运输专项管理制度.docx

开元公司运输部专项管理制度运输部1、运输部值班制度2、运输部汇报请示制度3、运输部考勤制度4、材料配件管理制度5、机电设备及五小电器管理制度6、轨道维护管理规定7、重型、大型货载运输管理制度8、轨道运输巷行人管理制度9、处理落道事故的规定10、无极绳运输管理规定11、平安设施管理规定12、职工学习培训考核管理制度13、斜井（巷）轨道运输防跑车装置管理制度14、钢丝绳管理制度15、副提升井运输平安专项制度16、机车车辆维检管理制度17、电机车运输管理制度18、人车运行管理制度19、乘坐人车管理规定20、矿车管理制度21、运输部连接装置的管理制度22、机电设备检查检修制度23、充电库管理制度24、蓄电池电机车日常和定期检查检修试验制度25、人车定期检查试验制度26、平安活动制度27、事故分析制度28、日常隐患排查治理制度29、定期检查考核制度30、封闭巷道管理规定31、斜井运输“行车不行人”制度32、小绞车运用管理规定33、平安设施检查制度34、大型物料运输制度35、车场施工验收制度36、综采、综掘工作面拆除、安装运输工程验收制度37、斜巷绞车运输联锁卡制度38、小绞车安装验收制度39、斜巷运输连接装置防脱管理规定40、人车定期检查试验制度41、零星工程施工管理制度42、停送电管理制度43、运输部检修制度44、运输部设备保养制度45、运输部设备维护制度46、采、掘工作面设备列车管理规定运输部值班制度为了平安高效圆满完成我部生产任务，坚持24小时不间断值班制，具体规定如下：1.坚持24小时工作制，工作中不准脱岗，如有特别状况,向调度请示汇报。2、对调度指定任务，主动主动想法设法去完成。3、对井下状况做到心中有数，必需随时驾驭生产动态，刚好协调生产中出现的问题，保证完成生产任务。4、发生事故亲临现场，指挥处理事故，缩小事故影响面积。5、依据各单位用料状况轻重缓急，细致组织运料保证生产队组材料到位。6、细致组织班前会，给员工讲清平安留意事项，严格要求树立平安第一的思想做到担心全不生产。7、重大发生的事故细致追查，做到事故不过夜，分析清缘由，定出责任人。运输部汇报请示制度1、生产中若发生重大担心全隐患，要刚好向部领导和当日值班长汇报并请示处理看法。2、当日值班长不能做出确定时，必需尽快向有关领导汇报请示看法，并留有记录，尽快按排处理。3、对一些关键工程项目及技术改造项目必需经部委会探讨确定，并报矿有关部门。4、设备老化报废必需经有关专业技术人员鉴定后，向公司有关部门申请报废。5、凡是运输范围内不能解决的问题，必需写出书面请示报告，向有关部门或领导请示，以得到妥当解决。运输部考勤制度1、为了保证生产的正常进行，做到均衡出勤，凡运输部员工都必需严格遵守、执行本制度。2、井下工段、机电工段和下料工段员工由各班工长负责考勤。井上排汗工段由各组组长负责考勤。每月26号以前要依据本班组的实际状况，编排下月的轮休，私自休息一天，罚本人100元，以此类推，确保每班人员的正常出勤。3、当日出勤状况以填报的B卡为准，员工除正常支配的轮休外，有特别状况，必需有必要的证明由工、段长批准生效。4、各班工长、各组组长要严格细致考勤，不准弄虚作假，严禁记黑工，否则，发觉一次扣工分300分。5、当月每五天由工长或组长负责将本班、组每个员工的出勤状况和工薪员进行核对，发觉问题刚好通知本人，以便查对。6、考勤制度坚持公正、公允、公开的愿则，每月将员工的出勤状况上牌板公布，接受员工监督。7、请假手续要齐全，病假必需先经工长签字，段长再签字，方可生效。事假由段长签字，否则，按旷工处理。8、各段段长、业务人员必需跟部长请假，并办理请假手续，方可生效。9、副段长以上管理人员每月规定休息四天、其他管理人员每月规定休息六天，多休息一天，请假者50元、不请假者100元。10、本制度从宣布之日起执行。材料配件管理制度1、细致贯彻执行公司下达的成本管理制度，增加管理人员素养，提高管理人员水平，共同搞好运输部成本、材料、配件的管理工作。2、依据生产实际，规定每天早8：30分以前为领、发料时间，生产班组要提前支配用料状况，保证生产不误事。3、各班组、个人对所领的材料配件要细致管理，本着实事求是的原则，合理支配运用，发觉丢失要照价赔偿。