我国第三方物流企业信息化现状.docx

我国第三方物流企业信息化现状论文外文题目:AnaIySiSOfInformationManagemnntintheThird-party1.OgiStiCSEnterPriSe论文主题词：物流企业第三方物流信息化管理申通快递夕卜文主题1司：LOgiStiCSenterprisesThethird-partyIOgiStiCSInformatiOnmanagementSTO论文答辩日期：答辩委员会主席：评阅教师：原创性声明本人呈交的毕业论文，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，所有数据资料真实可靠。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本毕业论文的研究成果不包含他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出奉献的其他个人与集体，均已在文中以明确的方式标明。本毕业论文的知识产权归属于培养单位。本人签名：日期：摘要现代物流的核心特征之一是信息技术的应用，信息技术依托自身技术优势将原先割裂在供应链中的各个环节整合在一起来突显现代物流的特征，最大限度地将运输、仓储、包装、装卸、流通加工与配送整合在一起。在第三方物流企业的进展历程中，信息化管理的模式特别显著，甚至已经成了第三方物流企业是否具备核心竞争力的象征。本论文要紧内容围绕我国第三方物流企业信息化管理的现状与进展来展开，阐明了信息化管理对我国第三方物流企业进展的重要性。本文首先对论文命题中提到的物流信息化管理与第三方物流企业进行了剖析，在此基础上进一步分析了物流信息化管理对我国第三方物流企业进展的意义。然后，针对第三方物流企业的物流信息化管理的现状进行了分析。接着分析了我国第三方物流企业在息化管理方面存在的问题，与国外物流信息化管理值得我们借鉴的措施。为了结合实际，本文将物流行业中的申通快递公司对物流信息化管理的应用作为实证分析，首先对申通快递信息化技术运用现状进行分析，找出了申通快递在物流信息化管理方面存在的问题，并对其结果进行分析。最后针对申通快递信息化的建设提出了一些计策与措施，为申通物流更好的习惯未来的进展提供了参考，也为我国第三方物流企业加强市场竞争力提供了根据。关键词：物流企业第三方物流信息化管理申通快递ABSTRACTTheinformationtechnologyhadbeenoneofthekeyinapplicationfieldsofmodernlogistics,theapplicationofinformationtechnologyonitstechnicaladvantagesinthesupplychainisseparateeachlinktogethertohighlightthecharacteristicsofmodernlogistics,maketransportation,warehousing,packing,loadingandunloading,circulationprocessinganddistributiontogether.Inthethirdpartylogisticsenterprises,development,theinformationmanagementmodeisespeciallysignificant,evenbecomeasymbolofshowingifonethirdpartylogisticsenterprisehavingcorecompetitiveness.Thisthesismainlycontentaroundinthethirdpartylogisticsenterpriseinfbrmationizationmanagementstatusanddevelopment,expoundsofinformationmanagementintheimportanceofthedevelopmentofthethirdpartylogisticsenterprise.Thispaperfirstlypropositionthesismentionedinthelogisticinformationmanagementandthethird-partylogisticsenterprisesisanalyzed,basedonfurtheranalyzedthelogisticinformationmanagementtothedevelopmentofthethirdpartylogisticsenterprise.Then,accordingtothethirdpartylogisticsenterpriselogisticsinformationmanagementisanalyzed.Thenanalysesthethird-partylogisticscompaniesintheinterestoftheproblemsexistinginthemanagementandlogisticsinformationmanagementareworthourusingforreference.Inreality,thiswillbetheSTOlogisticsindustryoflogisticinformationmanagementapplicationasempiricalanalysis,firstofSTOinformationtechnologyapplicationsituationanalysis,findouttheSTOinlogisticinformationmanagement,andtheresultswereanalyzed.FinallybasedontheconstructionoftheinformatizationSTO,putsforwardsomecountermeasuresandmeasuresforSTOlogisticsbetteradapttothedevelopmentofthefuture,andalsoprovidesareferenceforthethirdpartylogisticsenterprisetostrengthenthemarketcompetitiontoprovidethebasis.Keywords：LogisticsenterprisesThethird-partylogisticsInformationmanagementSTO1引言随着经济全球化与信息化的进展，世界各国经济中出现了一种普遍现象，即第三方物流企业如雨后春笋般的迅速进展起来。据统计数据说明，目前中国的第三方物流企业高达100O多万家，占注册总企业总数的95%,其产值与实现利税分别占全国全部企业的60%与40%,提供了大约75%的就业岗位。由此第三方物流企业越来越受到我国物流业的重视。同时，随着我国经济的进展与电子商务的普及，越来越多的企业开始关注自身物流系统的建设，也意识到物流系统建设对物流成本有较高的操纵性。然而，实际上一个高效的物流系统最关键的技术就是信息系统的建设。由于信息技术的日新月异，为第三方物流企业与大企业之间互补共生、取长补短提供了有利条件；也消除了企业与市场之间的间隙，拓展了国内国际市场的业务，缩短了企业产品进入消费者手中的时间，有效地弥补了第三方物流企业的天生不足，强化了第三方物流企业的专业化营销的特长，为其提供了核心的竞争力，促进了第三方物流企业的进展。然而，目前我国国内企业从制造业开始经历了将近20余年的信息化历程，据统计，耗费在企业信息化建设方面的投资高达80亿元，而成功率却不到30%o特别是我国第三方物流企业的信息化建设方面，更是不容乐观了。目前，我国第三方物流企业中完全实现信息化管理的不到10%。而且，即使已经建立了信息化管理的第三方物流企业中，仍然存在企业领导者的物流信息化管理方面的知识的薄弱。更有一些企业对自身的状况还缺乏全面的认识，他们的信息化管理方面很盲目，并没有建立适合自己企业自身特点的信息化管理系统，这也使得信息化管理在这些企业中难以真正的发挥水平，无法持续的对企业进行信息化的管理。这些都已成为制约我国第三方物流企业信息化管理进展的瓶颈。如何突破这些瓶颈将是我国第三方物流企业重点思考的问题。随着信息化管理与第三方物流企业的重要性逐步的被认识，对第三方物流企业信息化管理的文献综述也日益增加。我国目前有学者对第三方物流企业如何实现信息化建设做出了有关的研究；也有学者目前我国第三方物流企业信息化建设中存在的问题做出了探讨与解析；也有学者对信息化管理关于第三方物流企业的重要性做出了剖析。这期间具有代表性的有牟春燕依托于信息技术与供应链管理思想，阐述了第三方物流信息技术的应用与重要性。这些技术有：电子数据交换(EDI)、地理信息系统(GlS),其中地理信息系统有包含全球定位系统(GPS)、条形码技术与自动识别技术(BC)、射频技术(RF)、自动分拣系统(ASS)、自动存取系统(AS/RS)等。