塘坊新城区场平及基础设施三区工程施工图变更结构工程设计说明.docx

塘坊新城区场平及基础设施三区工程施工图变更结构工程设计说明1、工程概况因最新控规调整和站前大道现状标高调整，按照关于万州区塘坊新城区场平及基础设施一区、三区工程调整设计的函，本次设计对半环路K0+000至K0+300段的纵坡进行调整，以及对天子湖大道修改道路、排水等工程，进一步完善施工图。本次施工图变更结构设计共含一个地通道、桩板挡墙。地通道全长15.923m,净空尺寸BXH=8.5X4.5m,覆土不大于厚4.2m。本次设计范围仅为地通道框架结构设计，图中未涉及道路结构铺装层、排水及消防设计，且由产权单位后期自行确定。本段车行地通道起点接入现状地通道，现状地通道位置及相关资料由业主提供。施工前应复核地通道顶底标高、长度及洞口连接等，若与本次设计条件不一致应及时与设计单位沟通处理。对K0+255S-K0+266.47段右侧边坡桩板挡墙支护。挡墙长度11m。2、设计依据及原则2.1 设计依据2.1.1 设计合同：2.1.2 万州区塘坊新城区场平及基础设施三区工程施工图设计(林同楼国际工程咨询(中国)有限公司2016.07)2.1.3 万州区塘坊新城区场平及基础设施三区工程地质勘察报告(详细勘察)(重庆市市政设计研究院2015.12)2.1.4 万州区塘坊新城区场平及基础设施三区工程地质勘察报告(补充勘察)(重庆市市政设计研究院2019.12)2.1.6 半环路K0+000'K0+580段填土状态的情况说明(重庆市市政设计研究院2021.10)2.1.7 半环路K0+090-K0+212段左侧挡墙持力层填土状态(重庆市市政设计研究院2022.03)2.1.8 业主提供的1:500地形图2.1.9 业主提供的现场实测资料1.1.1 关于万州区塘坊新城区场平及基础设施一区、三区工程调整设计的函2019.032.1.11 1:500地形图2.1.12 业主提供的其他相关资料2.2采用的技术标准、规范公路路基设计规范(JTGD30-2015)；公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)；城市地下道路工程设计规范(CJJ221-2015)；城市道路工程设计规范(CJJ37-2016)；混凝土结构设计规范(GB5OO1(2O1O(2O15版)；建筑抗震设计规范(2016版)(GB5OOII-2O1O)；公路桥涵地基与基础设计规范(JTG3363-2019)；混凝土结构耐久性设规范(GBr5Q476-20I9)；建筑边坡工程技术规范(GB5O33O-2O13)：公路钢筋混凝土及预应力混凝上桥涵设计规范(JTG3362-2018)地下工程防水技术规范(GB50108-2008):建筑与市政地基基础通用规范(GB55OO3-2O21)(建筑边坡工程施工质量验收标准GB/T51351-2019工程结构通用规范GB55001-2021其它相关设计规范、国家标准、地方标准。3、工程地质概况(详见原地勘报告)4、地质情况说明II组裂隙面内摩擦角标准值：=*18o：II组裂隙面粘聚力标准值：C=*40Kpa基坑临时开挖坡率值；填土按1:125（高宽比），强风化基岩按1075（高宽比），中等风化基岩按1:030（高宽比）备注I表中带“*”者为经验值5地通道设计原则及标准5.1 设计原则1）结构设计应满足工艺设计要求，遵循结构安全可靠，施工方便，造价合理的原则。2）结构设计应根据拟建场地的工程地质，水文资料及施工环境，优化结构设计，选择合理的施工方案。3）结构设计应遵循现行国家和地方设计规范和标准，使结构在施工阶段和使用阶段均能满足承载力、稔定性和抗浮等承载力极限要求以及变形、抗裂度等正常使用要求，并满足耐久性能要求。4）本工程采用“动态设计，逆作法、信息法施工”原则。5.2 设计标准1）结构设计使用年限为IOO年。在设计使用年限内、在正常使用和维护的条件下，主要结构构件不需要进行大修加固而能保持使用功能：次要构件可进行维修以保持其使用功能.基坑采用放坡支护，安全等级：二级。2）结构中主要构件的安全等级为一级。按荷载效应基本组合进行承载能力计算时重要性系数取1.1。3）结构按抗震设防烈度按6度进行抗震设计，按7度采用抗震构造措施。4）地下结构中露天或迎土面混凝土构件的环境类别为二a类。