M2路照明工程施工图设计说明.docx

照明工程施工图设计说明D、M2路为蔡家组团M标准分区内规划的一条东西向道路，西起纵二路交叉口，向东沿线分别与规划路、规划路、Ml路、规划路相交后，终点止于纵二路。本次道路设计范困为KO+000K1+197.444,道路全长1.2km,为城市次干路，设计车速30kmh双向四车道，标准路幅宽为26m。全线设2处平曲线，平曲线最小半径400m,最大平曲线半径800m,道路全线共设4处平交路口（不含终点交叉口）。M2路规划为城市.次干道：标准路幅宽度为B=5511X人行道）+15m（车行道）+55m（人行道）=26m。道路路面为沥青路面。（二人初设审查意见回复初步设H谕段建议修改完善的意见：1、设计说明2.2：设计采用了规范：CJJ45-2015sCJJ45-2006,不应两个版本的规理限回复：复核规范版本，删除了CJJ45-2006。2、道路照明主要设计标准和参数不全面，与重庆市市政工程初步设计文陶制技术规定（2017年版）第3.1.12.3条的要求不一致。回复：补充主要设计标准及参数，并以表格形式反映。详见说明6.5.5道路照明系统。3、节能措施设计内容不全面，不满足重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定（2017年版）第3.1.12.4条的要求。回第：补充完善节能设计章节。详见说明6.5.6照明节能。4、安全措施设计内容不全面，不满足重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定（2017年版）第3.1.125条的要求。回豆：补充完善安全措施设计章节，包含防宙及安全接地系统与防盗安全。详见说明657安全措施。5、补充变压器负荷计算结果（包括有功功率、无功功率、视在功率），作为变压器容量选择依据。回复：补充负荷计算表，详见D-IO路为一配电系统图。6、箱变系统图：变压器容量80kVA,低压侧上进线断路器整定电流过小（SoA）,不能满足使用要求。回如按意见复核，低压侧上进线断路器整定电流调整为120Ao7、补充交会区、公交车沿线停靠站、人行道照明设计标准，作为道路照明平面图的设计依据，并满足规范耍求。回复：补充交会区、公交车沿线停靠站、人行道照明设计标准。详见说明655道路照明系统。初步设H阶段建议修改完善的意见：1、箱变系统图：道路照明回路电器开关设计选择60A（NSE）,应核实是否有此规格的电器产品。回复：核实型号，采用NSE63N/3P。2、道路照明的节能控制方式建议不采用全夜灯、半夜灯的方式。回复：按审查意见调整，将节能控制方式调整为智能照明调控方式。（三）、设出礴及技术标准1、城市道路设计规范CJJ37-20I22、城市道路照明设计标准CJJ45-20153、低压配电设计规范GB50054-20114、供配电系统设计规范GB50052-20095、2OkV及以下变电所设计规范GB50053-20136、城市道路照明工程施工及验收规程CJJ8%2012A7、LED城市道路照明应用技术要求（GBT318322）151N56301.58YJV-5*100.671N66301.12YJV-5*100.47IN76001.45YJV-5*I0058INS6001.25YJV-5*100501N9（道路预留）2INl（道路预留）21N9（道路预留）21N9（道路预留）21N9（道路预留）21N9（道路预留）2交通预留5.00预留景观负荷预留广告负荷1010（六）、道路照明系统1、照明参照城市道路照明设计标准进行设计，选用LED灯为道路照明灯具。懈凝亮度照度眩光限制阈值增量TI6）最大初始值功率密度值v11ii平均亮度1.av(cdm*)总均匀度Uo最小值平均照度EaV（LX）维持值均匀度录小值次干路标准值1.50.42200.410W0.8次干路设计值1.50.424.640.4100.S9根据计算，本次设计次干路路面平均照度满足要求。主线路灯布置在人行道下距离路绿石07m,其光源为LED。采用9m+7m双臂灯杆双侧对称布置，标准路幅直线段间距为30m。道路侧选用120WLED灯，灯臂的悬挑长度为1.5m,灯具的仰角15。；人行道侧选用70WLED灯，灯具仰角为5。，臂长1.5mo8、设计合同及委托书.9、本院道路专业提供的道路平面图和道路横断面图。（四）、设计范围I、变配电系统；2、道路照明系统；3、防雷及安全接地系统；（五）、殡1）考虑低压供电电缆的电压损失（须满足在正常运行情况下，照明灯具端电压维持在额定电压的9O-1O5%）、供配电系统经济性以及预留用电负荷，全路段共设置1套户外环网结线箱式变一单台箱变供电半径不大于0.7公里,变电站高压进线电压为IOKV,由就近的城区供电网络引来，箱变设置在人行道外侧绿化带内。道路路灯负荷等级为海2）本道路共设一台箱变，容量为80KVA,位置详平面图KO+580附近，木工程道路照明总负荷为23.22kW,箱变预留景观，广告用电负荷20kW,交安用电5KW。3）户外箱式变电站防护等级不低于IP44变压器负荷率按7牖计。