叉车发动机维修保养有门道（课件）附叉车发动机故障检测及维修技术与叉车维护保养注意事项.docx

根据中华人民共和国国家标准非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）文件要求，自2016年4月1日起，所有制造、进口和销售的非道路移动机械不得装用不符合本标准第三阶段要求的柴油机，同时国内各大叉车生产厂家，也加大了国三排放发动机装配力度，华和叉车在此也分享一下国三发动机的故障检修问题！油水混合问题1病状：6DL机柴油里有大量的水或水箱里有大量柴油。原因：气缸盖故障。性质：机械故障。排除方法：更换气缸盖。问题分析：此故障一般出现在6DL的柴油机中，因为其缸盖内有燃油回油道，可能是气缸盖内有砂眼或水道与油道穿通造成油水混合。问题2病状：油底壳里有水。原因：气缸盖或气缸垫或机体故障。性质：机械故障。排除方法:先进行压水检查，确定故障后再更换。问题分析：此故障可能是气缸盖或机体内有砂眼或水道与油道穿通造成油水混合，也有可能气缸垫损坏造成油水混合.油门踏板加速无反应问题I病状：发动机起动后，踩油门无反应。原因：电子油门故障。性质：电器故障。排除方法：更换电子油门。问题分析：此故障有时可能会是电子油门接插件接触不良，更换前，先重新拔插（关闭电源）试试，排除接触不良的故障后再更换。需要注意的是，电源打开后，系统会有一个约5秒的自检过程，如果此时立刻起动发动机踩油门，即便电子油门无故障可能也会瞬间无反应的现象，几秒后可恢匏正常。问题2病状：发动机起动后，踩油门无反应。原因：整车线束电子油门接线碰线短路。性质：电器故障。排除方法：检查电子油门接线，排除短路故障。问题分析：此故障用诊断仪检测有电子油门故障的显示，并且无法清除。叉车启动点火困难问题1病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。原因：燃油管路有空气。性质：机械故障。排除方法：燃油管路排空气。问题分析：华和国III车采用共轨系统，油路排空气相对困难一些，往往操作人员感觉到空气排除干净的，实际还是没有彻底排干净。根据实际使用情况来看，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气；如果仅仅是松开燃油滤清器的放气螺钉来排空气，可能不容易彻底排除燃油管路的空气，比较费力。问题2病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：柴油管路或油水分离器堵塞。性质：机械故障。排除方法：清理柴油管路或油水分离器、对有水分离器进行放水，必要时更换，最后要对油路进行彻底排空气.问题分析：目前，我国的柴油品质还不能完全满足国III系统的柴油机对于柴油品质的要求，因此，华和国Hl发动机的柴油滤清器或油水分离器要经常保养，其保养周期要比以前的发动机大大缩短。（还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12亳米以上）。问题3病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：ECU存在故障码。性质：电器故障。排除方法：清除故障码。问题分析：此车从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。问题4病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：发动机线束损坏或接插件接触不良。性质：电器故障。排除方法：更换发动机线束或重新拔插各接插件（注意：此时一定要先关闭电源）。