给水泵汽轮机技术介绍.ppt

一、通流部分采用全三维设计,采用国际流行的商用软件设计汽轮机通流部分，提高了汽轮机的内效率，减少了汽耗。高效通流部分设计，计算结果与日本三菱公司计算结果相吻合。在工业驱动汽轮机投标中汽耗明显低于其它厂家，由于这一优势，我们拿下了八台660MW电站给水泵汽轮机的订单。全三维气动设计体系,二、先进、成熟的技术应用,采用全三维设计，高效率的“后加载”叶型，分流静叶栅，斜切中分面隔板等先进的设计技术，通过优化设计选择最佳的通流级尺寸，使机组达到最佳效率。模块化设计缩短了设计及制造周期。设计上采用先进结构，保证机组能快速启动。采用便于运输和安装的集成化设计。汽轮机主机和前后轴承座在出厂前就组装于公用底盘上，作为一个整体出厂。MEH控制系统采用国际先进产品。主机由高温高压25MW前段+给水泵汽轮机的后段组成，通流部分由七个冲动级组成。25-60MW的汽轮机我们已经有了113台,工业驱动汽轮机我们已经有了38台.业绩表青汽与日本三菱公司联合设计电站给水泵汽轮机，青汽的先进技术与三菱公司的先进技术融于一体。660MW电站给水泵汽轮机外形。给水泵汽轮机外形图给水泵汽轮机油站外形图,业 绩 表,给水泵汽轮机外形图,给水泵汽轮机油站,三、先进的电液控制系统,具有国内领先的汽轮机控制技术。数字控制器可采用双冗余或三冗余控制。采用国际或国内知名度的控制系统硬件，如Woodward公司，ABB公司，TRI-CON公司，GE公司,上海新华公司，北京和利时公司的硬件。,四、自动主汽门,金属自密封,布置简单，减少了蒸汽有害容积。不需法兰、螺栓，安装方便。金属自密封，阀杆石墨密封，零泄漏。可远方做活动试验。阿尔斯通技术，得到三菱公司的认可。,五、群阀提板式调阀,蒸汽室与汽缸之间钟罩密封，高温下蒸汽室中心不变。喷嘴调节变工况效率高，群阀“流量-升程”线性度好。西门子结构。,六、侧挂油动机+群阀提板式低压配汽机构,用于抽汽式工业拖动机组，同时保证转速及工业抽汽量。简单可靠的四连杆机构。群阀提板控制性能好。西门子结构，我公司改进。,七、机械超速保护装置,危急遮断器与危急遮断油门同时动作，增加了安全性。为了防止飞锤长期不动作而卡涩，可以在运行中进行飞锤的活动试验，该试验在额定转速下进行。西屋技术，得到三菱公司的认可。,八、优化的错油门设计,液压弹簧平衡和旋转滑阀设计，迟缓小，对中好，灵敏度高。消除油压波动装置。ABB技术，得到三菱公司的认可。,其他设计：采用机械弹簧加推力轴承设计，迟缓大。,杭汽错油门,九、电动盘车,结构简单，可靠。自动投入，自动脱扣。锥形投入插头（关键技术）。国内先进水平，得到三菱公司的认可。,十、焊接后缸+落地轴承座,可承受较高的膨胀温度。后缸受热膨胀，可保证轴承中心不发生变化，有利于减少机组震动。和三菱结构相同，得到三菱公司认可。,其他设计：汽缸与后座一体，汽缸受热转子中心发生变化。,十一、组合阀布置,试验控制阀,控制阀底板,极大的减少了外部油管路，减少了漏油点，现场美观。,其他机组外部油管路太多，现场混乱。,十二、远程操作的启动阀,直接采用电磁阀通过油路的改变驱动启动阀，具有简便、易操作等优点。得到三菱公司认可。,三菱公司：采用电机带动蜗轮、蜗杆的结构形式，效果虽然不错，但结构复杂，实际操作过程繁琐。,