物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程沥青混凝土路面施工方案与技术措施.docx

物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程沥青混凝土路面施工方案与技术措施1透层1、透层沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。气温低于10°C或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5m（无机结合料稳定集料基层）IOnIn）（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合本规范第4章的要求。透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于100o透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。透层油的用量通过试洒确定，不宜超出下表要求的范围。沥青路面透层材料的规格和用量表用途液体沥青乳化沥青煤沥青规格用量规格用量规格用量无结合AL(M)-K21.0PC-21.0T-I1.0半刚性AL(M)-I20.6PC-20.7T-I0.7注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青、乳化沥青的总量。乳化沥青中的残留物含量以50%为基准。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前12天洒布。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。洒布应符合以下要求：沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15?25?的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受23个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。透层沥青大多用沥青洒布机喷洒，如下图所示：沥青洒布机一般都安装在卡车或带有沥青罐的拖车上。主要设备有：泵、洒布管和控制沥青喷洒的洒布管喷头。洒布管的调整在一般施工条件下，都应调整洒布机的洒布管，以保证喷嘴的轴线与路面垂直。喷口还应与喷管的水平轴线成15°30°的角，如下图所示：以防止喷嘴扇形喷油时相互影响，但所有喷嘴的角度则应一致。保证透层沥青均匀一致的另一方法是调整洒布管的高度。洒布管的高度应如下图所示，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白。在有风的天气条件下不宜使用三层喷洒高度。一般沥青洒布机都装有三种控制装置，即控制沥青流量的阀门系统；记录泵输出量的压力表；带里程表的沥青洒布机测试仪。三项控制装置对测量喷洒到路面上的沥青数量颇为重要，回此，都应定期进行检查。4.2沥青混凝土面层本标段面层为沥青混凝土面层，面层为5cm细粒式沥青混凝土。本项目沥青混凝土如果附近有炒料场采用指定炒料场购进的方案。如果没有，采用新建沥青混凝土拌和站的方案，所有的技术参数必须要满足以下要求：施工准备a面层施工前，完成路缘石的铺设，以路缘石作为铺筑沥青混凝土面层的侧模。b.施工前对沥青、碎石材料进行常规试验，严禁使用不合格的材料，集料必须干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质和其它有害物质，级配要符合设计要求。c沥青材料为设计要求的重交通道路石油沥青，采用业主指定的厂家进货，运到现场的每批沥青都要附有制造厂的证明和出厂试验报告，并标明装运日期和定货数量等。沥青材料的技术要求要符合下表的规定，不合格的沥青坚决清除出场地。重交通道路石油沥青技术要求表试验项目AH-13HA-IlHA-9HA-7HA-50针入度(25,100g,5S)120100806040延度(5cmmin,15)100100100100100软化点（环球法）4041424445闪点（COC）不小于230含蜡量（蒸储法）不大3密度(15)(g/cm3)实测计录溶解度（三氯乙烯）99.0薄膜加热试验163质量损失不1.31.21.00.80.6针入度比不4548505558延度（25）不7575755040延度实测计录d.检查和整理下封层，摊铺前对下封层进行清扫、吹风。e.测量人员放出中心线，划出导向线，下面层摊铺时，每5m打一钢钎作为路面高程控制桩，并挂钢绞线，位置在中央分隔带及路肩外侧。中、上面层施工时，不挂钢绞线，采用浮动基准梁找平。f.进行热拌沥青混合料的配合比设计，按目标配合比、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段步骤进行，经确定的标准配合比在施工中不能随意变更。沥青混合料配合比设计路面沥青混凝土施工前28天向监理工程师提交如下书面材料：拟用的沥青混合料级配、沥青混合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等。在取得监理工程师的同意后，进行生产配合比设计。热拌沥青混合料配合比设计遵照下列步骤进行：a.目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以上矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。b生产配合比阶段。从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。c.生产配合比试验阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。d.经过确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测发现沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，要及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。热拌沥青混合料的拌制a.沥青加热温度及沥青混合料施工温度要符合下表的规定。