仪表自动化控制岗位维护操作规则-505电子调速器维护与检修规程.docx

505电子调速器维护与检修规程28.1主题内容与适用范围28.1.1主题内容本规程规定了WOODWARD505电子调速器的维护、检修、投运及其安全注意事项的具体技术要求和实施程序。28.1.2适用范围本规程仅适用于我公司在线使用的WOODWARD505（以下简称505）电子调速器的维护、检修、投运。28.2 基本工作原理505是基于32位微处理器的调速器，适用于单执行机构或双执行机构（分程控制）的汽轮机控制（抽汽式汽轮机需要使用505E型调速器）。505调速器可现场编程组态可现场编程组态，能适用于各种不同的控制场合控制器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电或机械拖动应用要求对控制器进行编程配置。505E可以配置成独立运行或与工厂的分布式控制系统（DCS）联合运行。它比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，它能实现升速（手动或自动）、负荷控制（阀位控制或功频控制）及其它辅助控制，控制参数在线调整和超速保护功能等。使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。28.3 构成及基本功能505是一种可现场配置的且与操作员控制面板（OCP）集成为一体式的蒸汽透平控制器。整个操作员控制面板包括位于505前面板上的一个显示器（两行，每行24个字符）和一组按键（共30个按键）。操作员控制面板OCP）用于对505进行编程组态、在线程序调整、操作透平/系统。操作员很容易按照OCP双行显示器上的英文提示来操作，并且可以在这个面板上查看实际值和给定值。系统硬件主要包括控制PI路、输入及输出、控制系统用输入测量元件等。I AdxEEECAS SNT 1.MlRLLIEC1.H£RGLNCYI STOPIfIIn 1/辽"P I F3 1IsE1.Ec”ACTRCon JI : 11 : 11 3 I1网 N EXT/ADM DYN D I I I I IENM图28.1505控制面板简图505的输入：2个转速输入，由跨接件设置为MPU（电磁式传感器）输入或有源探头输入。6个可编程模拟输入，可用于下列选项之一：辅助输入；远程辅助给定值；串级输入；远程串级给定值；KW负荷输入；逊融细;同步；负荷分配；同步和负荷分配以及第一级压力。第6个模拟输入具有隔离回路，应用于不隔离的有源信号。16个触点输入。其中4个指定用于停机、复位，升转速给定值和降转速给定值。如果调速器用于驱动发电机的场合，另外2个触点输入必须指定用于发电机断路器和电网断路器。其余10个触点输入都是可组态的。如果调速器不是用于驱动发电机的场合，那么就有12个触点输入是可组态的。调速器的面板上有4个功能键。F1.和F2分别指定用于报警和超速。F3和F4能用于投入或退出调速器的各种不同功能。505的输出：2个带有线性化曲线的执行机构输出，如果第二个执行机构输出不用作执行机构的输出则能用作额外的读数输出。8个C型继电器触点输出，其中6个是可组态的.另外两个指定用作停机和报警指示。505的接口：2个ModBUS通信口用作为调速器的通信接口。采用ASCn或RTU传输协议,通信可采用RS-232RS-422或RS-485。1个计算机接口用于程序设置的存储。28.4 基本技术参数环境温度：-2565oC（18oF149oF）;相对湿度：4080%;电源电压：18-32VdC（6.25A内置熔断器，77VA最大）；88-132Vac47-63HZ或90-150VdC（2.5A内置熔断器，143VA最大）；80-264Vac47-63Hz（1.5A内置熔断器，180VA最大）；防爆等级：C1.assI,Division2,GroupA,B,C,Do注：要想了解更为详尽的技术参数，请参考505中文操作手册下册“附录A硬件技术规范”。28.5 对维护人员的要求1）熟悉本规程及505安装操作手册及相关技术资料；2） 了解有关的生产工艺流程及调速器在其中的作用；3）掌握模拟电路、数字电路、单片机、通讯、自动控制的相关基础理论知识；4）掌握电子调速器的维护、检修、投运、常见故障处理等基本技能；5）掌握相关测试仪器和标准仪器的使用方法。