4、库房材料、配件要上货架，码放整齐，做到帐、物、卡、金额四对口，并保证库房内卫生整齐。5、抓好材料、配件的回收复用工作，坚持执行交旧领新和丢失补新的赔款制度，加强民用材料的管理，杜绝私拿乱用材料。6、库房钥匙要一个人管理，并负责库房的防盗、防火。7、每月月初，要对上月的材料、配件消耗状况以及库存进行对帐,做到心中有数。8、成本管理人员，每月下井规定4天。9、本制度从宣布之日起执行。机电设备及五小电器管理制度1、运输所属机电设备全部实行包机制度（具体见机电设备包机制），定岗、定人、定责任，保证机电设备的正常运转。2、井上下各部车都要做到定期注油，各种型号的钢丝绳要做到勤检查，勤保养，发觉问题刚好处理，确保运输平安。3、各类五小电器如：按扣、电铃、防爆荧光灯、4n）2以上的电缆等都要严格实行交旧领新制度，发觉丢失要落实到人头，严格考核。4、机电副段长是管理设备及五小电器的第一责任人，机电班长，各小班维护工都要帮助机电副段长搞好管理，坚固树立“抓好机电就是煤”的思想。5、机电设备及五小电器要登记造册，做到心中有数。6、本制度从宣布之日起执行。轨道维护管理规定1、轨道的修理实行日常养护和定期检修结合制。2、日常养护实行主运输线路包段制，一般运输线包片制3、定期检修周期：主要运输巷道每年不得于二次，一般运输巷每年不少于一次。4、轨道修理都必需有日常养护和定期检修记录。5、为保证轨道质量常常保持良好状态，应加强日常检查、修理，要求至少组织一次全面检查，对于查出问题要马上处理。6、轨道修理定额；每工600米双线。重型、大型货载运输管理制度一、一般规定；1、重型货载系指重量5吨及以上的单位货载；大货栽系指长度4米及以上，或宽度1点2米及以上，或高度1点25米以上的单位货栽。2、重型、大型货载的运输必需制定特地的运输作业规程及平安措施。重型、大型货载运输前要具体核对运输线路，检查通过区间的轨道质量，质量应符合矿井轨道质量标准优良品要求，否则严禁运输。3、大型货载所要经过巷道，必需指定专人依据所运货栽的外型尺寸和煤矿平安规程有关规定，事先进行细致检查，确保运输畅通无阻。4、运输纵采设备的轨道，必需铺设轨型每米24公斤（22公斤），及以上的道轨，当运输物体的单车重量超过12吨时，轨枕应加密。5、运输重型、大型货载时必需有专人现场指挥，专人跟车监护，跟车人应在线路非日易跑车方向人行道行走，严禁在车辆两侧监护车辆。6、重型、大型货栽装车时重心要适中，两端突出部分要保持平衡，货载要稳固牢靠，运输过程常常检查平衡稳固状况。7、必需有专人检查，验收装车状况，不符号装车时，不准运输。8、车辆在车场内，停放点停放时，必需用牢靠装置将车稳住。9、运输过程中，通讯、信号必需齐全、灵敏牢靠。二、无极绳运输：除执行无极绳运输的有关规定外，还必需执行如下规定；1、开车前，须有专人具体检查绞车、钢丝绳、连接装置、防跑车装置、轨道、道岔、信号、照明等是否符合全运行条件，不符合条件一律不准运行。2、重型、大货栽承载车辆必需停稳后摘挂车，挂钩应挂前后钩，所用钩必需是经检验合格的专用人字钩。3、挂车距离不得小于100米，上下牵引重量基本平衡。4、维护工要在现场监视，绞车和其它设备运行状况，发觉问题马上停车处理。5、运输应在封闭区间进行，运输区间的上下车场，巷道交叉口等处必需设专人警界，严禁行人，作业人员均必需躲在平安地点。三、单钩绞车运输：1、绞车必需按有关规定安装，固定牢靠。2、绞车性能参数，钢丝绳规格等必需符合煤矿平安规程规定，满意运输要求。3、制动闸必需牢靠。4、每钩只准牵引一个车。轨道运输巷行人管理制度一、运输大巷行人管理规定：（一）、运输大巷符合行人规定条件时，方准允许人员通行具体规定如下；1、人员在运输大巷行走时，必需熟识运输大巷的线路及其有关规定。2、外来参观、学习、检查人员在运输大巷行走时，必需由矿有关人员带领，带领人应向运输队说明人数，所走线路及工作内容，带领人对行人平安负责。1、行走期间，全部行人必需走行人道，所代工具禁止与电缆碰触，要留意来往车辆，车辆通过时，要既时躲在平安地段，严禁在非日人行道行走和停留。2、全部行人通过弯道、交叉口，风口时，应一停、二看、三通过。3、全部人员在运输大巷行走时，必需遵守“行车不行人”警示信号或运输安监人员指挥。4、在运输大巷行走时，禁止任何人扒车、蹬车、跳车。