隧道混凝土衬砌施工方案.docx

隧道混凝土衬砌施工方案一、编制说明1.1 编制依据（1）高速公路土建8标两阶段施工图。（2）本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。（3）本工程设计、施工及验收采用的标准和规范：1）公路隧道施工技术规范JTGF60-20092）混凝土结构设计规范GB50010-20153）地下工程防水技术规范GB50108-20084）公路工程施工安全技术规范JTGF90-20155 ）公路隧道施工技术细则JTG/TF6020096 ）公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）JTGF80/120177 ）工程测量规范GB50026-20168）公路工程施工安全技术规范JTGF90-20151.2编制原则遵循严肃性、标准性、先进性、可行性、连续性、均衡性、节奏性、协调性、经济性"的九性原则。二、工程概况2.1 工程概述高速公路土建8标老君顶隧道起讫里程；左线：ZK325+820ZK328+296,隧道长2476米，隧道最大埋深约113.6米。右线：K325+826K328+260,隧道长2432米，隧道最大埋深约121米。为分离式中隧道。2.2 隧道支护参数隧道主洞二衬支护参数表：2.3 设计标准(1)公路等级：双向四车道高速公路。(2)设计速度：IOoKmh0(3)隧道建筑界限：净宽Ilm=O.75m(左侧检修道)+0.75m(左侧侧向宽度)+3.75m*2(行车道)+LOm(右侧侧向宽度)+LOm(右侧检修道)净高5.0mo(4)隧道路面横坡：单向2%(直线段),超高不大于±4%。(5)隧道路面纵坡：±3%;(6)设计荷载：公路-I级。(7)隧道防水：二次衬砌验抗渗等级不小于P8(8)勘查区地震动峰值加速度为0.20g,地震动反应普特征周期Tg=0.45so相当于原地震基本烈度Vln度。三、施工总体部署3.1 施工计划安排2018年10月进场开始进行隧道临建建点等前期筹备工作，逐步展开形成全面开工的施工局面。高速公路计划2020年年底通车，为确保总工期本标段隧道必须在2020年6月30日前完成施工，隧道工期19个月。3.2 施工任务划分为保证按期完成施工任务，本标段计划安排四支隧道作业队进行施工,具体施工任务划分详见下表。3.3 材料供应情况(1)由专业的物资人员进行管理运作，根据实施性施工组织设计,结合项目建设年度投资计划及施工实际进度和施工安排，做好物资需用量计划工作。(2)根据物资供需情况与项目建设物资消耗规律，建立科学合理的库存储备，有效化解施工高峰期和特殊条件下物资的供需矛盾，保证隧道施工的连续性。(3)砂石料：砂石料采购采用就近购买原则，购买前需要对料场进行考察，保证料源合格。(4)材料进场后先通知试验监理见证取样，试验合格后才能使用。3.4 电力供应情况本标段所经之处无输电线路分布，需架设施工专线(老君顶隧道出口T接农网)，另沿线配置发电机以备停电满足施工现场的生活及施工要求，隧道内施工用电具体详见临电施工方案。项目经理部按工程管理部、计划合同部、安质环保部、征迁协调部、财务会计部、中心试验室、综合部和精密测量组等6部1室1组设置。负责本段的施工组织管理。组织机构框图如下：3.6资源配置(1)项目部管理人员(2)机械配置根据高速公路土建8经理部工程情况及施工安排，本合同段隧道工程投入机械设备及检测设备见下表。主要施工机械设备配备统计表(3)隧道施工作业人员一般配置隧道施工作业人员一般配置情况四、施工方案4.1 总体施工方案隧道衬砌要遵循仰拱超前、墙拱整体衬砌的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工。仰拱施作完成后，利用简易台车作业平台人工绑扎钢筋，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土由拌合站统一拌合,混凝土搅拌运输车运至洞内，拖式混凝土输送泵泵送入模。4.2 施工测量4.2.1 施工测量测量是隧道轴线与设计轴线相一致的保证，是确保工程质量的前提和基础。在隧道施工中，为确保施工测量的准确无误，使隧道二次衬砌线型圆顺，在施工中将遵循以下原则。4.2.2 测量作业制度(1)执行三级测量复核制度。(2)项目部测量工程师由经验丰富、有合格资格的人员担任，并配备足够数量、符合精度要求的测量仪器；所使用的仪器要定期到国家认可的鉴定部门进行检校。(3测量放样的有关数据要记录完整、清晰,并报监理工程师核对。4.2.3 测点的选择和保护原则(1)测点选在通视良好，不受施工扰动的地方。(2导线和水准控制点用不锈钢或铸铁制作,导线点有明显的标志，水准点表面为圆球状。埋在地下的测量标志采用硅管或框架保护。测量标志如有损坏，立即恢复。4.2.4 中线控制测量(1)在工程开工之前，组织测量队根据业主提供的工程定位资料和测量标志资料，对业主提供的导线网及其它控制点进行复测；同时测设施工过程中使用的控制桩，并将测量成果书报请监理工程师及业主审查、批准。(2)在控制导线传递到洞内之前,在洞口附近至少布设三个导线点，布设成三角形，形成闭合导线网。新增贯通导线点时,从起始导线点开始逐点联测,禁止由后一导线点推设前进的一个导线点。(3)在确定出洞门位置后，以双导线进洞来控制下一个导线点的布置，确保导线点的准确无误。(4)为确保导线测量的万无一失，定期复核导线网，并将测量资料上报监理工程师。(5)施工时二次衬砌台车推到位置后，首先请项目测量人员调整台车中心线和隧道中心线重合。4.2.5高程测量(1)在工程开工之前，组织测量队对设计提供的水准网及其它控制点进行复测；并将测量成果报请监理工程师审查、批准。(2)利用监理工程师批准的水准网，由测量队以最近的水准点为基点，将水准点引至工点附近，至少布设两个埋设稳固的控制测点，以便相互校核。(3)建立定期高程联测制度，以复核施工水准网的准确性；新增贯通高程控制点每隔6080m布设一个其高程由起始高程控制点引测。(4)高程定位时首先要控制好中心线位置的标高，为了避免二次衬砌施工时出现倾限现象，在台车定位时比设计高程抬高5cm(必须保证二衬厚度)。4.3 衬砌钢筋衬砌钢筋在钢筋加工厂内集中加工，平板车运送到施工现场，采用简易台车绑扎安装。