驾驶员安全知识培训.pptx

,金秋送爽，丹桂飘香！中秋刚过，又迎国庆！首先，祝大家节日快乐!在这秋高气爽，阳光灿烂的收获季节，满怀喜悦，带上家人，外出旅游真的无限美好！但是，在这美好的季节，安全部门要真诚的提醒大家，交通安全绝对不能忘记，交通风险一定要控制！此时，交通拥挤，人流高峰，混合交通，新手盲目，抢道占道，随意变道 真的，风险剧增！真的，别忘安全！企业：落实交通安全教育、落实节前安全检查、落实交通风险控制措施；个体：合理规划、安排运行、精力充沛、端正心态、控制速度、安全运行！,1,中华人民共和国道路交通安全法第二十二条规定：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”,一、法律法规,依据道路交通安全法实施条例第六十二条第七款之规定：1、即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚；2、道路交通安全违法行为处罚及记分标准中规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。”,一、法律法规,依据道路交通安全法实施条例第六十二条第七款之规定：1、即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚；2、道路交通安全违法行为处罚及记分标准中规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。”,一、法律法规,公安部123号令有明确的规定：自2013年1月1日起施行对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;此外，长时间熬夜或睡眠不足，过度疲劳影响安全的也属疲劳驾驶，根据中华人民共和国道路交通安全法可处20-200元罚款。这个是硬性规定，和驾驶员身体素质无关，就跟醉酒驾车只看你的血液酒精含量数值是否超标，不看个人的酒量或者是驾驶员否真的“醉了”，是一个道理。,一、法律法规,总经理（第一责任人）安全生产责任制,1、建立、健全本单位安全生产责任制；2、组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；3、组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划；4、保证本单位安全生产投入的有效实施；5、督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；6、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案；7、及时、如实报告生产安全事故。,二、管理制度,1、组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案;2、组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况;3、督促落实本单位重大危险源的安全管理措施;4、组织或者参与本单位应急救援演练;5、检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议;6、制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为;7、督促落实本单位安全生产整改措施。,安全负责人（第二责任人）安全生产责任制,1、配合安全生产委员会落实公司各项安全制度。2、督促检查分管事务安全工作，提出安全生产合理化建议。3、参加安全生产委员会对公司安全生产方面各项活动安排。,安全组成员的安全生产责任制,1 认真贯彻执行国家、行业各项安全法律法规、方针政策、规章制度等。2 自觉遵守和执行国家法律、法规、交通规则、公司规章制度。3 熟悉、掌握危险货物运输的安全知识，遵守交通法规、条例及公司安全管理规定。