老双中路（文星正街）d1200污水干管施工图设计--排水施工图设计说明.docx

排水工程设计说明一、工程概况1 .本工程为老双中路（文星正街）（11200污水干管施JL图设计.2 .污水干管布置：西航港大道-空港路段（K0+0-K（+54D污水干管布置在规划道路中心线北侧绿化带内，距离规划道路中心线23.5米，此段需待地铁施工板房拆迁后方能实旅，空港大道文星大道段（K0+541K0+888）,污水干管布置在规划道路中心线南侧绿化带内,距离规划道路中心线20米，现状基本为绿化。文星大道长城路段（K0+880Kl+404）,由于现状道路两他房屋均无法拆迁，污水干管沿布置在规划道路中心线北恻,距离道路中心线2米。管线长度513米。长城路-文星桥段（KI+404-KI+704）,污水干管布置在规划道路中心线北侧球化带内，距离道路中心线距离北侧17米。文星桥-滨河路截污干管Kl+704-K1+919）,污水干管在文星桥南侧倒虹通过江安河，并接入下游现状d2000污水干管。3 .污水干管主管文星桥段采用闱堰施工外，其余段均采用顶管施工.污水支管采用明挖施工。4 .地铁8号地铁站（K0+0K0+108）附近，采用泥水平衡机械顶管，其余段采用人工顶管.5 .根据现状实测资料及收集信息，揩沿途无出口的用户支管接入本次污水干管内，空港路市政污水管接入本次污水干管内.管径d5000卓越南城售楼部生活污水、文星供电所旁边垃圾房、航都派出所生活污水、西航港城管中队生活污水、白家老供销社生活污水、交警二中队生活污水等均就近接入本次设计污水干管或支管内，管径d400胡夹滩市场片区生活污水管位于长城路附近，由于长城路现状有污水管，且距离本次项目较远,建议接就近接入长城路污水管，另行设计和考虑。6 .管线设计桩号与道路中线桩号一致，7 .设计依据及参考资料1） 6城市排水工程规划规范（GB503I8-20I7）：2）城市工程管战综合规划规范（GB50289-2016）：3）室外排水设计标准（GB5（X）14-2021）：4）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）；5）给水排水工程构筑物结构设计规范B（GB50069-2002）:6）城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）；7）室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB532-2OO3）：8）工程建设标准强制性条文3（城市建设部份）（2013版）：9）内政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）：10）城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）；11）给水排水工程顶管技术规程（CECS246-28）；12球墨铸铁可调式防沉降检查井盖DB5IOl（M）ZT203-2016）；13）道路设计资料及现状实洌地形图：15）城乡排水工程项目规范（GB55027-2022）:16）建筑工程抗震设防分类标准虹GB50223-2008）;8 .初步设计审杳意见及执行情况：无具体意见9 .沿线地质情况：9.1 地层岩性勘探点勘探深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工镇土层（QhnI）、第四系全新统冲洪积层（QIaHpD。9.2 四系全新统人工镇土（Q4ml（1）填筑十.：色杂。上部主耍为现状道路路基材料，下部主要卵砾石等混粘性土组成，部分地段厚度较大，硬杂质含量约3035%.据调查回填时间3年以上。属川类土。（2）杂填土：色杂，主耍为破瓦块等建渣、植物根系混粘性上组成，硬杂质含量约3035%,据调查回填时间2年左右。属III类土。（3）索填土：灰色、灰褐色；主要由粘性土混约10%15%左右砖瓦碎屑块、卵石等硬杂质组成：可地：湿.仅局部地段分布.属II类土。2、第四系全新统冲积层Q4al）（1）粉质粘土：灰黄、灰白色。