简易台车详见下图：钢筋材质经抽检后符合设计，且无锈蚀、裂纹，钢筋按其尺寸下料。安装时首先安装22环向钢筋，然后安装12纵向水平筋，最后安装8箍筋，其中受力钢筋连接时采用双面焊接，焊接长度不小于5d,主筋和纵向钢筋之间采用梅花状绑扎，钢筋安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小尺寸均符合设计规定。安装过程中要防止损坏防水板，按照设计要求准确的安装预埋件。4.4 拱墙二次衬砌施工二次混凝土衬砌在初期支护完成后并达到衬砌台车作业距离后及时施作，紧跟开挖面，确保安全不塌方。隧道混凝土衬砌，采用全断面液压钢模衬砌台车灌筑，拱墙一次性浇筑，二衬施工为我们施工单位的最后一道施工工序，为了保证二衬混凝土的美观性，本隧道衬砌台车长度为12mo衬砌台车搭接长度为10cmz衬砌混凝土一次施工长度为11.9m,混凝土由土建8标拌合站统一拌合，混凝土罐车运输至现场，混凝土由输送泵泵送入模，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，入模倾落自由高度不超过2.0m,机械振捣。挡头模板采用钢模，确保施工缝处混凝土质量。混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅处要加强振捣，并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。考虑到两侧排水管施工及防水板土工布的搭接便利，仰拱必须浇筑至两侧排水管位置，铺设纵向排水管后，再整体模筑二衬，国内目前衬砌台车多为整体式台车，容易在拱顶部位形成泌浆且造成较大的空腔,在浇筑拱顶部位时适当的减少混凝土的水灰比。4.4.1 二次衬砌施工工艺二次衬砌施工工艺见下图。4.4.2 二次衬砌施工方法(1)衬砌施工准备应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。(2)台车就位起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮硝，装设钢制挡头模板，施工缝处按设计要求装设止水带，并自检钢筋和防水系统设置情况。(3)隐蔽检查项目质检工程师自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌筑混凝土。(4)混凝土施工混凝土运输衬砌混凝土运输采用混凝土输送车，混凝土在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌筑点时，要满足坍落度要求。混凝土灌筑碎自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0mo在已浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送已坍落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按施工缝处理。混凝土浇筑分层厚度(指捣实后厚度)宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mmo在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定每一振点的捣固延续时间宜为2030s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm,与侧模应保持50-100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。4.43拆模及养护(1)二次衬砌拆模时间应符合下列规定:在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到设计强度的70%以上。初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。(2)混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限为14天，且养护不得中断。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5。C时不应浇水。4.4.4泵送磴操作规程及其注意事项(1/昆凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗操作。(2)混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。(3)混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。(4)经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。泵送水泥浆；泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。(5肝始泵送时,混凝土泵应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度应先慢后快，逐步加速。同时，应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。(6)泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。(7)泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。(8)当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位，并进行慢带泵送或反泵，防止堵塞。(9)当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：重复进行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送。用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。