路基填挖方施工技术交底.docx

施工技术交底书技术交底内容：1 .技术交底范围XX高速公路项目路基填(挖)方施工。2 .设计情况(1)填方路基应分层铺筑，均匀压实。填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土，路槽底面土基在不利季节应达到中湿或干燥状态，不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。填料要求如下：表3.2-1重载方向填料强度及压实度要求项目分类路面底面以下深度(In)填料最小强度(CBR)(%)压实度()最大粒径(mm)路床填方路基0-0.38296<1000.3-1.25296零填及挖方路基0-0.382960.3-1.2596路堤上路堤1.2-1.94294<150下路堤1.9以下3293表3.2-2轻载方向填料强度及压实度要求项目分类路面底面以下深度(In)填料最小强度(CBR)(%)压实度(%)最大粒径(mm)路床填方路基0-0.38296<1000.3-0.85296零填及挖方路基0-0.382960.3-0.85296路堤上路堤0.8-1.54294<150下路堤1.5以下3293(2)路基基底的压实度应不小于90%。(3)对于涵洞台后、桥台台后过渡段填土，压实度要求不小于96%o桥台台前填土的压实度要求不小于93%。(4) 土路肩填土压实度不小于90%。(5)中央分隔带压实度不小于90%。(6)弃土场的填土压实度不小于90双(7) 一般路段基底换填部分的压实度应不小于90%。(8)每一压实层均应检验压实度，经检验合格后方可填筑其上一层。压实度的检验方法和内容按公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2017(土建工程)附录B的规定实施。密度法，每20OnI压实层查4处。3 .开始施工的条件及施工准备工作3. 1施工机械准备准备推土机、平地机、自卸车、光轮振动压路机26t、洒水车、挖掘机、单头液压岩石破碎机、挖机、装载机、渣土车等相关施工机械。4. 2测量准备放出线路中心桩位，及路基设计边线，直线段每20m测放一断面,曲线上每IOnI测放一断面。为了保证路基边缘压实度，放样时每侧加宽50cmo3. 3技术准备填(挖)施工前组织人员培训和技术交底会，使全体施工人员能明确高速公路路基填(挖)施工的施工要求，及时掌握高速公路路基施工相关标准和试验工作程序，经过培训并考试合格的人员才允许上岗，并将各阶段质量责任划分到具体人员。3. 4试验准备(1)明确试验方法，配备试验仪器和专业人员，专职试验员对路基检测工艺熟知。(2)质量检测质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测点位相对固定。质量检测在本试验段中有两个目的：一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。士工格室检验合格并投入使用，路基填筑前开挖台阶，台阶碾压压实度不应小于90%,超挖回填部分路基土压实度不应小于96%,格室片连接点采用注塑连接，格室组间连接需采用塑料扣件连接。路基填筑过程中监控填料含水率变化，每填筑完成一层按要求进行压实度检测。3.5 每个工点人员配置如下表:序号担任职务单位数量1技术员人22安全员人13领工员人14试验员人25机械司机人196普工人53.6 每个工点机械配置如下表:序号机械名称规格型号单位数量1挖掘机ZE360E-8台32推土机TY220台13压路机26t台24自卸汽车20m3辆85平地机PY250台16洒水车IOm3辆27装载机ZL50台28单头液压岩石破碎机台13.施工工艺4. 1施工流程路堤填筑按“三阶外四区段、八流程:施工工艺进行施工（路基填筑施工工艺流程图）准备阶段j施工阶段；整修验收阶段:施工准备)填筑区段工分层填筑.一 平整区段碾压区段填料精平泗水味晒碾压夯实(检验区段工检验签证图1土方路基填筑施工工艺流程图（施工准备）测量放样；I二（路基清表）挂边线、卸石渣控制JC石渣填筑（财、晾晒（初压与精平（碾压密实（收面碾压）（检测与报验J图2低填浅挖路基填筑施工工艺流程图（测一放样）（场地消理、临边护及临时道路）C石方T挖）图3路堑石方开挖施工工艺流程图（施工准备）:（开挖台阶）（台阶压实）（铺设土工格岂：（路基填筑'）图4陡坡路堤或填挖交界部位施工工艺流程图4.2土方路基填筑施工方法(1)清表使用装载机或推土机将占地范围内原地表以下30CnI的草皮、表土应予以清除，平地机刮平，压路机碾压，压实度要求达到90%以上。