可塑.湿.含铁链质氧化物斑痕及其结核.分布基本连续.钻孔揭露最大厚度约3.7m。属I类土（2）粉土：灰黄色。稍密。湿。含铁锈质氧化物斑痕及其结核。分布不连续。钻孔揭露最大厚度约L2m.属I类土。（3）细砂：灰色：系长石、石英、云母细片及其他暗色矿物等颗粒组成。饱和：松散。局部分布于卵石层顶面。属In类土。（4）中砂：灰色：系长石、石英、云母细片及其他暗色矿物等颗粒组成得饱和：松散。呈透镜体分布于卵石层中。属IlI类土（5）卵石：灰黄色、褐黄色.卵石成分系岩浆岩及变版岩类岩石组成。多呈圆形亚圆形。按卵石土层的密实程度、N120超重型动力触探击嗷以及充填物含量等的差异，根据,成都地区建筑地基基础设计规范3（DB515026-2（X）l）可将其划分为松散卵石、梢密卵石、中密卵石四个亚层。松散卵石：钻进较容易.卵石含量约55%,最大粒径约IoCm。局部含有厚度不大于20Cm的中砂。NI20动力触探实测平均击数为3.8击/dm.属IV类士.梢密卵布：钻进较容易，卵石含量约60%，录大粒径约16cm。N120动力触探实测平均击数为5.2击/dm。属IV类土。中密卵石：钻进较困难,卵石含址约65%,最大粒径约22cmNI20动力触探实测平均击数为9.5击/dm。属V类土。以上各土层的分布、埋藏及厚度变化情况，详见“工程地质剖面图”。3、白里系灌口组泥岩（K2g）中风化泥岩：紫红色，属较软岩。产状276°310°,Z5e12°主要T物成分为粘土矿物，泥状结构，薄层中厚层状构造，节理裂隙一般发白，岩芯较完整，呈短柱状或长柱状，岩质软，部分岩石被节理、裂隙分割，呈块状。局部地段岩芯较为破碎，沿水平结构面夹薄层强风化泥岩。锤击声不清脆I无回弹，较易击碎.浸水后指甲可刻出印痕.干钻钻进困难，岩体完整程度为较完整.RQD为5l63.本次勘察未揭穿“属IV类上.皆体基本质量等级为IV类。基岩顶板埋深约IOl4m.与上覆第四系地层呈不整合接触.9.3 结论1、工程区范围内地貌单一，场地内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用。属稳定场地。适宜建筑。2、地下水（孔隙潜水）对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋，均具微腐蚀性。3、地基土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋，均具微腐蚀性。4,根据中国地震动参数区划图（GBI83O6-2O15）,成都市双流区西航港街道场地地震动峰值加速度为（）.10g,反应谱特征周期0.45s；根据建筑抗真设计规范（GB5001I-2QI0）,成都市区双流县抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为OjOg.设计特征周期045s,设计地震分组为第三组.本工程建筑场地类别为I【类.根据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）第4.1.1条要求，依据地质、地形、地貌和工程性质等，本场地划分为对建筑抗岗般地段。7.2建议1、设计管底标高下主要为粉质粘土、粉土、卵石土，可直接以粉质粘土、粉土及卵石土作为管线持力层。2、顶管旗工开挖工作井时，应进行专项设计，避免工作并倾斜垮堀，特别针对人工填土、细砂和中砂等地层应加强支护.同时管道施工中应避免临近工作井地段的过量荷我及施工用水、雨水的冲刷作用.4、基坑开挖前建议采用管井法对地下水进行施工降水，并应作专项设计和施工，卵石土的港透系数可按K=25nd采用。上层涌水受大气降水、施工用水等地表水下滑等条件影响，局部常集于上部杂填土层中。顶管工作井开挖时，将形成人为排泄通道，雨水及上层滞水等易汇入基槽内,浸泡软化地基土，造成工作井的倾斜。施工时可在基槽四周设置截拌水沟，做好对水沟水等地表水的导流诚排，并对上层滞水采用集水坑等明排方式处理。5、管线穿越道路且临近管线等构筑物，顶管过程中管顶上方土质易发牛.