建筑防火总平面图.ppt
第2章 建筑总平面防火设计,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,为了便于国际技术交流，1972年，国际高层建筑会议将高层建筑划分为四类：第一类高层建筑：916层(最高到50m)；第二类高层建筑：1725层(最高到75m)第三类高层建筑：2640层(最高到100m)；第四类高层建筑：40层以上(高度在100m以上)。,1 高层建筑的概念,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,1 高层建筑的概念,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,高层建筑起始高度的划分，主要考虑了以下因素：（1）登高消防器材。,1 高层建筑的概念,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,高层建筑起始高度的划分，主要考虑了以下因素：（2）消防车供水能力。（3）住宅建筑规定为10层及10层以上的原因除考虑上述因素外，还考虑它在高层建筑中，约占4050；此外高层住宅的防火分区面积不大，并有较好的防火分隔，对高层住宅火灾有较好的控制作用，故与其它高层建筑区别对待。,1 高层建筑的概念,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,2 高层民用建筑的分类,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,划分为以下三级：(1)严重危险级。,3建筑物、构筑物危险等级划分原则,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,划分为以下三级：(2)中危险级。,3建筑物、构筑物危险等级划分原则,第2章 建筑总平面防火设计 第1节 建筑分类及危险等级,划分为以下三级：(3)轻危险级。,3建筑物、构筑物危险等级划分原则,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,火灾在相邻建筑物问蔓延的主要途径为热辐射、热对流和飞火作用。它们有时单一地作用于建筑物，有时则是几种同时起作用。通常情况下，起火建筑物的热气流和火焰从外墙门洞口喷射出时，其烟火的水平距离往往小于窗口的自身高度，因而能够直接引燃相邻建筑物的情形并不多见。,1 影响防火间距的因素及确定防火间距的原则,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,火灾对相邻建筑物威胁最大的是热辐射，当热辐射与飞火结合时，影响更大。火灾时的热传递，多是以火灾生成气体为介质。当建筑材料表面受到建筑物的火灾热辐射时，辐射的强度大，建筑材料起火需要的时间就短，而与材料断面的大小关系不大。在起火建筑物上空，强烈的热气流常把正在燃烧的材料或带火的灰烬卷到空中，形成飞火。,1 影响防火间距的因素及确定防火间距的原则,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,(1)热辐射。(2)热对流。(3)建筑物外墙门窗洞口的面积。(4)建筑物的可燃物种类和数量。(5)风速。(6)相邻建筑物的高度。(7)建筑物内消防设施水平。(8)灭火时间。,1.1 影响防火间距的因素,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,(1)考虑热辐射的作用。(2)考虑灭火作战的实际需要。(3)有利于节约用地。(4)防火间距应按相邻建筑物外墙的最近距离计算。(5)耐火等级低于四级的原有生产厂房和民用建筑，其防火间距可按四级确定。(6)两座相邻建筑较高的一面外墙为防火墙时，其防火间距不限。(7)两座建筑相邻两面的外墙为不燃烧体要考虑的东西,1.2 确定防火间距的基本原则,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,(1)改变建筑物内的生产或使用性质，尽量减少建筑物的火灾危险性；改变房屋部分的耐火性能，提高建筑物的耐火等级。(2)调整生产厂房的部分工艺流程和库房储存物品的数量；调整部分构件的耐火性能(3)将建筑物的普通外墙，改成有防火能力的墙，如开设门窗，应采取防火门窗(4)拆除部分耐火等级低、占地面积小、使用价值低的影响新建建筑物安全的相邻的原有建筑物。(5)设置独立的室外防火墙等。,1.3 防火间距不足时的应变措施,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,建筑物起火后，火势在建筑物的内部在热对流和热辐射作用下迅速蔓延扩大，在建筑物外部则因强烈的热辐射作用对周围建筑物构成威。火场的辐射热的强度取决于火灾规模的大小、火灾持续时间、与邻近建筑物的距离及风速、风向等因素。火势越大，持续时间越长，距离越近，建筑物又处于下风位置时，所受辐射热越强。所以，建筑物间应保持一定的防火间距。,2.1 多层民用建筑之间的防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,根据建筑设计防火规范(GBJ16-87)的规定，多层民用建筑之间的防火间距不应小于表2-4的要求。,2.1 多层民用建筑之间的防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,在执行表2-4的规定时应注意以下几点：（1）两座相邻建筑，较高的一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限。（2）相邻两座建筑物，较低一座的耐火等级不低于二级，屋顶不设天窗，屋顶承重构件的耐火极限不低于1h，且相邻较低一面为防火墙时，其防火间距可适当减少，但不应小于3.5m。（3）相邻两座建筑物，较低一座的耐火等级不低于二级，当相邻较高一面外墙的开口部位没有防火门窗或防火卷帘加水幕时，其防火间距可适当减小，但不应小于3.5m。,2.1 多层民用建筑之间的防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,（4）两座建筑物相邻两面的外墙为非燃烧体，如无外露的燃烧体屋檐，当每面外墙上的门窗洞口面积之和不超过该外墙面积的5，且门窗洞口个正对开设时，其防火间距可按表2-4的数值减小25。,2.1 多层民用建筑之间的防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,（5）数座一、二级耐火等级且不超过6层的住宅，如果占地面积的总和不超过2500m2时，可以成组布置，如图2-1所示。组内建筑之间的防火间距不宜小于4m，组与组之间的防火间距仍按表2-4的规定执行。民用建筑距甲、乙类厂房的防火间距不应小于25m；重要的公共建筑距甲、乙类厂房不应小于50m。