清表土集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。(2)填筑填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每20m钉出边线桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计宽出50cm,填筑中采用挖掘机挖装、自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量。为便于比较，路基每层松铺厚度为33cmo根据摊铺厚度，计算每车土所能摊铺的面积(5*12m),并根据此面积在填筑面上用白灰线划上格，在每格内卸入一车料，并在控制桩上用红布条标记好试验段摊铺厚度的位置线，用以控制推土机作业厚度。(3)摊铺整平首先采用推土机将填料按控制桩标示线初步推平，再用平地机进行精细整平，控制平整面无显著的局部凹凸，并将路基顶面做成2%的横向排水坡，精平后，由工程技术人员、测量人员共同在各横断面处，按中线、设计左右边线处用水准仪测量松铺顶面标高，确定实际松铺厚度。(4)碾压现场碾压前对填料进行含水量的测定，保证含水量控制在工艺试验确定的最佳含水量控制范围，现场含水量测定采用酒精燃烧法。当测定含水量过大时，利用挖掘机或农耕机械翻挖晾晒，晾晒过程中要不断测定含水量，达到要求后立即整平碾压，防止过晒；当测定含水量过小时，则现场洒水，洒水采用高压洒水车，保证洒水均匀，并不断测定含水量，达到含水量控制范围后及时进行碾压。碾压时采取从低侧向高侧碾压的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.横向同层接头处重叠0.40.5m,相邻两区段纵向重叠1.0L5m,做到无漏压，无死角，保证压实均匀，各项检测指标合格后并报请监理工程师检查签认后方可进行下道工序施工。土方路堤填筑压实参数如下：松铺厚度33cm,26t振动压路机行驶速度2kmh:93区：碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍+强振2遍+静压1遍，共5遍；94区：碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍十强振3遍+静压1遍，共6遍；96区：碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍+强振4遍+静压1遍，共7遍。（5）压实度检测土方路基每100OItf每压实层抽样检验压实系数2点；测定松铺系数横断面高程按每填层每200m测2个点。现场技术员对试验段每一层填料松铺厚度和压实厚度进行详细的测量，在每层填筑之前，严格按方案中确定的松铺厚度，标记填料厚度的指示桩，卸料区以石灰方格网控制位置。松铺厚度按33CnI进行填筑施工。施工时从压路机静压1遍、振动碾压3遍后开始测量各测点的标高及压实度，每振动压实一遍都要测量一次标高及压实度，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、压实度达到压实标准（93%、94%.96%）o4.3低填浅挖路基填筑施工方法（1）测量放样认真审核设计图纸，做到熟悉设计提供的各种资料，根据设计提供的控制点，采用全站仪放出路床填筑区域的控制桩，并加密中桩和边桩。恢复路线中桩首先用全站仪采用极坐标法全面恢复试验段中线，直线段每隔20定出一个中桩（曲线段每隔IOnI定出一个中桩），距中心桩一定距离处（坡脚外5m）埋设高程和距离控制桩，进行施工控制。边桩放样定出中桩后，用水准仪沿着与路线方向垂直的部位，准确测量出各点的横断面标高，并放样出各点的坡脚线位置。为保证路床边缘的压实度，每层填土铺设宽度应超出路基设计宽度50cm。（2）路基清表考虑到路基基底为草地，所以在换填前先清除地表种植土30cm,然后将清表土集中堆放，并采用绿网进行覆盖，便于后期绿化使用。根据路基填土高度和边坡坡率（1:1.5）来计算路基清表宽度。开挖至设计标高后，立即通知主管技术人员和工区质检员进行检查，自检合格后，报监理工程师检测，并事先填写“隐蔽工程检查证”，报检合格立即组织进行下一道工序施工，减少基底的暴露时间。如果基底地质与设计不符时，应针对情况报监理、设计、建设单位，采取相应的处理办法。