在起落航线飞行中，各航空器之间的距离不得少于（）oA:500米B：100O米C：1500米D：2000米170070夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）oA:30-10米B：50-30米C：80-50米D：100-70米170071非增压舱航空器的机上人员必须使用氧气的高度是（）oA:3600米B：4000米C：4500米D：5000米170072无氧气设备或氧气设备有故障的航空器，飞行高度通常不得在（）以上。A:3600米B：4000C：4500米D：5000米170073执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）。A:10分钟B：15分钟C：20分钟D：30分钟170074）起飞时间是指（）oA:航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B：航空器起飞滑跑抬前的瞬间C：航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间D：航空器离地的瞬间170075降落时间是指（）。A:航空器接地的瞬间B：航空器着陆后前轮接地的瞬间C：航空器着陆滑跑终止的瞬间D：航空器脱离跑道的瞬间1700761直升机飞行时间是指（）oA:自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间B：自直升机起飞滑跑到着陆滑跑终止的瞬间C：自直升机旋翼开始转动到旋翼停止转动的瞬间D：自直升机主轮离地至主轮接地的瞬间170077飞行时间是指（）oA:自航空器起飞离地到着陆接地的时间B：自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C：从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间D：从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间170078在航线飞行中，当目的地机场天气标准低于最低天气标准时，机长应当（）oA:对空勤组成员进行明确分工，做好特殊情况处置的准备B：果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C：及时向地面报告情况，听从地面指挥D：立即转入仪表飞行，保持好飞机飞行状态170079航空器滑行中需要通过着陆地带时，机长在滑进着陆地带前应当（）oA:加强观察，缓慢通过B：注意着陆地带活动，迅速通过C：经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降落的航空器时，才能通过D：确认无起飞、着陆的航空器时才能通过170080航空器夜间滑行（牵引）时，必须（）oA:打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行B：在引导车的引导下滑行C：用慢车速度滑行D：打开手提探照灯滑行1700811直升机可以在距离障碍物10米以外，1-10米的高度上飞移，但飞移速度不得超过（）oA:10公里/小时B：15公里/小时C：20公里/小时D：30公里/小时170082山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得低于（）oA:600米B：800米C：100o米D：1200米1700831飞行人员在飞行前必须有充分的休息，一般不应少于（），方可参加飞行。A:6小时B：8小时C：10小时D：12小时170084飞行的组织与实施包括（）oA:飞行实施和飞行讲评两阶段B：飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C：飞行预先准备，飞行准备和飞行实施三个阶段D：飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段170085在外单独执行任务的机长，申请飞行计划通常应当于飞行前一日（）向机场空中交通服务报告室提出申请，并通知有关单位。A:15时前B：16时前C：17时前D：18时前170086空勤组执行飞行任务应于预计起飞前（）到达工作岗位，充分做好飞行准备。A:40分钟B：1小时C：1小时30分钟D：2小时170087空勤组应不迟于航空器预计起飞前（）办理离场手续。A:20分钟B：30分钟C：40分钟D：45分钟170088在（）条件下，必须按照仪表飞行。A:仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行B：仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行C：仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行D：仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行170089机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，在丘陵山区，距离障碍物的最高点不得少于（）oA:200米B：300米C：400米D：600米170090机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，在平原，距离障碍物的最高点不得少于（）oA:200米B：300米C：400米D：600o170091航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，平原地区不低于（）oA:300米B：400米C：500米D：600米170092航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）A:300米B：400米C：500米D：600米170093航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。