28.6 完好条件28.6.1零部件完整,符合技术耍求,即：1）铭牌应清晰无误；2）各部件应完好齐全；3）紧固件牢靠；4）可动部件转动灵活；5）接插件接触良好；6）可调件应处于正常位置；7）前面板各按键外观完整，印刷字符清晰，动作准确、可靠。2862运行正常,符合使用要求，即：1）运行时应控制顺畅；2）调速器显示屏显示清晰、字符完整，对比度、亮度适中；3）调节品质能满足工艺要求。28.6.3 设备及环境整洁，符合工作要求，即：1）整机应清洁、无锈蚀，机壳表面漆层无剥落；2）进出线束整齐，无破损，无杂物缠绕，线号及标识清析、齐全；3）工作环境应清洁、无尘、无油污，并满足本规程28.4、28.6中的相关要求。28.6.4 技术资料齐全、准确无误，符合管理要求，即：1）说明书、安装操作手册、软件光盘等各类随机技术资料应齐全；2）系统原理图和仪表接线图应完整、准确；3）用户组态程序清单、各类参数的修改更新记录应齐全、准确无误；4）巡检记录、维护记录、维修记录、外委送修记录、用户程序备份应齐全、准确无误。28.7维护28.7.1日常维护1）巡回检查每班至少检查两次，内容包括：向当班工艺人员了解调速器运行情况；查看各指示灯，判断其工作是否正常；检查机柜通风和散热情况；认真做好巡检记录。2）用户程序维护用户程序检查内容包括：根据工艺实际需要，对用户程序不断优化、完善；检查、修改用户程序必需办理相关手续；修改用户程序之前，要确认修改内容是否符合调速器技术文件中的要求；检查、修改用户程序后要进行模拟实验，并做备份；每次停机检修时必须核对一遍用户程序。28.7.2定期维护D维护周期调速器的维护周期为12个月，或与公司大修同步进行。2）常用仪表信号发生器：420mADC;频率发生器：0-30000Hz;数字万用表：31/2位。3）维护方法对照接线图，用信号发生器从接线端处分别输入MPU、串级和遥控转速基准等信号，检查调速器上显示的各数据是否正确。“SpeedContro1.（转速控制）功能块的组态”和505中文操作手册上册3-9;505中文操作手册下册4-24、4-25、4-27oa）转速（s）、齿数和频率（f）的计算关系如下：f=s×t/60b）例如：要在505调速器的屏幕上看到转速为8535rpm,则需要在505的输入端输入频率信号为（假设齿轮齿数为20）：f=8535*20/60=2845Hz 对照接线图，用信号发生器从接线端处分别测量输出的420mADC电流值是否速器上显示的数据是否一致。具体操作请参考附录"Ana1.ogInputs（模拟输入）功能块的组态”和505中文操作手册上册3-9;505中文操作手册下册4-24、4-25、4-27o 对照接线图，用万用表从接线端处分别检查各继电器输出状态是否正确。具体操作请参考附录"ContactInPUtS（触点输入）功能块的组态”和505中文操作手册上册3-9;505中文操作手册下册4-24、4-25、4-27O注：505系列控制系统需要输入一口令才能访问服务，组态（编程），调试或操作系统故障方式。具体口令请参考505中文操作手册下册“附录C口令资料”。4）常用操作操作及通讯所有控制指令可以通过控制器本身的键盘、触点、遥控或通讯方式输入。控制器配备有RS-232>RS-422>RS-485三种通讯接口供用户选择与DCS通讯。通讯协议采用MODBUS协议。例如：转速设定升降可以通过505面板ADJ键调节，也可以通过505外部转速升降触点控制。硬接线开关量采用干接点，模拟量采用4-20Mao面板功能键介绍505控制器面板由30个操作键和面板上的键1.ED发光二极管以及24字符1.CD液晶显示屏组成，1.CD液晶显示屏和1.ED发光二极管可显示505控制器在控制汽轮机过程中的所有信息，操作键可完成控制汽轮机的所有操作。按键功能键描述SCRO1.1.:键盘中央的大菱形键,在其四个角上带有输头。V,>（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。A,V（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。SE1.ECT：选择键,用于显示器上行或下行变量的选择控制。