(10)泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过Ik(11)管道清洗洗管前先进行反吸，以降低管内压力。洗管时，料管出口方向前方严禁站人。预先准备好排浆沟、管，不得将洗管残浆灌入已浇筑好的硅上。(12)排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。(13)管道安装原则管线直直、转弯宜缓，以减少压力损失；接头严密，防止漏水漏浆，避免下斜，防止泵孔空管，灌筑点应先远后近，并符合下列要求：管道合理固定，不影响交通运输，不影响已绑扎好的钢筋，不影响模板振动。管道、弯头、配件存有备品，可随时更换。(14)如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反转两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。同时开动料斗中搅拌器，搅拌34转，防止混凝土离析。(15)严禁向混凝土料斗内加水。4.5 施工要求(1)衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cmo(2)混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。(3)混凝土振捣时不应破坏防水层。(4)衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。(5)按设计要求预留沟、橡管、线及预埋件，并同时施作附属洞室已衬砌。(6)已衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保佐浇筑作业连续进行。(7)混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。(8)泵送佐结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的已上。(9)钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同强度比的细石混凝土或砂浆制作垫块,确保钢筋保护层的厚度。4.6 验收标准4.6.1 模板模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。模板安装允许偏差和检验方法在松散堆积体、浅埋地段，二次衬砌可在初期支护变形稳定前进行施工，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%。拆除非承重摸板时，混凝土强度不得低于2.5MPa,并应保证其表面及棱角不受损伤。预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。允许偏差和检验方法满足下表的要求。预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法4.6.2 钢筋(1)钢筋安装及保护层厚度的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法(2)钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法(3)钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。钢筋保护层垫块的位置和数量应符合设计要求。当设计无要求时，不少于4个/m2。4.6.3 混凝土(1)混凝土强度等级必须符合设计要求邛遂道衬砌应采用同条件养护试件检验结构实体强度。衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d,混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。标准条件养护抗压强度试件的取样与留置：每拌制100盘且不超过IOom3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;每工班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次;每次取样应至少留置一组试件；标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。(2)隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度。(3)隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上Im范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。(4)混凝土浇筑完毕后，应及时采取有效的养护措施，并符合下列规定：应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护；混凝土养护时间应不少于14天；浇水次数应能保持混凝土处于潮湿状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同，水温应与环境气温基本相同；采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；混凝土强度达到5MPa前，不应在其上安装模板及支架;当环境气温低于5时不应浇水。(5)混凝土每盘原材料称量的允许偏差应符合下表的规定。原材料每盘称量的允许偏差(6)新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15oCo(7)混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。结构外形尺寸允许偏差和检验方法4.7 二次衬砌施工注意事项(1)施工过程中应对围岩的膨胀性进行必要的试验，以便根据试验结果调整衬砌支护参数。(2)埋深较大及含水量较大的黄土地段。不能脱模过早，并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度，以防止因期变形造成衬砌开裂。