A:不得进行调速飞行B：调速不得超过30%C：调速不得超过5%D：调速不得超过10%170094）巡航表速250公里/小时（不含）以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是（）oA:距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于300米B：距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米C：按航线目视飞行最低安全高度的规定执行D：按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行1170095巡航表速250公里/小时（含）以下的航空器，如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧各5千米地带内最高点的真实高度（）oA:平原和丘陵地区不得低于50米，山区不得低于200米B：平原和丘陵地区不得低于100米，山区不得低于300米C：平原和丘陵地区不得低于150米，山区不得低于400米D：平原和丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米170096巡航表速250公里/小时（含）以下的航空器，在同航迹，同高度目视飞行时，其航空器之间的纵向间隔不少于（）A:100O米B：1500米C：2000米D：3000米170097巡航表速250公里/小时（不含）以上的航空器，在同航迹，同高度目视飞行时，其航空器之间的纵向间隔不少于（）A:2000米B：3000米C：4000米D：5000米170098航空器在同高度目视飞行时，超越前面航空器应当（）oA:从其右侧，保持300米以上的侧向间隔超越B：从其右侧，保持500米以上的侧向间隔超越C：从其左侧，保持300米以上的侧向间隔超越D：从其左侧，保持500米以上的侧向间隔超越170099不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于（）oA:100米B：200米C：300米D：400米170100飞机地面滑行速度一般不得超过（）oA:20公里/小时B：30公里/小时C：50公里/小时D：80公里/小时170101飞机在障碍物附近滑行，其速度应当减到/小时（）以下。A:10公里/小时B：15公里/小时C：20公里/小时D：25公里/小时170102飞机跟进滑行，后机不得超越前机，当前机为中型航空器时，前后飞机的距离一般不得小于（）oA:100米B：200米C：80米D：50米170103滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自（）oA:主动避让B：靠左方滑行C：靠右方滑行D：停止滑行、听从地面指挥170104滑行中两机交叉相遇，飞行员（）oA:应增大滑行速度，迅速通过B：从座舱左侧看到另一架飞机时，应当停止滑行，主动避让C：从座舱右侧看到另一架飞机时，应当停止滑行，主动避让D：听从地面指挥滑行170105进行起落航线飞行时，各机之间的距离一般保持在（）oA:1500米以上B：2000米以上C：2500米以上D：3000米以上170106进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在第三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于（）oA:100米B：200米C：300米D：400米170107飞机着陆下滑时，通常应当在（）以上高度对正跑道。A:20米B：30米C：40米D：50米170108下列管制区中，都是高空管制区的是（）oA:拉萨，呼和浩特，厦门，南京B：南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州C：西安，合肥，湛江，珠海D：贵阳，武汉，青岛，大连170109高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）oA:向当地军航管制部门申请,经其同意后方可执行B：征得有关中低空管制室的许可C：与该航空器的机长协商D：与相邻管制室进行移交170110航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）oA:型别B：巡航速度的大小C：飞行高度D：航程的远近ri70111下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）0A:运输飞行分为正班飞行和专业飞行B：运输飞行分为国际航班和国内航班C：运输飞行分为正班飞行和非正班飞行D：公务飞行属于运输飞行170112超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。A:5米B：10米C：100米D：120米170113高原机场通常是指（）oA:海拔1500米以上的机场B：海拔3000米以上的机场C：标高差有大于1500米的地区的机场D：标高差有大于500米的地区的机场170114）在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。A:零点B：标准气压C：修正海平面气压D：场压170115航路飞行中，高度表的气压基准面是（）oA:QFEB：QNHC:QNED：海平面气压面170116航路飞行中，从5100米（含）至7800米（含）之间，共有（）个高度层。A:4B：3C:7D：8170117航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）oA:决定后立即改变B：主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变C：经有关空管部门许可后方可改变D：经签派部门同意1701181当机场的场压为IOlo.2HPa时，而机长误调为100L2Hpa时，飞机实际进场高度（）oA:偏高B：偏低C：可能偏高，也可能偏低D：没影响170119仪表飞行时，对航空器之间的间隔安全负主要责任的是（）oA:机长B：管制员C：签派员D：值班员170120同时有按IFR和VFR飞行的飞机时，它们之间的间隔应按（）执行。A:VFRB：IFRC:VFR,IFR均可D：尾流间隔170121航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）oA:跑道的坡度B：机型C：进场航迹与跑道中心延长线夹角大小D：地面风向风速170122某机场跑道号02/20,当有一架B737预计到达时，地面有阵性大风，风向350度，风速最大达18米/秒，塔台管制员应安排飞机（）oA:去备降机场备降B：向南着陆，提醒机长侧风影响C：向北着陆，提醒机长侧风影响D：盘旋等待170123当地面导航设备处于工作状态时，未经值班管制人员许可（）oA:不得关机B：不得更换机器C:A和BD：不可关机，但可更换机器170124关于零点高度，下列说法正确的是（）oA:只有高原机场才有零点高度B：在高原机场着陆的飞机，必须使用零点高度C：所有的机场都有零点高度D：飞机在平原机场着陆时，不得使用零点高度170125旅客包机飞行的简字简语是（）oA:B/WB：B/GC:L/WD：X/W170126补班飞行的简字简语是（）oA:Z/PB：N/MC:B/WD：L/W170127试飞的简字简语是（）oA:R/ZB：S/QC:O/FD：S/F170128校验飞行的简字简语（）oA:R/ZB：F/JC:K/LD：D/Z170129民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作（）oA:全国民航专机任务的领导工作B：地区管理局地区范围内的专机任务C：每个具体部门的专机任务D：A、B和C170130专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）oA:30分钟B：45分钟C：60分钟D：90分钟170131自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。