符号用于指出哪一行（变量）能通过调整键来进行调整。只有当上、下行都为可调整变量（动态、阀门标定方式）时，SE1.ECT键和符号才起作用。当显示只显示一个变量时，SE1.ECT键和符号的位置将不起作用。ADJ:调整键，在运行方式中，“A”增大可调整参数，“V”减小可调整参数。PRGM:编程键，当调速器处于停机状态时，用该键选择编程方式，在运行中，该键用于选择程序监视方式。在程序监视方式中，能浏览所编制的程序但不能改变程序。RUN：运行键，（CONTRO1.1.INGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM）状态触发汽轮机运行即启动指令。STOP:停机键，一旦给予确认，触发汽轮机控制停机（运行方式），能够通过服务方式设定值（在“键选择”下）来取消“STOP”指令。RESET:复位键，对运行方式的报警和停机作复位/清除。在停机后按该键还使得调速器返回到（CC）NTRc）1.1.1.NGPARAMETR/PUSHRUNorPRGM）状态。A1.ARM（F1.）:报警键，当键的1.ED指示灯发亮时显示任何报警原因（最后/最新报警）。按下翻箭头（菱形键）显示另外的报警。OVERSPEEDTESTENAB1.E（F2）:超速试验投入键，允许转速基准高于最高控制转速给定值以进行电子或机械超速跳闸试验。F3（功能键）：可编程功能键，用于可编程控制功能的投入或退出。F4（功能键）：可编程功能键,用于可编程控制功能的投入或退出。O/NO:输入O/NO或退出。1/YES:输入1/YES或投入。2ACTRO（执行机构）：输入2或显示执行机构位置（运行方式）。3CONT（控制参数）：输入3或显示控制参数（运行方式），按“下翻箭头”键显示调速器的最后一次跳闸原因，达到的最高转速和就地/远程状态（如果使用的话）。4CAS（串级）：输入4或显示串级控制信息（运行方式）。5/RMT远程:输入5或显示远程转速给定值控制信息（运行方式）。61.MTR（阀位限制器）：输入6或显示阀位限制器信息。7/SPEED:输入7或显示转速控制信息（运行方式）。8AUX（辅助）：输入8或显示辅助信息（运行方式）。9KW（负荷）：输入9或显示KW/负荷或第一级压力信息（运行方式）。C1.EAR:清除键，清除编程状态和运行状态下的输入值和使调速器退出当前方式。ENTER：回车键，在偏程方式下输入一个新值，在运行方式下允许输入具体的给定值DYNAMICS（+/-）:动态参数键，在运行方式下访问控制执行机构位置的参数动态设定值。能够通过服务方式设定值（在“键选择”下）来禁止动态调整。该键还可以改变所输入值的符号。./（EXT/ADM）：小数点键，给键盘输入的数值加上小数点。EMERGENCYSHUTDOWNBUTTON：紧急停机按钮，壳体面板上的大红色八角按钮。这是调速器的紧急停机按钮。汽轮机的启动a）执行器的标定b）在汽轮机第一次运行前或可能影响执行机构或阀门维修后应按下述步仪及自动化控制岗位维护操作规则(试行)骤进行阀门的标定以确保调速器的标定与汽轮机调节阀一致。C)步骤如下：在标定过程中，紧急停机触点输入必须闭合或跨接。执行系统RESET指令。(按“RESET”键)按调速器面板上的“EmergencyShutdown紧急停机"按钮。按“ACT”键，然后按下翻键直到出现"StrokeActuatoudsd1.ed,SteamMustbeoff”(确认主汽门已经切断了汽轮机的汽源)按“YES”键(屏幕显示"StroketoMinEnab1.ed,MincurrAdjust*20.000m)按“YES”键进入该方式或下翻箭头键转入所需的方式。StroketoMinEnab1.d,MinCurrAdjust*xxx.xx按YES键迫使执行机构输出至下限值。按上升或下降键来改变0%执行机构行程时的电流值。StroketoMaxENAb1.d,MaxCurrAdjustuxxx.xx一按YES键迫使执行机构输出至上限值。按上升或下降键来改变100%执行机构行程时的电流值。Manua11yAdjustEnab1.d,StrokeVa1.vexxx.xx在该屏幕显示下按上升、下降键将以5%/秒的速率在0100%之间改变阀门的输出电流。当标定结束时，505所显示的O-100%阀门位置必须等于Q-100%的实际阀门行程。