5）钢筋混凝土构件（不含临时构件）正截面的裂缝控制等级为三级，即允许出现裂缝，裂缝宽度不大于0.2mmo5.3 技术标准（1）设计荷载车辆荷载：城一A级车行地通道最大覆土厚度：4.2m（2）设计使用年限：IOO年。4.1半环路K0+000K0+580段填土状态的情况说明4.2半环路K0+090K0+212段左例挡墙持力层填土状态4.3岩土体力学参数：（摘录至原地勘报告）根据本次试验结果，并参考邻近场地的岩、土测试资料，本工程岩、土体物理力学性质参数建议值见表4.I.4-1。表4.L4-1岩土体物理力学参数建议值岩土名称素填土（压实填±）粉质粘土强风化砂岩中风化砂岩强风化躅中泥岩重度KNZm3天然*2019.5/25.20/25.0饱和*2219.9/25.50/25.20岩石抗压强I度标准值（MPa）天然/28.92/6.38饱和/22.13/3.95岩体抗拉强度KPa/448/160地基承载力特征值KPa/*150（可塑）*4009543.6*3002105.4内聚力KPa*5（天然）*27.39（天然）/1368/516*3（饱和）*17.55饱和）内摩擦角O25（天然）*14.57（天然）/36.90/30.88*23（饱和）*11/73(饱和)岩体理论破裂角O/63/60变形模量MPa2809.251027.47弹性模量MPa/3232.43/1248.83泊松比()/0.21/0.35基底摩擦系数/0.25*0.25*0.30*0.55*0.30*0.40M30砂浆与岩石极限粘结强度标准值KPa/*800/*360水平抗力系数MNZm3/*380/*60水平抗力系数的比例系数MNZm4*6*14*180*100Z岩层层面内摩擦角标准值：1：岩层层面粘聚力标准值：C=*18Kpa：I组裂隙面内摩擦角标准值：=*20o；I组裂隙面粘聚力标准值：C=*55Kpa;计规范(JTG33622018)、混凝土结构设计规范(GB510-2010)(2015版)及其他相关规范的规定。混凝土中加入替代水泥用量8%的膨胀剂，膨胀剂要求是大厂、回转窑生产，膨张剂根据试验及厂方提供的参考数据综合分析后确定，并保存依据资料。(2)钢筋设计采用HPB300、HRB400钢筋。钢筋材料和连接应满足混凝I:结构设计规范要求。除特别说明外直径216mm的钢筋采用机械连接，接头连接等级为I级，连接区段内的接头率不大于50%,并满足钢筋机械连接技术规程(JGJ1072016)要求。(3)水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，质量符合GB175-2007标准。(4)细骨料：混凝土细骨料采用中、粗砂，不得采用细砂。(5)施工方案下穿道主框架采用搭架现浇方式浇筑，应结合实际的地质情况来合理安排框架的分段和浇筑顺序。施工支架必须进行预压，预压应严格按相关规范要求执行。7.3耐久性设计耐久性设计原则：在设计中，应采取有效的耐久性工程措施，以确保下穿道工程达到设计要求。说明中未尽事宜按照地下工程防水技术规范(GB50I08-2008)、混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015版)及混凝土结构耐久性设计规范(GBfT50476-2019)相关规范执行。混凝土耐久性措施：为使结构混凝上满足耐久性要求，要求混凝上的最大水灰比不大于0.50,最小水泥用量不小于350kgm3,最大氯离子含量不大于0.06%,最大碱含量不大于3kgm3°混凝土中必须采用低碱活性的集料，避免出现混凝土的碱集料反应，对下穿道的耐久性造成危害。普通钢筋防腐按规范要求设置足够的保护层厚度，必要时增加超声波检测等措施来保证施工质量，确保各方提高对保护层厚度的重视及采取相应的强化措施。钢筋的现场保管防腐。钢筋的混凝土保护层厚度标准：4cm。(3)隧道承重结构体耐火极限：不应低于2h；(4)设计抗震标准：基本烈度Vl度，采取Vn构造措施；(5)结构防水等级：一级(6)基坑安全等级：二级(7)地道净宽及净空：高H=4.5m.宽B=8.5m;(8)主要工程材料：混凝土：C40(P8)钢筋：HPB300,HRB400防水：2.0mm厚高分子复合白粘防水卷材(9)地下结构中露天或迎土面混凝土构件的环境类别为二a类，结构内部混凝土构件的环境类别为一类。