（二）、运输大巷不符号行人规定条件时，必需遵守下列规定：1、在巷道进口处悬挂醒目的“行车不行人行人不行车”或“禁止行人通行”标记。日常工作人员，在处巷道行走时，必需持由矿安监部门签发的通行证，并加强嚓望，留意来往车辆。2、外来参观、学习、检查人员进入大巷时，事先经矿安监部门批准，专人带领下方准通行。3、处理事故等特别状况下，进入处巷，必需经安监部门批准。4、全部进入处巷人员，必需加强嚓望，留意来往车辆，车辆通过时必需躲在平安地点，严禁在道心停留。（三）、倾斜井（巷）行人管理规定：1、人员在倾斜井（巷）中通过时，须向上下车场把钩工或信号工请示，经同意后方可通行。2、当人员走出斜巷、斜井时，上下车场信号工或把钩工应刚好通报，方可复原工作。3、行人进入斜井（巷）时，必需一停、二看、三通过，当有“禁止通行”警号时不得进入。4、严禁强行进入或扒、蹬车辆上下井。5、不得停留和乱动巷中设施、设备。6、人员在倾斜井（巷）中行走是，期间发生危及人身平安意外时，要刚好躲到平安地点。处理落道事故的规定一、处理落道事故时必需做到：1、应有专人指挥，全部人员要站在平安地点：2、放好警戒，事故发生地段严禁其它人员通行，特别状况通行时，必需停止处理事故。二、机车或绞车牵引上道，上道，应采纳倒链、千斤顶或复轨器，上道工具必需完好，吨位应与上道车辆吨位相符。三、机车线路处理落道时，若列车落道不能解体，同时又阻碍轨道运输时，可用机车微量牵引松动，以便解连接装置，牵引机车时，全部人员必需躲在平安地点。四、车场处理落道时，必需大巷给上事故信号，小巷搞好挡车器，并有专人监视。五、斜巷处理落道时，禁止摘钩处理，不得用钢丝绳牵引上道。六、在斜巷中间同时发生两处落道时，要相互联系，应自上而下依次处理，并有专人指挥，严禁同时两处借点处理。七、车辆上适应有防止车辆，尤其是综采设备等重型车辆倾倒的措施。八、采纳倒链，双千斤顶上道时，每次抬起高度不超过150毫米，抬起后刚好垫好垫木，垫稳，并有防止意外事故发生的措施。无极绳运输管理规定一、一般规定：1、无极绳运输系统主要技术工种工作人员都必需经对口专业培训，并做到持证上岗。2、无极绳运输系统要实行支配检修，定期修理，使系统保证良好状态。3、绞车钢丝绳运行速度，不得超过1米/秒。4、运输轨道长度每500米，必需设专职紧钩工。二、设备、设施规定：1、无极绳运输系统每100米必需有一组声光信号，必需齐全灵敏牢靠。2、无极绳运输系统主要作业场所必需有醒目的标记牌作业岷室。3、上下山运输系统在下部车场人行道一侧必需设躲避帽室。4、防跑车装置，地滚、变向轮要齐全牢靠，动作敏捷。5、必需有足够亮度照明。6、无极绳绞车应有标记牌，标清运用地点、坡度、绳速、挂车数。7、车场信号，必需运用拉线压扣，保证在任何地段都可以打点停车。三、运行规定：1、司机必需严格执行交接班制度。2、运输设备要专人负责，非岗位人员不得操作。3、工作中巡回检查，亲密留意设备，设施运行状况，发觉异样状况必需停车检查，发觉问题必需先处理再开车。4、车场严禁用钩顶车，禁止用不完好钩挂车。5、在道心作业，要制定防跑车平安措施，严禁蹬钩、蹬绳及骑、跨钢丝绳。6、无极绳运输跟车作业时，跟车人员必需在人行巷侧非易跑车方向，跑车辆肯定位置行走。7、无极绳运输，一个系统内有两个以上车场时，必需有代表各自车场的信号，如作业互有牵连，有碍平安运输时，只允许单点作业。8、车辆落道要停止运行，应严格按落道事故规定执行，严禁用钢丝绳牵引上道。9、无极绳处理事故时，要打有关区段的事故信号，事故区段要设置平安措施，并有专人监视。10、一条绳上同时发生两起以上事故时，必需马上汇报有关部门，并相互取得联系，严禁擅自或借点处理，如事故有牵连,不得同时处理，应在倾斜巷道自上而下进行处理。11、非停车岗位严禁打点开车，如需开车时，必需先答问点，待查明缘由，确认无问题后，方矿井运输照明、通讯、信号、行车爱护等。平安设施管理规定1、按规程规定的地点，距离安装足够照明灯具。2、信号齐全，灵敏牢靠。3、平安设施齐全，完好，灵敏牢靠。4、宽井运输照明、通讯、信号、行车爱护装置的广阔应实行“谁运用、谁主管、谁负责，技术业务归口统一管理的原则:5、各运用单位应建立正规的日常维护，检修制度，并配备适当人员。