道路工程施工技术措施.docx

道路工程施工技术措施1挖方路基技术措施1.1有关爆破施工的注意事项针对本段路基特点，挖方段均需采用爆破进行土石方开挖。爆破施工前，应制定专门爆破方案及爆破安全施工方案。特种作业人员必须持证上岗，未经培训不得上岗。施工过程中，严格执行爆破专项方案中的有关规定，不得随意施工。1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、运输、使用、检验和销毁等工作2、必须严格遵守国家现行的爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理，光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。3、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。4、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时.,边坡下方不准有人停留或通行。7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时,应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。IK施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。1. 2有关路基边坡施工的注意事项对于挖方路基地段，边坡坡顶、坡面、坡脚和边坡中部平台应设置地表排水系统，各种排水设施构造应符合公路路基设计规范。当边坡有积水湿地、地下水渗出或地下水露头时，应根据实际情况设置地下渗沟、边沟渗沟或仰斜式排水孔，或在上游沿垂直地下水流方向设置拦截地下水的排水隧洞等排导设施。根据边坡稳定情况和周围环境状况确定边坡坡面防护形式，边坡防护应采用工程防护与植物防护相结合的综合措施，稳定性差的边坡应设计综合支挡工程。条件许可时，宜优先采用有利于环境保护的防护措施。2为达到路基填料标准、压实标准所采取的工艺措施2.1开展填料施工设计基层、面层采用符合设计要求的填料。施工前，对挖方区及利用的填料进行核对、确认；施工过程中，对进场填料进行复查和试验,在此基础上开展填料施工设计工作，确保填料种类、质量符合设计要求。填料集料经破碎、筛分后，进行粒径、级配、细粒含量试验分析。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于路基填料。冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。液限大于5096、塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路堤填料。填方路基应优先选用级配较好的碎石，填料最大粒径应小于150mmo级配碎石认真进行原材料分级、配合比的确定及室内击实试验，并在进行填筑工艺试验的基础上组织集中供应、规模生产。2. 2水泥稳定层水泥稳定碎石分一层摊铺，层厚25cm。水泥稳定碎石设计建设技术指标：砂率：28%；水泥掺量：5%；七天无侧限抗压强度：4Mpa；含水率：3.5%4%；最大干容重：大于2.45gcm3;压实度：大于98%水泥稳定碎石矿料级配组成底基层通过下列筛孔（mm）的质量百分率（）筛孔37.531.5199.54.752.360.60.075基层1009(10060802949153262005底基层100931007590507029501535620(T5级配碎石混合料级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率垫层筛孔37.531.525191613.29.5质量百分率（%）951008595759060825378487440652. 3道路边坡本段道路的边坡分路基填方边坡和路堑边坡两种。1）路基边坡：考虑两侧小区房建用地，填方段除交叉口及桥梁位置外均设置挡土墙（详见挡土墙设计图）.交叉口处填方边坡边坡高度HW8m时，坡率为1：1.5,当边坡高度大于8m时采用分级开挖，每级边坡高度为8m,坡率为1:1.75。2）路堑边坡：根据现场的的实测资料道路开挖后部分路段将形成路堑边坡，边坡开挖高度HW8m时，坡率为1：1,当边坡高度大于8m时采用分级开挖，每级边坡高度为8m,82H216米时，坡率为1:1.5,H216米时,坡率为kl.75o每级边坡间设置2m宽坡率为1:50的护坡道。开挖后不稳定或有不良地质，必须应由有资质的地勘部门进行专项支护设计后，方可继续开挖。边坡最终坡率应根据专项的设计图确定，特殊地段无地勘意见，不许开挖。由于道路两侧为规划用地，若两侧用地能与本工程同步实施，则可根据实际情况，不做边坡防护。2. 4保证路面施工质量采取的措施铺装过程中应封闭交通，且不允许其它作业交叉作业不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不大于10公里/小时,其它车辆和无关人员严禁进入作业区。