6地通道结构设计地通道全长15.923m,为单跨钢筋混凝土箱型结构，最大覆土4.2ma结构顶板厚0.8m,侧墙厚0.7m,底板厚0.85m。地通道结构断面尺寸详见图纸。7结构构造及耐久性要求7.1 结构构造要点以受力合理、经济为原则进行设计，地道采用闭口箱形结构型式。地通道净空尺寸为8.5m(宽)x4.5m(高),结构顶板厚0.8m,侧墙厚0.7m,底板厚0.85m。进口段与现状地通道进行顺接；地通道结构设计覆土厚度：H4.2m0垫层采用C20混凝土。地通道基底均位于稳定压实填土或换填基础上，地通道地基承教力要求为2200Kpa0地通道施工缝宽采用中埋式钢边橡胶止水。7.2 主要材料(1)混凝.土通道结构均采用C40防水混凝土，抗渗等级为P8；垫层采用C20混凝土。下穿地道使用的各种混凝土，应进行严格的质量控制和检测。在进行混凝土配合比设计时，必须按设计要求考虑使用年限条件下的混凝土耐久性，混凝土强度、弹性模量等参数及混凝土中最大水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量、最大碱含量等参数均应满足公路钢筋混凝上及预应力混凝上桥涵设混凝土结构必须满足自防水要求，车行通道抗渗等级2P8,混凝土的渗透系数Kl×10,2msf混凝土的氯离子扩散系数<2X1OGm2s,作为计算税设计使用寿命与配合比满足抗裂、耐久性的依据，并满足氏期致密、抗氯离子侵蚀，此外施工中应检测电通量（2000库仑），作为碎耐久性的定期过程控制：碎60天干燥收缩率不大于0.025%：结构混凝上强度等级C35,以满足长期致密、防碳化的要求。不允许出现贯穿裂缝，表面裂缝宽度W02mm0混凝土抗硬化能力，以碳化深度理论计算达到IOO年。通过以上指标的检测推断，进而保证混凝.上的使用寿命。1、采用普通硅酸盐（或纯硅）水泥，水泥强度等级不应低于42.5级，并要求C3A含量W8%。掺加粒膨胀剂7天水中限制膨胀率4×10-4,掺量范围为胶凝材料重量的7%,防渗等级为P8=碎水胶比W0.45,限制水泥用量，控制用水量（W185Kg）等措施：混凝土中的石子粒径应为540Inm连续级配，针片状石子的含量W10%,含泥量Wl%,泥块含量W0.5%：砂应采用中粗砂，含泥量W2%,泥块含量Wl%,砂率宜控制在35%45%之间：混凝土总碱量W3Kgn:砂石材料必须通过碱活性测试认定为非活性；浇筑耐久性高、防水性强的结构自防水混凝土。2、控制混凝土入模塌落度（1014Cm）和接触面温度，所有混凝土入模温度均应28C且25,最大温差（在混凝土浇筑后三周内）25°C<,碎侧墙浇筑时倾落的自由高度不应超过1.5m。顶、底板碎应在初凝前多次收水抹光，初凝后应对磴覆盖并浇水，浇水的次数能保持税处于湿润状态。3、搅拌混凝土掺入膨胀剂时必须有专人负责，误差应小于0.5%内，对计量装置要经常检查。加水后的搅拌时间要比普通混凝土延长30S以上，GNA磴浇筑后养护非常聿要，应根据气温情况，即时浇水养护，使混凝土外露面始终保持湿润状态，养护期一般不少于14天。同时还应加强结构养护（如侧墙前期喷水、后期挂湿土工布养护）、延长养护期（如顶板养护至防水层开始施工）等，以控制睑干缩裂缝与收缩裂缝。4、掺抗裂密实膨胀剂后混凝土物理性能指标应符合如下表：图0.1混凝土物理性能指标表性能选项指标相关标准掺量（%）6-8减水率（）>15GB8076限制膨胀率（）>0.025JC476气体渗透系数（cm/s»×IO-ll）fB1OI2OJGJ55抗腐蚀系数GB58O泌水率（%）50JC474疑结时间差初凝-90-+I207.4下穿道运营中的注意事项1)在竣工交付使用后即应实行定期监测、检查，建立下穿道健康档案，确保营运条件在设计图纸允许的条件范围内；定期检修和维护，对于异常情况应采取相应的应对措施。2)设计图纸所要求的如限重、限速、限高、防撞等是需要当地各个管理部门通过足够的管理手段来实现的，尤其应注意对超载车辆的管理问题。3)为了做好下穿道施工和运营时的环境保护，施工和管理单位应该及时制订相应的管理措施和应急预案，如：生态环境保护措施；水环境保护措施；声环境保护措施；环境空气保护措施；社会环境保护措施：下穿道事故风险防范措施建议：下穿道事故风险应急计划等。8防水设计8.1 防水设计原则(1)地下结构的防水设计应遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。