问题分析：发动机线束损坏的几率不大，接触不良的情况比较多。在各接插件接触不良的原因没有排除之前，不要轻易更换发动机线束。此时，可借助诊断仪诊断出故障发生的大概区域，再进行排除。问题5病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：油泵安装正时不对或飞轮不匹配。性质：机械故障。排除方法：重新安装油泵或更换匹配的飞轮。问题分析：这种情况一般出现在更换过油泵或飞轮的发动机上，对于油泵有安装正时要求的发动机（如6DLI国IIl机），油泵安装必须正确；另外，如果更换飞轮，必须使用周围带有信号感应孔的原配飞轮。问题6病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：油泵压力控制阀（PCV）插件位置装错。性质：电器故障。排除方法：重新拔插安装（先关闭电源）。问题分析：这种情况一般出现在拆卸过油泵或PCV阀接插件的6DL1国III发动机上。其采用的是电装的油泵，PCV阀有两个，接插件位置容易混淆，安装时需看好记号，一般是线上扎有颜色的胶带的靠飞轮端。问题7病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：NE（转速）传感器和G（凸轮轴）传感器同时故障。性质：电器故障。排除方法：更换。问题分析：这种情况一般出现得不多。用诊断仪检测会有NE（转速）传感器和G（凸轮轴）传感器同时故障的显示。问题8病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：高压共轨管故障。性质：电器故障。排除方法：更换。问题分析：此故障有时是轨压传感器故障，有时是油轨压力控制阀故障，如果轨压控制阀一直处于打开状态，轨压就无法建立，从而无法起动。问题9病状：起动机无转速。原因：无电源、电压不足或起动机故障。性质：电器故障。排除方法：接通电源或更换起动机或对电瓶充电。问题分析：起动机电流过大会烧坏或齿圈无法与飞轮啮合；电压不足，发动机达不到起动转速。问题10病状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。原因：汽车空挡开关或离合器开关故障性质：电器故障。排除方法：更换。问题分析：此故障应该属于整车故障。油底壳有柴油问题1病状：拔出油标尺可以明显看出柴油且能闻到柴油味。原因：喷油器雾化不良。性质：机械故障。排除方法：更换喷油器。问题分析：喷器雾化不良导致燃油不能完全燃烧，由气缸进入油底壳。问题2病状：拔出油标尺可以明显看出柴油且能闻到柴油味。原因：高压油泵内部泄漏。性质：机械故障。排除方法：更换油泵。问题分析：高压油泵内部泄漏，燃油会从齿轮室进入油底壳。问题3病状：拔出油标尺可以明显看出柴油且能闻到柴油味。原因：气门阀盘损坏。性质：机械故障。排除方法：更换气门并研磨。问题分析：气门阀盘损坏会导致喷入气缸内的进气无法进行压缩，燃油无法燃烧由气缸进入油底壳。发动机功率不足问题1病状：高速上不去，油耗高，排气管冒黑烟或篮烟。原因：进气管路漏气或有异物堵塞。性质：机械故障。排除方法：找出漏气位置，排除漏气故障，或清除堵塞。问题分析：此时车在低速状态下一般无明显症状，高速时油门踩到底发动机转速达不到最高转速，如果是堵塞且严重的情况下，华和叉车高速时排气管产生大量蓝色或黑色浓烟。车载故障灯低速时不亮，高速时会开始闪，用诊断仪检测有“进气压力传感器电压过低”的故障显示，清除异物后，故障排除；如果是漏气，故障灯一般不会显示，可能造成进气管路漏气的地方有多处，如进气管垫片损坏，进气压力温度传感器安装不密封，中冷器连接橡胶管漏气，增压器连接橡胶管漏气等。问题2病状：发动机无力。