(3)为控制初期支护的变形量应尺早对黄土地段进行仰拱封闭，在初次开挖到仰拱封闭前，每天应进行2次测量，并根据量测动态调整支护参数。黄土地层变形过大或初期支护变形不收敛,又难以及时补强时，可设置临时仰拱或设置横撑以封闭开挖面，必要时可提前施作二次衬砌，以确保围岩和支护结构稳定。五、安全保障措施5.1 安全管理机构和安全职责5.3.1组织机构按照管生产，必须管安全的原则成立经理部安全领导小组，作业队安全管理领导小组：领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安保部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作,以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权。安全管理组织机构框图：5.3.2安全职责(1)各级领导安全职责项目经理和主管生产的副经理：对本项目的安全生产和劳动保护负总的领导责任。贯彻国家、和本公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定本项目安全管理制度，研究解决安全生产中的问题,组织安全生产检查；监督各级、各职能部门贯彻安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。主管生产的副经理：在项目经理领导下对工程项目施工安全负间接领导责任负责，解决分管范围内的安全生产问题，督促处理解决发现的问题；参与技术攻关活动，协助解决生产设备、设施、工艺、管理中的疑难技术问题；参加安全检查、事故救援与事故处理工作。总工程师、技术负责人：对项目安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任。编制相应的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，制定相应的安全操作规程；负责审查改善工人劳动条件的技术措施项目，认真解决施工生产中安全技术问题，对职工进行安全技术教育；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。(2)职工安全职责企业职工自觉遵守安全生产规章制度，不违章作业，并严格按照下列安全施工要点去做。施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用3m以上高空作业，没有搭设跳板或平台时，系好安全带；高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接顺口防雷装置；特种作业人员持证上岗。(3)职能部门安全职责施工生产部门：严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。技术部门：编制安全技术措施；对于企业采用新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程；认真解决生产中的安全技术问题。机械电力部门：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防、严禁带病机械作业，严禁汽车三超；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。材料部门：保证安全生产用材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并能符合安全生产的质量要求。5.2 安全保障体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保障、工作保障、制度保障及经济保障等方面建立和完善本工程的安全保障体系，见安全保障体系框图。5.3 安全保障技术措施5.3.1 施工现场安全技术措施(1)施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。(2)现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂安全标志规定的标牌。(3)现场的生产、生活区要足够有消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱支。每个队要组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(4)各类房屋、库棚、料场、料库等禁止吸烟；现场的安全距离应符合公安吾B门的规定,室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。(5)施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照三不放过的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.3.2 仰拱施工安全技术措施(1)重视洞口段施工，认真按设计施作地表加固和超前管棚或小导管,并做好监控量测工作。此类地段的施工中,应实行领导工地值班制，加强施工现场管理。(2)加强与建设单位、设计部门联系，紧密配合，及时处理施工中的不安全因素。(3)搞好洞内三管两线，做到通风、排水良好，道路平顺，灯光明亮，做好运输、线路安全信号标志，确保洞内运输安全。(4)机电设备安全技术措施所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。大型和专用机械的操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后持证上岗，严格按规程操作，杜绝违章作业。严格坚持定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。施工用主要电力线路架空安设，从主线路至用电设备间使用电力电缆，严禁电力线随地拖拉或置于脚手架等临时装置上。所有电器开关都必须完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电安全。