(2)确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，接缝防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。(3)防水选材需与结构工法相匹配，优先选用能与结构密贴不易产生窜水的防水材料或防水系统，减少因窜水对后期堵漏维修工作带来不利的影响。8.2 防水设计措施<1)防水等级：防水等级为一级；(2)混凝土结构防水设计车行通道混凝土抗渗等级P8,采用全包防水，底部采用2.0mm厚预铺自粘型防水卷材，顶板和侧墙采用涂料+卷材的形式，涂料必须具备雨季、冬季施工的特性要求。涂层为1.5mm厚聚合物改性水泥基防水涂料，卷材采用ZOmm厚自粘型防水卷材。防水层的保护层：底板采用50厚C20细石混凝土保护，顶板采用70厚C20细石混凝土保护。侧墙临时保护层为12OmmJ早砌砖。(3)变形缝防水地通道变形缝采用中设钢边橡胶止水带、密封胶两道防水。施工缝采用中埋钢边橡胶止水带、水泥基渗透性结晶材料两道防水。8.3 结构混凝土材料自防水序号项目指标1硬度(邵尔A).度45±72拉伸强度,Mpa三33扯断伸长率,M3504体积膨胀率.叁4005反复浸水实验拉伸强度,Mpa三2扯断伸长率,叁250体枳膨胀率,叁3006低温弯折G20CX2h)无裂纹图0.4防水砂浆主要性能要求E粘结强度(MPa)抗涛性(MPa)抗折 强度 (MPa)干缩率<%)吸水率 (%)冻融衡 环(次)耐碱性耐水性 (%)水砂浆>1,221.58.00.15W4>50>80注：耐水性指标是指砂浆浸水168h后材料的粘结强度及抗渗性的保持率。聚合物防水砂浆(4)防水卷材BAC高分子凝合自粘防水卷材(非织物加强型)，厚度22mm(不含无纺布期度)，长X宽规格>20m×2m,增强胎体厚度NLOmm。产品材料力学性能应符合下表相关规定。材料性能产品材料力学性能表性能指标断裂拉伸强度N5cm240断裂伸长率IOO撕裂强度N>12不透水性0.3MPa120min无渗漏胶料耐热度折-C<65低温弯折C<-20剪切性能N/mm>自粘面与自粘面4.0或粘合面外断裂自粘面与片材4.0或粘合面外断裂剥离性能N/mm>1.5或粘合面外断裂min终凝90+120Ift压强度比%3d>1407d>13028d>120渗透高度比，%,不大于258h吸水量比,%,不大于4028d收缩率比.,不大于100对钢筋的锈蚀作用无锈蚀8.5防水材料接缝防水材料指标：（1）外贴式止水带和中埋式带注浆管止水带外贴式止水带规格：宽500mm,厚15inm：中埋式带注浆管止水带规格：宽300mm,厚15mm。图0.2止水带性能指标序号项目指标变形缝施工缝I硬度（佛尔A）,度60±52拉伸强度，Mpa15123扯断伸长率，%3803804压缩永久变形70CX24h,%3523CX168h.%205撕裂强度，KNm30256脆性温度，r-45-407热空气老化70'C×168h硬度变化（邵尔A）,度W+8拉伸强度，Mpa1210扯断伸长率，%叁3008臭氧老化50PPhm:20%.48h二级9防霉等级一级（2）嵌材料双组份聚硫密封吉防水嵌缝材料：渗出系数4,低温导性30。C,最大拉伸强度2L2MPa,最大伸长率2100%,恢复率290%,加热失重10%。（3）带注浆管的缓胀性遇水膨胀橡胶止水条缓胀性遇水膨胀橡胶止水条规格：宽30mm,厚15mm图0.3止水条性能指标进行复检，不合格的材料，不得在工程中使用。d、雨雪天气以及五级风以上的天气不得施工。e、底板预铺卷材要求；外界气温过低，影响搭接健粘结质量时，应将接缝范围的胶粘层加热后粘贴。要求搭接缝粘接密封不透水。任何搭接缝部位均不得出现翘边、空鼓、皱褶。底板防水层隔离膜边撕掉边浇筑细石混凝土保护层，严禁撕掉隔离膜后长时间暴露。所有预留甩槎范围的隔离膜在进行搭接前严禁提前撕。L防水卷材要求：采用喷涂施工需要采用专用喷涂仪器（材料方提供）。涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现软。涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。成膜厚度不得小于设计要求。涂膜收口部位应与基层粘结牢固，不得出现翘边、空鼓，收口部位可采用防水砂浆覆盅。