按二次C1.EAR键来保存更改值并退出标定方式。汽轮机的启动方式505有三种可供选择的汽轮机启动方式：手动,半自动或自动。这三种启动方式在起程序模式下选择，更改启动方式只能在停机后进入程序模式才能进行。三种启动方式的操作分别介绍如下：a)手动启动方式当组态了手动启动方式时，采用下列启动操作程序：发一复位(RESET)指令(使所有报警和停机状态复位)；发出运行(RUN)指令(发指令时确认主汽门关闭)；这时505调速器将以“阀位限制器速率(Va1.Ve1.imiterRate)开启调节阀至其最大位置。转速给定值以“至最低转速速率(RateToMinRate)”从零变化至最低控制转速。以可控速率开启主汽门；当汽轮机转速升高至最低控制转速时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机的转速。将主汽门开启至100%开度。转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了顺序自动起动则就由顺序自动起动程序开始控制。“限制器最大极限值（1.imiterMaX1.imit）”,“阀位限制器速率”和“至最低转速速率”的设定值都可以在服务方式中进行调整。警告在手动起动方式中，按“RUN”键前主汽门必须处于关闭位置。如果在给出运行指令时主汽门处于开启状态，就有可能引起汽轮机转速失控从而造成严重的人员伤亡事故。b）半自动启动方式当组态了半自动起动方式时，采用下列起动操作程序：发一复位（RESET）指令（使所有报警和停机状态复位）；打开主汽门（确认汽轮机没有加速）；发RUN指令；此时，转速给定值将以“至最低转速速率”从零变化到最低控制转速给定值。以控制的速率提升505调速器的阀位限制器；当汽轮机转速升高至最低控制转速时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机的转速。将阀位限制器提升至100%开度。转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动起动”则就由顺序自动起动程序开始控制。阀位限制器将以“阀位限制器速率”开启，可以使用键盘，外部触点或ModBus通信指令来控制。“限制器最大极限值”，“阀位限制器速率”和“至最低转速速率”的设定值都可以在服务方式中进行调整。c）自动启动方式当组态了自动起动方式时，采用下列起动操作程序：发一复位（RESET）指令（使所有报警和停机状态复位）；打开主汽门（确认汽轮机没有加速）；发RUN指令；505调速器将以“阀位限制器速率”开启调节阀至最大位置。转速给定值以“至最低转速速率”升高至最低控制转速“当汽轮机转速升高且与转速给定值一致时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机转速。转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动起动”则就由顺序自动起动程序开始控制。“限制器最大极限值”，“阀位限制器速率”和“至最低转速速率”的设定值都可以在服务方式中进行调整。能通过发出阀位限制器升或降指令，或者紧急停机指令来随时取消自动起动程序的执行。汽轮机的运行方式仪及自动化控制岗位维护操作规则（试行）a）转速PID运行方式转速P1.D根据组态和系统条件，按下列方式之一进行运行：转速控制频率控制机组负荷控制当组态为非发电机运用时，505转速PID始终以转速控制方式运行。超速试验当机组无论按哪种方式启动，并按事先组态号的顺序自动启动程序稳定在额定转速时，就可以进行汽轮机的超速试验。在下述条件下才允许进行超速试验：转速PID必须处于控制状态；铺助串级和远程转速给定值HD功能必须退出；如果组态用于驱动发电机的场合发电机断路器必须断开；转速给定值必须为最大调速器转速设定值。超速试验的步骤如下（在505的面板上操作）：将转速给定值提升至调速器上限转速设定值；为了记录本次超速试验时所达到的最高转速值，必耍的话，请清除掉"HighestSpeedReached（达到的最高转速）”值。清除时按OSPD键，下翻至显示屏幕2,按YES键。注意：该值也能在控制CONT键下清除或读出。