道路建设规划情况汇报.docx

城市道路建设规划情况汇报一、道路规划方案：1、概况中达路位于城市新区，是贯穿南北向的一条城市次干道,本次规划中达路（南段）北起五仪路，南至迎花道，途径鼓楼村委、党校、西赵村、油库、净水厂等，道路全长2800米（五仪路至洗花路1890米，洗花路至迎花道1910米），规划道路红线42米。横断面形式为一块板，中间为20米的车行道，两侧设6米的人行道。2、道路的平面设计中达路道路起点与五仪路交汇，途径柄河巷、村河巷、洗花路、一材路，终点与迎花道相汇。根据不同的相交道路宽度和转弯的车速要求，合理选取转弯半径，一般在IOnI30m范围内控制。道路全线设置三处平曲线。第一处平面曲线位于中达路与桃河巷交汇处（K0+387）,曲线半径为300m；第二处平面曲线位于中达路与洗花路交汇处（K0+888.22）,曲线半径为700m；第三处平面曲线位于洗花路与迎花道中部（K1+210.174）,曲线半径为300mo3、道路的横断面设计道路采用一块板形式，红线42米，兼顾交通功能和城市美化的要求，由东向西依次为：6.0米人行道+15.0米机动车道+15.0米机动车道+6.0米人行道。方案优点为：道路行车道较宽，可以最大限度满足交通量迅速增长的需要,道路达到双向8车道。道路红线范围内有2排行道树绿化,道路空间搭配得当，符合道路空间美学要求。通过路缘石及2排行道树将机动车与行人分开，各行其道，能确保行人的安全，有效减少交通事故的发生。路面为直线接抛物线形路拱，车行道横坡为L5%。4、道路的纵断面设计中达路道路工程全长2800米。道路纵断按城市道路设计规范的要求进行设计，道路最小纵坡应大于或等于0.3%,以满足道路路表排水的要求；最大纵坡控制为2.5队以满足自行车爬坡能力的需要要求。本次方案共设置四处变坡点，分别位于五仪路与桃河巷中部(K0÷180)中达路与衲河巷交汇处(K0+385.76)中达路与村河巷交汇处(K0+625)和中达路与洗花路交汇处(K0+888.22),其中最大纵坡为2.438%,最小纵坡为0.3%,产生挖方工程量为21.96万立方，填方工程量为6.62万立方。5、路基路面设计车行道路面结构由上至下依次为：3.0厘米细粒式沥青混凝土(混合料级配采用AC-10)、5.0厘米中粒式沥青混凝±（混合料级配采用AC-16）18.O厘米水泥稳定碎石、18.O厘米水泥稳定砂砾、20.0厘米级配砂砾，总厚度64.0厘米。人行道铺装结构由上至下依次为：5.0厘米厚人行道花砖+3.0厘米厚干硬性水泥砂浆+6.0厘米厚C15细石混凝土十15.0厘米厚三七灰土，总厚度为29.0厘米。道路缘石采用混凝土块石，路侧带栽植单排行道树，间距6.0米。6、排水管线排水管线：采用重型钢筋混凝土管，管径D=1500mm,管长约L=1800mo7、综合管沟全线设置纵向管沟1条，长1800米。管沟采用钢筋混凝土浇筑。除煤气直埋外，其它供热、给水、供电、电信等管线全部进入综合管沟。8、交通设施及路灯全线按城市11级次干道设置各种交通设施，道路照明采用双臂灯，矩阵式排列，以满足行车的需要。全线共设置路灯120盏。9、绿化行道树800棵。二、中达路南段周围道路及地块的竖向:1、道路及用地情况：中达路周围的道路有五仪路、迎花道、滨河路、楼南大街。考虑到与周围道路的衔接顺畅，设计周围道路的纵坡为:洗花路西段（中达路一滨河路）的纵坡为2.3%；洗花路东段（中达路一楼南北街）的纵坡为0.6%；中达路与洗花路交汇处往南至迎花道纵坡为0.308临中间点（桩号1+360）标高为442.125m；2、周围地块的标高及距离（附图）：油库的现状标高为1430米，该用地邻中达路的设计标高为842米。距离市气象局观测台1560米（观测台高度为33米，现状标高为1450米）。距御景水城小区沿滨河东路辅道的楼房1350米（建筑高度为63米，设计标高为432米）。周围空间比较开敞。中达路与迎花道交点处的现状标高为1400.776米，该处排水主管线的管底标高为1400.78米。