6、井下全部照明、通讯、信号、行车爱护的选型和安装均必需符合煤矿平安规程有关要求。7、信号指挥，行车调度，必需遵守下列规定：（1）、声响信号，一停、二开、三倒车。（2）、光信号，红灯停、绿灯行、黄灯慢行通过。（3）、旗语信号，紧急，临时信号，各工作小班自行规定。8、除规定的语言信号外，任何方式（不包括事故状况下呼喊）均不能作为开停车信号。9、除发生紧急人身和设备平安的事故外，不得运用紧急停车信号。职工学习培训考核管理制度1、平安技术培训工作是矿井运输的一项重要基础工作，应列入重要议事日程，要按培规划及年度培训支配，贯彻实施保质保量完成。2、对新入矿井的运输职工，接受培训时不少于2个月，对于从事主要技术岗位工种人员，还必需按规定参与有关专业技术脱产培训，经考试合格并取的合格证方准上岗，以后每考核一次，成果计入合格证，成果不合格者补考，否则以内感调离技术岗位。3、对平安技术更新的职工，接受培训的时间每人每年不少于5天，对调换或工种的运输职工，都必需按有关规定重新培训。4、职工培训面，脱产面不低于5%,业余培训低于80%,并入持备案。5、平安技术培训，应包括下列主要内容：(1)、学习国家，矿山平安条例煤矿平安规程及上级有关运输法规。(2)、学习矿井平安基础学问，了解与本工种有关的事故发生规律，预防及处理方法。(3)、学习本工种有关的常常学问，应知应会常识。(4)、学习矿井运输技术理论，技术操作规程，技术管理规程。斜井(巷)轨道运输防跑车装置管理制度1、按规程规定在运输系统安装足够量的防跑车装置。2、每班必需细致检查防跑车装置的完好状况，确保其敏捷起效，严禁在防跑车装置失灵，失效的状况下提升运输。3、钉道大班负责防跑车装置的安装，检修及试验工作，旺盛系问题要即时处理。4、建立健全防跑车的技术档案。5、阻车器应常闭状态，车辆正常通过时打开，捞车器应常开状态，车辆发生跑车时闭合。钢丝绳管理制度1、各台运输机必需依据选型设计要求，选协作理型号钢丝绳。2、建立健全钢丝绳的检查，试验制度并填写好记录。3、提升钢丝绳必需每天检查一次，对易损坏和断丝或腐蚀较多段应具体检查，断丝突出部分应在检查时，检查结果记入钢丝绳检查记录本。4、各种钢丝绳断丝面积与钢丝绳总面积比，超过规程规定时应马上更换。5、钢丝绳直径减小到规程规定值时应马上更换。6、钢丝绳遭遇突然停车等猛烈拉力时，必需马上停车检查,发觉有下列状况之一者必需将受力段剁掉或更换全绳：(1)、钢丝绳产生严峻扭曲或变形。(2)、断丝或直径减小值超过煤矿平安规程规定值。(3)、受力段伸长0.5%以上。7、钢丝绳锈蚀严峻，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝绳松动时，不论断丝，绳经变细多少或禁止用过期钢丝绳，马上更换。8、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道和30度以下巷井(巷)中升将细料运用。9、钢丝绳的插接长度，不得小于绳经100O倍。10、必需有试验合格的备用钢丝绳。11、必需有涂油制度和涂油设施，运用中钢丝绳每月至少1次。12、对于钢丝绳的日常检查，必需明确专人负责。13、小绞车钢丝绳不得有硬弯，打结，缠绞和断股，钢丝绳绳头用卡绳装置固定在滚筒上，不得系在滚筒轴上。14、倾斜巷道，11.4KW绞车运用5分绳，25KW绞车运用6分绳，否则扣责任者50至100元。15、各部钢丝绳求一个捻距内断丝面积同钢丝绳总面积比超过10%的必需更换，超一天扣责任者20元。16.10度以上倾斜井巷提升，钢丝绳直径比原钢丝绳直径削减10%的必需更换，钢丝绳如遭遇猛烈拉力的一般发觉有损坏或长度增长百分之零点五以上必需更换，如不刚好更换，经查出罚负责人每天10元，直至换好为止。副提升井运输平安专项制度为了进一步贯彻平安第一的方针，严格执行煤矿平安规程，加强矿井运输管理，确保平安生产，制定付提升井运输平安专项制度，望细致学习，严格贯彻执行。1、提升井司机必需经过平安培训，持证上岗，熟识设备的结构及性能，正规操作，严禁违章。2、司机上岗必需做好交接班工作，要细致检查提升机各部分，确认无任何问题，方可接班进入正规作业。3、严格按信号指示操作，信号必需灵敏牢靠，信号不清不开车，接到停车信号，马上停车。