刚性保护层完工前任何人员不得进入施工现场，以免破坏防水层；涂层甩槎应采取覆盅保护措施。g、施工过程中应随时、有序的进行质量检查，如发现有破损、扎坏的地方要及时组织人员进行正确、可靠的修补，避免隐患的产生。严禁在未进行保护的防水层上托运重型器物和运输设备，严禁在已完成卷材面上用火、电焊等施工，严格做好防水卷材的成品保护。9地通道内装饰设计车行地通道内检修道标高以上均喷IOmm厚地通道专用防火涂料,涂料耐火极限不小于2.0h.地通道内表面装饰在检修道标高以上（至顶板腋角）内装修符合设计要求的装饰板，粉刷涂料施工可采用机械或手工喷刷，要求喷刷均匀，不得出现色斑杂色。注：具体装饰设计可根据业主要求结合景观打造。10施工注意事项施工必须严格遵守公路桥涵施工技术规范（JTG“F5O-2O1D和城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ22008）及其他相关规范的要求。（1）材料I）混凝土.：下穿道框架使用防水混凝匕因而必须仔细研窕确定施工工艺和所选用的材料,进行防水混凝土最佳配合比设计与试验，制定质量控制标准和检测方法，并严格执行。2）钢材：普通钢筋应按设计技术指标进行采购，按照有关质量检验标准严格进行验收，遵照施工规范及有关要求进行施工。3）防水材料：中埋式钢边橡胶止水带、PVC管、TS透水管及遇水膨胀条等材料应按设计技产品材料力学性能表性能指标与水泥砂浆粘结强度N/mm剪切性能>6.0或粘合面外断裂剥离性能2。或粘合面外断裂人工候化断裂拉伸强度保持率80胶断伸长率保持率%>70热空气老化（80,C×l68h）断裂拉伸强度保持率80胶断伸长率保持率70耐碱性10%Ca(OH)2常温xl68h断裂拉伸强度保持率N80股断伸长率保持率808.6施工技术要求基面处理要求a、底板铺设防水层的基层表面应清理干净，平整度应满足：DL15O,D：相邻两凸面间的最大深度，L：相邻两凸面间的最小距离。并要求凹凸起伏部位应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除，并用1:2.5的水泥砂浆进行找平：凹坑部位采用】：2.5水泥砂浆填平（I基面应洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、起皮现象。b、顶板和侧墙结构混凝上浇筑完毕后，应反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm,且只允许平缓变化）、坚实，无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位填充刮平压实：当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用1:2.5水泥砂浆填充压实；当基层上出现大于03mm的裂缝时，应注改性环氧修身加固裂缝后再涂刷防水层。c、基层表面可微潮，但不得有明水流，否则应进行堵水处理或临时引排。d、所有阴、阳角均采用1:2.5水泥砂浆做成半径为50mm的圆弧。防水注意事项a、防水材料要求和施工详细做法应执行国家建筑标准设计图集IOJ2OL12J301,国家标准GB50108-2008.GB50208-201LGBT23457-2017,JC2216-2014,GB/T23441-2009等相关规范和规程。b、施工前应将卷材及系统配套材料准备齐全；并检验质量是否符合相关标准。c、可燃材料应存放在阴凉、干燥的库房，并配备足够的消防器材，避免阳光暴晒。防水材料应有产品合格证书和性能检测报告，并应符合现行国家产品标准和设计要求。材料进场后，应I)所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应严格按照公路桥涵施工技术规范(JTGrrF50-20l1)的有关规定进行。2)凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接或其他能够保证等强的连接措施，并符合施工技术规范的有关规定。3)施工中若钢筋空间位置发生矛盾，允许适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。如因浇筑或振捣混凝上的需要，可对钢筋间距作适当调整。