毕胜进一步指明信息技术是是实现物流自动化、系统化、智能化不可或者缺的条件，信息化是物流公司未来的必由之路，第三方物流是随着网络技术与计算机技术的进展而产生的，并与网络技术与计算机技术相互支持而提高。具有代表性的还有程光，部洪迈在2005亚洲国际过程自动化技术与装备展览会论文集上发表的有关，还有周琳的，都阐述了我国第三方物流企业应该如何去实现信息化管理，如何建立一个适合本企业自身特点的信息化管理。而国外由于早就对第三方物流企业有了较深刻的认识与重视，因此在关于第三方物流企业信息化管理的建设方面的研究较我国来说会更深入全面一些。美国是物流中心进展最早的国家，在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中，首次提到“第三方服务提供者”，这种新思维被纳入到顾客服务职能中。在美国的有关有著作中，将第三方物流提供者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或者者一部分物流活动的企业。所提供的服务形态能够分为与运营有关的服务，与管理有关的服务与两者兼而有之的服务三种类型。不管哪种形态都务必高于过去的公共运输业者与契约运输业者所提供的服务。而随着科学技术的飞速进展，关于第三方物流的信息化技术的运用在国外也早已得到了全面地推广。这期间比较有影响力的学术研究有：Karpinski(1999);Stone(1999)指出，为提升客户的满意度，企业开始加强配送过程中所需的信息功能。Anderson(1996);Manheim(1996);Copacino(1997):“知识经济的出现对物流管理产生了深刻的影响。企业不再需要建立基于基础构架，基础设施方面的供应链策略。而信息，技术与客户关系则成为了物流管理的重要构成部分本文通过对物流信息化管理理论介绍、我国第三方物流企业信息化建设现状的浅析、我国第三方物流企业信息化建设方面存在的问题的探析与对国外物流信息化管理值得借鉴的措施的剖析，引出物流信息化管理在我国第三方物物流企业进展中的必要性。为了结合实际，本文将物流行业中的申通快递公司对物流信息化管理的应用作为实证分析，并对其结果进行分析，提出了改进的建议。为申通物流更好的习惯未来的进展提供了参考，也为我国第三方物流企业加强市场竞争力提供了根据。2物流信息化概述在信息技术应用飞速进展的今天,物流信息化已经逐步的成为企业的进展命脉与核心竞争力，也是以追求系统效率最大化为目标的现代物流运作的重要标志。2.1 物流信息化的概念信息化的概念起源于60年代的日本，首先是由一位日本学者提出来的，而后被译成英文传播到西方，西方社会普遍使用“信息社会”与“信息化”的概念是70年代后期才开始的.所谓信息化是指人们对现代信息技术的应用达到较高的程度，在全社会范围内实现信息资源的高度共享，推动人的智能潜力与社会物质资源潜力充分发挥，使社会经济向高效、优质方向进展的历史进程。信息化是当今世界制造业进展的大趋势。自第一次工业革命以来，全球制造业就经历了信息化这一阶段。进入21世纪以来，新经济的特征日渐的突出，生产、流通与消费间的运用网络与组织模式正在发生重大的变化，传统的物流方式向现代的方式引进，加强中国物流信息化的建设与推进，不仅有利于物流企业自身经营理念与管理体制的变革，而且对其它传统的物流仓储、运输等企业的转型都有启示与示范意义。随着通信、计算机软件等信息技术的进展与广泛引用，与互联网的日益普及，信息化成为信贷物流的普遍特征，信息化操作与管理是整个物流行业进展对物流企业的提出的必定要求，成为重要的支撑与保证。从世界上发达国家走过的历程来看，在工业化进展到一定的阶段，都要向物流信息化的方向进展，我们中国工业化已经基本上到了一个高级的阶段，向物流信息化进展，也是我国未来进展的一个方向。物流信息化，是现代物流的基础。物流信息化包含物流信息的商品化，物流信息收集的数据库化与代码化，物流信息处理的电子化与计算机化，物流信息传递的标准化与实时化，物流信息存储的数字化等。物流信息化，是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或者部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流淌过程的操纵，从而降低成本、提高效益的管理活动咒具体说来，物流信息化就是利用现代信息技术（如EDI、INTERNER、GPS等）、信息平台、信息装备等，围绕物资的生产、采购、运输、储存、保管、分发、服务等物流全过程进行信息的采集、交换、传输与处理，实现物资的供应方、需求方、储存方等的有效协调与无缝连接。