（一）一般要求1）铺装开工前应向监理工程式师提供下列材料：各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试配试铺结果和检测报告，经认可后才能开始施工。2）铺装过程中应封闭交通，且不允许其它工程交叉作业，不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不大于10公里/小时，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。3）要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、原材料、完成混合料现场比设计，管理人员和技术人员必须全部到位。（一）原材料性能检测做好原材料性能检测工作。各种原材料均应有材料供应商提供检测报告。对集料、粘结剂、普通沥青、改性沥青、乳化沥青均需在现场实验室或当地质检中心进行检测工作。对每批改性沥青的针入度、软化点和5C延度及25C弹性恢复进行现场检测，不得低于以下要求:一般沥青碎沥青加热温度175185°C沥青混合料出场温度160185°C运输到现场温度不低于140170°C摊铺温度不低于130150°C（不超过165）碾压起始温度不低于130150°C碾压终了温度不低于90开放交通温度路面冷却后（三）沥青碎的拌合及摊铺要求沥青税必须在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以碎拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青碎运至现场后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次,一律不得使用，气温低于IOc时，不宜摊铺沥青碎。机械摊铺的沥青料除特殊情况外，不律不得采用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范要求。沥青碎当以马歇尔试验密度为标准密度，其压实度应达97%。要求严格按照规范摊铺沥青面层。（四）改性沥青路面的基质沥青要求试验项目AH-90针入度(250C,100g,(0.1mm)5s)80100延度(5CmZmin,150C)于(cm)不小100软化度（环球法）（OC）4252闪点(COC)(OC)不小于230含蜡量（蒸储法）不小于（）3密度(1500(g/cm3)实侧记录溶解度（三氯乙烯）不小于（）99.0薄膜加热试质量损失（%）不大于1.0验针入度比（%）不小于50延度（2500不小于（cm）75延度（1500实测记录采用聚丙）晞脯纤维，质量占总量的3%。聚丙烯脯纤维质量技术要求项目单位指标试验方法纤维长度mm9水溶液用显微纤维长度，不大于mm9水溶液用显微镜观测强度Mpa400延伸率%10含水率（以质量计），不大于%51050C烘箱烘2h后冷却称量（五）沥青砂的接缝要求沥青砂在施工缝构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油合之粘结良好。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平按缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。斜接缝的搭接长度宜为0.40.8米，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做支紧密粘结，充分压实，连接平顺。（六）混合料的生产、运输和碾压1）拌合厂的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按级配进行生产施工。2）为提高混合料的质量，拌合厂对各种材料的贮存要特别重视，矿粉贮存在室内，细集料要加栅盖，粗集料要堆放在已经硬化的基础上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌合的混合料必须当天使用完。3）混合料出料的温度为要求符合要求，温度高于210摄氏度。混合料必须废弃。沥青碎在施工缝构造物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油层使之粘合良好。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。中下层的横向接缝可以采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。斜接缝的搭接长度宜为0.4m-0.8m,搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做支紧密粘结，充分压实，连接平顺。