圆柱墩施工作业指导书.docx

圆柱墩施工作业指导书本合同段共有圆柱墩140根。其中：1.2的42根，1.3的50根，1.4的8根，1.5的26根，1.8的24根。因部分桥梁所处地域地势险要，加大了整体施工难度。施工过程中的高墩施工将是本项目施工技术的重点。一、适用范围本施工作业指导书结合本项目工程实际情况，仅适于本项目工程的施工。二、编制依据1、中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000);2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本(2003版)；3、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;三、施工工艺及要求1.施工准备做好排水工作，平整好四周场地、道路、接通水电。按设计图纸要求进行放线定位。2、施工放样在桩基顶面上放出立柱中心，并进行桩位校核，监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。3、钢筋骨架的绑扎及焊接定位首先按设计尺寸对钢筋进行加工，加工好后，运到现场，在指定位置进行绑扎和焊接定位,并绑扎好保护层垫块。柱筋与桩基钢筋采用焊接，要求单面焊焊缝长度不小于IOd,双面焊不小于5do有柱间系梁时，系梁伸入柱中部分钢筋长度须满足设计要求。4、安装模板钢筋骨架成型后，安装立柱定型模板。每节立柱模板两块半圆模板拼装，模板间用螺栓连接，拼缝间夹橡胶带防止漏浆。模板安装前，将板面处理干净，并均匀涂脱模剂。模板安装时，用有松紧的缆风绳与模板四角拉接；钢筋保护层厚度应一致，连接、支撑应牢靠，防止跑模。上节模板往下一节模板上安装时，应在下节模板上临时垫木方，防止下落速度过快导致连接用子母扣变形。安装好后，检查模板平面位置和竖直度,并由测量人员放出立柱顶标高顶面标高，报请监理工程师检查合格后进行下道工序施工。5、浇筑佐待监理工程师对模板、钢筋检查合格后，开始浇筑。碎采用集中拌和、碎运输车运送碎。拌和站拌和碎时严格按照试验室提供的配比进行拌和，现场坍落度应控制在10-14之间。浇筑过程应连续，不得中断。振捣采用插入式振捣棒振捣、按30cm左右分层浇筑，分层振捣。采用吊车或卧泵辅助入模。对于立柱身高度大于2M的,采用串筒辅助浇筑，串筒长度以满足已不离析为原则。浇筑至顶面标高时应检查顶面以下20cm佐，如该部分佐为混凝土稀浆，应挖除并重新浇筑，防止混凝土收缩开裂。浇筑过程中，应经常检查已坍落度，并按照试验室要求做好佐试件。6、脱模待碎强度达到2.5Mpa时,可以拆除模板,拆模时应小心拆除，防止损坏已表面。7、养生碎浇筑完成后，柱顶在收浆初凝后尽快予以覆盖，设水袋开小孔使水均匀流下；柱身脱模后用塑料薄膜养护不小于7天，并经常检查以保持硅表面经常处于湿润状态为准。8、施工中应注意的事项:(1)模板应采用定型钢模板，表面应平整、光滑，模板接缝严密，不漏浆；模板处理完毕两端用塑料薄膜封闭、防尘。支架可采用钢管支架。(2)模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载。(3)模板要拆装容易，保证结构物形状、尺寸准确。拼装时用有松紧的缆风绳与柱顶四角拉结，并尽量保证相邻墩柱模板拼缝保持一致，竖向拼缝沿纵桥向布置。(4)已振捣必须振动到密实为止。标志是已停止下沉,不再冒出气泡，表面平坦、泛浆。振捣宜先周围后中间，以避免气泡沿模板面上升,而使硅表面充满气泡；同时应避免振动棒碰触模板、钢筋及其他预埋件。(5)硅浇筑过程中，应严格按施工配合比施工，防止水灰比过大，坍落度过大，影响立柱外观质量和已强度。(6)已搅拌之后，应分别在浇筑现场和拌和站做坍落度试验，确保用水量既符合配合比要求，又能保证硅罐车顺利出料。同时按规定制作好碎试块。