施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架(或钢筋骨架片)、钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。钢筋骨架(或钢筋骨架片)和钢筋网片的预制及安装，均应遵照公路桥涵施工技术规范(JTG"F50-2011)的有关规定。11桩板挡墙设计对K0+255.5-K0+266.3段右侧边坡桩板挡墙支护。挡墙长度11m。桩基截面尺寸为D=1.8m,中心间距4m。抗滑桩以桩顶至强风化基岩线为悬臂段，桩基嵌入中风化基岩的深度为悬臂长度的一半。挡板嵌入地面线不小于0.5米,顶梁高度为80cm,采用C30钢筋混凝土现浇。本工程采用“动态设计，逆作法，信息法施工”，施工过程中应对施工区域及影响范围内建、构筑物进行位移、沉降观测，如有实际地质情况与原勘察资料变化较大、支护结构变形较大、监测值达到报警值等不利于边坡稳定的情况发生时，应及时向业主及参加各方通报，并及时采取应急处理措施。ILl桩基施工方案(1)桩基采用机械成孔，桩身、桩间挡土板采用C30混凝土。(2)桩身混凝土保护层厚度不小于50mm,顶梁和挡上板混凝土保护层均40mm,人工挖孔桩护壁混凝土.保护层厚度不小于25mm。11.2施工注意事项(1)施工前必须查明施工场地内的各类地下和影响桩体施工的地上设施的分布，基坑开挖范围内各种管道和电杆、铁塔，应按要求进行临时改迁，避免在施工过程中损坏各种设施；(2)钢筋：采用HRB400、HPB300,钢筋必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机术指标进行采购，按照有关质量检验标准严格进行验收，遵照施工规范及有关要求进行施工。（2）下穿道主框架施工1）下穿道主框架采用搭架现浇方式浇筑，应结合实际的地质情况来合理安排框架的分段和浇筑顺序。2）应严格保证框架混凝土的质量和强度，在浇筑新混凝土前应将旧混凝土的接缝面凿毛洁逢，以保证新旧混凝上的整体性，并注意混凝上的养生。3）各段应严格控制断面尺寸，施工误差应限制在施工规范允许的偏差之内。4）须待框架混凝上强度达到设计强度90%以上时方可回填侧墙填上及顶板覆匕在横向上应对称回填。5）框架结构设计为搭设满堂支架施工的结构，施工时应采取措施确保施工安全、施工人员的人身安全；基坑设计为人工与机械相结合的方式开挖，施工时应采取排水、护壁等措施确保施工安全。6）施工前应认真研究落实施工组织计划，按照设计文件允许的施工顺序进行施工。测试预埋件要及时安置。7）应高度重视下穿道的施工监理.、施工观测和施工控制，按照有关要求做好各施工阶段的控制分析和调整。8）落地支架应进行预压以消除支架变形。9）下穿道内表面装修施工应在回填后进行，详见有关图纸。内表面装修施工应按照有关施工规范的要求严控制施工误差。工程竣工时应将施工临时构件拆除，施工预留孔堵塞，表面抹平。10）最后整体施工路面结构，在形成路面结构过程中，应注意施工方式，以免对下穿道主框架结构产生损伤。11）建议建设单位组织有关方面在现有施工技术规范、施工管理条例、建设工程安全生产管理条例的基础上，补充制定框架结构的专用施工技术规范、质量控制标潴、安全生产管理条例等管理办法，以确保下穿道施工质量、施工安全。12）框架的内模必须是聚凝脂木模板、胶合竹模板或表面贴硬塑料板的木模板，这些模板必须是大块模板；模板要求尺寸准确，表面平整；同时采取必要措施，防止湿碎爆模，确保浇出的混凝土尺寸准确。模板应涂刷正规的脱膜剂，表面光洁美观、无锈斑和异色痕迹。13）下穿道施工如设计文件未作特别说明,均按照公路桥涵施工技术规范（JTGZTF50-2011）（14）施工缝具体位置为距离地通道高度1/3处，且设置中埋式止水带。（3）下穿道主框架普通钢筋施工危大工程以及超过一定规模的危大工程落Hl序号类别危大工程范围是/否超过定规模的危大工程范围是/否工程部位（尽量具体到桩号，工程范围1基坑工程1 .开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。2 .开挖深度虽未超过3m,但地质条件、周围环境和地卜管线复杂，或影响毗然建、构筑物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。