实现物流信息化体系要紧由信息化标准、基础信息技术及设施、事务处理系统、信息管理与决策系统、电子商务系统、资源计划系统等构成、物流信息化枝术支撑体系是以信息化标；以信息技术与设施为基本元素，以办公或者业务自动化等事务处理系统为基本应用，以仓储管理信息系统、配送管理信息系统、运输管理信息系统等管理信息与决策系统实现物流供应管理与操纵，以电子商务系统（包含电子采购、电子分发等）实现生产企业与物资需求者的供需关系，而通过资源计划系统实现与政府经济系统、企业作业系统接口。预测不一致模式下物资资源需求，制定全面的资源计划。2.2 物流信息化的进展长期以来，人们对物流信息化管理的认识比较薄弱，各个物流企业从上至下都没有意识到物流信息化管理的重要性。然而，随着现代科学技术的突飞猛进，信息化管理已经成为了现代物流企业一个重要的管理系统。信息化是现代物流的基础，依靠物流信息系统的支持，使得商品的流通更顺畅，降低了企业的库存，提高了效率，还能够实现企业全程监控，可视化管理，为流通方式的创新提供条件。特别是第三方物流企业更是将其作为是否具有核心竞争力的一个重要标志之一。2.2.1 物流思想的演变过程物流思想的演变经历了下列过程：20世纪50年代前强调运输效率；20世纪50年代强调物流成本、客户服务；20世纪60年代强调综合外包；20世纪70年代强调运作整合与质量；20世纪80年代强调财务表现与运作优化；20世纪90年代强调客户关系与企业延伸；21世纪强调供应链整合管理。随着全球化与市场竞争的加剧，第三方物流企业现已成国际趋势：作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%,美国约为58%,日本约为80%；同时，欧州有24%、美国有33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62%、美国72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物流服务的需求。目前，在我国东部、南部沿海地区，企业对物流服务需求尽管巨大，但是除了一些大型优势企业已将物流业务外包给第三方物流外，相当多的企业至今仍坚持将物流业务自营的办法。国内专业物流企业由于服务价格高、服务质量不能满足客户的需要，丧失了大量潜在的市场。甚至有的企业反映，专业物流企业的营运效率还不如自营的物流系统。然而,在经济进展日益专业化的今天，国际物流服务的进展早就从传统的运输、仓储进展到专业的第三方物流外包服务，甚至出现了第四方物流提供供应链管懂得决方案，同时逐步出现整合物流价值链，降低物流成本，为客户提供个性化服务的趋势。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业进展的趋势、社会化分工与现代物流进展的方向。因此进展第三方物流关于物流企业来说具有重要的战略意义咒(1)第三方物流能够帮助企业降低成本第三方物流公司能够使企业不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业，从而减少了运营物流的成本；还能够减少直接从事物流的人员，从而削减工资支出；能够降低存货水平，削减存储成本；通过第三方物流企业配送渠道，可大大提高运输效率，减少运输费用等。因此，使用第三方物流能够帮助企业降低成本。(2)第三方物流能够提高企业的服务水平与质量服务水平与质量是企业能否成功的关键。第三方物流企业的信息网络能加快对顾客订货的反应能力，加快定单处理，缩短从订货到交货的时间，提高顾客的满意度；产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也能够由第三方物流企业完成，保证企业为顾客提供稳固、可靠的高水平服务。(3)第三方物流能够帮助企业降低风险假如企业自营物流，要面临投资的风险与存货的风险。假如企业使用第三方物流，那么企业就将投资风险转嫁给了物流公司，从而能够规避投资风险。另一方面，为了及时对顾客订货做出反应，防止缺货与快速交货，企业务必提高库存量。存货不仅占用了企业大量资金，还有贬值的风险。第三方物流企业的专业化配送加快了存货的流淌速度，减少了企业的库存量，从而减少企业的库存风险。(4)第三方物流能够提高企业竞争力随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动己变得越来越复杂。企业不仅要把大量精力投入到生产经营活动中，还要处理纷繁复杂的人际关系。