试验时同时按OSPD键和AjdustUp（提升）键转速给定值升高。转速给定值升高至高于调速器上限转速设定值时，OSPD键中的投入超速试验1.ED（发光二极管）将亮起。如果此时释放OSPD键转速给定值将返回到调速器上限转速设定值。一旦汽轮机转速达到505调速器的内部OVERSPEEDTRIP1.EVE1.（超速跳闸转速）设定值C）SPD的1.ED就闪烁且屏幕闪烁显示"SpeeQTrip”信息。如果在超速试验1.ED闪烁时释放OSPD键，机组将因超速而跳闸C如果进行外部装置跳闸设定值试验，则不要释放OSPD键且继续调整转速给定值就能使其达到超速试验极限值，超速试验1.ED将以较快的的频率闪烁，表示已达到最大转速设定值机组应已由外部跳闸装置跳闸o另一种方法，通过组态超速试验触点输入可以远程进行汽轮机的超速逻辑和回路试验。超速试验触点的作用与505调速器面板上的OSPD键相同.当满足上述操作步骤中所列条件时，闭合该触点就能使转速给定值升高至“超速试验极限”设定值。试验步骤与采用OSPD键类似。能组态一个投入超速试验（OVerSPeedTeStEnab1.ed）继电器以提供与面板超速试验1.ED相同的状态反馈。不能通过MOdbUS通信来执行超速试验功能，但能通过MOdbUS获OVerSPeedTestPermiSSiVe（允许超速试验）,OverspeedTestInProgress（正在进行超速试验），OVerSPeedA1.arm（超速仪表自动化控制岗位维护操作规则（试行）报警）和OverspeedTrip）超速跳闸）的指示。停机a）按STOP键后可能出现的如下屏幕显示。STOP键用于执行汽轮机的控制/手动停机。执行手动停机，在状态显示屏幕下选择YES或闭合控制停机触点输入（如果组态的话）或从MOdbUS通信线路选择控制停机。能够通过在手动停机状态显示屏幕下按面板上的NO键，断开触点或者从ModbUS通信线路选择“取消控制停机”来停止或取消该功能。STOPMonvoiShutdown? PO YtS or No投入停机退出停机停机显示示意图b）能够通过在手动停机状态显示屏幕下按面板上的YES键，重新闭合触点，或者从ModbUS通信线路重新选择“控制停机”来重新启动控制停机程序。显示器将显示"Contro1.1.edStopInProgress（正在执行控制停机）”和Contro1.1.edShutdownTripcomp1.etedstatus（控制停机跳闸完毕）状态"o注意：以上操作方法摘自505中文操作手册上、下册,若想获得更为详细操作方法请参考505中文操作手册上、下册。28.7.3故障排除D报警/停车若显示屏上提示报警，而报警指示发光二极管未点亮，则按“3CoNT”键，若报警条件发生，然后消失，报警发光二极管将灭掉，但显示屏可能仍然提示报警。若由于CPU故障、监视计时器（看门狗）故障或断电而导致系统停车，则反复断开、接通调速器电源，直到能进入“运行模式”或“程序模式”并能任意操作即可。当显示屏提示“按RUN或PRG键”，透平转动，或打开T&T阀门时发生事故跳车，此时，仍然试图运行（RUN）,控制系统将由于运行模式的输入而在事故时停下来，可以按“C1.R键”并试着再次启动。事故停止后，可长按uC1.R键”上述问题就不会再次出现。2）接线/元件问题 505E大部分故障是由于接线原因引起的，此时，仔细、彻底检查所有的接线端子，一般都可以排除故障。将导线接入505E控制端子块时应特别小心，仅检查控制端正常接地的保护。 可以在端子条上直接测量全部输入和输出，液晶显示器将示意505E量度，这个比较可以告知505E能否正确转换输入信号。在带电状态下不能拆掉液晶显示屏的连线或重新连接。重新连接控制系统内的带状电缆时应特别小心，若用一个销子倒装或侧装联接器时，可能会损坏元件或使液晶显示器不正确或使小键盘误操作。3）致动器/控制系统调整 若RS-232线不工作，首先应查接线，然后检查为匹配波特率的程序模入。 若没办法调整“运行模式”的速度基准动态，而调整（ADJ）升和调整降键不能工作，检查确保CAS（串级控制）和RMT（远程）都断了电，停止操作。 若液晶显示屏上的字符模糊，可能是程序故障，与伍德沃德联系。 若高压致动器输出不稳定或振荡，试着关闭高压阀倾斜使高压蒸汽阀阻断（首先全开低压阀倾斜，透平无法抽汽操作）。