是L开挖深度超过5m（含5m）的星坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。是管道沟槽开挖K0+050K0+310新增地通道开挖、扶壁式挡墙开挖2滑坡处理和填、挖方路基工程1.滑坡处理.2 .岩质边坡高度215米，岩土混合边坡高度N12米且土层厚度M米，±质边坡高度28米。3 .以方边坡高度28米。是1.中型及以上滑坡体处理.2.岩质边坡高度之30米：岩土混合边坡高度225米且土层序度24米；土质边坡高度215米。3.埃方边坡高度212米。4.曾发生过安全事故的高边坡项目。新增地通道回填、路基回填3基础工程L挡土墙基础.2.沉井等深水基础。是L平均高度不小于6m面积不小12m'的砌体挡土墙的基础。2.水深不小于20m的各类深水基础.否新增架空侧边挡土4大里临时工程1.围地工程。2.挂篮。3.栈桥、临时码头。4.水上作业平台。1.水深不小于IOm的水深工程。2.猫道、移动模架。3.栈桥。5桥涵工程】.桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工。2.打桩船作业。3施工船作业。4 .边通航边施工作业。5 .水F工程中的水F焊接、混凝土浇注等。6 .顶进工程。7.上跨或下穿厩有市政道路、铁路施工。1 .长度不小40m的预制梁的运输与安装，钢箱梁吊装。2 .跨度不小于15Om的钢管拱安装施工。3 .庙度不小于40m的墩柱、高度不小于Ioom的索塔等的施工，4 .离岸无掩护条件下的桩基施工。5 .开敞式水域大型预制构件的运输与吊装作业。6 .在三级及以上通航等级的航道上进行的水上水下施工。7 .转体、缆索吊装、顶推施工。6模板工程及支撑体系1.各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。1.各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、翻模、隧道模等工程。混士1.搭设高度5m及以上.2.搭设跨度Iom及以E是1 .搭设高度8m及以上.2 .搭设高度18m及以上.3.施工总荷载（设计值）15KNm'否顶板瓶上回填荷载、新增地通道抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。所有钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。(3)成孔施工中若出现斜孔、弯孔、缩孔、塌孔等现象，应及时采取有效措施处理后方可继续施工：(4)施工允许误差：钻孔桩桩位偏差不大于25mm,垂直度不大于0.5%0钢筋笼就位后顶面和设计标高误差不大于50mmo(5)分段制作钢筋笼时，采用机械连接或者焊接接头连接，要求接头按50%错开，接头错开间距应满足规范要求。(6)±方开挖弃土应尽量远离孔口，严禁堆放在坡顶。对基岩的开挖采用风镐开挖，严禁爆破开挖。弃土应及时运走，严禁在桩位附近加载：不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体。(7)挡土墙防撞栏杆得事先预埋，不得事后补凿或补埋。(8)桩基施工应采用跳桩开挖的施工方法，在桩基桩身达到100%后再进行下一桩桩基施工。(9)要求对桩基刚开始嵌入段中风化基岩取样进行检测，要求全部嵌固段岩层的单轴抗压强度标准值达到地勘建议值；(10)灌注桩应全部采用预埋管声波透射法对成桩质量进行检测；(11)应选择有丰富经验的具有相应资质的专业施工队伍进行支护体系的施工；(12)每日开工前必须检测井下有无危害气体和不安全因素，桩孔开挖过程中，应经常检测井孔内有无毒害气体和缺氧现象。坚持井下作业排风抽水先行，施工中应不断向孔内输送足够的新鲜空气，必要时抽、送同时进行。施工现场应配备专门送风设备，风量不应小于25Ls,采用风力压管引至井底进行送风，送风时间要超过20分钟以上，并用气体检测仪进行检测，确认无有毒气体后方可下井。施工现场还需常备氧气瓶等急救设备，并且配备相应的有一定室息中毒抢救知识的专业人员在现场按应急救援措施实施救援和抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并根据事故调查处理相关规定报相关部门。