路面施工监理的重点难点分析.docx

路面施工监理的重点难点分析1、AK-13AAC-13F沥青面层1、承包人对下承层整修好，并且做好精确放样，得到监理工程师检查和批准的下承层上进行。2、原材料符合沥青混合料的试检要求。（混合料配合比设计必须通过测定试件的密度稳定度流值，并计算其空隙率和饱合度）其目标的配合比和生产配合比必须正确并经监理工程师批准。3、沥青混合料拌制拌和时间以30s50s为宜，干拌时间不得少于5s；拌和好的沥青混合料色泽均匀一致，无花白料，结团成块和严重的粗面料分离现象，并测量出料的温度；拌好的混合料应及时摊铺。4、沥青混合料的运输热拌料应用车箱清扫干净，大吨位自卸汽车运输，运料时应用蓬布覆盖以保温、防雨、防污染；运距和运输能力应与沥青混合料摊铺和摊铺速度相匹配；成品运到施工现场应测量沥青混合料的温度。5、沥青混合料的摊铺摊铺机具有自动调节摊铺厚度及找平装置，具有足够的容量和储料斗在运料车换车时能连续摊铺。具有可加热的振动熨平板或振动等初步压实装置，其摊铺宽度可以调整。沥青混合料的摊铺不低于120140°C,碾压温度不低于6580°C,开放交通必须等路面冷却后，摊铺沥青混合料时最低施工气温不低于IOoCo沥青混合料的松铺系数可根据试铺压的方法现象确定，一般为1.15-1.35沥青混合料的摊铺速度应符合2-6mmin的要求，必须缓慢均匀连续不断的摊铺。6、沥青混合料的压实及成型压实分为初压、复压和终压，初压6-8T双轮钢筒式压路机、6-1OT振动压路机2遍,复压8-12T三轮压路机、12-15T轮胎压路机、20-25T轮胎压路机4-6遍，终压6-8T钢筒压路机、6-1OT振动压路顶2-4遍。压路机应从外侧向中收碾压相邻碾压相邻碾压带应重叠1315轮宽，最后碾压路中心部分，压实全幅路宽为一遍。接缝施工质量控制应设法减少施工接缝，摊铺时采用梯队作业，纵缝应采用热接缝。上下层纵缝应错开IOCm15cm,横向接缝错位Im以上。(4)Sup-13面层施工质量监理的主要内容如下：a、改性沥青质量抽检沥青的质量和改性沥青的用量是影响沥青混合料质量的主要因素之一，因此，必须在现场改性沥青制品中随机抽样，进行检测。b、沥青混合料的质量检查沥青混合料在拌制过程中的质量控制、检查包括以下四个方面：拌和温度：改性沥青的原材料和成品的温度集料烘干加热温度、混合料拌和温度及混合料出厂温度，应严格按照施工技术规范的有关规定，及时检查，并作好记录。矿料级配：应随施工阶段随机计算出矿料级配与标准配合比进行比较对照。沥青用量（油石比）：要求每天每一台拌和机取混合料进行抽提试验及筛分试验，不少于一次。要求油石比的误差不能超过±0.3%o抽样进行马歇尔试验：其目的是检测混合料试件的密度和空隙率等指标，这是沥青混合料构成的必要指标。同时检查马歇尔稳定度和流值。施工现场检查内容包括压实度、厚度、平整度、宽度、面层构造深度和摩擦系数等。2、沥青混凝土下面层本工程沥青混凝土路面下面层用沥青混合料采用AC-25,以消除原级配沥青混合料的超密现象和易发生级配离析的弊端。对于沥青混凝土中、下面层的监理，应严格按照苏高技（2002）91号江苏省高速公路沥青路面下面层和中面层施工指导意见执行，监理过程中控制以下几个方面:原材料试验。用于沥青混合料的各种原材料必须符合要求。配合比设计及审批。在混合料拌和过程中要严格控制配合比，目标配合比与生产配合比必须正确。机械配套。沥青面层施工要求机械配套程度高的，其拌和、运输、摊铺、碾压设备必须相配套，拌和楼、摊铺机性能要稳定。摊铺、运输和碾压。运输过程中热料要覆盖，混合料到场温度、初压温度、碾压终了温度必须符合要求，压路机型号、碾压顺序、碾压遍数必须符合规定，摊铺速度必须与供料和碾压相配合。保证平整度。平整度是沥青面层的重要指标，摊铺时要严格控制，摊铺前要清扫下承层表面，纵横接缝要认真处理，摊铺速度要均匀。试验检测工作。规定的试验、检测必须要达到频率，取样要认真、要有代表性，试验检测数据要可靠。3、乳化沥青下封层水泥稳定碎石基层表面浮来一定要清除干净，一般需经过清扫一一气吹一一水冲才能完成，使水泥稳定碎石基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过标准规定。乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀，用集料洒布机或人工洒布，规格3-8mm或3-5mm,数量6-8m3IoOOnI2,以碾压时不粘轮为度。料堆处基层表面，当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。集料撒完后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。碾压完毕应封闭交通23天，待水份蒸发后，可允许施工车辆通行均匀碾压。必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5KM/H。不得在下封层上刹车或调头。养护7天后才能摊铺沥青路面下面层。质量通病与预防措施：根据以往我公司承担的高速公路乳化沥青下封层施工监理经验，我们在充分分析施工过程中容易出现的质量通病的基础上，提出预防措施如下：1、常见通病特征：下封层与水泥稳定碎石基层表面不粘结。下封层脱落。二灰碎石基层表面外露。下封层渗水。2、形成原因基层表面浮灰杂物未清扫干净。乳化沥青破乳凝结速度太快。乳化沥青的基质沥青与石料粘附性较差。不按规定的施工工艺施工。下封层被行驶车辆轮胎粘结而脱落。下封层未能将水封住。二灰碎石基层表面受冻害。下封乳化沥青喷量过少或漏洒。下封层矿料铺撒量过少，被行驶车轮粘走。下封层乳化沥青喷洒时过少或喷洒不均匀。(11)基质沥青针入度过大，标号过低，不能形成完整封层。