若采用此法阻断高压蒸汽阀，高压致动器输出稳定但透平仍振荡，问题就是信号发生器以外的部分。若致动器振荡，它可能需高频脉冲（特别是TMC（定时）类）。若505E控制系统不能全闭或全开致动器，检查并确保致动器，要正确地校准，若505E控制系统不能将速度控制到高于或低于一定的速度，高压蒸汽阀可能未正确调整，其迹象是若控制系统要求最小致动器，但速度仍在上升或原样不变,或要求最大致动器值,但速度不增加,停下控制系统并证实致动器是否关掉，若是，然后部分打开T&T阀使透平转动，蒸汽阀就没有就位。4）其他操作问题 当执行CAS（串联控制）或RMT（远程）时，非线性区大于）0%,因非线性操作的本性会使实际速度与要求速度不匹配。若CAS或RMT不起作用检查信号发生器和馈线断路器是否都关闭。从（手动停车）（按YES或NC）的显示，你无法启动超速测试，你必须首先选择或放弃手动停车任选式。若实际速度小于速度基准要求的速度，检查衰减（KW）或速度，衰减使实际速度低于速度基准。 若“运行模式”的STOP、RUN或PRG键不工作，透平不会转动，按3/CONT键检查（按RUN或PRG）显示。从此处控制系统启动或进入“编程模式”。 若KW、CAS、RMT或抽汽输入值不能正确地读出，检查输入线路保护是否仅在505控制一端正确接地。28.8检修505电子调速器说明书中明确说明：对于内部电子组件不要去做检修尝试，也不要移动任何电路板。调速器需耍检修时与WOODWARD调速器公司发动机和透平控制部联系或与邻近的WOODWARD调速器维修机构联系。28.8. 1调速器返厂修理需有的标记。1）货主名称及调速器安装地点。2）WOODWARD调速器公司出厂的部件编号和顺序编号。3）问题说明。4）维修类型说明。28.8.2调速器返厂维修时的包装方法及要求。1）调速器底部接口防尘罩。2）不会损伤设备表面的材料。3）贴紧充填至少4英寸厚的业界认可包装材料。4）一只双层装箱用纸板箱。5）围绕纸箱开口端加一条牢固的扎带以增加强度。注意：程序现场组态部分在公司检修之后全部消失。所以为防止损坏设备，调速器在返回投入运行之前，必须重新对程序组态。28.9投运28.9. 1投运前的准备工作1）确认调速器所有电缆、接线连接牢固，正确无误。2）确认接地良好。3）确认电源电压及频率符合调速器使用要求。4）确认跨接片处于正确位置（非程序组态位置）。5）确认面板上各按键动作正常。28.9.2投运步骤1）给调速器送电。2）查看调速器有无故障信号。3）显示屏出现“Crntro1.1.ingparampushrunorprg”后，将锁定插销至于程序方式，检查用户程序是否组态正确。4）用户组态程序检查完成后，将锁定插销置于非程序方式。5）与工艺操作人员配合用调速器对现场被控设备进行模拟试验。6）上述步骤完成后，按uC1.Rw键，显示屏出现“CONTRO1.1.INGPPARAMPUSHRUNORPRGm,以后的操作由工艺操作人员进行。28.9.3停运步骤D确认工艺装置处于停车状态。2）调速器停运前，先登录各类数据和用户程序。3卜切断调速器电源。28.9.4验收D通过查看有关记录逐条检查各项维护、检查项目的完成情况：如有外委送检时，查看提供的记录，检查检修的完成情况。2）检查调速器是否达到本规程第28.6部分规定的完好条件。3）调速器正常运行72小时后，由有关技术部门组织验收。28.10. 全注意事项28.11. 10.1维护、检查安全注意事项1）维护、检查必须两人以上作业，并办理相关工作票证。2）对调速器进行检查前，应戴上防静电接地腕带，30秒后方可作业。3）不耍从调速器机壳里拆卸印刷线路板。4）调速器、印刷线路板及工作场所应远离、乙烯、泡沫聚苯乙烯器具。5）对调速器进行检查时，所用工具及仪器必须具有良好的接地。6）拔插电子插件前应停电。7）检查或拆卸端子接线时要防止短路。8）检查运行中的调速器前应与工艺操作人员一起对于调速器有关仪表和设备采取相应措施后，方可操作。9）调速器停运时，必须严格按停运步骤进行。10）用户组态程序必须有准确、清晰的备份，并要妥善保存。11）检查完用户组态程序后，一定要将跨接片（锁定插销）从程序方式改为非程序方式。12）检查调速器时，不要用手或导电器具接触印刷电路板上的导线或元器件。13）在拆装调速器之前，要释放它本身的静电（切断电源，保持接地）。