垮崩，造成路面塌陷及管线的破坏,可对管顶上方上质进行注浆加固处理.6、地基土物理力学设计指标建议值见表下表。地基土物理力学指标建议值表时代“±吞簸以m3+ts力特征也3<kP>内聚力Ck-：kPi）湾角k<0>压络模量EaM”变附iE-Mhi£r(NfPa)-Q.30筑土190*6“IS-333奈哀士19.第2/>33±IBAt0.9O-13”3*3Q产3恰府咕士19”IW12iSJ3*13<9±I9.gI2s4g3如的19S70叱*124-7>*>3中行19”孙>21-233松IwP石,200ItO-38P1，耻3璃攀卵石210*322*934,322.0-3中击卵石22.0*55(P*>3"3306KL*ft圮M236WO-SOO-35»34.0j93设计和施工注意事项1、场地内分布既有管线较多，施工前应进一步查明地下管线分布位置及埋深，并采取相应的保护措施，避免造成地下管线、8号线地铁，周边房屋基础等构筑物的破坏.2、交通繁忙地段，施工应采取有效的人员及车辆疏散措施，确保施工安全。3、雨季施工时应特别注意对堆方形成的边坡按设计要求进行放坡,作好表层封闭，并设置适当的排水、截水措施，确保施工安全.4、地膜条件可能造成的工程风险（1）本工程基坑侧壁土为人工填土、粉质粘土、细砂、中砂、卵石土及基岩。由于人工填土、细砂和中砂自稳性差，易加塌，且基坑开挖深度大，基坑支护必须进行专项设计和论证,保证基坑安全。（2）本工程施工降水应严格控制出砂量,以免造成卵石地基土中充填物（砂）的流失，进而影响地基土的力学性质和引起地面沉降。（3）管线穿越道路且临近管线等构筑物，顶管过程中管顶上方土质易发生埼塌，造成路面塌陷及管线的破坏，可对管顶上方土质进行注浆加固处理。（4）w6w9段临近一沟渠，沟渠水在工作井开挖及顶管过程中易渗入工作面，造成地基土及坑壁土软化，宜及时抽拌地表水，或采取止隔水措施，并对已软化土体进行加固处理。用换填砂砾石加强；IL现场施工开挖情况与地勘不符合时，由设计人历会同各方进行现场处理。12.基础特别处理说明：(1)软基深度W3.0m管道基础为淤泥、鱼塘不良地法时，应予以全部清除并采用砂卵石换填加强，如道路路基已做换填处理，管道基础不再另行处理。管道基础为杂填土、素侦土、膨胀性枯土、承毂力建议值不满足设计承我力要求的粘土时，应消除40Cm井换填连砂石.管道基础为泥岩层时,超挖IoCm后用中粗砂找平。其余情况应联系各责任主体另行处理，(2)软基深度3.0m:结合地质情况采用其他特殊方式处理。12.污水管道(管径小于或等于1800)，其检查井每间隔一至两个普通井后设置一个带沉泥槽的沉泥井，沉泥槽深度为0.6米，沉泥井的结构参照20S515/313有关图纸，四、沟槽开挖及回馍I.排水管道(渠)沟槽开挖应满足6给水排水管道工程施工及验收规范(GB502682008)B的规定。通常情况下，当采用砂石基础时，基坑宽度按照国标04S516执行，沟槽宽度为D+2t+2a;当采用险基础时，基坑宽度按GB50268-2008执行，沟槽宽度为Dl+2(bl+b2+b3):沟槽边坡参考地勘报告建议坡比。本次污水管部分段落埋深较深，采用土钉墙支护，沟槽宽度及开挖边坡参见基坑支护单位设计图纸.2 .沟槽回填压实系数按国标(HS5166总说明之5.12条执行，并应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB5O268-2OO8)的规定。3 .管顶50Cm范围(II区)回填压实系数为085U)89,用木夯夯实.若因特殊因素需增加管顶压实系数时，管便1区)回填压实系数也应相对增加，必要时应对管道采取加固措施.B沟槽回填说明：排水管道沏槽底以上、管顶50cm以下沟槽，采用砂砾石回填，其最大粒径及年实度应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2(X)8)3的规定。车行道、非机动车道内道路路搞加强层以下至管顶50Cm以上区域的管道沟槽回填要求同路基填料，压实度按道路路基压实密度。