5.3.3 交通安全技术措施(1)经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例，提高其交通安全意识。(2)机动翻斗车在施工现场内行驶，限速IOkm/h;卸料时，先察看周围环境，确认安全后方可卸料；往坑、沟、槽内卸料时，车距坑边IOm处应减速行驶，在坑边12m处卸料，卸料处设车挡;严禁机动翻斗车载人。(3)临时道路严格按照设计的标准修建，弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。(4熊运易燃、易爆和危险品的车辆符合国家有关安全规定的要求,除必须的行车人员外，不搭乘其他人员。(5)非持证机动车驾驶人员严禁驾驶机动车辆。5.3.4 防火安全技术措施(1)建立经理部、项目队、班组三级防火责任制，明确职责。(2)重点部位如仓库、木工房配置相应消防器材,一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。(3)施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。(4)焊、割作业点与氧气瓶、乙焕气瓶等危险物品的距离不得少于IOm,与易燃易爆物品的距离不得少于30m,焊接人员必须持证上岗。(5)库房、油库严禁烟火，油库、火工产品库应安装邂雷装置。5.4应急预案(1)根据隧道仰拱的工程特点，突发事件主要为：机械伤人、施工用电安全。针对可能发生的突发事件，成立应急救援体系，制定应急预案，进行应急演练，确保工程安全顺利地实施。应急工作程序如下图：(2洞夕隔备20Om的300钢管必要时在拱顶两侧作竖向支撑，控制隧道沉降量及变形。(3)洞外储备不少于10立方的IOCmXloCm方木，作为抢险物资。(4)安全防灾逃生预案，在采取各种手段和措施仍无法避免意外情况，如二衬台车垮塌时，需要启动安全防灾逃生预案。对职工进行如人工呼吸等基本救生技能的培训，提高相互救援的能力。建立隧道逃生应急指挥组织机构，由项目经理任组长，项目副经理、总工程师及安全总监任副组长，成员由各部室负责人组成。六、质量、进度保证措施6.1 质量保证措施6.1.1 混凝土质量保证措施(1)本工程混凝土采用拌和站集中搅拌，电子计量控制，混凝土拌制符合规范及设计要求。(2)提高混凝土抗渗性能的技术措施：选取合适的混凝土原材料，水泥应选用颗粒细、水化热低的。细骨料要选择颗粒均匀、圆滑，质地坚硬，平均粒径0.4mm左右的河砂,含泥量3%,并含适量粉砂;粗骨料一般选择粒径530mm,最大粒径不超过40mm,含泥量1%,组织细密、颗粒整齐、质地坚硬的砂。尽量降低水灰比，在拌制混凝土时，在满足设计要求和施工要求的的情况下，应尽量降低水灰比，减少用水量，增加密实度，以提高混凝土的抗渗性。掺加适量的外加剂，减水剂可以使混凝土内部产生均匀、稳定、互不相通的微小气泡，阻止液体的渗透，同时可大大减少拌制混凝土的用水量，增加混凝土密实度，提高抗渗性。抗渗剂可以在混凝土中形成胶体洛和物，填充、堵塞混凝土内部的毛细孔缝，从而增加混凝土的抗渗性。掺加膨胀剂可以通过化学反应，使混凝土产生膨胀力，在外力约束下，增加混凝土的密实度，从而提高抗渗性。加强早期养护，湿养护有利于水泥的充分水化，以降低混凝土的孔隙率和切断毛细孔的连续性，温度养护可减少温度裂缝，从而提高混凝土抗渗性。(3)每一混凝土搅拌工点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于±2%,粗、细骨料不大于±3%,水和外加剂不大于±1%。(4)混凝土搅拌均匀，颜色一致。本工程项目所需混凝土一律采用强制式搅拌机搅拌，最短搅拌时间不少于L5分钟。(5)采用搅拌运输车将混凝土运至现场后泵送入模，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m;混凝土入模温度冬季53夏季30oCo(6)使用插入式震动器时，混凝土灌筑分层厚度不大于30cm,振动时间2030s,操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm,插入下层混凝土的深度为5IOcmo表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。使用附着式振动器的分层厚度不大于30cm。(7)灌注混凝土连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定,间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。(8)混凝土施工间断后，需待前层混凝土获得L2MPa以上抗压强度(防渗混凝土达2.5MPa以上)时，才允许灌注次层混凝土。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。(9)混凝土灌注完毕后要进行浇水养护，养护期限不得少于7天。(10)混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每灌筑50100m3混凝土,制作试件一组,不足50m3,也制作一组。混凝土28天抗压极限强度符合设计标准。6.1.2 钢筋质量保证措施(1)每批钢筋，附有批号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。(2)到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。(3)钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。6.2 进度保证措施6.2.1 组织措施(1)各项工程在人力、物力、技术上充分保证，公司各职能部门积极配合、全力服务。(2)通过目标管理法，从组织上落实控制责任，建立进度控制协调制度，将工期目标展开，落实到每一个执行班组。通过发挥施工计划的管理功能，具体监控每一个工序和工期。随时调整各工序之间的网络搭接关系，以实现计划工期。(3)协调施工单位与设计单位、监理公司和建设单位的关系，以取得工作上的支持和配合，避免因纠纷而影响工程进度。(4)保证管理人员、施工技术人员和各工种配套，有一定的人力储备，以备急需时有足够的人力可调动。