中国动力锂电池产业发展分析.docx

中国动力锂电池产业发展分析1.l动力锂电池产业发展的重要意义动力锂电池具有比能量高、比功率大、使用寿命长，绿色环保无污染等显著优点。虽然购置成本高于铅酸电池，但全生命周期内单位使用成本远低于铅酸电池。即时在产业发展初期（当前），使用成本也只有铅酸电池的一半左右。随产业化进程和规模化生产，成本还有很大的下降空间。采用高性能绿色动力锂电池逐步替代铅酸电池，不仅是突破当前大量使用铅酸电池存在的严重环境污染问题，通过简单的电池组替换，即可为实现众多电气设备的绿色化，高性能技术升级。若能充分利用我国当前前在大功率动力锂电池产业发展处于处于国际领先地位的优势，及时启动具有重大战略价值的电气产品由新型动力锂电池逐步替代落后的铅酸电池（如高中端UPS、电动工具、光伏电源储能设备、风能发电储能设备、电力设备储能设备、电动车辆等），不仅可实现低成本提节能环保、技术升级，促进产业发展，若由此推动逐步取消RoS指令中关于铅酸电池的豁免指令，将使有力提高我国众多产品的国际竞争力。推动动力锂电池系统产业发展，可以在节能减排、环保完成以下四个方面工作。1、我国使世界最大的动力电池产业，但是由于发达国家将高污染的铅酸电池产业人为地转移到发展中国家是我国迅速成果最大动力电池生产国的主要原因。推动发展动力锂电池，并逐步取代污染严重的铅酸电池，可推动建立我国新型绿色动力电池产业的发展。虽然在前一阶段我国在大容量新型绿色动力电池产业发展上处于国际领先地位，为实现我国绿色动力电池大国奠定了基础，但若不能快速解决进入产业化发展新阶段后的新挑战，在美国、日本等发达国家强力支持下，很有可能失去已有的优势。2、动力锂电池系统是一个包括电池管理系统、新型充电系统、新型用电系统的高技术集成系统，动力锂电池系统集成可以促生出包括新型充电系统、新型用电系统、电池管理系统、电池维护管理系统的新幸产业。3、我国电动汽车已经被列为中长期发展战略重点项目。电动汽车的发展进程，直接取决于动力锂电池产业发展进程。推动动力锂电池产业发展，可以有效推动电动汽车和基础设施的发展。4、建立以电池租赁为主的电动汽车公共能源供给体系,是推动电动汽车发展的必要基础。电动汽车公共能源供给体系是一个巨大的社会化系统工程和巨大的潜在新兴产业。国家电网在2008年4月已经将以电池租赁为重点的电动汽车公共能源供给体系的建设列为能源转换技术领域（储能移峰填谷）的重大项目，若能实现本建议，将为上述项目的推进奠定技术基础。推动动力锂电池产业发展，可带动和促进一个庞大的绿色产业集群的迅速崛起，是具有重大战略意义和拉动效应的新型绿色产业。当前动力锂电池产业已经正在从关键技术和产品研究阶段向产业化建设、规模化推广应用和市场体系建设的历史新阶段快速推进。仍将快速向产业化阶段推进的动力锂电池产业归属于节能于新能源汽车科研项目领域，已经突显出其产业发展的局限性和严重制约其发展进程的弊端。建议将推动发展动力锂电池产业发展，由节能与新能源汽车科研专项配套科技项目，转列一个为促进电动产业发展的重大产业化项目。节能与新能源汽车等科研项目在推动动力锂电池关键技术和产品研究阶段起到了关键性的作用。但进入产业建设和市场体系建设阶段后，科研体制的弊端已经充分显露出来。若将动力锂电池产业发展列为重大产业化项目，不仅可以有效推动其产业化进程和市场体系的建立，也为突破节能与新能源汽车科研项目中遇到的首要瓶颈的解决提供又一条途径。1.2 我国动力锂电池产业发展已处于国际领先水平银氢电池生产一片红火，春兰新能源锋芒渐露新春伊始，从春兰新能源产业方面传来的捷报不断。继省级清洁能源研究院落户春兰后，其产业化生产基地的银氢电池生产也是一片红火。据悉，从2007年1月起，国内外各整车企业的订制单即纷至沓来，其动力电源系统的生产计划已排期至4月底，春兰在新能源领域广阔的市场前景展露无余。据了解，春兰是国内率先研发动力银氢电池的企业，不仅在技术上领先业界，而且其应用领域也非常广泛，目前已大量应用于大型机械、电动工具、机器人和一汽、东风等整车企业生产的城市混合动力客车上。与此同时，春兰巨资打造的新能源生产基地在严格遵循IEC国际电工协会密封银氢电池标准生产的基础上，按照高效能的运作模式，也加大电池产品及电源管理系统的推广力度。据悉，目前春兰新能源生产基地的数条年产6万千瓦时的动力镇氢电池生产线已开足了马力，以满足市场日益增长的需求。另有消息透露，由于目前春兰生产的银氢电池和电源管理产品完全达到了奥运用车的要求，2008年，春兰清洁能源将进京为奥运大巴服务已无悬念。1.3 我国动力锂电池产业发展现状我国动力电池产业发展已经处于国际领先水平动力锂电池产业的发展受到国内外广泛关注，并已经成为新型动力蓄电池技术和产业发展的方向。动力锂电池技术和产业的发展，对促进我国动力电池及相关产业的发展，推动我国节能、减排和环保产业的发展，增强我国相关产品的国际竞争力具有深远影响。在国家科技项目的重点支持下，我国动力锂电池关键技术、关键材料和产品研已经取得重大进展。虽然小容量功率型动力锂电池技术和产品与国外相比仍有一定差距，但大容量动力锂电池产业发展已经处于国际领先水平。