人行道和绿化带下管道沟槽管顶50cm以上区域采用良质原状七回填回填，压实度090%“严禁用膨胀性的粘土、杂填土、淤泥、淤泥质土等作为管道沟槽回填土。回填至绿化种植土层范围内的土质应满足毋观专业的要求，±层深度以景观专业要求为准°I批注7:如项目所在按区域有不同要求,相庖修改设管道底部砂蛰层厚度应满足给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)5.2.3条第3款及04S516.11两者中较大者的要求。|舐:内系(1)挖方段：应在道路清表至道路路基加强层底后再开挖排水沟晒“5、施工阶段的环境保护和监测建议(D±方开挖运输中会携带大量泥土，对周边环境会造成破坏，施工中应注意对周边环境的保护，运土车出场应按成都市相关环保要求进行冲洗。(2)穿越江安河段，施I：时应采取相应措施避免对江安河水造成污染。(3)宜对周边构筑物及顶管工作并进行必要的监测工作。二、设计标准按照双流区排水专项规划(2019-2035)要求，管道流量计算，污水主管道设计流量按面积比流量确定，航空港组团，规划污水面积比流量L4(L/s-lia)o由于老城区内存在部分未改造的合流排放院落,本次按旱季设计流量的1.2倍对管道进行雨季设计流量校核。文星正街污水股务面积为1428ha,旱季设计流量约1999ls,雨季设计流量为24001/s。设评d1200污水管，坡度0.003,过流能力2531ls,旱季和雨季排水需求均可满足，确定老双中路污水干管规模为<11200。三、管材及基础1 .泥水平衡机械顶管段和过江安河段采用钢管，其余段采用钢筋混凝土内衬玻璃钢宓合管.2 .采用钢筋混凝土内衬玻璃钢发合管，其中管径W1200采用承插管，管径>1200采用企口管“雨水口联络管采用I【级钢筋混凝土承插管，360度混凝十.满包基础.3 .管顶覆土小于LOm,采用级承插管，360度混凝土满包基础。4 .管顶糙±L0mWHW7.0m时,采用钢筋混凝土承插管(GBb11836-2009或企I管，180度砂石基础，作法见国标图集04S5I6-1I。管顶覆土LOmWHW4.5m时采用级管，管顶覆土4.5m<H7.0m时采用IIl级管。5 .管顶覆土7.0m<HW9.0时，采用川级钢筋混凝土平口管或企口管,180度混凝土基础,做法见国标图集04S5I6-I9。6 .管顶覆±9.(XH时,采用川级钢筋混凝土平口管或企口管，360度混凝土基础。7 .拌水管道工程设计使用年限为50年，结构安全等级为二级.8 .为方便用户及相交道路排水管顺接，交叉路口及路段预留排水检查井管道实施到检查井外IW0.5-1.0米，管道进口采用成砌体堵头临时封堵。9 .采用混凝土基础的管道，每隔2O-25m设一个柔性接口，柔性接部位的现浇混凝土基础应用变形缝分离，缝宽20mm,缝内用沥青麻繁填塞等柔性材料。采用混凝土基础刚性接口的污、雨水管道，按O4S516第565条规定部位管段应增设柔性接口。360度混凝土满包基础作法见所附大样图，管道采用的楝胶密封圈应满足Jcfr9462005标准要求，接口做法洋04S5I6/23、24O10 .管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地搞承载力特征值柔性接口管道不小于0MPa(刚性接口管道和雨水方沟不小于0.15MPa)。若地基为膨胀±,采再二次开挖!水沟懵（2）填方段：应在道路路基回侦至管顶50Cm后，再二次开挖排水沟槽。LT峙N”，；."；奈匕仿BynR+土*2III道”，夫JSflUK卧行xns4o»压实东敷:。.90天然Al配陟石大校整40i87*0.02天然嫌配心H.大粒粒Z40t*a*tt：0.95天然级配66,层大拉拴冯2Jifc¾*0.95天济坡肥。小MAHI25Fkjtf0.90五、构筑物1 .排水检查并采用混凝土检查井，要求混凝土面浇筑平整，排水检查并做法按国标图集2OS5I5选用.检查井井周回填范围取1.0m、雨水口四周回填0.5m范围内采用5%水稳加强，回填高度由基坑底回填至路面结构层底部。2 .