10.15红卫站红光带事故分析报告.docx
关于10月10日红卫车站西端岔区施工产生红光带滞留列车行车事故深度分析报告关于10月10日红卫车站西端岔区施工产生红光带滞留列车行车事故深度分析报告一、事故经过10月15日17时12分，我单位电气化公司干塘至武威南铁路增建第二线工程GWEX-YG标段项目部站前专业，点外在包兰线红卫车站西岔区K735+600-800处进行清理搬运钢轨作业，17点12分在4,6号道岔显示红光带，使一碗泉至红卫区间无法正常接发车，17点52分故障排除，列车通行，滞留列车40分钟。二、调查情况我单位在发生事故后高度重视，立即成立调查组对此次事故中的问题进行了认真的调查分析。当日施工负责人为周军政，防护员为王利敏，现场带班人员为吕善武，施工人员18人，使用单轨吊轨器在搬运钢轨中，在既有轨道上滑行推进，因吊轨器压过绝缘接头，导致红光带产生。驻站联络员王丽娟接到车站值班员的指示后立即用对讲机通知现场及相关人员，并要求停止施工，消除隐患，同时现场停止施工，撤离了所有工机具及施工工人。接到对讲通知后周经理，赵亮分头赶往运转室及现场了解情况。赵亮五分钟赶到运转室后看到值班员已打开铅封故障消除按钮，正在操作，计划消除故障。杨站长正在电话联系干塘电务车间及上级相关部门汇报故障。经值班员操作后，故障没有消除，开始等待电务陈军义及干塘电务车间主任及车务车间王副站长。此时赵亮将运转室的情况电话通知王建民（未打通）及周军政，时间是17时15分。随后信号专业刘队长赶到,并进行了汇报沟通。一直等到车务车间王副站长，电务车间陈军义及主任，工务人员从干塘车间赶到运转室后，进行了设备现场确认及协调后开通了线路，时间是17时52分，滞留货车两趟。三、相关责任人及原因分析1 .带班人员业务能力不强，责任心不强，不能及时发现作业隐患，同时施工交底不够清楚。四、安全风险分析L安全教育培训不到位。站前架子队施工人员虽进行过营业线施工安全培训，但安全培训不彻底，人员安全意识淡薄，导致出现了作业人员2 .“安全第一”的思想树立不牢靠。现场施工作业，施工负责人在重视施工进度和施工质量的同时，未做到对施工安全管理的重视，在这种错误思想的支配下，现场出现了因细小的行为导致事故的发生。五、人员处理事情发生后，我项目部领导高度重视此事，组织相关人员召开专题分析会议，对存在问题原因进行分析，做出以下处理决定：六、整改措施1 .项目部认真吸取此次问题教训，举一反三，认真抓好安全生产管理规范化建设，并按照电气化公司“一岗双责”、“干部盯岗”的制度要求，由项目负责人领导，安质部牵头，成立安全包保检查组，严盯死守,抓好安全管理制度的落实，做好工前安全隐患预想，防止类似问题再次发生。2 .加强组织项目部全体员工学习铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2012】280号）文件、铁路交通问题调查处理规则、兰州铁路局行车组织规则、铁路营业线施工安全管理实施细则（铁办20132号）、关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知（兰铁安函（2015146号）、关于加强邻近营业线施工安全管理的通知（安监施电201580号）、干武二线红线管理实施细则文件,严格落实“施工标准化”管理，强化营业线施工安全管理，加强对全体人员的安全培训，每日施工有针对性的进行安全讲话，做好充分的施工准备。3 .加强安全教育。项目部对全体员工进行全员安全教育培训，做到“三全”（即工程项目全体管理人员（包括各类技术人员、全体员工、全体协作队伍人员包括各类机械操作人员）、“三安”（即安全生产意识、安全生产知识、安全操作技能）、“三集中”（集中进行培训，集中开展活动，集中组织考试）。4 .加强现场施工组织，严格落实六个到位，即“人员到位、安全技术交底到位、现场管理到位、物资设备到位、应急处置到位和组织协调到位”，规范“五不准”“四必须”要求，确保施工安全组织有序可控。5 .严格落实安全包保制度。一是项目部各包保组干部严格进行施工现场监控把关，进行关键环节和结合部的检查；二是各包保组干部严格盯控落实营业线及邻近营业线施工相关规定的落实情况，严禁“三违”行为；三是包保组干部要严格对施工准备、安全防护、自轮运转设备运行以及放行列车条件等关键环节的卡控。6 .加强重点安全风险预警预控，落实既有线施工安全管理制度。一是严格落实营业线施工安全防护制度；二是加强防护隔离措施的安全管理，严格按照营业线规定设置防护隔离措施；三是全面落实营业线施工人员安全培训教育制度。四是严格落实施工监管制度，做到监管人员不到场不准施工。五是严格施工计划自查情况，提前与配合单位进行沟通确认，严禁出现施工计划迟报、漏报情况。7 .加强岗位安全责任管理。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强安全生产管理，强化全员安全生产责任，严格执行安全生产责任制，责任落实到每个岗位，出现违规行为严肃追究责任人的责任，并严肃追究上级领导的连带责任。8 .加强施工安全过程控制管理。对施工过程中发现的违规行为严肃处理，严格安全培训教育，并制定防范措施，严格执行安全交底制度，工前安全讲话制度，做到自控、互控、他控，确保防范措施落实到位,杜绝同类问题再次发生。