假如企业使用第三方物流,就能够避免直接与众多顾客打交道，简化了关系网，企业就能够把更多的精力投入自身的生产经营中。2.2.2 第三方物流信息化的进展阶段随着现代物流业的进展，独立出来为甲方与乙方提供物流运输、配送等服务的企业越来越多，形成了第三方物流企业。第三方物流企业更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流业的进展趋势。随着现代科学技术的进展，信息化也越来越多的被运用于第三方物流企业的管理中。运用信息化手段提高运输质量与运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争能力，也是很多第三方物流企业应对市场竞争的必定选择。根据企业对信息化的应用程度，能够将目前第三方物流行业的信息化建设划分为下列三个阶段：(1)单点应用阶段：物流信息化的第一阶段是针对个别的信息处理活动，引入各类软件工具，建设各类单点应用系统，如全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、电子标签(RFID)、自动识别软件、物流仿真软件工具等，与各类通用的软件工具，如办公套件、企业邮箱等。之因此称之“单点应用”是由于在这一阶段中，IT通常被用做个人使用的工具，并不涉及到物流企业的业务流程与多个环节之间的信息交互。(2)流程优化阶段：物流信息化的第二阶段是针对物流企业的个别业务流程或者管理职能，实施部门级的信息系统建设，通过信息处理活动的改进来优化与改善各业务流程或者管理职能的运行。该阶段的信息化建设内容包含:运输管理系统(TMS)、仓储管理系统(WMS)、配送管理系统(DMS)、电子报关系统、网上跟踪查询系统、货主企业与第三方物流企业之间的数据对接平台等；与各类通用的信息系统，如OA系统、财务管理系统、人力资源管理系统等。这一阶段的要紧特点在于多了“流程”这一概念，所涉及的并不是单个环节或者个人的信息处理活动，而是多个环节的信息处理活动，因此需要按照一定的流程来协调多个人、多环节信息处理活动，并要求信息处理与业务处理流程统一。(3)综合管理阶段：物流信息化的第三阶段是针对整个物流企业的综合管理，实施企业级的信息系统建设。该阶段的信息化建设内容包含各类物流企业专用的生产管理系统、管理信息系统、客户关系管理系统等,如宝供公司提出的“物流行业的ERP”一一全面订单管理系统(ToM)。当然，也能够直接使用一些通用的综合管理信息系统，如ERP、CRM等，但效果可能不是很好。在第三阶段，物流企业需要跨越部门的界限，实现各个部门的数据与信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询与集中发放。根据以上我国第三方物流信息化建设的阶段看来，我国第三方物流信息化已经受到大多数企业的认可了。一个适合本企业的物流信息系统毫无疑问对第三方物流企业的进展具有重要作用，关于这些作用归纳为从管理决策、业务操纵、协调工作三个角度进行阐述。(1)从管理决策角度看，物流信息系统能够对大量负责的物流信息进行采集与分析,并快速地从这些信息中获取对本企业日常管理与战略决策有价值的信息，保持本企业的竞争优势。当今社会是信息社会，这是公认的真理。谁否认这个，谁就会一败涂地。谁相信这个，谁努力的去争取信息，谁就会取得胜利。不管对个人进展还是对一个团体都是适用的。信息化建设所成立的一个平台为管理者、决策者提供了大量的信息，管理决策者能够根据这些信息与基于这些信息的分析作出及时准确的推断与决策。这样企业的进展才会少走弯路，从而得到平稳的进展。比如企业能够从自己的信息化平台中得到竞争对手或者者市场需求的情况，并根据这些情况及时调整自己的战略。(2)从业务操纵角度看，物流信息化的过程也是第三方物流企业管理流程与业务流程整合的过程。整合后的业务流程更符合现代物流的特点，从而更易于第三方物流企业操纵其业务活动。我们都明白，业务流程的繁琐会导致信息沟通不良好，从而也就导致企业的运作效率降低，那么建立一个合理的信息化管理系统就解决了业务繁琐的管理工作，通过信息化的系统的管理，能够使得各个部门快速作业。比如说，运输方面，单靠人工怎能快速完成车辆的调度、跟踪。仓储方面没有信息化，怎能快速完成货物的查询、拣货定位。信息处理更不用说，没有信息化建设此项只能的运作更是无从谈起。闻名全国的海尔物流所取得的成功便是铁的证明。因此从这个意义上说，物业企业要想提高工作效率，提高业务竞争力，信息化建设这条路是必走不可。