4、做好巡回检查工作，发觉问题刚好处理，重大问题马上汇报，协作处理。5、严格执行设备包机制，做好设备日、月、旬检工作，确保设备完好。保证深度指示器平安制动。各种仪表指示正常。保证过流、过速、过卷等各种爱护灵敏牢靠。6、严格做好钢丝绳的班检工作，并填写好记录。钢丝绳运用、维护、管理，严格按规程、规定执行。7、按规程、规定装设阻车器及防跑车设施，并责任到人，做好检查及维护工作。保证敏捷全系效。严禁在防跑车设施失效的状况下提升运输。8、摘挂钩工必需正规操作，严格按规定车数挂钩，并要检查车辆及联接装置完好状况。检查运输材料、设备装载及捆绑状况，确认无任何问题，方可运行。9、钉道组必需保证运输线路，道岔完好，确保正常运输工作。10、运输超长、超宽、超重设备，材料必需有专项运输措施,否则不准运输。11、严禁在能自动滑行轨道上停放车辆，确需停放时必需用牢靠装置将稳住。12、处理落道时要严格按岗位作业标准中，落道处理技术标准执行，严禁用绞车牵引或其它不正值手段上道。13、队级干部每人每月不少于5次上岗走动管理，并将所查问题落实处理。14、副斜井严格执行“行车不行人”的规定。15、严格执行煤矿平安规程和上级有关规定及管理制度。机车车辆维检管理制度一、检修周期（一）、内燃机车的检查、保养、修理：1、调整。2、日常运行检查、保养。3、一号保养：在工作150小时后进行。4、二号保养：在工作500小时后进行。5、三号保养：在工作1500小时后进行。6、四号保养：在工作3000小时后进行。（二）矿车（包括各种物料车）检查，维护，检修：1、 交接检查及日常检查、修理。2、 小修：六个月。3、 中修：十二个月。4、 大修：二十四个月。（三）检修车辆的规定：1、凡进行检修的车辆，必需经过质量、数量的验收，达到完好标准，方可运行。2、全部车辆必需建立设备台帐，进行登记，将检修内容、时间，参与检修人进行帐登记3、经检修的车辆必需保持在正常状况下运行六个月。4、内燃机车要实行包机制，三班司机为一个包机组，设组长一人，并配机车修理人员共同对机车完好，平安运行负责。二、机车、车辆运用年限：1、内燃机车：20年。2、车辆：(1)、一吨矿车5年。(2)、各种材料车8年。上述各种车辆运用到期后，由队提出报废书面报告，有关部门共同认定后执行。三、车辆修理定额：1、内燃机车：每辆配1点5人。2、一吨矿车：每80辆配1人。四、机车、车辆运用、备用、待修规定：机车：运用率不得低于90%。车辆：1、运用率不得低于80%2、待修率不得超过70%。3、备用率一般在24%之间。电机车运输管理制度1、电机车司机、信号工必需经过特地技术培训，持证上岗。2、全部在用的电机车必需由集团公司每年统一审验一次，年检完毕，必需提交年检报告，对审验合格的电机车发予”合格证:允许该机车在合格证有效期限内正常运用，未经年审和年审不合格的机车严禁运用。3、每年由矿职教部门对电机车司机进行一次考试，并将考试结果报集团公司生产技术部备案。未经年审和年审不合格的司机吊销其上岗合格证，对新领和补发的司机合格证，由集团公司审核盖章后生效。4、电机车及各类矿车必需保证正常的检查、维护工作，电机车除进行周检外，三个月进行一次小修，六个月进行一次中修，二年申请集团公司进行大修，各类矿车必需六个月进行一次小修，一年进行一次中修，二年进行一次大修。5、列车制动距离每年校验一次。运人不超过20米，运料不超过40米。6、正常运行时，机车必需在列车的前端，调车及处理事故不受此限，单独机车及列车运行都必需前有照明，后有尾灯，信号工负责尾灯的摘挂工作。机车的闸、灯、喇叭、连接装置、撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能均不得运用该机车。7、司机必需听从井下信号人员的指挥，听从井下信号规定。开车前必需发出开车信号，严禁不发信号就开车，严禁闯红灯。8、司机开车时必需关好车门，坐好在座位上，不得将身体任何部位探露车外，更不得在车外操作。每个机车必需专人专车，严禁司机将手把交他人代开。司机不得脱离岗位，必需离开时，应切断电源，刹紧车闸，带走手把，但不得关闭车灯。9、两机车或两列车同一轨道，同一方向行驶时，必需保持不少于100米的平安距离。10、机车运行速度严格按规定执行。