外无功初尝：预留的景观广告负荷集中在箱变进行补偿，补偿后功率因数不小于0.9o5）路灯控制：前期采用时间控制和手动控制相结合的方式，并预留控带股口，后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统，在箱变内预留控制器的位置。6）电能计量：本工程在引入电源的箱变低压侧处集中计量。回路编号线路长度（m）负荷容量（kW）电缆规格电压降（%）INl5501.85YJV-5*100.68IN25501.12YJV-5*100.411N35801.58YJV-5*100.611N45801.25YJV-5*100.48不得有明暗区别。 灯杆要求采用热浸锌喷塑防腐，杆型采用圆锥型。 灯杆统一采用CT浅灰色亚光漆。 （4）光源要求： 1.ED光源光效不低于IlOIm/W,功率因素不小于0.9。 所采用LH）器件及模块的寿命不应低于50000h,LED灯具在正常工作3000小时的光通维持率应不低于96%,6000小时的光通维持率应不低于92%。 光源显色指数不小于60. 建议选用的LED灯具色温为3（M5K±175K（名义值300OK）或3985K±275K（名义值4000K）。LED灯具色温不应大于5000K.。（七）、防雷及安全接地礴（1）箱式变压器中性点接地电阻应W4C.（2）本工程防雷及安全接地共用接地体，照明接地采用TNS系统，灯具的接地做法如下：道路照明灯利用金属灯杆和基础钢筋接地作可靠连接,并沿灯具布置方向敷设一根接地线，接地线与变压器中性点及路灯基础钢筋均可靠连接，每三溪路灯做一接地极,要求接地电阻不大于4欧姆。（3）变压器的中性点和电气安全接地利用基础钢筋网作接地装置，并与其他电气装置外壳金属部分尽可能连通。凡一切在正常情况下不应带电的管道，金属构件及设备外导电部分，均应与防雷系统的接地干线连通，形成总等电位连接。箱变及防雷引下线3米范围内地表层敷设5cm厚沥青层以防跨步电压和防接触电压。单灯自带熔断器保护，15OW及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内，熔断器用作末端短路电流保护。每个回路均设置了熔断器，用作末端短路电流的短路保护。（4）电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。2、道路交叉路口及拓宽区域，通过加密路灯加大照度。灯杆要求采用钢质热浸锌静电喷塑防腐，杆型采用圆锥型，灯杆钢材厚度不小于4m。灯杆和杆座外表色彩为中国建筑色卡国家标准（CB/T18922）中的1374号色。灯杆形式与周边道路灯杆风格保持一致。3、根据业主要求，供电干线采用YJV-0.6/1KV铜芯电缆，采用38O22OV三相五线制低压供电电源道路灯箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV45kV-3X25的绝缘护套线，灯具的接线顺序为：Ll、L2、L3、LkL2、L3的三和跳按顺序，保iiE相负荷平衡。4、本工程每处灯具旁均设置检修井，灯具分支线与供电干线的接线方式，采用线夹分线方式。5、照明节能节能标准和节能措施：（1）照明功率密度：规范值设计值城市次干路0.8wm2,0.59wm2满足规范要求。（2）路灯控制箱内采用糕型智能照明调控装置，该装置具有控制、恒流、软动、限流运行等多种功能。当夜深时车流量少，采用限流运行方式，照度可定时降低，达到明显的节能效果。经过节能控制后，次干路的平均照度不得低于IOlx（3）灯具及灯杆要求： 灯具要求采用半截光型， 单灯自带熔断器保护，15OW及以下采用4A熔丝，熔断器安装在灯杆下部检修门内。 灯具防护缴一IP65。 灯具透兆津透光率290%,。 光学器件：翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，4）在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。5）路灯检查并统一采用防盗检查井,在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。6）在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井。在路灯检杳井用UFVClIO的塑料管接入附近的雨水系统，惹局部地段因条件限制手孔井排水管无法接入雨水系统的，且井周围无地下水渗出的情况，则设置渗水孔解决手孔井排水问题，尺寸为IoOnTnXlOonin,渗水孔采用细沙填充。7）电缆艘的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。8）路灯基础及管道的承载力要求不小于150KPa0灯杆基础应下沉，二次封闭（恢复）后标高与人行道标高齐平，误差不得超过±5画。仇）、其他1、的L井盅、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。2、户外箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012o3、本设计选型的材料和元器件其规格型号仅供参考，不作为订货依据，但需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和产品合格W即可，本设计不指定品牌。