原因：进气温度传感器（压力）故障。性质：电器故障。排除方法:更换进气温度（压力）传感器。问题分析：此故障用诊断仪检测有：“进气温度（压力）传感器电压过低”的显示。问题3病状：发动机无力，油耗高，有时突然熄火。原因：燃油管路泄漏或空气有进入。性质：机械故障。排除方法：排除燃油管路泄漏，并排空气。问题分析：此故障一般在行驶中，由于燃油管路出现泄漏的地方，有时有空气进入燃油管路导致发动机功率下降，若情况严重还会导致发动机突然熄火。因此，显要解决漏气问题再排空气。问题4病状：发动机运行中突然无力，油耗高。原因：喷油器横腔漏油。性质：机械故障。排除方法：重新安装或更换喷油器及横腔。问题分析：此故障发生在6DL的国IIl机中。这是由于安装喷油器横腔时，安装不当所造成。不当的安装导致横腔与喷油器接触处不密封或磨损严重而产生燃油泄漏，会造成发动机无力的现象。问题5病状：加速无力，有时突然熄火。原因：燃油管路或柴滤堵塞。性质：机械故障。排除方法：清除堵塞。问题分析：经常发生堵塞、油路不畅的地方一般也是在柴滤或油水分离器。问题6病状：转速高速上不去，行驶途中有时会忽然熄火。原因：燃油进油软管弯曲压瘪。性质：机械故障。排除方法：理直进油软管，固定好位置，且软管不宜太长。问题分析：进油管弯曲压瘪会导致进油不畅，发动机运行时，用故障诊断仪诊断有显示：燃油压力控制阀电压过低或过高。问题7病状：发动机抖动，声音异常，加速无力，排气管冒黑烟。原因：个别缸喷油器不工作或工作不良。性质：机械故障。排除方法：先断缸试验，判别出不好的喷油器，进行更换。问题分析：此故障应该是燃油品质不好或有脏随燃油东西进入喷油器，导致喷油器阀卡死，无法正常工作。问题8病状：发动机抖动，声音异常，加速无力，排气管冒黑烟。原因：个别缸喷油器线束故障。性质：电器故障。排除方法：更换喷油器线束。问题分析：此故障一般是喷油器线束接触不良或断路引起，用诊断仪检测会有“TWV输出断路”的故障显示。问题9病状：发动机达到IlOO转以上开始间歇发耸。原因：冷却液温度传感器故障。性质：电器故障。问题分析：此故障是冷却液温度传感器塑料体断裂导致接触不良，传感器信号时有时无这样就使燃油系统的供油不稳定，且转速开不上，最多只能到1700转，更换了冷却液温度传感器，华和叉车故障排除。叉车发动机故障检测及维修技术摘要：关于叉车的安装-养护-维修，本文主要对于讲述了其出现的低压油路故障、喷油时机过早、发电机运转无力，并且在运行中忽然熄火等叉车开启机能引起发动机运行时，而无发动征兆的现状、形成因素及其处理办法。关键词：叉车发动机;故障检测;维修技术叉式装卸车是工业生产移动汽车，是指对成件或托盘货品实施吊装、堆垛和短间距装卸作业的各类轮式移动汽车。工业生产移动汽车主要应用于海港、列车、航空港、货场、生产厂房、仓储、流通中心和物流配送中心等，在客舱、列车和集装箱范围内完成托盘货运的吊装、搬迁等作业，是托盘货运、集装箱运输过程中必不可少的重要装置。适用于仓储大件物品的装卸，一般采用燃料机和电池驱动器，叉车所体现出的重要技术参数包括了：额定最高起载重、负荷中心距、最高拉起宽度、门架式倾斜度、最高行走车速、最少转弯半径、最少离地间距等。一、启动机能带动发动机运行，而无启动征兆引起发动机产生这一问题的通常是由于汽油供给控制系统不好引起,它可以分为低温油路系统和高压油路系统，在检测时，应首先判断故障问题来自于哪部分，首先让喷油泵放气,用螺钉或松开的扳动手油泵检查看油状况，如果不出油或者排出的气泡状柴油，就表明是低温油路系统或者是高压油路系统的故障问题1。(一)低压油路故障(1)油箱内没有油：按照相应的处理方法来进行加油;燃油管道阻塞，需要做的工作就是：对于管道做好清理与疏通;如果检查输油泵滤网发生了阻塞，则需要做的工作就是清洗。