3、施工预防措施：二灰碎石表面进行清扫、水洗、风吹等工序清除基层表面浮灰和杂物。对乳化沥青进行破乳速度试验，选择慢凝乳化沥青。对乳化沥青进行与石料粘附性试验，选择与石料粘附性好的优质乳化沥青。适当增加轮胎压路机对下封层的辗压遍数。加强养护，下封层施工结束一周内禁止各种车辆行驶。采取各种防冻措施，避免下封层过冬而冻坏。提高二灰碎石施工质量。控制乳化沥青喷洒数量在合格范围内，漏洒处应补洒乳化沥青。矿料撒铺量应足够或稍多，在铺下层前清扫回收再利用。喷洒乳化沥青在设计范围内，接缝搭接好，不漏喷，做到均匀洒布。(11)选择基质沥青标号适中的乳化沥青。4、二灰碎石基层二灰碎石路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中，监理必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在二灰碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基层的工程质量。监理必须依据中华人民共和国行业标准公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)和公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004),以及江苏省高速公路路面基层施工指导意见，对路面基层施工进行严格的监理。、材料检验：a、石灰石灰质量应符合m级以上的生石灰或消石灰的技术指标。b、粉煤灰粉煤灰中Sio2、AI2O3和Fe2O3的总重量应大于70%,烧失量不超过20%oC碎石碎石的级配、压碎值、针片状含量必须符合要求，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%,塑性指数9。d、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。混合料生产：二灰碎石混合料必须集中厂拌，摊铺机摊铺。要严格检查混合料的配合比，以保证混合料的级配及用量满足施工用配合比要求，加水要保证含水量接近最佳含水量，必要时从出料口取拌好的混合料，做石灰剂量测定及筛分试验。粉煤灰块要粉碎、灰块不应大于12cm,拌和要均匀。拌和好的混合料要及时摊铺、碾压，混合料堆放不宜超过24小时。摊铺时要消除离析现象，碾压要一次成型。二灰碎石基层采用喷水养生，养生期为七天。养生期间严禁车辆通行，养生期结束应立即安排下封层施工。试铺总结正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在验收合格的底基层上进行，其长度为300600m左右，每一种方案试验100m-200mo试铺段得出如下结论：a、验证用于施工的集料配合比例b、确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数（约为1.20-1.30）c、确定标准施工方法d、确定每一作业段的合适长度（一般建议50m-80m）e、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间要求施工单位按以上内容编写试铺总结，经驻地监理工程师审查、报业主指批准，即可作为申报正式路面施工开工的依据。施工过程控制应严格按照江苏省高速公路路面基层施工指导意见,对混合料的拌和、摊铺以及碾压工艺及工序进行严格检查与控制。5、10%石灰土底基层A、施工准备阶段的控制石灰必须经项目部自检、监理组抽检合格后方可使用。石灰堆放场地，四周应有排水体系，石灰堆放应用彩条布进行覆盖、防护。料堆还应挂牌明示数量、厂家已检或未检等内容。石灰必须充分消解（一般需7天以上），并进行过筛处理。应对取土坑土源的塑性指数进行测定（一般选用塑指128的亚粘土）o根据室内配合比通过试验、计算确定施工配合比，确定现场计量方法并据此进行试铺段施工。确定的室内配合比用重型击实法求得最佳含水量和最大干容重并上报备批。机械设备应满足施工需要，一般应配有稳定土拌和机（功率不小于400马力，拌和深度不小于40CnI）1台、压路机3台（激振力不小于40T,振动1台、18-2IT铁三轮2台）、推土机2台、平地机1台、洒水车2辆、运输车若干辆。施工前应对路基进行全面检查（外形检查、强度检查、沉降检查）各项指标必须符合规范及设计要求。B、铺筑试验段石灰土在正式开工前必须先试铺100200米路段作为试铺段。试铺路段要解决以下几个问题：验证施工配合比能否满足设计要求、现场配料计量方法是否准确。确定松铺系数；验证施工工艺是否正确、合理；确定施工机械和人员的配备；确定施工组织及管理体系。试铺路段铺好后，督促承包人及时上报试铺总结，经审核批准后即可作为申报正式开工的依据。如试铺不成功，监理组应要求承包人认真分析和总结并在此基础上组织展开对试铺过程的分析和讨论，找出原因并提出解决办法，充分准备第二次试铺。C、施工过程中的控制现场配料应严格计量，确保配合比符合要求。当土质塑性指数介于812,液限小于50%时，应考虑外掺12%水泥并及时拌和碾压。拌和必须采用稳定土拌和机，拌和必须彻底、均匀，不得留有素土夹层，不得出现花白条带。拌和料应当天碾压成型，不得过夜。稳压后应严格按设计控制高程。碾压工艺必须按试铺总结确定的工艺参数进行，避免发现推移、起皮和漏压的现象。横向施工缝应采用平接缝处理,确保接缝处横向和纵向平整度。应重视洒水养生，建议采用塑料薄膜覆盖养生。养生期间禁止车辆通行。沥青下封层施工工序、质保资料、职责框图工程部位：分项工程负责人承包人监理组工序责任人质量保证资料监理组:中间计量沥青碎面层施工工序、质保资料、职责框图工程部位：分项工程负责人承包人理组责任人工序质量保证资料承包人:准备下承层表AjO监理组:局部污染处理记录（在A-IO表内填写）表B-5