某高架道路工程小箱梁及钢叠合梁架桥机吊装专项方案.docx

XXX高架路（S32-XXX路）道路新建工程JMN2-2标小箱梁及41-42跨钢叠合梁吊装专项方案编制人:审核人:批准人:XXX工程局有限公司XXX项目经理部年 月 日目录1编制依据62工程概况72.1 项目简介72.2 本标段概况73总体部署123.1 工期计划123.2 总平面布置133.3 施工便道134架梁主要设备参数134.1 JQGS280/55型公路架桥机主要技术参数144.2 公铁DJ168架桥机主要技术参数表154.3 运梁车技术参数164.4 高低龙门吊机技术参数（单台）165 项目组织机构171 .1项目部组织机构175 . 2分包组织机构176小箱梁架设施工方案186.1 小箱梁总体架梁方案186.2 架设小箱梁前的准备工作186. 2. 1施工技术准备186.2.2施工设备准备196. 2.3施工场地准备1963 小箱梁运输方窠196.4高架主线桥架梁方案246. 4. 1架桥机安装、拆除方案246. 4.1.1架桥机安装方案246. 4. 1. 2架桥机拆除方案266. 4.2架桥机过孔步骤266.4.2. 1过孔前的准备工作266. 4. 2. 2架桥机过孔步骤分析276. 4.3架设小箱梁吊具设计及吊索选型296. 4. 3. 1吊具设计296.4.3.2吊索具选型306. 4. 4架桥机架设小箱梁施工工艺326. 4. 4.1架桥机架梁施工工艺流程326. 4.4, 2龙门吊提梁326. 4.4. 3运梁车运梁336. 4.4. 4边梁防倾覆措施346. 4.4. 5架桥机喂梁346. 4.4. 6扇形桥面架梁366. 4. 4. 7架桥机架设上匝道Pyjs06-Pyjs07跨前横移轨道搭设方窠366. 4. 4. 8架桥机架设35m箱梁支腿反力计算386.5 高架元江路匝道小箱梁架设施工工艺396. 5.1吊装设备选型397. 5. 2 匝道架梁施工便道40图 6. 5.2-2 PyjSo5PyjsO6 地质条件418. 5.3 履带吊双机抬吊架设工艺446.6 元江路地面桥小箱梁架设施工工艺476. 6. 1 DJ168t公铁两用架桥机安装、拆除方案476. 6.1.1 DJ168t公铁两用架桥机安装方案476. 6. 1. 2架桥机拆除方案486. 6.2架桥机过孔步骤496. 6. 2.1 过孔前的准备工作496.6.2.2架桥机过孔步骤分析（以中间跨分析）506. 6.3公铁DJ168架桥机架梁工艺526.7 星星吕纯浜地面桥小箱梁架设施工工艺546.8 55m钢叠合梁架设工艺577施工进度与保证措施606.9 施工进度计划606.10 工进度保障措施607. 2. 1 施工组织608. 2.2 科学管理608质量保证体系与措施618.1 质量管理目标618.2 质量管理组织体系618. 2. 1质量组织体系619. 2.2质量保证体系6310. 2. 3质量管理人员的培训6411. 2. 3建立质量管理流程648. 3质量保证措施648. 3.1质量管理制度659. 3.2 质量检查制度669安全保证体系及措施6610. 1安全保证体系669. 2安全生产目标689. 3制定和落实安全管理计划和规章制度689.4安全生产措施6810文明施工保证体系及措施7010.1 文明施工组织体系7010.2 文明施工保证措施7011环境保护措施7112应急预案7212.1 应急事故领导小组7212.2 突发事故的应急流程7212.3 安全用电、防火预防措施及应急预案7312.4 高空作业防坠落措施及预案7312.5 