挡翼墙洞门施工作业指导书.doc

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端墙式洞门施工作业指导书一、适用围本作业指导书适用于中铁十四局集团贵广铁路工程指挥部第三项目经理部围的隧道洞门施工二、施工准备2.1业准备接到施工图后组织审核，充分了解设计意图，核对地形、地貌和施工断面。对弃土堆置地点进行核查、组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉规和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，合格后持证上岗。2.2外业准备包括人员、材料、设备与技术方面的准备。挡翼墙洞门施工人员挑选经验丰富，技术专业的人员。技术工种包括：钢筋工、砼工、架子工、木工（模板工）、机械工（维修工、电工）。所有工种工人在施工前进行技术培训，同时进行安全教育，经考试合格后方可上岗；材料与机械准备：施工前应准备好施工所需要的各种主体材料（包括钢筋、水泥、粗细骨料，防水材料、排水管、沉降缝填塞材料）和零星材料，并作好材料的检验工作；配置数量足够、性能良好的施工设备（包括、挖掘机、砼泵车、吊车、砼运输车、电焊机、切/弯钢筋机、砼振动器等），同时配备专业的机械操作手，机械使用前对机械性能进行调试。三、技术要求3.1、洞门工程应与洞口相邻工程统筹安排，与早完成，施工宜避开雨季与严寒季节。3.2、洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石，处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。3.3、洞顶边仰坡周围的排水系统宜在雨季前与边仰坡开挖前完成。3.4、端墙应在土石方开挖后与时完成，基础超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇注，端墙与挡墙、翼墙的开挖轮廓面应符合设计要求。3.5、端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求。四、施工程序和工艺流程4.1、施工程序由于整个洞门高度较高，横向宽度较大且中间设置沉降缝，根据施工实际和施工经验，洞门施工整体分两部进行，先施工端墙（预埋连接钢筋），然后再施工挡翼墙。洞门端墙高度上采取两次施工，宽度上根据施工缝的设置位置分节进行施工。砼分次浇筑。为保证洞门外观，砼严格控制原材料和施工配合比。洞门正面模板采用1.0*2.6m的大块钢模，侧面和背面采用0.9*1.2m组合钢模。端墙砼浇筑第一次施工洞门基础（包括挡翼墙）；第二次施工到挡墙顶高度位置；第三次分部施工挡墙顶高度以上部分（包括帽檐）。施工接缝处设置连接钢筋。整个洞门模板采用钢管脚手架作支承，配合部分拉杆进行加固。施工过程中模板的安装采用25T汽车吊配合，模板间用螺栓连接，拼缝处加设止浆条。砼在拌和站场集中生产，由砼输送车运至施工现场，泵车输送入模，串筒下漏，砼采用振动棒振动密实。4.2、施工工艺施工准备测量放线基坑开挖地基承载力试验基础砼浇筑搭设端墙脚手架（凿毛旧砼表面）钢筋加工和安装安装端墙第一段模板并加固（预埋泄水管道和钢筋）进行第一段端墙砼施工安装端墙第二段模板并加固进行第二段端墙砼施工拆除端墙模板搭设挡翼墙脚手架（凿毛连接部位表面砼）支立挡翼墙模板进行砼施工拆除挡翼墙墙模板附属设施施工。五、施工要求5.1测量放线洞门施工前由测量人员进行测量放样。测出隧道中心线和洞门基础位置、高程并撒灰线进行标示，同时测定端墙坡度、宽度与高程控制桩。5.2基坑开挖与地基承载力试验测量定位完成后，采用人工配合机械进行洞门基坑与挡墙台阶开挖。开挖过程中当机械开挖到基础底标高以上20cm高度时，采取人工开挖和清除松土，以免机械扰动基底地层，导致承载力降低。基坑开挖如有地下水存在，则需挖设排水沟和积水坑，用水泵排水。同时基坑周围设置50cm高挡水埝，防止下雨时地表水倒灌。基坑开挖到设计标高后进行基坑检验，先测量基坑结构尺寸、标高合格后，由试验人员进行地基承载力试验检测（要求不低于300Kpa），如承载力不能满足设计要求则进行换填处理。5.3基础砼的浇筑基坑检验合格后即可进行基础砼施工，砼施工前应将基坑清理干净，砼用振动棒振捣密实，表面抹平。同时设置接缝钢筋，接缝钢筋采用16钢筋，长度96cm，插入砼与外露钢筋各一半。钢筋间距32cm,钢筋保护层7cm。 5.4搭设端墙脚手架脚手架采用建筑标准架管和扣件进行搭设，正面搭设3排立柱，间距1.0*1.5m，水平横杆高度1.2m，排与排之间设置剪刀撑，最外一排设置斜撑。以保证结构的稳定性和受力性能。脚手架除作模板的受力支撑外，在其上铺设竹排（或5cm木板）作人行通道和操作平台。