即：运输人员不超出4米/秒,运输外石、材料不超过4米/秒，运输火药不超过2米/秒，顶送物料、过道岔、弯道不超过1米/秒，车场调车速度不得超过L5米/秒。Ih机车运料、运汗严格按牵引车数挂车，10吨电机车牵引1吨矿车不超过35辆，牵引3吨矿车不得超过21辆，牵引4吨矿车不得超过18辆；20吨电机车牵引4吨矿车不得超过21辆。严禁运用不合格的连接装置。信号工要检查了解列车运载数量、种类、去向及装载状况，按规定车数对列车进行编组、连接，摘挂尾灯，协作司机监督列车运行状况并搬道岔，维护车场秩序。人车运行管理制度1、全部入井人员必需乘坐专列人车，严禁乘坐厢式矿车，材料车和平板车等其它车辆。2、专列人车必需前有照明，后有尾灯，机车必需砂箱有砂，制动、联接装置完好，否则，严禁运用。3、人车必需按站在停车信号灯下停车，乘车人员必需到乘人车场乘车，正常行使中任何人严禁乱摆灯指挥停车（发生事故除外）。人车应按点发车，每个停车点停车时间不少于1分钟。4、主要乘人车场必需设有停车位置牌和人车时刻表，人员上下车时，信号工必需切断该区段架线电源。待人员上下完毕后，方可送电。人员上下车地点照明足够，各乘人车场必需设区间信号闭锁装置，保证一列车进入车场时，其它车辆不得进入该车场，严禁车辆在车场内交锋。5、每列人车挂车数量不超过17辆，运行速度不超过4米/秒。6、机车的闸、灯、喇叭、连接装置、撒砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能均不得运用该机车。人车要放专人班班检查，发觉隐患必需刚好处理。7、各信号站必需设信号工，信号工要检查乘车人员的乘车状况，督促其正规乘车，挂好护链，依据需求变换信号及道岔，做好迎送列车工作。严禁任何车辆在车场交锋，信号发出后，严禁任何人再上下车，严禁扒、蹬、跳车。8、全部乘车人员必需在规定的候车地点候车，严禁任何人在车场乱走动、在轨道边乱躺和车未停稳上下等行为。乘坐人车管理规定1、听从司机及信号员的指挥，开车前必需关上车门或挂上防护链。2、严禁所携带的工具、物件、零件和人体任何部位露出车外。3、列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。4、严禁在机车上或任何两车厢之间搭乘。5、严禁抢上、抢下和超员乘坐。6、车辆掉道时，必需马上向司机发出停车信号。严禁扒车、跳车和坐矿车。7、要文明乘车，不准随地大、小便，不准随地倾倒杂物，不准在车场打闹、游戏，不准与信号员、司机争吵。矿车管理制度1、车辆必需建立台帐，进行登记。2、用车单位必需提前一天向运输调度办理用车支配。4、三吨平板车由调度分布统一调配，修车组对全部车辆负责修理保养。5、损坏严峻、超期运用不能修复而影响平安运输的矿车由运输部提出报废申请，矿分管领导牵头组织有关部门鉴定认可后，办理报废手续。6、报废的矿车由运输部和供应部协同处理，可复用的部件由运输部回收复用。7、运输部每年向矿分管矿长、供应部等业务部门提交当年各类矿车的车况报告，并报出下一年度各类矿车的购置建议。8、运输部负责对井下各类矿车的修理管理，各单位发觉井下有坏车要通知运输部，运输部刚好下井处理。9、运输部修车人员和井下信号员要每天检查运行的矿车及平巷人车状况，并细致填写检修记录，具体记载检修时间、车号、轴号、轮号等内容。10、修车人员要将换下的轴、轮刚好装运上井。Ih严禁在矿车车箱内搅拌水泥，严禁将杂物（钢丝绳、道枕、溜槽、背板、电缆等）与煤或秆石混装。12、井上下各种材料必需分装分运，严禁运用材料车、平板车装歼、料石、破板等。装料必需捆绑坚固，符合矿车装载要求。严禁将0.5X0.4米以上大汗装入矿车。对不符合装料规定或捆绑不牢，插不上连接销的，运输部有权拒带。13、各队组施工完毕或中途搬迁、回收巷道或密闭巷道时，严禁将各类矿车遗弃在报废巷道内。14、对于各种新购矿车要严格把关，对新入井矿车必需检修注油后再支配下井。各类矿车必需完好，超过运用年限时，由运输部提出矿车报废书面报告，经有关部门共同认定后方可报废。运输部连接装置管理制度钩、环、插销是轨道运输的主要工具，是平安生产的重要环节。我公司井下运输战线长，地形困难，环节多，范围广，流淌性大，实施精细管理，每一位员工坚固树立“平安第一，预防为主”的思想，对钩、环、插销实行分片、分类管理，定期检查连接装置，从而更好地为生产服务。