欢迎来到课桌文档! | 帮助中心 课桌文档-建筑工程资料库
课桌文档
全部分类
  • 党建之窗>
  • 感悟体会>
  • 百家争鸣>
  • 教育整顿>
  • 文笔提升>
  • 热门分类>
  • 计划总结>
  • 致辞演讲>
  • 在线阅读>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 课桌文档 > 资源分类 > PPT文档下载  

    纯电动轿车用电池管理系统.ppt

    • 资源ID:379950       资源大小:270.50KB        全文页数:30页
    • 资源格式: PPT        下载积分:10金币
    快捷下载 游客一键下载
    会员登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录  
    下载资源需要10金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP免费专享
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    纯电动轿车用电池管理系统.ppt

    纯电动轿车用电池管理系统,报告内容,电池管理技术的现状串联电池组充电模式成组电池的SOC定义电池组的一致性评价体系,电池管理技术的现状,安全性和成组电池的长寿命是锂离子电池在电动汽车上推广使用的主要障碍 电池管理相关技术亟待解决,电池管理技术的现状,1、安全性和成组电池的长寿命是锂离子电池在电动汽车上推广使用的主要障碍 车辆对电池的高性能要求和锂离子电池的抗滥用能力较差形成鲜明矛盾 电池管理技术的相对落后,电池管理技术的现状,2、电池管理相关技术亟待解决电池管理的职责有效监控电池状态优化使用电池能量防止电池过充电和过放电延长电池后面电池管理系统是电池与外部设备(如充电机和整车控制器等)连接的纽带。,电池管理技术的现状,电池管理系统的现状功能齐备外部参数(电压、电流、温度)检测状态估算(SOC估算)一致性评价以及数据分析报警等功能 对外通信功能性能不足,电池管理技术的现状,性能不足的原因电池性能的复杂性跨多学科多变量影响非线性强耦合 成组电池的一致性,电池管理技术的现状,研究相对独立,各单位之间配合还不深入,电池管理技术的现状,所以在使用过程中基于电池外特性基于单只电池基于铅酸电池基于小容量电池 对电池的状态进行估算和充放电控制。电池管理系统不能为电池的使用提供数据支持,不能很好的完成纽带作用。,串联电池组充电模式,1、充电方法的研究现状出现了恒压、恒流、恒压恒流、变电流间歇充电、脉冲去极化充电、多段恒流及智能充电等充电方法。研究的重点是采用合适的电流控制方法或者电力电子电路,加快充电进程和提高充电效率。,串联电池组充电模式,2、主要问题将电池组看作是一个整体,忽视了电池之间的差异性;忽视了温度对电池性能的影响;忽视了老化对电池性能的影响;忽视了不同类型、厂家、电压等级的差异;充电机的适应性差。电池组内部分电池存在严重的过充电隐患。加之锂离子电池的抗过充能力较差,所以充电过程的安全性和长寿命都无法保证。,串联电池组充电模式,3、解决方案管理系统和充电机配合的充电模式工作原理管理系统和电池绑定,形成智能电池包;管理系统与电池厂家密切配合,研究不同状态下的使用方法,并嵌入管理系统;充电过程中,管理系统依据电池的当前状态和电池的使用方法,得到电池的最大允许充电电流;充电过程中,充电机依据管理系统提供的最大允许充电电流,实现电流的调整。,串联电池组充电模式,主要优点多变量闭环控制,保障电池使用的安全;增强了管理系统的管理和控制功能;使得充电机具有更好的适用性和通用性;提高了充电的过程的智能化水平;简化了充电工作人员设置充电参数等繁琐的工作。,成组电池的SOC定义,1、成组电池的SOC估算现状将电池组看作是一个整体,采用与单只电池类似的处理办法,基于电池组的端电压,对电池组的SOC进行估计。2、主要问题没有考虑电池之间的差异性SOC的含义随着一致性的变差而逐渐模糊,不能有效的指导电池的使用。,成组电池的SOC定义,3、解决方案单只电池的SOC定义为:为电池的最大可用容量 为电池的剩余容量,成组电池的SOC定义,对于 只最大可用容量分别为:当前的荷电状态分别为 的电池串联成组。由于各只电池不可能完全一致,所以势必存在一只电池,其放电容量在所有 只电池中取得最小值,即:它限制了电池组的最大放电容量,即有:,成组电池的SOC定义,由于各只电池不可能完全一致,所以势必存在一只电池,其充电容量在所有 只电池中取得最小值,即:它限制了电池组的最大充电容量,即有:,成组电池的SOC定义,所以,该组电池组的最大可用容量为:可见:电池组的容量与组内所有单只电池的容量及SOC密切相关。当i=j的时候,电池组的容量等于组内容量最小的第i(j)只电池的容量;当ij的时侯,电池组的容量比最小单只电池的容量还要小。,成组电池的SOC定义,所以 成组电池的SOC定义为,成组电池的SOC定义,当 时,可简化为:,电池组的一致性评价体系,1、现有方法:基于各单只电池之间的外电压差异对电池组的一致性进行评价;并提出了涓流充电、电阻旁路放电、开关电容、电力电子变换技术等多种均衡方案;均衡的目标也是实现电池之间的外电压差异小于限制值;使用均衡器后,由于电池的过充电和过放电能得到一定程度的缓解,所以电池组的循环寿命和安全性有所改善。,电池组的一致性评价体系,2、主要问题一致性随着工况和SOC的变化而变化,表现出不稳定性有时均衡对于电池组容量的增加效果不明显;成组电池的循环寿命仍低于单只电池均衡器的容量、体积和成本随着电池容量的增加而增加,不适用于大容量电池,电池组的一致性评价体系,3、原理分析电池的外电压差异来源于直流内阻、极化电压、容量和SOC等多各方面;直流内阻、极化电压和容量等差异不能通过均衡得到改善;电压和SOC之间的非线性关系导致了一致性判断的不稳定,并使得均衡器的容量没有得到充分的利用。,电池组的一致性评价体系,4、解决方案一致性评价指标基于电池的直流内阻、极化电压、容量和SOC对电池的一致性进行综合评价体系。,电池组的一致性评价体系,原始充电曲线,电池组的一致性评价体系,去除直流内阻后的充电曲线,电池组的一致性评价体系,去除极化电压后的充电曲线,电池组的一致性评价体系,其中差异最大的两只电池充电曲线,电池组的一致性评价体系,进行容量和初始SOC修正后的充电曲线,电池组的一致性评价体系,均衡判断依据从容量的角度而言,电池组的容量小于等于组内容量最小的电池;电池组是否需要均衡的判断依据是:电池组内容量最小的电池的容量能够得到充分利用,即在充放电过程中,容量最小的电池能够首先达到充满电和放完电。,

    注意事项

    本文(纯电动轿车用电池管理系统.ppt)为本站会员(夺命阿水)主动上传,课桌文档仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知课桌文档(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    备案号:宁ICP备20000045号-1

    经营许可证:宁B2-20210002

    宁公网安备 64010402000986号

    课桌文档
    收起
    展开