热拌沥青混合料的摊铺。沥青路面的平整度是施工队伍人员素质、操作水平、组织管理水平的综合反映，它不仅取决于面层本身，还应从基层甚至路槽开始加强平整度控制，才能保证路面平整度。即使是面层，除了摊铺工序外，压实的影响也很大。影响平整度的最主要原因是基层平整及施工机械不配套，突出表现在摊铺机不能缓慢、均匀、连续不断地摊铺，由于搅拌机能力小，沥青混合料运输跟不上，或摊铺机速度过快，致使时停时铺，压路机也跟着时停时压，严重影响路面铺筑质量，因此施工机械的配套极其重要。当摊铺机性能正常时，在摊铺机摊铺后进行辅助修整的操作工人不宜进行过多修整。人工修整不易正确判断摊铺高程，且易出现集料离析现象。热拌沥青混合料的初压、复压、终压三个阶段中，复压最为重要。目前用于复压的压路机有轮胎压路机、振动压路机、钢筒式压路机,一般都能达到要求，但从实际效果看，用轮胎压路机更容易掌握，效果更好，为此宜优先采用轮胎压路机。采用振动压路机时，其振动频率和振幅应该随压实进行调整，不能保持一成不变。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。3路基工后沉降及不均匀沉降标准工艺措施结合本标段特点，路基工程的工后沉降及不均匀沉降通过地基条件评估分析和沉降预测、评估，达到较准确推算沉降、判断并控制工后沉降及不均匀沉降的目的。地基处理前，先对沿线路基地基情况进行全面地质普查，验证设计地质资料；路基地基处理后经检测满足设计要求后，选用合格填料，再严格按设计质量标准分层填筑、验收。最后完成面标高应适当考虑工后沉降予以适当调整。3.1地基条件评价路堤施工前，结合初步的地质勘察资料进行详细的补充地质勘查,准确评价路基地基条件。路堤施工前，在进行地基处理和路基填筑前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核，根据线路路基的不同地质情况，选用NH）轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探原位测试方法进行现场勘测，并结合室内土工试验进行地基条件评价，有疑问时进行地质补钻，重新评价地基条件、确定地基处理措施。3. 2地基处理措施控制原地面松、软表土及腐植土清除干净，无草皮、树根等杂物和积水，清除后的基底碾压密实、平整，地基表面基本承载力满足设计要求后，方可进行地基处理工程施工。地基处理施工前，选择具有代表性地段进行各项地基处理措施的工艺试验，复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项地基处理措施的施工工艺参数。待工艺试验段经检验满足设计和质量要求后，方可进行大面积施工。3. 3填料质量控制选用合格填料料源，通过二次解小、破碎和筛分，严格控制最大粒径，以获得颗粒级配稳定填料，为全标段统一供应优质的改良细粒土填料，保证路基填筑获得最大压实密度和长期稳定性。通过外购或破碎加工选用四种不同粒径规格的粗、细集料，在级配碎石生产场采用具有自动计量装置的拌和机集中拌和，为全标段统一供应质量优良且含水量合适、级配稳定的基床表层和过渡段用级配碎石混合料。采用填料生产场检验为主，填筑摊铺过程中再抽样复验的方式,严格控制填料质量。3. 4路基填筑压实控制在进行大面积填筑前，选取有代表性的填料和地段进行摊铺压实工艺试验，试验填料碾压含水量、摊铺厚度、碾压机械、碾压遍数等施工工艺参数，经检验、压实度等各项指标均满足设计要求后，确定施工工艺参数，再进行大面积路基填筑。路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。3. 5挖填交界施工控制挖填交界与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。严格控制挖填交界段的填筑厚度和填筑长度，并保证断面采用形式满足设计要求挖填交界与路基同步采用重型压路机碾压，不能使用重型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实。4给排水施工4.1 设计标准与要点1排水制度：雨、污分流制。2道路等级：道路雨水设计重现期为P=35年3径流系数：建设地=0.85；绿地=0.35。取综合径流系数为0.654污水量标准：生活污水q=150升/人日；公共污水Ch=0.2qo5暴雨强度公式：采用贵阳市暴雨强度公式：_1887(1+0.707IgP)q_1_QQCpOO31xO.695«+9.3”)(LSha)根据道路纵坡，百花大道最低点为K0÷780,因此百花大道排水排水工程主要分为2个排水区域，即：K0+000K0+780段和K0+780K1+187.078段。具体排水分区为：6、雨水K(M)20K0+220段：在人行道下双侧布置雨水管线，收集道路及地块内汇集雨水。在KO+180处汇入凤凰西路预埋雨水管后转出道路右侧排入花桥河。K0-220K0+540段：在人行道下双侧布置雨水管线，收集道路及地块内汇集雨水。