热拌沥青混合料施工温度表（C）沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH-50AH-70AH-90A-60AH-100AH-130A-100A-140A-365A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度15017014016013015010013080120矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度¾1020（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）沥青混合料出厂正常温度1401651251601201509012080110混合料贮料仓贮存温度进料过程中温度降低不超过10进料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120150不低JF90摊铺温度正常施工不低于1不130且不超过165不低于80不超过120低温施工不低于120140且不超过175不低于100不超过140碾压温度正常施工110140且不低于11080110不低于75低温施工120-150且不低于11090-120不低于85碾压终T温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50开放交通温度路面冷却后路面冷却后b.当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，己铺筑的沥青路面必须铲除。沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时的混合料不能使用。c.沥青混合料搅拌时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定。每锅搅拌时间约40s（其中干拌时间不得少于5s）。热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，其安装角度根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。&拌和后沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整拌和工艺。e.拌好的沥青如遇大雨等原因不能立即铺筑时，将混合料放入有保温设备的储料仓储存。但储存时间不能超过72hof.出厂的沥青混合料逐车用地磅称重，并测量沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料运输采用25台太脱拉自卸汽车运输，该汽车载重15to运输沥青混合料时要注意如下事项：a.将运料车的车箱清扫干净，车箱侧板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为L3混合液），防止沥青混合料与车厢板粘结。b.从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。C.运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可不用覆盖。施工过程中摊铺机前方要保证有运料车在等候卸料，在连续铺筑过程，运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。e.沥青混合料运至摊铺地点时现场施工技术人员凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合规范要求的温度，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。热拌沥青混合料的摊铺本标段单向沥青混凝土路面宽度为15m,TITAN423摊铺机最大摊铺宽度为12m,因此采用一幅摊铺，两台摊铺机梯队作业的方法进行摊铺，不留纵缝。面层结构分两层摊铺，即下面层（8CnI中粒式沥青混凝土）f上面层（4CnI厚细粒式沥青混凝土），摊铺混合料时应注意如下事项：a.摊铺机在开始受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。b.摊铺机自动找平时，下面层采用两侧钢绞线引导的高程控制方式。中、上面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡的要求。C.当气温低于I（TC时，不进行热拌沥青混合料的摊铺。如果必须摊铺，采取以下措施加以解决：i.提高混合料的拌和温度，使其符合规范要求的低温摊铺要求；ii .运料车覆盖蓬布保温；iii .加大摊铺机的摊铺密实度，熨平板加热；iv .摊铺后紧接着碾压，以缩短碾压长度及时间。&松铺系数的确定。由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，一般松铺系数在L15L35之间。细粒式沥青混凝土取上限，粗粒式沥青混凝土取下限，摊铺厚度按下式求得：摊铺厚度二设计厚度×松铺系数0.摊铺下面层讯料犍岁就魅输丽酗较线引导的高程控制方式进行找平，上面层摊铺时，采用浮动基准梁控制厚度和平整度。f.摊铺过程中随时检查摊铺层厚及路拱、横坡情况，并按下式由使用的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时调整。100MT=DLW式中D压实成型后沥有混合料的密度，tm3；1.一摊铺长度，m；M一摊铺的沥青混合料总质量，t；T一摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；W一摊铺宽度，mog.沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机生产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度按下式确定，并应符合26mmin的要求。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。IoOO60DWTC式中V一摊铺机摊铺速度，m/min；D压实成型后沥青混合料的密度，t/m3；Q一拌和机产量，t/h；W一摊铺宽度，m；T一摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；C效率系数。根据材料供应、运输能力等配套情况确定,取0.60.8。h.摊铺机摊铺的混合料，如果没有大的缺陷不能用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工作局部找平或更换混合料；1.横断面不符合要求；ii构造物接头部位缺料；出.摊铺带边缘局部缺料；iv.表面明显不平整；V.局部混合料明显离析；vi摊铺机后有明显的拖痕。i.人工找补及更换混合料必须在现场主管技术人员指导下进行。缺陷较严重时，必须铲除混合料，并及时调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属于机械原因引起严重缺陷时，要立即停止摊铺。