位于车行道和非机动车道内的检杳井盖均采用球果铸铁可调式“五防"井盖（座）；位于人行道上的检查并养（综合管底除外）原则上均采用球盘铸铁井盖，同时上方结合景观需要可加盖展观隐形并盅（与人行道铺装一致，隐形井盖尺寸由景观铺装要求确定，以球墨铸铁井盖可有效开启为准）：位于绿化带、分隔带内的检查井盖均采用球墨铸铁井盖（圆形），同时在球盘铸铁井盖上方结合景观需要可增加植草井盖进行景观遮挡（植草井盖尺寸现场打样确定，以琢磨铸铁井盖可有效开启为准）.3 .根据球盘铸铁可调式防沉降检查井盖3（四川省（区域性地方标准DB510100”203-2016）要求，位于车行道和非机动车道内的检查井盖采用D400级，位于人行道及绿化带内的检查井盖采用C250级。若检查并位于人行道或车行道上，井盖面与设计地面齐平：若检查井位于化带内，井盖面应高出地面0.2米.4 .每套检杳井盖上必须具有清晰且永久性的标志，具体按四川省（区域性）地方标准3DB510100"203-2016中第9节相关要求执行。备专业直埋管线并盗花蚊样式见附录Ao5 .为防止人员坠落，排水检查井应设置防装网等防坠落措施6 .雨水口采用预制混凝土装配式雨水口。雨水支管管径按照16S518采用，i30.01.雨水篦f采用球墨铸铁篦子,雨水口在有路沿的道路上，采用偏沟式雨水口，其它采用平篦式雨水口。本工程雨水口参照16S5I8H=O.94米雨水口做法，雨水口深度可根据需要局部加深。在道路最低点和道路交叉口位置必须设置雨水口，雨水口位置嘤安装正确，雨水篦顶部与其相接的道路路面低35cm,并应与道路路面平顺连接。在新增加道路开口位置，须将雨水口作相应调整或增加雨水LL7、雨水管出水口：直接排入河道，管径2500,根据河岸地形采用2OS517出水形式。当设计有雨水管下河口结构图时，按设计图作。8、20S515检查井盖板适用条件为顶覆土不大于4m,当盖板覆上大于4m时，应对盖板作加强设计或采用多层井室，盖板加强及多层井室作法另请设计人员附设计图或加以说明。六、管道防腐1、钢管内壁防腐采用液体环氧涂料内防腐层，防腐等级选用特加强级，干膜厚度2450Pm,具体要求以钢制管道液体环辄涂料内防腐层技术标准（SY0457-2010）,给水排水管道施工及验收规范（GB5O268-2OO8）相关规定为准。2、钢管外壁：采用加强级环氧煤沥声防腐,底漆+多层面漆+纤维增强材料+多层面漆，防腐层厚度700um,具体要求见埋地钢管环氧煤沥背防腐层技术标准（SYT0447-2014）:电化学腐蚀采用牺牲阳极法,采用14.5kg镁阳极，具体要求见给水排水管道施工及验收规范（GB5O268-2OO8及埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范（SYZT0019-97）:埋地钢螺栓：采用不锈钢螺栓。七、路面破除与恢复由于缺少道路检测报告，路面破除及恢复结构根据成都旧建委导则及周边新建道路结构确定.道路破除后恢曳结构按72Cm设计：20Cm级配碎石垫层+20Cm水稳下基层+20Cm水秘上基层+6mmES2稀浆封层+7Cm中粒式沥吉混凝土AC20C+乳化浙青粘层+5CmSBS改性沥青混凝土SMA-I3.,人行道破除后恢熨：15Cm级配碎石+15Cm水泥稳定碎石+3Cm厚M7.5砂浆垫层+6Cm预制混凝土面砖。八、抗震设计根据地勘报告，该场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值O.IOg,设计地靛分组为第三组.场地土属中硬土,为类建筑场地,位于建筑抗岗般地段。根据建筑工程抗然设防分类标准（GB50223-2008）第5.1.4条，本工程抗飕设防类别为乙类。本次设计排水管道采用钢筋混凝土管，橡胶圈承插连接，采用180°砂石基础：检查井采用钢筋混凝土检查井，要求钢筋混凝土检查井混凝土标号至少为C25：柔性接口管道采用的橡胶密封圈应满足JqT946-2005标准要求：毗邻构筑物及构筑物连接的管道,当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%-97%;其他按给水排水管道工程施工及验收规范3GB50268-2(X)8执行。