4 熟悉车况了解性能，精心操作和保养车辆，随车携带相关有效证件及文书，妥善保管好随车的安全防护设施、设备和防护用品等器材良好有效。,驾驶员安全生产责任制,1.5严格按照“三检”制度，经常性地对车辆进行检查和维护，保持车辆安全标识的清洁完好，对检测修理后的车辆要试车确认安全后，签字认可再运行。1.6了解承运物资的品种类型、物理化学特性；了解恶劣天气、特殊地段、特殊时期的不利因素，熟练掌握应急处理措施；在规定的时间、路线内，采取最佳的行车方案，确保运送物资的安全准点。,7 车辆必须安装灭火器材，途中严禁吸烟和动用明火。8 禁止超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等不安全行为。9 发现车辆安全隐患和问题时应及时整改或报告部门责任人，有权拒绝违章指挥。10 按时参加安全学习和教育培训等活动，按照JT617（汽车运输危险货物规则）和JT618（汽车运输、装卸危险货物作业规程）要求，掌握安全技术知识、技能和应急处理办法。,11 严格按照GPS系统使用管理制度的要求，正确掌握 GPS车载系统的使用和保养。12 对本工作范围内的安全负责。13 参加公司和部门组织的各项安全事故预案演练及培训工作。,驾驶员安全生产责任制,1 认真学习和执行各项法律、法规、安全操作规程、应急预案和公司规章制度及标准等。2 会同驾驶人员做好车辆安全检查，保障相关证件、文书、车辆防护设施、设备及消防、防护用品、货物捆扎等齐全有效。3 装车应牢固，数量须点清，须对产品在押运过程中的安全负责。4 对运输前应对车辆进行检查，按指定时间，指定路线行驶，中途不准在繁华街道、人员稠密和主要建筑设施附近停留。,押运员安全生产责任制,5 积极配合和监督驾驶员不得超速、超载违章行驶，服从公安人员的安全检查。保证运输的产品安全，并对押运的产品的丢失负责。6 不准其他无关人员搭乘产品运输车辆，不准与其它物品混装，严禁违章运输。7 对运输事故及时报告和应急处置，且维护好现场。8 应参加安全学习和教育培训等活动，按照JT617和JT913要求，掌握安全技术知识和应急处理方法。,押运员安全生产责任制,1,导读：2015年9月11日0时13分许，河南省一辆号牌为赣AC7197由郑州发往南昌的大型普通客车行至大广高速2300KM+400M处时，由于前方一辆号牌为豫N18289运送酱糟的重型半挂汽车酱糟泄露，致使路面湿滑大型普通客车突然发生侧翻；一辆号牌为皖KG8675的重型仓栅式货车又与大型普通客车碰撞发生侧翻，造成11人死亡，18人受伤的重大道路交通事故。,事故经过：,重型半挂汽车酱糟泄露致路面湿滑 大型普通客车失控侧翻：驾驶人潘飞驾驶豫N18289/豫NJ999挂号重型半挂汽车沿大广高速由北向南行驶至2300KM+400M处时，车上所载酱槽泄露，导致路面湿滑，重型半挂汽车由副驾驶人驾驶逃离现场；驾驶人郭建峰驾驶赣AC7197号大型普通客车行至此处时车辆失控，与山体碰撞后侧翻，车辆核定载客55人，实际载客31人。,重型仓栅式货车避让不及 与大型普通客车刮擦后侧翻：号牌为皖KG8675的重型仓栅式货车通过该路段时避让不及，与大型普通客车行李箱底部发生碰撞后失控侧翻。事故伤亡情况：该起交通事故共造成11人死亡、18人受伤。,驾驶人情况：豫N18289/豫NJ999挂号重型半挂汽车驾驶人潘飞：男，25岁，河南省商丘市人。持有B2型机动车驾驶证，领证日期2011年11月7日，有效期至2017年11月7日。道路货物运输资格证有效期至2018年10月15日。赣AC7197号大型普通客车驾驶人郭建峰：男，33岁。持有A1型机动车驾驶证，领证日期2004年10月13日，有效期至2020年10月13日。客运资格证有效期至2016年2月25日。皖KG8675重型仓栅式货车驾驶人叶红海：男，43岁。持有B2型机动车驾驶证，领证日期2005年4月5日，有效期至2021年4月5日。具有道路运输从业资格证。,道路基本信息：事发道路为大广高速新县段，属于国道（G45）高等级公路，双向四车道。事故地点位于大广高速公路2300KM+400米西半幅，该出有两处连续隧道，分别为戴咀1号隧道（长210M）和戴咀2号隧道（长250M）。