爆炮施工技术交底.docx

工程名称*高速公路施工部位交底对象：交底内容：石方爆破在石方开挖中，表层强风化岩石，采用机械直接挖除，不能使用机械直接开挖时，石方开挖采用预裂和光面爆破等方法施工，炮眼孔距与深度、装药量均根据岩石性质利用最小抵抗线原理通过计算来确定，作为路基填料的石岩一般孔距不大于2m。开挖层靠边坡的两侧采用光面爆破法施工，便于边坡稳定和边坡修整的工作。一、爆破法开挖石方的程序施爆区情况调查一炮位、孔深、药量设计与审批一配备专业施爆人员f清除施爆区表层风化石f钻孔f爆破器材检查与试验一炮孔检查一装药并安装引爆器材一布置安全区及安全员一炮孔堵塞f撤离警戒施爆区内的人、畜一起爆一清除瞎炮f解除警戒一测定爆破效果。二、爆破方法1.炮位设计应充分考虑岩石产状、岩石类别、节理发育程度、岩石溶蚀情况，炮孔药室、宜避免开大的裂隙。交底人接受交底人日期工程名称*高速公路施工部位交底对象：2 .群炮炮眼间距宜据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药种类。对于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。3 .非群炮的单眼或数炮施爆，炮眼方向宜与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼，斜炮眼、平炮眼或吊眼等方位。4 .为保证爆破后岩石块粒径不超过30cm,炮孔应打成倾斜深孔，若一次爆破后有大块石块，可集中进行二次改炮解小。5 .炮孔打好后应认真检查各炮孔深度，计算出装药量，并做好记录。装药前应将石粉、碎渣清除干净。干燥的深孔可用粉状炸药通过漏斗往孔内装填，用木棍进行轻捣。装药时要小心保护深孔内的导爆管。堵塞时紧靠炸药的一段应用预制炮泥，其余部分可用砂或细石渣混合物填塞，填塞深度不得小于最小抵抗线的长度。6 .装药量按下式计算：Q=qLab式中：q一单位用药系数，可在0.450.7kgm3范围内试选。交底人接受交底人日期工程名称*高速公路施工部位交底对象：L一实际钻孔长度（m）a一炮孔间距（m）b一炮孔排距（m）7.装药结构采用孔底留空气柱的方式，以增强爆破效果，空气柱的长度为药柱长的25虹对于石方量较少，开挖深度小的地段采用“炮眼法”施工，小型松动爆破法水平分层爆破开挖；对于边坡、边界的开挖，采用边坡“预裂爆破法”施工，确保边坡成型和稳定；对于石方量较大路堑开挖，采用“松动爆破和光面爆破法”施工，密孔，少药量，分排，分段进行爆破。石方爆破开挖，采用分段进行爆破，打孔爆破和开挖装车清运轮流作业。合理安排爆破打眼、放炮时间，爆破效果符合技术规范。确保石方开挖质量，且按工期计划完成。爆破施工所引起的松动岩石，必须及时清除。三、爆破安全措施（一）一般规定1.在爆破作业过程中要实行集中领导，统一指挥，建立和健全安全检查制度，凡参加爆破作业人员，均应严格执行安全操作规程和自觉遵守安全管理制度，持证后方可进行爆破作业；交底人接受交底人日期工程名称*高速公路施工部位交底对象：2 .爆破时应在危险区的边界和通道上设岗哨和标志。爆破前须视觉信号（红旗）和相应的组织措施，使在危险区的人员都能及时撤至安全地点，信号应分预告信号、爆破信号和解除警告信号。爆破后须经检查确认安全才能发出解除警告信号；3 .爆破后应对爆破现场进行认真的检查，发现瞎炮要及时处理；4 .爆破材料应由装炮负责人按一次需用填写领药凭证到库房提取，炸药和雷管严禁由一人搬运，电雷管严禁与带电（如干电池、手电筒等）一起携带运送。领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，严禁乱丢乱放。放炮后的剩余材料应经专人检查核对后及时交还入库，严禁随地存放或带入宿舍。（二）装药和填塞的规定1 .炮必须检查并记录装炮个数、地点以及起爆后核对有无瞎炮并进行处理；2 .深孔装药，炮孔出现堵塞时，可用非金属长杆处理，绝对禁止用铁棍装药；交底人接受交底人日期工程名称*高速公路施工部位交底对象：3 .禁止烟火、明火照明，装电雷管开始后，只准用绝缘电筒或蓄电池照明；4 .起爆药包必须在装药时制作，严禁事先做好放在一边，制作时禁止直接用雷管插入起爆药包，必须用与雷管直径相同的木条或竹钎先在药包一端插入深为L5倍雷管长的小孔，然后放入接好导线的雷管，封闭孔口；（三）电爆的安全技术1 .电爆应安设计的电爆网路进行，所用雷管事先均应经过检验和选配；2 .母线必须绝缘良好，长度不小于150米，并与动力线分别架设；3 .引线与雷管的联接，应根据当时所需数量在指定地点进行，联接时必须使用雷管钳，严禁用牙咬；4 .必须有良好的开关装置及隐蔽场所，用电雷管起爆时炮响后必须立即取下爆破机的手柄或电闸刀，然后摘除电线，待烟尘散后方可进入爆破区检查，起爆器和电闸刀，应始终由一人负责交底人接受交底人日期施工技术交底单位：年月日工程名称*高速公路施工部位交底对象：使用和保管;5 .在敷设电爆网络时，导线不宜拉得太紧，要有一定的松驰度；6 .电雷管在接入线路前，应将两根脚线相连，使其保持短路状态，避免因偶然原因而引起爆炸。闪电、打雷时，应停止线路敷设作业，并迅速将线路各段短路，人员撤至安全地点；7 .电爆网络要认真检查，防止错联、漏联，经检查后确认无误，方能合闸起爆。（四）瞎炮处理方法1 .炸毁：当孔深在50厘米以内时，再在原炮口上安装一裸露炮，将拒爆药包炸毁；2 .冲洗：当药量不大且又是一般的散装的铁梯炸药时，可小心的用竹片杓将填塞物慢慢掏出，然后用压力不大的水冲洗，直冲洗到药包处，将拒爆药包中的雷管取出进行消毁；3 .二次爆破：当新的药包可以自由的放入拒爆孔时，可以利用新药包进行二次爆破，也可以在瞎炮周围60-80厘米处，在与交底人接受交底人日期工程名称*高速公路施工部位交底对象：瞎炮完全平行的方向重新打眼进行诱爆，打眼时，一定要掌握好眼孔向，防止钻头偏斜触及原雷管和炸药，发生爆炸事故。四、爆炮施工强制要求：（一）本标段所使用炸药由项目部统一采购，各施工队不得善自购买，一经发现给予严重经济处罚；（二）爆破施工队必须向项目部材料科提前审报“炸药周计划用量表”。当天领取当天使用，当天使用剩余炸药必须交回材料科，对隐藏不交的个人或施工队，给予严重处罚；（三）爆炮施工必须采用松动爆炮法，决不允许出现飞石情况；（四）大量爆炮时必须采用电雷管爆炮；（五）采用火雷管时，点燃后由专人数炮声。出现哑炮时，先排除哑炮后施工；（六）每次爆炮，每个炸药安装的里程，及点炮工姓名必须报于现场技术员登记。交底人接受交底人日期