大型设备起重吊装事故应急预案751编制依据(1)XXX高架路(S32XXX路)道路新建工程施工设计图(2)公路工程技术标准(JTGBo1-2014)(3)公路路线设计规范(JTGD20-2006)(4)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)(5)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)(6)公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)(7)公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2006)(8)公路交通安全设施设计细则(JTG/TD81-2006)(9)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)(10)起重机设计规范GB/T3811-2008(H)起重机设备安装工程施工及验收规范GB50278-2010(12)起重设备安装工程施工及验收规范JB50278-2010(13)起重机安全规程GB6067-2014(14)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)；(15)建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91)；(16)施工现场机械设备检查技术规程(JGJ160-2008)；(17)一般用途钢丝绳(GB/T 20118-2006)；(18)起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范(GBT5972-2006)；(19)上海市工程建设规范地基基础设计规范(DGJO8T1-2010)2工程概况2.1 项目简介XXX高架路是规划新增的虹桥枢纽路网配套工程“一纵三横”快速路网系统中的“一 纵”，根据XXX高架路工程分期实施要求，XXX高架路（S32XXX路）道路新建工程是已 建XXX高架路工程的向南延伸段。XXX高架路（S32XXX路）道路新建工程南起元科路， 北至XXX路,全长6.9km。,春申铁路 完成段筝舔公U拈公制行糠ISI修口0耳闵高架路 'JMN2-2标Center >J2.2 本标段概况XXX高架路（S32XXX路）道路新建工程JMN2-2标，本标段起点元江路南，终点位 于横沙河南岸。起讫里程为：K0+867.5K2+273,长度为1.406km。（1）主线高架高架里程为川GJKO+867. 5-JMGJK2+273.0,主线墩号PMOI6-PM055,坡度6%。，最高桥 墩为PMo43,标高为19. 848m,最低桥墩为PMO28,标高为15. 810,计34孔小箱梁，小箱 梁最重220T （含防撞墙），梁高1.6m、1.9m,跨径30m、35m,计220片小箱梁；（2）匝道在元江路处设置有上下匝道,上匝道为6跨小箱梁,下匝道7跨小箱梁,最大坡度5. 2%, 最小曲线半径200m,跨径为30m、35m,计26片小箱梁，最重220T （含防撞墙）；主线桥梁共有10种类型，桥梁宽度最大为38m,最小25m,匝道桥面宽为8. 5m,主线及匝道桥梁横断面布置如下图所示。触情1i图2.1主线及匝道桥梁横截面示意图图2.2主线桥小箱梁横断面图高架匝道混凝土小箱梁横断面图如下图所示(3)钢叠合梁主线41-42#墩跨原水管区域采用55m跨钢叠合梁，总计6片，单片最重124. 8T,梁IWJ 2. 3mo(4)元江路桥元江路地面桥共三跨，跨度自西向东分别为13m+30+10,左幅桥宽25m,右幅桥宽 27.5m,共17片小箱梁，边梁4片，中梁13片，最大重量130T (含防撞墙25T),计51 片小箱梁,与高架主线净高7. 4m。元江路地面桥横截面图如下：图2.5元江路地面桥横截面图元江路小箱梁横断面图如下图所示：21502575IioCIalH00S12575IjloO° I图2.6元江路地面桥小箱梁截面图(5)星星吕纯浜桥星星吕纯浜桥共三跨,跨径分别为10m+16m+10m,桥宽7m,中跨为16m的刚接空心板结构，共4块，边跨IOnI的为新型板梁结构，梁最重约20T。