戴咀1号隧道入口处设有限速80KM/h的标志牌，隧道为单向两车道，无应急车道；车道宽度为3.8M，隧道内有灯光照明。道路特点：事故路段道路交通标志系统设置较为完善，主要有指路、指示和禁令标志；设置了必要的标线，但有标线逆反射系数不满足现行规范要求；标线局部段落存在较为严重的磨损现象。,车辆基本信息：豫N18289/豫NJ999挂号重型半挂汽车检验有效期至2016年8月31日。车辆投有交强险、第三者责任险、乘座险，保险终止日期为2016年4月23日。事发时车辆情况：经鉴定，车辆的灯光系统不符合国家标准；第四轴两个内轮轮胎花纹不一致；后反光标识的粘贴不符合国家标准；左侧栏板合页的连接方式为改装形成。,车辆基本信息：皖KG8675重型仓栅式货车，检验有效期至2016年3月31日。车辆投有交强险、第三者责任险、乘座险，保险终止日期2016年4月23日。该车为挂靠经营，实际车主为李秀敏。事发时车辆情况：车辆核载18.5吨，事发时实载21吨，系超载。事故后经鉴定，该车后部反光标识不符合国家标准；该车驶出隧道的速度约为72.72KM/h，此行驶速度为采取制动措施后驶出隧道口时的速度。,车辆基本信息：皖KG8675重型仓栅式货车，检验有效期至2016年3月31日。车辆投有交强险、第三者责任险、乘座险，保险终止日期2016年4月23日。该车为挂靠经营，实际车主为李秀敏。事发时车辆情况：车辆核载18.5吨，事发时实载21吨，系超载。事故后经鉴定，该车后部反光标识不符合国家标准；该车驶出隧道的速度约为72.72KM/h，此行驶速度为采取制动措施后驶出隧道口时的速度。,专家分析,雨天高速行车应该注意什么？雨天在高速公路行车请注意减速行驶 把车速降低20%左右；增加行车间距，应为干燥路面行车间距的两倍以上；不要紧急制动或猛打方向盘，减少变更车道的次数；经过坡道和弯道时要降低车速；遇到有积水的地方，不要用力踩刹车，以免侧滑发生意外如果中途下起了大雨或暴雨，要及时地打开双闪灯，并且从最近的出口驶离。,提 示,温馨提示,1、2018年台风接二连三，自然灾害频发，建议大家减少外出，必须外出的应开展危害识别和风险评估，做好相应的准备。2、暴雨季节不应把车辆放在低洼处。3、干燥天气不应把车辆停放在易燃物上。4、大风天气不应把车辆停放在广告牌、枯树、变压器、危房附近。5、酒后驾车，害人害己，遵章守纪，保护自己。,小 结,1,看视频 找问题,车速过快、没有开启近光灯、随意变道等不安全的驾驶行为容易引发交通事故,看视频 找问题,车速过快、没有开启近光灯、随意变道等不安全的驾驶行为容易引发交通事故,在大风天气中行车，由于风力的作用，车辆行驶稳定下降，同时飞扬的尘土垃圾也会遮挡视线，影响驾驶员的正常观察和判断，这时候就会使制动停车距离相对增长，制动非安全区增大。如果风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。接下来，就和大家一起说说大风天时用车行车的注意事项。,“风险”到底有多大？大风天开车就别任性了,一、停车注意事项,1、尽量避免贴着建筑物停车高层的建筑物，特别是一些居民楼，那么多的楼层，说不定谁家的花盆就被吹下来了，一些衣架玻璃什么的，都有可能掉在车上，砸个坑可就惨了，也找不到真正的“凶手”，只能自认倒霉了。,2、尽量远离大树和广告牌等树大招风，和广告牌的“头重脚轻”，车子停在下面是很危险的。树和电线杆都是实心的，如果树干或电线杆正好砸到车上，车子也差不多报废了。3、不要在危房和防尘网下停车有的彩钢瓦由于安装不牢，在强大风力的作用下有可能倒塌。而有些防尘网已经老化，根基不牢，也有可能在大风天气中折断，对车辆、行人造成危险。,二、大风中行车注意事项,1、高速等地方防止遇到横风高速行驶的汽车受到横风作用时，往往诱发车祸。特别是对面包车、大型客车、帆布篷货车等箱形车的影响较大，因为这类车辆的整体重心较高，侧向面积较大；重量轻的小汽车，也容易受到的影响。此外，车速越高，横风的效果就越强。