在K0+530处汇入转出道路右侧排入花桥河。K0-540K1+180段：在人行道下双侧布置雨水管线，收集道路及地块内汇集雨水。本段最低点为桩号K0-780,两端雨水汇集到K0+780处转出道路右侧排入花桥河。7、污水K0020K0+909段：因道路右侧无污水，在人行道下单侧布置污水管线，收集道路及地块内汇集污水。在K0+909转入道路右侧汇入右侧WRl污水检查井。K0-909K1+180段：在人行道下双侧布置污水管线，左侧污水管接金清线污水，右侧污水管接百花大道延伸段污水。左侧污水管在K0÷909处转入道路右侧汇入右侧RWl污水检查井，并最终进入到道路右侧的污水提升泵房，经污水提升泵房提升至旅游学校大门附近的市政污水检查井，最终进入清镇市污水处理厂。8、交叉口排水百花大道主要的交叉口排水有2个，分别为百花大道与凤凰西路交叉口及百花大道与金清线交叉口，各交叉口具体排水措施详交叉口排水平面图。(1)百花大道与凤凰西路交叉口排水：雨水：交叉口处向凤凰西路左侧预埋20米雨水管，管径dl400,与百花大道K(M)20K0+220段两侧雨水汇合后转出百花大道道路右侧，排入花桥河。交叉口处向凤凰西路右侧预埋20米雨水管，管径dl200,凤凰西路右侧雨水直接经dl200雨水管排入花桥河。污水：交叉口处向凤凰西路两侧预埋20米污水管，管径d400,凤凰西路左侧污水管在WSl污水检查井处转入凤凰西路右侧接入WS2污水检查井，在WS2污水检查井处接入百花大道左侧WLl污水检查井。(2)百花大道与金清线交叉口雨水：交叉口处向金清线左侧埋设38米雨水管，管径dlOOO,与金清线左侧YL176检查井接顺后接入百花大道右侧，由管径dl000的50米雨水管引出顺自然地形排入花桥河。交叉口处向金清线右侧埋设35米雨水管，管径dl200,与金清线右侧YR187检查井顺后接入百花大道右侧，由管径dl200的50米雨水管引出顺自然地形排入花桥河。污水：金清线左侧污水管自WL231污水检查井接入右侧WR231污水检查井后由d500污水管道接入百花大道左侧LW30污水检查井，经百花大道左侧污水管道输送至污水提升泵房。百花大道延伸段右侧已建过街污水管道将污水引至左侧污水检查井，本期工程新建d500污水管40米，将百花大道延伸段左侧污水检查井LW19接顺后引入百花大道右侧RW8污水检查井，经百花大道右侧污水管道输送至污水提升泵房。4.2施工工艺要求1管材及管道基础雨、污水管管材D>800mm时采用钢筋混凝土管，必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)的相关要求；管材D<80Omm时采用聚乙烯(HDPE)双壁波纹管及钢带增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管，必须符合埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统(GB/T19472.1-2004)的相关要求。a、300D800300<DW800时采用HDPE双壁波纹管。采用聚乙烯(HDPE)双壁波纹管，120。砂石基础，参照标准图集04S516-11。管顶覆土深度0.7WHW7.5米，采用环刚度为SN=8KNm2;管顶覆土深度7.5<H8.0米，采用环刚度为SN=12.5KNm2的聚乙烯(HDPE)双壁波纹管；管顶覆土深度H>8米，另详专项设计。b、1000D2000管顶覆土深度H<0.7米，管道采用C20混凝土满包200mm处理。管顶覆土深度0.7WHWO米；采用11级钢筋混凝土管，120。混凝土基础，参照标准图集04S516-17；管顶覆土深度0VHW7.5米；采用H级钢筋混凝土管，180。混凝土基础，参照标准图集04S516-19；管顶覆土深度7.5<H8.0米，采用m级钢筋混凝土管，180。混凝土基础，参照标准图集04S516-19；管顶覆土深度H>8米，另详专项设计；2管道连接D800管道采用承插接口,连接所用管件、密封橡胶圈等连接材料由厂家配套提供；D>800管道接口参照标准图集04S516-283检查井砌筑雨水检查井：300D600,直径100o圆井06MS201-3,页11;D=800,直径1250圆井06MS201-3,页14;D=1000,直径1500圆井06MS201-3,页16;1000D200,矩形雨水检查井06MS201-3,页32;矩形雨水检查井交汇06MS201-3,页34、06MS201-3,页36o污水检查井:300D600,直径IoOO圆井06MS201-3,页20;800D1000,直径1500圆井06MS201-3,页27;矩形污水检查井交汇06MS201-3,页45,06MS201-3,页5U圆形排水检查井流槽形式06MS201-3,页8,矩形排水检查井流槽形式06MS201-3,页30。4方沟检查井一参照02S515-11（方沟检查井盖板详方沟结构大样）。