第IO页共75页图2. 7星星吕纯浜桥典型断面图（6）支座类型高架与地面桥所有混凝土梁均为简支梁，支座为橡胶支座。主线高架小箱梁主要为三种规格，分别为350*350*84、350*450*84、400*450*84,其中Pin38、 Pm39、pm44 处支座规格为 350*350*84, PmI7、pm37 处支座规格为 350*450*84, pm22 26、pm4654处支座规格为400*450*84, Pm36、Pm40、pm45处支座有两种规格，分别是 400*450*84、450*500*84,考虑到防撞护栏与边梁一起预制，30m跨边梁由350x450x84调 整为 400x450x84, 35m 边梁由 400x450x84 调整为 450x500x84o叠合梁支座Pm41、pm42设置两种规格支座，小箱梁侧支座规格均为400*450*84,各12块，叠 合梁侧规格均为450*500*84,各12块。下匝道下匝道盖梁PyjXO2PyjXO7均有8块橡胶支座,两侧各4块，其中PyjXO2、PyjXO3支 座尺寸为 400*450*84, PyjXo4 支座有两种规格 350*450*84、400*450*84 各 4 块，PyjXO5 Pyjx07 支座规格为 350*450*84o上匝道同样上匝道盖梁PyjSO2PyjsO6也各有8块橡胶支座,两侧各4块,其中PyjSO2PyjsO5 均为预制盖梁，支座规格为350*450*84, PyjSO6为GZ5型盖梁，支座尺寸为350*450*84、 400*450*84两种，各4块，分布在盖梁两侧。元江路桥元江路地面桥有PmOipm04号四个桥台，pml和pm04为整幅桥台，每个桥台有 两种规格的橡胶支座，其中尺寸为250*300*63的各有34块，尺寸为300*300*21的各有8 块；PmO2和PmO3桥台分左半幅和右半幅，Pme）2左半幅有 GJZ250*400*52板式橡胶支座 16块，GJZ250*300*52板式橡胶支座16块，GJZ300*300*21板式橡胶支座4块，Pmo2右 半幅有GJZ250*400*52板式橡胶支座18块，GJZ250*300*52板式橡胶支座18块， GJZ300*300*21板式橡胶支座4块，pm03桥台支座数量规格均与pm02桥台一样。星星吕纯浜桥跨星星吕纯浜处同样有PmOlPmO4号四个墩台，其中Pmo1、PmO4墩台每个设有圆 板式橡胶支座14块，规格为 200*49, pm02、PmO3墩台每个设有圆板式橡胶支座22块, 规格同样是6200*49。2.3 周边环境情况本标段沿线交通条件较好，元江路为双向六车道，场地内设置不小于5. 5m的施工便 道，厂内运输条件及现场吊装工况良好。3总体部署3.1工期计划（1）主线高架根据总体进度计划，待三标梁架完后2016年12月中旬自p55往南架设，计划春节 前（2017年1月20日）完成pm42-pm55跨78片小箱梁和pm41-42跨钢叠合梁的吊装；剩 余17-41跨小箱梁2017年春节后开始架设，计划2017年4月份完成。2）匝道下匝道共计14片小箱梁，计划2016年10月份开始吊装，上匝道计划2017年3月份 完成。（3）元江路桥元江路桥受翻交影响，小箱梁分两次吊装，第一次北半幅24片小箱梁计划2016年12 月份吊装，南侧半幅27片小箱梁计划2017年6月份吊装。（3）星星吕纯浜桥星星吕纯浜桥计划2017年9月份完成。3. 2总平面布置根据指挥部总体布置原则，提梁点设在3标PM057-PM058跨的桥面上，采用架桥机架 设的主线小箱梁及55m跨钢叠合梁从三标颛兴路口进入，匝道及星星吕纯浜桥直接从元江 路口进入，总平面布置图详见下图。图3.1总平面布置图3.3施工便道现场设置宽度不小于5. 