,2.1 多层民用建筑之间的防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,2.1 多层民用建筑之间的防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,高层民用建筑底层周围，大多设置一些附属建筑，如附设商店、邮局、商业营业厅、餐厅以及办公、修理服务用房等。为了节约用地，将附属建筑与高层主体建筑有所区别。,2.2 高层建筑防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,2.2 高层建筑防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,在实际设计中，常常会出现两座相邻高层建筑的局部，不能满足上述防火间距要求的情况，如高层建筑的短边外墙。为此，可将不能满足的一侧外墙作防火处理。如外墙材料为不燃烧且耐火2h以上，墙上开口部位用甲级防火门、窗或防火卷帘。这样，防火间距可适当减少，但不宜小于4m。,2.2 高层建筑防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,2.2 高层建筑防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,高层建筑与丙类以下厂房、库房、煤气调压站、液化石油气气化站、混气站和城市液化石油气供应站瓶库的防火间距，按表2-7执行。,2.2 高层建筑防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,高层医院等的液体储罐总容量不超过3m3时，储罐间可一面贴邻所属高层建筑外墙建造，但应采用防火墙隔开，并应设直通室外的出口。,2.2 高层建筑防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,建筑设计防火规范（GBJ16-87）对乙、丙、丁、戊类厂房与库房的防火间距要求是相同的，不应小于表2-8的规定。,2.2 工业建筑防火间距,执行该表应该注意相关问题,第2章 建筑总平面防火设计 第2节 防 火 间 距,2.4 汽车库防火间距,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,高层建筑的平面布置、空间造型和使用功能往往复杂多样，给消防扑救带来不便。如大多数高层建筑的底部建有相连的裙房等，设计中如果对消防车道考虑不周，火灾时消防车无法靠近建筑主体，往往延误灭火战机，造成重大损失。为了使消防车辆能迅速靠近高层建筑，展开有效的救助活动，高层建筑周围应设置环形消防车道。沿街的高层建筑，其街道的交通道路，可作为环形车道的一部分。,1 环 形 车 道,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,低层建筑的消防车道主要考虑生产厂房、仓库以及大型的公共建筑的消防车灭火需要。厂房、库房，特别是一些大面积的工厂、仓库，火灾时火势往往发展很快，扑救火灾的延续时间也较长，投入的灭火力量也较多。这样势必造成各种消防车辆阻塞，使消防车无法靠近火场，延误灭火时间。为此，在厂房、库房两侧如无消防车道，应沿其两侧全长设置宽度不小于6m的平坦空地。对一些大型厂房、库房，如占地面积超过3000m2的甲、乙，丙类厂房和占地面积1500m2的乙、丙类库房，宜设置环行车道。对于特大型厂房，如飞机库，还应在厂房内设消防车道。,1 环 形 车 道,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,对于大型公共建筑，如超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂及占地面积超过3000m2的展览馆等，其体积和占地面积都较大，人员密集，为便于消防车靠近扑救和人员疏散，宜在建筑物周围设置环行车道。,1 环 形 车 道,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,对于一些使用功能多、面积大、建筑长度大的建筑，如U形、L形、口形建筑，当其沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适当位置设置穿过高层建筑，进入后院的消防车道。穿越建筑物的消防车道其净高与净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。,1.1 消 防 通 道,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,此外，为了日常使用方便和消防人员快速便捷地进入建筑内院救火，应设连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。为了通风与采光、庭院绿化等需要，高层建筑常常设有面积较大的内院或天井。这种内院或天井一侧发生火灾，如果消防车进不去，就难于扑救。所以，为了消防车进入内院或天井扑救火灾，且消防车辆在内院有回旋掉头余地，当内院成天井短边长度超过24m时，宜加设消防车道。规模较大的封闭式商业街、购物中心、游乐场所等，进入院内的消防车道出入口不应少于2个，且院内道路宽度不应小于6m。,1.1 消 防 通 道,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,发生火灾时，高层建筑高位消防水箱的水只够供水10min，消防车内的水也维持不了多长时间。许多工业与民用建筑，可燃物多，火灾持续时间长。所以，一旦火灾进入旺盛期，就要考虑持续供水的问题。对于设在高层建筑附近的消防水池或天然水源(如，江、河、湖、水渠等)应设消防车道。,1.2 消防水源消防车道,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,1.3 尽头式回车场,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,云梯车等登高车辆，灭火时要靠近建筑物。城市规划及建筑设计时，应考虑云梯车作业用的空间，使云梯车能够接近建筑主体。为此，高层建筑的主体周围，最少要求有一长边或周边长度的14且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5m，进深大于4m的裙房建筑，建筑物的正面广场不应设成坡地；也不应设架空电线等；建筑物的底层不应设很长的突出物。,2 消防车工作空间,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,2 消防车工作空间,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,为了便于云梯车的使用，高层建筑与其邻近建筑物之间应保持一定距离。消防车道与高层建筑的间距不小于5m，消防车与建筑物之间的宽度。,2 消防车工作空间,第2章 建筑总平面防火设计 第3节 消 防 车 道,2 消防车工作空间,其中B值可根据配备的消防车参数来确定。,第2章 建筑总平面防火设计 第4节 建筑总平面防火设计举例,2 消防车工作空间,请大家自学,
