左右逢源还是顾此失彼科鲁兹竞争力分析.docx

左右逢源还是顾此失彼科鲁兹竞争力分析左右逢源还是顾此失彼一一科鲁兹竞争力分析优秀的工艺与扎实的内在功底，让科鲁兹的定位已不一致于凯越卖相上具备与日系高手过招的资本曾有人评价，科鲁兹的上市对卡罗拉的威胁最大，这不无一定道理。日系车以卖相好见长，完全按照市场需求的造车的理念，在消费者注重的地方，往往都做得极为出彩。其中外形、内饰设计与做工这几项被国内市场认为最重要的指标，成为日系车制胜的要紧法宝。日系车中的典型代表卡罗拉、思域身上，都有着这样的特色。科鲁兹在这些地方做得同样出色，出彩的外形设计在国内几乎堪称''万人迷，既时尚靓丽，又稳重大方，可谓将国内消费者对车的懂得把握得透彻。至今我还没有听到一个人评价科鲁兹难看，这在某种程度上己经意味着它己不可能失败。内饰的卖相比外观有过之无不及，不光是漂亮的设计，而且精巧的做工与用料也让人获得极佳的感官体验，完全符合国人对''好车的评判标准。从历来的品牌文化、服务口碑、可靠性等各方面来看，雪佛兰也与日系对手更相似。有了这个基础，科鲁兹从日系对手碗里抢一杯羹，是顺理成章的情况。基于德系的根基让科鲁兹会在日常使用方面逊于日系对手内功已达到德系对手的水平德系对手在国内有着固定的受众群，要紧得益于它们超越日系对手的内在功底，高刚度的车身、优秀的高速稳固性等等，都是很多人选择德系车的理由。科鲁兹来自欧宝的平台，让它已完全具备了这些素养，不仅风格像，实际表现也能够达到。这一点在动态评测篇里已经说得很透，这里就不赘述了。品牌认知度是科鲁兹逊于德系对手的要紧劣势一款车内在如何是很难直观感受到的，大多数人对这方面的推断要紧通过品牌。在全球来说，绝大多数品牌都会确立一种风格，而且具有较强的连续性。雪佛兰很特殊，在通用的整合下，它几乎已没有任何品牌文化与风格了，什么样的车都能够挂雪佛兰的标。在国内，挂雪佛兰的车型几乎全是大宇车，而且是比较纯的大宇车，韩国内功加美式包装是它们的要紧特点，因而与德系风格、运动操控几乎没有任何联系。挂着雪佛兰金领结的科鲁兹，要想与德系对手竞争，首先需要迈过的就是人们对雪佛兰品牌的一贯认识。结论：总体左右逢源的可能性更大，配置有提升空间以科鲁兹的整体性能与感官来看，目前10.98万元的起价与它的身份还是相符的，只只是配置方面有点过于''抠门，影响了它的性价比与吸引力。这个改变是很容易的，目前新车效应未过，以目前的性价比状况科鲁兹依然能够卖得火热（目前购车仍需预定）。等这种效应过去，市场供需发生变化，上海通用完全能够以推新款的模式增加配置。既获得市场，又稳固价格。因此以我们看来，科鲁兹未来出现类似凯越动辄2万元的降价可能性并不大，但增配的可能性不小。作为一款多重性格的车，科鲁兹在与两种风格车型竞争的时候都会存在优势与劣势。只是以国内市场的整体需求与重要性来看，科鲁兹左右逢源的概率要远大于顾此失彼。假如它能够在适当的时候提升配置，它未来的前景还是很可观的。