14）对可能导致工艺参数波动的作业，必须事先取得工艺人员的认可，并办理相关工作票证后，方可进行作业。15）检查、更改调速器用户组态程序时，必须离线进行，并经工艺人员同意，办理相关票证后，方可进行。16）对外委送检回来的调速器，一定要重新对用户程序进行组态，并检查各项功能是否工作正常。28.10.2投运安全注意事项1）投运必须有两人以上作业，并办理相关工作票证。2）投运前应与工艺操作人员取得联系，让工艺人员对调速器要控制的装置采取必要的措施和开车前的各项准备工作。3）确认设备处于良好的待用状态。4）确认电源电压、频率符合调速器的使用要求。5）必须严格按照本规程第28.9规定的过程进行。6）投运后应注意观察调速器运行情况。附件（功能组态、参数设定）1、TUrbineStart（汽轮机起动）功能块的组态：1给505供电，通过短暂自检后显示"'Contro1.1.ingParameter/PushRunorProgram,按Program后显示屏幕提示输入密码，输入密码后按ENTER确法确认后进入505的编程组态方式。a1-2按键上<,的左A或右<键，直到屏幕显示TURBINESTART,<A键上的下键进入该功能块的组态。这时屏幕将显示“MANUA1.START（手动起动）df1.t=NO（YESNO）,根据需要选择后按ENTER键自动进入下一步。1-3这时屏幕将显示“AUTOMATICSTART（自动起动）df1.t=NO（YESNO）,根据需耍选择后按ENTER键自动进入下一步O1-4这时屏幕将显示“SEMIAUTOMATICSTART（半自动起动）df1.t=NO（YES/NO）,根据需耍选择后按ENTER键自动进入下一步。1-5这时屏幕将显示"RATETOMIN（至最低转速速率）（RPM/SEC）df1.t=10.0（0.1,2000）,根据需要输入数据后按ENTER键自动进入下一步。1-6这时屏幕将显示"VA1.VE1.IMIERRATE（阀位限制器速率）（/SEC）df1.t=5.0（0.1,25）,根据需要输入数据后按ENTER键自动进入下一步O1-7这时屏幕将显示“USEID1.E/RATED（采用暖机/额定）？df1.t=NO（YES/NO）,在这里如果需要这一功能就选择YES后按ENTER键，如果选择NO,就跳过这一项进入“UseAutoStartSequence（采用顺序自动起动）”选择YES后按ENTER键自动进入下一步。1-8这时屏幕将显示“ID1.ESETPT（暖机转速设定值）（RPM）df1.t=1000（0.0,20000）,输入要求的暖机转速设定值后按ENTER键自动进入下一步。1-9这时屏幕将显示“RATEDSETPT（额定转速设定）（RPM）df1.t=3600（0.0,20000）,输入要求的额定转速设定值后按ENTER键自动进入下一步。（该设定值必须大于或等于“调速器的下限转速设定值”。）1-10这时屏幕将显示"ID1.E/RATEDSETPTRATE（暖机/额定给定值速率）（RPM/SEC）df1.t=5.0（0.1,2000）,输入数值后按ENTER键自动进入下一步。1-11这时屏幕将显示USeAUtOStartSeqUenCe（采用顺序自动起动）df1.t=NO（YES/NO）,输入YES后按ENTER键自动进入下一步。若输入NO并按了ENTER键，将自动跳转到21-12这时屏幕将显示“CO1.DSTART（冷态起动）（>xxHRS）df1.t=10（0.0,200）,输入数值后按ENTER键自动进入下一步I-13这时屏幕将显示“HOTSTART（热态起动）（VxxHRS）df1.t=1.O（O.0,200）,输入数值后按ENTER键自动进入下一步。（该设定值必须小于或等于“冷态起动”时间）1-14这时屏幕将显示“1.OWID1.ESETPT（低暖机转速）（RPM）df1.t=1000（0.0,20000）,输入低暖机转速后按ENTER键自动进入下一步。1-15这时屏幕将显示“1.OWID1.EDE1.AYTIME-Ce）1.D（低速暖机保持时间一冷态）（M1.N）df1.t=1.0（0.0,500）,输入冷态起动要求的低速暖机保持时间后按ENTER键自动进入下一步。