单体动力电池的特性，已经具备推广应用的条件。动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段。动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。前一个阶段，关注的重点集中在动力锂电池关键技术，关键材料和产品研究上。动力锂电池成组应用技术和设备研究没有引起应有的重视，致使动力锂电池成组应用技术和产品研究严重落后于电池技术的发展。动力锂电池成组应用技术和产品研究严重滞后于电池技术发展的局面，已经成为制约动力锂电池产业发展的关键。进入产业化建设和推广应用阶段后，工作重点是动力锂电池成组应用技术和设备研究，建立动力锂电池系统标准化体系，推动动力锂电池系统集成关键技术、关键零部件和产品研究，以及建立动力锂电池系统的市场支撑体系。这个工作是一个复杂的系统工程，不是任何一个企业能独立完成的。只有在政府的具体指导和强有力的支持下，充分调动全行业的力量才有可能完成。在国家发展与改革委员会和工业和信息化部的大力支持指导下，2008年12月19日全国动力锂电池系统七项标准工作会议在京圆满举行；2009年2月27日，促进动力锂电池系统产业发展战略合作签字仪式在机械科学研究总院圆满举行。产业发展战略合作明确了充分利用各自优势，汇集行业优势资源，由中国电子商会电源专业委员会牵头，依托机械科学研究总院，联合相关企业、科研院所和大专院校，以企业为主导，以促进动力锂电池系统产业发展为目的，争取在两年左右基本完成我国动力锂电池系统的基础标准化体系、公共服务体系、公共技术支撑体系和规范的市场体系建设，以实现促进我国动力锂电池产业持续、健康、快速发展的目标。1.4 国内动力锂电池产业发展亟待解决的问题我国动力锂电池产业发展的现状和急需解决的问题我国大容量动力锂电池的单体电池，已经具备了推广应用的条件。产业化建设取得显著成果。从电池单体考量，规模化生产和规模化应用的条件已经基本成熟。但是，动力锂电池是与铅酸蓄电池完全不同的新型蓄电池。现有主要用于铅酸蓄电池的成组应用技术和设备（充电技术和充电设备、放电技术和放电设备、维护管理技术和维护管理设备），不能适应新型动力锂电池的特点。当前发生的动力锂电池燃烧、爆炸、使用寿命缩短等安全问题，主要原因就是由于采用了实质上仍停留在铅酸蓄电池技术状态的成组应用技术和设备应用于新型动力锂电池所致。新型动力锂电池的产业发展，不仅应研究和持续发展电池本身的关键技术、关键材料和电池产品，而且必须研究与其相适应的应用技术和设备。由于在前一阶段，国家支持的重点是电池的关键技术、关键材料和产品研究，成组应用技术和设备研究还没有引起足够的关注，致使新型动力锂电池成组应用技术和设备研究严重滞后于电池技术的发展。发展到产业化建设和推广应用阶段后，成组应用技术和设备研究的严重滞后问题已经充分突现出来。当前动力锂电池产业发展急需解决的问题是：1、技术范畴：加快新型动力锂电池成组应用技术和设备研究。主要是新兴动力锂电池模块和总成集成关键技术、关键零部件和产品研究。目前已经具有基本成熟的技术储备，只要纳入国家规划体系，产业化有望在在一两年内取得实质进展。2、产业化建设：急需解决的是标准化体系和市场化的产品和技术保障体系建设。除节能与新能源汽车科研项目中完成了几个电动汽车用动力电池标准外（还不完善），动力锂电池和系统集成标准仍处于空白状态。建立成熟的市场化的产品和技术保障体系是推广应用包括节能与新能源汽车在内的与新型动力锂电池系统的基本条件。由于标准处于空白状态，不具备建立相关市场化保障体系。当前处于各供应商自成体系的局面，产品处于完全混乱局面。为争夺市场，迫使所有企业都成为闭关自锁的独立体系。低水平重复开发和拼尽全力去建设不可能实现的自主产品和技术保障体系。上述问题已经成为制约产品发展的主要问题：能否迅速改变上述局面，是能否顺利进入产业化建设和推广应用的历史新阶段，推动新型动力锂电池产业持续、健康、快速发展的关键。单纯依靠企业行为和科研项目是无法解决的。解决上述问题的有效途径就是在政府指导和有效支持下，依靠行业的智慧和力量。1.5 推动我国动力锂电池产业发展的建议动力锂电池系统集成涉及到关键零部件及、通讯和控制网络、接口和通讯协议等产品，涉及电力、电子、计算机、自动控制等多种高新技术和产业领域，及涉及到复杂的标准体系。产品市场几乎涵盖了能源、交通、民生、国防等各行业。以节能与新能源汽车重大专项等国家重点科研项目对动力锂电池关键技术和产品研究起到了巨大推动作用，由此在短短十年左右，我国大容量动力锂电池产业发展取得了领先于国际的重大成果，并开始进入产业化建设和推广应用的历史新阶段。进入新的发展时期，原有的科研体制已经不能适应产业发展的进程。由原有的科研体制转入产业化体制，必要存在巨大的惯性阻力（局部利益问题）。若不能在短时间实现体制的转移，必然严重制约产业的持续发展。政府的引导和支持，是实现由科研体制向产业化体制转变的关键。国家产业主管部门应尽快探索体制转变的问题，将支持的重点由科研项目转变为以产业发展为重点。