(3)挂边线、卸石渣控制根据测设的填筑边线，每5m插竹竿，按松铺厚度挂线，用于控制坡脚线和摊铺厚度。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力，通过工艺试验确定。首先进行虚铺厚度30Cm石渣填筑、自卸车容积2011计算卸料间距为5m*13m,填层面上采用石灰进行画出网格。(4)石渣填筑松铺厚度定为30cmo填料摊铺采用按横断面全宽、纵向水平分层填筑压实方法。按自卸车每车20m3和松铺厚度30cm分别计算每车填料可以摊铺的面积，用白灰分别打成5X13m的方格网。每个格子内倒填料一车，保证摊铺厚度满足要求，并在路基两侧边缘插杆画出填高线，以达到控制松铺厚度的目的。路基边坡两侧超宽50Cnb以保证边坡压实质量。摊铺整平后，为保证几何尺寸准确无误，每20m(左、中、右)设置一个标杆，进行摊铺高度控制，标杆上采用红色胶布来控制压实标高及平整度，在施工过程测量人员都要坚持“三线四度”，“三线”即中线、及两侧边线，施工时三线上每隔20m插一标杆,测量人员做好每层填料高程的标高，逐桩测量，并计算出每个桩位的填土厚度，并根据松铺厚度用红色胶布标注编号，再有红线绳逐桩连接，作为控制此段的标高及平整度控制点。撒白灰线以明确中线、边线位置，“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。装载机摊铺整平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机碾压。(5)摊铺、初平用推土机将填筑的土铺平，厚度以所挂的边线为准，中间各部位厚度用钢钎测量，同时人工铺填边部，对凸凹处铲平；清除填料中的草皮、树根等杂物。摊铺过程应控制横坡24沆(6)初压与精平初压先用自重26T振动压路机静压1遍，然后弱振1遍，碾压速度控制在2(35kmh左右Q在初压(静压)的第一遍后，应对碾压后的路床表层进行找平检查，对于局部低洼或有明显空洞、空隙处，用人工补充细料石渣、平整后再进行弱振碾压。如有个别石块凸起，应使用工具将凸起的石块凿除或打碎，以防凸起石块顶起压轮，造成局部无法压实。精平应使用平地机，一般刮平24遍，期间应有水准测量指导刮平作业，普工配合低垫高铲，清除多余土料，填层面应无显著的局部凹凸。(7)碾压密实平地机精平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本段路基碾压采用2台26t振动压路机碾压，碾压时采取从低侧往高侧的顺序，纵向进退式碾压，横向接头重叠40Cin50cm,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠IOoCm150cm,应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压时记录碾压变数及碾压速度。碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍+强振3遍+静压1遍，共6遍，碾压6遍后，开始检查压实度是否符合96%的要求，若不符合要求，继续碾压，每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准，现场技术员及时记录碾压遍数、机械组合、机械规格、压路机压实速度及石渣的含水率。(8)收面碾压碾压达到压实标准后用光轮压路机进行收面碾压，消除轮迹。(9)检测与报验路基每1000f且每压实层抽样检验压实系数2点(其中路基左、右距路基边线Inl处各1个点)，检查方法采用灌砂法进行检测。由工区试验室自检合格后，上报监理工程师验收，待验收合格后，才能进行下一层摊铺。4.4路堑石方开挖施工方法(1)测量放样由测量人员根据路基横断面图每20m放样路堑顶边线，采用红油漆标记，并用白灰洒出路堑顶边线。同时放出征地红线与已征未用地线。(2)场地清理及临时道路在临近既有公路侧采用两层(高4m、间距0.5m)金属防护网，对靠近既有公路侧山体采用防坠落网全覆盖，防止开挖滑坡和滚石。金属防护网立柱间距3m,立柱截面0.1*0.Im；预埋基础采用C20混凝土浇筑，截面0.4*0.4m,深0.6m。防护网每根立柱采用方钢支撑，支撑角度为45。60。，支撑基础同防风网立柱基础。根据现场地形，通过挖机与破碎头，开凿处一条宽4m的施工临时道路，方便渣土车进出。在距离山顶3处，修整施工平台，以便挖机站位及出渣。(3)石方开挖根据现场地形，先施工既有道路较远的地方，使其形成一个与既有S212道路相反的临空面后，再开挖靠近既有S212道路的部分。