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    增程器在叉车上的应用.docx

    • 资源ID:301696       资源大小:33.66KB        全文页数:3页
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    增程器在叉车上的应用.docx

    近几年来,关于叉车行业油改电的话题持续不断,很多叉车主机厂都在积极探索一些新的尝试,如中力叉车的油改电模式,简单粗暴,经济实惠;还有江淮叉车的油改电模式,坚固耐用,性能与内燃车相差无几。但是,这些车型都是在内燃叉车的基础上进行改装,仅仅是一个过渡产品,不可持续,油改电的终极解决方案一定是基于新能源正向开发的纯电动叉车,而且新能源的定义也会随着技术的进步而不断迭代。其实,还有另外一款油改电的过渡型产品非常值得叉车主机厂去探索,特别是目前以内燃叉车作为主要产品的厂家去尝试,那就是增程式叉车。我所设想的增程式叉车,原理非常简单,就是在现在内燃叉车的基础上,换上一个小功率的发动机,另外再加上一个带整流装置的发电机和一组小容量的锂电池。在汽车行业就有一个这样的观点,那就是在电池技术还没有完全突破之前,增程式电动车或许是一个最好的过渡。所谓增程式电动车,简单来说就是在纯电动车上安装一个发电机组,现在已经生产的车型有东风风行M7REV、通用汽车的VOLT以及车和家的理想ONEo从工作原理来看,当叉车上的蓄电池电量是满的时候,增程器不工作,由蓄电池来直接驱动电机;随着叉车工作时间的延长,蓄电池的消耗越来越大,蓄电池的电压低于某一下限,增程器开始启动工作。还有就是当叉车遇到爬坡时电池放电电流增加,电压降低,当电压低于一定程度后,增程器也会自动启动辅助供电,这样就可以减轻电池的负担,从保护电池组的方面来看,增程器可以确保电池不会亏电工作,从而也增加了电池的使用寿命。一般来说,增程器所配备的发动机排量都比较小,功率小,发出的噪音也小,而且增程器开启后会根据驱动电机的需求功率,调整发动机的输出功率,尽量让其工作在最好工作曲线,发动机一直工作在最佳转速区间,达到较好的经济性能。那么,增程器在叉车上的应用有哪些缺点呢?增程器未必会损害电池,但是从增程器的工作原理以及产品质量来说的确会影响到电池寿命。增程器发出来的电能主要是用来驱动电动机,以及向蓄电池充电。电动机消耗功率不断变化而发电机功率是无法实时响应的,结果就是发电机功率大于电动机消耗时向电池充电,小于时电池放电,电池一直在频繁充放状态,瞬间充电电流可能会较大,而过大电流对电池的频繁充电肯定会损害电池。至于说到增程器的产品质量,在市场中很多产品控制器质量根本不过关,发电的时候,输出功率可能不足,不需要发电机时反而会过度充电,导致电池亏电或是过充电当然会影响电池寿命。还有,安装了增程器的电动叉车仅仅是适合在厂区室外作业,不适合在室内作业。当然,我这里仅仅是针对油改电提出一个不是很成熟的技术方案,供各位行业专家来一起探讨,随时欢迎大家批评指正赐教。

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