健全各项安全生产规章制度，杜绝违章指挥和作业,杜绝重大事故发生,确保施工作业有序地正常进行。6.2.2技术措施(1)根据我公司现有人力、物力和机械设备及对类似工程的施工经验，编制施工进度计划实施细则，建立施工作业计划，准确计算出工程量、工作人数和工作天数，充分考虑不利因素对施工进度产生的影响，使施工的计划尽量合理化和现代化。(2月虽化施工管理,高效组织施工制定典型工序的施工技术措施，将各个工程作为一个系统工程，实行动态施工管理、强化事前、事中和事后进度监控，紧抓关键施工项目和工序，在施工中根据实际施工情况对施工计划进行合理的调整，不断完善施工计划。(3)结合进度情况，对特殊原因而推迟的工序，采取加班加点和抽调人力集中突击的办法，保证计划按期或提前完成。(4)固定材料供应商，保证材料的及时供应。杜绝因材料供应和材质问题而拖延工期的现象，并根据工程进度，按计划供应材料到现场，确保施工需要。(5)加强机械设备和维修保养,并备足设备和零件,随时可以更换，杜绝因发生机械故障而停工的现象。(6)严格规章作业制度，确保工程质量，杜绝质量事故发生，减少或避免不合格产品出现，避免返工，耽误工期。(7)充分发挥机械的施工优势提高机械化施程度,缩短施工周期。(8冲艮据设计要求及施工特点,编制经优化的各分项工程施工方案,积极采用先进的施工工艺，科学地按施工进度合理调配劳动力。七、文明施工措施工程实施前，按照招标文件文明施工要求及公司文明施工，环境保护管理规定的要求制定管理措施和制度。项目经理部配备一名专职的管理人员主抓文明施工、环境保护工作，并实行承包制，把任务落实到班组和个人，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩。7.1 现场场容、场貌布置(1)严格执行业主有关施工现场文明施工的规定；施工中以方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生为宗旨的施工理念，达到文明安全工作的要求。(2)结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。(3)挂牌施工，按招标文件要求设置项目宣传门坊、施工公告牌、质量监督牌、七牌一图、试验配合比牌、材料标示牌等安全标准工地种类标示牌。(4)加强施工现场管理，严格按照驻地办批准的平面布置图进行场地建设。7.2 施工道路与施工场地(1)道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物。为保证道路畅通，对部分施工道路进行扩宽、硬化；(2)施工地段采用钢护栏的围蔽形式，路口采用硬性围挡进行全封闭，工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯,保证车辆和行人安全。(3)拉土车辆进出场地设专人进行冲洗及覆盖以防扬尘和遗撒。(4)外运和内运土石方时不准超高，并采取遮盖围护措施，防止泥土沿途遗漏污染道路。(5)施工场地外撒落的硝土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。(6)在施工道路和场地边缘设排水系统，保证畅通不堵。(7)弃方及建筑垃圾不得随意弃置，必须集中堆放，然后统一运至规定的弃土场。7.3 钢材、周转材料设备、大堆料存放(1)钢筋、钢板、型钢等钢材分规格集中存放，整齐成线、堆放不超高、成堆放稳；钢模板及零配件、钢管、扣件分类分规规格，集中存放。(2)混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐，上下对齐稳定；竹木杂料，分类堆放，规则成方，不散不乱，不作它用。(3)砂石分类、集料堆放成方，归类成垛，堆放整齐，集料随用随清，底脚无散料。7.4 施工设备存放(1)机具设备、机械配件等分门别类、有条理地堆放整齐;(2)机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁、干净。7.5 施工队伍管理(1)加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求建设单位和施工监理工程师对文明施工的批评意见,及时采取整改措施,切实搞好文明施工。施工中，尽量做到工完料尽，物尽其用。(2)加强内业资料的管理。在工程施工中,文明施工的主要内容之一是内业资料的管理，各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。(3)合理安排施工，尽可能使用低噪音设备严格控制噪音，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。八、环境保护措施项目部设置专职的环保人员，严格按照环保法、环境检测机构、业主及监理人的要求,制定切实可行的环境保护、水土保持方案和措施,在整个施工期间对环境保护和水土保持采取切实可行的有效措施，使施工期间的环境影响减到最低程度；施工中自觉接受各级环保部门的检查,认真听取各项建议，并在施工过程中落实。根据本段永久工程和临时工程的结构特点、施工方法、场地工程地质及环境情况，在项目经理领导下建立责任到岗、到人的施工现场环境保护责任保证体系；环境保证体系图。8.1 文物保护措施(1)施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，要保护好现场，并暂停作业，立即报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。(2)工程施工时，对现有的或规划的文物遗址，采取避让的原则选择地点。8.2 水土流失防治措施(1)在整个施工期间始终保护工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积或冲刷。(2)施工时要采取有效措施，防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。(3)施工中设置的临时排水系统，要最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。8.3 居民区农田、耕地防