建筑用卡轨抗震性能试验.docx

建筑用卡轨抗震性能试验A.1范围本附录规定了建筑用卡轨抗震性能的试验方法。A.2试验设备及混凝土基材A.2.1试验设备应采用具有电液伺服加载设备、扭矩扳手和卷尺。力值测量设备的系统误差不大于±LO%F.S,分辨率0.IkN。位移测量设备的系统误差不大于±0.5%F.S,分辨率0.02mmo扭矩扳手准确度优于±5%F.S。A.2.2混凝土基材符合下列要求：a)采用人为产生试验用裂缝的开裂混凝土，强度等级为C30,尺寸不宜过小；b)开裂混凝土试件中可配置受拉钢筋，两侧施加拉力F可控制裂缝宽度，但在槽道周边2倍埋深范围内不应有钢筋；c)混凝土中的裂缝要在锚杆中间位置穿过。A.3试验方法A.3.1模拟地震拉伸试验A.3.1.1用双锚杆槽道，锚杆距端部距离不小于25mm。T型螺栓位于单个锚杆正上方。通过T型螺栓向槽道施加拉伸荷载。A.3.1.2扩展试件裂缝宽度并保持在().5mm。以0.1Hz2Hz的循环频率向槽道上施加表A.1规定的正弦波拉伸荷载，其中Mq由公式(A.1)给出，由公式(A.2)给出，N由公式(A.3)给出。(A.l)式中：Neq一一模拟地震拉伸试验正弦拉伸荷载笫一阶段上限;No一一单锚杆拉伸破坏载荷平均值。(A.2)式中：Nm模拟地震拉仰试验正弦拉伸荷载第三阶段上限。(A.3)+Neqm-式中：M模拟地震拉伸试验正弦拉伸荷载第二阶段上限。A.3.1.3记录裂缝宽度、试样位移和所施加的拉伸荷载。A.3.1.4完成模拟地震拉伸循环后，裂缝宽度保持在().5mm。然后向试样施加拉伸荷载至产生破坏。记录剩余承载力。A.3.1.5剩余承载力不应低于单锚杆拉伸破坏载荷平均值的8()%。表A.1模拟地震拉伸试验荷载水平与相应循环次数荷载水平A循环次数1030100A.3.2模拟地震垂直剪切试验A.3.2.1用双锚杆槽道，锚杆距端部距离不小于25mm。T型螺栓位于单个锚杆正上方。通过T型螺栓向槽道施加垂直剪切荷载。(A.4)A.3.2.2以0.1Hz2Hz的循环频率向槽道施加表A.2规定的正弦波垂直剪切荷载，其中M“由公式(A.4)给出，N,由公式(A.5)给出，M由公式(A.6)给出。%=0.5%式中:-模拟地震垂直剪切试验正弦拉伸荷载第一-阶段上限;预制在混凝土中的垂直剪切试验破坏载荷平均值。(A.5)式中:模拟地震垂直剪切试验第三阶段上限。V+VV.=a(A.6)】c2式中：履一一模拟地震垂直剪切试验第二阶段上限。A.3.2.3记录裂缝宽度、试样位移和所施加的垂直剪切荷载A.3.2.4完成模拟地震垂直剪切循环后，使裂缝宽度张开到不小于循环荷载结束时的宽度。然后向试样施加垂直剪切荷载至产生破坏。记录试验后垂直剪切破坏载荷。A.3.2.5试验后垂直剪切破坏载荷不应低于预制在混凝土中的垂直剪切试验破坏载荷平均值的8()%。表A.2模拟地震垂直剪切试验荷载水平与相应循环次数荷载水平±%士九土匕循环次数1030100A.3.3模拟地震平行剪切试验A.3.3.1用双锚杆槽道，锚杆距端部距离不小于25mm。T型螺栓位于单个锚杆正上方。通过T型螺栓向槽道施加平行剪切荷载。A.3.3.2扩展试件裂缝宽度并保持在0.5mmo以0.1Hz2Hz的循环频率向槽道上施加表A.3规定的正弦波平行剪切荷载，其中曦°由公式(A.7)给出，%由公式(A.8)给出，%由公式(A.9)给出。(A.7)式中：匕如一一模拟地震平行剪切试验正弦拉伸荷载第一阶段上限:匕一一预制在混凝土中的平行剪切试验破坏载荷平均值。(A.8)式中：匕印一一模拟地震平行剪切试验正弦拉伸荷载第三阶段上限;(A.9)式中：出一一模拟地震平行剪切试验正弦拉伸荷载第二阶段上限。A.3.3.3记录裂缝宽度、试样位移和所施加的平行剪切荷载。A.3.3.4完成模拟地震平行剪切循环后，使裂缝宽度张开到不小于循环荷载结束时的宽度。然后向试样施加平行剪切荷载至产生破坏。记录试验后平行剪切破坏载荷。A.3.3.5试验后平行剪切破坏载荷不应低于预制在混凝土中的平行剪切试验破坏载荷平均值的80%。表A.3模拟地震平行剪切试验荷载水平与相应循环次数荷载水平土土土%循环次数1030100