特制定运输部钩、环插销的管理规定：一、交接班人员在交接前清点好工具，照实作好交接班各项记录，人字钩运用，重在保养维护，运用人字钩必需从五个方面进行保养，交接班前，严格检查钩把、丝杆、中间卯钉、护板、钩嘴是否符合规定标准，并作好运行记录，如发觉异样要马上停止运用，汇报当班工长。二、万能环的运用，首先要作好交接班清点检查数量工作,当面说清，并具体查看万能环的各部位是否完好，如前后环口，中间卯头、两侧卯头，接班时发觉异样要讲清缘由，即时汇报工长，作好处理，并具体记录，方可交接班。三、大、小插销运用管理，必需在现场按时交接，清点数量、查看记录，具体检查每根编号，如发觉运用假冒或秃插销、无锁扣插销、长度不达0.275米的插销，严禁运用，接班人有权追究责任，汇报工长，并作好记录，双方工长、岗位工签字后，方可交接班，并组织班后分析。四、交接班工作必需在现场进行，工具配套，实现编号管理，定点配套是：东二无极绳人字钩10把（人字钩背焊螺母为记），插销10根，编号为00号。9#煤无极绳人字钩12把（备用2把），插销10根，编号为7号。保健站至08运输巷，万能环运用为6道，每3道为一组，万能环运行服务生产2组，运用插销16根，编号为13号。副斜井提升坡至集轨巷保健站车场安置万能环12道，每三道一组，共为四组，插销32根，编号为13号，井下运输线服务生产配套无极绳钩22把，万能环18道，插销68根，编号分别为00、7、13号。坑上排歼段日字环三道，插销9根，编号为13号。坑上、坑下运输段大插销运用定编为5号。五、对人字钩、插销、万能环等联接装置，实行分片、分段编号管理制，严格实行明细台帐、插销编号、专人检查、分片负责、责任到人，坚持谁运用、谁管理、谁检查、谁负责的管理原则，如发生损坏、丢失以及假冒的状况，遵照规程，进行分析，并追究当班岗位工的责任，给于肃穆的经济惩罚，上述规定要求两个工段细致执行，否则追究段领导责任。六、责任制考核：1、专用人字钩9#煤轨道巷12道必需保证完好10道，东二轨道巷10道必需保证完好8道，两处人字钩数量不低于上述规定，少于一道惩罚检钩人员50元。2、人字钩、插销按规定运用，如发觉混用每一次责任人罚款100元，工长和跟班段长50元。3、插销，万能环，人字钩，凡丢失者，责任人照价赔赏。运用无编号插销，按丢失论处。机电设备检查检修制度为了进一步规范机电管理，降低机电设备事故，更好的为生产服务，制定机电设备检修制度。(1)每台机电设备包机人、电气线路包机人是该设备及线路的日检责任人。(2)设备维护包机检修要严格做到：圆班包机，责任到人,留名挂牌，做好记录。(3)每日必需保证不少于2小时的停机检修工作，重点是运输设备、电气线路、钢丝绳。(4)检修时要做到：针对问题有支配检修，按流程例行检修，做好每日检修记录。(5)在例行日检中发觉重大问题，要马上汇报，主动协作抢修。(6)各设备检修完后，空载试机不得低于20分钟，带负荷试机不得低于30分钟，交接班时必需开机交接，交接时经检查无任何问题，方可签字，签字后设备责任属接班人。（7）检修后设备必需做到：各紧固件不缺螺丝，并紧固不松动；润滑部位不缺油，保证润滑良好；平安防护装置齐全、牢靠；电机不缺风叶，电气接线完好，接地完好；电气爱护齐全、牢靠，坚决杜绝“三无”失爆；设备工业卫生良好,线路悬挂整齐。（8）段一级要做好设备中修支配的编制，材料组织并按质、按量组织完成设备中修工作。（9）对不正规操作、违规运用或日常检修不到位，造成设备松坏，要作出肃穆处理。充电库管理制度为了进一步规范充电库管理，保证机车、电瓶的正常运行，更好的服务于生产，我段制定具体的管理制度。1、每台机车要有专人负责、做到责任到人。2、做好机车的班检、日检、月检、年检及记录。3、每班必需保证不少于1小时的停机检修工作，重点是机车的制动、撒沙、喇叭、照明等装置的完好状况。4、检修时要做到：针对问题有支配检修，按流程例行检修，做好每日检修记录。5、在例行班检中发觉重大问题，要马上汇报，主动协作抢修。6、机车检修完后，必需试运行，交接班时必需开机交接，交接时经检查无任何问题，方可签字，签字后设备责任属接班人。7、段一级要做好设备中修支配的编制，材料组织并按质、按量组织完成设备中修工作。