为满足安全要求，在脚手架下和周围设置安全网。5.5钢筋加工和安装所有钢筋验材料在运入现场后使用前，按照要求进行抽样检查，检验合格后方可使用。钢筋在加工场进行钢筋加工，钢筋加工和安装严格按照设计文件和施工技术指南、验收标准的要求进行施工，并经检验合格后进入下一道工序施工。5.6安装端墙模板并加固脚手架搭设完成并加固牢固后，进行模板的安装。先安装正面模板，然后安装背面模板，最后安装侧面模板。模板安装前先将端墙接触围的基础砼表面进行凿毛和清洗、修整连接钢筋，保证新老砼的良好接合。模板安装前用磨光机进行打磨，要求模板表面光泽均匀无污渍，并涂刷专业脱模剂。在已施工的砼基础上定位底部第一块模板，确定好标高和模板的坡度（设置坡度控制线），用吊车进行模板吊装，模板间采用螺栓连接牢固，拼缝处安设双面胶带。同时在模板与已浇筑的二衬砼之间同样设置双面胶带或橡胶带保证密帖，防止漏浆。模板每拼接一定高度后进行测量复调整并用脚手架管和钢筋拉杆进行加固，直到预设高度。模板拼装要求位置准确，结构尺寸无误，模板表面平整，拼缝严密无错台。5.7砼施工在钢筋、模板检验合格后进行砼施工。砼在验收合格的拌和站集中加工生产，先由现场技术人员填写砼浇筑申请单，然后由试验人员根据原材料情况出具施工配合比，拌和站操作人员根据试验人员提供的配合比进行砼拌制；首盘砼拌好后，砼试验人员对砼进行性能测试并根据试验结果进行调整，砼各项指标全部复合要求后进行批量生产。砼由砼运输车运至施工地点，通过砼泵车送至模板，由于砼浇筑高度较高，在模板挂串筒（串筒底口距砼高度不大于2.0m）下落砼，防止砼在下落过程中离析。为保证新老砼间的良好结合，砼入模前将基础和二衬砼表面进行湿润。砼浇筑水平分层进行，每层砼厚度30cm，砼采用插入式振动器进行振捣，振捣过程中应注意振动围和振动时间，防止漏振和过振，同时振动棒注意不应碰撞模板和预埋件。砼的振捣以砼不再沉落，表面不泛气泡为度。在砼施工过程中应有专人查看模板，以免涨模和爆模现象出现。砼浇筑完成后应严格控制接缝面的平直度，同时不要遗忘插设接缝钢筋。5.8砼的养护在砼浇筑完成并初凝后将砼表面用棉毡进行覆盖并洒水湿润进行养护，当气温降低时应将整个模板表面用棉毡进行覆盖保温。砼的养护期不少于14天。在第一段砼施工完成后立模浇筑第二次砼。为保证新老砼的良好接触，老砼表面应进行凿毛处理。5.9模板的拆除当端墙的砼全部浇筑完成并且在强度达到设计的80%后，进行模板拆除，利用25T吊车从上而下进行拆除，拆除过程中应有专人指挥，防止模板碰坏砼表面。模板拆除后进行洒水养护。5.10挡翼墙施工端墙模板拆除后，凿毛挡翼墙围的端墙和基础表面，整修好连接钢筋，并搭设脚手架绑扎钢筋和支立模板，模板的使用和拼装同上。砼的浇筑仍采用砼泵车，挡墙砼浇筑按照设计沉降缝的位置分段进行。5.11排水预埋管道、预埋件的埋设明洞围山体表面的雨水经过边仰坡汇至端墙顶部水沟，端墙顶部水沟的水经过端墙预埋的40cm的PVC管流向挡翼墙顶部水沟，流向翼墙顶部水沟的水直接流至路基侧沟，流向挡墙顶水沟的水经吊沟（预埋的两根15cm）排至隧道排水沟中。沿地表下渗的部分雨水（包括围岩渗水），一部分由明洞背后纵向盲管、横向排水管流至隧道侧沟，一部分沿端墙背后的排水管网（管网采用塑料透水盲沟，呈树状布置，横竖间距2m，盲沟规格：横向盲沟宽8cm，竖向盲沟宽10cm）并通过10cm的PVC管按1.5%的坡度将盲沟流水引至侧沟；极少数一部分经过挡翼墙背后反滤层、泄水孔和背后纵向盲管流至侧沟。除排水系统外，洞门还设置了防水系统。洞门背后回填设置黏土封层，2cm宽变形缝按照设计要求：端墙水沟位置变形缝采取下部填充沥青木丝板（填充材料），上部填抹3cm砂浆；端墙正面变形缝采取砼中间安放遇水膨胀止水条，两侧填充沥青木丝板。挡翼墙变形缝施工亦如此。端、挡翼墙顶水沟施工在砼施工时直接立模浇筑，施工时注意保证结构尺寸和排水坡度。同时在砼浇筑前设置连接收道，管道采用钢筋进行定位和固定，为防止砼挤坏或振捣过程中碰坏PVC管，导致变形或堵塞。事先在管填充中砂或锯末灰，砼施工完成后掏出。端墙背后的排水管网在砼施工时预留凹槽，砼施工完成后统一安装。防、排水系统施工时技术人员应严格检查防排水装置的种类和规格、排水坡度与排水的通畅性。 六、劳动组织根据施工需要，施工队工配备施工劳动力26人。其中包括钢筋工、砼工、架子工、木工（模板工）、机械工（维修工、电工），具体见劳动力配置表。劳动力配置表 表1序号专业分工人数主 要 职 责1钢筋工3钢筋加工和安装2模板工8模板安装和拆卸3架子工6搭设模板支架和操作支架4砼工6砼的浇筑和养护5机械操作手3负责机械设备操作、维修合计:26人七、机械机具配置（见表2）主要施工机械设备表 表2序号机具名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC-200台12吊车25T台13泵车台14砼运输车6m3台35电焊机BX-400A台26切/弯筋机台1/17振动棒台4八、质量要求8.1质量控制指标、检验频率与方法为更好地明确标准，进行质量控制。