5m的主便道，结构层自下而上依次为原状土压实土、45cm砖 渣、20Cnl厚C20位，并沿主便道一侧设置宽度5m的设备便道，供设备通行，能够满足小 箱梁运输及吊装的要求。4架梁主要设备参数架设本工程高架主线桥梁的设备选用一台JQGS280/55型双导梁公路架桥机，提梁设 备配备高低支腿龙门吊机2台（一台固定式、一台活动式），运梁设备选用一台30（H运梁 车进行运输喂梁。匝道采用2台260T履带吊抬吊。架设元江路地面桥采用DJ168公铁两用架桥机架设。架设星星吕纯浜小板梁采用260T汽车吊和IOOT汽车吊架设。拟投入的相关设备详见下表序号名称规格数量1公路架桥机JQGS280/551台2公铁架桥机DJ1681台3轮胎式运梁车ZH3002台4龙门吊（贝雷架）321 型、HD200 型2台（按需）5履带吊机徐工 XCMG260T2台6汽车吊机三一 260T1台7汽车吊机利勃海尔IOOT1台8汽车吊机徐工70T1台9起重卷扬机台车130t2台10挖机1. Om3111运输载重汽车40吨、15吨（进、出场运输）按需12吊梁千斤绳 56-6×37-1770 L=4m4根（匝道）13吊梁千斤绳47. 5-6×37-1770 L=12m2根（元江路）14吊梁千斤绳39-6×37-1770 L=4m16根（主线）15吊梁千斤绳32-6X37-1770 L=18m4根（板梁）16吊具60T8只（自制）17卸扣S-BW 80T8只18卸扣S-BW 35T4只19路基箱2. 0×6m80块20路基箱3. 0×4m821枕木自备按需22生活、工具集装箱自备2只4.1 JQGS280/55型公路架桥机主要技术参数序号名称/型号JQGS280/551额定起重量（吨）2802架设跨度（In）553最大适应纵坡（%）44最大适应横坡（%）25最大适应斜交角（度）456适应最小曲线（m）R 2 4007工作状态风压（级）68主梁纵移速度（mmin）4. 589整机横移速度（mmin）3. 4310起重行车纵移速度（mmin）4. 0511起重行车横移速度（mmin）2. 7612起重行车升降速度（m/min）0. 8613过孔悬臂挠度（mm）55014装备总功率（kw）217.815支腿最大反力（吨）：作用范围：长X宽=8000X50Omln中支腿（过孔）：226. 05中支腿（喂梁）：274.4作用范围：长X宽=2X （800×500） mm尾支腿（喂梁）：161.616整机外形尺寸（长X宽X高）（m）104.2×12. 32X10. 92517运梁小车走行速度（mmin）变频调速：0. 5204.2公铁DJ168架桥机主要技术参数表序号项目名称单位参数值1额定起重量t1682主机总重量t1503适宜跨度m32m4整机功率Kw535架设梁片适宜纵坡士456架设梁片最大外形尺寸（宽X高）m2. 6×3. 37吊梁纵移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整机横移速度m/min1.610导梁纵移速度m/min511跨中挠度重载mm200空载mm14012过孔悬臂挠度mm29513架设曲线桥最小半径m20014工作状态时整机重心高度m2.715液压系统最大工作压力Mpa31.516整机工作级别A317外型尺寸工作状态（长X宽X高）l58.2×4. 24×8.4转运状态（长X宽X高）m58. 2×4. 24×5.518配备发动机组kw1004. 