人工修补时，工人不能站在热混合料层面上操作。j在路面狭窄、平曲线半径过小或紧急停车带加宽部分，用人工进行摊铺。人工摊铺沥青混合料要符合下列要求:i .半幅施工时，路中一侧设钢模板以用作侧模，模板顶面高程与压实面高程相同；ii .沥青混合料卸在铁板上，采用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；iii .边摊铺边用刮板整平，刮平时要轻重一致，往返刮23次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析；iv .撒料用的铁锹等工具要加热使用，也可以沽柴油或油水混合液，以防粘结混合料。但不得过于频繁，以影响混合料质量；V.摊铺不得中途停顿。摊铺好的沥青混合料要紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，要停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温；vi.低温施工时，卸下的混合料要用苫布覆盖。k.沥青混合料的摊铺避免在雨季进行，当路面滞水时，停止施工。施工时气温低于10时，不得摊铺。未经压实即遭雨淋的沥青混合料要全部铲除，更换新料。热拌沥青混合料的压实及成型热拌沥青混合料的压实机具拟采用如下组合，施工中根据实际情况可做适当调整。碾压机具组合表碾压流程型号台数轮宽碾压速度初压2Y8/10双轮钢筒压路机31.25m1.32Kmh最大3Kmh复压YZ18振动压路机32.13m45Kmh最大5Km/h终压2Y8/10胶轮压路机31.25m2-3KMh最大5Km/h沥青混合料的碾压要注意如下事项:a.初压：采用3台2Y8/10压路机进行初压，在混合料摊铺后较高温度下进行，并不能使混合料产生推移、开裂，压实温度根据工程实际情况进行试铺试压确定，并符合规范要求的碾压温度。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1312轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘IOcm以上碾压。也可在边缘先空出宽3040cm未压带，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。碾压时驱动轮要面向摊铺机。不能突然改变碾压路线及碾压方向而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。b.复压：紧接初压进行，采用3台YZ18振动压路机进行复压。碾压遍数经试验确定，一般为46遍，直到达到要求的压实度且碾压完后无显着轮迹。振动压路机进行碾压时，振动频率定为3550Hz,振幅定为0.308m,根据混合料温度和厚度，调整压路机的频率和振幅。相邻碾压带重叠宽度为1020cmo振动压路机倒车时必须先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料鼓包。C.终压：紧接复压后进行。终压采用3台2Y8/10双轮钢筒压路机进行碾压，碾压遍数视工程实际情况而定，但不少于两遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范要求。d碾压时，压路机严禁中途停留、转向或制动，压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距IOnI以上，并驶出压实起始线3m以外。严禁压路机停留在温度高于50的已经压实的混合料上。e压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求时，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，否则必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即进行碾压到无缝迹为止。在沿着缘石或压路机压不到的地方，采用振动夯板把混合料压实。f.接缝的处理在局部的纵向接缝，摊铺后立即用钢轮压路机进行碾压。纵向接缝与横坡变坡线重合在15Cm以内，与下层的接缝错开15Cnl以上。当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝，横向接缝在相连的层次和相邻行程间均要错开Imo横向接缝采用平接缝，做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工中采取如下措施：i .在施工结束时，摊铺机接近端部前约Im处将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐再碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。摊铺下次沥青混凝土前在端部接缝微涂粘层沥青，并派专业技术工人进行接缝处理。ii .从横向接缝处开始摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，要清除端部混合料。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺结束后用3m直尺检查平整度，有不符合要求者，趁混合料尚未冷却立即处理。iii .横向接缝先使用2Y8/10钢筒压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置两根供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cmo每压一遍向新铺混合料移动1520cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。对已完工的沥青碎面层按照要求进行检测，对达不到要求的进行适当的处理。开放交通及其它注意事项a热拌沥青混合料路面在摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50时可开放交通。如果需要提前开放交通时，用洒水车洒水来降低沥青混凝土的温度。b.沥青路面一部分的施工可能会在雨季，雨季施工时要注意天气预报，加强施工现场与拌和厂联系，缩短施工长度,各项工序紧密衔接。C.雨季施工时对拌和站搭设雨棚进行遮雨。在及时排除下承层的积水，对于刚摊铺的路面，遇下雨时，可放置事先做好的雨棚用以防雨。雨棚的高度要能满足压路机的作业。碾压完后，用塑料薄膜覆盖，以防雨水直接淋浇在沥青面层上。计划制作60m长雨棚，雨棚结构设计详见下图：雨棚加工成5m一节，纵向拉杆两端要各伸出05m,且一端的宽度要比另一端大30Cnb高度比另一端高20cm,便于现场搭设时大小口对接，形成良好的防雨体系。聚氯乙烯防水布防雨棚示意图