避免或减少对既有道路方向产生飞石和坍塌。采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，方便破碎锤及挖机摆放。现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm,破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。开挖过程中，每挖深35m进行边坡线和坡率复测。破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比1:2,自上而下逐级开挖破碎，严禁掏挖，每下挖8m设置一条宽2m的施工平台。不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机清除危石及松动石块并将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。石质路床清除欠挖部分应予凿除，超挖部分采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。路床底面有地下水时，采用硬质碎石修筑渗沟排导地下水，路床边沟与路床同步进行。开挖至路床部分后，如不能及时施工宜在路床顶标高以上预留30Omm厚的保护层。4.5陡坡路堤或填挖交界部位施工方法(1)开挖台阶路基填筑前对原地面进行压实度检测，确保原地面压实度不小于90%后进行路基填筑。地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐植土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为L5L2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当原地面线与路槽底部交于左半幅内时，对左半幅挖方部分的路床进行超挖换填处理，并在左半幅下路床顶、底各铺设一层土工格室，如附图1中所示处理;反对于右半幅挖方部分的路床进行超挖回填处理，并在下路床顶、底各铺设一层土工格室，如附图2中所示处理。(2)碾压夯实台阶开挖整平后，平整度和含水率符合要求即开始碾压。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，严禁出现反向顺序，压路机应顺路堤纵向行驶，严禁出现横向行驶碾压，行与行轮迹重叠0.20.3m,横向同层接头处重叠0.40.5m,相邻两区段纵向重叠1.0-1.5m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。93区：碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍+强振2遍+静压1遍，共5遍；94区：碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍+强振3遍+静压1遍，共6遍；96区：碾压遍数为压路机静压1遍+压路机弱振1遍+强振4遍+静压1遍，共7遍。碾压速度控制在23kmh左右。碾压完成通知试验室检验压实度，压实度检测合格并经监理工程师同意才能进行下步施工。台阶碾压压实度不应小于90%,超挖回填部分路基土压实度不应小于96%o(3)铺设土工格室纵向填挖交界处，超挖长度为IOm(短边)，最大超挖深度W2m,并在路床范围内铺设两层土工格室。半填半挖及填挖交界处土工格室为双向高强注塑土工格室。半填半挖处的土工格室应平行于断面方向铺设，填挖交界处的土工格室应平行于路线方向铺设，摊铺后采用塑料扣件固定位置，并及时摊铺填料。双向高强注塑土工格室(GB-T19274-2003),技术指标：纵向抗拉强度2140kN格室横向抗拉强度210kNm,应延伸率WI5%。注塑点对拉强度2140kNm,注塑点剥离强度40kNm,格室偏高度50mm±1mm,网孔尺寸500InnI-500n,单间格室展宽尺寸4m><12.5m.格室片连接连接方式采用注塑连接工艺，格室组间连接采用塑料扣件连接。土工格室铺设完成后严禁长时间暴晒，防止老化。回填时，机械不得直接在铺设完成土工格室的部位行走。士工格室接长时等强度搭接。多层土工格室上、下层接头相互错开，错开长度不小于2.Omo土工格室顶面不得直接填铺带棱角的碎块石，以免损伤土工格室。