,如果遇到横风发生横移时，因为在横移的瞬间车轮是离开地面的，所以才会横移，最好的方法就是收油，等车速自己下来，这样就可以让车轮恢复抓地力，然后再进行打轮刹车等动作。为什么是错的，主要是当时车轮是离地的，也就是说车轮是没有抓地力的，如果这时打轮的话不管是前轮离地还是后轮离地，都容易发生甩尾，再加上当时的横风，可能还会加重甩尾的趋势。,2、喇叭作用弱化在刮大风时，喇叭的效果会被减弱，而且行人的注意力也集中在大风上，所以这时车辆的喇叭就显得不那么管用了，对行人和其他车辆人员不能起到较好的提醒作用。所以在大风中开车时就是一个字“慢”，这样既能保障行人的安全，又能让自己更加安全。,三、大风后对车子进行检查,1、检查雨刷片汽车在经历了沙尘天气后，雨刮内会有很多的小石子和沙尘，如果不及时的清理，当再次启用雨刮器后，有可能会刮伤挡风玻璃。2、清洁滤清器大风季节过后请要及时清理车辆的空气滤清器和空调滤清器，因为大风会让沙尘甚至是树叶进入到滤清器里面，影响车辆的正常使用。,3、清洁车内饰大风后如果车子的密封性，或忘记关窗，这时就要对内饰进行清洁。车主清洁内饰时，要用专用的软布和清洁剂，不要图省事，用擦了车身的抹布就顺手擦了车内饰。车子的内饰可不是车身，如果不注意很容易因为小颗粒而把内饰划伤。,1,共享四句话：对父母，好好赡养对爱人，多加欣赏对孩子，多加赞扬对自己，好好保养,体会一下我们每个人的责任与使命,美满家庭是事业成功的基石,2018.6.9左边是爸，右边是妈，摄影作品独生子获奖，并引起全社会共鸣。“你懂得爱自己，儿女将是受益人；你不懂得爱自己，儿女将是受害人。今年最走红的一句话：年轻时，不拖累生你的人；年老时，不拖累你生的人。所以，注重健康，好好爱自己，合理饮食，坚持锻炼，交几个好友，看几本好书，保持一颗童心。心情好一切都好！为了你的孩子。失去健康，赢了世界又如何！,体会一下我们每个人的责任与使命,2018.6.9左边是爸，右边是妈，摄影作品独生子获奖，并引起全社会共鸣。“你懂得爱自己，儿女将是受益人；你不懂得爱自己，儿女将是受害人。今年最走红的一句话：年轻时，不拖累生你的人；年老时，不拖累你生的人。所以，注重健康，好好爱自己，合理饮食，坚持锻炼，交几个好友，看几本好书，保持一颗童心。心情好一切都好！为了你的孩子。失去健康，赢了世界又如何！,2018最令人暖心和最令人揪心的摄影获奖照片！,各位车管干部、各位驾驶员兄弟们：现实生活中的无数惨痛事实告诉我们，凡漠视安全的行为必将付出惨痛的代价，凡无视规章的行为都会留下一部不堪回首的血泪史。有多少血淋淋的事故，让本来幸福美满的家庭失去欢笑而支离破碎；让无数个年迈的母亲白发人送黑发人而肝肠寸断；让无数个贤慧的妻子失去心爱的丈夫而悲痛欲绝；让无数个可爱的孩子变成孤儿而苦不堪言。,导 语,难道是我们的制度不健全？难道是我们的管理不到位？问题在哪里？根源在哪里？如何消除或规避这类灾难的发生，我想您如果能达到“本质安全”，那么一切问题都能解决。,担得起责任“责任”一词在生活、工作中都随时被我们挂在嘴边，屡见不鲜。新华词典中关于对“责任”的解释：份内应做而未做或者未做好应当为此承担的过失。,担得起责任,责任分为三种：家庭责任、企业责任、社会责任。在家庭中我们扮演着儿女、父亲、丈夫、妻子等角色；在企业中我们扮演着员工、管理者、领导或者老板的角色；在社会中我们扮演着公民、律师、老师、企业家等等角色。总之每个人在不同的场合都扮演着不同的角色，然而我们是否能真正的用行动来承担起自己在各种场合下的角色？,构建双重预防机制就是要将安全风险逐一建档入账，采取风险分级管控、隐患排查治理双重预防性工作机制。通俗说，双重预防机制就是构筑防范生产安全事故的两重防火墙。第一重防火墙是管风险，以安全风险辨识和管控为基础，从源头上系统辨识风险、分级管控风险，努力把各类风险控制在可接受范围内，杜绝和减少事故隐患；企业要对辨识出的安全风险进行分类梳理，,双重预防,对不同类别的安全风险，采用相应的风险评估方法确定安全风险等级，安全风险评估过程要突出遏制重特大事故，高度关注暴露人群，聚焦重大危险源、劳动密集型场所、高危作业工序和受影响的人群规模，重大安全风险应填写清单、汇总造册，并从组织、制度、技术、应急等方面对安全风险进行有效管控，要在醒目位置和重点区域分别设置安全风险公告栏，制作安全风险告知卡。