3运梁车技术参数机械型号/性能参数ZH3001、额定载重量300 T2、自重18.2 T3、适用坡度纵5%横3 %4、发动机型号道依茨大柴61105、发动机功率/额定转速170 马力/2900 r/min6、制动气压/制动桥数量784833kpa / 37、轮胎规格/气压11.0-20-18 / 1150 kpa8、轮距/轮胎数量220cm / 32 只9、轴数/轴距4×2=8 130cm+130cm+130cm10、变速箱规格220ZH+换 220+法士特 9D11、最小离地面高度24cm12、碎粱离地面高度135cm13、行驶速度2m / min - 40 km14、转向角度/转弯半径20o / 450cm(单车)15、外形尺寸（主/被动车）(750/580) cm×285cm× 135cm4.4高低龙门吊机技术参数（单台）序号名称技术参数1额定起重量（吨）130t2跨度（m）18.288m3提升高度21m4卷扬台车提升速度1.0 m/min5卷扬台车横移速度2.11 m/min6大车走行速度5 m/min7液压系统压力2OMPa8装机容量约 50KW9总机重量约94t5项目组织机构5.1 项目部组织机构根据工程的需要，项目部成立小箱梁架设管理小组，由项目经理任组长，管理组织机 构其小组成员及分工如下表：序号小组成员职务职责分工1组长项目经理负责项目工程建设的全面协调管理。2副组长项目副经理负责小箱梁架设施工的协调管理，对小箱梁架设施工 过程中的运梁、架设施工顺序及工期进行管理，为小 箱梁架附流T伪击人.3副组长项目总工负责组织小箱梁架设方案的制定及落实，确保技术方 案可靠，施工便捷。4组员工程部长负责小箱梁架设过程的技术支持工作，确保小箱梁架 设时各项技术参数准确。5组员质量部长负责小箱梁架设完成后的质量验收工作。6组员安全部长负责小箱梁架设过程的安全作业监控管理。7组员材料部长负责小箱梁架设过程中的设备、材料保隙工作。5.2 分包组织机构分包管理人员及劳动力安排：施工总负责人：江小进技术负责人：王国委安全负责人：蒋回回施工作业组长：丁胜 技术员：魏峰伟起重指挥：金恒明、程朋（上海市起重指挥资质证）司索工：程峰、姚春正、杜波涛、杜海涛等运梁车司机：高齐飞配合工：10人6小箱梁架设施工方案6.1 小箱梁总体架梁方案1、先利用3标已架设好的PM056a-PM059墩3跨小箱梁（桥面铺张层做好），作为架 桥机拼装平台和提梁龙门吊拼装、提梁位置。2、高架主线采用JQGS280/55型双导梁公路架桥机从3标PM056a-PM056跨开始向南 架设,提梁采用一台活定高低龙门吊、一台固动式龙门吊，分别设在PM057、PM058墩处； 先拼架桥机，过孔后，拼装提梁龙门吊；地面运梁车从颛兴路进入高架西侧施工便道，沿 施工便道开至高低龙门吊处，经提梁龙门吊倒装梁片，将小箱梁倒装至桥面ZH300型轮胎 式运梁车上。3、高架下匝道全部采用2台260T履带吊双机抬吊架设，PM027-PM031高架桥主线盖 梁及小箱梁待高架下匝道小箱梁架设完成后再架设；高架上匝道Pyjs06-Pyjs01墩5跨采 用260T履带吊先进行架设，PyjSO7-PyjsO6一跨，待高架上架桥机将PM027-PM025跨架设 完成后，架桥机后退至PMO27-PM026跨，然后向东横移对PyjSo7-PyjSo6进行架设（主线 和匝道之间搭设横移轨道），架设完成后，横移至主线上，继续向南对高架小箱梁进行架 设。4、地面元江路桥采用DJ168架桥机分幅架设。5、地面星星吕纯浜桥采用一台260T汽车吊架设。6.2 架设小箱梁前的准备工作6. 2.1施工技术准备熟悉和审查施工图纸及其设计文件，并对每跨的梁型进行统计列表，便于准确上 报梁场进梁的梁型。架梁前对全体施工人员进行安全三级教育，做到每个施工人员必须了解、清楚架 梁工况的特殊性，必须知道架梁工作主要危险源以及如何避免发生事故的安全措施，做到 人人有安全意识，人人有自己的安全责任。 架梁前对全体施工人员进行安全技术交底工作，由项目总工程师向参与施工管理 和参加施工的项目管理人员、技术人员和机班长进行交底。交底后将项目总工程师签署的 技术交底文件交技术组、施工员、质检员和各机班长留存，作为指导施工的技术依据。同 时，施工员应在施工前按工序和操作项目向各机班组成员再进行技术交底。