做好检查井与管渠的地是和基础处理，在检查井与管渠接口处采用柔性连接，防止两者产生不均匀沉降。九、竣工验收1.按给水持水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)及给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)»作施工验收“2,全部雨、污水管道及检查并要求作闭水试验。十、施工注意事项1 .施工前应严格按照6给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)作施工准备，淹工前，必须调杳核实道路、排水管、出口处河道、其它管线等相关构筑物位置.、高程等基本资料，若存在矛盾或其它实施障碍，应在正式开工前提出并解决。若在施工期间出现因前期调查不清而未提前解决的实施障碍，由施工方负责解决方案，并经设计人员审核。2 .如道路两他建筑物基本形成,施工过程中应尽量详细了解两侧已建建筑排水情况，做好分流接管工作。对于道路两(W开发较密集的区域，预留支管位置可根据实际情况作适当调整.以满足用户需要。3 .在道路纵坡低点及交叉口最低点增设雨水口.4 .管道安装时，立按先下游后上游次序安装，管道承朝向施工前进的方向。管道两侧应同时均匀回填,以免管道及构筑物发生位移.5 .沟漕开挖中，应对适宜回填的土方分别堆放并采取保护措施，尽可能避免或减少借土回填。6 .严格按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)作好施工排水。7 .开槽开挖施工前，应根据岩土工程勘察报告进行施工降水。8 .膨胀土地区，施工宜在保证地基承载力等技术要求的前提下，采用分段快速作业法，施工过程中需避免地茶土曝晒或泡水。9 .检查井收口方向为界人行道或绿化带恻。可根据现场情况适当调整检查井井筒和位置，不应出现井盅部分位于人行道或绿化带、部分位于车道的情况.10 .若道路纵坡有变动，出现排水管道管顶覆土小于Im的情况，必须及时通知设计人员，进行处理。11 .本说明未尽事宜，按给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)。十一、危大工程相关要求I、危大工程的现场安全管理和监督管理应按以下要求：1)严格按中华人民共和国国务院令第393号建设工程安全生产管理条例中“第四章施工单位的安全货任”执行.2)严格按住建部危险性较大的分部分项工程安全管理规定3(住建部令第37号)和住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知(建办质(2018)31号)要求，编制上述危大分部分项工程的专项施工方案，采取有效的施工技术措施以及安全防护措施，保证危大工程施工安全.专项施工方案需经专家论证会通过后方可实施，并在实施过程中随时接受相关机构的监馁检查，发现问题及时整改C2,本项目涉及的危大分项工程包含以下内容：I)基坑工程：本工程基坑深度超过5米的主要为W12-IW12W24-2W24,段合计约40米.地大开挖深度接近5.7m,属超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。支护设计详见附图.施工前，施工单位应根据基坑设计图、基坑周围环境条件及施工布置图等编制专项施工组织设计,并报送有资质的单位进行专项审查，审查通过后方可进行施工。淹工过程中应严格按照设计要求的施工工序进行，并做好相关的检测工作，确保基坑在施工过程中的安全。施工前，施工单位应根据周围环境条件及施JL布置图等编制专项施工组织设计，并报送有资质的单位进行专项审查，审杳通过后方可进行施工。施工过程中应严格按照设计要求的施工工序进行，并做好相关的检测工作,确保基坑施工安全、垠利进行。十二、常用图例：设计污水管道及检设井d逑(或Cl设计)污水管道及检查井设计的水管道及检仓并已建(或已设计)用水管道及检育井单篦雨水口双篦南水口雨水出水口十三、井号的编制:Y-雨水检杳井W-污水检直井