5扇形检查井一800WDW2000,06MS201-3,页57（埋深大于6m的检查井详见大样图）。6跌水井污水跌水井：300WDW400（直线外跌），06MS201-3,页101；400D600（直线外跌），06MS201-3,页104；雨水跌水井：300D400（支线外跌），06MS201-3,页108；800D1600（直线外跌），06MS201-3,页Ill（跌水井井墙材料采用MUI5水泥标砖）；7检查井、跌水井施工砌筑要求（1）材料：a、在车行道范围内的检查井应使用强度不小于MU15水泥标砖，MlO水泥砂浆砌筑。b、人行道范围内的检查井，应使用强度不小于MUIO水泥标砖，M7.5水泥砂浆砌筑。（2）砌筑方法：a、砌筑时砖宽边为横向，长边向井心的砌法，上下层不得通缝。b、最小灰缝不小于8毫米，最大不超过15毫米，要求灰缝砂浆饱满。(3)内粉：检查井内壁必须粉光，先用1:2防水水泥砂浆(体积比)粉层厚15毫米；后用1:2防水水泥砂浆粉层厚10毫米，表面应压光。(4)流槽：采用C20税。(5)基础：参照给水排水标准图集S2。井基采用C2(H仝，地基承载力应不小于150KPa。(6)井外回填：检查井周围宽度为1米的范围内，由于无法分层碾压，采用强度不低于30Mpa的平毛石及MlO水泥砂浆砌筑,高度从检查井基础底至路基级配碎石层底。(7)井圈、井盖：a、井圈与井盖要配套，不得出现几点支撑,行车后产生摇晃的现象。车行道下必须使用重型井盖井座。b、井盖、盖座应符合使用性能，强度应满足设计荷载要求。材质采用复合材料。8井盖、盖座、铸铁爬梯、脚窝铸铁爬梯图S147.17-14铸铁爬梯安装图S147.17-15砖砌雨水检查井踏步脚窝位置图一02515S-146砖砌污水检查井踏步脚窝位置图一02515S1489雨水口必须符合国家标准的产品，采用钢纤维碎材料，本工程采用偏沟式式雨水口。参照国家建筑标准图集05S518。10排水管渠出水口应采取防冲刷、消能、加固等措施。4.3路基施工配合注意事项1、检查井周围宽度为1米的范围内，由于无法分层碾压，采用强度不低于30Mpa的平毛石及MlO水泥砂浆砌筑,高度从检查井基础底至路基级配碎石层底。2纵断面图的“设计路面高程”为道路中心线高程。3排水及道路的水准基点必须统一设置。4雨、污水管道平面位置详“雨、污水平面图二5沟槽开挖前，必须会同有关部门查清地下设施、地下埋设物的现状、分布位置及埋深，在施工过程中注意保护。6施工前需对建成段与新建段衔接点的沟管平面位置、高程及断面进行复核，并将复核结果呈送建设方转我院核定后才可进行砌筑安装。7设计雨污水沟管平面位置、高程与已建其它专业管道发生矛盾时，其它专业管道的修改由“管综设计”另行确定；涉及雨污水沟管的修改需由施工单位作出工作联系单送建设方，由我院根据具体情况作出处理。8沿线原有合流沟管均须截流后分别接入雨污水系统，化粪池污水接入污水管。9检查井的桩号为道路中心线桩号，在弯道处内外弧长度不等,造成的高程差，可在检查井跌水高度上调整。10排水管渠为隐蔽工程，在分段回填之前须报请建设方和质检部门分段验收；对污水管道须进行闭水试验，试验合格后方可回填。沟槽底至管顶上50cm范围内用级配砂砾回填，砂砾层以上部分:排水管在道路红线范围内，回填要求按道路路基（路面）要求进行回填;排水管在道路红线范围外，回填要求详给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）。11钢筋混凝土管道内壁粗造系数n=0.014,塑料管内壁粗造系数n=0.01o埋深不大于7.5米的雨污管道要求地基承载力150KPa,埋深7.5<H9.0米的雨污管道要求的地基承载力180KPa;埋深大于9.0米，另详专项设计；方沟要求地基承载力见方沟结构图。12每个检查井所设预留管一律采用管顶平接，并以i=l%坡度延伸至路基外l2m,端头设置检查井。普通雨水预留管D=500,污水预留管D=4000特殊交汇管及预留管管径详排水平面图、排水纵断面图。根据市政管养部门意见，雨污水检查井间距为3060m013雨水口间距根据市政部门经验及市政管养部门的相关要求按2550m的间距布置，详排水平面图，交叉口及接支路低洼处，增设双算偏沟式雨水口。排水纵坡竖曲线低洼处所设雨水口型式、数量见排水平面图。雨水口沉砂深度200毫米。单算雨水口耳管D=300,双算耳管D=300,三算四算耳管DMOOo雨水耳管采用HDPE双壁波纹管，雨水口耳管就近接入雨水检查井或雨水连接暗井，特殊耳管详排水平面，纵断的说明、标注。14雨水耳管基槽须夯实，雨水耳管采用满包碎20cm加固。在道路面层施工通过压路机前，应注意保护雨水井圈及耳管。15道路大开挖地段必须待路基平整后方可开挖管沟。局部挖深地段须“跳槽”开挖（“跳槽”间隔距离8-10米），增设挡板支撑，注意施工安全。沟槽开挖的底宽及边坡大小由施工单位视土质情况根据地勘资料及施工规范、规程确定。管道敷设前，要注意检查挖槽断面和堆土位置是否符合规定。16内底埋深超过3米的沟管必须按市政工程勘察规范进行地勘。