架梁前对所有梁型、尺寸复核检查，并对两端用记号笔作中心线标注，便于架梁 时对位。架梁前对所有箱梁支座的位置用记号笔进行标注，并做好标高统计，防止出现4 个支座有1-2个不受力的情况。架梁前在盖梁顶端面上对所有小箱梁的中心线用记号笔进行标注。6. 2.2施工设备准备架梁前对高低龙门吊进行检测、报验，并上报司机操作证。架梁前对架桥机、履带吊进行检测、报验，并上报司机操作证。架梁前上报监理所有特殊工种操作证。6. 2.3施工场地准备架梁前对所有运梁线路进行检查、确认。架梁前对龙门吊拼装场地、走行位置等方面进行检查、确认。 架梁前对履带吊工作场地进行平整、夯实，有影响的高压线需有保护措施，并避 开高压线；需要填河路基处理的，必须填河，按照上海市地基处理规范执行，地基强度必 须达到履带吊提梁走行要求。架梁前对架桥机拼装场地、过孔场地进行检查、确认。6.3小箱梁运输方案6.3.1.1运输路线经实地路堪，设备由建工构件三厂一江川路一华宁路一颛兴路一提梁点，全程约7公6.3.1.2运输车辆（1）设备运输车辆配车表根据此项目最大件水泥箱梁的特性，我司准备了两种配车方案如下：序号设备名称拟配车1220吨箱梁液压6轴线+连接梁+液压6轴线液压6轴线+液压6轴线（两支点运输）（2）牵引车拟选用我公司进口奔驰公司生产的Actros 4060系列重型牵引车作为牵引。Actros 4060 SLT 6x6型牵引车结构尺寸和主要技术参数见图表：厂牌参数O奔驰“蕊 4060 SLT 6x6*r总质里40t*3整备质里213t驱动形式，6XS外形尺寸28417n×2800×3900轴距¢3760+1450bb轴载荷，.第！虾9t-第2-3轴，163发动机型号2奔驰0M502LA V 518缸涡抡塔压中泠智能控制柴油发动机川发动机排里18. 27“发动机功率卡448Kff（609 马力），1,800 转/分发动机扭矩2, 400N. 1,080 转/分/变扭器ISK440ZF缓速器+冷却装置、变速箱,ZF16S261*j传动速比/变扭比25.92/2. “牵引总质里（3%坡度500td轮距前/后1990/1840 （皿）-轮胎规格12. OoR2“（3）液压轴线平板液压轴线我司拟选用德国索埃勒公司生产的Scheuerle S3PE系列组合式液压车组完全 能满足本设备运输的需要。该型号的挂车具有多轮轴、有轴间串联式独立平衡液压悬挂系 统，单体挂车可进行纵横向拼接，有较大的承载货台和自装自卸能力。挂车能双向牵引自 动转向，也能进行人工控制遥控转向，有较小的转弯半径。挂车的制动系统，除牵引车通 过气压操纵挂车制动外，挂车上还装有通过手柄开关的紧急制动。挂车每轴线设左右二组 液压悬挂，每组悬挂有4只轮胎，最大载重可达30吨。（4）重载车运输参数项目名称技术参数货物名称水泥箱梁货物规格m37*4*1. 6货物重量t220运输车辆液压6轴线+连接梁+液压6轴 线液压6轴线+液压6轴线（两 支点运输）货台规格m37*315*3轴列数22轴线数1313自备质量t5252总重量t272272轴荷t/轴20.920.9车组平均压强tm25. 035.03车组内侧转弯半径m1821车组外侧转弯半径m3236直行通道宽度m1415行驶高度m3.22. 94（5）设备道路运输相关计算牵引力计算货物重量：220t,运输车辆自重：52t,车组总重=272t0牵引车驱动轮最大承载26 吨，柏油路面静态摩擦系数07,滚动摩擦系数0.02,启动系数2,按最大坡度2%计算车 辆牵引力。牵引力：牵引车驱动轮最大承载*静态摩擦系数=26000*0. 7=18200kgo最大阻力：车组总重* （滚动摩擦系数*启动系数+最大坡度）=272* （0. 02*2+0. 02）=16. 32t=16320kg结论：水泥箱运输车辆牵引力满足要求。