(3)从工作协调的角度看，信息系统能够将第三方物流企业不一致业务部门的工作冲突，快速地在系统中反映出来，因而能够快速地解决出现的矛盾。即通过信息化建设，规范第三方物流企业的业务管理流程与业务流程，将促进第三方物流企业的管理观念与管理模式的变革，提升第三方物流企业的经营管理水平与市场运作能力，提高公司的竞争力。以上种种规范化大大提高了作业的效率，节约了人力物力财力，从而大大降低了各类作业成本，使第三方物流企业实现低成本运作。3我国第三方物流企业信息化现状中国物流近年获得了很大的进展，特别是第三方物流业正日益受到广泛关注。但是由于各类条件的限制，信息化日益成为我国物流业的进展的瓶颈。随着中国加入世贸组织，中国开始加快物流产业进展的步伐。2001年，中国政府部门颁布的关于现代物流进展的指导性文件中，特别突出与强调“以信息化带到物流现代化”。如何提高物流信息化水平将是所有关心我国物流业进展的人士所要面对的一个重要课题，特别是第三方物流企业将会更加重视信息化进展对第三方物流企业带来的影响。3.1我国第三方物流企业信息化的进展现状我国的物流信息化从20世纪70年代起步，20世纪80年代进行铺垫，20世纪90年代中、后期进人进展阶段。目前，我国第三方物流企业中信息技术应用与普及程度还不高,进展也不十分平衡，信息化总体水平低、条码及射频技术普及率不高、EDLGIS>GPS的应用十分有限、网络技术应用还停留在初级水平。关于目前我国第三方物流企业的信息化建设现状可归纳为下列四个方面？(1)我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段，各个企业的信息化建设阶段也各不一致。据博科资讯物流供应链研究中心统计，目前全国第三方物流企业信息管理系统的建设比例在25%30%之间，华东地区的建设比例已经接近85%,西北地区的建设比例不到20%。从不一致级别的第三方物流企业的信息化累计投入来看，大型第三方物流企业累计投入要紧在1001(XM)万之间，而中小型第三方物流企业累计投入要紧集中在50万下列。(2)第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理极为罕见。供应链是用来调节企业与企业之间的协作关系、在市场经济成熟到一定程度之后出现的一种概念。在市场经济进展初期，企业与企业之间是完全竞争的，只有到了成熟的产品链、价值链、服务链形成以后，企业与企业之间才有一种依存与战略合作的关系，它们在业务上才会产生协同的要求。一旦建立这种要求，企业之间就需要用一套信息系统把这一要求固定下来，来执行业务上的协同操作。比如，在上下游的企业之间，库存信息对彼此是公开的，采购不再是由一次次的招标来完成，而是变成自动补货。这种情况是建立在企业经营链基础之上的一种新的业务模式。其次，我国第三方物流企业由于信息化建设层次比较低，造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节成本居高不下。要紧原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用与物流设备落后、物流信息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。以往国内物流企业重视资金流与物流，但忽视信息流。现在越来越多的货主关心的并不是你有多少个仓库与多少辆车，而是在意能否及时熟悉整个物流服务过程，能否将所提供的信息与客户自身的信息系统实现对接。能够说，有无信息系统,是能否实现从传统物流向现代物流成功转型的关键。而我国现有的第三方物流企业绝大多数只是建立了初步的信息化管理系统，而这些系统也并没有真正的实现对物流过程与操作手段的优化等功能。(3)大部分第三方物流企业在走循序渐进、逐步完全的信息化之路。具有代表性的是宝供物流，从1997年开始的信息化进程，它花了五年时间使信息化建设上了六个台阶。宝供物流的信息化起步于1997年。在1997-2007年的十年间，宝供物流的年营业额从7000万元增长到14亿元。公司业务能保持高速进展，企业信息化的应用与推动是重要基石。能够说，宝供物流信息化最成功的经验就是走出了一条特殊的信息化建设与企业运营管理融合进展、相互促进之路。(4)企业间的物流公共信息平台建设落后。基于Intemet的公共物流信息平台真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息与物流功能的共享。