4、电气施工孔，洞，要用防火（防渗）堵料密封。2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。4）配电和路灯的金属杆塔。5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。（5）接触电压的控制与保护D在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。2）为提高末端单相接地故障电流,满足熔断枝灵敏度校验，相线与零线等截面配置。（6）末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护；在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。照明供电管维设1）供电干线采用YJvo.6/1KV铜芯FII缆，采用380/22OV三相五线制低压供电，电源道路灯箱式变电站供给。由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BvV-0.5kV-3X25的绝缘护套线，灯具的接线顺序为：LI、L2、L3、Ll、L2、L3的三相跳接顺序，保证三相负荷平衡。2）照明管道在人行道下采用PVCllO双壁波纹管埋地暗敷，沿灯杆与路缘石内侧敷设，在车行道下采用H0*5CPVC电力护套管埋地暗敷。照明管道在人行道下埋深不应小于0.7m,在绿地和车行道下埋深不应小于Lonh3）本工程为景观和交通监预留了部分控制管道，管群规模以平面图为准。附（一）：路灯灯杆质量技术要求该标准供建设单位参考（打"&”为不可偏离技术条件）&1、材质路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢（其中SiW0.04%、屈服强度245Mpa）或国标优质Q235以上钢；提供钢材供货合同及质量证明书。&2、焊接工艺应采用氨气保护焊接，整个杆体应无任何处漏焊，焊缝平整，无任何焊接缺陷。提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。3、电器门a.门采用等离子切割。b.电器门应与杆体浑然一体，且结构强度要好。c.具备合理的操作空间，门内具有电器安装附件。d.门与杆之间缝隙应不超过二亳米，具备良好的防水性能。e.有专用紧固系统，具备良好的防盗性能。£电器门应有较高的互换性。&4、热镀锌工艺应采用热浸锌内外表面防腐处理，厚度N65m符合GB"l3912-92标准，设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观。提供第三方权威检验机构出具的镀锌测试报告。&5、喷塑工艺喷塑应采用国际品牌优质耐候户外塑粉，设计使用寿命不低于10年。提供第三方权威检验机构出具的喷塑测试报告。&6、设计能力按承受强台风要求，要求灯杆设计按50年遇重庆最大平均风速作受力设计。分别提供根据灯杆造型图的杆体设计图及受力计算书。7、杆体圆度标准控制在小于或等于635mm°8、灯杆应为连续锥性钢结构，锥度比1013:1000,造型流畅和谐，无横向焊健，密封灯杆并包顶端以防水气进入。9、垂直度检验灯杆直立后，使用经纬仪对杆与水平间的垂克度作检验,垂直度应小于或等于千分之二。10、杆体观感造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑致，色泽均匀。产品样品：投标单位根据自己的生产工艺，制作成品灯杆后截取底法兰盘至配电门上部约1米长的杆体作为样品。附（二）：路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求该标准供建设单位参考（打为不可负偏离技术条件）&'、灯具规格等级：采用国际知名品牌的国外原装或国内生产产品。&2、灯具质量标准：符合GB70005-96（或EN60598）标准，路灯、庭院灯及泛光灯均须持有国家级灯具质量监督检验机构的检验报告。&3、灯具防护等级：11>65及以上防尘防溅光学系统，泛光灯具防护等级不低于IP65,IP54电器室，减低灯具维修率。&4、灯具外壳与结构强度：灯体全部为符合国标GB104或102等级的高强铝合金压铸成型，壳体平均厚度225mm；灯具强度确保抗重庆地区50年遇最大平均风速。&5、光源/电器元件技术性能采用PHILIPS.GE、欧斯朗等品牌，光效2110lmw&6、灯具效率：照度水平、亮度水平、均度等指标应达到国家标准，光利用率275%,提供配光曲线图及外形尺寸参数（以国家级检验机构出具的光学检测报告为依据）。7、灯具开启及维修：灯具开启采用上开式，开启及维护无须任何工具，操作便捷，结构合理可靠。（该项可偏离）&8、灯具表面防腐及颜色：采用白色RAL9016或建设方指定之其他标准色，耐高温，耐不良气候，使用寿命Nlo年。&9、抗冲击性能：须采用高品质的进口电器，抗冲击强度：IK08&10、电气安全等级：2QassI级