稳定性计算（以两支点运输方式为例）设：假设货物重心高=80Omnb车辆高=160Omnb货物装车后重心离地高度二80OmnI+160OnIm=240Omnb路面最大纵向坡度才2%,货物装上运输车辆后的纵向稳定性：货物装载后车组纵向倾翻临界角 =arctg （组合挂车液压承载区域宽度/2/货物装载后重心高度）=arctg （1780/2/2400） =20°组合挂车重载后车组横向稳定性安全。（6）设备捆扎说明设备在接运过程中特别注重在装载车辆上的放置及捆扎措施，以保证作业的安全及万 无一失性。我司拟采用下列措施进行装载与捆扎：序号项目名称数量110吨手拉葫芦和尼龙吊带8个2捆扎点垫衬橡皮4个捆扎方法如下：设备捆扎点必须为业主指定设备位置，以防止因捆扎导致设备损坏；在每个捆扎点处垫上橡皮放置捆扎工具对设备产生磨损；采用八字捆扎法每个捆扎点用2个手拉葫芦与车板进行连接。（7）带有防撞墙的箱梁装载及捆扎方法装载带有防撞墙的箱梁按该箱梁的重心与装载车组纵向中心对齐装载；设备捆扎采用头尾各4道IO吨葫芦加尼龙绑带抱身捆扎法进行捆扎，每个捆扎点 处垫上橡皮放置捆扎工具对设备产生磨损。（8）设备装载示意图6轴线+6轴线（两支点运输）一、平板主装费数据L设备外形坦格：37000Moo8 1600m；f: 22（Hl2 .运路柄2弧列12献2支点组合平板3 .平台规格：18000nn300Chn4 .平板主轴距：l500n;轮距：w.5 .载货后车组轴重：20.9U轴6 .教货商寸地压强：5.03S7通珞内恻转写半径：21000»；外仅精弯半径：36000m J转弯通通：15000nn上超施大砒M育限公司6轴线+连接梁+6轴线6轴线+连接梁+6轴线（带防撞墙的箱梁）一、平板车装载数据1 .设备外形规格：37000*408*1600MU 重报:22OtJ2 .运渝车辆：喇歹M雌治连接梁坨懒戋3 .平台观格：370bj1*30i4 .平板车轴距：1500MM轮庭：1780m5 .轴货后车组轴重：309t用6 .就贷后对他压强：5.O3t>17 .道路内供I转弯半径：ITOOOnaj 外例专弯半径：3200OroM 转弯通道：15000*ns<aaM 一五上诲交运大曲!渔有闻公司B一UnJtniCliJ一、平板车装载数据L 设备外盘规格：37000»4000*1600n«j 里由：ZZOtl2运输车辆 2纵到卜轴线+连接梁+6锄美3.平台规格：37000mn*3000iw>4.平板W距：ISOamH 轮距：178One5载货后至组轴重：20.9t6载货后对地压强：5 03tV7.道路向改螭殛半径：18OgM.；外他转弯半径：320OOneJ转弯通道：14OgWrl«，： I：三上寿交运大件物充有Rt公司<6.4高架主线桥架梁方案高架主线混凝土小箱梁全部采用JQGS280/55型双导梁公路架桥机从3标 PM056a-PM056跨开始向南对2标进行架设。6. 4.1架桥机安装、拆除方案6.4. Ll架桥机安装方案 在PM056a-PM059墩三跨桥面上拼装架桥机，此段桥梁纵坡0. 5%,双向横坡2%。一 用70t汽车吊来组装架桥机，同时IOOl汽车吊负责把汽运进场的桥机零部件倒 装至桥上，并同步进行桥机的组拼作业。 架桥机按正交桥工况主梁长80m （架设主线41-42跨55m钢梁时架桥机主梁拼装 104m）、导梁中心距L=8.8m拼装。 架桥机的前支腿在PMO59#墩盖梁上安装。应先在盖梁上预置排放高0. 4In的顶铁 4根，顶铁安装时保持柱体铅垂，每对管柱之间用水平杆件横桥向联系成一体，顺桥向可 拉固在盖梁体预埋构件上。确定顶铁固定且稳固后再于柱顶上放置架桥机横移轨道和前支 腿。安装前支腿并用钢丝绳及圆木临时拴固在桥梁上，前支腿较高，故在安装顶铁和 拼装前支腿时，每一分项作业都要做好安全预想和严格的防倾覆措施，以免酿成事故。4 根顶铁在桥机过孔完成后即需拆除。 在距前支腿9m处离前支腿约9米位置处用木枕井字形搭设临时支跺，架桥机的 中支腿安装在临时支跺上。