墩柱施工方案.docx

墩柱施工方案1工程概况本工程包括海山大桥、海山互通、乐清湾2号桥在内所有桥梁墩柱共计236根。其中乐清湾2号桥92根，其余部分144根。乐清湾2号桥除通航孔主墩为斜拉桥主塔外，其它墩身均采用整体式花瓶墩身，墩身高度13米至35m不等。非通航孔下部结构中间墩采用墩顶横向展开整体式花瓶墩身。墩身为倒圆角矩形截面；主桥共计墩身4座，其中ZR1/ZR6为花瓶墩，墩身高36.65米。其余桥梁墩柱结构形式包括圆柱墩（由系梁连接）、花瓶墩及分离式等截面曲线墩（由上横梁连接）几种类型。2墩柱施工工艺流程考虑到桥区水文情况，按照设计图纸要求，本合同段墩身高度15m均采用整体钢模板，墩身高度15m采用翻模法施工工艺，内贴透水模板布。模板的安装、提升利用履带吊或龙门吊作为起重机械。墩身的施工工艺流程如图2.4-1所示。图2.4-1墩身施工工艺流程图在承台施工时，注意预埋墩身施工支架的固定构件及模板安装限位装置。墩身施工前先在承台顶面进行施工放样，人工凿毛承台表面与墩身结合面，淡水清洗凿毛面后，校正墩柱预埋筋平面位置及竖直度。在分段施工过程中做好每个施工缝的凿毛工作，并用淡水将凿毛后的碎表面冲洗干净。3模板加工模板的加工制作严格按设计图进行，加工的模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线条流畅。墩身采用大刚度大块模板。墩身模板采用履带吊或龙门吊安装，墩身模板选择钢构件制作经验丰富的钢模板专业生产厂家制作，以保证模板的制作质量。模板制作完成，应进行试拼，经检验合格方可出厂。4测量放样承台混凝土浇筑完成后，墩身施工前，由测量组用全站仪进行放样确定墩身截面位置。模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。5钢筋施工承台施工完成后，由测量组根据墩身设计图纸,进行墩身施工截面放样。作业队根据放样位置进行承台顶面凿毛，要求露出新鲜骨料。当一节墩身浇筑完成，强度满足规范要求后，即可开始进行墩身施工缝凿毛。钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合设计规范和图纸规定。结构主筋接头采用直筒螺纹连接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过设计要求规定值。为确保钢筋的保护层厚度满足设计要求，外侧钢筋表面设置混凝土垫块,垫块的强度和耐久性高于本体混凝土。保护层厚度严格按照图纸执行，保护层内不得有绑扎的铁丝伸入。为保证墩身模板及钢筋安装以及作业人员的安全，在墩旁设置安全爬梯。6模板安装模板采用大刚度大块钢模板，加环形背楞，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。墩身模板采用整体钢模板，内贴透水模板布。采用履带吊或龙门吊吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。每次立模前都要认真清洗模板而，涂刷同种脱模剂，模板安装完毕后，要检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。墩顶混凝土浇筑操作平台采用型钢搭设，并四周用安全密目网围护，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行碎的浇筑。否则，要重新进行调整，直到满足要求。7混凝土浇筑与振捣墩身采用拌合站集中拌制混凝土，由碎泵进行入模浇筑。为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵或拖式泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。墩身的保湿养护时间不小于15天。墩身起步段混凝土与承台混凝土之间的龄期差不得大于I7天。8墩身施工注意事项1）尽量减少混凝土麻面、表面气泡等影响外观的因素，施工时将采取必要的措施。2）混凝土在施工前应多试拌、试验，选择合适的混凝土配合比。3）检验计量系统是否准确，搅拌要充分、均匀，确保混凝土具有良好的和易性。4）合理选择混凝土原材料，材料必须符合设计、规范要求，确保在浇筑过程中不离析、不泌水。5）混凝土振捣要均匀，严格执行振捣工艺，不欠振、不漏振、不过振。6）严格控制每一层的浇筑厚度，杜绝集中下料致使混凝土堆集在一处,造成漏振。7）桥墩、支座垫石位置和高程控制准确，墩身垂直度偏差不大于H/1000,同时墩身各截面中心位置与设计位置偏差不大于IOmmo垫石顶表面保持平整，按图纸并满足支座要求，在浇筑墩顶混凝土时准确预埋支座垫石钢筋，浇筑垫石混凝土。在墩身及垫石浇筑时准确预埋支座地脚螺栓。