8、对不正规操作、违规运用或日常检修不到位，造成设备松坏，要作出肃穆处理。9、严格遵守交接班制度，交清本班的状况，严格执行交接班手续。10、工作期间，必需做到守岗尽责，具体填写充电记录，做到真实有效。Ih工作时，必需做好自主保安，严格按规章制度办事。充电时，各种劳保用具都要佩带齐全。12、熟识交直流电的基本理论和充电学问，熟识驾驭操作技术。13、负责新的蓄电池，电瓶的拆装、充电，修理保养和配制电解溶液等工作，保证完成充电任务。14、按技术规定和工艺要求制作，修理电瓶，换配极板；工作时要细心操作，一丝不苟，保质保量，如期完成任务。15、驾驭充电设备实力，在充电作业时，确定联结电瓶数量和充电联结方法，保证稳流，恒压充电，并驾驭好充电时间。16、负责充电设备和工具的保管、修理、保养，使充电特性常常符合技术要求。17、遵守充电作业各项平安技术操作规程，妥当保管危急物品，预防事故发生。18、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，听从指挥，听从安排，严格遵守平安技术操作规程。蓄电池电机车日常和定期检查检修试验制度为了使机车能够正常运行，我段制定蓄电池日常和定期检查维护制度，实行包机包片制度，使每台机车责任到人，具体内容如下。1、每班维护工必需检查机车的制动装置、撒沙装置以及其他完好状况，维护工做好检查机车完好记录，各项完好，由司机签字后，方可行车。如有一项不合格，不准行车，维护工马上处理。2、制动块与轮缘的间隙应常常调整为23mm,制动块磨损至厚度小于Iomm时，应刚好更换。3、制动部分各部分活动销轴处，每五天至少加润滑油一次。4、每星期向减速箱补充一次润滑油，每三个月必需更换润滑油一次。5、每月应定期检查车轮滚动圆磨损状况，当车论踏面有深大于3mm,长大于5mm凹痕及磨损大于5mm时，应取下车轮进行修整。当轮缘厚度磨损至25mm时，必需更换新车轮。6、每三个月应打开一次轴承箱盖，检查轴承的工作状况和更换润滑剂。日常工作时，应留意轴承箱的发热状况，如温升超过60。C时，应检查轴承的协作状况和润滑剂脏污状况。7、检修后，必需做到：各紧固件不缺螺丝，并紧固不松动；润滑部位不缺油，保证润滑良好；平安防护装置齐全、牢靠；电气接线完好，接地完好；电气爱护齐全、牢靠，坚决杜绝“三无”失爆；设备工业卫生良好。平安活动制度平安活动是为了保证煤矿平安生产的正常运行，定时组织进行的活动，主要是对工作中的各类隐患进行分析处理、对各种事故进行剖析、对平安的具体工作进行支配。1、依据集团公司、开元公司平安办公会议要求，对平安工作进行统一部署、统一支配。2、探讨影响平安生产的隐患及其处理方法。3、对各类事故进行回顾，分析所发生事故的缘由及各类因素，制定防范、处理事故的措施，通报对各起事故的处理，严格杜绝再有类似的事故发生。4、依据公司每周三的平安会议精神，对平安工作进行支配,对全部要求进行落实。5、日常为每周的星期二、星期五，在六月份平安活动月中，活动时间为每周的星期二、星期五、星期日。事故分析制度为了对已发生的事故找出缘由，找出相应的预防措施，不再有类似的事故发生，特制定各类事故分析制度。1、值班员要对24小时内的生产组织、平安工作、部门协调全面负责，要对24小时内发生的各类事故进行组织分析，并拿出处理看法。2、凡发生各类生产事故、平安事故或其它事故，值班长要在班后，召集相应工段的全体人员及相关管理人员，本着“三不放过”的原则，依据平安生产责任制的职责进行考核。3、依据考核内容，在部室、各工段范围内发出事故通报，使每个职工明白事故发生的缘由、经过及处理结果，深刻吸取事故教训，避开同类型事故的再次发生。4、在月底的部门审奖会上，对本月所发生的各类事故进行回顾分析，对相关的责任人员按相关管理规定进行惩罚，并出通报予以曝光。日常隐患排查治理制度1、运输管理组负责对公司井下全部运输设备、平安设施、轨道进行平安检查，敦促各队组实施质量标准化达标工作。2、运输管理组对各队组在日常运输过程中的不正规操作、运输平安隐患、运输设备隐患进行检查，并对当日各隐患进行“三定”处理，作到担心全，不生产。3、运输管理组对各队组已“三定”隐患进行复查，确保运输设备不能带病运行、平安设施必需起效。4、运输管理组负责落