安装方法与前支腿相同，安装时也需用梢头直径大于15cm的 圆木支撑和 15mm的钢丝绳拉固在桥面上。安装架桥机第一节长16.5米的辅导梁。当辅导梁单侧安装在前、中支腿上时需 注意支腿的平衡，为防失衡在先单侧安装辅导梁的元宝梁底处搭临时支撑，或在元宝梁另 一端对称侧用倒链葫芦将元宝梁拉固在桥上。 安装架桥机最前端的（0#）临时支腿。临时支腿上要求安装液压伸缩油缸总成， 接长后临时支腿原始高度H=6. 18米。 安装前支腿和中支腿反扣轮系，安装连接导梁最前端的第一根上横梁。第二根上 横梁安装在第二节导梁的前端法兰结合位置上。在第一节导梁后按顺序编号采用单节对称拼装法续接主导梁，随着导梁延伸中支 腿改变相对支撑位置。在此状态时前、中支腿位置相距30米。H 为方便中支腿移动，在拼接导梁的过程中应先将尾支腿（3#）安装好，尾支腿须 安装电动机，必要时可根据需要自行移动调节到支撑点位置处。12在已拼接了 3节导梁（导梁长40米）中支腿时，要及时将2台桁车和吊梁卷扬 机台车安装在已拼好的导梁上，以避免在续接后面的导梁时桥机整体失衡。13继续拼接导梁直至全部拼装完毕。尾部的导梁是在中支腿不动的前提下用上述方 法悬臂拼接完成，中支腿后导梁的悬臂长度约30m。14安装架桥机其他总成件，如驾驶室、电控箱、电源滑车拉线等。6.4.1.2架桥机拆除方案 架桥机将2标混凝土箱梁全部架设完成后机体处于主线PM016-PM018跨位置（2 标起始位置），将PM016-PM018跨桥面湿接缝做好后，利用70t汽车吊一台对架桥机进行 解体拆卸工作。架桥机解体拆卸工作顺序基本上与安装时的顺序相反，即后装的先拆。 将架桥机导梁上各总成部件逐件拆除后，剩余的导梁基体可利用中支腿移动后的 不同位置来逐节解体，直至最后一节。在解体拆卸过程中要始终保持导梁的水平和悬臂时 的平衡。6. 4.2架桥机过孔步骤6. 4. 2.1过孔前的准备工作架桥机过孔前，需要对已经架设好的箱梁相互之间的湿接缝钢筋焊接完成。架桥机过孔前，需要对已经架设好的箱梁之间的横隔梁钢筋焊接完成。 过孔时，左右两个耳环分别用5t倒链葫芦和钢丝绳绳索直径大于15mm （双绳）拉 住前支腿，并用616Omm圆木支撑，以防止过孔时导梁在前行移动时产生的水平推力使前 支腿过度倾斜而影响过孔作业安全。布置好支腿后，要复查架桥机两根导梁是否在支腿摇滚轮踏面上的落稳情况；横 移轨轨底钢管立柱及枕木抄垫平整硬实情况；导梁在纵横方向的水平状态等工况。 过孔前,在前方桥墩盖梁预置好横移轨钢支墩、短枕木、桥机横移轨道（部分）、 钢丝绳、倒链葫芦等器具材料。根据两个桥墩标高差值计算并调整好架桥机各支腿高度，要保证能克服导梁悬臂 最长38m状态时的下挠度值（约550mm）和因桥梁纵坡产生的前后桥墩高差值,满足导梁支腿 安全到达对方桥墩而不影响过孔。架桥机过孔时，为克服悬臂下挠度值允许架桥机全长方 向主梁前部可上翘后部略低，呈不大于1.0%上坡状态。起吊天车应设置于主梁尾端位置, 过孔时天车向前移动时要严格控制移动行程和位置，防止因行程过度而诱发架桥机倾覆事 故。 禁止在架桥机主梁腹腔内携带枕木头,钢轨头,鱼尾夹板和散装材料工具等其他零 散易坠物件过孔。按架梁总指挥、前后支腿指挥人员、架桥机操作司机及重要岗位负责人员都需配 备频道统一的对讲机。6. 4. 2.2架桥机过孔步骤分析以PMO52-PM051跨（混凝土小箱梁最大跨径35m）为例说明初始状态：架桥机在PM056a-PM059桥跨上拼装完成后，向南架设架，架桥机过孔前状态。如下 图所示：8023.2 卜;I一 20bn辎喻a 丽丽丽丽丽i瓯丽i丽丽丽imnnnWMMit»)»MKA图6.4.2-1初始状态过孔第一阶段：1 .调整架桥机3#支腿，顶起3#、1#支腿，将2#支腿前移8m,并稳固支撑好。图6.4.2-2第一阶段步骤12 .收起3#支腿，顶起1#、2#支腿，桥机导梁以4.58mmin速度前行18