17HDPE双壁波纹管、PE螺旋波纹管与检查井的接口必须做防水处理，具体做法详04S520.59。4.4施工要求及注意事项1高程系统采用黄海高程。2纵断面图的“设计路面高程”为道路中心线高程。3排水及道路的水准基点必须统一设置。4雨、污水管道平面位置详“雨、污水平面图”。5沟槽开挖前，必须会同有关部门查清地下设施、地下埋设物的现状、分布位置及埋深，在施工过程中注意保护。6施工前需对建成段与新建段衔接点的沟管平面位置、高程及断面进行复核，并将复核结果呈送建设方转我院核定后才可进行砌筑安装。7设计雨污水沟管平面位置、高程与已建其它专业管道发生矛盾时，其它专业管道的修改由“管综设计”另行确定；涉及雨污水沟管的修改需由施工单位作出工作联系单送建设方，由我院根据具体情况作出处理。8沿线原有合流沟管均须截流后分别接入雨污水系统，化粪池污水接入污水管。9检查井的桩号为道路中心线桩号，在弯道处内外弧长度不等,造成的高程差，可在检查井跌水高度上调整。10排水管渠为隐蔽工程，在分段回填之前须报请建设方和质检部门分段验收；对污水管道须进行闭水试验，试验合格后方可回填。沟槽底至管顶上50Cm范围内用级配砂砾回填，砂砾层以上部分:排水管在道路红线范围内，回填要求按道路路基（路面）要求进行回填;排水管在道路红线范围外，回填要求详给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)。H钢筋混凝土管道内壁粗造系数n=0.014,塑料管内壁粗造系数n=0.01。埋深不大于7.5米的雨污管道要求地基承载力150KPa,埋深7.5<H9.0米的雨污管道要求的地基承载力180KPa;埋深大于9.0米，另详专项设计；方沟要求地基承载力见方沟结构图。12每个检查井所设预留管一律采用管顶平接，并以i=l%坡度延伸至路基外l2m,端头设置检查井。普通雨水预留管D=500,污水预留管D=4000特殊交汇管及预留管管径详排水平面图、排水纵断面图。根据市政管养部门意见，雨污水检查井间距为3060m.13雨水口间距根据市政部门经验及市政管养部门的相关要求按2550m的间距布置，详排水平面图，交叉口及接支路低洼处，增设双算偏沟式雨水口。排水纵坡竖曲线低洼处所设雨水口型式、数量见排水平面图。雨水口沉砂深度200毫米。单算雨水口耳管D=300,双算耳管D=300,三算四算耳管D=400o雨水耳管采用HDPE双壁波纹管，雨水口耳管就近接入雨水检查井或雨水连接暗井，特殊耳管详排水平面，纵断的说明、标注。14雨水耳管基槽须夯实，雨水耳管采用满包碎20cm加固。在道路面层施工通过压路机前，应注意保护雨水井圈及耳管。15道路大开挖地段必须待路基平整后方可开挖管沟。局部挖深地段须“跳槽”开挖(“跳槽”间隔距离8-10米)，增设挡板支撑，注意施工安全。沟槽开挖的底宽及边坡大小由施工单位视土质情况根据地勘资料及施工规范、规程确定。管道敷设前，要注意检查挖槽断面和堆土位置是否符合规定。16内底埋深超过3米的沟管必须按市政工程勘察规范进行地勘。17 HDPE双壁波纹管、PE螺旋波纹管与检查井的接口必须做防水处理，具体做法详04S520.59。18 HDPE双壁波纹管、PE螺旋波纹管的回填应严格按照埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程(CECSl64：2004)执行。19本工程施工及验收执行如下标准：市政排水管渠工程质量检验评定标准给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程(CECSI64:2004)5不良地质地基处理技术措施人工坑洞处理措施对坑洞、古墓等人工坑洞，采用明挖夯填二八灰土、级配碎石、浆砌片石混凝土等措施处理。具体处理方式参建方根据现场实际情况共同确定实施。6无障碍设计为建设城市的无障碍环境，提高人民社会生活质量，确保行动不便者能方便、安全使用城市道路，进行无障碍设计如下：1、人行道在各种路口设缘石坡道，并与人行横道相对应。缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑，坡道下口高出车行道W20mm02、人行道上设置盲道，具体设置如下：(1)指引残疾人行走的盲道为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处设圆点形的提示盲道。(2)行进盲道宽度为0.5米，转弯处的行进盲道与人行道保持走向一致。(3)提示盲道的设置如下:1）行进盲道的起点和终点设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。2）行进盲道的转弯处设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。3）人行道中有台阶、坡道和障碍物时，在相距05米处设提示盲道。4）距人行横道入口、广场入口等0.5米处设提示盲道，其长度与各入口的宽度相对应。5）提示盲道的宽度为0.5米。