施工在监理工程师的指导和监督下进行，全过程按照客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准施工控制。具体控制指标、检验频率与方法见下表。基坑开挖允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基坑中心距线路中心50，0尺量，每边不少于5处2基坑长度、宽度100，03基底高程0，100仪器测量，每边不少于5处模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1基础边沿位置15，0测量，每边不少于4处2基础顶面高程±103边墙边沿位置10，04边墙拱脚、端翼墙顶面高程±105模板表面平整度52m靠尺测量，不少于4处6模板表面错台2尺 量钢筋安装与保护层允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1双排钢筋的上排与下排钢筋间距±5尺量两端，中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度10，5尺量两端，中间各2处钢筋加工允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向的全长±10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋净尺寸±38.2、质量控制措施开工前由技术、质检人员组织技术交底和岗前培训，使每一个操作工人强化质量意识，明确岗位责任和掌握岗位技能。作到施工前预防控制，作业时跟踪控制，中间反馈调整控制，适时总结奖罚控制。对施工作业班层层签订质量包保责任书，施工中按照一定程序组织施工,实行质量行为程序化管理制度。坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，作到职责清楚、权限分明。保证每一道工序合格后进行下一工序施工。施工中质检人员进行日常质量督察和检查，并协助做好材料进场的验收和抽检。选择合格的材料供应商和有质量保证证明的合格产品，对所有进入现场的原材料由试验人员检验合格后进行使用，并且在施工过程中不定期进行抽查。测量仪器按规定进行校验，坚持多人复核制度，保证施工测量的正确度和精度。九、安全与环保要求9.1.安全要求1）加强领导，健全组织。充分发挥各专、兼职安检人员的监督作用，与时发现和排除安全隐患。2）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，严禁乱拉私设电线、电器，防止发生触电、火灾事故。3）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。4) 高空作业施工时，必须制定有可靠的安全防护措施（安全带，设置防护网、栏杆等）。安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合铁路工程施工安全规程的规定。5)高空作业所用梯子不得缺档和垫高，平台铺板必须固定牢固，不容许探头，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。6)施工模板、脚手架与支架均应加固牢固，各种支撑连接牢固，扣件等不脱，并设置缆风绳。7) 施工现场设警示标语、标志牌，并设置防护。 8) 夜间和大雾天施工设置足够的照明系统，并派专人进行现场指挥作业。9) 所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。10) 各技术工种、驾驶、指挥人必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。9.2环保要求1）建立由项目经理任组长的环保、水保质量体系，项目部设环保办公室，工程队设兼职环保员，实行工程项目环保、水保负责制，并落实开工前、施工中、施工后环保、水保检查。2）超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不得随意倾泄。3）加强机械设备的保养，防止因设备状态不良与非正常操作引发噪音。合理组织机械作业，科学安排，要最大限度地降低和消除噪音，以防噪音扰民。4）尽量减少不必要的挖方，少扰动山体，维护好自然地形地貌，做好永久挡护工程，防止引发地质性灾害。5）开挖的土体，与时清运和回填。来不与回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。9 / 9