(4)路基填筑陡坡路堤填筑应由最低一层台阶填起，然后逐台阶向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，按一般填土进行。当地面横坡较陡，出现填筑宽度不能满足压路机所需的最小压实宽度时，应对路基进行超挖。士工格室以上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，从路线的一端或两端向内摊铺，不得使已铺的土工格室移位。填料摊铺采用按台阶全宽、纵向水平分层填筑压实方法。按自卸车每车21m3,填料摊铺厚度35cm计算每车填料可以摊铺的面积，用白灰打成6.0X1Onl方格网。每个格子内倒填料一车，保证松铺厚度满足要求。路基边坡两侧超宽50cm,以保证路基边缘压实质量。4.质量标准土质路基施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差高速公路一级公路检查方法和频率l压实度(%)上路床00.3m96密度法:每20Onb每压实层测2处下路床轻、中及重交通0.3m0.8m叁96特重、极重交通0.3m'l.2m工96上路堤轻、中及重交通0.8ml.5m工94特重、极重交通1.2ml.9m工94下路堤轻、中及重交通1.5以下工93特重、极重交通1.9以下2纵断高程(mm)+10,-15水准仪：中线位置每20On)测2点3中线偏位(mm)50全站仪：每200m测2点，弯道加HY、YH两点4宽度(mm)满足设计要求尺量:每200m测4点5平整度(mm)153m直尺：每20Om测2处X5尺6横坡(%)±0.3水准仪：每20Onl测2个断面7边坡满足设计要求尺量：每200m测4点路基填料最小承载比和最大粒径要求填料应用部位(路面底面以下深度)(m)填料最小承载比(CBR)(%)填料最大粒径(mm)高速公路一级公路填方路基上路床00.308<100下路床轻、中及重交通0.300.805<100特重、极重交通0.30"1.20上路堤轻、中及重交通0.8L54<150特重、极重交通1.21.9下路堤轻、中及重交通1.5以下3<150特重、极重交通1.9以下零填及挖方路基上路床00.308<100下路床轻、中及重交通0.300.805<100特重、极重交通0.30L20路基质量检测应在监理工程师现场见证下进行，只有检测结果全部合格后才能进入下一填层的施工。6.安全、环保、文明施工等技术措施(1)在施工现场设置安全标识牌，进入现场人员一律佩戴安全帽作业。(2)各种机械操作人员应具有操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。严格执行工作前检查、工作中注意观察、工作后检查保养。保持机械操作室整洁，不带病、超负荷运转。(3)推土机、挖掘机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、边沟作业时，应与边缘保持一定的距离。(4)各机械在同一作业面施工，前后两种机械应保持一定的安全距离。机械夜间进行作业时，施工段应有足够的照明设施。(5)施工现场必须设有一名安全检查员，做好安全巡查工作，对于夜间、雨期施工，要加大巡回检查力度，排除不安全因素，消除各种不安全隐患。(6)开工前要先做好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪。(7)雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路基上行驶。7.成品保护措施(1)为了避免雨季时路基顶面雨水对路基本体形成冲刷，在路肩顶部设置挡水台，路基两侧间隔50m利用直径30cm的PVC管设置临时排水槽，并在排水槽顶部流水方向下坡端设置截水梗，以便于顶面雨水汇集至临时排水槽中及时排出。(2)路基整形以后，未施工时应进行封闭，路基范围内不得停靠大型车辆，边坡不得走人。(3)在雨天过后，路面未干之前，成型路基应派人监护，防止行人和牲畜在上行走。交底人:复核人:接收人:日期：S39甘其毛都至海流图高速公路工程填料松铺系数测定记录表施工单位：大'1：温度：仪器编号：观测：检测里程、部位压实机械吨位（吨）压实遍数（遍）压实方式填筑前标高HO压前松铺标高Hl松铺厚度h0=Hl-H0压后标高H2压后厚度hl=H2-H0松铺系数S共页第页记录:计算:技术负责人:监理:日期:交底接收人详细名录交底内容：路基填（挖）方施工序号姓名职务备注12345678910111213141516181920