1-16这时屏幕将显示“1.OWID1.EDE1.AYT1.ME-HOT（低速暖机保持时间一热态）（M1.N）df1.t=1.0（0.0,500）,输入数值后按ENTER键自动进入下一步。（该设定值必须小于或等于“低速暖机保持时间一冷态”的时间设定值）1-17这时屏幕将显示“RATETOH1.ID1.E-Co1.D（至高暖机转速速率一冷态）（RPM/MIN）dt=5.0（0.1,500）,输入至高暖机转速速率数值后按ENTER键自动进入下一步。1- 18这时屏幕将显示uRATETOH1.ID1.E-HOT（至高暖机转速速率一热态）（RPMMIN）df1.t=5.0（0.1,500）,输入至高暖机转速速率数值后按ENTER键自动进入下一步。（该设定值必须大于或等于“至高暖机转速速率一冷态”设定值）1-20这时屏幕将显示“HIID1.ESETPT（高暖机转速设定值）（RPM）df1.t=2000（0.0,20000）,输入高暖机转速设定值后按ENTER键自动进入下一步。1-21这时屏幕将显示“HIID1.EDE1.AYTIME-CO1.D（高速暖机保持时间一冷态）（MIN）df1.t=1.,0（0.0,500）,输入冷态起动要求的高速暖机保持时间后按ENTER键自动进入下一步。1-22这时屏幕将显示“HIID1.EDE1.AYTIME-HOT（高速暖机保持时间一热态）（MIN）df1.t=1.0（0.0,500）,输入热态起动要求的高速暖机保持时间后按ENTER键自动进入下一步。1-23这时屏幕显示RATETORATEDSETPTCO1.D（至额定转速速率一冷态）（RPMMIN）df1.t=5.0（0.1,500）,输入至额定转速设定值的冷态起动速率后按ENTER键自动进入下一步。1-24这时屏幕显示RATETORATEDSETPT-HOT（至额定转速速率一热态）（RPM/MIN）df1.t=5.0（0.1,500）,输入至额定转速设定值的热态起动速率后按ENTER键自动进入下一步1-25这时屏幕显示RATESETPT（额定转速设定值）（RPM）df1.t=3600（0.0,20000）,输入额定转速设定值后按ENTER键自动进入下一步。1-26这时屏幕显示AUTOHA1.TATID1.ESETPTS（在暖机转速设定值处自动暂停）？df1.t=NO（YES/NO）,看需要选择后按ENTER键自动进入下一步。1-27这时屏幕显示EXTERNA1.TRIPS1.NTRIPRE1.AY（外部跳闸输入触发跳闸继电器）？df1.t=YES（YES,NO）,按要求输入后按ENTER键自动进入下一步。1-28这时屏幕显示RESETC1.EARSTR1.POUTPUT（复位清除跳闸输出）?df1.t=YES（YES,NO）,按要求输入后按ENTER键自动进入下一步。这时，TUrbineStart（汽轮机起动）斗能块的组态已经完成，屏幕自动回到TurbineStart,按A键屏幕显示：dContro1.（转速控制）功能块。按键进入SpeedControI（转速控制）功能&的组态。2、SpeedCOntroI（转速控制）功能块的组态：入该功能块的组态，按时,2-1.1当屏幕出现SPeedContrO1.时按键上的屏幕显示“TEETHSEENBYMPU”(测速齿轮齿数)，df1.t=60.0(1.,300),输入转速传感器所检测的测速齿轮齿数后按ENTER键自动进入下一步。2- 1.2这时屏幕显示mMPUGEARRATIOw(测速齿轮速比)，df1.t=1.0(0.05,100),输入测速齿轮速比后按ENTER键自动进入下一步。2-1.3这时屏幕显示"Fai1.edspeed1.eve1."(失效转速值MRPM),dfit=250(0.5,1000),输入失效转速值后按ENTER键自动进入下一步。2-1.4这时屏幕显示“USESPEEDINPUT2#"(采用2#转速输入)？df1.t=NO(YES,NO),根据实际输入后按ENTER键自动进入下一步。2-1.5这时屏幕显示“FAI1.EDSPEED1.EVE1.”(失效转速值)(RPM),df1.t=250(0.5,1000),输入失效转速值后按ENTER键自动进入下一步。2-1.6这时屏幕显示“OFF1.INEPROPORTIONA1.GAIN”(解列比例增益)，df1.t=5.