(2)对于整个高压油路存在的故障进行检查：1.如果喷油泵发生故障的时候，需要及时地进行校正2.针对喷射的装置不能工作的时候，需要及时的校正或者是更换。(二)喷油时间过早现象(1)气缸内如果发生了比较有节奏，而且声音较为清脆的金属敲打声，主要的原因是发电机出现了过热、无力、冒黑烟的情况，导致汽车无法启动；(2)解决办法：把固定盘的定位螺栓松动，然后逐渐延长注油持续时间，直到注油比正常时的状况改善即可，从翼轮上的手动喷油定时刻度线与翼轮壳上的标记能否重叠，如不符合规定，应该再加以调节。(-)喷油时间过迟现象(1)汽缸出现了低沉而且不清晰的撞击声，发动机速度并不会随着油门增加而提升，发动机过热：无力、冒白烟；(2)检查一下连接盘的螺栓是否出现了松动移位，应把紧固盘的定位螺栓松动，并慢慢调整提前喷油时，直到注油正常时的状况改善为止，如果调节发生失败，应检查一下喷油泵柱塞挺杆上的定时调节螺栓有无紊乱，如失调进行适当调整。(H)发动机无力故障原因1 .低压油路发生了供油量不足的情况，而且整个油箱的通气孔也发生了阻塞，油气管路阻塞，接头出现了松动的情况和垫片封闭不够严密的情况。方法：需要及时分析出故障的成因，做好油道的疏通并及时地进行更换；2 .当空气滤清器阻塞而进气压力不畅，解决的办法，更换或清洗空气滤清器；3 .汽油滤清器阻塞，处理方法：置换；4 .输油泵供油不足，处理方法：修理或置换；5 .若汽油系中含有大量空气或水分，正确处理方法：去除空气或水分；6 .若喷油时过早或过晚，正确处理方法：适当调整；7 .排水阀及消音装置阻塞或排水不畅，方法：清洗；8 .喷水泵喷油量不够，方法：校油泵；9 .个别喷水装置的大气雾化效果不好，方法：查找是什么缸故障调换或修配喷装置；10 .发动机的工作温度过高，处理检查冷却系统以找出故障原因并消除；11 .针对油门的拉线整体的调节方式存在不合理的情况，需要做好调整;12.因为机器自身的故障，致使汽缸气压比较低。主要因素包含了配气的机构气门封闭不严，气缸套发生损坏的情况，所以需要对气门间隙进行调整，重研调整气动阀或换汽缸、活塞环等；(四)运转中突然熄火现象12 发电机在运行的过程中突然发生了熄火的情况2而在发动机发生熄火之前有没有出现异常的状况；事故起因及解决方法为：1.油箱中无油：解决方法：重新加油2汽油中混有水或室内空气，解决方法：清除水或室内空气;3.燃油滤清器阻塞，处理：置换;4.燃油管接头松动影响进气，解决方式：拧紧接头以排光油路中的空气质量；二、变速器系统部分(一)液力变速箱技术参数L传动输出功率为40KW;2.最大输入速度为1800-2400Nmin3朝向(从进口端看)为顺时针方位;4.双离合的气缸工作行程需要控制在1.2-1.7MM之间(二)效率下降(1)变矩器部分1.发动机速度降低，检查方法：增加发动机速度2.燃油中出现泡沫，以检测管道密封性及液力油有无变质3.将水温升得过高或过低。(2)变速箱部分磨察片卡死或损坏，检测磨察片上是不是有胶，不均接触，翘曲，检测封闭环和槽宽处有无磨拓或损坏2。(H)油温过高(1)变矩器部分1.变矩器若长期处于高低速比区域内工作，或者变矩器工作效率很低下，或处于高失速状态持续时间过长，需要及时改善。2.如果加油量过小，或在系统中产生泡沫，就应适当加大用油量调整排阀压。4.润滑油的品质如果不合格，就应该换新润滑油。(2)变速箱部分1.离合器障碍，可以检查一下摩擦片上是否打滑。二轴承磨损，以检测配合面有无损伤。结语：综上所述，对于发电机首先需要测量的是发电是否呈现正常状态，如果整个发电机的发电呈现正常状态，那就是电瓶出现了问题，同时会对测电瓶发生虚电压的情况造成影响，如果采取用充电器给电瓶充电，没有办法充入就直接断定电瓶报废。