(13)灌注桩其它施工要求详见建筑桩基技术规范JGJ94-2008：未尽事宜详按现行相关规范、规程执行。12危大工程危险性较大的分部分项工程安全管理规定(住建部第37号)已于2018年6月1日起实施。根据该文件，危大工程的分部分项工程范围参考如下:6.用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。4.下作业工程。5 .应量IOOOkN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。6 .用新技术、新工艺、新材料、新设备可能彩响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。11.2本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议本项目涉及危大工程的保障措施及施工安全建议如下：（1）施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。专项施工方案应当由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后方可实施。（2）对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证，并形成论证报告经专家签字确认通过。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。（3）施工单位应当在施工现场显著位置公告危大工程名称、施工时间和具体责任人员，并在危险区域设置安全警示标志。专项施工方案实施前，编制人员或者项目技术负贲人应当向施工现场管理人员进行方案交底。（4）施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项施工方案。项目专职安全生产管理人员应当对专项施工方案实施情况进行现场监督，对未按照专项施工方案施工的，应当要求立即整改，并及时报告项目负责人，项目负责人应当及时组织限期整改。（5）施工单位应当按照规定对危大工程进行施工监测和安全巡视，发现危及人身安全的紧急情况，应当立即组织作业人员撤离危险区域。（6）其它未尽事宜按照住房和城乡建设部危险性较大的分部分项工程安全管理规定（住建部令第37号）和关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知（建办质（2018）31号）等有关办法办理。3 .施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以卜简称设计值）IokN/m2及以上。4 .集中线荷载（设计值）15kNm及以上。5 .高度大于支掾水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。P及以上。4.集中线荷载（设计值）20KNm及以上。f,1,1.承重支撑体系：用于钢结构安装及满堂支操体系。1.承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载7KN以上。7起重吊装及起取机械安装拆卸工程1 .采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在IOKN及以上的起重吊装工程。2 .采用起重机械进行安装的工程。3 .起重机械安装和拆卸工程.是1 .采用非常规起裁设备、方法、旦单件起吊重量在K）OKN及以上的起建吊装工程。2 .起盘量300KN及以上，或搭设总高度20Om及以上，或搭设战础标高在20Om及以上的起重机械安装和拆卸工程。3 .采用非常规方式进行的起重机械安装和拆卸工程。新增桩板挡墙8脚手架工程1.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程（包括采光井、电梯井脚手架）。2 .附着式升降脚手架工程。3 .悬挑式脚手架工程。4 .高处作业吊篮。5 .卸料平台、操作平台工程。6 .异型脚手架工程。是1 .搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程。2 .提升高度在150m及以上的附着式升降脚手架工程或附着式升降操作平台工程。3 .分段