平台通过Internet能够将分布在不一致地区的若干家物流企业连接在一起，远程进行业内信息公布与业务数据传输；系统通过公网将各地用户的订单汇总起来，由信息平台根据物流资源统一调控，通过规模物流，做到以最低的成本为客户提供最好的服务；为客户提供全面的物流信息，与个性化的物流服务。关于不具备全面开展信息化的中小与第三方物流企业而言，通过会员注册即可加入物流信息平台，低成本地开展网上业务，共享物流业内信息，拓宽业务范围。因此公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的进展构成了有利支撑。公共物流信息平台包含下列几大功能：保证货物运送的准时性，通过货物与车辆的跟踪提高交货的可靠性，提高对用户需求的快速响应性，提高政府行业管理部门工作的协同性，实现资源配置的合理化。能够说使用公共物流信息平台是第三方物流企业信息化的捷径3.2我国第三方物流企业信息化存在的问题当前，尽管我国的一些大中型国有物流企业如中远集团、中海集团、中外运集团等已经认识到信息服务的重要性,但我国第三方物流企业信息化建设仍然存在着许多的问题n”:（1）第三方物流企业信息化建设缺乏实事求是的整体性理念，往往盲目立项。一些第三方物流企业所懂得的物流信息化，就是在看到别人用手持式终端扫描商品速度极快，因此便如法引进类似的信息系统；还有的企业则根本对物流作业流程不加以分类与整理，对物流流程没有标准的规范。以这样对物流信息化的认识与懂得，自然形成对本企业信息化需求不明不白的个案比比皆是，这样的开发立项工作必定会为最终信息化建设的失败埋下伏笔。（2）第三方物流企业信息化建设缺乏可持续进展的理念，只追求短期效益。目前，第三方物流企业对信息化的需求，大多不是来自于整体战略的安排，常是出自企业要去的竞争优势的强烈愿望。它们所追求的目标比较朴实，强调以较少的IT项目整体投入、相对简易的日常业务应用、较高的个性化满足程度，来快速提升企业的水平。但是，企业对物流软件系统的阶段性需求与长远进展之间永远存在着矛盾。有些第三方物流企业认为物流软件系统就像普通的物流设备一样，久了就扔，再重新购买。但是，物流软件系统的规划开发是一项极为复杂的系统工程，关于大多数功能模块无法使用的系统，或者者用了也不能提高企业效率的系统来说进行适时淘汰。关于能够升级与改造的系统简单地抛弃之不用，不仅会浪费企业的投资，还会付出时间与人力等资源的巨大浪费。通常情况下，好的系统软件都有很好的连续性与扩展性。这就需要企业在进行物流软件系统开发之前就应该对整个系统软件有一个宏观与长期的规划，也就说要考虑得尽量全面具体，并要充分照顾到企业将来的习惯需求以方面软件系统的升级，这也就是第三方物流企业信息化建设的可持续进展战略问题。（3）第三方物流企业信息化建设缺乏高素养的专业领导人。从岗位的角度看，由于物流信息化工作具有较强的专业性与技术性，因而需要组织物流企业进行信息化建设的领导要具有较高的专业素养。具体包含：良好的计算机应用水平、较好的管理与组织能力、同时他还要十分熟悉物流的业务流程、经营模式与进展战略，同时能够对企业的经营进展需要什么样的信息系统有具体全面的认识。而当下，我国第三方物流企业对专业人才的引进方面缺乏意识，缺少信息化人才的储备。我们都明白“三分技术，七分管理”，因此，拥有高素养的专业管理人才也是提高第三方物流企业核心竞争力的一个重要因素。由以上三点得出结论，造成我国第三方物流企业信息化建设的要紧原因可归结为四方面的原因，我们下列一个图表来说明：图3.1第三方物流企业信息化管理影响因素因此我国更应该加强对第三方物流企业信息化的建设。据来华跨国公司物流服务需求调查报告显示，受调查的近百家来华外商投资企业中，高达80%的企业对目前物流服务商满意度的评价为“通常”，受访企业认为物流服务商需要改进的方面，依次为信息传递效率、运作成本、满足需求的波动能力、作业速度、服务态度等。而第三方企业信息化问题绝不仅仅是信息化的孤立问题，它涉及企业的进展战略，只有企业有明确的进展愿景,根据进展战略合理优化业务流程，方可明确企业信息化需求，构建成功的信息化解决方案。第三方物流企业信息化建设与企业战略之间的关系应该是，信息化建设在企业战略的指导下进行，信息化建设最终能够为企业战略提供决策支持作用，企业具有明确的战略目标，能够带来企业流程的清晰与优化，而合理的企业流程是企业信息化建设的基本根据，而信息化建设的一个结果是固化企业流程，最终实现企业流程的优化。第三方物流企业战略与信息化建设的关系能够用下图来表示I:企业战略指导作用决策支持企业流程信息化建设建设根据具体实现图3.2第三方物流企业战略与信息化建设关系图(1)在目前处于猛烈竞争的物流市场上，第三方物流企业由于其受资金、硬件、人才等方面的约束，不可能成为综合物流提供商。