针对叉车的经典故障做好分析，进一步做好维修工作。参考文献：刘志坚，张力，杨洁.内燃叉车典型故障解决方法J.现代制造技术与装备，2020,56(9)：153-1542K系明岩.浅谈尼桑H25内燃叉车常见故障维修J.大科技，2018(30)：290.叉车维护保养注意事项【摘要】叉车的使用过程中，车辆内部结构的变化和外界运行条件的影响，车辆的构件会逐渐出现磨损和变形等，甚至出现断裂和损坏，出现车辆故障或造成人身事故。为了保证叉车的各部分构件都能够正常运行，延长叉车的使用寿命，防止叉车在使用的过程中发生故障，叉车的维护保养是非常重要的环节。本文主要介绍了叉车维修保养中应该注意的事项和保养的方法，保证叉车的正常使用并延长叉车的使用寿命。【关键词】叉车维护保养注意事项叉车的维护保养，就是在以“防患于未然”的思想下，有计划地对叉车进行定期的保养和维护。只有定期的维护和保养叉车，才能让车辆保持在正常的状态，才能发挥出最大的效能。为了减轻叉车在使用中的磨损和防止叉车出现故障，叉车的维护保养措施非常重要。叉车保养的类型有定期保养和非定期保养。在定期保养中分为例行保养和一级保养以及二级保养；非定期保养包括新车的磨合、换季检修、长期停驶保养等。1叉车日常保养的意义叉车是工业搬运的主力军，是现代企业物流系统中最有价值的部分，对于大宗物料的搬运和实现工厂、仓库间货物运行的必备工具。作为国民经济的重要组成部分，叉车对工业部门所起的作用无疑是巨大的。二战后，叉车的迅速崛起，取代了人工搬运，不但大大提高了工作效率，还推动了整个工业化的迅速发展。随着我国经济的飞速发展，每年工业社会对叉车的需求也在不断增加。对于如何加强叉车的日常维护和使用管理，通过提高产品本身专业技术、提高作业产出效率，成为当前形势下的迫切要求。由于叉车设备本身构成组件复杂，其中任何一个环节的疏漏，都有可能对机械造成损害，从而影响企业生产的顺利进行，做好叉车的日常维护工作，避免事故隐患，使叉车真正为民众服务。2如何做到有效管理叉车有效的使用和管理叉车，让叉车同时具备安全性、可靠性、高效性等。可以通过提高叉车的速度和操作的精确性，在良好的视野范围内。利用人机工程设计，减少操作动作的次数。这样能够在实现对叉车的有效管理中，降低物资采购成本、提高技术减少维护叉车设备成本,利用合理科学的参数指标，减少叉车使用管理中的能耗，更以人机设计的合理科学性，最大限度的削减了人工成本。有效管理叉车，必须在叉车使用前，就对其外观，燃料(蓄电池电量)，润滑油和冷却水等进行检查；启动其设备，检查其运转和制动性能，检查灯光、音响信号是否齐全有效。在叉车使用过程中，压力和温度是否正常，电源跟燃料是否有外泄倾向，电瓶使用是否有效。企业对叉车的日常维护和使用管理，都要遵循严格的条例，才能保障高效能的工作。要有专职负责叉车检修人员，配合作业人员进行检修，反映设备运行情况，维修工就故障分析做出故障处理，日常的维护有叉车使用者实施，最重要的维护是做到两点，一点是对叉车污垢的清洗，另一部分是检查各部位的紧固状况。做好对脚制动器的检查和对机械内部渗漏情况的记录、分析及相应的虑理措施。无论是一级保养还是二级保养，都要顺应季节的变化更换季节性润滑剂。3叉车零件磨损的规律叉车零部件的磨损与很多因素有关，除了设计、制造方面的原因外，和使用、维护、保养也有关系。虽然叉车零部件磨损的形式非常多，却是有规律可循，这个规律就是人们常说的磨损特性。车辆的磨损大致分为：新车因为磨合出现磨损的现象，因为首次配合的机件表面有平面度，所以机件的配合表面磨损现象比较严重，这种现象被称为磨合期磨损；叉车自然磨损现象，零件经过磨合期后，磨损的速度逐渐变慢，磨损的程度也保持一定，磨损量随着零件使用时间的延长保持均匀增长；崩溃磨损现象，零件的自然磨损达到饱和，由于零件之间的间隙过大，油膜无法起作用，润滑条件越来越差，产生冲击现象，导致磨损现象加速发生，零件丧失工作能力的速度加快，出现损坏现象。