A:2小时B：3小时C：4小时D：6小时170132）专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。A:2小时B：3小时C：4小时D：6小时170133专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）oA:l,2,民航总局气象室及有关机场气象台、站B：2,3,民航总局气象室及有关机场气象台、站，C：1,2,地区管理局气象室及有关机场气象台、站D：2,3,地区管理局气象室及有关机场气象台、站170134专机飞行时，在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为（）oA:前100KM,后50KMB：前200KM,后100KMC：前50KM,后20KMD：前75KM,后30KM170135专机飞行，在其航线附近飞行的战斗机距其距离为（）oA:左右8KM,上下600MB：左右10KM,上下600MC：左右20KM,上下1200MD：左右20KM,上下同向1200M,逆向600M170136对于刚完成专机飞行任务，在（）内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。A:6小时B：12小时C：48小时D：72小时170137乘务组应在专机起飞前（）登机，进行飞行前的直接准备工作。A小时B：2小时C：3小时D：4小时。170138专机使用的油料，必须经过严格的化验，其技术指标符合技术规格，化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为：航空燃料油不超过（），航空滑油不超过（）A:一个月，六个月B：六个月，三个月C：一个月，三个月D：三个月，一个月170139外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。A:总局航行情报部门B：管理局航行情报部门C：降落站航行情报部门D：航空公司航行情报部门170140民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。A:总局航行情报部门B：地区管理局航行情报部门C：降落站航行情报部门D：航空公司航行情报部门L170141民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。A:高空，中低空B：中高空，中低空C：中高空，低空D：高空,低空170142下列说法正确的是（）oA:滑翔机应当避让飞艇B：滑翔机应当避让汽球C：滑翔机应当避让拖曳物体的航空器D：进近着陆的航空器应当避让地面航空器170143在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。A:2B：3C：4D：5170144在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。A:6000,6600,6000,高空B：6600,6000,6600,高空C：6000,6600,6000,中低空D：6600,6000,6600,中低空170145飞行分类按飞行高度划分，可分为（）oA:超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行B：超低空飞行，中空飞行，高空飞行C：低空飞行，高空飞行，平流层飞行D：超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行170146走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟A:10B：5C：3D：15170147飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE,高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。A:平均海平面气压B：场面气压C：标准海平面气压D：修正海平面气压170148在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定至UQNH上。A:过渡高度B：过渡气压层C：过渡高D：过渡高度层170149航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。A:300,6000,600B：400,6000,800C：300,7000,600D：400,7000,800170150同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟A:3B：5C：2D：10170151逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。A:20B：40C：10D：60170152国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下,（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A,B,C,D,E五类。A:着陆，1.3B：着陆，1.2C：失速，1.3D：失速，1.2170153昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。A:5千米B：4千米C：3千米D：2千米170154飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。A:逆，顺，3B：顺，逆，3C：逆，顺，4D：顺，逆，4170155通常所说的湿跑道是指（）oA:跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道B：跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道C：跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道D：跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道1701561飞机在干跑道上起飞着陆的正侧风速限制规定中，TU-154是（）米/秒，B737是（）米/秒。A:8,10B：12,15C：15,1D：10,8r170157计算飞机的起飞油量时应包括（）oA:主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量B：飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量C：巡航油量，起飞用油量和降落用油量D：预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量170158航空燃油分为两大类