因此，在如今竞争猛烈的市场条件下，第三方物流企业要生存的话，务必制定符合自身条件的进展战略。(2)第三方物流企业进行战略规划一定要建立现代物流的管理理念。现代物流是伴随着企业经营管理理念的进展变化而进展起来的。当企业经营管理理念的核心从产品制造转向产品销售再转向现代营销与客户服务，直至现在“一切为客户制造价值”的现代经营理念的时候，人们关于物流的认识已经从企业自身的“功能性活动”上升为“以满足客户需求为目的”、“努力为客户制造价值”的“从供应到消费的运动、储存与配送的计划、执行与操纵”的管理过程。(3)第三方物流企业制定战略务必从服务的角度出发，务必树立新的管理理念，树立客户需求至上的理念这就要求第三方物流企业改变往常以规模效应获得经济效益的观念，而应该建立适合于需求多样化的新服务。对市场需求能够做出快速反应正是第三方物流企业的优势。因此，关于第三方物流企业来说，专业化与差异化路线是可行的选择“大而全”的进展模式关于第三方物流企业来说是不可取的，可行的方案是“小而精”，锁定特定的行业或者特定的服务，提供差异化产品与服务。专业化与差异化战略能够使第三方物流企业将有限的资源专注于特定的行业为客户提供优质的服务，继而提高自身的经济效益。(4)第三方物流企业在具体制定进展战略时，能够考虑为客户提供增值服务，在服务内容、方式与服务细节上提供差异化服务，甚至为客户进行定制服务。第三方物流企业确定了其进展战略之后，就为以后企业的业务流程规范与信息化建设奠定了良好的基础。信息化建设工作要围绕企业战略进行。第三方物流企业在信息化建设的过程中需要注意下列几个问题：(1)在开发模式的选择上，假如具有一定的软件开发人员，企业能够选择自行开发。只是通常第三方物流企业不具备这种条件，这样的话，企业能够选择专业的物流软件公司。专业的物流软件公司的软件分析设计人员，能够更好的熟悉第三方物流企业的运作流程与业务需求，再加上专业的软件开发人员，开发出来的物流软件系统能够更好的满足企业需要。(2)信息化系统的需求分析务必密切结合企业战略，企业信息化最基本的目标是实现日常事务的信息化，提高企业办事效率。但是这仅仅是信息化的初级目标，是信息化务必实现的基础目标，仅仅实现这个目标是远远不够的。第三方物流企业在进行需求分析时,务必根据企业战略进行长远规划，除了满足当前的业务需求外，还要根据企业战略考虑未来的应用需求。(3)信息化系统的系统设计，要注重信息化的整体性与持久性。关于系统平台的选择，既要考虑平台的稳固性又要考虑第三方物流企业自身的资源约束等条件，选择合适的开发平台。系统设计过程中，还要考虑系统的可扩展性，方便系统以后的升级与优化。第三方物流企业在信息化的进程中，除了依靠自身的力量进行相应的投资与建设外，要充分利用公共物流信息平台。近年来，政府关于物流公共信息平台的构建做了大量工作并取得了一定的成效，第三方物流企业应该充分利用物流公共信息平台。3.3国外第三方物流信息化值得借鉴的措施在信息技术方面，沃尔玛公司与美国休斯公司合作发射了一颗商业卫星，并投巨资建立了计算机及卫星交互式通讯系统，还建立了专门的电脑管理系统、卫星定位系统与电视高度系统。通过网络，沃尔玛总部可在1小时内对全球4000多家分店每种商品的库存量、上架量与销售量全部盘点一遍。而在中国，这些尚没有任何一家企业能够做到。上海联华的信息系统已经处于国内较高水平，但也只是针对仓库管理与纯粹的物流配送作业而言，从企业物流管理的整体意义上来讲，上海联华超市的物流信息系统还有许多有待提高与完善的地方以美国物第三方流信息化的建设为例：(1)服务是物流信息化的核心：物流信息化己成为美国工商企业降低物流成本、提高客户服务水平、增强企业竞争力的基本手段，更成为物流企业提供第三方物流服务的前提条件，因此，美国第三方物流企业都是以满足客户服务需求为物流信息系统建设的出发点，通过使用先进的信息技术实现供应链伙伴之间的信息沟通与共享，特别是第三方物流企业，更是将为客户提供的信息服务内容作为信息系统建设的重要根据。而我国第三方物流企业往往是以满足企业内部管理需求为出发点建设物流信息系统，忽视了对客户物流信息服务的建设，这种差距影响了物流信息系统的投入力度与实施效果。因此，务必将服务作为物流信息化的核心，围绕提高客户服务水平来改进物流管理模式与运作流程，并以此为业务需求来建设合格的物流信息系统。(2)标准是物流信息化的基础：物流活动包含运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环