通过实际的使用证明，叉车零件的磨损过程都要经过磨合阶段、自然磨损阶段、崩溃磨损阶段。只有平时使用中保持机械零部件的维修和保养，才能将零件的磨损程度降低，延长叉车的使用寿命。同样的，如果不注重叉车的维修则会加大叉车机械零部件的磨损程度，使得叉车的使用寿命缩短或者短期时间内报废。4正确使用零件的润滑剂在叉车机械零部件中，润滑剂的作用就是减少零件之间的磨损、降低摩擦温度、防止氧化、减振清洁等。叉车的润滑形式有压力润滑、定期润滑、浸没润滑和飞溅润滑等。润滑的正确选择关系着机件磨损的程度，所以在叉车的维修保养中要注意润滑剂的选择。叉车的发动机润滑机油的种类很多，挑选时要考虑发动机的型号和工作环境的变化。选用的指标就是机油的粘度，而且机油的粘度随着温度的变化而变化。一般情况，温度高的润滑机油粘度小,相反，温度低的机油粘度大。冬天的气温低，应该选用粘度较小的机油，夏季选用粘度较大的机油。传动用的润滑黑油一般分为双曲线齿轮机油和齿轮机油。齿轮油用于变速器和差速器中。常见的齿轮油在IOO摄氏度的环境中，根据运动粘度可以分成20号、30号和通用型齿轮油。润滑脂的作用是对低速、高温、高负荷、环境潮湿、密封性差等条件下的摩擦机件进行保护作用，主要的质量指标是针入度和滴点。润滑脂按照针入度的标准进行大小编号，号大表示针入度低、较稠。选用润滑脂时，注意冬季应该用号小的；速度低，负载大的机件应该选用号大的润滑脂。零件使用的制动液有合成型、矿油型和醇类，选择的原则也是根据季节的不同使用适宜的型号。一般来说，合成型的制动液吸水性好、能够较快的溶解油漆，使用中要注意避免撒在车身上；醇类的制动液沸点较低、所以不能在极热、非常寒冷、高速运行的机械上使用；矿物型制动皮碗有腐蚀的作用，使用时应该换用耐油的制动皮碗。制动液的使用中要注意各种制动液不可以混合使用。5叉车的维修保养叉车的维修保养是一项预防为主的维护方式，主要的过程是进行清洁、润滑、调整、紧固和防腐。叉车的例行保养中，主要是进行清洗和紧固，每天的清洗和紧固工作是车辆维护保养的基本工作。具体的措施有，清除叉车上的污垢、泥尘；检查发动机的状况，保证冷却水、燃油和润滑剂的充足；低温冷却系统要进行放水；检查叉车的零部件是否连接牢固等。一级技术保养主要是进行清洗、紧固和润滑的过程。主要的工作是，紧固车辆松动的螺栓；按照相关的标准向需要润滑的部位加注或者更换润滑油；检查气缸的真空度和压力；检查气门的间隙；检查齿轮泵、换向阀等部件是否正常工作；检查叉车的变速档、脚刹等部件。保养之后对叉车进行路试，观察叉车工作是否正常。二级保养主要是检查、调整、防腐的工作,要对叉车进行深层的检查，包括离合器、气缸、水泵等零部件的更换、调整等。叉车的维修和保养在初次使用中应该严格执行使用标准，因为初次使用的过程是叉车机械零部件的磨合期。6结语叉车的定期保养就是保证车辆的完好状态，保证使用时能发挥重要的作用，并不发生事故。在合理的维修保护中，防止出现异常情况损坏机件导致停驶现象的发生。叉车的维护和保养也防止机件的失灵影响使用的安全。另外，在制定维护和保养的计划时，要合理、科学的安排计划，保证叉车操作安全可靠的同时，尽量降低保修费用。参考文献I李刚.国内叉车行业的现状及发展趋势J科技情报开发与经济，2008(1).2叶道军.国内叉车的现状及发展趋势J.工程建设与设计，2008(7).3张炬明.叉车的日常维护与管理J.科技传播，2010(23).4程伟超，周丹.叉车液压系统的故障分析与日常维护J.起重运输机械，2011(1)