全面排查风险点、风险因素和危险源，加强对风险的管控，提高企业本质安全。,第二重防火墙是治隐患，以隐患排查和治理为手段，认真排查风险管控过程中出现的缺失、漏洞和风险控制失效环节，坚决把隐患消灭在事故发生之前。,企业不消除隐患，隐患就会消灭企业，甚至造成人亡企灭的严重后果。与其坐以待毙，不如奋力拼搏。,可以说，安全风险管控到位就不会形成事故隐患，隐患一经发现及时治理就不可能酿成事故，要通过双重预防的工作机制，切实把每一类风险都控制在可接受范围内，把每一个隐患都治理在形成之初，把每一起事故都消灭在萌芽状态。安全生产工作与其他工作一样，只有遵行规律方能驾驭它，必须坚定事故可防可控的理念，将风险分级管控和隐患排查治理牢牢挺在前面。,根据风险管理体系或双重预防机制建设的基础理论，我们知道按照事故事件发展序列，我们首先要做的是危害辨识与风险评估、制定并落实风险控制措施，风险控制不好就会出现隐患，隐患未及时发现、有效治理就会发生事故。本质安全型员工的“四个能力”建设正是基于事故事件的发展序列所提出的，即“风险自辨、风险自控、隐患自查、隐患自改”。,“四个能力”,在企业安全管理中，往往会出现制度文件成堆而执行不力的情况，究其原因是人员意识和能力的问题。,那么，我们从风险管理体系的角度，提出人员的“四个能力”建设，以激活每个人的积极性、主动性，打造本质安全型员工。,“风险自辨”即员工掌握所参与作业任务、所在区域、所负责设备的危险源辨识技巧，能充分全面地辨识出危害因素；“风险自控”即员工能理解风险控制措施，并很好落实执行；“隐患自查”即员工能及时、全面地发现所参与作业、所在区域、所负责设备的隐患；“隐患自改”即员工能完成或参与与自身有关的隐患整改。,只有做好这“四个能力”建设，才能保证危害辨识与风险评估、风险控制和隐患排查治理的全员参与和效果，才能实现真正的关口前移。基于这种思路，我们可以将日常培训、班前班后会、故障分析、隐患整改等各类日常安全管理活动进行形式和内容上的升华。例如我们在学习时可以结合现场作业、设备、环境进行危险源辨识技巧的培训，考核时让每个员工基于自身工作、设备进行这样的辨识，日常检查时负责人引导员工参与分析、制定控制措施；,做安全交底时由每个岗位复述风险控制措施作为验证、强化或由作业负责人进行补充，按照风险级别实现风险管控的全员参与；借助日常会议、交接班会等各类平台，实行“每日一隐患”、“每日一问题”等的载体设计、氛围营造，明确每个岗位的隐患排查职责、完善每个岗位的隐患排查清单；参与与自身有关的隐患整改方案制定，完成或参与隐患整改。,当然除了以上四个能力外，每个人的应急能力、事故事件调查分析能力也需要锻炼，这些能力的锻炼不是关键但也必要。我们可以以“四个能力”建设为主，逐步实现人员能力的提升，为安全管理提供保障。而“四个能力”建设也可以与体系建立同步进行，在人员能力得到锻炼和提升的前提下，构建风险数据库、进行风险分级管控、实现隐患排查治理，只有这样建立的风险管理体系才不是空中楼阁，才有良好的全员能力、积极性和参与的保证，才能高效、稳健、长久。,请您务必要牢记,我们不能控制机遇，却可以掌握自己。我们无法预知未来，却可以把握现在；我们不能知道自己的生命到底有多长，但我们却可以安排当下的生活；我们左右不了变化无常的天气，却可以调整自己的心情。所以我们应该一天给自己一个希望。,小 结,1,一是开展节前安全检查，严格落实检查必到的要求，开展检查；二是严格“两特”安全管理，严格落实领导带班、干部值班制度；三是强化应急准备工作，确保应急救援队伍、应急物资准备充分，能够快速有效处置各类突发事件；四是强化督查检查，加大督查频次、加大督查力度，实施全覆盖督查。,1.做好“双节”期间的安全管理工作,一是落实节前交通安全教育；二是开展节前安全检查；三是落实节日期间干部带班制度；四是控制节日期间长途车辆的管理。,2.强化“双节”期间的交通安全管理,结 束 语,